公路工程施工總結(jié)

PAGEPAGE2文縣月照至關(guān)頭壩四級公路改建工程（K0+000～K7+500）施工總結(jié)四川綿陽公路工程總公司月關(guān)公路改建工程合同段項目經(jīng)理部二○一○年十二月三十日PAGE2目錄一、工程地理位置圖…………1二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量…1(一)工程概況…………………1(二)承包單位情況……………2(三)完成的主要工作量………2三、計劃完成情況……………2四、工程管理…………………4(一)施工準(zhǔn)備…………………4(二)施工組織…………………5(三)質(zhì)量管理與控制12(四)合同管理13(五)資料整理14(六)安全及文明施工14五、交工自查結(jié)果……………15六、存在問題…………………16七、經(jīng)驗總結(jié)…………………17—PAGE11—文縣月照至關(guān)頭壩四級公路改建工程月關(guān)公路合同段（K0+000～K7+500）施工總結(jié)由我公司承建的月照至關(guān)頭壩四級公路改建工程（以下簡稱：月關(guān)合同段），在業(yè)主、監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為文縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：一、工程地理位置圖月關(guān)合同段起點樁號為K0+000，位于文縣與武都交界處水溝梁上，路線經(jīng)過琵琶溝、大山村、八地溝，終點樁號為K7+500，位于關(guān)頭壩與G212線相接，本公路是沿線村莊通往文縣縣城公路的組成部分，是G212線與月照等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的連接線，也是沿線村莊通往外界唯一通道。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量(一)工程概況月關(guān)合同段路線起點K0+000，位于文縣與武都交界處水溝梁上，接G212線相接，路線沿白龍江而行，全線采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度為6.5米，平整原有舊路基，并局部加寬及加固；路面寬度6.0米，兩側(cè)各設(shè)0.25米的硬路肩，路面設(shè)有天然砂礫墊層、水泥穩(wěn)定砂礫基層和水泥混凝土面層，行車道路拱橫坡2%，硬路肩路拱橫坡3%，全段長7.5Km。本工程原合同總價為6748386元，變更后實際建安投資約6810941元。本工程由甘肅通廣公路勘察設(shè)計有限公司設(shè)計，甘肅交通工程建設(shè)監(jiān)理公司隴南分公司監(jiān)理。(二)承包單位情況本公司全稱為“四川省綿陽公路工程總公司”，為國家二級公路工程施工企業(yè)，包括公路及其橋梁、隧道和沿線設(shè)施工程。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的筑路機(jī)械、可靠的檢測設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。法人代表：王玉。資質(zhì)情況：經(jīng)四川省建設(shè)委員會批準(zhǔn)，具有“建筑企業(yè)資質(zhì)證書（公路工程施工二級）”和“建筑企業(yè)安全資質(zhì)證書（公路工程施工二級）”，并經(jīng)年檢合格。承包工程名稱：文縣月照至關(guān)頭壩四級公路改建工程。項目經(jīng)理：沈仁全。開竣工日期：2010年7月2日～2011年1月2日。執(zhí)行合同情況：本公司重信譽、守合同，嚴(yán)格按照合同文件精神辦事，保質(zhì)保量完成了全部的施工任務(wù)。(三)完成的主要工作量詳見附表1所示。三、計劃完成情況本合同段工期為6個月，原計劃施工日期為2010年6月16日至2010年12月16日，開工令下達(dá)時間為2010年7月2日，總體施工計劃安排如下：(一)施工準(zhǔn)備2010年6月16日～2010年7月8日。(二)路基土石方2010年8月1日～2010年8月31日。(三)路基砌筑防護(hù)工程2010年7月8日～2010年8月20日。(四)涵洞修復(fù)工程2010年7月16日～2010年8月20日。(五)路面工程1．墊層：2010年8月1日～2010年8月20日；2．基層：2010年8月16日～2010年9月10日；3．面層：2010年9月16日～2010年12月10日。(六)路基排水2010年7月16日～2010年8月15日。(七)公路安全設(shè)施及其它2010年10月6日～2010年12月20日。(八)清理現(xiàn)場交工2010年12月21日～2010年12月31日。在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下，我部嚴(yán)格按計劃工期組織施工，提前了路基、防護(hù)工程施工任務(wù)；考慮到后期冬季施工砼原因，提前了施工路面工程，故排水工程因拖后與路面面層施工同時進(jìn)行，經(jīng)過各方努力，于12月份完成全部的施工任務(wù)，并提交交工驗收。為確保工期，我部采取了以下幾項技術(shù)組織措施：1．組建強有力的項目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實行項目經(jīng)理部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、富有強烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗，有良好社會信譽和施工業(yè)績、能征善機(jī)械土石方、路面工程施工隊伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊伍進(jìn)場后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時補充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2．強化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到預(yù)先訂貨，及時采購，準(zhǔn)時供應(yīng)，確保工程實施。3．