普速接發(fā)列車復(fù)習(xí)試題有答案

第頁普速接發(fā)列車復(fù)習(xí)試題有答案1.使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，被救援動(dòng)車組制動(dòng)可用時(shí)限速120km/h，制動(dòng)不可用時(shí)限速（）。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、15km/h【正確答案】：B2.裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，牽引總重（）t及以上的貨物列車在該信號(hào)機(jī)前可不停車，以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h。A、5000B、6000C、4000D、5001【正確答案】：B3.手推調(diào)車速度不得超過（）km/h。A、2B、3C、5D、7【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》第298條4.作業(yè)人員在列車通過避車時(shí)，必須面向列車，站立在（），并注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)及貨物裝載等狀態(tài)，防止落物擊傷。A、側(cè)面B、遠(yuǎn)處C、較近位置D、安全位置【正確答案】：D解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)5.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫詞為（）。A、TDCSB、CTCCTCSD、TCC【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》縮寫詞對(duì)照表6.雙線雙向四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，具備反方向自動(dòng)站間閉塞的車站，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，反方向發(fā)出貨物列車的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的黃、綠黃、綠色燈光【正確答案】：A7.推進(jìn)車輛運(yùn)行前需（）。A、頓鉤B、試?yán)瑿、檢查車鉤狀況D、進(jìn)行貫通試驗(yàn)【正確答案】：B8.冬季安裝取暖火爐應(yīng)安裝煙囪通往室外，并應(yīng)留有（），安設(shè)后必須經(jīng)過檢查合格后方準(zhǔn)使用，火爐應(yīng)距木器、衣物等易燃物保持安全距離；使用時(shí)應(yīng)定時(shí)通風(fēng)，防止中毒窒息。A、通氣窗B、觀察窗C、防護(hù)窗【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)9.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、500B、800C、1000D、1200【正確答案】：B10.在機(jī)車車輛上必須站穩(wěn)抓牢，上下機(jī)車車輛須()車體，緊握扶手，穩(wěn)上穩(wěn)下，防止滑跌。A、面向B、背向C、背對(duì)【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)11.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）的為特別重大事故。A、50B、80C、100D、90【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》第8條12.無雙向設(shè)備的雙線區(qū)間封鎖一條線路，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，正方向行車，按（）A、基本閉塞法B、站間組織行車C、電話閉塞法D、半自動(dòng)閉塞法【正確答案】：A13.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。A、機(jī)車車輛限界B、建筑限界C、客貨共線鐵路機(jī)車車輛限界D、雙層集裝箱運(yùn)輸裝載限界【正確答案】：A14.因搶修需要，向封鎖區(qū)間開行路用列車，兩列及以上路用列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，相互必須保持（）及以上安全距離。A、10mB、20mC、30mD、40m【正確答案】：C15.線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車輛數(shù)不得超過（）。A、5輛B、8輛C、10輛D、12輛【正確答案】：C16.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，列車起動(dòng)停車未越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，視同（）事故情形。A、一般D類B、一般C類C、一般B類D、一般A類【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》附件117.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（）mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A、4500B、5000C、5500D、6000【正確答案】：B18.停留車在線路中部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。B、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。D、夜間：白色燈光劃“∞”形?！菊_答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條19.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列（）小時(shí)以上，未構(gòu)成較大以上事故，為一般A類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》第12條20.列車調(diào)度員發(fā)布的接觸網(wǎng)停電命令時(shí)間不得早于停電前（）min。A、30B、40C、45D、60【正確答案】：A21.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上。A、10mB、15mC、20mD、30m【正確答案】：D解析：

《行規(guī)》第57條22.動(dòng)車組、電力機(jī)車供電系統(tǒng)發(fā)生故障不能向列車供電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知列車長(zhǎng)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）采取措施保證車廂內(nèi)空氣流通。若無法維持運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡快（）。A、請(qǐng)求救援B、運(yùn)行至前方站停車C、停車D、打開車門【正確答案】：A23.人力制動(dòng)機(jī)故障或不能使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器的車輛遇特殊情況必須單獨(dú)停留時(shí)，兩端應(yīng)使用（）一種防溜措施進(jìn)行防溜。A、防溜鐵鞋B、防溜枕木C、止輪器D、防盜鐵鞋【正確答案】：A24.下列關(guān)于單機(jī)掛車表述錯(cuò)誤的是（）。A、不準(zhǔn)掛裝載爆炸品。B、準(zhǔn)許掛裝載超限貨物的車輛。C、編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)須交于與司機(jī)D、發(fā)車前無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：B25.當(dāng)（）或向非到發(fā)線接車時(shí)，應(yīng)采用總鎖閉引導(dǎo)方法開放引導(dǎo)信號(hào)。A、軌道電路故障B、道岔失去表示C、進(jìn)站(進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障D、人工準(zhǔn)備進(jìn)路【正確答案】：B26.天氣惡劣，按《技規(guī)》338條辦理行車行車時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令后，通知司機(jī)的用語為（）。A、××（次），調(diào)度命令××（號(hào)），××（站）至××（站）間信號(hào)顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。B、××（次），××（站）至××（站）間信號(hào)顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車，調(diào)度命令××（號(hào)）。C、××（次），調(diào)度命令××（號(hào)），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車。D、××（次），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車，調(diào)度命令××（號(hào)）?！菊_答案】：C解析：

《聯(lián)標(biāo)》天氣惡劣，按《技規(guī)》338條行車時(shí)通知用語27.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，按站間組織行車時(shí)，接車站必須向（）報(bào)到達(dá)點(diǎn)。A、發(fā)車站車站值班員B、列車調(diào)度員C、發(fā)車站車站值班員和列車調(diào)度員D、前方站【正確答案】：C28.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，無列檢作業(yè)，線間最小距離（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000【正確答案】：D29.（）為路用列車。A、55001B、56001C、57001D、58001【正確答案】：C30.到發(fā)線設(shè)有中岔，接車時(shí)列車全部進(jìn)入到發(fā)線后，如未壓上中岔區(qū)段時(shí)，該道岔需延時(shí)（）才能解鎖。A、30sB、60sC、150sD、180s【正確答案】：D31.重型軌道車列車運(yùn)行線表示方法是（）。A、黑單線加黑三角B、黑單線加黑雙杠C、藍(lán)單線加藍(lán)圈D、紅色斷線加紅方框【正確答案】：B32.遇車站站臺(tái)、雨棚、天橋等建筑物及客運(yùn)上水和吸污設(shè)備、站場(chǎng)供水設(shè)施施工而不需封鎖線路時(shí)，由（）發(fā)布準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)【正確答案】：B33.采用內(nèi)燃機(jī)車救援動(dòng)車組、直供電列車時(shí)，如后部故障機(jī)車（動(dòng)車組）需升弓取電隨車附掛運(yùn)行，司機(jī)必須確認(rèn)（）裝置良好。A、制動(dòng)B、自動(dòng)過分相C、受電弓D、接觸網(wǎng)【正確答案】：B34.作業(yè)人員漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳（）、數(shù)據(jù)，漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、行車文電B、有效文電C、重點(diǎn)文電D、關(guān)鍵文電【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)《紅線》第一條35.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體，發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，均不得與之接觸，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）。A、2mB、3mC、10m以外D、5m【正確答案】：C解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第15條36.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上。A、20m、10mB、30m、20mC、40m、20mD、50m、30m【正確答案】：D37.列車停站或初起動(dòng)，站、車客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)危及旅客人身安全或行車安全，需緊急叫停列車,司機(jī)停車后應(yīng)及時(shí)將停車情況報(bào)告（）A、客運(yùn)值班員B、車站值班員（列車調(diào)度員）C、機(jī)務(wù)段D、助理值班員【正確答案】：B38.編組超長(zhǎng)列車須取得（）的同意，跨局運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)事先征得鄰局同意，并按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。A、值班站長(zhǎng)B、司機(jī)C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、列車調(diào)度員【正確答案】：D39.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，并執(zhí)行“（）”有形化制度。A、一站、二看、三通過B、一站、二問、三看、四通過C、手比、眼看、口呼D、邊看、邊通過【正確答案】：C解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)40.四顯示自動(dòng)閉塞是指區(qū)間通過信號(hào)機(jī)有紅、黃、（）、綠四種顯示的自動(dòng)閉塞。A、雙黃B、黃綠C、綠黃D、雙綠【正確答案】：C41.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》第14條42.接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工時(shí)，關(guān)于停電區(qū)域明示化的措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、施工前，由車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員發(fā)布的停電命令，在“接觸網(wǎng)供電示意圖”（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站為“占線板”）上用紅筆勾畫出停電區(qū)域，施工結(jié)束后抹消B、把關(guān)人員對(duì)停電區(qū)域勾畫內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)C、供電部門負(fù)責(zé)對(duì)登記站停電區(qū)域勾畫內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)D、TDCS/CTC系統(tǒng)具備設(shè)置供電臂、無網(wǎng)區(qū)標(biāo)識(shí)的區(qū)段，必須使用該功能設(shè)置停電、無網(wǎng)區(qū)標(biāo)識(shí)【正確答案】：B43.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車晃車的報(bào)告后，立即通知關(guān)系車站，并通知（）部門進(jìn)行檢查，報(bào)告列車調(diào)度員。A、工務(wù)、通信B、工務(wù)、供電C、工務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)【正確答案】：D44.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、機(jī)務(wù)B、車輛C、機(jī)務(wù)車務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》附件145.除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以上的距離。A、2mB、2.5mC、3m【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)46.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)，當(dāng)（）后自動(dòng)關(guān)閉。A、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過該信號(hào)機(jī)B、車列全部出清該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段C、車列第一輪對(duì)進(jìn)入該信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段D、列車頭部越過信號(hào)機(jī)【正確答案】：A解析：

第412條規(guī)定47.站內(nèi)正線,線間最小距離（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000【正確答案】：D48.凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行（）的有關(guān)規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《行細(xì)》D、《站細(xì)》【正確答案】：D49.連續(xù)連掛手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：先顯示規(guī)定的連結(jié)信號(hào)后,再以紅色燈光左右大搖一次及白色燈光左右大搖一次?！菊_答案】：D解析：

《行規(guī)》第162條50.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》第15條51.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，距牽引供電設(shè)備帶電部分（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施。A、4mB、不足4mC、4m以上D、5m以上【正確答案】：B解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第87條52.營(yíng)業(yè)線施工單位（）須經(jīng)施工安全知識(shí)培訓(xùn)考試合格方可上崗。A、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員B、安全員、防護(hù)員、帶班人員C、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員D、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)【正確答案】：D解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)53.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車長(zhǎng)B、調(diào)車指揮人C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、車站值班員【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第285條54.向施工封鎖區(qū)間開行兩列路用列車，如果涉及兩個(gè)單位時(shí)，施工路用列車的間隔不得小于（）A、50米B、100米C、200米D、500米【正確答案】：D55.調(diào)車減速手信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次B、展開的黃色信號(hào)旗C、展開的綠色信號(hào)旗D、展開的黃色信號(hào)旗下壓數(shù)次【正確答案】：A解析：

第441條規(guī)定56.高溫設(shè)備、設(shè)施旁需張貼()的警示標(biāo)識(shí)。發(fā)熱部件有較高溫度時(shí)，切勿身體裸露部位直接接觸，防止灼傷。A、防止?fàn)C傷B、請(qǐng)勿靠近C、禁止觸碰【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)57.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《調(diào)規(guī)》C、《行規(guī)》D、《技規(guī)》【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第281條58.任何人員及攜帶的物件，距接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（）距離。A、1mB、2m以上C、3mD、4m【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)59.掛有超限車的列車，按（）規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過。遇到特殊情況需要臨時(shí)變更線路時(shí)，須得到鐵路局批準(zhǔn)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《段細(xì)》【正確答案】：C60.造成3人以上10人以下死亡為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》第10條61.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000B、400C、200D、100【正確答案】：A解析：

第410條規(guī)定62.遇設(shè)備故障檢查處理需停用區(qū)間邏輯檢查功能時(shí)，由（）按規(guī)定登記后在邏輯檢查人工解鎖盤上辦理，車站值班應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員。A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、供電部門D、通信部門【正確答案】：B63.救援列車的出動(dòng)由調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員直接向救援列車發(fā)布救援出動(dòng)的調(diào)度命令，同時(shí)通知機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員，組織救援列車在（）內(nèi)開出。A、15minB、20minC、25minD、30min【正確答案】：D64.線間有建（構(gòu)）筑物或有影響限界的設(shè)施，最小線間距按建筑限界計(jì)算確定。既有線列車最高運(yùn)行速度提速到140～160km/h時(shí)，可保持（）m線間距。A、4B、5C、4.5D、6【正確答案】：A65.需在待發(fā)列車后部存放機(jī)車、車輛或自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備時(shí)（包括在列車尾部摘下的車輛），對(duì)有列檢作業(yè)的列車，應(yīng)距列車（）及其以上。A、10mB、20mC、30mD、50m【正確答案】：C解析：

《行規(guī)》第69條66.動(dòng)車組列車通過時(shí)應(yīng)在正線辦理，遇特殊情況由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，必須確認(rèn)該到發(fā)線為（）中規(guī)定能接發(fā)動(dòng)車組的股道。A、《站細(xì)》或集團(tuán)公司發(fā)布的技術(shù)資料B、《站細(xì)》C、集團(tuán)公司發(fā)布的技術(shù)資料D、《技規(guī)》【正確答案】：A67.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。A、30mB、40mC、50mD、60m【正確答案】：A68.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》第14條69.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為雙線四顯示自動(dòng)閉塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站開放4道出站信號(hào)機(jī)后發(fā)現(xiàn)4道發(fā)車進(jìn)路上的7號(hào)道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，同時(shí)甲站至乙站上行線一離去出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)尚未發(fā)車。10：40分電務(wù)登記停用經(jīng)由7號(hào)道岔區(qū)段的列車及調(diào)車信號(hào)（不含引導(dǎo)信號(hào)）及甲站至乙站上行線自動(dòng)閉塞追蹤功能、工務(wù)銷記設(shè)備正常，此時(shí)列車調(diào)度員指示28008次發(fā)車，甲站應(yīng)使用（）辦理發(fā)車。A、綠色許可證B、綠色許可證+書面通知C、書面通知D、路票【正確答案】：B70.遇（）天氣時(shí)，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。A、下雪B、雷雨C、大霧D、極寒【正確答案】：B解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第34條71.未設(shè)有信號(hào)工區(qū)或信號(hào)人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用按鈕（含使用按鈕登記）的通知后，（）加封、銷記A、12hB、24hC、可結(jié)合設(shè)備檢修時(shí)一并D、48h【正確答案】：C72.須車站遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）的臨時(shí)限速調(diào)度命令，車站值班員須在列車（）前遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，并向列車調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。列車調(diào)度員應(yīng)重點(diǎn)掌握列車臨時(shí)限速調(diào)度命令交付情況。A、出發(fā)B、出發(fā)（通過）C、通過D、停車【正確答案】：B73.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為（）s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

