LNG加注站工作人員考試試題及答案講解

LNG加注站工作人員測試內容

一、基礎學問

LNG液化自然氣的特性

二、加液機

三、閥門

常見故障產生緣由預防、解除方法閥體和閥蓋的泄漏

1.鑄鐵件鑄造質量不高，閥體和閥蓋體上有砂眼、松散組織、夾渣等缺陷

2.天冷凍裂；

3.焊接不良，存在著夾渣、未焊接，應力裂紋等缺陷

4.鑄鐵閥門被重物撞擊后損壞

1.提高鑄造質量，安裝前嚴格按規(guī)定進行強度試驗；

2.對氣溫在0°和0°以下的閥門，應進行保溫或拌熱，停止運用的閥門應

解除積水

3.由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫，應按有關焊接操作規(guī)程進行，焊后還應

進行探傷和強度試驗；

4.閥門上禁止推放重物，不允許用手錘撞擊鑄鐵和非金屬閥門，大口徑閥門

的安裝應有支架

填料處的泄露（閥門的外漏，填料處占的比例為最大）

1.填料選用不對，不耐介質的腐蝕，不耐閥門高壓或真空、高溫或低溫的

運用；

2.填料安裝不對，存在著以小代大、螺旋盤繞接頭不良、上緊下松等缺

陷

3.填料超過運用期，已老化，丟失彈性；

4.閥桿精度不高，有彎曲、腐蝕、磨損等缺陷；

5.填料圈數(shù)不足，壓蓋未壓緊；

6.壓蓋、螺栓、和其他部件損壞，使壓蓋無法壓緊；

7.操作不當，用力過猛等；

8.壓蓋歪斜，壓蓋與閥桿間空隙過小或過大，致使閥桿磨損，填料損

壞；1.應按工況條件選用填料的材料和型式；

2.按有關規(guī)定正確的安裝填料，盤根應逐圈安放壓緊，接頭應成30℃或

45℃；

3.運用期過長、老化、損壞的填料應剛好更換；

4.閥桿彎曲、磨損后應進矯直、修復，對損壞嚴峻的應剛好更換；

5.填料應按規(guī)定的圈數(shù)安裝，壓蓋應對稱勻整地把緊，壓套應有5mm以

上的預緊間隙；

6.損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應剛好修復或更換

7.應遵守操作規(guī)程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力氣操作；

8.應勻整對稱擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過小，應適當增大其間

隙：壓蓋與閥桿間隙過大，應予更換

密封面的泄漏1、密封面研磨不平，不能形成密合線；

2、閥桿與關閉件的連接處頂心懸空、不正或磨損；

3、閥桿彎曲或裝配不正，使關閉件歪斜或不逢中；

4、密封面材質量選用不當或沒有按工況條件選用閥；1、按

工況條件正確選用顛墊片的材料和型式；

2、細心調整，平穩(wěn)操作；

3、應勻整對稱地擰螺栓，必要時應運用扭力扳手，預緊力應符合要求，

不行過大或小。法蘭和螺紋連接處應有確定的預緊間隙；

4、墊片裝配應逢中對正，受力勻整，墊片不允許搭接和運用雙墊片；

5、靜密封面腐蝕、損壞加工、加工質量不高，應進行修理、研磨，進行

著色檢查，使靜密封面符合有關要求；

6、安裝墊片時應留意清潔，密封面應用煤油清，墊片不應落地

密封圈連結處的泄漏1、密封圈輾壓不嚴；

2、密封圈與本體焊接，堆焊質量差；

3、密封圈連接螺紋、螺釘、壓圈松動;

