規(guī)劃支路5號(hào)路（規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路）工程環(huán)境影響報(bào)告

規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程環(huán)境影響報(bào)告書杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第2040號(hào)二〇一五年五月I 1.1項(xiàng)目特點(diǎn) 1.2評(píng)價(jià)工作過(guò)程及目的 1.3關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題 1.4主要結(jié)論 2- 2.1編制依據(jù) 2.2評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 2.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)重點(diǎn) 2.4評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境敏感區(qū) 8-2.5相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃 3、建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析 3.1建設(shè)項(xiàng)目概況 3.2工程分析 4、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1自然環(huán)境概況……………………17-4.2社會(huì)環(huán)境概況……………………19-4.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 20-5、環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 23-5.1施工期環(huán)境影響與評(píng)價(jià) 23-5.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 23-6、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 6.1社會(huì)環(huán)境影響分析 43-6.2生態(tài)環(huán)境影響分析 44-7、環(huán)境保護(hù)措施及其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證 7.1施工期環(huán)保對(duì)策措施 47-7.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)保對(duì)策措施 49-7.3污染防治措施清單 7.4環(huán)保投資估算 8、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析……………53-8.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)損益分析………………53-Ⅱ8.2環(huán)境效益分析 9、公眾參與 9.1公眾意見(jiàn)調(diào)查 9.2公示 9.3公眾參與小結(jié) 10、審批原則符合性分析 10.1環(huán)評(píng)審批原則符合性分析 10.2環(huán)評(píng)審批要求符合性分析 10.3其他部門審批要求符合性分析 11、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 59-11.1建設(shè)概況 11.2環(huán)境現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題 11.3環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)結(jié)論 11.4環(huán)保措施 11.5公眾參與結(jié)論 11.6環(huán)保投資估算 11.7項(xiàng)目審批原則分析結(jié)論 附件1建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)文件附件2建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書附件3項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)附件5公眾調(diào)查表樣表附件6道路工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)報(bào)告附件7建設(shè)單位關(guān)于拆遷的情況說(shuō)明附件8專家技術(shù)咨詢意見(jiàn)附件9報(bào)告修改清單附圖：附圖1項(xiàng)目地理位置圖附圖2建設(shè)項(xiàng)目周邊環(huán)境及監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖附圖4道路工程污水規(guī)劃圖附圖5道路工程雨水規(guī)劃圖附圖6項(xiàng)目所在地生態(tài)功能區(qū)劃圖附表：建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表 根據(jù)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局(區(qū)發(fā)改綜[2015]37號(hào))以及杭州市規(guī)劃局出具相關(guān)選址意見(jiàn)書(選字第330108201500025號(hào)),杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)智慧新天地建設(shè)指揮部擬在杭州市濱江區(qū)建設(shè)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目。道路位于濱南至規(guī)劃支路3號(hào)路；道路全長(zhǎng)約510米，紅線寬16米，總用地面積約9085平方米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h,主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程、道路附屬工程根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)智慧新天地建設(shè)指揮部委托杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司(以下簡(jiǎn)稱我單位)承擔(dān)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，我單位項(xiàng)目組在進(jìn)行全線詳細(xì)踏勘調(diào)查后，編制了《規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程環(huán)境影響報(bào)告書》(送審稿),根據(jù)2015年5月27日專家技術(shù)咨詢意見(jiàn)，我單位對(duì)送審稿進(jìn)行了修改完善，形成了《規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程環(huán)境影響報(bào)告書》(報(bào)批稿)提交環(huán)保部門審批。通過(guò)對(duì)道路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的社會(huì)環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)及分析評(píng)價(jià)，就項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)的各種影響作定性或定量的預(yù)測(cè)分(1)完善本項(xiàng)目的決策，確保道路在環(huán)境方面的合理性和適當(dāng)性；(2)對(duì)道路在施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，針對(duì)道路對(duì)環(huán)境的影響程度提出優(yōu)化和切實(shí)可行的環(huán)保措施和對(duì)策，反饋于工程施工，使工程對(duì)周圍環(huán)境造成的不利影響降至最小程度，達(dá)到道路建設(shè)與(3)為環(huán)境管理部門進(jìn)行環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)，并從環(huán)境角度論述本次道路工(1)道路建成后，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及敏感點(diǎn)環(huán)境質(zhì)量的影響； (2)對(duì)道路附近水體的影響；(3)施工期的環(huán)境影響。規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程位于杭州市濱江區(qū)。根據(jù)本環(huán)評(píng)的預(yù)測(cè)分析，項(xiàng)目的建設(shè)符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃要求，污染物排放符合國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，造成的環(huán)境影響符合項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求，符合公眾參與要求；同時(shí)，項(xiàng)目選址符合主體功能區(qū)劃、土地利用總體規(guī)劃及城鄉(xiāng)規(guī)劃，符合國(guó)家及地方的產(chǎn)業(yè)政策。因此，該項(xiàng)目在擬選址建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度而言是可行(1)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,2014.4.24;(2)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》,2003.9.1;(3)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》,1997.3.1;(4)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,2000.9.1;(5)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》,2008.6.1;(6)《中華人民共和國(guó)固體廢物環(huán)境污染防治法》,2005.4.1;(7)《中華人民共和國(guó)水土保持法》,2010.12.25修訂，2011.3.1實(shí)施(8)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》,國(guó)務(wù)院令第253號(hào)；(9)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》,環(huán)境保護(hù)部令第2號(hào)；(11)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》,浙江省環(huán)保局、浙江省水水環(huán)境功能區(qū)劃分方案>的請(qǐng)示》,杭環(huán)[2012]35號(hào)，2012.9.3;(13)《杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案的(14)《杭州市人民政府關(guān)于同意杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案給市環(huán)保局的批復(fù)》,杭政發(fā)[1997]78號(hào)，1997.6.12;(15)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》,2010.4.1實(shí)施；(16)《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》,杭州市人民政府令第190號(hào)發(fā)布(17)《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》,杭州市人民政府令第192號(hào)發(fā)布，杭州市政府令第262號(hào)修改，2011.2.1;(18)《杭州市城市排水管理辦法》,杭州市人民政府令163號(hào)發(fā)布，杭州市人民政府令第206號(hào)、第262號(hào)、第270號(hào)3次修改，2012.5.18實(shí)施；杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—4—(19)《杭州市城市河道保護(hù)管理辦法》,杭州市人民政府令第249號(hào)發(fā)布，杭州市人民政府令第262號(hào)、第270號(hào)2次修改，2012.5.18實(shí)施；(20)《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》,杭州市人民政府令第113號(hào)發(fā)布杭州市政府令第262號(hào)修改，2011.2.1;(21)《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》,杭建城發(fā)[2002]189(22)《杭州市城市河道建設(shè)和管理?xiàng)l例》,2013.10.1實(shí)施(23)《浙江省水污染防治條例》,浙江省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第5號(hào)(24)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》,環(huán)發(fā)[2006]28號(hào)，2006.2.14;(25)《關(guān)于印發(fā)浙江省環(huán)境保護(hù)廳建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與和政府信息公開(kāi)工作的實(shí)施細(xì)則(試行)的通知》,浙環(huán)發(fā)(2014)28號(hào)，2014.5.19;(27)《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》,環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)(28)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》,環(huán)(29)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)監(jiān)督管理工作的通知》,政辦[2013]104號(hào)(31)《杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)》,杭(32)《杭州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》,杭州市人民政府第278號(hào)令規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司5(7)《杭州市城市總體規(guī)劃(2006-2020年)》;(9)《關(guān)于規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目建議(11)關(guān)于規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路~規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目建設(shè)用(12)杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)智慧新天地建設(shè)指揮部提供的其聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等效連續(xù)A聲級(jí)，LAe土地占用 (1)環(huán)境空氣年平均濃度24小時(shí)平均濃度規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司6/(2)水環(huán)境區(qū)域內(nèi)主要河流為新浦河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》(2006.5)和《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》(2012.10.10),新浦河(永久河-浦沿華家莊)水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)項(xiàng)目ⅢV2高錳酸鹽指數(shù)6353245總磷(3)聲環(huán)境根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》(杭環(huán)函[2014]51號(hào))的規(guī)定，擬類別晝間夜間(1)廢水施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)所定期抽運(yùn)，施工中產(chǎn)生的泥漿水經(jīng)沉淀后上清液排入河道，其余的委托相關(guān)部門清運(yùn)；營(yíng)運(yùn)期沿線地塊污水納污染物名稱三級(jí)*注：NH?-N納管標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ343-2010)。(2)施工作業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表2-6. 晝間夜間(1)環(huán)境空氣評(píng)價(jià)等級(jí)速路、主干路等城市道路為主的新建、擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)考慮交通線源對(duì)道路兩側(cè)的環(huán)境(2)水環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)道路建成后沿線實(shí)行雨污分流，沿線地塊的生活污水納入道路污水管網(wǎng)，道路本身不產(chǎn)生廢水，本工程無(wú)污水排放。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》(3)聲環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程為城市支路，項(xiàng)目位于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類區(qū)，道路建設(shè)前后沿線敏感點(diǎn)噪聲級(jí)最高增量大于5dB根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009),確定聲環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為(4)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)本項(xiàng)目影響范圍<2km2,長(zhǎng)度50km,項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無(wú)珍稀瀕危物種和敏感地區(qū)對(duì)生物群落和區(qū)域環(huán)境、水體和土地影響較小。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影(5)地下水環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善整個(gè)區(qū)塊的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并且通過(guò)該工程的實(shí)施，能切實(shí)有效地將納污范圍內(nèi)的污水進(jìn)行收集，并納入市政污水管網(wǎng)排放，保護(hù)城市內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，進(jìn)而避免對(duì)所在區(qū)域地下水的污染，在建設(shè)、運(yùn)行和服務(wù)期滿后的各個(gè)過(guò)程中，均不可能造成地下水污染，也不會(huì)引起地針對(duì)城市道路的工程特點(diǎn)和項(xiàng)目沿線的環(huán)境特點(diǎn)，確定本次評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是施工期規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司評(píng)價(jià)時(shí)段綜合考慮設(shè)計(jì)期、施工期和營(yíng)運(yùn)期，施工建設(shè)期為9個(gè)月(建設(shè)主體為杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)智慧新天地建設(shè)指揮部),營(yíng)運(yùn)期設(shè)計(jì)年限15年(營(yíng)運(yùn)期主管部門為杭州市高新區(qū)城市管理局),營(yíng)運(yùn)期評(píng)價(jià)時(shí)段選取營(yíng)運(yùn)近期第1年、營(yíng)運(yùn)中期第7年，具體評(píng)價(jià)時(shí)段如下：(1)道路施工期：2016年9月~2017年6月；(2)營(yíng)運(yùn)近期：2018年；(3)營(yíng)運(yùn)中期：2024年；評(píng)價(jià)范圍備注道路中心線兩側(cè)100m以內(nèi)范圍土地占用聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍環(huán)境空氣線源中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，道路中心線沿線200m范圍內(nèi)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)為浦沿街道新生村農(nóng)居，樁號(hào)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)紅線最近距離備注路西、路東3層住宅，成片，約50戶規(guī)劃敏感點(diǎn)與道路紅線最近距離緊鄰路西2緊鄰路西3緊鄰路東擬建道路位于錢塘江飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍內(nèi)，主要的水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司9序號(hào)一級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍二級(jí)保護(hù)區(qū)陸域范圍1根據(jù)濱江區(qū)相關(guān)規(guī)劃，本次工程擬建址規(guī)劃為道路用地(見(jiàn)附圖3)。(1)基本特征該小區(qū)位于錢塘江復(fù)興大橋下游1.0公里到三堡船閘的北岸縱深500米,南岸縱深1公里范圍的杭州市飲用水源保護(hù)區(qū)陸域保護(hù)區(qū)，及(漁山)周浦-復(fù)興大橋下游1.0公里的沿岸縱深100米以外緩沖保護(hù)區(qū)域，區(qū)域面積38.2平方公里。主要問(wèn)題：由于城市化的快速推進(jìn)，錢塘江沿岸陸域范圍境內(nèi)由于老城區(qū)的存在或在開(kāi)展城市建設(shè)，存在著生活污水直接排放，污水收集系統(tǒng)不完善，影響錢塘江飲(2)主要生態(tài)環(huán)境功能與保護(hù)目標(biāo)作為飲用水源保護(hù)區(qū)陸域二級(jí)保護(hù)區(qū)，主要起保護(hù)二級(jí)飲用水源保護(hù)功能。主要(3)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)措施加強(qiáng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快污水管網(wǎng)建設(shè)力度，解決生活污水污染問(wèn)題，拆除二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)的污水排放口。加大錢塘江沿江生態(tài)景觀帶建設(shè)力度，形成城市生態(tài)廊3、建設(shè)項(xiàng)目概況與工程分析本次擬建道路所占用土地現(xiàn)狀基本為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居(本工程開(kāi)工之前拆遷完成)等，擬建道路沿線區(qū)域現(xiàn)狀概況見(jiàn)表3-1。擬建道路周邊現(xiàn)狀環(huán)境示意圖見(jiàn)附圖2。路西新生村農(nóng)居新生村農(nóng)居水塘、村道路東新生村農(nóng)居新生村農(nóng)居水塘、村道1、擬建道路路線走向及地理位置擬建道路工程地理位置見(jiàn)附圖1,道路走向?yàn)槟媳毕颍こ谈乓?jiàn)表3-2。道路性質(zhì)走向規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)南—北道路等級(jí)紅線寬度(米)橫斷面形式(米)未建未建未建道路性質(zhì)道路等級(jí)線路全長(zhǎng)(設(shè)計(jì)長(zhǎng)度)m紅線寬度m路面類型/AC-13C細(xì)粒式瀝青砼(SBS改性)相交/接道路處3處0總投資萬(wàn)元行道)+3.0m(人行道)=16m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖車流量(輛/小時(shí))晝間夜間小車中車大車小車中車大車規(guī)劃支路5號(hào)路060中期2024年080表36道路車型比統(tǒng)計(jì)(%)晝間夜間小車中車大車小車00中期2024年00規(guī)劃支路5號(hào)路標(biāo)準(zhǔn)路段雨水管管位設(shè)置在道路中心線處，收集道路及地塊雨水后，與北側(cè)規(guī)劃一號(hào)路雨水管道搭接后，再經(jīng)規(guī)劃一號(hào)路雨水管網(wǎng)由西向東排入新浦2、污水工程規(guī)劃支路5號(hào)路污水管網(wǎng)設(shè)置在道路中心線處，主要收集沿線區(qū)塊的污水，道路設(shè)計(jì)污水管管徑為D300,經(jīng)污水管收集的污水向南與七甲路污水管網(wǎng)搭接，再經(jīng)七甲路污水管網(wǎng)匯集最終納入蕭山污水處理廠。