第460條規(guī)定74.車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)列車因制動(dòng)梁脫落、列車有異響等情況時(shí)，應(yīng)立即通知司機(jī)停車，并立即報(bào)告列車調(diào)度員。列車停車后，車站值班員指派助理值班員查看了解異響發(fā)生地點(diǎn)前后（）m線路軌枕上有無刮痕。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：B75.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：C解析：

《技規(guī)》第293條76.在無列檢作業(yè)的車站發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛，因特殊情況不能摘下時(shí)，如能確保行車安全，經(jīng)（）同意，可回送到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。A、列車調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任（副）D、總調(diào)度長(zhǎng)【正確答案】：B77.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和（）停留時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)B、中轉(zhuǎn)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、有調(diào)中轉(zhuǎn)【正確答案】：B78.列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，嚴(yán)禁在列車通過的線路與線間距不足（）的鄰線之間接車。A、15mB、10mC、6.5mD、8m【正確答案】：C解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)79.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車耽誤本列（）小時(shí)以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》第13條80.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、200B、400C、600D、800【正確答案】：B81.發(fā)現(xiàn)閑雜人員后需上道處置時(shí)應(yīng)立即向車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守人員）申請(qǐng)，在得到車站值班員（車務(wù)應(yīng)急值守人員）已扣停（）的通知后，方可上道進(jìn)行處置。A、本線列車B、后續(xù)列車C、本線及鄰線列車D、鄰線列車【正確答案】：C82.特快貨物班列車輛運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）。A、60km/hB、80km/hC、120km/hD、140km/h【正確答案】：C83.下列對(duì)于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定表述正確的是（）。A、動(dòng)車組列車發(fā)車前，助理值班員須確認(rèn)旅客上下完畢B、動(dòng)車組列車發(fā)車時(shí)，助理值班員應(yīng)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號(hào)或使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車C、助理值班員發(fā)車前眼看、手指出站（進(jìn)路）信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放正確，口呼：“×道出站（進(jìn)路）信號(hào)好（了）”的作業(yè)程序D、動(dòng)車組列車發(fā)車時(shí)，助理值班員應(yīng)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車【正確答案】：C解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕162號(hào)84.上部超限貨物為自軌面起高度超過（）mm，任何部位超限者。A、1100B、1250C、3600D、4800【正確答案】：C85.車站準(zhǔn)許貨物列車特殊前行用語為（）。A、準(zhǔn)許特殊前行××米。B、準(zhǔn)許××次特殊前行××米。C、準(zhǔn)許××次特殊前行。D、××（站）準(zhǔn)許××次特殊前行?！菊_答案】：B解析：

《聯(lián)標(biāo)》86.非檢修人員()進(jìn)入“不上人屋面”。A、允許B、可以C、禁止【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)87.單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖設(shè)備失效）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)車站值班員復(fù)誦發(fā)車站開車通知后，通知助理值班員、扳道員的用語，下列正確的是（）。A、“×（次）開過來（了）”B、“×（次）開過來（了）×道停車[通過][到開]”C、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開過來（了）×道停車[通過][到開]”D、“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開過來（了）”【正確答案】：D解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)88.下列說法正確的選項(xiàng)是（）。A、超限列車的運(yùn)行經(jīng)路中，超限車輛的任何部位與建筑物或設(shè)備之間的距離為151mm時(shí)，限速15km/h運(yùn)行。B、電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離不得小于300mm。C、宿營(yíng)車轉(zhuǎn)移時(shí)的調(diào)車作業(yè)，由車站指派的經(jīng)考試鑒定合格的人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。D、輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h【正確答案】：D89.車次編排規(guī)定中，貨車單機(jī)車次范圍是（）。A、51001-51998B、52001-52998C、50001-50998D、53001-53998【正確答案】：A90.列車在區(qū)間被迫停車，列車尾部尚未越過發(fā)車站最外方預(yù)告標(biāo)或（）、預(yù)告信號(hào)機(jī)停車時(shí)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)），在未得到車站值班員（列車調(diào)度員）的同意之前禁止退行。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、通過信號(hào)機(jī)【正確答案】：C91.設(shè)備管理單位臨時(shí)要點(diǎn)作業(yè)，車站值班員簽認(rèn)《行車設(shè)備檢查登記簿》的給點(diǎn)時(shí)，給點(diǎn)的起止時(shí)分應(yīng)為（）A、自××次列車到達(dá)××站起B(yǎng)、自××次列車××站出站起C、時(shí)長(zhǎng)D、具體的起止時(shí)間【正確答案】：D92.（）為救援列車。A、56001B、57001C、58001D、58101【正確答案】：D93.作業(yè)人員在列車通過避車時(shí)，必須()列車，站立在安全位置，并注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)及貨物裝載等狀態(tài)，防止落物擊傷。A、面向B、背向C、遠(yuǎn)離【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)94.列車軸重大于（）t的鐵路正線單開道岔不得小于12號(hào)。A、24B、25C、26D、28【正確答案】：B95.TDCS區(qū)段,車站值班員發(fā)現(xiàn)列車車次號(hào)錯(cuò)誤或丟失后，立即報(bào)告（）核對(duì)列車車次，及時(shí)修正列車車次號(hào)。A、列車調(diào)度員B、客運(yùn)調(diào)度員C、客運(yùn)部門D、車站站長(zhǎng)（副）【正確答案】：A96.停留車在線路頭部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。C、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。D、夜間：白色燈光劃“∞”形?！菊_答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條97.普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺(tái)時(shí)，遇同時(shí)接車、發(fā)車或同時(shí)發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在（）接發(fā)列車。A、該相鄰兩線路間B、通過列車與鄰線間C、線間距大于6.5m的相鄰線間D、正線與到發(fā)線間【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)98.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，在該機(jī)車車輛()以外通過。A、2mB、5mC、10m【正確答案】：B解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)99.下列關(guān)于列車中編掛關(guān)門車說法錯(cuò)誤的是（）。A、中途折角變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部3輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車B、關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)C、列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門D、對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以二輛為限【正確答案】：D100.嚴(yán)禁鍋爐、壓力容器和壓力管道未經(jīng)審查擅自安裝、未辦理()擅自使用。A、注冊(cè)登記B、登記核實(shí)C、登記驗(yàn)收【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)1.遇有小于40km/h的限速（線路允許速度除外）地段調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在編制調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）限速地段調(diào)車記事欄內(nèi)注明（）。A、限速地段B、限速時(shí)間C、限速值D、限速時(shí)間及限速值【正確答案】：ABC2.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實(shí)現(xiàn)（），落實(shí)責(zé)任制和檢驗(yàn)制，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項(xiàng)目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。A、機(jī)械化B、自動(dòng)化C、專業(yè)化D、信息化【正確答案】：ABCD3.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非正常停車的報(bào)告后，應(yīng)立即在（）上確認(rèn)列車位置，確認(rèn)該列車是否發(fā)生列車占用丟失。A、車站控制臺(tái)B、電務(wù)監(jiān)測(cè)屏CTC/TDCSD、站間透明【正確答案】：AC4.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、機(jī)務(wù)【正確答案】：BD解析：

《事規(guī)》第59條5.道岔加鎖裝置包括（）。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖【正確答案】：ABCD6.()應(yīng)熟知作業(yè)環(huán)境、行走徑路及相關(guān)設(shè)備設(shè)施，并隨時(shí)注意使用情況。A、施工人員B、作業(yè)人員C、管理人員【正確答案】：BC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)7.輕型車輛按列車辦理時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證可以為（）。A、路票B、封鎖區(qū)間的調(diào)度命令C、停基改電調(diào)度命令D、電話記錄號(hào)碼【正確答案】：AB8.聯(lián)鎖設(shè)備分為幾種？A、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖C、非集中聯(lián)鎖D、調(diào)度集中（CTC）【正確答案】：ABC解析：

