電力機(jī)車(chē)DK型電空制動(dòng)機(jī)操作方法

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)操作方法電空制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)扳鈕應(yīng)處于閉合位；2客貨轉(zhuǎn)換閥與列車(chē)管定壓相配合，電空轉(zhuǎn)換閥置正常位，紐子開(kāi)關(guān)463、464、465處閉合位，調(diào)壓閥55輸出壓力為列車(chē)管定壓；無(wú)火塞門(mén)155、分配閥緩解塞門(mén)156關(guān)閉，其余開(kāi)通；（一）操作前的準(zhǔn)備電空位操作（一）操作前的準(zhǔn)備電空轉(zhuǎn)換扳鍵置電空位；單獨(dú)制動(dòng)調(diào)壓閥53（或54）輸出壓力為300kPa；裝設(shè)制動(dòng)重聯(lián)裝置的制動(dòng)機(jī)重聯(lián)轉(zhuǎn)換閥93置于本機(jī)位。電空位操作操縱大閘和小閘的作用；緊急制動(dòng)后的緩解；雙節(jié)重聯(lián)機(jī)車(chē)的非操縱端大閘無(wú)電源時(shí)應(yīng)關(guān)閉中繼閥列車(chē)管塞門(mén)155；（二）操作中的注意事項(xiàng)一、電空位操作：操縱端電空轉(zhuǎn)換扳鍵移至空氣位，小閘手把移至緩解位；操縱端單獨(dú)制動(dòng)調(diào)壓閥53輸出壓力調(diào)整為列車(chē)管定壓；電空轉(zhuǎn)換閥153置于空氣位（一）操作前的準(zhǔn)備二、空氣位操作操縱小閘及下壓手把的作用；大閘手把放運(yùn)轉(zhuǎn)位；緊急制動(dòng)的操作；列車(chē)管的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)作用會(huì)引起車(chē)輛制動(dòng)機(jī)的自然緩解；雙節(jié)重聯(lián)機(jī)車(chē)的非操縱端大閘無(wú)電源時(shí)應(yīng)關(guān)閉中繼閥列車(chē)管塞門(mén)155；（二）操作中的注意事項(xiàng)二、空氣位操作大閘手把和小閘手把的位置；開(kāi)放分配閥緩解塞門(mén)156；大閘無(wú)電源時(shí)應(yīng)關(guān)閉中繼閥列車(chē)管塞門(mén)155。（一）未裝用制動(dòng)重聯(lián)裝置的重聯(lián)操作三、重聯(lián)操作大閘手把和小閘手把的位置；開(kāi)放分配閥緩解塞門(mén)156,重聯(lián)轉(zhuǎn)換閥置于補(bǔ)機(jī)位；大閘無(wú)電源時(shí)應(yīng)關(guān)閉中繼閥列車(chē)管塞門(mén)155。（二）裝用制動(dòng)重聯(lián)裝置且管路開(kāi)通三、重聯(lián)操作大閘手把和小閘手把的位置；重聯(lián)轉(zhuǎn)換閥置于補(bǔ)機(jī)位；大閘無(wú)電源時(shí)應(yīng)關(guān)閉中繼閥列車(chē)管塞門(mén)155。（三）裝用制動(dòng)重聯(lián)裝置但管路不開(kāi)通三、重聯(lián)操作切斷電