9－7漸開線齒輪精度

第九章齒輪傳動第七節(jié)漸開線齒輪的精度【學習目標】1．了解齒輪的精度。2．了解圓柱齒輪ISO齒面公差分級制。一、齒輪的精度根據(jù)齒輪使用要求，齒輪精度可由四個方面組成。即齒輪的運動精度、工作平穩(wěn)性精度、接觸精度及齒輪副側隙

1．運動精度運動精度是指齒輪傳動中傳遞運動的準確性。通常以齒輪每回轉一周時，其轉角誤差來反映。轉角誤差越小，傳遞運動越準確，傳動比越準確規(guī)定齒輪轉一轉的過程中，轉角最大誤差的絕對值不超過一定的限度2．工作平穩(wěn)性精度規(guī)定齒輪在一轉中，其瞬時傳動比的變化限制在一定的范圍內3．接觸精度接觸精度是指齒輪在傳動中，工作齒面承受載荷的分布均勻性,接觸精度通常以接觸斑點占整個齒面的比例來表示

4．齒輪副側隙齒輪副側隙:相互嚙合的一對輪齒在非工作齒面沿齒廓法線方向留有的一定間隙影響齒輪副側隙的因素是中心距偏差和齒廓偏差。齒輪傳動應用場合不同，對各方面的要求必有不同的側重。儀表及分度機構，運動精度是主要的；汽車、機床等變速箱中高速運轉的齒輪，工作平穩(wěn)性精度是主要的；起重機、軋鋼機等低速重載的齒輪傳動，接觸精度是主要的。二、圓柱齒輪ISO齒面公差分級制圓柱齒輪的精度標準是決定齒輪質量水平和經(jīng)濟效益的關鍵因素，自2001年起，我國開始修訂第Ⅰ、第Ⅱ、第Ⅲ三個公差組和若干檢驗組的齒輪精度評定指標，逐步建立與國際齒輪精度等級標準接軌的圓柱齒輪ISO齒面公差分級制，國標代號：GB/T10095。圓柱齒輪ISO齒面公差分級制分為兩部分，第一部分：GB/T10095.1-2022齒面偏差的定義和允許值。第二部分：GB/T10095.2-2008徑向綜合偏差與徑向跳動的偏差和允許值1.齒面偏差的定義和允許值（GB/T10095.1-2022）（1）齒輪的精度等級按照公差值由小到大的順序，定義了11個齒面公差等級，從1級到11級，1級精度最高，11級精度最低。（2）單個齒輪齒面的基本偏差1）基準軸線用來定義齒輪偏差項目的軸線，由齒輪基準面確定。2）齒距偏差在齒輪的端平面內、測量圓上實際齒距與理論齒距的代數(shù)差3）齒廓偏差被測齒廓偏離設計齒廓的量。它又包括齒廓總偏差、齒廓形狀偏差、齒廓傾斜偏差等多個檢測項目。4）螺旋線偏差被測螺旋線偏離設計螺旋線的量。它又包括螺旋線總偏差、螺旋線形狀偏差和螺旋線傾斜偏差等多個檢測項目。2.徑向綜合偏差與徑向跳動的偏差和允許值（GB/T10095.2-2008）本標準規(guī)定了單個漸開線圓柱齒輪徑向綜合偏差與徑向跳動的偏差和允許值（1）產(chǎn)品齒輪是指正在被測量和被評定的齒輪。（2）測量齒輪檢驗徑向綜合偏差時，應在有效長度上與產(chǎn)品齒輪嚙合的齒輪。（3）徑向綜合總偏差Fi″

徑向綜合總偏差是在徑向（雙面）綜合檢驗時，產(chǎn)品齒輪的左右齒面同時與測量的齒輪接觸，并轉過一整圈時出現(xiàn)的中心距最大值與最小值之差。（4）一齒徑向綜合偏差fi″徑向綜合偏差是當產(chǎn)品齒輪嚙合一整圈時，對應一個齒距（360°/z）的徑向綜合偏差值（5）徑向跳動徑向跳動是指將測頭（球形、圓柱形、砧形）相繼置于每個齒槽內時，從它到齒輪軸線最大和最小徑向距離之差。3.ISO齒面公差分級制的應用（1）某些能夠保證測量效果的設計和應用，或在制造工藝中未描述的內容，應在供需合同中加以說明。（2）除非供需雙方有特別的約定，具體的測量方法和標準不做強制規(guī)定，超出本標準限定范圍的，相應的測量方法應在加工齒輪前做好協(xié)商。（3）給出齒輪的幾何特征可通過多種方法來測量，具體測量方法取決于公差等級、相關的測量不確定度、齒輪的尺寸、生產(chǎn)數(shù)量（4）標準中規(guī)定了應進行測量的最少參數(shù)表，稱為默認參數(shù)表；當供需雙方同意時，可用備選參數(shù)表替代默認參數(shù)表。（5）齒輪總的公差等級由標準中規(guī)定的所有偏差項目中最大公差等級數(shù)來確定思考與練習1