第87條9.（）線路容車數(shù)，按線路實(shí)際能利用的長(zhǎng)度分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m。A、貨物裝卸線B、洗刷消毒C、牽出線D、專用線【正確答案】：ABD10.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)內(nèi)包含的行車憑證有（）。A、路票B、線路所綠色許可證C、出站（跟蹤）調(diào)車通知書D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書【正確答案】：ABCD11.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞。乙站3道停有超長(zhǎng)列車28001次（28001次列車頭部越過3道X3出站信號(hào)機(jī)但未壓上X3出站方面軌道電路），超長(zhǎng)調(diào)度命令已發(fā)，此時(shí)28001次發(fā)車條件為（）。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、調(diào)度命令C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書D、綠色許可證【正確答案】：AB12.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離為（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、300mB、200mC、150mD、100m【正確答案】：CD解析：

第410條13.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，使用綠色許可證的依據(jù)為（）。A、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑B、監(jiān)督器表示第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，不表示時(shí)為接到前次列車到達(dá)鄰站的通知或前次列車發(fā)出后不少于10min的時(shí)間C、單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無迎面列車的電話記錄號(hào)碼D、上述選項(xiàng)都正確【正確答案】：ABCD14.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為雙線四顯示自動(dòng)閉塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站開放4道出站信號(hào)機(jī)后發(fā)現(xiàn)4道發(fā)車進(jìn)路上的7號(hào)道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，同時(shí)甲站至乙站上線二離去出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)尚未發(fā)車。10：40分電務(wù)登記停用經(jīng)由7號(hào)道岔區(qū)段的列車及調(diào)車信號(hào)（不含引導(dǎo)信號(hào)）及甲站至乙站上行線自動(dòng)閉塞追蹤功能、工務(wù)銷記設(shè)備正常，此時(shí)列車調(diào)度員指示28008次發(fā)車，甲站如何辦理？（）A、使用綠色許可證發(fā)車B、使用綠色許可證+書面通知發(fā)車C、28008次按站間組織D、使用路票發(fā)車【正確答案】：AC15.下列哪些屬于局控Ⅰ類維修？（）A、辦理接發(fā)旅客列車的到發(fā)線以及與其相關(guān)道岔的維修作業(yè)計(jì)劃B、涉及列車運(yùn)行圖中安排有列車運(yùn)行的兩站間區(qū)間線路維修作業(yè)計(jì)劃C、涉及接觸網(wǎng)停電的維修作業(yè)計(jì)劃D、涉及車站（車場(chǎng)、線路所、動(dòng)車所、客整所）正線的維修作業(yè)計(jì)劃【正確答案】：ABCD16.電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁登上（）（含在區(qū)間登上敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。A、棚車B、家畜車C、機(jī)械冷藏車D、平車【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)17.“無線電話交付行車憑證辦法”，列車（）后，車站值班員應(yīng)將行車憑證及時(shí)劃“×”注銷。A、出站B、出發(fā)C、通過D、到達(dá)【正確答案】：BC18.列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)（）情況，合理放行慢行列車，防止因列車運(yùn)行速度過低而無法實(shí)施動(dòng)能闖坡，造成列車途停。A、施工慢行的具體地點(diǎn)B、速度C、列車牽引定數(shù)D、列車長(zhǎng)度【正確答案】：ABC19.（）禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線B、避難線C、牽出線D、機(jī)車固定走行線【正確答案】：ABD20.正線、到發(fā)線軌道電路故障時(shí)，以下說法正確的是（）。A、正線、到發(fā)線有機(jī)車車輛占用，軌道電路紅光帶（燈）不亮?xí)r，發(fā)出列車，可開放出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)B、對(duì)存放車輛的線路，應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛“停有車輛”表示牌C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備車站應(yīng)將該線路兩端信號(hào)機(jī)封閉，并將道岔開通其他線路D、正線、到發(fā)線無機(jī)車車輛占用而軌道電路亮紅光帶（燈），必須利用該線路接車時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)接車線路空閑后改按引導(dǎo)辦法接車【正確答案】：ABCD21.中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司極端天氣行車組織辦法中，“極端天氣”僅指鐵路沿線出現(xiàn)()強(qiáng)對(duì)流天氣。A、沙塵暴B、龍卷風(fēng)C、冰雹D、暴風(fēng)雪【正確答案】：BC22.以下哪些情況為錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)導(dǎo)致列車停車（）？A、辦理不及時(shí)或忘辦、錯(cuò)辦信號(hào)使列車在站外或站內(nèi)停車B、禁止同時(shí)接車的車站，誤使兩列車均在站外停車C、設(shè)備發(fā)生故障未辦理信號(hào)使列車在站外或站內(nèi)停車。D、接發(fā)列車人員未及時(shí)或錯(cuò)誤顯示手信號(hào)，使列車停車【正確答案】：ABD解析：

《事規(guī)》附件123.道岔除（）時(shí)外，均須保持定位。A、使用B、檢查C、修理D、清掃【正確答案】：ABCD24.“施工特定行車辦法”辦理列車通過（出發(fā)）時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令、行車憑證號(hào)碼（）通知司機(jī)。A、調(diào)度命令號(hào)碼B、路票為電話記錄號(hào)碼C、編號(hào)D、綠色許可證為編號(hào)的最后3位數(shù)【正確答案】：BD25.上下樓梯、行走及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，要注意察看腳下有無障礙物或坑、溝等，防止()摔傷。A、跌倒B、絆倒C、踩空【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)26.普速鐵路（）等作業(yè)，遇鄰線有接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時(shí)，車站值班員應(yīng)及時(shí)提醒相關(guān)作業(yè)人員。A、試風(fēng)B、發(fā)車C、交遞書面行車憑證或調(diào)度命令D、應(yīng)急處置【正確答案】：ABCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)27.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，裝卸搬運(yùn)各類危險(xiǎn)品作業(yè)，應(yīng)輕拿輕放，禁止()及劇烈震動(dòng)。A、摔碰B、撞擊C、拖拉D、翻滾【正確答案】：ABCD解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)28.《行車設(shè)備檢查登記簿》登記時(shí)要做到內(nèi)容準(zhǔn)確，用語規(guī)范，字跡清晰。登記的（）、影響范圍及要點(diǎn)時(shí)間等內(nèi)容要如實(shí)、準(zhǔn)確、完整A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、設(shè)備名稱D、及編號(hào)【正確答案】：ABCD29.（）信號(hào)機(jī)均以顯示停車信號(hào)為定位A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、線路所的通過信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD解析：

第411條30.下列說法正確的是（）。A、LKJ是列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的縮寫詞B、TDCS是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫詞C、GYK是軌道車運(yùn)行控制設(shè)備的縮寫詞D、GSM-R是無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫詞【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》縮寫詞對(duì)照表31.接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車站值班員聽取發(fā)車站預(yù)告，按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)（），（必要時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系），同意發(fā)車站預(yù)告：“同意×（次）預(yù)告”A、車次B、時(shí)刻C、命令、指示D、股道【正確答案】：ABC解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)32.下列哪些情況可用車站值班員命令作為行車憑證？（）A、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間開行救援列車B、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、在一切電話中斷時(shí)列車在區(qū)間分部運(yùn)行后掛取區(qū)間遺留車列時(shí)D、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，以各種電話呼喚5min接車站不應(yīng)答時(shí)發(fā)車【正確答案】：ABC33.車站作業(yè)計(jì)劃是車站為保證完成鐵路局集團(tuán)公司日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)（）的行動(dòng)計(jì)劃。A、列車運(yùn)行圖B、貨物列車編組計(jì)劃C、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃D、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃【正確答案】：ABCD34.旅客列車特殊情況下必須經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，車站值班員應(yīng)（）。A、報(bào)告列車調(diào)度員B、預(yù)告司機(jī)C、呼叫司機(jī)限速30km/hD、通知值班干部【正確答案】：AB35.一般事故分為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》第11條36.天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為（）和（）。A、施工天窗B、綜合天窗C、結(jié)合天窗D、維修天窗【正確答案】：AD37.辦理電話閉塞時(shí)，（）必須發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》。A、列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回B、承認(rèn)閉塞C、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車D、取消閉塞【正確答案】：ABCD38.指揮機(jī)車向顯示人方向來的手信號(hào)顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)B、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)C、夜間：綠色燈光在下部左右搖動(dòng)D、夜間：綠色燈光上下?lián)u動(dòng)【正確答案】：AC解析：

