電影《大道崢嶸》觀后感3篇

電影《大道崢嶸》觀后感

“鐵路職工，我自豪”，這是全體成都局鐵路職工的心聲。在我爺爺為鐵路奉獻(xiàn)的那個(gè)年代，誰(shuí)要是能穿上一身鐵路制服，無(wú)論走到哪里，心中都帶著幾分優(yōu)越感。那時(shí)的鐵路，有自己的學(xué)校，自己的醫(yī)院，自己的公安，甚至還有自己的法院和檢察院等等?？梢哉f(shuō)，當(dāng)時(shí)的鐵路職工，一生不離開(kāi)鐵路都可以正常的生活下去。然而，時(shí)代在變遷，鐵路也要進(jìn)步。2003年，全國(guó)鐵路系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行跨越式的改革，成都局積極響應(yīng)鐵道部的號(hào)召，走在了改革的最前面。面對(duì)鐵路誕生以來(lái)，“動(dòng)作”最大的一次變革，成都局鐵路職工思想高度統(tǒng)一，堅(jiān)決支持鐵道部此次關(guān)于鐵路制度的重大改革舉措。一時(shí)間，處室轉(zhuǎn)換職能，干部轉(zhuǎn)換角色，職工轉(zhuǎn)換觀念。全局幾萬(wàn)鐵路職工面對(duì)不可想象的困難和阻力，沒(méi)有一人退縮，堅(jiān)持迎難而上。

“風(fēng)似刀，山披銀，貴機(jī)健兒滿豪情；夜漫漫，雨中行，挺胸?fù)]汗又天明。”這是2008年抗擊特大冰雪凝凍災(zāi)害中，貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段連軸“擺渡”內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)們的戰(zhàn)歌。在那場(chǎng)百年不遇的風(fēng)雪中，很多場(chǎng)景化作了永久的記憶。為了盡快把滯留在線上的旅客送到終點(diǎn)站，貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段的內(nèi)燃司機(jī)們?cè)卩须s的內(nèi)燃機(jī)車一呆就是十幾天。餓了就在車上吃方便面，困了就在車上輪流休息。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人放棄，大家都盼著線上滯留的旅客能早一點(diǎn)到達(dá)他們的目的地。

“謝謝你給的那個(gè)蘋果，這輩子最好吃的蘋果”。直到現(xiàn)在，木瓜坪站職工宣勇回憶起2008年的那個(gè)驚天動(dòng)地的瞬間，依然難忍心中的悲傷。生與死，傷與痛，那么近又那么遠(yuǎn)，近到咫尺之間，遠(yuǎn)到生死訣別。當(dāng)木瓜坪站副站長(zhǎng)張義得知自己懷孕三個(gè)月的妻子僅在距離自己一站之隔的紅白場(chǎng)鎮(zhèn)遇難時(shí)，他來(lái)不及悲傷，轉(zhuǎn)身又投入到災(zāi)后重建的戰(zhàn)斗中。畢竟，早一分鐘搶通線路，災(zāi)區(qū)內(nèi)的老百姓就早一分鐘獲得急需的生活物資，就能多挽救一條生命。地震縱然能摧毀成鐵人的家園，但卻永遠(yuǎn)摧不毀成鐵人鋼鐵般的意志。任何困難，都難不倒英雄的中國(guó)人民！

生在鐵路，我自豪。我見(jiàn)證了鐵路的變遷，鐵路也見(jiàn)證了我的成長(zhǎng)。作為第三代鐵路人，一個(gè)鐵路看著長(zhǎng)大的孩子，我對(duì)鐵路的感情無(wú)比的深厚。我一定要傳承、發(fā)揚(yáng)好老一輩鐵路人不怕困難，不怕?tīng)奚?，敢為人先，艱苦奮斗的寶貴精神。思想上，我堅(jiān)決支持黨對(duì)鐵路的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)決聽(tīng)黨話、跟黨走，向優(yōu)秀的鐵路黨員同志看齊。工作上，我堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為自己的行動(dòng)指南，做好本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的機(jī)車乘務(wù)員。生活中，我要積極宣傳成昆精神，時(shí)刻以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極主動(dòng)的幫助有困難的旅客，樹(shù)立良好的鐵路職工形象，積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，做一個(gè)愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)鐵路的新時(shí)代鐵路新青年。

