基于BS架構(gòu)的物流追蹤系統(tǒng)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展”,許多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都轉(zhuǎn)變了發(fā)展方式，由線下轉(zhuǎn)移到了線上來運(yùn)營(yíng)。人們?cè)诩揖涂梢赃M(jìn)行無地域限制的商品交易。為了使人們足不出戶就可以知道自己的商品被運(yùn)輸?shù)侥睦铮粋€(gè)良好的物流追蹤系統(tǒng)對(duì)客戶的重要性使毋庸置疑的。為了了解貨物的運(yùn)輸軌跡，就需要借助現(xiàn)代軟件技術(shù)來管理隨時(shí)變化的物流信息，物流運(yùn)輸中車輛的管理以及客戶運(yùn)單的查詢。因此，本次論文設(shè)計(jì)了一個(gè)物流追蹤系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)自己物品的追蹤。本系統(tǒng)能夠?qū)ξ锪鬟^程中每個(gè)貨物的物流軌跡進(jìn)行追蹤，確保貨物能安全高效的到達(dá)用戶的手中。使用本系統(tǒng)可以使用戶快速的查找到自己的貨物，并且當(dāng)貨物丟失時(shí)及時(shí)找到解決辦法，可以給人們的生活帶來極大的便利。本系統(tǒng)用Java語言編寫，結(jié)合HTML對(duì)頁(yè)面進(jìn)行布局管理，使用B/S架構(gòu)以及MVC模式實(shí)現(xiàn)了對(duì)本系統(tǒng)的功能的搭建，并且本系統(tǒng)采用了MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的讀取。WiththecontinuousdevelopmentofInternettechnology,manytraditionoplecantradegoodsathomewithoutgeographicalresteopleknowwheretheirgoodsaretransportedwithoutleaceofagoodlogisticstrderstandthetransportationtrackofgoods,weneedtousemodernsoftwaretechnovehiclesinthelogisticstransportationandthequeryofcustomers'waybills.Therefore,thispaperdesignsalogisticstrackiThesystemcantrackthelogisticstrackofeachgoodsinthel,toensurethatthegoodscnthegoodsarelost,whichcanbrinfthesystem,andusesMYSQLdatabaKeyWords:Keywordslogisticstracking;JavaWeb;MVCmode; I Ⅱ 51.1系統(tǒng)開發(fā)背景 51.2系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀 51.3系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)介紹 61.3.1JS技術(shù) 61.3.2MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 61.4系統(tǒng)開發(fā)的意義 61.5本文的結(jié)構(gòu)安排 7第2章系統(tǒng)分析 82.1系統(tǒng)需求分析 8 92.3系統(tǒng)可行性分析 2.3.4法律可行性 第3章系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計(jì)模式 3.2系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 3.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì) 3.3.1數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體 3.3.2數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì) 3.3.3數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第4章系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 4.1系統(tǒng)設(shè)置 4.2客戶服務(wù) 4.3倉(cāng)庫(kù)管理 4.4綜合查詢 第5章系統(tǒng)測(cè)試 5.1登錄測(cè)試 5.2服務(wù)器兼容測(cè)試 第7章參考文獻(xiàn) 5中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也實(shí)現(xiàn)了巨大的飛躍，物流業(yè)也得到了快速的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。我國(guó)線下交易逐漸轉(zhuǎn)變成線上交易。由此可以看出隨著電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的生活已經(jīng)開始逐漸由傳統(tǒng)的面對(duì)面交易變成了足不出戶就可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無地域限制的線上交易了，顧客可以根據(jù)網(wǎng)上商品的描述，對(duì)商品的評(píng)價(jià)進(jìn)行深度判斷，選擇適合自己的商品。當(dāng)物流管理系統(tǒng)和手段相對(duì)落后，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)信息交流不方便，無法實(shí)時(shí)掌握物流的準(zhǔn)確信息，造成了大量的人力、物力的浪費(fèi)，同時(shí)物流快遞的效率也是非常低。另一方面，傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段物流公司的迫切需求。隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)物流的各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)提出了新的要求。只有快速有效的將貨物的信息及時(shí)的獲取并對(duì)各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行存它是當(dāng)代物流發(fā)展的必然要求和堅(jiān)定的基石。