(二)給水工程標(biāo)準(zhǔn)路段給水管布置在道路中心線以東3m的行車道下。(三)其他管線工程擬建道路的其他管線工程還包括電力管、通信管、燃?xì)夤艿?。?biāo)準(zhǔn)路段電力管布置在道路中心線以東6m的人行道下，標(biāo)準(zhǔn)路段通訊管布置在道路中心線以西6m的人行道下，標(biāo)準(zhǔn)路段燃?xì)夤懿贾迷诘缆分行木€以西3m的行車道下。本次道路工程不涉及根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的數(shù)據(jù)，工程總挖方8500m3,填方7845m3,棄方655m2。本項(xiàng)目征地13.63畝，本道路共需拆遷房屋20處(新生村農(nóng)居),均為砼3層結(jié)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件，本次擬建道路預(yù)計(jì)2016年9月開(kāi)工，2017年6月建成通車，建設(shè)期約為9個(gè)月。 臨時(shí)設(shè)施包括施工營(yíng)地、臨時(shí)堆場(chǎng)等，位置目前尚未確定，本環(huán)評(píng)建議施工營(yíng)地本次擬建道路工程對(duì)環(huán)境的影響范圍、程度、時(shí)段與工程所處的階段緊密相關(guān)，不同的工程行為對(duì)環(huán)境各要素的影響是不同的。根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展程序，環(huán)境影響項(xiàng)目設(shè)計(jì)本身不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，但這一階段對(duì)將來(lái)施工期和營(yíng)運(yùn)期所體現(xiàn)出來(lái)的環(huán)境影響起著潛在的和決定性的作用，特別是對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城(1)路線選擇及設(shè)計(jì)將改變沿路兩側(cè)土地性質(zhì)的變化，影響區(qū)域交通環(huán)境、城市規(guī)劃；(2)相交道口的設(shè)置對(duì)沿線居民生活的影響；(3)道路等級(jí)及定位，道路景觀設(shè)計(jì)等將對(duì)城市品味提升起到?jīng)Q定作用。(1)施工時(shí)，進(jìn)出道路工地的運(yùn)輸車輛增加，增加了周邊道路的交通壓力，同時(shí)(2)筑路的挖掘機(jī)、空壓機(jī)、碾壓機(jī)等高噪聲機(jī)械施工時(shí)的噪聲，影響道路附近(3)未完工路面的揚(yáng)塵，少量粉狀材料堆場(chǎng)的揚(yáng)塵以及拆遷建筑物時(shí)的揚(yáng)塵將可(4)工程項(xiàng)目部(施工臨時(shí)營(yíng)地)的生活污水和施工廢水若不集中收集處理，將營(yíng)運(yùn)期主要是交通噪聲、汽車尾氣對(duì)沿線居民區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣 前期占地棄土雨污社會(huì)發(fā)展★☆☆★☆★農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水利設(shè)施★土地利用☆★★★土質(zhì)★生態(tài)資源水文地面水質(zhì)★★★生活質(zhì)量聲環(huán)境★★空氣質(zhì)量★環(huán)境振動(dòng)★居住★景觀★注：★/☆:長(zhǎng)期/短期有利影響；/:長(zhǎng)期/短期不利影響；:不可逆影響；空白：相互作用不明顯。根據(jù)上述工程環(huán)境影響因素識(shí)別，分析工程將可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響行為及其污染排放情況見(jiàn)表3-8和表3-9,其它影響將在以下章節(jié)中予以深入分析。聲環(huán)境1、施工期間，作業(yè)機(jī)械品種較多，如挖掘機(jī)、空壓機(jī)等；土路時(shí)有鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、瀝青砼攤鋪機(jī)等。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對(duì)附近居民和企事業(yè)單位生活環(huán)境產(chǎn)生影響。2、筑路材料運(yùn)輸車輛產(chǎn)生高噪聲將影響沿線居民的正常生時(shí)在距聲源15m的噪聲值在75～85dB環(huán)境空氣1、道路施工時(shí)運(yùn)送物料的汽車引起道路揚(yáng)塵污染；物料堆放期間由于風(fēng)吹等也引起揚(yáng)塵污染。尤其是在風(fēng)速較大或裝卸、汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重；苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，有損于操作人員的身體健康；3、運(yùn)送道路施工材料、設(shè)備的車輛，內(nèi)燃機(jī)械等施工機(jī)械的運(yùn)根據(jù)對(duì)類似道路的調(diào)查資料，類比估算施工期TSP的污染源50m處11.652mg/m3100m處9.694mg/m2150m處5.093mg/m3。規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司項(xiàng)目水環(huán)境一定量的油污水沿線河道水環(huán)境影響較大；3、含泥沙生產(chǎn)廢水嚴(yán)禁直接排入附近河道；環(huán)境噪聲另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲；2、由于路面平整度等原因而使行駛的汽車車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為：式中：L2)--為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平環(huán)境空氣1、汽車廢氣污染物主要來(lái)自曲軸箱漏氣、機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比冷效應(yīng)和混合氣不完全燃燒。2、道路上行駛汽車的輪胎接觸路面而使路式中：Q;-j類污染物的排放源強(qiáng)(mg/預(yù)測(cè)年的單車排放因子(mg/輛-m)。水環(huán)境雨水進(jìn)入雨水管，污水進(jìn)入污水管網(wǎng)，對(duì)沿營(yíng)運(yùn)期道路汽車尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)有一定的關(guān)系。汽車尾氣的排放源強(qiáng)一般可以按下式計(jì)算：式中：Qj-j類污染物的排放源強(qiáng)(mg/(sm));Ai-i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量(輛/h)Eij-運(yùn)行工況下i型車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子(mg/輛-m)。污染物小汽車中客小貨中貨大客(參考國(guó)二)國(guó)IV注：根據(jù)相關(guān)研究，城市道路兩側(cè)30m之外NO?占NO,比例在50~80%之間，本次評(píng)價(jià)取值上限。近期(2018年)高峰小時(shí)車流量(輛/h)CO排放量(mg/m·s)NO?排放量(mg/m·s)中期(2024年)高峰小時(shí)車流量(輛/h)CO排放量(mg/m·s)NO?排放量(mg/m-s) 4、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)杭州市位于錢塘江下游、杭嘉湖平原與浙西山區(qū)交會(huì)帶的浙北地區(qū)，是我國(guó)東南杭州主城地勢(shì)為西南向東北傾斜，西南部為低山丘陵地形，境內(nèi)最高峰天竺山海拔413m,其余南高峰、北高峰、葛嶺頂峰等均在300~100m之間，環(huán)抱西湖延綿向東北呈復(fù)向斜。市區(qū)西湖三面環(huán)山，境東北地勢(shì)平坦，海拔在2~10m之間，沃野平川，河杭州大地構(gòu)造處于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)東部錢塘臺(tái)褶帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地層發(fā)育齊全?；鹕綆r組成；震旦系和古生界由海相碎屑巖、碳酸鹽巖組成；中、新生界由陸相碎屑巖夾火山巖組成。區(qū)內(nèi)石灰?guī)r廣泛分布，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈。杭州市區(qū)斷裂眾多，相互錯(cuò)杭州地貌類別多樣，地勢(shì)西高東低，西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北部是浙北平原。山地丘陵面積占65.6%,平原占26.4%,江、湖、水庫(kù)占8%。市區(qū)東杭州高新區(qū)(濱江)是杭州市的一個(gè)新城區(qū)，由高新開(kāi)發(fā)區(qū)、濱江區(qū)管理體制整合而成。其中，高新區(qū)始建于1990年，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的首批國(guó)家級(jí)高新區(qū)，位于錢塘新技術(shù)的創(chuàng)新源和中小科技型企業(yè)的大孵化器；濱江區(qū)于1996年12月由國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立，位于錢塘江南岸，面積73km2,下轄3個(gè)街道，現(xiàn)有40個(gè)社區(qū)、7個(gè)行政村，人口31.9萬(wàn)。濱江區(qū)位于杭州市南，錢塘江下游，距杭州市中心約7公里，境內(nèi)地勢(shì)平坦，除回龍山、冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙淤積而成的浙江省杭州市濱江區(qū)浦沿街道位于錢江一橋南端，高新(濱江)區(qū)西部。浦沿因錢塘江而得名。浦沿街道面積26.44平方千米，人口6.35萬(wàn)人。代碼330108003。辦事 規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程處駐新浦路102號(hào)，郵編310053。轄轄8個(gè)社區(qū)、6個(gè)行政村：西浦、東信、向南、杭州屬北亞熱帶的季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和濕潤(rùn)，光照充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團(tuán)影響。春末多年平均氣溫多年平均蒸發(fā)量多年平均氣壓多年平均降水量多年平均風(fēng)速多年平均相對(duì)濕度杭州市江河縱橫，湖蕩密布，水資源量和水力資源豐富，水系和太湖水系兩大流域。錢塘江是浙江省第一大北，最終匯入東海，是一條典型的潮汐型河流，在浙江境內(nèi)全長(zhǎng)583km,其中杭州段流經(jīng)淳安、建德、桐廬、富陽(yáng)等縣(市)和杭州市區(qū)(西湖區(qū)、上城區(qū)、江干區(qū)和蕭山區(qū)),干流全長(zhǎng)319.8km,流域面積13901.8km2,占全市水域總面積的83.8%,水資源總量444.02億m3,年徑流量386億m3,屬水資源豐富地區(qū)。杭州市區(qū)地處下楊子—南黃海地震帶的南部邊緣，地震活動(dòng)主要受下楊子—南黃海地震帶控制。據(jù)歷史和近期資料統(tǒng)計(jì)，杭州市屬于長(zhǎng)江中下游3等地震區(qū)的上?！橡埖卣鸶睅?。在歷史記載中，杭州曾發(fā)生過(guò)3次4級(jí)以上的地震。現(xiàn)代的杭州地震活動(dòng)頻度相對(duì)較高，但從歷史上看，杭州是一個(gè)比較相對(duì)穩(wěn)定的地區(qū)。根據(jù)1990年出版的《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》(14000),本區(qū)地震基本烈度為6度。1、土壤類型 雜多變，土壤性質(zhì)差異較大，共有9個(gè)土類、18個(gè)亞類、58個(gè)土屬及148個(gè)土種。土壤分布主要受地貌因素的制約，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化，全市土壤中紅壤分布最廣，占土壤總面積的一半以上，水稻土次之，約占土壤總面積的14%。工程區(qū)域內(nèi)除部分綠地外，基本無(wú)植被覆蓋，綠地內(nèi)主要為草地、灌木，動(dòng)物主要有麻雀、鼠類等動(dòng)物，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，工程沿線無(wú)珍稀野生動(dòng)植物。同時(shí)沿線也無(wú)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，道路紅線范圍內(nèi)及道路沿線為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，項(xiàng)杭州位于中國(guó)東南沿海，浙江省的西北部，京杭大運(yùn)河南端，北距長(zhǎng)江三角洲中心城市上海180公里。