2022年江蘇新沂一中物理高一第一學期期末學業(yè)水平測試模擬試題含解析

2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷

注意事項：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）

填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角〃條形碼粘貼處〃o

2.作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。

3,非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先

劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。

4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有

的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）

1、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面A置于粗糙水平地面上，動摩擦因數(shù)為〃，物體B與斜面間無摩擦。在水平向左的推

力尸作用下，A與B一起做勻加速直線運動，兩者無相對滑動。已知斜面的傾角為仇物體B的質(zhì)量為雁，則它們的

加速度。及推力戶的大小為（）

A.a=gsin，，F(xiàn)=（M+in'）g（4+sin。）

B.a=gcos0,F—geos。

C.a=gtan。，F(xiàn)=（M+m）g（"+tan0）

D.a=gcot，，F(xiàn)="（Af+/n）g

2、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是

A.不受力作用的的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無意義

B.牛頓第一定律是從實驗現(xiàn)象歸納總結(jié)出來的

C.牛頓第一定律表明，物體在任何狀態(tài)下都具有慣性

D.牛頓第一定律表明，外力的作用會改變物體的慣性

3、坐在小汽車前排的司機和乘客都應(yīng)系上安全帶，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時，可能對人造成的傷害。

A.車速太快B.車速太慢

C.突然啟動D.緊急剎車

4、某河流中河水的速度大小vi=5m/s,小船相對于靜水的速度大小V2=3m/s.小船船頭正對河岸渡河時,恰好行駛到河

對岸的B點，若小船船頭偏向上游某方向渡河，則小船（）

A'\/B

A.到達對岸時一定在B點的上游B,可能到達正對岸的H點

C.渡河的位移可能變短D.渡河的時間可能變短

5、如圖所示,小車上固定有一個豎直細桿，桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán)，環(huán)通過細繩與質(zhì)量為m的小球連接.當小車水平向

右做勻加速運動時，環(huán)和球與車相對靜止,繩與桿之間的夾角為。，重力加速度為g,則

A.細繩的拉力為mgcosO

B.細桿對環(huán)的作用力方向水平向右

C.細桿對環(huán)的靜摩擦力為Mg

D.細桿對環(huán)的彈力為gtan0

6、關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）

A.物體加速度增大時，速度也增大

B.物體速度變化量越大，則加速度越大

C.物體速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大

D.物體加速度不等于零時，速度一定增大

7、如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是2kg和1kg,彈簧和懸線的質(zhì)量不計，在A上面的懸線燒斷的瞬間（）

A.A的加速度等于零

B.A的加速度等于3g/2

C.B的加速度為零

D.B的加速度為g/3

8、質(zhì)量m=lkg的物體在合外力F的作用下由靜止開始做直線運動，合外力F隨時間t的變化圖象如圖所示，下列關(guān)于

該物體運動情況的說法正確的是（）

,F/N

I

o―-▲------?------?------??

IiT、八丞

A.0-Is內(nèi)物體沿正方向做勻加速直線運動

B.第2s末物體達到的最大速度2m/s

C.第4s末物體速度為0

D.第4s末物體回到出發(fā)位置

9、一個物體同時受到同一個平面內(nèi)的三個力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是（）

A.5N、7N、8NB.2N、4N、8N

C.IN、5N、IOND.IN、ION、10N

10、用兩根細線系住一小球懸掛于小車頂部，小車在水平面上做直線運動，球相對車靜止.細線與水平方向的夾角分

別為。和/?設(shè)左邊細線對小球的拉力大小為右邊細線對小球的拉力大小為T2,重力加速度為g,下列說

法正確的是O

A.若八=0,則小車可能在向右加速運動

B.若n=0,則小車可能在向左減速運動

C.若。=0,則小車加速度大小為

tanp

D.若乃=0,則小車加速度大小為上-

sina

11、如圖所示，將一質(zhì)量為機的滑塊輕輕放置于一足夠長的傳送帶的左端，已知傳送帶以速度V。順時針運動，滑塊與

傳送帶間的動摩擦因數(shù)為"，重力加速度為g。當滑塊速度達到V。時電動機突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻

減速至停止。關(guān)于滑塊放上去后受到的摩擦力，下列說法正確的是（）

A.滑塊加速時受到向右的滑動摩擦力，減速時受到向左的滑動摩擦力

B.滑塊剛放上去時受到的摩擦力大小一定為fang

C.滑塊始終沒有受到靜摩擦力作用

D.傳送帶減速時滑塊受到的摩擦力可能變?yōu)閙a

12、甲乙兩汽車在一平直公路上行駛.在U0到UA的時間內(nèi),它們的-f圖象如圖所示.在這段時間內(nèi)()