合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證重點和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。4．制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。5．根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期。6．嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進(jìn)行。7．實行目標(biāo)管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時進(jìn)行獎罰。對第一期計劃未完成項目，在安排第二期計劃時及時調(diào)整，不拖至下一期計劃，確保階段工期，從而保證總工期。8．搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和機(jī)械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。四、工程管理(一)施工準(zhǔn)備1．積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、觀測表格。組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計文件和進(jìn)行圖紙會審，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖。組織精測隊，全標(biāo)段進(jìn)行高精度的復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段貫通，對線路重要樁點加設(shè)護(hù)樁。2．根據(jù)路堤填料的設(shè)計要求以及設(shè)計指定的取土場，做好路堤填料的土工試驗。并根據(jù)設(shè)計做好棄土場的先期準(zhǔn)備工作。3．根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測、試、檢儀器。各種檢驗測量設(shè)備進(jìn)場后均需進(jìn)行鑒定，校正無誤后使用，機(jī)械設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。4．對參加本項目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。5．做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評價與控制物資的進(jìn)貨檢驗和試驗，確保材料供應(yīng)及時、質(zhì)量優(yōu)良。6．安排各施工隊進(jìn)行場地建設(shè)，安排臨時住房、水、電的供應(yīng)及堆料場、拌合場的搭設(shè)，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計劃，進(jìn)行有關(guān)的試驗準(zhǔn)備工作，選定合格材料，并著手備料工作。(二)施工組織1．路基土石方(1)路堤填筑路基填筑前，首先在全線用地范圍內(nèi)砍樹、挖根、并使用推土機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合人工清除表土。清表后，基底應(yīng)平整并按規(guī)定要求進(jìn)行壓實，其壓實度不應(yīng)小于85%。路堤填筑按照試驗確定的填料嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑厚度不超過30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實度，每填筑一層經(jīng)試驗室壓實度自檢、現(xiàn)場監(jiān)理抽檢符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再進(jìn)行下一層的填筑，確保路堤填筑質(zhì)量。橋臺、涵洞、護(hù)坡及擋土墻等構(gòu)造物背后回填采用砂礫分層填筑，每層松鋪厚度不超過20cm，采用蛙式打夯機(jī)、人工配合夯實，其壓實度符合規(guī)范要求。2．路面工程(1)天然砂礫墊層

天然混合砂礫可直接攤鋪碾壓，采用機(jī)械攤鋪，在攤鋪過程中應(yīng)避免離折，對于局部發(fā)生離折的部位，應(yīng)通過補充拌和保證其均勻性，嚴(yán)重離折的應(yīng)局部換料；攤鋪后的墊層應(yīng)具有合適的路拱和均一致的初始密實度，以保證壓實效果。初始壓實度不均的后果將是局部壓實度不足；應(yīng)在適當(dāng)含水量下壓實，適當(dāng)?shù)暮靠梢员ＷC壓實效果；壓實合格的標(biāo)準(zhǔn)是自重10~12t的振動壓路機(jī)在20~22t激振力下進(jìn)行碾壓，表面無明顯推移和輪跡。并按監(jiān)理工程師指定的檢測方法檢測。第一層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進(jìn)行下一層水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑工作。(2)水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運輸，機(jī)械攤鋪、整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。①在基層開工前，先鋪筑試驗段，取得配合比、施工機(jī)具配備、施工方法等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。②施工前將已完成的基層上的雜物清理干凈，而后測量放樣，恢復(fù)中線，布設(shè)標(biāo)高點位。在攤鋪成型的基層上，用振動壓路機(jī)碾壓。碾壓順序應(yīng)從橫斷面低處往高處，彎道由內(nèi)側(cè)往外側(cè)壓實，嚴(yán)格控制壓實遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測及路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。③檢驗與養(yǎng)生。