東臨杭州灣，南接紹興、金華、衢州三市，北鄰湖州、嘉興市，2014年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9201.16億元，增長(zhǎng)8.2%;財(cái)政總收入1920.11億元，增長(zhǎng)10.7%,其中地方一般公共預(yù)算收入1027.32億元，增長(zhǎng)8.7%;城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別達(dá)到44632元和23555元，分別增長(zhǎng)9.1%和11.1%;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率1.84%,居民消費(fèi)價(jià)格漲幅2.0%;節(jié)能減排指標(biāo)超額完成省下達(dá)任務(wù)。2014年全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值598.64億元、增長(zhǎng)10.5%,其中工業(yè)增加值272.90億元、增長(zhǎng)14.7%;財(cái)政總收入140.50億元、增長(zhǎng)22.0%,其中地方財(cái)政收入75.40億元、增長(zhǎng)17.7%;農(nóng)村居民人均純收入23170元，增長(zhǎng)13.3%,增幅均列全市前列。固定資產(chǎn)投資248.08億元，增長(zhǎng)11.7%。工業(yè)強(qiáng)縣(市、區(qū))綜合評(píng)價(jià)名列全省首位，國(guó)家級(jí)高新區(qū)綜合排名首次列第6位，初步躋身于國(guó)家級(jí)高新區(qū)第一方陣，實(shí)現(xiàn)了歷史性突規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)測(cè)時(shí)間：2014年6月17日。監(jiān)測(cè)點(diǎn)高錳酸總磷IV類水標(biāo)準(zhǔn)值3IV類IV類綜合評(píng)定通過(guò)水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可知，新浦河的pH、高錳酸鹽指山小區(qū)，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2014年4月22日~4月28日，連續(xù)7日，每天24h連續(xù)監(jiān)測(cè)，表4-2冠山小區(qū)大氣監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總表(一)單位：mg/m3測(cè)點(diǎn)時(shí)間冠山小區(qū)4月22日4月26日4月27日項(xiàng)目監(jiān)測(cè)時(shí)間日均值(mg/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3)比標(biāo)值由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，冠山小區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在監(jiān)測(cè)時(shí)間為了解項(xiàng)目周邊道路、農(nóng)居、附近企業(yè)的噪聲現(xiàn)狀，本次環(huán)評(píng)委托杭州市環(huán)境檢測(cè)科技有限公司于2015年4月16日對(duì)道路沿線聲環(huán)境進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，本次監(jiān)測(cè)共設(shè)了3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表4-4,監(jiān)測(cè)布點(diǎn)位置見(jiàn)附圖2。監(jiān)測(cè)按照《聲環(huán)境質(zhì)量時(shí)段聲源類型晝間2類社會(huì)噪聲夜間晝間2類社會(huì)噪聲夜間晝間2類社會(huì)噪聲夜間由表4-4所列聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)本工程沿線的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)如下：3個(gè)測(cè)點(diǎn)中，1#、2#、3#測(cè)點(diǎn)晝、夜間聲環(huán)境均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》分布于杭州市區(qū)及近郊區(qū)的地下水有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水及巖溶水3種類型?？紫端雌渎癫貤l件，水力特征又可分為孔隙潛水及孔隙承壓水。杭州市主城區(qū)中，除上城區(qū)、西湖區(qū)和西湖風(fēng)景名勝區(qū)部分地區(qū)擁有山區(qū)地形外，其他城區(qū)都為平原河網(wǎng)區(qū)。項(xiàng)目所在地屬于杭州市亞區(qū)，地下水為河谷沖積層空隙潛水層，主要補(bǔ) 本地塊現(xiàn)狀為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，根據(jù)對(duì)地塊歷史使用情況調(diào)查，該項(xiàng)目土地主要用途為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居。地塊內(nèi)產(chǎn)生的主要污染物為生活污水、生活垃圾等生活污染源。道路紅線內(nèi)不存在重污染企業(yè)，因此基本可以排除本地 該項(xiàng)目施工活動(dòng)包括土石方工程、道路平整、施工機(jī)械的活動(dòng)、材料堆放、臨時(shí)營(yíng)地都會(huì)使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對(duì)風(fēng)力、水力作用敏感，易造成道路施工期對(duì)道路附近的河道水生生物的影響主要表現(xiàn)在施工材料、渣土等堆放不當(dāng)，隨地表徑流進(jìn)入水體，影響水生生物的生存環(huán)境；或者改變水生生物的生活習(xí)根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，工程沿線人類活動(dòng)頻繁，不存在瀕危野生動(dòng)植物，因此，根據(jù)《浙江省水土保持總體規(guī)劃》和《杭州市水土保持總體規(guī)劃》,杭州市分屬田區(qū)，Ⅱ區(qū)中部、南部低丘河谷風(fēng)景資源區(qū)，Ⅲ區(qū)西北部中低山水源涵養(yǎng)林區(qū)，IV區(qū)西南部千島湖水源涵養(yǎng)林區(qū)。本工程所在地屬于東北部平原農(nóng)田區(qū)(I區(qū)),該區(qū)屬錢塘江河口濱海平原和杭嘉湖水網(wǎng)平原的一部分，地勢(shì)低平，水網(wǎng)縱橫，海拔高程多在10米以下。水土保持狀況較好。工程土石方挖填過(guò)程中在一定程度上破壞了原有的水土平衡，對(duì)道路沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞。施工過(guò)程中，廢棄土方任意堆放，若不采取阻擋措施，特別是當(dāng)土方隨致河道淤積，河床抬高，不但造成大量的水土流失，而且還因此，工程渣土應(yīng)按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定及時(shí)運(yùn)至用土單路名填方(m3)挖方(m3)棄方(m3)規(guī)劃支路5號(hào)路 項(xiàng)目施工期主要利用現(xiàn)有周邊路網(wǎng)進(jìn)行建材的運(yùn)輸，這必然增加道路路網(wǎng)交通壓施工時(shí)將設(shè)置施工營(yíng)地、臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)、開(kāi)通施工便道，施工營(yíng)地、臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)及施工便道會(huì)占用部分土地，本環(huán)評(píng)建議施工營(yíng)地可租用周圍民房，臨時(shí)堆場(chǎng)盡量選用荒地和利用現(xiàn)有道路；工程附近現(xiàn)有主要道路有現(xiàn)狀西浦路等，建議工由于道路施工期需歷時(shí)九個(gè)月左右完成，所以必須對(duì)施工期的噪聲進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以道路建設(shè)施工階段的主要噪聲源來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這部分無(wú)規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的企事業(yè)單位、農(nóng)居產(chǎn)生較大的噪聲污染。據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)常用的筑路機(jī)械的噪聲源主要為產(chǎn)生高強(qiáng)度噪聲的施工機(jī)械，這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)將會(huì)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)及車輛途徑沿線地區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量造成相當(dāng)大的影響。夜間施工作業(yè)的噪聲擾民問(wèn)題尤其突出，不容忽視。另外，土建施工的交通堵根據(jù)《環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》,常見(jiàn)施工設(shè)備噪聲源強(qiáng)(聲壓級(jí))距聲源5m電動(dòng)挖掘機(jī)混凝土輸送泵商砼攪拌車空壓機(jī)要求建設(shè)單位做好施工期的環(huán)境管理工作，督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)要求文明施工。合理安排這些機(jī)械作業(yè)的施工時(shí)間以及高規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—25—噪聲設(shè)備設(shè)置，高噪聲設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離農(nóng)居，盡可能避開(kāi)午間及夜間居民休息時(shí)段進(jìn)行高噪聲設(shè)備的施工作業(yè)。施工過(guò)程中還應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生，盡量將施工對(duì)周圍敏感點(diǎn)的噪聲影響降至最低，確保施工場(chǎng)確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)道路施工期的大氣污染物主要來(lái)自施工現(xiàn)場(chǎng)、未完工路面和堆場(chǎng)等開(kāi)源的粉塵污染物、瀝青煙和動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣等，詳見(jiàn)表5-3,其中揚(yáng)塵和粉塵會(huì)對(duì)沿線環(huán)境空序號(hào)大氣污染物主要施工環(huán)節(jié)1施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛行駛、路基和路面基層填筑、物料堆放和運(yùn)輸；2瀝青煙氣3汽車尾氣(1)車輛行駛揚(yáng)塵據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，在施工過(guò)程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，W——汽車載重量，噸；表5-4為一輛10噸卡車，通過(guò)一段長(zhǎng)度為1km的路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn)，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此限制車輛行駛速度規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司 如果施工階段對(duì)汽車行駛路面勤灑水(每天4~5次),距路邊距離(m)5不灑水 本工程所需混凝土全部采用商品混凝土，施工時(shí)，工地應(yīng)采用防塵隔聲板圍護(hù)(3)攪拌揚(yáng)塵該道路工程所需的瀝青均購(gòu)于廠家，直接用封閉運(yùn)輸車輛配送至工地，因此不存在瀝青拌合環(huán)節(jié)對(duì)周圍環(huán)境造成的影響，僅在瀝青攤鋪時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量瀝青煙氣。根據(jù)道路施工期對(duì)水環(huán)境的污染主要來(lái)自施工人員的生活污水、少量施工廢水。具體(1)施工營(yíng)地生活污水生活用水量為8.0t/d。生活污水的排放量按用水量的90%計(jì)算，則生活污水的日排放排放，將會(huì)對(duì)附近河道的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。