KBGM型制動控制系統(tǒng)概述

3.1KBGM型制動控制系統(tǒng)概述制動控制系統(tǒng)的作用一KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點二contents目錄一、制動控制系統(tǒng)的作用1.作用制動控制系統(tǒng)接收來自司機控制器或自動駕駛系統(tǒng)（ATO）的指令，并采集車上各種與制動有關(guān)的信號，將指令與各種信號通過微處理器（電子制動控制單元）進行計算，得出列車所需的制動力，再向動力制動系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)發(fā)出制動信號制動控制系統(tǒng)是空氣制動系統(tǒng)的核心制動控制系統(tǒng)通過運算，協(xié)調(diào)動力制動和空氣制動的制動量一、制動控制系統(tǒng)的作用2.制動控制系統(tǒng)組成1電子制動控制單元（ECU或EBCU）2空氣制動控制單元（BCU）3電氣指令單元制動控制系統(tǒng)組成：一、制動控制系統(tǒng)的作用2.制動控制系統(tǒng)組成制動控制系統(tǒng)在整個制動系統(tǒng)中的位置----制動控制系統(tǒng)框圖牽引控制系統(tǒng)（DCU）動力制動電氣指令單元（司機控制器/ATO）電子制動控制單元（EBCU/BCE/MBCU）空氣制動控制單元（BCU）供氣系統(tǒng)防滑裝置基礎(chǔ)制動系統(tǒng)二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點KBGM型制動控制系統(tǒng)由德國克諾爾（Knorr）公司生產(chǎn)，是一種模擬式電氣指令制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)用一條列車線貫通整列車，形成連續(xù)回路，其電氣指令采用脈寬調(diào)制（PWM），可實現(xiàn)無級控制。二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點1.制動方式電阻制動（2）空氣制動（3）再生制動（1）分別為第一、第二、第三優(yōu)先二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點1.制動方式當(dāng)列車開始制動時，首先是動力制動，即再生制動和電阻制動。電阻制動是承擔(dān)不能再生的那部分制動電流。如果再生制動失敗，則由電阻制動承擔(dān)全部動力制動。當(dāng)列車速度降低到一定值（如10km/h或6km/h）以下時，動力制動將被全部切除，所有給定的制動力全部由空氣制動提供。二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點2.

KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點采用脈沖寬度調(diào)制（PWM），可實現(xiàn)無級控制（1）采用預(yù)控制壓力的傳遞，能做到制動壓力均衡（2）具有本車控制系統(tǒng)故障自診斷和故障存儲功能（3）二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點2.

KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點具有防止車輪滑行控制的功能即防滑控制功能（4）當(dāng)列車發(fā)生分離和斷電故障時，能自動施行緊急制動，以保證行車安全（5）二、KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點2.

KBGM型制動控制系統(tǒng)功能特點防滑控制采用動力制動和空氣制動分別控制（6）制動和緩解作用快、空走時間短，從而可以縮短制動距離（7）整個系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕（8）

3.2KBGM型制動控制系統(tǒng)組成供氣單元KBGM型空氣制動系統(tǒng)組成一供氣單元二contents目錄一、KBGM型空氣制動系統(tǒng)組成制動控制單元（BCU）（2）電子制動控制單元（ECU）（3）供氣單元（1）單元制動機（5）防滑系統(tǒng)（4）二、供氣單元供氣單元即風(fēng)源系統(tǒng)為全列車制動系統(tǒng)提供干燥、清潔的壓縮空氣，同時還為受電弓、客室氣動門、空氣懸掛系統(tǒng)（空氣彈簧）和刮雨器等提供所需要的壓縮空氣。作用：二、供氣單元1VV230型活塞式空氣壓縮機2單塔空氣干燥器3風(fēng)缸（多個）1.組成二、供氣單元2.設(shè)備布置情況6節(jié)編組列車設(shè)有2套供氣機組C車上-----空氣壓縮機、空氣干燥器二、供氣單元2.設(shè)備布置情況總風(fēng)缸250L其它每節(jié)車上均裝有4個風(fēng)缸空氣懸掛系統(tǒng)（空氣彈簧）風(fēng)缸100L制動儲風(fēng)缸50L客室氣動門風(fēng)缸50L二、供氣單元3.設(shè)備布置情況空氣干燥器空氣壓縮機單向閥總風(fēng)管每輛車的總風(fēng)缸、制動儲風(fēng)缸、空氣彈簧風(fēng)缸、客室車門風(fēng)缸二、供氣單元供氣單元3.設(shè)備布置情況二、供氣單元4.壓力空氣的監(jiān)控和保護安全閥：當(dāng)壓力調(diào)節(jié)器發(fā)生故障、空氣壓縮機運轉(zhuǎn)失去控制時，防止總風(fēng)缸超壓而發(fā)生爆炸危險。安全閥的鎖定值為1000kPa壓力繼電器：也稱壓力調(diào)節(jié)器或壓力開關(guān)，它是空氣壓縮