第441條39.炸藥、雷管、導(dǎo)火索等爆破器材，必須存放在有專人看護(hù)管理和專門監(jiān)控設(shè)施的庫(kù)房?jī)?nèi)，嚴(yán)禁攜帶（）進(jìn)入，并按規(guī)定領(lǐng)取和使用。A、易燃品B、手機(jī)C、火種【正確答案】：AC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)40.車站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后，未按規(guī)定（）。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、揭掛表示牌B、勾畫示意圖C、鎖閉有關(guān)道岔D、鈕封信號(hào)機(jī)【正確答案】：ACD解析：

上鐵安監(jiān)﹝2022﹞35號(hào)紅線第一條：作業(yè)人員“兩違”安全“紅線”規(guī)定41.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，（）是正確的防止觸電傷害措施。A、不準(zhǔn)私接電源、亂拉電線B、機(jī)械動(dòng)力設(shè)備電氣線路按規(guī)定接地C、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地（接零）【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)42.嚴(yán)禁在（）坐臥或站立。A、機(jī)車車輛底下B、鋼軌上C、道心里D、枕木頭上【正確答案】：ABCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)43.控制臺(tái)上進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)表示燈滅燈時(shí)，下列說法正確的是（）。A、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)表示燈紅燈滅燈時(shí)，開放進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)后，綠（黃）燈亮燈時(shí)，可繼續(xù)使用B、進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)表示燈紅燈亮燈時(shí)，開放進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)后，紅燈滅燈，綠（黃）燈無顯示時(shí)，可繼續(xù)使用C、出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放后，控制臺(tái)上無顯示時(shí)，確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示正確后，可繼續(xù)使用D、車站值班員應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并及時(shí)通知工、電工區(qū)前來檢查處理【正確答案】：ABC44.下列哪些列車可取消助理值班員室外接送列車作業(yè)（）。A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備B、動(dòng)車組列車C、不掛車的單機(jī)D、軍用列車【正確答案】：ABC解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)45.為防止電力機(jī)車進(jìn)入停（無）電區(qū)，列車由始發(fā)站開車或局間分界站接入前，車站值班員應(yīng)核對(duì)（）中的機(jī)車屬性。A、班計(jì)劃B、調(diào)度命令C、機(jī)車出入庫(kù)D、鄰站預(yù)告【正確答案】：ABCD46.機(jī)械設(shè)備須定期（），確保技術(shù)狀態(tài)良好，安全防護(hù)裝置、設(shè)施齊全，嚴(yán)禁切除、屏蔽保護(hù)性裝置。A、維護(hù)保養(yǎng)B、檢查C、更新【正確答案】：AB解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)47.進(jìn)路表示光帶（燈）滅燈時(shí)，下列說法正確的是（）。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)可繼續(xù)使用B、出站信號(hào)機(jī)可繼續(xù)使用C、車站值班員應(yīng)通知電務(wù)、供電工區(qū)派員前來檢查處理D、排列進(jìn)路前，應(yīng)通過道岔定（反）位燈光確認(rèn)線路開通狀態(tài)【正確答案】：ABD48.電氣化區(qū)段（）等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射或水柱噴濺。A、上水B、保潔C、施工養(yǎng)護(hù)D、防溜【正確答案】：ABC解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第13條49.鐵路站場(chǎng)、區(qū)間行走時(shí)，非作業(yè)需要，不準(zhǔn)腳踏()轍叉心等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)50.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電時(shí)，禁止向停電區(qū)放行（），司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即降下受電弓并停車。A、內(nèi)燃機(jī)車B、電力機(jī)車C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備D、動(dòng)車組【正確答案】：BD解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第27條51.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車B、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施C、電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)D、客運(yùn)列車分離【正確答案】：BCD解析：

《事規(guī)》第14條52.有動(dòng)力回送動(dòng)車組列車，司機(jī)在確認(rèn)（）后，即可起動(dòng)列車。A、行車憑證正確B、車門關(guān)閉C、開車時(shí)間D、信號(hào)機(jī)已開放【正確答案】：ABC53.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任.A、車務(wù)B、工務(wù)C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)【正確答案】：AC解析：

《事規(guī)》第59條54.下列選項(xiàng)中對(duì)于行車日志（運(yùn)統(tǒng)2～3）填記描述正確的是（）。A、簿頭年、月、日：按日歷日填記，天氣根據(jù)實(shí)際情況填寫B(tài)、使用路票、綠色許可證、紅色許可證時(shí)，應(yīng)將行車憑證的號(hào)碼（行車憑證編號(hào)后三位）填入占用區(qū)間憑證號(hào)碼欄內(nèi)（調(diào)度命令、車站值班員命令為命令號(hào)碼）C、電話記錄號(hào)碼欄：發(fā)出或收到電話記錄號(hào)碼時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定填寫此欄。D、記事欄：填寫路外傷亡、試風(fēng)列車最后一輛車號(hào)、車站值班員通知道口收到回復(fù)密碼以及車站值班員認(rèn)為有必要記錄的內(nèi)容。【正確答案】：ABCD55.計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的貨車有（）。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車B、無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車C、車站出入的非運(yùn)用車D、中間站利用列車停留時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運(yùn)行的車輛【正確答案】：AB56.施工特定行車辦法”應(yīng)在（），施工期間接發(fā)列車不扳動(dòng)道岔（開通前停止接發(fā)列車進(jìn)行試驗(yàn)信號(hào)時(shí)除外）的有計(jì)劃施工中采用。A、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段B、固定上下行正線C、道岔全部開通直股D、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段【正確答案】：BCD57.列車由始發(fā)站開車或局間分界站接入前，車站值班員應(yīng)核對(duì)（）中的機(jī)車屬性。A、班計(jì)劃B、調(diào)度命令C、機(jī)車出入庫(kù)D、鄰站預(yù)告【正確答案】：ABCD58.旅客列車甩掛作業(yè)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須認(rèn)真核對(duì)（），并在調(diào)車作業(yè)通知單內(nèi)注明甩掛車車號(hào)。A、列車車次B、調(diào)度命令C、甩掛車車號(hào)D、甩掛車位置【正確答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第52條59.繼電式邏輯檢查按照閉塞分區(qū)占用邏輯檢查原則進(jìn)行狀態(tài)的判定。閉塞分區(qū)包括（）狀態(tài)。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、占用丟失【正確答案】：ABCD60.下列對(duì)于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定車站值班員填記或確認(rèn)電子行車日志時(shí)機(jī)表述正確的是（）。A、同意發(fā)車站預(yù)告或同意發(fā)車站閉塞后填寫（半自動(dòng)閉塞區(qū)段為應(yīng)答“×（次）閉塞好（了）后填寫）B、復(fù)誦發(fā)車站開車通知后，應(yīng)填記或確認(rèn)電子行車日志C、發(fā)車時(shí)，為列車起動(dòng)后即填記或確認(rèn)電子行車日志，再向鄰站報(bào)點(diǎn)D、通過列車，為列車整列進(jìn)入?yún)^(qū)間后，即填記或確認(rèn)電子行車日志，再向鄰站報(bào)點(diǎn)【正確答案】：AB解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)61.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、未辦閉塞發(fā)出列車B、錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車C、列車冒進(jìn)信號(hào)D、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》第14條62.《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，（）屬于電氣化區(qū)段禁止性行為。A、向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體B、在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物C、攀登支柱或在支柱旁休息【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)63.施工、天窗維修實(shí)施前2h，由施工、天窗維修主體單位負(fù)責(zé)召集配合單位、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)（可委托勝任人員）和駐站聯(lián)絡(luò)員召開預(yù)想會(huì)（施工可結(jié)合點(diǎn)名會(huì)），確定自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（）。A、轉(zhuǎn)線計(jì)劃B、行車方式C、行車憑證D、股道【正確答案】：AB64.通過手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說法錯(cuò)誤的是（）。A、自列車頭部進(jìn)入接車線前、線路所為能看到列車頭部時(shí)起，至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。B、自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機(jī)鳴笛（或列車啟動(dòng)）后止。C、自列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車位置?！菊_答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第165條65.確定作業(yè)量較大中間站的原則有哪些？（）A、配備駐站調(diào)機(jī)的中間站B、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于200輛的中間站C、日均調(diào)車鉤數(shù)大于30鉤的中間站D、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛的中間站【正確答案】：ACD解析：