A.甲乙兩汽車的位移大小相等

B.乙汽車的平均速度小于乜土”

2

C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運動

D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動

填空題(每小題6分，共18分)

13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中祛碼的質(zhì)量用M表示，盤及

盤中祛碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點計時器打出的點計算得到

M

(1).當M與m的大小關(guān)系滿足一時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中祛碼的總重力

(2).一組同學在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，保持盤及盤中祛碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中祛碼的質(zhì)量，測出相

應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與一圖象

(3).甲同學在探究加速度與力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，如圖所示.則實驗存在的問題是

(4).乙、丙兩同學用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時，畫出了各自得到的a—F圖線，如圖所示.則是兩同學做

(5).隨著F增大，a-F圖線最后會略微向—彎曲(填上或下)

14、探究學習小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)

量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示.要順利完成該實驗：

0

(1)要使細線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是

(2)如圖是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F為6個相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有四個點未標出.打

點計時器每隔0.02s打一個點，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

A??B?C??D?EF

cm

f1.20<―L-3.20->

(3)某同學經(jīng)過測量，計算得到如下數(shù)據(jù)，請在a-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像

組別1234567

A//kg0.580.580.580.580.580.580.58

F/N0.100.150.200.250.300.350.40

cz/m-s-20.130.170.260.340.430.510.59

(4)由圖像可看出，該實驗存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是

15、某物理課外小組利用如圖中的裝置探究加速度與物體受力、質(zhì)量之間的關(guān)系。實驗步驟如下:

a.將小車置于帶有定滑輪木板上，把紙帶穿過打點計時器后掛在小車尾部。

b.用薄墊塊將木板一端墊高，調(diào)整其傾斜程度，直至小車運動時打點計時器在紙帶上打出的點O

C.在細繩一端掛上重物，另一端通過定滑輪系在小車前端。將小車靠近打點計時器，。打點計時器在紙帶上

打出一系列點，據(jù)此計算出小車的加速度。

d.保持小車的質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，重復(fù)實驗，并記錄數(shù)據(jù)。

e.保持重物的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量，重復(fù)實驗，并記錄數(shù)據(jù)。

(2)步驟c中橫線部分應(yīng)o

A.先開啟打點計時器，稍后再將小車由靜止釋放

B.先將小車由靜止釋放，稍后再開啟打點計時器

(3)實驗中，小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m分別選取下列四組值:

①M=500g,分別取70g、100g、125g、150g

②M=500g,機分別取20g、30g、40g、50g

③M=200g,機分別取70g、75g、100g、125g

④M=200g,，"分別取30g、40g、50g、60g

在其它操作都相同且正確的情況下，選用—組值測量時所畫出的圖線較準確。在選用此組值時，，”取一時實驗誤

差較大。

(4)某實驗小組做本實驗時，用質(zhì)量分別為M、2M、3M的小車進行了實驗并作出了如圖所示的圖像。根據(jù)圖像，你能

得到什么結(jié)論?

A.質(zhì)量一定時，物體的加速度與受力成正比

B.質(zhì)量一定時，物體的加速度與受力成反比

C.受力一定時，物體的質(zhì)量越大，其加速度越小

D.受力一定時，物體的質(zhì)量越大，其加速度越大

三.計算題（22分）

16、（12分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止狀態(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕

繩的OC段與豎直方向的夾角8=60。，斜面傾角a=30。，物塊A和8的質(zhì)量分別為，2=5kg、//=1.5kg,彈

簧的勁度系數(shù)為％=500N/m,重力加速度g=10m/s2。求:

（1）彈簧的伸長量X；

（2）物塊4受到的摩擦力/的大小和方向。

17、（10分）“探究力的平行四邊形定則”的實驗，如圖甲.先將橡皮條的一端固定在水平木板上4點，另一端系上帶

有線套的兩根細線.實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細線用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是

用一個彈簧秤通過細線拉橡皮條

A.將橡皮條拉伸相同長度即可

B.將橡皮條沿相同方向拉伸即可

C.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度

D.將橡皮條和線的結(jié)點拉到相同位置

⑵圖乙中的尸與尸兩力中，方向一定沿著4。方向的力是，/1、/2合力的理論值是

⑶完成該實驗的下列措施中說法正確的是（）

A.兩細線必須等長，這樣方便操作，測量結(jié)果會更準確

B.兩細線要長些，標記同一細線方向的兩點要適當遠些

C.拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細線應(yīng)貼近木板且與木板面平行

D.后和&的夾角越大越好，以便觀察，誤差會更小

參考答案

一、選擇題(本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有

的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分)

1、C

【解析】對B進行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得

心meland八

a=-=--------=gtan0

mm

對AB整體進行受力分析得

F-fi(M+m)g=(M+m)a

解得

F=(M+m')g(/，+tan〃)