因此施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)，嚴(yán)禁生活污水直排。施工營(yíng)地布置應(yīng)遠(yuǎn)離河道，應(yīng)(2)施工廢水應(yīng)設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和沉淀設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道路基施工對(duì)地下水的影響僅限在挖方路段，特別是地下水發(fā)育的深路塹段。線路挖深如位于地下水位以下，破壞地水含水層，路塹開(kāi)挖時(shí)將產(chǎn)生涌水，塌方等。地下本項(xiàng)目沿線由于地下水不發(fā)育，道路路塹施工過(guò)程中，挖方工程均位于地下水位杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司(1)施工人員的生活垃圾影響施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)置垃圾收集箱，由環(huán)衛(wèi)部門定期來(lái)營(yíng)地清運(yùn)施工人員生活垃圾，運(yùn)往垃圾處置場(chǎng)所進(jìn)行妥善處置。同時(shí)由于該道路地處近郊區(qū)域，建設(shè)方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工(2)土石方的影響根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本項(xiàng)目棄方量655m3,主要來(lái)自于路面開(kāi)挖產(chǎn)生的渣土等。必須按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)將固廢運(yùn)到指定點(diǎn)(如專門棄土場(chǎng)、鋪路基等)妥善處置，嚴(yán)防制造新的“垃圾堆場(chǎng)”。將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場(chǎng)所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回施工場(chǎng)地附近應(yīng)設(shè)置臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)，臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離附近居民住宅，遠(yuǎn)離新浦河，應(yīng)盡量選用荒地，不得隨意傾倒，以減少對(duì)作業(yè)區(qū)及周圍的土壤和植被行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國(guó)環(huán)保局認(rèn)證，在德國(guó)道路、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評(píng)；在我國(guó)，受到國(guó)家環(huán)保總局環(huán)境工程評(píng)估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級(jí)分車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為：式中：LΩ5--為自由聲場(chǎng)中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲(1)車流量車流量(輛/小時(shí))晝間夜間M(輛/h)M(輛/h)00中期2024年00(2)車速(3)路面規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程(4)預(yù)測(cè)高度(1)空曠地帶噪聲達(dá)標(biāo)距離中期2024年晝間夜間晝間夜間2類標(biāo)準(zhǔn)紅線處紅線處根據(jù)表5-8的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果，道路標(biāo)準(zhǔn)段近、中期晝間道(2)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)影響分析2#點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果。道路代表性路段等聲級(jí)線圖見(jiàn)圖5-1~5-2,立面噪聲預(yù)測(cè)見(jiàn)圖名稱與道路紅線距離晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間新生村農(nóng)居(第一排)新生村農(nóng)居規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程(第一排)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間0p由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，沿線現(xiàn)狀敏感點(diǎn)浦沿街道新生村農(nóng)居近期晝夜間預(yù)測(cè)值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)(3)規(guī)劃敏感點(diǎn)影響分析根據(jù)濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域規(guī)劃，道路沿線規(guī)側(cè)A33中小學(xué)用地，由于敏感點(diǎn)尚無(wú)方案設(shè)計(jì)，因此本評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)用地紅線后退5m處的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)背景值取聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)2#點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表5-10。與道路紅線晝間夜間晝間夜間晝間夜間R21居住用地、由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，道路周邊的規(guī)劃敏感點(diǎn)用地紅線退后5m處的晝夜間噪聲預(yù)測(cè)值均可以達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。大氣污染與氣象條件有著密切的聯(lián)系，項(xiàng)目規(guī)劃的合理性和污染預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性都有賴于可靠的氣象資料。為此，本環(huán)評(píng)收集了杭州市氣象站2012年氣象觀測(cè)資料，對(duì)杭州市全年及各代表月份的風(fēng)速、風(fēng)向頻率、污染系數(shù)和大氣穩(wěn)定度聯(lián)合頻率進(jìn)行統(tǒng)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司杭州市各季及全年地面各風(fēng)向出現(xiàn)頻率匯總見(jiàn)表5-13,風(fēng)向頻率玫瑰圖見(jiàn)圖SSW,頻率為13.61%,其次為S、NNW、ENE,頻率分別為9.44%、8.89%和8.89%;夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镾SW,頻率為23.39%,其次為S、SW、ENE,頻率分別為10.48%、9.14%和9.14%;秋季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹,頻率為15.32%,其次為NNW和NW,頻率分別為13.17%和12.63%;冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹,頻率為17.20%,其次為NNW和NW,頻率為16.67%和12.90%。全年最高風(fēng)頻為SSW,占12.71%,其次為N10.52%、統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，杭州市2012年平均風(fēng)速為1.95m/s。其中春季平均風(fēng)速為式中：S、f、u;分別表示i風(fēng)向的污染系數(shù)百分率(%)風(fēng)向頻率(%)、平均風(fēng)月份一月七月十月 NESWC一月七月十月NESW1 月份一月七月十月N ES9W平均WSNSNNSSNWSES圖例(%)圖5-9杭州市2012年各風(fēng)向頻率玫瑰圖NNWSEWS一月，平均O5m/sNNWEWSNNWSEVESSNWSNWSNWSNSNESNWS圖例()E4、大氣穩(wěn)定度大氣穩(wěn)定度是表示污染物遷移擴(kuò)散的重要系數(shù)。杭州市各季及全年各類穩(wěn)定度出現(xiàn)的頻率匯總見(jiàn)表5-16。規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—38—ABCDEF統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，各類穩(wěn)定度以中性(D)類出現(xiàn)頻率最高，全年為52.46%,其中春季為63.98%、夏季為49.17%、秋季為41.40%、冬季為57.63%。其次為F、E和B類穩(wěn)定度，全年合計(jì)F穩(wěn)定度達(dá)14.47%、E穩(wěn)定度達(dá)13.46%、B穩(wěn)定度達(dá)10.88%。其他不穩(wěn)定層結(jié)A、C出現(xiàn)頻率較低。評(píng)價(jià)選用美國(guó)CALINE-4模式。CALINE-4模式是美國(guó)加州運(yùn)輸部研究室提出的。它不僅可用于有限長(zhǎng)線源和無(wú)限長(zhǎng)線源的污染擴(kuò)散計(jì)算，還可用于路網(wǎng)線源的污染擴(kuò)散計(jì)算，根據(jù)線源模式，預(yù)測(cè)時(shí)按三種情況考慮，即風(fēng)向與線源垂直、風(fēng)向與線源平行、風(fēng)向與線源成任意交角(主導(dǎo)風(fēng)向E)。(1)風(fēng)向與線源成任意交角當(dāng)風(fēng)向與線源的交角為0?<<90°時(shí)，將預(yù)測(cè)路段視作有限長(zhǎng)線源(AB線源對(duì)道路兩側(cè)預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的地面污染物濃度可由下式求得：U--預(yù)測(cè)路段有效排放源高處的平均風(fēng)速，m/s;Q-氣態(tài)j類污染物排放源強(qiáng)，mg/(輛-m);y-線源微元中點(diǎn)至預(yù)測(cè)點(diǎn)的橫風(fēng)向距離，m;z-預(yù)測(cè)點(diǎn)至地面高度，m;h—有效排放源高度，m;A、B--線源的起點(diǎn)和終點(diǎn)；(2)風(fēng)向與線源垂直(=90°)(3)風(fēng)向與線源平行(4)有關(guān)參數(shù)的選取和確定a、污染源平均排放高度(h):根據(jù)工程可行性研究報(bào)告提供的路面平均高度加b、排放源高度處平均風(fēng)速(u):根據(jù)杭州市氣象站資料統(tǒng)計(jì)的平均風(fēng)速，用冪杭州市的大氣穩(wěn)定度以D類(中性)為主，全年出現(xiàn)頻率為46.14%,其他穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率很小，因此本次評(píng)價(jià)主要對(duì)D類穩(wěn)定度下、各特征年道路沿線的大 杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—40—表5-17規(guī)劃支路5號(hào)路汽車尾氣CO地面小時(shí)濃度預(yù)測(cè)結(jié)果單位：mg/m3近期(2018年)中期(2025年)與紅線方向主導(dǎo)風(fēng)向方向方向主導(dǎo)風(fēng)向方向0(紅線處)00000000000000000000近期(2018年)中期(2025年)與紅線方向主導(dǎo)風(fēng)向方向方向主導(dǎo)風(fēng)向方向0(紅線處)000000000000000000000000由預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，規(guī)劃支路5號(hào)路建成后，近期及中期在各風(fēng)向D類穩(wěn)定度下紅規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—41—0.0303mg/m3、0.0126mg/m3,CO、NO?占標(biāo)率分別為0.30%和6.3%,規(guī)劃支路5號(hào)路石油類(mg/L)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程放標(biāo)準(zhǔn)相比，CODa:和石油類略有超標(biāo)，其它指標(biāo)達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。