《行規(guī)》第68條66.《行規(guī)》規(guī)定，行車直接相關(guān)信息系統(tǒng)（本條以下簡(jiǎn)稱“信息系統(tǒng)”），包括（）、車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（THDS）、貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、貨車裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。A、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)（TDMS）B、車站管理信息系統(tǒng)（SMIS）C、編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)（CIPS/SAM）D、機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)【正確答案】：ABCD67.鐵路從業(yè)人員坐臥線路、（）等違反勞動(dòng)安全行為。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、鉆車底B、以車代步C、飛乘飛降D、走道心【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)﹝2022﹞35號(hào)紅線第一條：作業(yè)人員“兩違”安全“紅線”規(guī)定68.以下關(guān)于軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，說法正確的是（）。A、辦理進(jìn)路前，車站值班員（列車調(diào)度員）必須親自或指派勝任人員確認(rèn)與進(jìn)路有關(guān)的所有分路不良區(qū)段空閑后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路，并將分路不良區(qū)段的道岔單獨(dú)鎖閉B、列車（機(jī)車車輛）未全部出清軌道電路分路不良區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱有關(guān)道岔及其防護(hù)道岔，不得解除分路不良區(qū)段道岔單獨(dú)鎖閉C、在軌道電路分路不良的股道上停放機(jī)車車輛時(shí)，必須對(duì)股道兩端信號(hào)按鈕鈕封（帶帽或封閉）D、遇有列車（機(jī)車車輛）通過后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時(shí)，必須確認(rèn)列車（機(jī)車車輛）已通過該區(qū)段后，方可對(duì)該區(qū)段進(jìn)行人工解鎖【正確答案】：ABCD69.凡局管內(nèi)編組始發(fā)的空重混編貨物列車（含單機(jī)掛車），列車尾部最后一輛不準(zhǔn)編掛（）。A、空罐車B、空平板C、空礦石車D、空散裝水泥車【正確答案】：AD70.（）必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、裝載爆炸品的車輛B、裝載氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛C、救援列車D、特種用途車輛【正確答案】：ABC71.軌道電路分路不良的整治采用（）等方法，由電務(wù)部門提出整治方案，運(yùn)輸、工務(wù)部門做好配合。A、碾壓B、打磨C、技術(shù)攻關(guān)D、換軌【正確答案】：ABC72.炸藥、鍋爐、壓力容器必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（），并定期檢查試漏。作業(yè)人員按規(guī)定持證操作。A、作業(yè)B、把關(guān)C、儲(chǔ)存【正確答案】：AC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)73.調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：綠色燈光上下大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。D、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。【正確答案】：CD解析：

《行規(guī)》第162條74.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，并與（）核對(duì)命令內(nèi)容和受令處所。A、助理值班員（內(nèi)勤）B、信號(hào)員C、不設(shè)助理值班員（內(nèi)勤）時(shí)為助理值班員（外勤）D、盯控人員【正確答案】：ACD75.鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備（）功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。A、監(jiān)測(cè)B、記錄C、報(bào)警D、存取【正確答案】：ABCD76.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有（）。A、復(fù)軌器B、木止輪器C、鐵鞋D、止輪器【正確答案】：ACD77.行車基本閉塞法包括（）。A、自動(dòng)閉塞法B、電話閉塞法C、自動(dòng)站間閉塞法D、半自動(dòng)閉塞法【正確答案】：ACD78.因（）必須上道檢查時(shí)，應(yīng)按照車站固定走行線路行走，出發(fā)及返回均應(yīng)匯報(bào)車站值班員。A、處理臨時(shí)故障B、人工準(zhǔn)備進(jìn)路C、專特運(yùn)作業(yè)要求D、站內(nèi)封鎖施工【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)79.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，車站盯控人員應(yīng)對(duì)調(diào)度命令（）過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控。A、簽收B、核對(duì)C、交付D、聯(lián)控【正確答案】：ABCD80.車站值班員接到龍卷風(fēng)的報(bào)告后，應(yīng)立即扣停有關(guān)列車，通知設(shè)備管理單位（）專業(yè)檢查設(shè)備，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、房建【正確答案】：ABCD81.使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，必須做到哪些？（）A、檢查制動(dòng)桿是否完好B、拉緊制動(dòng)桿C、按規(guī)定扣好固定座，將拉桿朝下勾住鏈條成直線D、用手搖把套住方頭螺帽將制動(dòng)機(jī)上緊【正確答案】：ABCD82.發(fā)生擠岔時(shí)的處理辦法，以下說法正確的是（）。A、尖軌被擠后，如機(jī)車車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到車站的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車車輛駛過道岔B、尖軌被擠后，如機(jī)車車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到現(xiàn)場(chǎng)指揮人的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車車輛駛過道岔C、復(fù)式交分道岔及分動(dòng)外鎖閉道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動(dòng)，須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法D、復(fù)式交分道岔及分動(dòng)外鎖閉道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動(dòng)，須經(jīng)工務(wù)部門檢查并確定處理辦法【正確答案】：BC83.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如（）等）。A、試驗(yàn)車B、發(fā)電車C、軌道檢查車D、檢衡車【正確答案】：ABCD84.鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）和（）兩類。A、集中修B、施工C、維修D(zhuǎn)、鄰近營(yíng)業(yè)線施工【正確答案】：BC85.試風(fēng)作業(yè)應(yīng)按照固定走行線路行走。作業(yè)時(shí)站在安全地點(diǎn)，并隨時(shí)注意（）。A、鄰線機(jī)車動(dòng)態(tài)B、鄰線車輛動(dòng)態(tài)C、閑雜人員D、腳下有無障礙物【正確答案】：ABD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)86.控制臺(tái)斷絲表示燈著燈時(shí)，下列處理辦法正確的是（）。A、應(yīng)立即通知電務(wù)工區(qū)前來檢查處理B、控制臺(tái)上進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)表示燈均能正常顯示時(shí)，進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)均可正常使用C、出站信號(hào)機(jī)表示燈紅燈熄滅而綠燈可以正常顯示時(shí)，仍可開放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅時(shí)，則應(yīng)改用手信號(hào)引導(dǎo)接車【正確答案】：ABCD87.視覺信號(hào)的基本顏色包括（）。A、白色B、黃色C、紅色D、綠色【正確答案】：BCD解析：

