我國企業(yè)自主創(chuàng)新問題研究

我國企業(yè)自主創(chuàng)新問題研究從自主開發(fā)尋求競爭力1精選ppt內(nèi)容提要一、自主創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是自主的產(chǎn)品和工藝開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)是技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力來源；產(chǎn)品開發(fā)是最有效的技術(shù)學(xué)習(xí)途徑；產(chǎn)品開發(fā)是中國企業(yè)獲得競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、從自主開發(fā)到系統(tǒng)集成以系統(tǒng)集成振興中國工業(yè)；以系統(tǒng)集成振興老工業(yè)基地。2精選ppt一、自主創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是自主的產(chǎn)品和工藝開發(fā)3精選ppt為什么合資20年后，還是沒有開發(fā)能力？“三段式〞：引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)消化吸收自主開發(fā)；在20年的時(shí)間里，汽車工業(yè)進(jìn)行了合資的主要企業(yè)始終沒有能力自主開發(fā)新車型。為什么？原因很簡單，合資企業(yè)只能“引進(jìn)〞外國企業(yè)的現(xiàn)成產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而自己從來就不進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。4精選ppt線性模式科學(xué)R技術(shù)D生產(chǎn)營銷5精選ppt為什么線性思維是錯(cuò)的？“工程或技術(shù)是造出過去不存在的東西，而科學(xué)那么是發(fā)現(xiàn)長久以來就已經(jīng)存在的東西。〞6精選ppt1.產(chǎn)品開發(fā)是技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力來源技術(shù)進(jìn)步如果能夠?qū)?jīng)濟(jì)開展產(chǎn)生作用，就必須采取產(chǎn)品形式；通過根底研究開發(fā)出來的技術(shù)如果不成為產(chǎn)品，那么一個(gè)國家的學(xué)科研究和技術(shù)開發(fā)就無法持續(xù)；產(chǎn)品形式的中心作用決定企業(yè)是創(chuàng)新主體；企業(yè)如果不進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，那么喪失技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力。7精選ppt產(chǎn)品概念產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、元件設(shè)計(jì)樣機(jī)建造試驗(yàn)工藝設(shè)計(jì)批量生產(chǎn)市場營銷信息反響對(duì)市場潛力的理解技術(shù)知識(shí)和能力研究和技術(shù)學(xué)習(xí)技術(shù)創(chuàng)新8精選ppt2.產(chǎn)品開發(fā)是技術(shù)學(xué)習(xí)最有效的途徑

歷史經(jīng)驗(yàn)證明，沒有自主開發(fā)的努力，技術(shù)引進(jìn)永遠(yuǎn)不會(huì)帶來自主開發(fā)的能力。由于自主開發(fā)能力的形成和成長是自主開發(fā)實(shí)踐的結(jié)果，而不是“引進(jìn)技術(shù)〞的結(jié)果，所以“引進(jìn)技術(shù)〞只有在效勞于自主開發(fā)的條件下，才能促進(jìn)自主開發(fā)能力的開展。如果以“引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)〞為理由，放棄自主的產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，就會(huì)中斷技術(shù)學(xué)習(xí)過程，就會(huì)喪失能力。9精選ppt企業(yè)的技術(shù)能力在產(chǎn)品開發(fā)過程中成長產(chǎn)品平臺(tái)I產(chǎn)品平臺(tái)II產(chǎn)品平臺(tái)III學(xué)習(xí)系統(tǒng)企業(yè)的能力和知識(shí)積累知識(shí)范圍10精選ppt運(yùn)10雄姿11精選ppt時(shí)間波音空客運(yùn)1019701995197519852000200519801990運(yùn)10平臺(tái)持續(xù)改進(jìn)的潛在趨勢技術(shù)能力水平圖1：運(yùn)十、波音和空客三個(gè)平臺(tái)的技術(shù)能力開展趨勢12精選ppt具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)高速列車—中華之星13精選ppt中華之星又要重蹈運(yùn)10的覆轍嗎？2000年國家計(jì)委批準(zhǔn)“中華之星〞立項(xiàng)，明確要求研制中國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速列車。2001年4月鐵道部下達(dá)“270km/h高速列車設(shè)計(jì)任務(wù)書〞啟動(dòng)“中華之星〞研發(fā)，十家單位聯(lián)合設(shè)計(jì)。2004年12月，“中華之星〞在秦沈?qū)＞€累計(jì)運(yùn)行53.6萬公里，創(chuàng)造我國新型機(jī)車試驗(yàn)運(yùn)行考核里程最長、運(yùn)行考核速度最高的紀(jì)錄；返廠“解體拆檢〞后沒有發(fā)現(xiàn)任何重大問題，確認(rèn)整車和零部件狀態(tài)良好。截至2006年4月5月“中華之星〞以160km/h速度商業(yè)運(yùn)營累計(jì)20萬公里：“全勤〞〔100％出勤〕、“無機(jī)破〞〔沒有現(xiàn)場救援〕。但是，2003年之后，它的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程被停止，產(chǎn)品定型考核被拒絕，只讓它在非高速鐵路線上按照最高160km/h限速運(yùn)行。14精選ppt自主創(chuàng)新需要遠(yuǎn)大的抱負(fù)