從表可見(jiàn)，在前2小時(shí)，未經(jīng)任何處理的道路地表徑流中含有較高濃度的CODa、油污等污染物質(zhì)，直接排入水體將會(huì)影響其水質(zhì)；兩小時(shí)后，暴雨徑流對(duì)水體的影響會(huì)逐漸減弱，因此因此，道路路面徑流基本不會(huì)對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的水體造成影響，即使有也只是短時(shí)間本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善整個(gè)區(qū)塊的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)，并且通過(guò)該工程的實(shí)施，能切實(shí)有效地將納污范圍內(nèi)的污水進(jìn)行收集，保護(hù)城市內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，進(jìn)而避免對(duì)所在區(qū)域地下水的污染，在建設(shè)、運(yùn)行和服務(wù)期滿后的各個(gè)過(guò)程中，均不可能造成地下水污染，也不會(huì)引起地下水水位的變化，并導(dǎo)致環(huán) 規(guī)劃支路5號(hào)路的建設(shè)是濱江區(qū)域污水管網(wǎng)建設(shè)整體規(guī)劃的一部分。為順應(yīng)城市總體發(fā)展規(guī)劃的需要，濱江區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也應(yīng)有相應(yīng)的發(fā)展，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必不可少的污水管網(wǎng)，也必須適應(yīng)城市發(fā)展的需要增加服務(wù)范圍，減少盲區(qū)范圍，規(guī)劃支路5號(hào)路的建設(shè)完善了濱江區(qū)智慧新天地區(qū)塊的污水截污納管，也為智慧新天地區(qū)塊居民出行提供了方便，是聯(lián)系濱江區(qū)域之間聯(lián)系的重要通道，是完善智慧新天地區(qū)塊基礎(chǔ)設(shè)施條件的重要走廊；也有利于錢塘江水源保護(hù)，減輕了區(qū)域水環(huán)境規(guī)劃支路5號(hào)路是區(qū)域范圍內(nèi)比較重要的一條南北向城市支路，道路建成后，與周邊規(guī)劃擬建的其他道路一起形成路網(wǎng)，有利于完善城市道路主次骨架和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)，本項(xiàng)目的實(shí)施，經(jīng)過(guò)鋪設(shè)城市污水干管，對(duì)改善這個(gè)片區(qū)的環(huán)境質(zhì)量起到一定本工程道路的雨水管主要收集路面雨水，排入附近河道；污水管主要收集周邊地塊污水，接入市政污水管網(wǎng)。該路網(wǎng)建成后將收納沿線的雨、污水，最終完善整個(gè)區(qū)域的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)。并且通過(guò)該工程的實(shí)施，能切實(shí)有效保護(hù)區(qū)內(nèi)河道的水質(zhì)不受污染，提高城市環(huán)境質(zhì)量，推進(jìn)城市化進(jìn)程。因此可認(rèn)為本項(xiàng)目雨污水管網(wǎng)布置較隨著現(xiàn)代人民生活水平的提高及城市可持續(xù)發(fā)展的需要，人們對(duì)居住環(huán)境質(zhì)量的要求越來(lái)越高。由于目前道路擬建區(qū)塊路網(wǎng)不夠完善，通行條件較差，本次擬建道路企業(yè)的交通順利程度，方便出行。另外，市政配套設(shè)施的建設(shè)將使廢水納管，科學(xué)環(huán)杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—44—本項(xiàng)目的實(shí)施，通過(guò)鋪設(shè)城市污水干管，收集沿線的污水，排入污水處理廠，對(duì)道路施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲將對(duì)周邊的企事業(yè)單位及人群產(chǎn)生一定的影響，此外道路封閉施工也會(huì)對(duì)周圍居民的出行和生活造成一定的影響。但由于道路施工周期道路施工期需要利用現(xiàn)有的周邊路網(wǎng)進(jìn)行建材運(yùn)輸，必然增加周邊道路的交通壓力，影響周邊企業(yè)和居民出行。本工程施工周期較短，工程量小，對(duì)周邊道路交通壓根據(jù)全國(guó)第二次土壤普查，杭州市土壤總面積為150.27萬(wàn)公頃，全市成土環(huán)境復(fù)雜多變，土壤性質(zhì)差異較大，共有9個(gè)土類、18個(gè)亞類、58個(gè)土屬及148個(gè)土種。土壤分布主要受地貌因素的制約，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化，全市土壤中紅壤分布最廣，占土壤總面積的一半以上，水稻土次之，約占土壤總面積的14%。工程區(qū)域內(nèi)除部分綠地外，基本無(wú)植被覆蓋，綠地內(nèi)主要為草地、灌木，動(dòng)物主本工程處于平原地帶，附近主要為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居(本工程開(kāi)工之前拆遷完成)等，沿線200m范圍內(nèi)涉及村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，植被以次生低矮灌木與草地為主，且沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹(shù)名木等重要綠化植被。建設(shè)單位應(yīng)做好土地征水塘和農(nóng)居等，沿線所經(jīng)區(qū)域并無(wú)森林或較大面積的樹(shù)林，工程沿線未發(fā)現(xiàn)珍稀野生 道路建設(shè)營(yíng)運(yùn)期的生態(tài)環(huán)境影響是間接、持久的，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，建設(shè)用地現(xiàn)狀主要為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居(本工程開(kāi)工之前拆遷完成)等，沿線所經(jīng)區(qū)域并無(wú)森林或較大面積的樹(shù)林，道路建設(shè)會(huì)造成現(xiàn)有自然景觀的改變。但項(xiàng)目及其周邊無(wú)名貴珍稀植被，且建成后將對(duì)道路兩側(cè)設(shè)置綠(2)道路建成后，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，下綠化帶具有降溫、降噪、降低風(fēng)速、減少土壤水份蒸發(fā)和風(fēng)蝕以及減少污染物傳輸?shù)?3)道路建成后將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償，有利于保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有(4)道路建設(shè)可促進(jìn)沿線地塊規(guī)劃和杭州市總體規(guī)劃的實(shí)施，加快沿線區(qū)塊開(kāi)發(fā)而間接地造成城鎮(zhèn)景觀代替自然景觀的巨變，原有的自然生態(tài)環(huán)境變成了城市生態(tài)環(huán)(5)道路兩側(cè)實(shí)現(xiàn)雨污分流，沿線地區(qū)生活截污后集中送污水處理廠處理，有利(6)工程兩側(cè)附近主要為村道、苗木地、水塘和農(nóng)居等，本工程為道路建設(shè)，影響主要為施工期揚(yáng)塵及占用土地，使原來(lái)有植被覆蓋的地表裸露，道路建成后，能完道路建設(shè)引發(fā)的水土流失主要表現(xiàn)在建設(shè)期。通過(guò)工程分析可知，水土流失主要在坡面徑流的作用下，極易產(chǎn)生水土流失。②臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)，在坡面徑流的作用水土流失主要發(fā)生在工程施工期間，施工過(guò)程中，表層較疏松的開(kāi)挖填筑面在重規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司—46—力及水力沖刷作用下發(fā)生水土流失，水土流失強(qiáng)度為輕度。2、臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，需要一定量的回填土，這些土在利用之前需臨時(shí)堆置，如不堆放于適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)并采取防護(hù)措施，水土流失量較大，影響范圍較大。工程建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)這些臨時(shí)堆場(chǎng)妥善處理，控制和減少水土流失的發(fā)生。項(xiàng)目建成后，道路征地范圍內(nèi)將以混凝土硬化地面及綠化帶所替代，在運(yùn)營(yíng)期隨著各項(xiàng)水保措施的實(shí)施，道路在建設(shè)期引發(fā)的水土流失逐漸得到治理，沿線的生態(tài)環(huán)工程流失防治責(zé)任范圍包括項(xiàng)目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)是指項(xiàng)目的占地范圍，租地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和擾動(dòng)的區(qū)域，是治理的重點(diǎn)地區(qū)，主要為道路區(qū)域。直接影響區(qū)是指項(xiàng)目建設(shè)區(qū)以外，由于開(kāi)發(fā)活動(dòng)而造成的水土流失及直接危害的范圍，主要為臨時(shí)堆場(chǎng)。1、開(kāi)挖防治道路開(kāi)挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車運(yùn)至回填地段，應(yīng)采取邊開(kāi)挖邊運(yùn)輸、邊運(yùn)輸邊回填的原則，在開(kāi)挖面斜坡頂部嚴(yán)緊堆載，產(chǎn)生不必要的水土流失。2、臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)施工期間，堆土堆置過(guò)程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇；臨時(shí)堆置場(chǎng)應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施、排水措施，建議在堆場(chǎng)周圍采用磚砌墻進(jìn)行分隔和阻擋，場(chǎng)地四周臨時(shí)開(kāi)挖簡(jiǎn)易排水溝，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應(yīng)當(dāng)預(yù)備草氈，下雨時(shí)對(duì)開(kāi)挖面以及臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)進(jìn)行覆蓋。本環(huán)評(píng)建議臨時(shí)堆場(chǎng)盡量選用南段空地。 工程項(xiàng)目對(duì)發(fā)展區(qū)域交通，促進(jìn)市政雨、污水系統(tǒng)建設(shè)，減少環(huán)境污染，提高居住環(huán)境質(zhì)量有著重大意義。因此在設(shè)計(jì)和施工初期要充分宣傳，通過(guò)各種媒介宣傳該施工銘牌要將建設(shè)標(biāo)段的施工進(jìn)度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項(xiàng)預(yù)先公告附近路段施工時(shí)，占用周邊道路的，建設(shè)方應(yīng)會(huì)同交警部門加強(qiáng)交通管理，采取必要(1)施工期要注重優(yōu)化施工組織計(jì)劃和制定嚴(yán)格的施工作業(yè)制度，盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆置時(shí)間；(2)施工過(guò)程中，開(kāi)挖的土石方若需回填則集中臨時(shí)堆置；剩余土方按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定妥善處理(3)水土流失防治措施：工程流失防治責(zé)任范圍包括項(xiàng)目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)。道路開(kāi)挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車運(yùn)至回填地段，應(yīng)采取邊開(kāi)挖邊運(yùn)輸、邊運(yùn)輸②臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)失，建議在堆場(chǎng)周圍采用磚砌墻進(jìn)行分隔和阻擋。場(chǎng)地四周臨時(shí)開(kāi)挖簡(jiǎn)易排水溝，以排導(dǎo)堆料期間場(chǎng)地周邊匯水，臨時(shí)排水溝末端設(shè)置沉沙池，經(jīng)沉淀后上清液排入附近 使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應(yīng)當(dāng)預(yù)備建議臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)選址在道路南段空地，終止使用后，清除占?jí)簣?chǎng)地上的碎(1)盡量采用低噪聲機(jī)械。