發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息發(fā)展水平比較高，物流信息技術(shù)也十分的先進(jìn)，因此國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于物流信息追蹤信息化的物流追蹤管理系統(tǒng)的應(yīng)用是物流體系的最偉大的變革之一，美現(xiàn)在美國(guó)大部分的物流企業(yè)都采用了物流信息追蹤管理系統(tǒng)來對(duì)整個(gè)物流過程進(jìn)行管理，并應(yīng)用了當(dāng)前最先進(jìn)的條形碼識(shí)別技術(shù)和RFID射頻識(shí)別技術(shù)，這兩種先進(jìn)的物流技術(shù)對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了巨大的作用，目前美國(guó)的運(yùn)，這兩個(gè)公司的標(biāo)準(zhǔn)化物流體系已經(jīng)成為了物流行業(yè)的標(biāo)志性典范。由于我國(guó)前期經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較弱，各方面都相對(duì)落后于其他國(guó)家，因此在6早期我國(guó)很難形成大規(guī)模的物流體系。隨著改革開放政策的實(shí)行，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，直追發(fā)達(dá)國(guó)家，各方面技術(shù)也很快達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。目前我國(guó)最大的順豐速運(yùn)物流企業(yè)已經(jīng)能夠承擔(dān)起在全國(guó)范圍內(nèi)將貨物以最快速度送達(dá)到顧客的手中的責(zé)任，運(yùn)輸效率在世界范圍內(nèi)都名列前茅。在物流信息化管理方面，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)也緊跟時(shí)代的步伐，將物流與互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)緊密結(jié)合在一起，使得顧客可以網(wǎng)上購(gòu)物，足不出戶就可以買到自己想要的東西，同時(shí)物流公司對(duì)物流信息追蹤管理系統(tǒng)的技術(shù)上也進(jìn)行了深度完善，提高了系統(tǒng)的性能，可以承載更多的用戶使用和對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，因此對(duì)于物信息追蹤管理系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有很好的前景。1.3系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)介紹JS技術(shù)是JavaScript腳本代碼特效的簡(jiǎn)稱，是一種直譯式腳本語言，是一種動(dòng)態(tài)類型、弱類型、基于原型的語言，內(nèi)置支持類型。JavaScript有一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)，就是JavaScript技術(shù)具有易學(xué)性，開發(fā)人員無需掌握過多的計(jì)算機(jī)相關(guān)知識(shí)就能夠?qū)W好JavaScript,這種特性大大降低了java編程的門檻。1.3.2MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是一個(gè)開源的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。它具有功能強(qiáng)、運(yùn)行速度快、管理方便、安全、使用簡(jiǎn)便、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)(1)MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)是一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，這有利于增加運(yùn)行速度且提(2)MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)體積小、成本低且開放源碼，因此比較適合個(gè)人進(jìn)行程序開發(fā)的數(shù)據(jù)庫(kù)。該物流信息追蹤系統(tǒng)能夠?qū)ξ锪鬟^程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和監(jiān)控。該系統(tǒng)主要涉及前后臺(tái)兩個(gè)方面，前臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)的是用戶的注冊(cè)登錄、網(wǎng)點(diǎn)信7息、運(yùn)單查詢、在線下單等功能；后臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)的是倉(cāng)儲(chǔ)管理、車輛管理、運(yùn)單管理，用戶簽收等功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)可以確保每個(gè)貨物都有自己的物流信息，當(dāng)貨物出現(xiàn)丟失等情況時(shí)，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并且找到解決辦法，而顧客只需在家通過系統(tǒng)隨時(shí)隨地的獲取貨物的最新信息，大大提高了物流的效率且同時(shí)確保貨物能夠安全高效的送到顧客的手中。因此該物流信息跟蹤系統(tǒng)能夠顯著提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是當(dāng)代及物流發(fā)展的重要方向。本文分為六章，結(jié)構(gòu)如下：第1章緒論。分析了開發(fā)本系統(tǒng)的背景、意義、采用的技術(shù)以及現(xiàn)代物流發(fā)展的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀。第2章系統(tǒng)分析。對(duì)系統(tǒng)的需求、功能以及可行性進(jìn)行分析。第3章系統(tǒng)設(shè)計(jì)。對(duì)物流追蹤系統(tǒng)的架構(gòu)、各功能模塊以及數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行第4章系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)各個(gè)功能實(shí)現(xiàn)的效果圖。