故C正確，ABD錯誤。

故選C。

【點睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，關(guān)鍵是選擇合適對象根據(jù)整體法和隔離法列式求解。

2、C

【解析】牛頓第一定律給出了物體不受力作用時的運動規(guī)律，同時也說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維

持物體運動狀態(tài)的原因；牛頓第一定律是牛頓在前人實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為基礎(chǔ)，但又不

是完全通過實驗得出

【詳解】雖然不受力作用的物體是不存在的，但牛頓第一定律給出了物體不受力時的運動規(guī)律，是整個牛頓力學的基

礎(chǔ)，是有意義的，故A錯誤；牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為

基礎(chǔ)，但又不是完全通過實驗得出，故B錯誤；不論是運動的還是靜止的物體都有慣性，慣性與所處的運動狀態(tài)無關(guān),

選項C正確；慣性由物體的質(zhì)量決定，外力的作用不會改變物體的慣性，選項D錯誤；故選C.

3、D

【解析】AB.車速太快或太慢，人相對于車處于靜止狀態(tài)，安全帶對人沒有作用，故AB錯誤。

C.當小汽車突然啟動時，人由于座椅的作用而隨車加速，安全帶對人沒有作用，故C錯誤。

D.當小汽車緊急剎車，人由于慣性，保持向前的速度，而由于安全帶的作用，避免了向前撞擊或摔出去的可能性，

減輕了剎車時可能對人造成的傷害，故D正確。

故選D。

4、C

【解析】A.現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向仍然可以與48相同，如圖，即仍然可能到達8點，故A

錯誤；

B.由于水流速度大于船在靜水中的速度，所以船不可能達到正對岸的A，點，故B錯誤；

C.現(xiàn)使小船船頭指向上游某方向渡河，合速度方向偏向A5左上方時，渡河的位移變短，故C正確；

D.渡河時間等于河寬與船在垂直河岸方向的分速度，船頭正對河岸渡河時，時間最短，故D錯誤。

故選C。

5、D

【解析】A.以小球為研究對象進行受力分析有:

TsinQ=ma?

TcosG=mg@

由①和②可得：

繩的拉力

T=』

COS0

加速度

a=gtan0,

故A錯誤

CD.以環(huán)M為研究對象進行受力分析有:

如圖所示，M受重力、繩的拉力桿的彈力后和桿的摩擦力乃作用處于平衡狀態(tài)

所以有：

Fi-TsmO=Ma③

F2-Mg-rcos0=0④

又因為7'=7=1,a=gtan0

cosO

由③和④解得：

Fi=(m+M)gtanff

尸2=(m+M')g

選項C錯誤，D正確；

如圖可知細桿對環(huán)作用力方向斜向右上方，故B錯誤

6、C

【解析】詳解】A.當加速度方向與速度方向相反時，加速度增大，速度減小，故A項錯誤；

B.物體的速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B項錯誤；

C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，速度變化率越大，加速度越大，故C項正確:

D.當加速度方向與速度方向相反時，加速度不等于零，速度減小，故D項錯誤

7、BC

【解析】懸線燒斷彈簧前，由B平衡得到，彈簧的彈力大小F=mBg.懸線燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒有來得及變化，

大小仍為F=mBg,此瞬間B物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則B的加速度為零.A受到重力和向下的彈力，

F+m.g2+13

由牛頓第二定律得：A的加速度%=--------=-^-8=~8；B的加速度&=0；故BC正確，AD錯誤；故選

22

BC.

考點：牛頓第二定律的應(yīng)用

【名師點睛】本題典型的瞬時加速度問題，往往先分析變化前彈簧的彈力，再分析狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，要

抓住彈簧的彈力不能突變的特點進行分析求解

8、BC

【解析】0-ls內(nèi)，尸逐漸變大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，故A錯誤；圖線與時間軸圍成的面積

表示速度的變化量，由于機=lkg,可知a-f圖線與尸-，圖線相同，從圖線可以看出，2s末速度最大，最大速度

%=；x2x2m=2加，故B正確；4s內(nèi)a-/圖線圍成的面積為零，則速度變化量為零，可知第4s末速度為零，故C

正確；0-2s內(nèi)一直做加速運動，2-4s內(nèi)運動與0-2s內(nèi)的運動對稱，做減速直線運動，但是速度方向不變，可知第

4s末物體未回到出發(fā)點，故D錯誤.所以BC正確，AD錯誤.

9、AD

【解析】A.5N與7N合成時，合力最大12N,最小2N,可能為8N,故三個力合力可能為零，故A正確；

B.4N與2N合成時，合力最大6N,最小2N,不可能8N,故三個力合力不可能為零，故B錯誤；

C.1N與5N合成時，合力最大6N,最小4N,不可能為10N,故三個力合力不可能為零，故C錯誤；

D.1N與10N合成時，合力最大UN,最小9N,可能為10N,故三個力合力可能為零，故D正確；

故選AD?