經(jīng)監(jiān)理工程師在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測其壓實度、含水量等指標(biāo)合格后立即進(jìn)行覆蓋土工布養(yǎng)生，期間注意保持基層表面的潮濕，并嚴(yán)格控制車輛通行。④雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準(zhǔn)確，做好各項指標(biāo)的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整；嚴(yán)格控制攤鋪及壓實質(zhì)量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時。施工中嚴(yán)格控制含水量的大小和碾壓時間，保證碾壓在初凝前進(jìn)行，以確保密實度合格，避免返工。按設(shè)計及技規(guī)要求的檢測頻率及檢測方法檢測，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師。(3)水泥砼面層在路面基層經(jīng)檢驗合格簽證后即可進(jìn)行砼面層施工。采用集中廠拌，車輛運至現(xiàn)場，人工攤鋪、振動梁振平等路面砼小型機(jī)具施工的方案。對砼路面的集料、水泥等材料進(jìn)行相應(yīng)的材料試驗及配合比設(shè)計后，取得監(jiān)理工程師批復(fù)的砼設(shè)計配合比。根據(jù)試驗合格后的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各材料的儲備。在基層頂上支立分板鋼模，檢查其寬度、設(shè)計標(biāo)高及中線偏差、平順程度是否符合規(guī)范并對不符合要求的進(jìn)行調(diào)整。砼混合料由廠拌，自卸車運輸至現(xiàn)場喂料。人工攤鋪、平板及全深度插入振搗器搗固，采用振動梁振密并初步振平，滾筒按作用單元分段整平。采用提漿棍前后靜滾振平，進(jìn)一步滾揉表面，使其表面提漿調(diào)勻，并采用刮尺、刮板、抹刀等在縱橫兩個方向進(jìn)行精平飾面，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。然后采用壓槽機(jī)進(jìn)行拉毛，壓槽時應(yīng)保持紋理均勻、順直，深度適宜。混凝土面板凝固后，采用灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生。根據(jù)設(shè)計砼板塊長度劃分，待砼結(jié)硬后，適時進(jìn)行橫向縮縫、脹縫的切縫。待砼面板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時填封接縫。填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通，并與縫壁粘結(jié)好，不開裂、不滲水。3．涵洞及排水工程(1)涵洞本合同段原有涵洞21道，本次設(shè)計中進(jìn)行修復(fù)19道，接長利用2道，新增設(shè)1道。因當(dāng)?shù)鼐用穹课輪栴}及不利于現(xiàn)場施工因素，無法新建及接長涵洞。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況，取消新建及接長涵洞工程，增加本項目防護(hù)及排水工程進(jìn)行加固優(yōu)化。(2)排水工程本合同段排水工程包括邊溝、排水溝、急流槽等施工項目。按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確放樣確定開挖線，用人工配合挖掘機(jī)開挖。檢驗標(biāo)高、軸線、尺寸，基底承載力達(dá)到要求時，進(jìn)行坐漿砌筑。在批準(zhǔn)砌筑的基坑內(nèi)，用坡度板掛線，精確確定各邊線。砌筑前，清除石塊表面泥土等雜質(zhì)并灑水濕潤，砌筑時，石塊大面朝下，確保不脫基或直接貼靠，砂漿飽滿，分層砌筑，按設(shè)計要求做好泄水孔及反濾層、沉降縫，嚴(yán)格按斷面尺寸、前后坡面進(jìn)行施工，砌筑完成后將所有縫隙清理干凈，進(jìn)行勾縫。4．路基防護(hù)工程(1)擋土墻嚴(yán)格按設(shè)計尺寸現(xiàn)場測量放樣，砌體基礎(chǔ)承載力與埋置深度符合設(shè)計要求，砌筑砂漿符合強度標(biāo)準(zhǔn)，砌筑砂漿飽滿，上下層石塊相互嵌緊，內(nèi)外層交丁相錯，整體穩(wěn)定。各結(jié)構(gòu)表面平整、頂面順直、外形美觀，防護(hù)砌筑與路基邊坡聯(lián)結(jié)順暢牢固。墻背上填土按路基規(guī)范分層填筑透水性材料，防止產(chǎn)生邊坡泡水?dāng)D脹砌體，以及砌體背后被淘空現(xiàn)象。(三)質(zhì)量管理與控制1．建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個項目、每道工序、每個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。項目經(jīng)理為項目工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項目部設(shè)專職質(zhì)檢員，每個施工隊也按要求配備專職質(zhì)檢員，實行項目部、施工隊、施工班組三級質(zhì)量控制，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。2．建立健全內(nèi)部檢查制度，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。3．加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對隱蔽工程、重點部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場技術(shù)人員全過程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位密切配合，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。4．