第5章系統(tǒng)測(cè)試。對(duì)本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)連接、服務(wù)器兼容、事務(wù)流程進(jìn)行測(cè)試。第6章結(jié)論。對(duì)本文所做的工作進(jìn)行全面的分析和總結(jié)，并指出存在的缺點(diǎn)以及以后應(yīng)該努力的方向。本系統(tǒng)主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)追蹤，因此了解貨物的運(yùn)輸軌跡本系統(tǒng)通過設(shè)置不同的網(wǎng)點(diǎn)，貨物在不同網(wǎng)點(diǎn)的入庫(kù)出庫(kù)記錄來形成貨物的運(yùn)輸軌跡，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸。故必須要對(duì)網(wǎng)點(diǎn)、入庫(kù)、出庫(kù)、車輛、單號(hào)等信息進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的追蹤。本系統(tǒng)主要是供管理員和用戶使用。管理員進(jìn)入后臺(tái)后主要對(duì)以下功能進(jìn)行管理，如圖2-1所示。網(wǎng)點(diǎn)假理網(wǎng)點(diǎn)假理有的信息形護(hù)年輛管理流彈管圍圖2-1管理員用例圖當(dāng)用戶進(jìn)行登錄時(shí)進(jìn)入主頁(yè)面，可以進(jìn)行注冊(cè)、登錄、查看新聞資訊、查看留言、在線查詢、查看我的訂單、查看我的運(yùn)單、查看運(yùn)費(fèi)、注銷(退出)賬號(hào)等操作，如圖2-2所示。注注數(shù)錄田我的訂年運(yùn)單查詢)主銷用P圖2-2用戶用例圖通過對(duì)物流信息業(yè)務(wù)前景的調(diào)研和分析，本文將系統(tǒng)的功能劃分為系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)置主要負(fù)責(zé)的是物流系統(tǒng)中重要信息的填寫和修改的功能，如對(duì)于物流車輛的信息管理，對(duì)物流公司中的每個(gè)員工的信息管理，對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)信息的管理。除此之外，系統(tǒng)設(shè)置還設(shè)置了留言板，可供用戶留言解決相關(guān)疑客戶服務(wù)主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)對(duì)客戶的相關(guān)信息進(jìn)行管理，包括客戶的賬號(hào)、密碼、姓名、年齡以及聯(lián)系方式的管理。同時(shí)對(duì)新增用戶進(jìn)行系統(tǒng)信息的錄入，以及對(duì)用戶的訂單進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理和用戶的簽收處理，同時(shí)還會(huì)向用戶倉(cāng)庫(kù)管理主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)中貨物的存放以及出貨的信息統(tǒng)計(jì)，在貨物進(jìn)入綜合查詢?yōu)橛脩艉臀锪飨到y(tǒng)后臺(tái)工作人員提供信息查詢的接口，包括對(duì)于用戶信息的查詢、對(duì)倉(cāng)庫(kù)中貨物存放和發(fā)出情況的查詢，對(duì)于車輛的信息和安由于本系統(tǒng)是由個(gè)人開發(fā)的小型的物流追蹤系統(tǒng)，其功能簡(jiǎn)單；而且開發(fā)時(shí)使用的軟件eclipse和數(shù)據(jù)庫(kù)MySQL都是免費(fèi)的；并且在任何一個(gè)瀏覽器上都可以運(yùn)行；因此開發(fā)時(shí)只須承擔(dān)一些電費(fèi)和網(wǎng)費(fèi)。所以，該系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)可行性。的設(shè)計(jì)模式，降低了系統(tǒng)的耦合度，提高了系統(tǒng)的效率。另一方面系統(tǒng)在開發(fā)技術(shù)方面最大的風(fēng)險(xiǎn)就是技術(shù)無法及時(shí)的隨著顧客的需求的變化而變化。MVC設(shè)計(jì)模型可以將系統(tǒng)的前臺(tái)和系統(tǒng)后臺(tái)分離，使得系統(tǒng)可以根據(jù)顧客的最新需求更改本系統(tǒng)中的功能模塊，實(shí)現(xiàn)代價(jià)最小的修改和維護(hù)。綜上所述，本系統(tǒng)具有技術(shù)可行性。系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，只是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、車輛、運(yùn)單、簽收、新聞資訊、留言等進(jìn)行管理。例如當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行添加操作，貨物到達(dá)客戶手中時(shí)進(jìn)行簽收操作，對(duì)客戶的一些留言進(jìn)行回復(fù)與刪除等。這些操作比較簡(jiǎn)單，任何一個(gè)沒有接觸過本系統(tǒng)的人都可以直接上手。所以，本系統(tǒng)具有操作可行本系統(tǒng)在使用時(shí)只需要用戶注冊(cè)賬號(hào)，并且會(huì)對(duì)用戶的信息進(jìn)行管理。當(dāng)用戶的賬號(hào)與密碼都正確時(shí)才可以登錄系統(tǒng)查看自己的貨物信息，因此不會(huì)造成客戶信息的泄露。而且開發(fā)本系統(tǒng)時(shí)不會(huì)違反任何法律規(guī)范，所以本3.1系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計(jì)模式B/S架構(gòu)主要是指系統(tǒng)的交互是通過瀏覽器和服務(wù)器端進(jìn)行交互，即瀏覽器和服務(wù)器架構(gòu)模式，是隨著Internet技術(shù)的興起和Web技術(shù)的不斷成熟而出現(xiàn)的一種新型模式。在這種架構(gòu)下，物流追蹤系統(tǒng)的大部分功能在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)，只有一小部分功能在前端實(shí)現(xiàn)。這種模式將系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的核心部分集中到服務(wù)器上，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的開發(fā)、維護(hù)和使用。