人民鐵路為人民，風(fēng)雨無(wú)阻向前行。我相信，在國(guó)鐵集團(tuán)黨委，集團(tuán)公司黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，所有成鐵職工定能克服一切困難，為盡快實(shí)現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化而不懈奮斗！

電影《大道崢嶸》觀后感《大道崢嶸》是一部以時(shí)間為主軸線所制作的展現(xiàn)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下西南鐵路事業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程、翻天覆地的滄桑巨變的教育紀(jì)錄片。

在觀看完第五集《山重水復(fù)的跨越》后，我感悟頗深，七十年的花開(kāi)花落、七十年的風(fēng)霜雨雪，老一輩鐵路人的錚錚鐵骨，鐫刻成一座座不朽的豐碑。

時(shí)代在進(jìn)步，西南鐵路建設(shè)也在不斷追求著卓越的發(fā)展，鐵路建設(shè)的熱潮深深的影響著西南地區(qū)的交通格局。

西南山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)峻、溝壑縱橫，且自然災(zāi)害頻發(fā)，其內(nèi)深澗幽谷、山石奇峰應(yīng)有盡有，曾幾何時(shí)，西南山區(qū)就是外人眼中的筑路禁區(qū)。然而，在短短的70年里，一座座車站在高山峽谷中拔地而起，一條條鐵路干線也相繼徐徐向前鋪展，在崇山峻嶺之中蜿蜒盤旋，猶如巨龍沖天而上。成昆鐵路、成渝鐵路、寶成鐵路……正是在一條條鐵路干線的縱橫交錯(cuò)下，才組成了如今西南山區(qū)發(fā)達(dá)的交通脈絡(luò)，從蜀道難到蜀道通再到蜀道暢，在西南這片大山之中，是鐵路與鐵路人一道創(chuàng)下了一個(gè)又一個(gè)的建設(shè)奇跡。

2022年底，新成昆鐵路全線貫通，這標(biāo)志著西南地區(qū)全面邁入動(dòng)車時(shí)代，動(dòng)車成了人們出行的不二之選。從“小慢車”到如今的復(fù)興號(hào)，西南地區(qū)的人們見(jiàn)證了歷史的發(fā)展，時(shí)代的變遷。成昆鐵路曾讓經(jīng)濟(jì)滯后的大涼山走上了發(fā)展的快車道，然而，受制于運(yùn)行速度，這條線路逐漸無(wú)法滿足人們的出行需求。新成昆鐵路的開(kāi)行，為甘洛、越西等地帶來(lái)了動(dòng)車時(shí)代，往日閉塞之地，今日風(fēng)景獨(dú)好。

人民鐵路終究是為人民服務(wù)。而新老成昆鐵路則用“快”與“慢”描繪出了一代又一代鐵路人的為民情懷和社會(huì)擔(dān)當(dāng)。作為一名成鐵職工，如今的我們站在新的歷史起點(diǎn)上，新成昆給我們帶來(lái)了新氣象，跑出了新速度，代表著未來(lái)的祖國(guó)在不斷前進(jìn)中一定會(huì)給我們、給世界更多驚喜。我將以老一輩的成鐵人為榜樣，不斷學(xué)習(xí)，不斷奮斗，發(fā)揚(yáng)成昆精神，用青春的激情立足崗位，無(wú)私奉獻(xiàn)。

