14－2壓力控制回路

第十四章液壓基本回路液壓基本回路是由一些液壓元件組成并能完成某些特定功能的回路，按功能可分為方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路和順序動作回路等四大類。第二節(jié)壓力控制回路【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1．熟悉壓力控制回路的基本類型。2．掌握常見的壓力控制回路功用及特點。作用：在液壓系統(tǒng)中，用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)或系統(tǒng)某一部分的壓力，稱為壓力控制回路。壓力控制回路可實現(xiàn)調(diào)壓、減壓、增壓及卸荷等功能。分類：調(diào)壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路。1.調(diào)壓回路使液壓系統(tǒng)的壓力保持恒定或不超過某一數(shù)值。（1）單級調(diào)壓回路（用于定量泵）①核心元件：溢流閥②說明：用于效率低，流量不大的場合。（2）二級壓力調(diào)定回路①核心元件：先導(dǎo)型溢流閥②說明：各階段需不同壓力的場合。（3）三級壓力調(diào)定回路①核心元件：先導(dǎo)型溢流閥②說明：各階段需不同壓力的場合。2.減壓回路使系統(tǒng)中某個執(zhí)行元件或某條支路所需的工作壓力低于主系統(tǒng)的壓力。（1）采用減壓閥的減壓回路①核心元件：減壓閥②說明：減壓閥出口的油液壓力可以在5×105Pa以上到比溢流閥所調(diào)定的壓力小5×105Pa的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。（1）采用單向減壓閥的減壓回路①核心元件：單向閥和減壓閥②說明：采用單向減壓閥是為了液壓缸1活塞返程時，油液可經(jīng)單向閥直接回油箱。3.增壓回路用來使局部油路或個別執(zhí)行元件得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力。（1）采用增壓液壓缸的增壓回路①核心元件：減壓閥②說明：paAa=pbAbpb=paAa/Ab由于Aa>Ab，所以pb>pa4.卸荷回路液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件停止運動或需要長時間保持壓力時，減少功率損失和系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。（1）采用三位換向閥滑閥機能的卸荷回路①核心元件：三位四通換向閥

②說明：通過換向閥的H型、b型、M型中位機能等方式來實現(xiàn)。（2）采用二位二通換向閥的卸荷回路①核心元件：二位二通換向閥

②說明：執(zhí)行元件停止運動時，使二位二通換向閥電磁鐵通電，其右位接入系統(tǒng)，液壓泵輸出的油液通過該閥流回油箱，使液壓泵卸荷。（3）采用先導(dǎo)式溢流閥的卸荷回路①核心元件：先導(dǎo)式溢流閥

②說明：二位二通換向閥的電磁鐵通電，其右位接入系統(tǒng)，先導(dǎo)式溢流閥的遠程控制油口K與油箱相連，使溢流閥的主閥閥芯上下壓差最大，主閥的開口也最大，從而實現(xiàn)卸荷。思考與練習(xí)1．什么是壓力控制回路？壓力控制回路有哪些基本類型？2．調(diào)壓回路有何功用？其核心元件是什么？3．減壓回