本系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)可以使前臺(tái)頁(yè)面設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)便，且用戶可以通過瀏覽器登錄系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自己的對(duì)貨物的查詢，給了用戶極大的便利。3.1.2MVC設(shè)計(jì)模式MVC用一種業(yè)務(wù)邏輯、數(shù)據(jù)、界面顯示分離的方法組織代碼，將業(yè)務(wù)邏輯聚集到一個(gè)部件里面，在改進(jìn)和個(gè)性化定制界面及用戶交互的同時(shí)，不需要重新編寫業(yè)務(wù)邏輯。物流追蹤系統(tǒng)可以通過MVC架構(gòu)把數(shù)據(jù)處理，程序輸入輸出控制及數(shù)據(jù)顯示分離開來，使得軟件的可維護(hù)性有了極大的提高，因此本系統(tǒng)選擇MVC設(shè)計(jì)模式來設(shè)計(jì)系統(tǒng)的整體框架。3.2系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)通過對(duì)物流行業(yè)的背景和發(fā)展前景以及物流轉(zhuǎn)運(yùn)過程的深度分析，確定了系統(tǒng)是由四個(gè)功能模塊組成。第一個(gè)功能模塊是系統(tǒng)設(shè)置功能模塊，主要功能是對(duì)物流系統(tǒng)中重要信息的填寫和修改，以及相關(guān)的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)；第二個(gè)功能模塊是客戶服務(wù)功能模塊，主要功能是對(duì)系統(tǒng)中用戶的相關(guān)信息進(jìn)行管理；第三個(gè)功能模塊是倉(cāng)庫(kù)管理功能模塊，主要功能是倉(cāng)庫(kù)中貨物的存放以及出貨的信息的統(tǒng)計(jì)，在貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)和調(diào)出倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候進(jìn)行登記管理，具體包括倉(cāng)庫(kù)中貨物的信息統(tǒng)計(jì)，對(duì)是由那輛車進(jìn)行的運(yùn)入和運(yùn)出以及入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)的時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)等；第四個(gè)功能模塊是綜合查詢功能模塊，該模塊的主要功能是為用戶和物流系統(tǒng)后臺(tái)工作人員提供信息查詢的接口，包括對(duì)用戶信息的查詢、對(duì)倉(cāng)庫(kù)中貨物存放和發(fā)出情況的查詢，對(duì)于車輛及其安排形容日件傳眼靠慢時(shí)事自肆君霧律舞目言工事期具心月是開形容日件傳眼靠慢時(shí)事自肆君霧律舞目言工事期具心月是開的查詢，對(duì)物流過程中物流信息的查詢和對(duì)運(yùn)費(fèi)的相關(guān)查詢。這四個(gè)功能模塊組成了物流信息追蹤系統(tǒng)的整體框架，如圖3-1所示。里言費(fèi)事中年事色期吾中用P官即思望有行管自合秀難蛋前曹函值惠昏勝指戶要中置題其牌電自散別身身形要設(shè)計(jì)一個(gè)物流追蹤系統(tǒng)的管理員端數(shù)據(jù)庫(kù)，首先要明白他要實(shí)現(xiàn)哪些功能。我設(shè)計(jì)的管理員端一共有以下8個(gè)基本功能：網(wǎng)點(diǎn)管理包括網(wǎng)點(diǎn)名、地址、負(fù)責(zé)人、電話、備注以及對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的操作。貨物入庫(kù)包括單號(hào)、網(wǎng)點(diǎn)、車輛、經(jīng)手人、日期、編輯或刪除入庫(kù)信息的操作。貨物出庫(kù)包括單號(hào)、網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)往網(wǎng)點(diǎn)、車輛、經(jīng)手人、日期、編輯或刪除出(2)員工維護(hù)模塊。包括管理員名、密碼、姓名、職務(wù)、電話、年齡、(3)會(huì)員管理模塊。包括用戶名、密碼、姓名、年齡、性別、電話、郵(4)車輛管理模塊。包括車牌號(hào)碼、車型、狀態(tài)、備注、編輯或刪除車(5)運(yùn)單管理模塊。包括單號(hào)、出發(fā)地地址聯(lián)系方式、目的地地址聯(lián)系(6)用戶簽收模塊。包括單號(hào)、簽收人、簽收時(shí)間、經(jīng)手人、編輯或刪(1)管理員實(shí)體：管理員名、密碼、姓名、年齡、職務(wù)、電話，如圖3-2所示。姓名姓名管理員名管理員年齡職務(wù)圖3-2管理員實(shí)體關(guān)系圖3-3所示。用戶名用戶名密碼姓名電子郵箱年齡性別電話號(hào)用戶圖3-3用戶實(shí)體關(guān)系圖備注備注時(shí)間單號(hào)名稱倉(cāng)庫(kù)圖3-4倉(cāng)庫(kù)實(shí)體關(guān)系圖車型狀態(tài)類型車輛圖3-5車輛實(shí)體關(guān)系圖地址地址名字網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系方式負(fù)責(zé)人圖3-6網(wǎng)點(diǎn)實(shí)體關(guān)系圖收貨人單號(hào)簽收人經(jīng)手人圖3-7收貨人實(shí)體關(guān)系圖名、單號(hào)，如圖3-8所示。狀態(tài)時(shí)間出發(fā)地用戶名單號(hào)運(yùn)單圖3-8運(yùn)單實(shí)體關(guān)系圖單號(hào)時(shí)間圖3-9運(yùn)單狀態(tài)實(shí)體關(guān)系圖標(biāo)題標(biāo)題時(shí)間內(nèi)容發(fā)布者圖3-10新聞實(shí)體關(guān)系圖發(fā)布人發(fā)布人時(shí)間留言圖3-11留言實(shí)體關(guān)系圖(11)物流追蹤系統(tǒng)E-R圖，如圖3-12所示。部部4而*A出動(dòng)2比期e圖3-12物流追蹤系統(tǒng)E-R圖(1)網(wǎng)點(diǎn)信息圖，如圖3-13所示。