第409條88.調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖?！菊_答案】：ACD解析：

《行規(guī)》第162條89.一切電話中斷，禁止發(fā)出（）。A、所有在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車B、列尾裝置故障的列車C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車D、開往區(qū)間岔線的列車【正確答案】：CD90.車站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車占用紅光帶時(shí)，應(yīng)立即通知已進(jìn)入故障地點(diǎn)的列車司機(jī)立即停車，并通知（）部門進(jìn)行處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、房建【正確答案】：AB91.普速鐵路列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置可以設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)（）處。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：BCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)92.下列哪些情況屬于徑路變化？（）A、改便線行車或恢復(fù)原線路行車B、站內(nèi)列車變更基本進(jìn)路接車C、站（場(chǎng)）內(nèi)原通過列車固定走行線路發(fā)生變化時(shí)D、多車場(chǎng)車站，列車改變場(chǎng)間原固定運(yùn)行徑路【正確答案】：ACD93.下列書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的符號(hào)正確的是（）A、［＋］-掛車B、［→］-連續(xù)溜放C、［0］－轉(zhuǎn)頭D、[≠]-穿越正線【正確答案】：ACD解析：

第52條94.超長(zhǎng)列車禁止編掛（）。A、裝有中部超限貨物的車輛B、裝有超限貨物的車輛C、限速的機(jī)車車輛D、機(jī)械保溫車【正確答案】：BC95.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行，下列說法正確的是（）。A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行按路用列車辦理B、遇應(yīng)急搶修、搶險(xiǎn)未能納入調(diào)度日（班）計(jì)劃時(shí)，由車站值班員報(bào)列車調(diào)度員同意后組織開行C、遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，禁止開行。D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、進(jìn)出庫(kù)等作業(yè)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車等作業(yè)規(guī)定【正確答案】：BD96.下遇下列情況下之一時(shí)，應(yīng)在控制臺(tái)（占線板）上揭掛安全帽（表示牌）。（）A、基本閉塞法停用改按電話閉塞法行車時(shí)，應(yīng)揭掛“區(qū)間占用”安全帽（表示牌）。B、裝設(shè)區(qū)間繼電式邏輯檢查功能的線路，當(dāng)區(qū)間占用邏輯檢查功能關(guān)閉時(shí)，應(yīng)揭掛“邏輯關(guān)閉”安全帽（表示牌）。C、電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電時(shí)，揭掛“停電”安全帽（表示牌）應(yīng)按《行規(guī)》第152條規(guī)定辦理。D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，設(shè)備按鈕有加鎖（封）功能時(shí)，可使用加鎖（封）按鈕代替揭掛表示牌?！菊_答案】：ABC解析：

第三節(jié)控制臺(tái)揭掛安全帽規(guī)定97.在站內(nèi)小車裝卸超過（）時(shí)，按輕型車輛辦理。A、兩根水泥軌枕B、六根木枕C、長(zhǎng)度超過8m的鋼軌D、其他材料超過500kg【正確答案】：ABCD98.遇區(qū)間施工（維修）、（）、越出站界調(diào)車、引導(dǎo)接車、未開放列車信號(hào)發(fā)出列車等情況時(shí)，可根據(jù)需要關(guān)閉該區(qū)間邏輯檢查報(bào)警功能。A、設(shè)備故障檢查處理B、區(qū)間救援C、反方向行車D、列車區(qū)間退行（返回）【正確答案】：ABCD99.順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，人體及所攜帶的工具（料）不得侵入機(jī)車車輛限界，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在（）上行走。A、道心B、枕木頭C、兩線路間D、站臺(tái)【正確答案】：AB解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)100.區(qū)間救援動(dòng)車組前，救援處置方案確定后，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)立即通知被救援動(dòng)車組司機(jī)（）。動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)通知列車長(zhǎng)和隨車機(jī)械師。A、救援方式B、救援時(shí)間C、救援方向D、救援機(jī)車型號(hào)【正確答案】：AC1.經(jīng)電務(wù)確認(rèn)為軌道電路分路不良區(qū)段，且仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，須注明“不影響正常排列進(jìn)路、開放信號(hào)”，否則，還須登記停用信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件的具體內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.區(qū)間作業(yè)完畢，兩列路用列車需到達(dá)同一車站時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)確認(rèn)前列路用列車到達(dá)車站后，方可同意后列路用列車開車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.動(dòng)車組、電力直供電機(jī)車故障采用機(jī)車救援時(shí)，原則上應(yīng)使用電力機(jī)車作為救援機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

原則上應(yīng)使用內(nèi)燃機(jī)車作為救援機(jī)車4.對(duì)于需向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，列車調(diào)度員可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

語音記錄裝置良好的5.28002次在甲站至乙站間分部運(yùn)行，28002次牽引前部28輛到達(dá)乙站后，此時(shí)事故調(diào)查組人員未到達(dá)，列車調(diào)度員指示28002次本務(wù)機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取余下的22輛，乙站站長(zhǎng)應(yīng)隨乘進(jìn)入?yún)^(qū)間負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在事故調(diào)查組人員到達(dá)前，站長(zhǎng)或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車（分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。6.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，未得到扳道人員的股道號(hào)碼和道岔開通信號(hào)，不準(zhǔn)越過警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為尖軌尖端）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第59條7.在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，所有人員均須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則，正確佩戴、使用、保管和定期檢測(cè)絕緣防護(hù)用品（具）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)8.Z5001為直達(dá)特快旅客列車A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《列車車次編排規(guī)定》9.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持1m以上的距離。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第7條：除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離10.列車退行速度，不得超過30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

列車退行速度，不得超過15km/h。11.動(dòng)車組不辦理編組順序表交接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.列車調(diào)度員發(fā)布命令準(zhǔn)許列車按無列尾裝置運(yùn)行或按列尾裝置故障運(yùn)行時(shí)，車站在發(fā)車前應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)，列車運(yùn)行前方各站要加強(qiáng)對(duì)列車尾部標(biāo)志的確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

列車調(diào)度員發(fā)布命令準(zhǔn)許列車按無列尾裝置運(yùn)行或按列尾裝置故障運(yùn)行時(shí)，車站在發(fā)車前應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，列車運(yùn)行前方各站要加強(qiáng)對(duì)列車尾部標(biāo)志的確認(rèn)。13.貨物列車尾部未掛列尾裝置時(shí)應(yīng)以吊起尾部車輛軟管代替尾部標(biāo)志，尾部車輛軟管的吊起，由試風(fēng)作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的列車由車務(wù)人員負(fù)責(zé)14.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。軟管連結(jié)，由列檢人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。15.設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，需要連續(xù)反方向行車時(shí)，須連續(xù)發(fā)布調(diào)度命令。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《調(diào)規(guī)》第76條：（二）設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，需要連續(xù)反方向行車時(shí)，可發(fā)布一個(gè)調(diào)度命令。16.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.施工、檢修、清掃設(shè)備人員躲避不及時(shí)，造成列車停車，應(yīng)定耽誤列車事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》附件118.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長(zhǎng)資格的勝任人員代替。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。19.普速鐵路接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，注意貨物裝載、蓬布繩索情況，防止被篷布繩索以及掉落物體等傷害，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)20.中間站下達(dá)、傳達(dá)扳道員、道口員的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，可先口頭布置三鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第52條21.在限速地段調(diào)車作業(yè)時(shí)，遇有小于45km/h的限速（線路允許速度除外）地段時(shí)，車站值班員應(yīng)立即將限速地段、限速時(shí)間、限速值通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

4022.漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，為一般D類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》第14條：漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，構(gòu)成一般C類事故。23.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射或水柱噴濺。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)24.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.道岔除使用、清掃、檢查時(shí)外，均須保持定位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

