2022年一級建造師鐵路工程模擬試題第二套

精品文檔-下載后可編輯年一級建造師鐵路工程模擬試題第二套2022年一級建造師鐵路工程模擬試題第二套

一、不定項選擇題

1.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部厚度大于（）后，才能允許大型機械填筑。[1分]

A0.5m

B1m

C1.5m

D2m

2.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用（）開挖。[1分]

A全斷面開挖

B橫向臺階開挖

C逐層順坡開挖

D縱向臺階開挖

E雙臺階開挖

3.強夯的要求有（）。[1分]

A施工前，施工單位應(yīng)做工藝性試夯試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認

B每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進行下一遍夯擊。強夯完畢，應(yīng)按設(shè)計要求平整場地

C強夯錘重、落距應(yīng)滿足有效加固深度的要求

D強夯施工應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振措施

E碎石樁全部制完經(jīng)檢驗合格后方可鋪設(shè)碎石墊層，并用重型振動壓路機壓實

4.明挖基礎(chǔ)施工可分為無護壁基坑、護壁基坑和（）。[1分]

A鋼筋混凝土基坑

B基坑圍堰

C無筋混凝土基坑

D浮式基坑

5.沉樁的一般工序為：施工準備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機和導(dǎo)向設(shè)備→整備并布置好沉樁機具及起吊設(shè)備→樁位放樣→（）→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設(shè)計位置→樁基實驗→鑿除樁頭。[1分]

A樁架對位

B樁架安裝

C樁架加固

D樁架提升

6.明挖基礎(chǔ)施工可分為（）。[1分]

A無筋混凝土基坑

B護壁基坑

C無護壁基坑

D浮式基坑

E基坑圍堰

7.沉井下沉到設(shè)計標高后需要檢查的項目：底面、頂面中心與設(shè)計位置在平面縱橫向的（）[1分]

A位移

B最大傾角

C傾角

D最大扭角

E平面扭角

8.營業(yè)線橋涵工程主要內(nèi)容包括（）。[1分]

A橋梁墩臺加高與落低

B增加橋梁孔數(shù)

C填塞橋孔

D用沉井抬梁法修建蓋板箱涵

E修理橋孔

9.鐵路鋼梁懸臂拼裝方法有（）等。[1分]

A半懸臂拼裝

B中間合攏懸臂拼裝

C斜拉式懸臂拼裝

D地錨配重懸臂拼裝

E平衡懸臂拼裝

10.目前鐵路隧道掘進采用最多的施工方法是（）。[1分]

A掘進機法

B盾構(gòu)法

C明挖法

D鉆爆法

11.根據(jù)鐵路隧道圍巖分級，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定的圍巖屬于（）類圍巖。[1分]

AⅠ

BⅡ

CⅢ

DⅤ

12.在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅持（）。[1分]

A防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理

B防、排相結(jié)合，因地制宜，綜合治理

C以堵為主

D以排為主

13.單口掘進長度在5km以上的單線鐵路隧道常用的出碴運輸方式是（）。[1分]

A無軌運輸

B有軌運輸

C混合運輸

D皮帶運輸

14.初期支護的基本概念主要包括（）。[1分]

A支護是為了美觀

B初期支護是一直遺留下來的習(xí)慣做法

C支護是為了解決隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全而采取的工程措施

D支護主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護形式和方法

E支護施作后即成為永久性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了永久的隧道結(jié)構(gòu)承載體系

15.在鐵路隧道施工時，施工用水應(yīng)要求是（）[1分]

A任何水都可以

B不含任何有害物質(zhì)的天然水

CPH值不得大于4的水

D無臭味、不含有害物質(zhì)的潔凈天然水

16.以下屬于隧道工程施工防排水的措施有（）[1分]

A地面排截

B洞內(nèi)強制式排水

C輔助坑道排水

D注漿堵水

E盲溝排水

17.鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時，必須按規(guī)定（）。[1分]

A預(yù)留起道量

B預(yù)留撥道量

C預(yù)留軌縫量

D預(yù)留延伸量

18.鋪軌后第二次整道時應(yīng)以（）為基準。[1分]

A外移樁

B中心護樁

C導(dǎo)線樁

D水平樁

19.伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括（）。[1分]

A恒載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)

B線路可能產(chǎn)生的最大爬行量

C由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量

D活載對梁作用引起的鋼軌位移(鋼桁梁)

20.鐵路軌道人工鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線路中樁，并應(yīng)符合規(guī)定（）規(guī)定。[1分]

A樁距：直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為30m，緩和曲線應(yīng)為20m

B樁距：直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m

C在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點，道口中心點，道岔中心點及岔頭、岔尾點，均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠?/p>

D隧道內(nèi)的中樁可標記在邊墻上

E樁距：直線不得大于45m，圓曲線應(yīng)為30m，緩和曲線應(yīng)為10m

二、案例分析

1.某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。進口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹?。出口段有一段石灰?guī)r地質(zhì)，可能有溶洞。進口段施工時，已做好初期支護的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒有及時撤離被堵在洞內(nèi)，身體沒有受傷。問題：1.簡述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕胧?.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施？3.應(yīng)采取哪些救人措施？[20分]