,,名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null000000圖3-13網(wǎng)點(diǎn)信息圖(2)入庫(kù)信息圖，如圖3-14所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null00000000圖3-14入庫(kù)信息圖長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null名類型00000000圖3-15出庫(kù)信息圖(4)員工信息圖，如圖3-16所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null0000000圖3-16員工信息圖,,(5)會(huì)員信息圖，如圖3-17所示。名類型小數(shù)點(diǎn)不是null圖3-17會(huì)員信息圖(6)車輛信息圖，如圖3-18所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null000000圖3-18車輛信息圖(7)運(yùn)單信息圖，如圖3-19所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是nulld000000000圖3-19運(yùn)單信息圖(8)簽收信息圖，如圖3-20所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是nulld00000圖3-20簽收信息圖(9)新聞資訊信息圖，如圖3-21所示。名類型小數(shù)點(diǎn)不是null圖3-21新聞資訊信息圖(11)留言信息圖，如圖3-22所示。名類型長(zhǎng)度小數(shù)點(diǎn)不是null圖3-22留言信息圖第4章系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)物流信息追蹤系統(tǒng)一共由四大板塊組成，分別是系統(tǒng)設(shè)置、客戶服務(wù)、系統(tǒng)設(shè)置包括四個(gè)子模塊，分別是車輛信息管理、員工信息管理、網(wǎng)點(diǎn)1.車輛信息管理車輛信息管理模塊包括車輛的車牌號(hào)、車輛的車型、長(zhǎng)短途和狀態(tài)等信息的管理，如圖4-1所示。#票31E*N**1圖4-1車輛信息管理圖在車輛信息管理30界面，點(diǎn)擊“添加車輛”,就可以自動(dòng)的跳轉(zhuǎn)到車輛信息添加界面，如圖4-2所示。車牌碼確車型長(zhǎng)短境圖4-2車輛信息添加圖在編輯好新增加的車輛信息后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在車輛列表中顯示剛增加的新的車輛的相關(guān)信息.員工信息管理模塊包括員工的賬號(hào)、密碼、姓名、職務(wù)、年齡以及電話聯(lián)系方式的設(shè)置。員工信息模塊能夠?qū)T工信息進(jìn)行增刪改查操作0。在員工信息管理界面，點(diǎn)擊“添加員工”即可添加員工信息，如圖4-3賬號(hào)密間*姓名：電話：年題.中圖4-3添加員工信息圖3.網(wǎng)點(diǎn)信息管理網(wǎng)點(diǎn)信息管理模塊包括網(wǎng)點(diǎn)的名字、地址、負(fù)責(zé)人和聯(lián)系方式的設(shè)置。如圖4-4所示。*題又比基事22021圖4-4圖4-4網(wǎng)點(diǎn)信息管理圖在網(wǎng)點(diǎn)信息管理界面，點(diǎn)擊“添加網(wǎng)點(diǎn)”即可添加新的網(wǎng)點(diǎn)“;點(diǎn)擊“編輯”時(shí)即可修改之前的網(wǎng)點(diǎn)信息，如圖4-5所示?？茟?yīng)名備注圖4-5網(wǎng)點(diǎn)信息添加、修改圖在編輯好網(wǎng)點(diǎn)名、地址、負(fù)責(zé)人、電話等信息后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在網(wǎng)點(diǎn)信息列表中顯示剛增加的新的網(wǎng)點(diǎn)的相關(guān)信息。4.留言板信息管理留言板信息管理模塊主要是對(duì)用戶的留言進(jìn)行回復(fù)和對(duì)比較久遠(yuǎn)的留言進(jìn)行刪除!2,如圖4-6所示。m圖4-6留言板信息管理圖在留言板信息管理界面，點(diǎn)擊“回復(fù)”,進(jìn)入回復(fù)留言信息界面，在此你可以輸入你想要回復(fù)的內(nèi)容，如圖4-7所示。圖4-7留言板信息回復(fù)圖在編輯好新回復(fù)信息后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在留言信息列表中顯示剛回復(fù)的內(nèi)容。4.2客戶服務(wù)客戶服務(wù)主要是對(duì)客戶的一些基本信息進(jìn)行管理，如賬號(hào)、密碼、年齡、姓名、聯(lián)系方式等。同時(shí)還會(huì)對(duì)用戶的一些服務(wù)如：下單、運(yùn)單的查詢、運(yùn)單的簽收等進(jìn)行管理。同時(shí)還會(huì)向用戶推送一些新聞資訊。1.會(huì)員信息會(huì)員信息管理模塊包括賬號(hào)、密碼管理、姓名、年齡以及聯(lián)系方式的管理，如圖4-8所示。)2圖4-8會(huì)員信息管理圖同時(shí)新的用戶可以通過點(diǎn)擊“注冊(cè)”來注冊(cè)賬號(hào)。填完基本信息之后點(diǎn)擊“立即注冊(cè)”,就可以完成注冊(cè)，如圖4-9所示。洋細(xì)nn3圖4-9用戶注冊(cè)圖2.新聞資訊信息新聞資訊信息管理模塊包括新聞資訊的標(biāo)題、內(nèi)容、發(fā)布日期和發(fā)布人等。新聞資訊信息管理模塊能夠查詢之前的新聞信息、添加新的新聞資訊、修改或者刪除之前的新聞資訊，如圖4-10所示。2圖4-10新聞資訊信息管理圖在新聞資訊信息管理界面，點(diǎn)擊“添加新聞資訊”,跳轉(zhuǎn)到新聞資訊添加界面添加新的新聞資訊；點(diǎn)擊“編輯”時(shí)跳轉(zhuǎn)到新聞資訊修改界面修改想要修改的新聞資訊，如圖4-11所示。是是=+8*4sT-4*.*圖4-11新聞資訊信息修改、添加圖在編輯好新聞資訊的標(biāo)題和新聞資訊的內(nèi)容后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在新聞資訊列表中顯示剛增加的新的新聞資訊的相關(guān)信息。3.運(yùn)單信息運(yùn)單信息管理模塊包括對(duì)快遞單號(hào)、出發(fā)地址及聯(lián)絡(luò)方式、目的地址及聯(lián)絡(luò)方式、日期、發(fā)貨人、狀態(tài)等信息的設(shè)置。如圖4-12所示?！? 卡以圖4-12運(yùn)單信息管理圖在運(yùn)單信息管理界面，點(diǎn)擊“添加運(yùn)單”即可添加新的運(yùn)單；點(diǎn)擊“編輯”時(shí)即可修改運(yùn)單信息，如圖4-13所示。