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于(2)應(yīng)按照《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》(2010.4.1)要求，因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見(jiàn)書，向所在地環(huán)境保護(hù)部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明；因交通限制確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門的施工意見(jiàn)書，向所在地環(huán)境保護(hù)部門(3)運(yùn)輸施工材料的工程車輛，要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。(4)根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)確定工程施工場(chǎng)界，為此，應(yīng)合理安排施工場(chǎng)地，避免在集中居民生活區(qū)附近設(shè)置施工場(chǎng)地，工地臨(1)施工時(shí)產(chǎn)生的廢渣應(yīng)盡量用作填料，對(duì)于不能用作路基填料的需在采取一定(2)本工程施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)(3)施工泥漿水必須嚴(yán)格按照《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦(1)施工單位應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》,道路挖掘施(2)施工中產(chǎn)生的物料堆場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措施。(3)必須配備灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，抑制規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司(4)工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范(5)施工及拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防塵措施。(6)運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加蓋斗篷，密封運(yùn)送，防(7)采用封閉式運(yùn)輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣環(huán)境的污染。本環(huán)評(píng)建議瀝青施工應(yīng)避開(kāi)周邊住宅處于下風(fēng)向的時(shí)段，減少?gòu)U氣對(duì)周圍居民的影響。7.1.6固體廢物防治措施(1)項(xiàng)目部、施工營(yíng)地等處的生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。(2)工程渣土應(yīng)按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定作妥善處置。將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場(chǎng)所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其它用封閉式廢土運(yùn)輸車及時(shí)清運(yùn)，并送到指定傾倒點(diǎn)處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。7.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)保對(duì)策措施(1)加強(qiáng)道路沿線綠化建設(shè)。(2)加強(qiáng)道路的日常維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)路面破損及時(shí)修復(fù)，防止因路面破損引起車輛顛簸，造成噪聲強(qiáng)度增加。7.2.2水污染防治措施(1)道路建成后，道路兩側(cè)實(shí)行雨污分流，道路沿線區(qū)塊污水全部納入污水管網(wǎng)經(jīng)污水處理廠統(tǒng)一處理。(2)雨水管道收集道路及區(qū)塊雨水，排入附近河道。(3)道路的污水管預(yù)留污水井，以方便兩側(cè)地塊的污水接入。7.2.3大氣污染防治措施(1)根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》規(guī)定，加強(qiáng)進(jìn)城車輛的管理，對(duì)進(jìn)城汽車尾氣的排放實(shí)行例行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。從污染源頭上降低對(duì)環(huán)境空氣(2)加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以減少道路規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司污染防治措施清單見(jiàn)表7-1。階段主要內(nèi)容預(yù)期效果理辦法》,道路挖掘施工工地周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置硬質(zhì)密閉圍(2)施工中產(chǎn)生的物料堆場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆(3)必須配備灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，場(chǎng)，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的整(5)施工拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行(6)運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工車輛，應(yīng)加(7)采用封閉式運(yùn)輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣塵、瀝青煙境的影響營(yíng)運(yùn)期(1)根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》規(guī)定，加強(qiáng)標(biāo)車輛禁止上路。從污染源頭上降低對(duì)環(huán)境(2)加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應(yīng)空氣質(zhì)量標(biāo)2012)二級(jí)施工期(1)本工程施工營(yíng)地應(yīng)建立臨時(shí)廁所，施工人員生活污水減輕施工期對(duì)附近水體影響營(yíng)運(yùn)期(1)道路建成后，道路兩側(cè)實(shí)行雨污分流，道路沿線區(qū)塊污水全部納入污水管網(wǎng)，經(jīng)污水處理廠統(tǒng)一處理。(2)雨水管道收集道路及區(qū)塊雨水，排入附近河道(3)各路的污水管預(yù)留污水井，以方便兩側(cè)地塊的污水接雨污分流污水達(dá)《污標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)接管噪聲施工期(1)盡量采用低噪聲機(jī)械。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)施工設(shè)備采取臨時(shí)性降噪措施。(2)應(yīng)按照《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》(2010.4.1施行)環(huán)境保護(hù)部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明；因交通限制確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門的施工意見(jiàn)書，向所在地環(huán)境保護(hù)部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證(3)運(yùn)輸施工材料的工程車輛，要采取減速緩行、禁止鳴聲達(dá)到《建噪聲限值》規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司營(yíng)運(yùn)期(1)加強(qiáng)道路沿線綠化建設(shè)。(2)加強(qiáng)道路的日常維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)路面破損及時(shí)修復(fù)，(GB3096-2008)中的2固廢(1)項(xiàng)目部、施工營(yíng)地等處的生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)(2)工程渣土應(yīng)按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的(3)將混凝土塊連同棄土、棄渣等送至專用垃圾場(chǎng)所或用于回填低洼地帶，建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其它用封閉式廢土運(yùn)輸車及時(shí)清運(yùn)，并送到指定傾倒點(diǎn)處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，則不會(huì)產(chǎn)生二次污染。符合環(huán)保要(1)施工期要注重優(yōu)化施工組織計(jì)劃和制定嚴(yán)格的施工作方的堆置時(shí)間；(2)施工過(guò)程中，開(kāi)挖的土石方若需回填則集中臨時(shí)堆置；剩余土方按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定妥善處理，不在道路施工現(xiàn)場(chǎng)堆放；(3)水土流失防治措施：工程流失防治責(zé)任范圍包括項(xiàng)目地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和擾動(dòng)的區(qū)域，是治理的重點(diǎn)地區(qū)，主要為道路區(qū)域。直接影響區(qū)是指項(xiàng)目建設(shè)區(qū)以外，由于開(kāi)發(fā)活動(dòng)而造成的水土流失及直接危害的范圍，主要為臨時(shí)堆場(chǎng)。①開(kāi)挖防治堆載，產(chǎn)生不必要的水土流失。臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)應(yīng)采取臨時(shí)防護(hù)措施、排水措施，遵循“先防護(hù)后利用”的原則，攔擋措施在臨時(shí)堆場(chǎng)利用前先修建，以防止堆場(chǎng)利用過(guò)程中因無(wú)防護(hù)措施造成水土流失。場(chǎng)地四周臨時(shí)開(kāi)挖簡(jiǎn)易排水溝，以排導(dǎo)堆料期間場(chǎng)地周邊匯水，臨時(shí)排水溝末端設(shè)置沉沙池，經(jīng)沉淀后上清液排入附近河道，其余的委托相關(guān)部門清運(yùn)。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應(yīng)當(dāng)預(yù)備草氈，下雨時(shí)對(duì)開(kāi)挖面以及臨時(shí)堆場(chǎng)進(jìn)行覆蓋。臨時(shí)棄土(渣)場(chǎng)終止使用后，清除占?jí)簣?chǎng)地上的碎石，并失及生態(tài)破壞規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司環(huán)保項(xiàng)目(萬(wàn)元)水污染防治設(shè)置臨時(shí)沉淀池1處21處/污染防治1輛9約/道路綠化建設(shè)(行道樹(shù))//費(fèi)用已計(jì)入主體工程內(nèi)不計(jì)主體工程費(fèi)用規(guī)劃支路5號(hào)路工程總投資概算為6155萬(wàn)元，環(huán)保投資為24.5萬(wàn)元，占總投資的 道路建成后，將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益，其中包括：(1)降低車輛運(yùn)輸成本效益該工程建成后，將改善濱江區(qū)智慧新天地區(qū)塊的交通環(huán)境，使得區(qū)內(nèi)的交通運(yùn)輸壓力得到緩解，將大大緩解目前周邊道路的交通壓力，運(yùn)輸條件的改善，車輛的運(yùn)輸(2)節(jié)約時(shí)間效益由于改善當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的通道行車條件，可以提升車輛運(yùn)行速率，以及縮短部道路工程的施工和營(yíng)運(yùn)無(wú)疑會(huì)對(duì)項(xiàng)目沿線環(huán)境造成一定的干擾和破壞，但經(jīng)過(guò)采取一定的環(huán)保措施后，這些破壞和干擾得以減輕，甚至對(duì)原先的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一定的正效益。