5、密封圈連接而被腐蝕；1、密封輾壓處泄漏應注膠粘劑

再輾壓固定；

2、密封圈應按施焊規(guī)范重新不解之補焊。堆焊處無法補焊時應清除原

堆焊和加工；

3、卸下螺釘、壓圈清洗，更換損壞的部件，研磨密封與連接座密合面，

重新裝配。對腐蝕損壞大較大的部件，可用焊接、粘接等方法修復；

4、密封圈連接面被腐蝕，可用研磨，粘接等方法修復，無法修復時用應

更換密封圈

關閉件脫落產生泄漏1、操作不良，使關閉件卡死或超過上死

點，連接處損壞斷裂；

2、關閉件連接不堅實，松勁而脫落；

3、選用連接件材質不對，經不起介質的腐蝕和機械的磨損；

1、正確操作，關閉閥門不能用力過大，開啟閥門不能超過上死點，閥門全開

后，手輪應倒轉少許；

2、關閉件與閥桿連接應堅實，螺紋連接處應有止退件；

3、關閉件與閥桿連接用的緊固件應經受住介質的腐蝕，并有確定的機械

強度和耐磨性

四、儲罐槽車

4.1LNG槽車卸車操作規(guī)程

1.操作人員穿戴好防護用具，指揮車輛?？恐付ㄎ恢貌l(fā)動機熄火。

2.將接地夾連接到槽車上，將充液軟管，增壓液相管，氣相軟管分別與槽車的充

液口，增壓液相口，氣相口連接起來。（連接時法蘭保持清潔，不能有雜物和

水。對角緊螺栓，切勿一次擰緊）

3.關閉儲罐區(qū)管道放空總閥，打開儲罐氣相閥；關閉管道回液閥，打開儲罐上進

液閥（若槽車初始壓力高于0.2MPA則運用下進液）

4.打開卸車臺管道上氣相閥門，在分別打開槽車上的氣相放空閥，液相放空閥和

自增壓放空閥，運用管道壓力吹掃軟管并預冷，吹掃時視察軟管，管路是否有泄

漏，吹掃完成當管線有結霜后關閉槽車放空閥。

5.打開槽車的出液氣動閥，增壓液相氣動閥，氣相氣動閥。

6.打開槽車氣相回氣閥進行壓力平衡，壓力平衡后緩慢開啟增壓液相手動閥。給

槽車增壓，增壓到比儲罐壓力高于0.15MPA-0.2MPA時，依次打開槽車出液液相

手動閥。潛液泵液相閥。卸車泵氣相放散閥進行對泵預冷。

7.泵預冷完成后，按壓卸車限制盒上起先按鈕，泵起先啟動，待泵出口壓力平穩(wěn)

后，打開泵出口閥，起先向儲罐卸液。視察泵出口壓力表讀數(shù)，確保泵出口壓力

高于槽車壓力0.2MPA,通過泵出口回流閥開啟程度調整泵出口壓力。

8.在全部卸車過程中須要始終視察槽車，儲罐的液位和壓力以及泵的出口壓力，

管線連接處有無泄漏。

9.當儲罐充溢或槽車卸液完畢時，按壓卸車限制盒上的停止按鈕，將泵停止運

行。

10.關閉槽車上的增壓液相氣動閥，回氣氣動閥，出液液相閥；關閉卸車臺上的

增壓液相氣動閥，回氣氣動閥，出液液相閥。

1L依次打開槽車上液相放空閥，增壓液相放空閥，回氣氣相放空閥，放空管道

中的殘余液體和氣體。

12.當放空完成后，拆下與槽車連接處的軟管，再關閉槽車液相手動閥，增壓手

動閥，氣相手動閥。各處放空閥。

13.拆下靜電連接線

14.將軟管放回原來的位置，引導槽車駛離卸車區(qū)域。

移動式壓力容器典型結構，主要受壓元件，基本參數(shù)，容器內介質特性

1,簡述汽車罐車按罐體形式有哪幾種車？按車與罐體鏈接形式分為哪幾

種。并簡述其中一種車的特點。

答：第一問：

汽車罐車按罐體形式分為裸式罐車（也稱常溫罐車）和絕熱層罐車（也稱低

溫罐車），按車與罐體的連接分為固定式和半掛式兩類。

共分常溫固定式和常溫半掛式，低溫固定式和低溫半掛式四類車罐車。

其次問:

固定式常溫罐車特點：固定式常溫罐車是指罐體永久的固定在載重汽車的底

盤上，一般都接受螺栓連接結構，具有堅實，堅實，美觀，穩(wěn)定，平安等特性，

在設計與制造中，可以依據(jù)汽車底盤的技術特點進行整體設計，附件和有關裝置

能夠得到比較合理的支配，外形也比較協(xié)調美觀，更主要的是由于罐體干脆落在

大梁上，可以大大降低重心高度：具有較高的運行穩(wěn)定性，提高了平安行駛速

度：使整車具有較高的通過性和較高的經濟性。裝載實力受汽車載重量限制，罐

體也不行做的太大，運輸成本較半掛式大。

2：移動式壓力容器罐體的主要受壓元件有哪些？

答：

罐體中的主要受壓元件包括簡體，封頭以及公稱直徑大于或者等于50mm

的接管，凸緣，法蘭，法蘭蓋板等。

3：依據(jù)移動式壓力容器運輸時罐內介質物理狀態(tài)的不同，氣體分為哪幾

類？并回答其中一類氣體的定義。

答：1,依據(jù)運輸時介質物理狀態(tài)的不同，氣體分為壓縮氣體，高（低）壓

液化氣體，冷凍液化氣體等。

2-1壓縮氣體的定義，指在-50℃下加壓時完全是氣態(tài)的氣體，包括臨

界溫度低于或者等于-50C的氣體：

2?2高（低）壓液化氣體的定義，是指在溫度高于-50C下加壓時部分

是液態(tài)的氣體，包括臨界溫度在-50℃和65c之間的高壓液化氣體和臨界溫度高

于65℃的低壓液化氣體。

2?3冷凍液化氣體的定義，是指在運輸過程中由于溫度低而部分呈液態(tài)

氣體。

4:；移動式壓力容器內的介質為什么要以臨界溫度劃類，如何劃分的？

答：

（1）對于常溫罐車，移動式壓力容器充裝介質，其充裝的介質溫度受環(huán)境

溫度影響，介質的狀態(tài)受環(huán)境溫度影響，而介質的臨界溫度確定了介質的狀態(tài)。

（2）對于臨界溫度高于環(huán)境溫度的，其充裝的介質始終是液化狀態(tài)，其工

作壓力即為飽和蒸汽壓，飽和蒸汽壓即為容器的設計壓力依據(jù)。

（3）對于臨界溫度低于環(huán)境溫度的，其充裝的介質始終是氣態(tài)，其充裝壓

力凹凸確定了充裝量的多少。

（4）對于臨界溫度在環(huán)境溫度內的，其充裝的介質在容器內受環(huán)境溫度變

更，會發(fā)生相變，其充裝壓力要按相變?yōu)闅鈶B(tài)狀況下的壓力考慮。

5,靜電產生的緣由和危害？

答：

1,產生緣由：摩擦，接近帶電物體感應。

2,危害：對人體產生的危害：在移動式壓力容器運用狀況及充裝和卸載

場所，靜電在放電時產生電火花，當有介質泄露時，會引起爆炸和火災。

6：o依據(jù)（移動式壓力容器平安技術監(jiān)察規(guī)程）規(guī)定，回答移動式壓力容器

罐體工作壓力的條件，容積條件，氣體的定義和分類。

答：

（1）罐體工作壓力大于或者等于0.IMPa.