出理地的比聯(lián)算萬究a協(xié)圖4-13運(yùn)單信息修改、添加圖發(fā)貨人、收貨人后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在運(yùn)單信息列表4.用戶簽收信息用戶簽收信息模塊包括對(duì)快遞單號(hào)、簽收人、簽收時(shí)間、經(jīng)手人等信息的設(shè)置。如圖4-14所示。圖4-14用戶簽收信息管理圖在用戶簽收信息管理界面，點(diǎn)擊“添加簽收信息”就可添加新的簽收信息；點(diǎn)擊“編輯”時(shí)就可修改之前的簽收信息，如圖4-15所示。單司，簽動(dòng)A.平日等稱時(shí)間，[圖4-15簽收信息修改、添加圖在編輯的時(shí)候，通過選擇不同的單號(hào)對(duì)不同的快遞進(jìn)行簽收，填寫好簽收人員、簽收時(shí)間和經(jīng)手人等信息后，點(diǎn)擊提交，會(huì)自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在用戶簽收信息列表中顯示新的用戶簽收信息列表。5.用戶下單信息用戶在登錄本系統(tǒng)后，點(diǎn)擊“在線下單”@,就可以進(jìn)入下單界面，填寫好單號(hào)、出發(fā)地聯(lián)系方式、目的地聯(lián)系方式、發(fā)貨人、收貨人等相關(guān)信息，點(diǎn)擊“下單”,即可完成下單操作，如圖4-16所示。在下在下古其的中民個(gè)亡機(jī)康注量178222256或情*希害于趣圖4-16在線下單圖倉(cāng)庫(kù)管理主要是對(duì)貨物的入庫(kù)與出庫(kù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)添加入庫(kù)信息，在貨物出庫(kù)時(shí)添加出庫(kù)信息。具體包括倉(cāng)庫(kù)中所有貨物的信息統(tǒng)計(jì)，是由哪輛車進(jìn)行的運(yùn)入和運(yùn)出以及入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)的時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。1.貨物入庫(kù)信息列表貨物信息入庫(kù)主要是對(duì)快遞單號(hào)、網(wǎng)點(diǎn)、車輛、經(jīng)手人、日期等信息的添加。并且能夠?qū)}(cāng)庫(kù)中的貨物進(jìn)行查詢、添加、修改，如圖4-17所示。章R圖4-17貨物入庫(kù)信息列表在貨物信息列表，點(diǎn)擊“添加入庫(kù)”即可添加新的入庫(kù)信息，如圖4-18所示。在添加貨物詳細(xì)信息界面，添加完相關(guān)信息后點(diǎn)擊“提交”,就會(huì)將此信息添加到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在貨物入庫(kù)信息列表中顯示新的貨物信息。圖4-18貨物入庫(kù)添加圖在貨物信息列表界面中選中某條貨物信息，點(diǎn)擊“編輯”,即可以對(duì)原有的貨物信息進(jìn)行相應(yīng)的修改，點(diǎn)擊“提交”,修改后的貨物信息就被保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在貨物入庫(kù)信息表中顯示。2.貨物出庫(kù)信息列表貨物信息出庫(kù)列表包括對(duì)快遞單號(hào)、網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)往網(wǎng)點(diǎn)、車輛、經(jīng)手人、日期等信息的設(shè)置。貨物出庫(kù)信息能夠?qū)Τ鰩?kù)的貨物進(jìn)行查詢、添加、修改出庫(kù)貨物的信息，如圖4-19所示。市的考m2碘aY/到4和t圖4-19貨物出庫(kù)信息列表在貨物信息列表，點(diǎn)擊“添加出庫(kù)”就可以所示。在添加出庫(kù)貨物詳細(xì)信息界面，填好相應(yīng)內(nèi)容之后點(diǎn)擊“提交”,就會(huì)將新出庫(kù)貨物信息自動(dòng)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在貨物出庫(kù)信息列表中顯示新圖4-20貨物出庫(kù)添加圖綜合查詢I20就是為用戶和后臺(tái)人員提供查詢的接口，包括對(duì)于用戶信息的查詢，對(duì)于車輛的信息和安排的查詢，對(duì)物流過程中物流信息的查詢和對(duì)用戶在登錄本系統(tǒng)后，點(diǎn)擊“運(yùn)單查詢”,就可以進(jìn)入運(yùn)單查詢界面，選擇好運(yùn)單的單號(hào)，點(diǎn)擊“查詢”,查詢界面就會(huì)顯示該單號(hào)的信息以及運(yùn)單的軌跡的詳細(xì)信息，如圖4-21所示。呼檢a圖4-21運(yùn)單查詢圖同時(shí)用戶還可以點(diǎn)擊“我的訂單”,系統(tǒng)會(huì)顯示該賬戶的所有訂單的部分信息，供用戶查看，如圖4-22所示。圖4-22我的訂單2.運(yùn)費(fèi)查詢界面在用戶確定好想要發(fā)往何處時(shí)，點(diǎn)擊“運(yùn)費(fèi)查詢”21,進(jìn)入運(yùn)費(fèi)查詢界面，在用戶選擇好始發(fā)地、目的地和快件重量等信息，點(diǎn)擊“查詢”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出所需要花費(fèi)的運(yùn)費(fèi)金額，供用戶參考，如圖4-23所示。通費(fèi)查海黑母盤深圖4-23運(yùn)費(fèi)查詢軟件的測(cè)試是檢測(cè)軟件的正確性、完整性、安全性和質(zhì)量的過程。軟件測(cè)試首先要根據(jù)執(zhí)行測(cè)試的產(chǎn)品進(jìn)行分析，確定測(cè)試策略；其次要設(shè)計(jì)測(cè)試用例。在測(cè)試時(shí)要注意軟件測(cè)試時(shí)具有破壞性、程序員避免測(cè)試自己的程序這兩方面的問題。該物流追蹤系統(tǒng)的測(cè)試工作如下：登錄2是用戶進(jìn)入系統(tǒng)的第一個(gè)操作，也是最基本的操作，如果用戶不能成功登錄就不能使用該系統(tǒng)。因此必須進(jìn)行登錄測(cè)試，如表5-1所示。表5-1登錄測(cè)試表測(cè)試編號(hào)測(cè)試方法測(cè)試用例測(cè)試結(jié)果輸入正確的賬號(hào)，錯(cuò)誤的密碼用戶名或密碼有誤輸入錯(cuò)誤的賬號(hào)，正確的密碼用戶名或密碼有誤輸入錯(cuò)誤的賬號(hào)，錯(cuò)誤的密碼用戶名或密碼有誤輸入正確的賬號(hào)，正確的密碼登錄成功運(yùn)行，所以我們要測(cè)試的就是在使用不同瀏覽器環(huán)境下物流追蹤系統(tǒng)能否正常的問題，如表5-2所示表5-2服務(wù)器兼容測(cè)試表測(cè)試編號(hào)使用的瀏覽器測(cè)試結(jié)果IE瀏覽器系統(tǒng)正常使用QQ瀏覽器系統(tǒng)正常使用火狐瀏覽器系統(tǒng)正常使用從確定選題，完成開題報(bào)告、任務(wù)書到現(xiàn)在論文初稿的基本完成已經(jīng)過去了5個(gè)月了。