電影《大道崢嶸》觀后感

歲月蒼蒼，世事難料。《大道崢嶸》第五集《山重水復(fù)的跨越》以真實(shí)的歷史影像結(jié)合親歷者的口述多角度生動(dòng)細(xì)致地還原了成都鐵路局在2002年至2012年十年國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期的發(fā)展歷程。十年間，成都鐵路局在運(yùn)輸安全、改革建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等方面都實(shí)現(xiàn)了跨越式地巨變。這十年，是成都鐵路局舊貌換新顏的關(guān)鍵十年，也是在那多災(zāi)多難的年代里，成鐵人心手相連，風(fēng)雨相伴的十年，歷經(jīng)重重磨難與考驗(yàn)的成鐵人心更齊，力更大，干勁更足，羈絆更深。身為一名成鐵人，眼前流轉(zhuǎn)的張張歷史畫面，也不禁引起共鳴與回響。

聽(tīng)從時(shí)代號(hào)召，書(shū)寫歷史篇章。一聲號(hào)令，鐵路管理體制的攻堅(jiān)戰(zhàn)役瞬時(shí)打響，處室轉(zhuǎn)換職能，干部轉(zhuǎn)換角色，職工轉(zhuǎn)換觀念，曾經(jīng)你中有我，我中有你的生產(chǎn)生活場(chǎng)景自此成為歷史。僅一年多的時(shí)間，成都鐵路局就基本實(shí)現(xiàn)了“主輔分離”，配套建設(shè)的小學(xué)、醫(yī)院、人民法院等基本劃歸地方管理，成鐵人上下一心，用堅(jiān)定的決心與意志力率先實(shí)現(xiàn)了鐵路改革的華麗轉(zhuǎn)身，下好了全路一盤棋，生產(chǎn)力布局的調(diào)整，也為之后成都鐵路局集中統(tǒng)一調(diào)度征服千難萬(wàn)險(xiǎn)埋下伏筆。

“我是黨員，我先上！”2003年，SARS病毒爆發(fā)，如今的年紀(jì)早已無(wú)法清晰地回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，但作為新冠肺炎疫情的親歷者，依舊能夠?qū)Ξ?dāng)時(shí)成都鐵路局所面臨的困難感同身受，在那個(gè)信息極度不發(fā)達(dá)的年代，很難想象成都鐵路局能夠?qū)崿F(xiàn)全體職工及家屬“零感染”是需要多少人的日夜堅(jiān)守和席地而睡，在西南，鐵路作為當(dāng)時(shí)最時(shí)興的出行方式，是成鐵人與萬(wàn)千醫(yī)護(hù)人員一起筑起了堅(jiān)實(shí)的防線。

以人為本，生命至上。2008年，兩場(chǎng)天災(zāi)打得人猝不及防。先是50年不遇的大雪造成旅客列車大面積晚點(diǎn)，作為山區(qū)鐵路，大雪所造成的影響被成倍放大，成都鐵路局緊急調(diào)撥內(nèi)燃機(jī)車支援一線運(yùn)輸，全體成鐵人日夜堅(jiān)守確保了旅客可以回家團(tuán)圓，再是汶川大地震，天崩地裂，生與死，傷與痛只在頃刻之間，但搶字頭專列與救字頭專列迅速上線，與時(shí)間賽跑，跑出了“生命速度”，只要傷員上車就一路綠燈，鐵路創(chuàng)造了人類非戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下安全、高效、有序、規(guī)范的救援典范。當(dāng)時(shí)，許多成鐵人自己也正經(jīng)歷著生離死別，卻無(wú)心傷悲，毅然決然地選擇投身于抗震救災(zāi)的工作當(dāng)中。作為汶川大地震的親歷者，只是透過(guò)幾張照片和模糊的記憶就依然能夠感受到撕心裂肺的疼痛，于是很難想象當(dāng)時(shí)的一線成鐵人又是懷著怎樣的心情在搶險(xiǎn)救災(zāi)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。70載崢嶸歲月，70載風(fēng)雨兼程，艱難險(xiǎn)阻沒(méi)能打敗堅(jiān)毅果敢的成鐵人，成鐵人用