城軌車輛牽引電機-變壓器的結構

一、變壓器的概念變壓器是應用電磁感應原理工作的電磁設備，是一種靜止的電氣設備，根據電磁感應原理，將一種形態(tài)（電壓、電流、相數）的交流電能，轉換成另一種形態(tài)（同頻率）的交流電能。電源變壓器電力變壓器環(huán)形變壓器接觸調壓器控制變壓器三相干式變壓器二、變壓器的分類1、按用途分類2、按相數分類3、按結構分類4、按繞組數分類5、按冷卻方式分類①電力變壓器——在電力系統(tǒng)中使用的用于升高電壓或降低電壓的變壓器。②儀用變壓器——電壓、電流互感器，旋轉變壓器。自耦變壓器——自耦變壓器，可以很方便地調節(jié)輸出電壓。按相數分：①單相變壓器②三相變壓器按用途分：

專用變壓器——在——根據冶金、礦山、化工、交通等部門的具體要求而設計制造的專用變壓器。。按繞組分：①雙繞組變壓器②三繞組變壓器③多繞組變壓器按冷卻條件分：①油浸式變壓器——變壓器的鐵心和繞組浸在變壓器油中。②空冷式變壓器——鐵心和繞組通過空氣進行冷卻。按鐵心結構分：①心式變壓器②殼式變壓器三、變壓器的結構

變壓器的基本結構部件是鐵心及套裝在鐵芯上的一、二次繞組，由它們組成變壓器的器身。右圖以油浸式電力變壓器為例：變壓器的主要結構：

鐵心和繞組。鐵心是變壓器的磁路部分；繞組是變壓器的電路部分。為了提高磁路的導磁性能和降低鐵心的渦流及磁滯損耗，鐵心通常用0.35mm~0.5mm厚表面涂有絕緣漆的硅鋼片沖成一定的形狀疊制而成。1、鐵芯由鐵芯柱和鐵軛組成其結構的基本形式有心式和殼式兩種。心式變壓器殼式變壓器2、繞組是變壓器的電路部分，一般為絕緣扁銅線或絕緣圓銅線在繞線模上繞制而成。繞組包括高壓繞組和低壓繞組。高、低壓繞組同心套裝在鐵芯柱上。低壓繞組在里，高壓繞組在外。根據高、低壓繞組的相對位置不同，繞組可以分為同心式和交疊式兩種。3、油箱和變壓器油

變壓器油箱由鋼板焊接而成。用礦物油浸泡器身，可加強絕緣，可促進散熱。4、其他附件

一般的油箱上還有油枕（或稱儲油柜）、吸濕器、防爆管等裝置，以防止空氣中的水分、灰塵等進入變壓器油內，并對整臺變壓器起安全保護作用。四、銘牌

每臺變壓器在醒目位置上都裝有一個銘牌，上面標明了變壓器的型號和額定值。1、型號表示一臺變壓器的結構、額定容量、電壓等級、冷卻方式等內容，表示方法為：例如：SJLI—560/10S—三相；J—油浸自冷式；L—鋁導線；1—設計序號；560—額定容量；10—高壓側額定電壓值

。額定容量SN：變壓器輸出的額定視在功率。單位：VA或KVA額定電壓U1N/U2N：U1N是變壓器原邊的額定電壓，U1N且空載時的副邊電壓=U2N。單位：V或KV注意：

三相變壓器的額定電壓是指線電壓。 不論是Y接還是Δ接。額定電流I1N/I2N：根據額定容量和額定電壓計算出來的線電流。單位：A注意：單相變壓器與三相變壓器的計算公式有所不同。三相變壓器單相變壓器額定頻率fN：原邊所接交流電源的頻率。單位：Hz