在此期間，我從剛開始的什么也不懂到現(xiàn)在自己完成了一個(gè)項(xiàng)目，收獲了很多。在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，遇到了很多問題，有的技術(shù)難點(diǎn)都是通過自己查找資料或詢問老師、同學(xué)才得到解決。在這個(gè)過程中我收獲了許多。在寫論文時(shí)，老師給我理順?biāo)悸?，指?dǎo)我數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的寫作部分，給本系統(tǒng)針對(duì)如何快速了解貨物運(yùn)輸軌跡的需求出發(fā)，將貨物的每一個(gè)軌通過本次的實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)我還有很多需要學(xué)習(xí)的東西。并且我程序的功能較為簡(jiǎn)單，有的操作需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，例如物流的軌跡是通過各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的出入庫(kù)記錄形成的，但在實(shí)際使用中會(huì)造成大量工作，比較浪費(fèi)時(shí)間?？傮w來說，這個(gè)系統(tǒng)雖然還有需要改進(jìn)的地方但第7章參考文獻(xiàn)大學(xué)，2019.[3]郝沙.基于web平臺(tái)的森林資源檔案管理的研究與設(shè)計(jì)[J],吉林林業(yè)科技，2011(06).學(xué)，2019.[5]王世亞.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)基于錨節(jié)點(diǎn)的定位和移動(dòng)路徑規(guī)劃的研究與應(yīng)訊，2008(29).[7]于彤.房山區(qū)中小學(xué)生健康管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].北京，北京工業(yè)大學(xué)，2016.[9]杜高鵬.虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)室通信與調(diào)度管理技術(shù)研究[D].西安，西北工業(yè)大學(xué)，2006.[10]周智欣.創(chuàng)想廣告公司管理系統(tǒng)的研究與分析[D].昆明，云南大[11]張振瑩.基于圓形鋼管數(shù)量識(shí)別的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].武[12]史一凡，張凱浩，梁雯琦，張昕瑞，王晨晨.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的學(xué)科服務(wù)工作平臺(tái)設(shè)計(jì)[J].2019(11).[13]康健.PC端石化巡檢軟件的研究與實(shí)現(xiàn)[D].北京，北京郵電大學(xué)，2013.[14]季玉茹，王德忠.基于B/S結(jié)構(gòu)的健身會(huì)館會(huì)員信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J][15]宋秋蓮.基于B/S結(jié)構(gòu)的第三方物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].華東師范[16]李興國(guó)，顧峰.連鎖企業(yè)物流配送模式選擇策略研究[J].合肥：物流科[18]呈雯：“我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物現(xiàn)狀淺析”,《商業(yè)時(shí)代》,2006(3).[19]劉敏.電子商務(wù)背景下物流管理創(chuàng)新改革探析[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2018[20]王小麗.電子商務(wù)下物流發(fā)展探析1J2.物流平臺(tái)，2004,1.[21]韓志宏.基于電子商務(wù)的物流信息系統(tǒng)1J2.中國(guó)物流與采[22]曹占啟，崔滋剛.基于B/S架構(gòu)的聲納員聽音訓(xùn)練系統(tǒng)[j],電子設(shè)計(jì)工程，2020(05).[23]侯俊丞.移動(dòng)大同分公司人力資源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].大連，大連理工大學(xué)，2018.[24]陶南.基于手機(jī)移動(dòng)端的助教機(jī)器人的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J],信息與電腦(理論版),2019(24).設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)[J],電腦知識(shí)與技術(shù)，2019(29).2019(23).[27]吳小力.基于智慧供應(yīng)鏈的電力物流跟蹤系統(tǒng)[J]機(jī)電工程技術(shù)，20192007(10).[30]毛冠軍.車商渠道管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].山東大學(xué)，2019.[31]王鑒.Javaweb項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式教學(xué)從Model1到Model2模式的改進(jìn)[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2019(28).在寫作過程中，孫老師給予了我極大的幫助，她幫助我確定論文題目、細(xì)化因此選了個(gè)網(wǎng)上零食銷售系統(tǒng)，老師看到后根據(jù)我的開題報(bào)告及當(dāng)下的背景分析建議我做一個(gè)物流追蹤系統(tǒng)；在做系統(tǒng)時(shí)，老師根據(jù)她的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我進(jìn)行指導(dǎo)；在搭建系統(tǒng)框架時(shí)老師指導(dǎo)我們論文大體分為幾部分，每個(gè)部分應(yīng)該怎么去完善；她還指導(dǎo)我們?cè)趯憯?shù)據(jù)庫(kù)部分時(shí)要包含一定的圖，使論文看起來更豐富。