——上海振華港機(jī)公司15精選ppt1992年成立；第一個(gè)產(chǎn)品是模仿的；今天是世界市場份額最大、技術(shù)最先進(jìn)的港機(jī)企業(yè)；連續(xù)七年世界第一。2005年占世界市場份額的70%，銷售額15億美元，其中出口額9.84億美元；2006年訂貨額22.5億美元。振華已經(jīng)成為一個(gè)超過老師的學(xué)生——“世界上但凡有集裝箱作業(yè)的港口，就應(yīng)有中國生產(chǎn)的集裝箱機(jī)械作業(yè)。〞——振華創(chuàng)始人管彤賢16精選ppt3.產(chǎn)品開發(fā)是中國企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在開放市場條件下，中國企業(yè)面臨一個(gè)悖論：一方面必須學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)；另一方面必須在到達(dá)技術(shù)前沿之前就開展出競爭優(yōu)勢。克服這個(gè)悖論要靠自主開發(fā)。17精選ppt元件知識(shí)〔定義性能〕建構(gòu)知識(shí)〔定義性能特性〕目標(biāo)市場產(chǎn)品的元件技術(shù)和建構(gòu)技術(shù)18精選ppt根據(jù)市場的需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)定義產(chǎn)品的性能特性具有特定需求結(jié)構(gòu)的中國市場對(duì)市場的理解特定的產(chǎn)品概念產(chǎn)品開發(fā)性能特性低本錢產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)學(xué)習(xí)知識(shí)根底＋技術(shù)學(xué)習(xí)引進(jìn)、吸收、模仿

19精選ppt20精選ppt“你打你的，我打我的〞中國市場為自主創(chuàng)新提供了無限時(shí)機(jī)：家用電器，彩色電視機(jī)；90年代前半期，北京裝一部機(jī)的初裝費(fèi)是5千元，此后一路下滑；原因：“巨大中華〞在程控交換機(jī)上的突破把原來每線300美元的拉到現(xiàn)在的30美元；普及汽車的一定是中國自主開發(fā)企業(yè)；21精選ppt奇瑞汽車年銷量22精選ppt23精選ppt二、從自主開發(fā)到系統(tǒng)集成：振興中國工業(yè)、振興老工業(yè)基地之路24精選ppt“領(lǐng)頭企業(yè)〞概念的變化從“最大、最強(qiáng)企業(yè)〞變成“系統(tǒng)集成企業(yè)〞或“旗艦企業(yè)〞。隨著產(chǎn)品變得越來越復(fù)雜，競爭優(yōu)勢從單打獨(dú)斗的企業(yè)轉(zhuǎn)向由系統(tǒng)集成所領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)；系統(tǒng)集成企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)中的供給企業(yè)的活動(dòng)，即把細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和制造工作外包給專業(yè)化的企業(yè)，同時(shí)保持著概念設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力以協(xié)調(diào)供給企業(yè)的活動(dòng)〔研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造〕。25精選ppt系統(tǒng)集成開放建構(gòu)集成能力核心能力一級(jí)供給商三級(jí)供給商二級(jí)供給商整體解決方案TotalSolutions26精選ppt系統(tǒng)集成的例子奇瑞：2001年后蕪湖新建210多家中外企業(yè)〔實(shí)際利用外資2.1億美元，內(nèi)資27.8億元〕，銷售額過億的7家，過3千萬的26家〔新華社〕；特別是20多家核心零部件的關(guān)聯(lián)企業(yè)；上海振華港機(jī)的全自動(dòng)化碼頭整體方案；沈陽機(jī)床集團(tuán)：為上海磁懸浮軌道梁加工開發(fā)的專用數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)線；為奇瑞提供加工發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的成套數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)線。27精選ppt系統(tǒng)集成企業(yè)只能來自自主開發(fā)企業(yè)系統(tǒng)集成要求企業(yè)掌握復(fù)雜和知識(shí)和能力；而這種知識(shí)根底和能力只能來自長期產(chǎn)品開發(fā)的過程；由于復(fù)雜產(chǎn)品包含多種技術(shù)，各有各的演進(jìn)軌道，甚至不同的變化速度，所以系統(tǒng)集成者必須以產(chǎn)品形式保持對(duì)關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)的戰(zhàn)略控制；因此，系統(tǒng)集成者不僅需要掌握廣闊的技術(shù)領(lǐng)域，而且需要深度掌握核心技術(shù)。28精選ppt目前中國系統(tǒng)集成能力開展的障礙自身能力缺乏，被迫依賴外國企業(yè)：雖然中國骨干企業(yè)經(jīng)過攻關(guān)能夠生產(chǎn)核島裝置的關(guān)鍵設(shè)備，但是尚未有一家開展出核電設(shè)備的系統(tǒng)集成能力，迫使中國企業(yè)必須傍上外國系統(tǒng)集成商才能進(jìn)入核電市場；政策抑制中國企業(yè)系統(tǒng)集成能力的成長：地方政府在招標(biāo)地鐵工程時(shí)一般都明文規(guī)定只要有外國技術(shù)“支持〞的外鄉(xiāng)供給商，實(shí)際上抑制了外鄉(xiāng)地鐵系統(tǒng)集成能力的開展。結(jié)果是外國系統(tǒng)集成商從中國卷走巨額利潤〔8-9成〕，而承擔(dān)了8-9成組裝任務(wù)的中國企業(yè)只能得到1-2成利潤。壟斷運(yùn)營商對(duì)本國產(chǎn)品的排斥。29精選ppt振興東北老工業(yè)基地的一個(gè)思路區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展的驅(qū)動(dòng)力是新企業(yè)的衍生和開展；新企業(yè)的產(chǎn)生和開展需要區(qū)域的能力根底＋市場時(shí)機(jī)；系統(tǒng)集成企業(yè)的成長可以成為拉動(dòng)區(qū)域新企業(yè)衍生和開展的動(dòng)力。東北骨干企業(yè)向系統(tǒng)集成企業(yè)演進(jìn)可以成為振興老工業(yè)基地的重要力量源泉。30精選ppt系統(tǒng)集成開放建構(gòu)系統(tǒng)集成企業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)自主開發(fā)企業(yè)單一產(chǎn)品整體解決方案Tota