加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)精測隊，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量，及時、準(zhǔn)確、無誤；實行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，對存在的疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。5．為確保建設(shè)項目檔案的完整、準(zhǔn)確及有效利用，嚴(yán)格按規(guī)定對項目檔案進(jìn)行收集與整理，及時完成各工序的有關(guān)質(zhì)量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保證各種質(zhì)量保證資料完整、齊全，以便驗收及歸檔。(四)合同管理1．工程變更（1）本合同段自施工以來，進(jìn)行了涵洞工程變更，取消涵洞工程設(shè)計圖中樁號K4+774.5涵洞新建、K0+337.5涵洞接長、K0+821.7涵洞接長工程及修復(fù)工程，同時利用合同清單中涵洞費用，增設(shè)K4+774.5涵洞進(jìn)口側(cè)邊擋土墻工程，增設(shè)防護(hù)工程6處(K4+060~K4+068段路肩墻、K4+240~K4+250段路肩墻、K5+960~K5+970段路肩墻、K5+970~K5+994段路肩墻、K0+820~K0+838.5段路肩墻、K0+823~K0+853段路肩墻）。(2)本合同段由于2010年8月20日暴雨再次連續(xù)降落，造成了樁號K5+925.5~k5+960路段右側(cè)原有干砌路肩墻出現(xiàn)嚴(yán)重滑塌，直接滑塌處長度20米，部分出現(xiàn)開裂、墻體傾斜等險情長度14.5米；導(dǎo)致路基寬度達(dá)不到設(shè)計要求,在此處新增砌體路肩墻。(3)本合同段內(nèi)K6+696~K6+704處右側(cè)出現(xiàn)滑塌情況，導(dǎo)致路基寬度達(dá)不到設(shè)計要求，存在嚴(yán)重安全隱患。在此處新增一道長8米漿砌片石路肩墻。(4)本合同段內(nèi)樁號K5+500、K2+700路段處道路左側(cè)山坡出現(xiàn)大面積滑坡，挖走垮塌石方。2．工程分包本工程全部工程項目的施工均由本公司所屬施工處承擔(dān)，不存在分包現(xiàn)象。3．工程保險本工程保險種類齊全，包括工程一切險、第三方責(zé)任險等，保險事宜均由業(yè)主統(tǒng)一辦理，其保險數(shù)額與實際價值相符，保險有效期符合合同要求。(五)資料整理根據(jù)駐地辦有關(guān)要求，本部設(shè)置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡(luò)，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務(wù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無損壞、殘缺。(六)安全及文明施工本工程在整個施工過程中做到了無重大安全事故，負(fù)傷率為零，在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：1．本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標(biāo)是：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。2．建立健全安全保證體系，項目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者，下設(shè)安全檢查部。各施工隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全室。安全檢查部和安全室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。3．嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。4．特殊工種（如電工、機(jī)械工、電焊工、爆破員等）必須持證上崗。5．嚴(yán)格規(guī)范爆破器材的采購、運輸、保管和使用，對爆破人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，在爆破地點確定警戒范圍，設(shè)置明顯的標(biāo)志。6．施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標(biāo)示規(guī)范醒目，并做好有關(guān)的防火、防盜及環(huán)保工作。7．注意做好施工便道、交通秩序的維護(hù)，派專人對過往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。8．橋涵及擋土墻施工用腳手架、模板、支架、施工便橋等承重結(jié)構(gòu)仔細(xì)經(jīng)過設(shè)計驗算，保證足夠的強度和安全系數(shù)。9．進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。五、交工自查結(jié)果本合同段工程嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，整個施工過程均在各級質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導(dǎo)下有序進(jìn)行。工程試驗委托甘肅省蘭州公路實驗室組織專職試驗員按設(shè)計及規(guī)范要求展開工作，所有試驗結(jié)果均合格，符合設(shè)計及規(guī)范要求，合格率100%。自評工作均在施工過程中完成，由項目經(jīng)理、項目總工牽頭組織質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員，并會同監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員參加，對已完工的分項工程進(jìn)行客觀、真實的檢測及評定、匯總。自檢質(zhì)量評定結(jié)果如下：本合同段路基工程共有分項工程75個，分部工程23個，單位工程3個，其中：路基工程包含分項工程38個，合格率100%，分部工程9個，評分為87.9分；路面工程包含分項工程32個，合格率100%，分部工程12個，評分為86.13分；交通安全設(shè)施包含分項工程5個，合格率100%，分部工程2個，評分為82.24分。該建設(shè)項目含3個單位