或修理26.車站按技術(shù)作業(yè)分為編組站、區(qū)段站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

中間站27.調(diào)度所應(yīng)將中間站甩掛計(jì)劃納入調(diào)度日（班）計(jì)劃，對(duì)臨時(shí)甩掛故障車要進(jìn)行重點(diǎn)布置，站段要重點(diǎn)掌握。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

附件428.車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，當(dāng)貨物列車車次前冠以文字時(shí)稱為：該文字讀音加××次。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.指示列車司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式為：晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖；夜間：白色燈光上下大搖。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條30.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車的車機(jī)聯(lián)控用語均為“××(次)××(站)變更×道通過[停車]，限速××公里”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車的車機(jī)聯(lián)控用語均為“××(次)××(站)變更×道通過[停車]31.調(diào)車線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長(zhǎng)的90％分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

換算容車數(shù)計(jì)算方法：②調(diào)車線按線路有效長(zhǎng)的75%分別除以11m和14.3m。32.好了手信號(hào)的顯示方式為：晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形；夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條33.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉折角塞門（簡(jiǎn)稱關(guān)門車），但列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

截?cái)?4.區(qū)間設(shè)備發(fā)生故障，如本站已登記時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在銷記欄內(nèi)銷記“××（單位）×（專業(yè)）設(shè)備正常，故障區(qū)段非本工區(qū)管轄，通知管轄工區(qū)處理”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式的車站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第107條36.反方向運(yùn)行的列車到、發(fā)時(shí)刻記入《行車日志》時(shí)，應(yīng)在記事欄內(nèi)注明“反”字。辦理發(fā)車預(yù)告（閉塞）時(shí)，應(yīng)冠以反方向的線名。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.遇動(dòng)車組部分制動(dòng)力切除時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)向沿途各站車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.遇需連續(xù)橫越多條線路時(shí)，必須逐條線路執(zhí)行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)39.列車在中心操作方式以外的車站開車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第109條40.在中心操作方式下，原則上不得變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，確需變更作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須停止調(diào)車作業(yè)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行傳送（交接），調(diào)車指揮人向所有參加作業(yè)的人員傳達(dá)清楚后開始調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第117條41.“進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方”指的是車站方向，“進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方”指的是區(qū)間方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

信號(hào)機(jī)防護(hù)的方面為內(nèi)方，信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方42.車站作為列車徑路中一個(gè)點(diǎn)，其接發(fā)列車進(jìn)路變更屬于變更列車徑路。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》詞語釋意：車站作為列車徑路中一個(gè)點(diǎn)，其接發(fā)列車進(jìn)路變更不屬于變更列車徑路。43.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。44.編組、區(qū)段站及比照區(qū)段站辦理和有駐站調(diào)機(jī)的中間站，對(duì)穿越正線的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)在下達(dá)前進(jìn)行審核并在調(diào)車作業(yè)通知單上簽名，強(qiáng)化安全控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

附件445.斷絲表示燈亮紅燈時(shí)，應(yīng)立即通知電務(wù)工區(qū)前來檢查處理，如控制臺(tái)上進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)表示燈均能正常顯示時(shí)，進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)均可正常使用。如出站信號(hào)機(jī)表示燈紅燈熄滅而綠燈可以正常顯示時(shí)，仍可開放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車。如進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅時(shí)，則應(yīng)改用手信號(hào)引導(dǎo)接車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.嚴(yán)禁在站場(chǎng)區(qū)間行走時(shí)或侵入限界時(shí)使用手機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)47.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.同一股道向兩端方向辦理發(fā)車作業(yè)時(shí)，必須在一端開放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)后，方可開放另一端出站（進(jìn)路）信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

同一股道向兩端方向辦理發(fā)車作業(yè)時(shí)，必須在一端列車越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)后，方可開放另一端出站（進(jìn)路）信號(hào)。50.雙線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車（包括單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車）后，可發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車（包括單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車）后，可發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。51.電務(wù)部門發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)準(zhǔn)確登記軌道區(qū)段名稱（其中道岔區(qū)段還應(yīng)注明“定位、反位”，下同）及其聯(lián)鎖條件。如仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，須注明“不影響正常排列進(jìn)路、開放信號(hào)”，否則，還須登記停用信號(hào)設(shè)備技術(shù)條件的具體內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.始發(fā)列車發(fā)車后，應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告列車編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車號(hào)碼、司機(jī)和司機(jī)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)，為充分提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率，刪除了始發(fā)列車開車后，應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告列車編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車號(hào)碼等信息的要求54.在到發(fā)線兼貨物線和向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路而無隔開設(shè)備或脫軌器的線路手推調(diào)車時(shí)，應(yīng)得到車站值班員的書面準(zhǔn)許，使用手推調(diào)車申請(qǐng)單（內(nèi)容包括日期、股道、輛數(shù)、移動(dòng)方向、移動(dòng)距離、起訖時(shí)間、制動(dòng)人員、申請(qǐng)人和準(zhǔn)許人簽名）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第64條55.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關(guān)列車停車。電氣化區(qū)段，現(xiàn)場(chǎng)需停電時(shí)，應(yīng)立即通知供電部門停電、采取接地措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.由于TDCS系統(tǒng)設(shè)定12h內(nèi)不能有相同的車次，車站值班員在本班內(nèi)列車出現(xiàn)同一車次時(shí)，應(yīng)對(duì)后一趟列車車次進(jìn)行人工修改，在其后加注“-1”、“-2”…。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車站值班員在本班、列車調(diào)度員在12h內(nèi)列車出現(xiàn)同一車次時(shí)，應(yīng)對(duì)前一趟列車車次進(jìn)行人工修改，在其后加注“-1”、“-2”…，以此類推。57.在單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖設(shè)備失效）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)，當(dāng)引導(dǎo)員確認(rèn)接車進(jìn)路確有困難時(shí)，可由扳道員再次檢查，確認(rèn)進(jìn)路正確后向車站值班員報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.半自動(dòng)閉塞設(shè)備的車站，不能通過設(shè)備確認(rèn)列車整列到達(dá)時(shí)，應(yīng)指派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.行車日志包括“編組（區(qū)段）站行車日志（運(yùn)統(tǒng)2）”和“中間站行車日志（運(yùn)統(tǒng)3）”A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《貨統(tǒng)規(guī)》第七十八條行車日志包括“中間站行車日志（運(yùn)統(tǒng)2）”和“編組（區(qū)段）站行車日志（運(yùn)統(tǒng)3）”60.凡以快速班列、快運(yùn)貨物班列車次開行的列車一律按基本運(yùn)行圖圖定時(shí)分統(tǒng)計(jì)列車出發(fā)、運(yùn)行正晚點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.在不得已情況下，使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車時(shí)，如動(dòng)車組升弓（自動(dòng)過分相裝置良好），救援機(jī)車司機(jī)應(yīng)在分相區(qū)前降弓通過分相，待被救援動(dòng)車組全部通過分相后，救援機(jī)車司機(jī)方可升弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第14條63.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車（動(dòng)車組列車由車站通知司機(jī)開車）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.重型軌道車、軌道平車裝運(yùn)的鋼軌、軌枕、片石，使用不長(zhǎng)于1m的短橇棍站在車上人工卸車時(shí)。可在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

0.8m65.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)車站調(diào)度員的由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，未設(shè)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.在任何情況下，不能通過設(shè)備確認(rèn)而需要現(xiàn)場(chǎng)檢查線路空閑時(shí)，必須由車站兩端扳道（進(jìn)路準(zhǔn)備）人員根據(jù)車站值班員的命令，迎面檢查至互相見面為止，并向車站值班員匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)，不能通過設(shè)備確認(rèn)而需要現(xiàn)