2.某鐵路工程項目根據(jù)工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點，分為兩個工區(qū)（區(qū)段），里程劃分為DK0+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000.其中第一工區(qū)劃分為3個施工單元：DK14+800處一座特大橋；路基土石方；小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個施工單元：DK92+000～DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3；其余路基土石方；小橋涵；8座大橋；2座隧道。問題：1.結(jié)合工程背景，本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么？2.針對本工程的不同施工對象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么？3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么？4.進度計劃優(yōu)化調(diào)整的方式有哪幾種？工期優(yōu)化的原理是什么？5.當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計劃后計算工期為38個月，而目標工期為36個月，一般運用什么樣的優(yōu)化方式？當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期已經(jīng)在36個月以內(nèi)以后，一般還要如何優(yōu)化？6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進度控制方面有何關(guān)系？[20分]

3.某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，設(shè)計的處理措施是漿噴攪拌樁。漿噴攪拌樁施工中，取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，調(diào)查中排除了水泥質(zhì)量問題，水泥出廠到保管場所保護很好。問題：1.簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。2.樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面？3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來解決？[20分]

4.某中橋施工，墩間采用浮船起重吊裝重物，承臺采用施工平臺作業(yè)，上有兩名工人，夜間起重吊裝重物時吊箱不慎撞擊了作業(yè)平臺，致使兩名工人墜入深水中，其中1名為信號工。問題：（1）施工中錯誤行為有哪些？（2）安全設(shè)施有哪些缺陷？（3）指出作業(yè)分類有哪些風(fēng)險源？（4）水上作業(yè)施工的要求？（5）施工現(xiàn)場布置時應(yīng)注意的要點？[20分]

5.某鐵路橋梁工程構(gòu)造如下：橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1.5m，樁長25-30m的鉆孔樁，低樁承臺；橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況：（1）承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。（2）采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端马胚^程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注砼時間中斷約1小時，雨停后繼續(xù)灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標高應(yīng)與樁頂設(shè)計標高相同，不得超出。（3）在鉆孔過程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設(shè)計樁底位置有一巖溶孔洞（與設(shè)計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符）。該橋的工程技術(shù)主管指示現(xiàn)場施工員應(yīng)繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂粘土填充，最后的實際樁長超過設(shè)計樁長10m.（4）該橋梁一側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導(dǎo)致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。（5）施工中所用水泥和鋼材由建設(shè)單位組織供應(yīng)，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。問題（1）應(yīng)采用何種成孔設(shè)備。并說明理由。（2）針對本工程，人工挖孔樁的應(yīng)采取的安全措施有哪些？（3）灌注樁基水下砼施工方法是否正確？如不正確，請指出。（4）對于背景（3）中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確？為什么？（5）施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確？如不正確，應(yīng)如何處理。（6）對于建設(shè)單位組織供應(yīng)的材料，可否省去按批次進行質(zhì)量復(fù)驗的程序？為什么？安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用？（7）對該橋梁基礎(chǔ)混凝土中各工序應(yīng)如何進行施工質(zhì)量控制？對于該橋中橋梁基礎(chǔ)混凝土中每個檢驗批應(yīng)如何通過質(zhì)量驗收？[20分]

6.某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程，內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進施工過程中，造成運營線路發(fā)生行車安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。問題1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法？為什么？2.根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分，其屬于哪類事故？施工企業(yè)如何處理此次事故？3.應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全？[20分]

7.事件1：企業(yè)總部在對項目部實施質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核時發(fā)現(xiàn)，該項目質(zhì)量計劃文件是由質(zhì)量管理一個部門主持編制，缺少其它職能部門的參與，質(zhì)量計劃文件包括的內(nèi)容有：①編制依據(jù)；②項目概況；③組織機構(gòu)；④質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；⑤與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求；⑥更改和完善質(zhì)量計劃的程序。事件2：項目技術(shù)負責(zé)人在檢查某區(qū)段基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗記錄時發(fā)現(xiàn)，該項目試驗人員每600m取檢驗批進行檢查，且截止檢查時已填筑部分的（從上往下）第二層僅經(jīng)自檢但未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可即施工上一層；事件3：在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個檢驗批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm（一般項目），在監(jiān)理工程師組織的檢查驗收時抽取50根樁檢測，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計樁徑小100mm以上。2.問題：（1）對該橋梁基礎(chǔ)混凝土的一個檢驗批、基礎(chǔ)混凝土分項工程、橋梁明挖基礎(chǔ)分部工程和該座橋應(yīng)分別如何驗收？（2）事件1中，施工單位項目質(zhì)量計劃編制有何不妥？說明正確做法。并說明該質(zhì)量計劃包含內(nèi)容是否完整？如不完整，請補充。（3）事件2中，關(guān)于基床以下路堤中一般路堤填筑工程質(zhì)量檢驗有何不妥？說明理由，陳述正確做法。[1C422061]（4）事件3中碎石樁的該檢驗批能否通過驗收？為什么？（5）施工單位應(yīng)對承擔(dān)的鐵路橋涵施工項目采取怎樣的施工質(zhì)量控制程序？[20分]

8.一大型鐵路工程招標要求投標企業(yè)具有特級總承包資質(zhì)，某一級鐵路工程施工企業(yè)（X）借用具有投標資格的A集團公司之名參與投標，并聯(lián)合參與投標的B、C、D集團公司統(tǒng)一報價后A集團公司中標，X企業(yè)自行組織項目部進場施工并向A集團公司支付了一筆費用。同時暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司。問題：1.在這次投標中A集團公司有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？2.在這次投標中X企業(yè)有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？3.在這次投標中B、C、D集團公司有什么錯誤行為？如何定性？4.中標后A集團公司有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？5.中標后X企業(yè)有什