（2）罐體容積大于或者等于450L。

（3）氣體，是指在50℃時，蒸汽壓力大于0.3MPa（絕壓）的物質或者20℃

時在0.1013MPa（絕壓）標準壓力下完全是氣態(tài)的物質。

（4）依據(jù)運輸時介質物理狀態(tài)的不同，氣體可以分為壓縮氣體，高（低）

壓液化氣體，冷凍液化氣體等。

7,移動式壓力容器的裝卸附件包括哪些？裝卸軟管應有什么平安愛惜措

施？

答：包括裝卸閥門，裝卸軟管和快速裝卸接頭等：裝卸軟管應有防止裝

卸用管拉脫的平安愛惜措施。

8,汽車罐車平安附件有哪些？其中對平安閥的定期校驗有什么規(guī)定要求？

答：

第一問：指平安泄放裝置（平安閥，爆破片），緊急迫斷裝置，壓力測

量裝置，液位測量裝置，溫度測量裝置，阻火器，導靜電裝置，真空絕熱低溫罐

體外殼爆破裝置（防爆膜）。

其次問：平安閥應按期校驗，校驗單位應具有與校驗工作相適應的校驗

技術人員，校驗裝置，儀器和場地，并且建立必要的規(guī)章制度，校驗人員應當取

得相應的特種設備作業(yè)人員資格。校驗合格后，校驗單位應當出具校驗報告并且

校驗合格的平安閥加裝鉛材。

9,汽車罐車緊急迫斷裝置的作用？

答：(1)球閥發(fā)生故障時，關閉止漏：

(2)出現(xiàn)意外事故，通過遠控操縱系統(tǒng)關閉緊急斷閥，制止接著泄

露：

(3)發(fā)生火災，緊急迫斷裝置的易熔斷關閉裝置，熔斷關閉：

(4)管路和閥門嚴峻損壞，發(fā)生瞬間大量液化氣外流，過切斷裝置

在高速液流的作用下，能自動關閉通路止泄。

10,壓力表的選用要求有哪些？

答：(1)選用的壓力表應當與罐體內的介質相適應。

(2)應當選用符合相應國家標準或者行業(yè)標準要求的抗震壓力表：、

(3)壓力表精度不得低于1.6級：

(4)壓力表表盤刻度極限值應當為工作壓力的1.5倍至3.0倍

11,長管拖車在充裝前的接車檢查要做哪些工作？

答(1)充裝人員檢查，確認長管拖車排氣管安裝防火帽：

(2)檢查長管拖車壓力及溫度正常：

(3)檢查長管拖車無漏氣

(4)長管拖車閥門及長管拖車牽引車況無異樣：

(5)長管拖車貨運單，核實無誤后做好記錄：

(6)督促長管拖車駕駛員，押運員留下手機，火種。

12,汽車罐車充裝前要檢查車輛的那些項目？

答：

(1)容器銘牌與各種標記(包括黑色，環(huán)形色帶，警示帶，介質等)應

符合相關規(guī)定，裝載的介質應與罐體涂裝標記一樣:

（2）容器是應當在定期校驗有效期內，平安附件應當齊全，工作狀態(tài)正

常，并且在校驗有效期內：

（3）壓力，溫度，充裝量應當符合要求：

（4）各密封面的密封狀態(tài)應當完好無泄漏：

（5）隨車防護用具，檢查和維護保養(yǎng)，修理等專用工具和備品，備件應

當配備齊全，完好。

（6）易燃，易爆介質作業(yè)現(xiàn)場應當實行防止明火和防靜電措施。

13,汽車罐車攜帶的證件和文件資料有哪些？

答：（1）隨車攜帶的有關部門頒發(fā)的各種證書：

（2）（運用登記證）及電子記錄卡

（3）（特種設備作業(yè)人員證書）和有關管理部門的從業(yè)資格。

（4）液面計指示值與液體容積比照表（或者溫度與壓力比照表）

（5）汽車罐車裝卸記錄

（6）事故應急專項預案。

14,長管拖車在充裝前的正確停車操作要做哪些工作？

答：（1）充裝人員在長管拖車首尾各一人指揮引導槽車進入充裝區(qū)：

（2）車速不得大于5公里每小時，并按指定位置停好，熄火，拉起

手閘：

（3）押運員安裝好固定車墩。兩側車輪前后分別放置好三角墊木。

（4）現(xiàn)場設立“正在裝卸，請勿靠近”警示牌

15,汽車罐車充裝前要檢查哪些資料和證明文件？

答：1隨車規(guī)定攜帶的文件盒資料齊全有效，裝卸的介質與車輛銘牌和

運用登記資料，標記一樣。

2.盛裝易燃介質的容器首次充裝，是否有置換合格報告或證明文

件，

3,裝卸劇毒介質的是否有劇毒介質購買憑證，準購證以及運輸通

行證。

4,隨車作業(yè)人員應當持證上崗。資格證書有效。

16.移動式壓力容器裝卸用管的公稱壓力是如何規(guī)定的，其最小爆破壓力是

如何規(guī)定的，多長時間進行一次耐壓試驗，試驗壓力是如何規(guī)定的，對試驗結果

記錄有什么要求？

答：

1,裝卸用管的公稱壓力不得小于裝卸系統(tǒng)工作壓力的2倍

2,其最小爆破壓力大于4倍的公稱壓力。

,4,試驗壓力為裝卸用管公稱壓力的1.5倍

5,試驗結果要有記錄和試驗人員的簽字。

17,裝卸作業(yè)過程中，操作人員必需處在什么位置上？

答：裝卸作業(yè)過程中，操作人員必需處在規(guī)定的工作崗位上，配置緊

急迫斷裝置的，操作人員必需位于緊急迫斷裝置的遠控系統(tǒng)位置，配置裝卸平安

聯(lián)鎖報警愛惜裝置的，該裝置處于完好的工作狀態(tài)。

18,冷凍液化氣體的充裝人員應當配備什么防護用品？

答：應當配備防護面罩，皮革手套，無袋長褲，長袖衣服及防靜電鞋

等勞動愛惜用品。

19,充裝單位的平安管理有哪些要求？

答：充裝單位應當對充裝作業(yè)過程的平安負責，使質量保證體系有效

措施，并且依據(jù)以下要求實施各項制度。

1,依據(jù)充裝介質的危害性為操作人員配備必要的防護用具和用

品，進入易燃，易爆介質充裝區(qū)的人員，必需穿戴防靜電并且阻燃的工作服和防

靜電鞋。

2,易燃，易爆，有毒介質的充裝系統(tǒng)應當具有充裝前置換介質的

處理措施及其充裝后密閉回收介質的設施，并且符合相關技術規(guī)范和標準的要

求。

3,在通風不良并且有可能發(fā)生窒息，中毒等緊急場所內的操作或

者處理故障，修理等活動，必需由2名以上的操作人員進行作業(yè)，配置自給式空

氣呼吸器，并且實行監(jiān)護措施。

4,在指定部位設置平安警示標記和報警電話。

5,制定應急專項預案，配備應急救援器材，設備和防護用品。

20,移動式壓力容器在充裝后要檢查哪些項目？

答：

充裝后的移動式壓力容器應當進行檢查，檢查是否滿足以下要求并且進行

記錄；

1,移動式壓力容器上與裝卸作業(yè)相關的操作閥門應當置于閉止狀態(tài)，裝

卸連接口安裝的盲法蘭等裝置應當符合要求；

2,壓力，溫度。充裝量應當符合要求；

3,移動式壓力容器全部密封面，閥門，接管等應當無泄漏；

4,全部平安附件，裝卸附件應當完好；

5,充裝冷凍液化氣體的移動式壓力容器，其罐體外壁不應存在結露，結

露現(xiàn)象

6,移動式壓力容器與裝卸臺的全部連接件應當分別。

7,充裝完成后，復核充裝介質和充裝量，如有超裝，錯裝，充裝單位必

需立刻處理，否則嚴禁車輛駛離充裝單位。

21,移動式壓力容器裝卸單應記錄什么內容？

答：

1,車輛車號及運用登記證編號，隨車人員證件編號。

2,附件狀況

3,記錄充裝前后壓力，溫度及充裝量，

4,裝卸單由檢查人，駕駛員簽字確認。

22,長管拖車裝卸作業(yè)完成后操作過程

答：

1裝卸完成應關閉長管拖車主控球閥。

2關閉長管拖車全部管束閥門。

3開啟主控球閥后的放散閥泄壓。

4泄壓后摘下裝卸軟管與長管拖車四分之三時快裝接頭。

5斷開長管拖車與設備的靜電接地鏈接

6通知駕駛員，押運員移走長管拖車。

23移動式壓力容器日常維護保養(yǎng)對罐體有哪些要求？

答：

1,罐體或者氣瓶涂層及漆色是否完好，有無脫落等。

2,罐體保溫層，真空絕熱層是否完好。

3,罐體或者氣瓶外部的標記是否清晰，

4,罐體或者氣瓶內壓力，溫度是否異樣及有無明顯的波動。

5,罐體或者氣瓶各密封面有無泄漏。

6,罐體或者氣瓶與走行裝置或者框架的連接緊固裝置是否完好，堅

實。

24,移動式壓力容器日常維護保養(yǎng)除罐體的維護保養(yǎng)項目外，還要進行哪些

內容？、

答：

1,緊急迫斷閥以及相關的操作閥門是否置于閉止狀態(tài)；

2,平安附件是否完好。

3,裝卸附件是否完好.

4,緊固件的連接是否堅實牢靠，是否有松動現(xiàn)象，

5,隨車配備的應急處理器材，防護用品及專用工具，備品備件是否齊

全，是否好有效

25,管道發(fā)生低溫液體泄漏應如何處理？留意事項有哪些？

答：

1,快速查明泄漏點，關閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相接的

每一個儲罐閥門，把氣源切斷，如不能解決用濕棉被包住泄露處，并用水對其進

行噴射冷卻，使之結凍，削減泄漏。

2,杜絕一切火源，禁止車輛通行。

3,設立警戒，撤離無關人員。組織人員進行處理，用霧水化驅散氣

霧。并立刻報警，同時立刻向本單位領導報告，

4,對泄漏點進行檢修。

26,移動式壓力容器發(fā)生哪些下列異樣狀況，操作人員或者押運人員應當實

行緊急措施，并且依據(jù)規(guī)定的程序，剛好向運用單位的有關部門報告？

答：

1罐體或者氣瓶工作壓力，工作溫度超過規(guī)定值，實行措施照舊不

能得到有效限制。

2罐體或者氣瓶發(fā)生裂縫，鼓包，變形，泄漏等危及平安的現(xiàn)場，

3平安附件失靈，損壞等不能