擬建道路工程環(huán)境保護(hù)措施影響損益分析具體見(jiàn)表本項(xiàng)目建設(shè)，將促進(jìn)和提高當(dāng)?shù)匚鬯慕匚勐?，完善道路沿線區(qū)塊的污水收集系綜合效益施工期防止噪聲影響居民等防止地表水受到污染防止環(huán)境空氣受到污染正常的生活、生產(chǎn)環(huán)境使施工期對(duì)環(huán)境的影響降到最低噪聲防治工程防止交通噪聲對(duì)沿線噪聲敏感點(diǎn)的長(zhǎng)期干擾活環(huán)境徹底改善道路沿線的掌握項(xiàng)目沿線地區(qū)環(huán)境質(zhì)量狀況及變化趨勢(shì)長(zhǎng)期維護(hù)沿線環(huán)境質(zhì)量使環(huán)境和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展綜上所述，擬建道路工程的建設(shè)符合濱江區(qū)有關(guān)規(guī)劃，本工程的實(shí)施將改善所在區(qū)域的交通狀況，促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快該區(qū)域的城市化進(jìn)程，改善沿線地區(qū) 環(huán)境保護(hù)行政主管部門在審批或者重新審核環(huán)境影響報(bào)告的過(guò)程中，公開(kāi)有關(guān)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的信息，征求公眾意見(jiàn)。本項(xiàng)目采用“公示”和“公眾調(diào)查”相結(jié)合的形式，調(diào)查時(shí)間：2015年4月~2015年5月。調(diào)查對(duì)象：公眾個(gè)人(項(xiàng)目沿線居民及居民委員會(huì))、受影響企事業(yè)單位等部門。調(diào)查方式：建設(shè)單位采用采訪及填調(diào)查表等方式(個(gè)人調(diào)查、團(tuán)體調(diào)查)進(jìn)行調(diào)查時(shí)首先向被調(diào)查對(duì)象介紹工程項(xiàng)目基本情況，并詳細(xì)介紹道路路線走向、工程規(guī)模、對(duì)當(dāng)?shù)氐挠欣绊懞头e極作用、可能產(chǎn)生的負(fù)面影響，再由被調(diào)查者本著自訪問(wèn)調(diào)查時(shí)使用統(tǒng)一的調(diào)查問(wèn)卷“公眾參與調(diào)查表”(個(gè)人表)和“公眾參與調(diào)查表”(團(tuán)體表),被調(diào)查者以打“√”的形式對(duì)詢問(wèn)的問(wèn)題表示自己的意愿，便于(1)從公眾參與個(gè)人調(diào)查結(jié)果來(lái)看，78%的受訪公眾了解或有所了解該項(xiàng)目的建設(shè)；58%的受訪者認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生有利影響；公眾對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)期最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題主要集中在揚(yáng)塵、噪聲方面，對(duì)于營(yíng)運(yùn)期最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題也是噪聲和揚(yáng)塵；84%的受訪公眾支持該項(xiàng)目的建設(shè)，另有16%的受訪公眾持無(wú)所謂的態(tài)度(2)從公眾參與單位調(diào)查表的分析看來(lái)，60%的受訪單位均表示了解或有所了解該項(xiàng)目的建設(shè)；70%受訪單位認(rèn)為該項(xiàng)目投入使用后對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響產(chǎn)生有利影響；對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)期最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題主要集中在揚(yáng)塵、噪聲方面，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題主要集中在廢氣和噪聲；60%的受訪公眾支持該項(xiàng)目的建設(shè)，另有40%的受訪公眾持無(wú)所謂的態(tài)度，被調(diào)查人中無(wú)人持反對(duì)意見(jiàn)。其中位于項(xiàng)目北側(cè)的杭州市濱江區(qū)錢塘山水幼兒園單位提出了一條意見(jiàn)，希望建設(shè)施工不影響幼兒園 門口的道路通行，待項(xiàng)目完工后再拆除原有隔墻，此條意見(jiàn)已向建設(shè)單位反饋，建設(shè)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》的要求，建設(shè)單位在沿線利益相關(guān)的杭州市濱江區(qū)新生社區(qū)居委會(huì)進(jìn)行了該項(xiàng)目的兩次環(huán)保公示。第一次公示為時(shí)間為2015年4月2日至4月15日；第二次公示時(shí)間2015年4月20日至5月4日。公示具體內(nèi)在公示期間，相關(guān)單位及民眾積極閱讀公示內(nèi)容，由于同期進(jìn)行了公眾調(diào)查，公綜上所述，從公眾參與結(jié)果來(lái)看，受訪公眾和單位總體上是支持規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目的建設(shè)，沒(méi)有受訪者因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)的施根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》,本項(xiàng)目位于錢塘江飲用水源陸域二對(duì)的是重污染型的工業(yè)項(xiàng)目。輕污染或無(wú)污染的工業(yè)類項(xiàng)目，特別是城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公共設(shè)施項(xiàng)目，環(huán)境整治類，生態(tài)修復(fù)類，社會(huì)類等項(xiàng)目的在不影響區(qū)域生態(tài)環(huán)境的情況下均可以實(shí)施。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以為污水管網(wǎng)提供走廊，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響較小，項(xiàng)目建成后，沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能仍能保持原有的生態(tài)功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》,本項(xiàng)目部分用地位于錢塘江杭州飲用水源陸域二級(jí)保護(hù)區(qū)根據(jù)《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》第十三條“在飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，應(yīng)(一)禁止新建、擴(kuò)建向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目，改建項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)削減污染物排放量；(二)禁止設(shè)置污水排放口，已有的污水排放口應(yīng)當(dāng)限期拆除；另外根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》第59條第一款規(guī)定：“禁止在飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目?！钡缆饭こ探ǔ珊蟛捎糜晡鄯至髦疲佋O(shè)了城市雨、污水管，提高了沿線地區(qū)生活及工業(yè)污水截污率，完善了濱江區(qū)智慧新天地區(qū)塊的污水截污納管，可減少內(nèi)河的污染，使沿線河道的水質(zhì)得到改善，符合《杭州市生活飲用水源保護(hù)條例》及《中華人規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)在預(yù)測(cè)車流量情況下，道路交通規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后主要產(chǎn)生的污染物為本建設(shè)項(xiàng)目無(wú)廢水產(chǎn)生，配合道路建設(shè)，工程完善了區(qū)域雨污水管網(wǎng)配置，將道路沿線污水匯水范圍內(nèi)的污水送污水處理廠處理，對(duì)保護(hù)沿線地表水水質(zhì)具有積極意義；在預(yù)測(cè)車流量情況下，道路周邊的現(xiàn)狀和規(guī)劃敏感點(diǎn)晝夜間噪聲預(yù)測(cè)值均可以達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)。工程建成后，環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等級(jí)未出現(xiàn)降級(jí)。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)生污染物較少，采取相應(yīng)措施進(jìn)行治理，降低環(huán)境影響；本項(xiàng)目建設(shè)中采用各種節(jié)能、低噪等先進(jìn)設(shè)備和工藝，故本項(xiàng)目符合清潔生產(chǎn)要根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號(hào))及《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》(浙江省人民政府第288號(hào)令)等相關(guān)要求，項(xiàng)目進(jìn)行了兩次公示，并采用問(wèn)卷調(diào)查方式征求意見(jiàn)(50份個(gè)人，20份團(tuán)體),公眾參與符合相關(guān)要根據(jù)濱江區(qū)的相關(guān)規(guī)劃，道路擬建地塊規(guī)劃為道路用地；根據(jù)杭州市規(guī)劃局出具的建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(選字第330108201500025),項(xiàng)目用地性質(zhì)為城市支路。根據(jù)杭州市國(guó)土資源局出具的《關(guān)于規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路~規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目建設(shè)用地的預(yù)審意見(jiàn)》,擬建道路位于允許建設(shè)區(qū)，符合土地利用總體規(guī)劃；年本)(2013年修正版)》,本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目；同時(shí)根據(jù)《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā) 展導(dǎo)向目錄與空間布局指引(2013年本)》,本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類中城市道路及智能交通體系建設(shè)，且項(xiàng)目前期經(jīng)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局行政許可(區(qū)發(fā)改綜[2015]37號(hào))。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合相關(guān) 根據(jù)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局、杭州市濱江區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)局(區(qū)發(fā)改綜[2015]37號(hào))以及杭州市規(guī)劃局出具相關(guān)選址意見(jiàn)書(選字第330108201500025),杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)智慧新天地建設(shè)指揮部擬在杭州市濱江區(qū)建設(shè)規(guī)劃支路5號(hào)路(規(guī)劃一號(hào)路-規(guī)劃支路3號(hào)路)道路工程項(xiàng)目。道路呈南北走向，項(xiàng)目位于濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域，聞濤路以東，西浦路以西，北起規(guī)劃一號(hào)路，南至規(guī)劃支路3號(hào)路；道路全長(zhǎng)約510米，紅線寬16米，總用地面積約9085平方米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為30km/h,主要建設(shè)內(nèi)容為道路工程、道路附屬工程3