在完成初稿之后，老師認(rèn)真查看了我的論文并提出了幾點(diǎn)改進(jìn)意捷鍵與一些電腦小技巧這是高手最常用的第一快捷組合鍵。這個(gè)快捷鍵組合可以將桌面上的所有窗口瞬間最小化，無論是聊天的窗口還是游戲的窗口……只要再次按下這個(gè)組合鍵，剛才的所有窗口都回來了，而且激活的也正是你最小化之前在使用的窗口!如果打開的窗口太多，這個(gè)組合鍵就非常有用了，它可以在一個(gè)窗口中顯示當(dāng)前打開的所有鍵則可以反向顯示當(dāng)前打開的窗口。只手去摸鼠標(biāo)了!winkey指的是鍵盤上刻有windows徽標(biāo)的鍵●。winkey主要出現(xiàn)在104鍵和107鍵的104鍵盤又稱win95鍵盤，這種鍵盤在原來101鍵盤的左右兩邊、ctrl和alt鍵之間增加了兩個(gè)windwos鍵和一個(gè)屬性關(guān)聯(lián)鍵。107鍵盤又稱為win98鍵盤，比104鍵多了睡眠、喚醒、開機(jī)等電源管理鍵，這3個(gè)鍵大部分位于鍵盤的右上方。F10或ALT放入回收站激活當(dāng)前程序的菜單欄打開開始菜單在win9x中打開關(guān)閉程序?qū)υ捒騽h除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被放入回收站刪除被選擇的選擇項(xiàng)目，如果是文件，將被直接刪除而不是新建一個(gè)新的文件保存當(dāng)前操作的文件剪切被選擇的項(xiàng)目到剪貼板CTRL+INSERT或CTRL+C復(fù)制被選擇的項(xiàng)目到剪貼板SHIFT+INSERT或CTRL+V粘貼剪貼板中的內(nèi)容到當(dāng)前位置ALT+BACKSPACE或CTRL+Z撤銷上一步的操作ALT+SHIFT+BACKSPACE重做上一步被撤銷的操作Windows鍵+D:最小化或恢復(fù)windows窗口Windows鍵+U:打開“輔助工具管理器”Windows鍵+EWindows鍵+RWindows鍵+BREAK重新將恢復(fù)上一項(xiàng)操作前窗口的大小和位置打開資源管理器打開當(dāng)前活動(dòng)項(xiàng)目的快捷菜單在放入CD的時(shí)候按下不放，可以跳過自動(dòng)播放CD。在打開word的時(shí)候按下不放，可以跳過自啟動(dòng)的宏換一個(gè)窗口)關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序打開程序最左上角的菜單切換當(dāng)前程序?qū)indows下運(yùn)行的MSDOS窗口在窗口和全屏幕狀態(tài)間切將當(dāng)前屏幕以圖象方式拷貝到剪貼板將當(dāng)前活動(dòng)程序窗口以圖象方式拷貝到剪貼板關(guān)閉當(dāng)前應(yīng)用程序中的當(dāng)前文本(如word中)切換到當(dāng)前應(yīng)用程序中的下一個(gè)文本(加shift可以跳到前顯示前一頁(yè)(前進(jìn)鍵)顯示后一頁(yè)(后退鍵)在頁(yè)面上的各框架中切換(加shift反向)2.刪除以下文件夾中的內(nèi)容：x:\DocumentsandSettings\用戶(用戶臨時(shí)文件)Files\下的所有文件(頁(yè)面文件)x:\DocumentsandSettings\川戶名\LocalSettings\History\下的所有文件(歷史紀(jì)錄)x:\DocumentsandSettings\用戶名\Recent\下的所有文件(最近瀏覽文件的快捷方式)x:WINDOWS\Temp\下的所有文件(臨時(shí)文件)x:\WINDOWS\ServicePackFiles(升級(jí)spl或sp2后的備份文件)x:WINDOWS\DriverCachei386下的壓縮文件(驅(qū)動(dòng)程序的備份文件)x:WINDOWS\SoftwareDistribution\d3.如果對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行過windoesupdade升級(jí)，則刪除以下文件：x:windows\下以Su…開頭的隱藏文件4.然后對(duì)磁盤進(jìn)行碎片整理，整理過程中請(qǐng)退出一切正在運(yùn)行的程序建一個(gè)還原點(diǎn)”(最好以當(dāng)時(shí)的日期作為還原點(diǎn)的名字)7、在各種軟硬件安裝妥當(dāng)之后，其實(shí)XP需要更新文件的時(shí)候就很命令的作用是立即清除"Windows文件保護(hù)據(jù)的空間)是備用的dI檔，只要你已拷貝了安裝文件，完全可以這樣做。變動(dòng)硬件的可能性不大，所以也可以考慮將這個(gè)備份刪除，文件位于\windowsdrivercacheli386H錄下，名稱為driver.cab,你直接將它刪除就可以了，通常這個(gè)文件是74M。韓文輸入法這些輸入法，如果用不著，我們可以將其刪除。輸入法位于windows\ime\文件夾中，全部占用了88M的空間。11、升級(jí)完成發(fā)現(xiàn)windows\多了許多類似$NtUninstallQ311889$這些H錄，都干掉吧，1x-3xM呵呵。。。都于掉!13、關(guān)閉系統(tǒng)還原：系統(tǒng)還原功能使用的時(shí)問一長(zhǎng)，就會(huì)占用大量的硬盤空間。因此有必要對(duì)其進(jìn)行手工設(shè)置，以減少硬盤占用量。打開"系統(tǒng)屬性"對(duì)話框，選擇"系統(tǒng)還原"選項(xiàng)，選擇"在所有驅(qū)動(dòng)器上關(guān)閉系統(tǒng)還原"復(fù)選框以關(guān)閉系統(tǒng)還原。也可僅對(duì)系統(tǒng)所在的磁盤或分區(qū)設(shè)置還原。個(gè)驅(qū)動(dòng)器的系統(tǒng)還原"選項(xiàng)，并可設(shè)置用于系統(tǒng)還原的磁盤空間大小。14、休眠功能會(huì)占川不少的硬盤空問，如果使用得少不妨將共關(guān)閉，關(guān)閉的方法是的：打開"控制面板",雙擊"電源選項(xiàng)",在彈出的"電源選項(xiàng)屬性"對(duì)話框中選擇"休眠"選項(xiàng)卡，取消"啟用休眠"復(fù)選框。15、卸載不常用組件：XP默認(rèn)給操作系統(tǒng)安裝了一些系統(tǒng)組件，而這些組件有很大一部分是你根本不可能用到的，可以在"添加/刪除Windows組件"中將它們卸載。但其中有一些組件XP默認(rèn)是隱藏的，在"打開\windowslinfsysoc.inf這個(gè)文件，用查找/替換功能把文件中的"hidc"字符全部替換為空。這樣，就把所有組件的隱藏屬性都去掉了，存盤退出后再運(yùn)行"添加-刪除程序",就會(huì)看見多出不少你原來看不見的選項(xiàng)，把其中那些你用不到的組件刪掉(記住存盤的時(shí)候要保存為sysoc.inf,而不是碼表等，大約可騰出近50MB的空間。16、清除系統(tǒng)臨時(shí)文件