【點睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時，合力范圍為：|FI-F2|<F<|FI+F2|；兩力同向時合力最大，反向時合力最小

10、AC

【解析】AC.若八=0,小車具有向右的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得

mgcotBeg

?=——乙=gcot夕二3G

mtanp

則小車可能在向右加速運動，也可能向左減速運動，故AC正確；

BD.若，2=0,小車具有向左的加速度，根據(jù)牛頓第二定律可得

m2cota￡

a=-2--------=gcola=---

mtana

則小車可能在向左加速運動，也可能向右減速運動，故BD錯誤。

故選ACo

11、BD

【解析】B.滑塊剛放上去時，與皮帶之間有相對運動，為滑動摩擦力，滑動摩擦力大小為“，"g,B正確；

AC.滑塊向右運動，加速時摩擦力與運動方向相同，即向右?；瑝K速度達到均時電動機突然斷電，傳送帶以大小為。

的加速度勻減速至停止，若加速度則滑塊以加速度。和皮帶一起減速，即滑塊與皮帶保持相對靜止，滑塊受

靜摩擦力作用，故AC錯誤；

D.若加速度則滑塊以加速度。和皮帶一起減速，此時由牛頓第二定律可知，摩擦力大小為人，"a,D正確。

故選BDo

12、BD

【解析】A.由于圖線與坐標軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0?6時間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，故A項錯誤;

B.若汽車乙做勻減速運動，速度從也減小到力，平均速度等于上而乙實際上做變減速運動，其位移小于勻減速

2

運動的位移，所以平均速度小于勻減速運動的平均速度"二包，故B項正確；

2

CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度，則甲乙兩車的加速度均逐漸減小，甲汽車做加速度逐漸減小的加速運動，乙

汽車做加速度逐漸減小的減速運動，故C項錯誤，D項正確

填空題(每小題6分，共18分)

13、①.M>>m②③.平衡摩擦力過度④.M取值不同造成的⑤.下

M

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律得：對m：mg-F拉=ma；對M：Fii=Ma

mMg_mg

解得：拉一+M]+m；當M>>m時，即小車的質(zhì)量遠大于祛碼和盤的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于硅碼和

盤的總重力

(2)根據(jù)牛頓第二定律F=Ma,a與M成反比，而反比例函數(shù)圖象是曲線，而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之

F1

間的關(guān)系，故不能作a-M圖象；但。=一，故a與一成正比，而正比例函數(shù)圖象是過坐標原點的一條直線，就比較

MM

容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系，故應(yīng)作a-‘圖象；

M

(3)根據(jù)圖象可知，當F等于零，但是加速度不為零，知平衡摩擦力過度；

(4)根據(jù)F=ma可得。=￡,即a-F圖象的斜率等于物體的質(zhì)量倒數(shù)，所以兩小車的質(zhì)量不同；

M

(5)隨著F的增大，不滿足M>>m時，a-F圖線最后會略微下彎曲；

【點睛】只要真正掌握了實驗原理就能順利解決此類實驗題

4a/ms

14、①M?m；②.0.50；④.未平衡摩擦力;

F/N

【解析】（1）根據(jù)FT=M—"一nmg可知必需平衡摩擦力且要滿足M>>m；

M+m

（2）根據(jù)勻變速直線運動的推論公式Ax=aT2可以求出加速度的大小;

（3）根據(jù)描點作圖法，將點平滑連線，即可求解;

（4）圖線不通過坐標原點，當F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足

【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，

所以做實驗時必需平衡摩擦力.以砂桶作為研究對象有mg-Fr=ma；以小車作為研究對象有Fr=Ma；聯(lián)立以上兩式可

得Fr=M一巡一；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M—浮一=mg,故一”一=1,則有M>>m；

M+mM+mM-\-m

（2）由于相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.ls.根據(jù)勻變速直線運動的推論公

03200122

式Ax=aT2得xs-xi=4aT2；解得：a=a-;=0.5/?/5

4x0.r

（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標，進行一一描點，然后平滑連線，即如圖所示；

（4）從圖象可以看出當有了一定的拉力F時，小車的加速度仍然是零，小車沒動說明小車的合力仍然是零，即小車還

受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所

以圖線不通過坐標原點的原因是實驗前該同學未平衡（或未完全平衡）摩擦力

【點睛】掌握實驗原理是正確解決實驗題

15、①.間距相等②.先接通電源后釋放紙帶③.②④.50g⑤.AC

【解析】平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車輕放（靜止）

在長木