第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)2023/12/27第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)*2建筑第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)本章主要介紹有關(guān)電梯、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電視與通信系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警與聯(lián)動控制系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)和大樓微機管理系統(tǒng)等基本知識。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第一節(jié)電梯一、概述電梯交通系統(tǒng)的設(shè)計是否合理，還將直接影響建筑物的使用安全和經(jīng)營服務(wù)的質(zhì)量。電梯設(shè)備種類繁多，通常分類的方法為，1．按用途分類可分為客梯、貨梯、客貨兩用梯、觀光梯、病床梯、車輛用電梯和自動扶梯等。2．按速度分類可分為低速電梯、中速電梯和高速電梯，目前尚無嚴格的規(guī)定，一般可按下面的速度區(qū)分：(1)低速電梯速度在1m／s以下；(2)中速電梯速度在1～2m／s以內(nèi)；(3)高速電梯速度在2m／s以上。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3．按拖動方式分類(1)交流電梯電梯的曳引電動機是交流電機。根據(jù)電機類型和控制裝置不同特點又可分為交流單速電梯、交流雙速電梯和交流調(diào)速電梯(其中包括調(diào)壓調(diào)速和交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速兩種電梯)。(2)直流電梯電梯的曳引電動機是直流電機，一般用于高速電梯。(3)永磁同步無齒輪曳引電梯這是近年來電梯行業(yè)的重大技術(shù)進步，它采用永磁同步電動機驅(qū)動，沒有傳統(tǒng)齒輪曳引機方式中的減速箱和聯(lián)軸器，從而大大提高了傳動效率，使運行效率比傳統(tǒng)齒輪傳動系統(tǒng)提高了50％以上。由于電機低速旋轉(zhuǎn)，亦大大地降低了電機的噪聲和振動。因此電梯運行更加平穩(wěn)、順暢，使乘坐更加舒適、安靜。并且機房空間小，無齒輪結(jié)構(gòu)不需要潤滑，杜絕了油污污染，更加清潔環(huán)保，使用壽命長。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)4、按有無減速器分類可分為有齒輪減速器電梯和無齒輪減速器電梯。后者由電動機直接帶動曳引輪，一般為高速電梯采用。5、按操作方式分類(1）有司機電梯由專門司機操縱的電梯。一般客梯在轎廂內(nèi)操縱，貨梯在轎廂外操縱。(2)無司機電梯由乘客自己操縱的電梯。具有集選功能。(3)有／無司機電梯可以兩種方式工作。平時由乘客操縱；客流量大時或必要時，由司機操縱電梯。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)二、電梯的結(jié)構(gòu)與工作原理1、電梯的基本結(jié)構(gòu)電梯是機電一體化的大型復(fù)雜機電設(shè)備。電梯的基本結(jié)構(gòu)如圖7—1所示，通常是由機房、井道、廳門、轎廂和轎廂操縱箱等五個部分組成．每一個部分包含了機械裝置和電氣系統(tǒng)的協(xié)同工作的內(nèi)容。為了敘述方便，我們在基本結(jié)構(gòu)中，主要介紹電氣機械部件、裝置的組成和作用．其中電氣系統(tǒng)的工作原理另外專門介紹。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(1)機房安裝一臺或多臺曳引機及附屬設(shè)備的專用房間。通常在機房內(nèi)安裝曳引電動機、電磁制動器、減述器、曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器、電源配電板和控制柜等沒備。它們的主要作用是控制輸出動力與傳遞動力，使電梯進行工作。(2)井道轎廂和平衡重等裝置運動的空間。通常在井道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)軌，曳引鋼絲繩、限速器鋼甜繩、平衡重、平衡鋼絲繩、緩沖器和限位開關(guān)等裝置。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

導(dǎo)軌的作用是為轎廂和平衡重在垂直方向運動時提供導(dǎo)向，限制轎廂和平衡重在水平方向的移動；當安全鉗動作時，導(dǎo)軌作為被夾持的支承件支承轎廂或平衡重，防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生的傾斜。導(dǎo)軌要求有良好的抗彎性能及可加工性能．并且有足夠的強度和韌性，故廣泛采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材料制成“T”形截面的“T”形導(dǎo)軌。曳引鋼絲繩一般是圓形股狀結(jié)構(gòu)，它承受著電梯的全部懸掛重量，在電梯運行中．繞著曳引輪、導(dǎo)向輪作反復(fù)的彎曲運動，并且頻繁地承受電梯啟動、制動時的沖擊。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

平衡重叉稱為對重，主要用以平衡轎廂的自重和一部分升降載荷的重量。這樣可以降低曳引機構(gòu)所需的提升重量，減輕載荷，減少電動機的功率損耗，從而使所配用電動機的選擇功率相應(yīng)地減小。平衡重由平衡重架、平衡重塊、導(dǎo)靴、緩沖器撞頭等組成。在高層電梯中，平衡重下面連接平衡鋼絲繩．可以補償轎廂處于不同高度時，轎廂與平衡重側(cè)曳引長度變化對電梯平衡的影響。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

緩沖器裝于井道底坑,位于行程端部，用來吸收轎廂或平衡重動能的一種緩沖安全裝置。當由于電梯超載、鋼絲繩打滑或制動器失靈等原因，轎廂未能在規(guī)定的距離內(nèi)制動，發(fā)生失控后下沖撞底，這時底坑內(nèi)的轎廂緩沖器就與轎廂接觸，減小轎廂重量對底坑的沖擊，并使其制停。當發(fā)生電梯轎廂行駛到頂部端站時，由于頂部極限開關(guān)失靈，形成沖頂。這時，平衡重落到底坑內(nèi)的平衡重緩沖器上，平衡重緩沖器即起到緩沖作用，避免轎廂沖擊樓板。此外，當電梯轎廂上的懸掛曳引鋼絲繩斷裂，轎廂失控下降，而限速器與安全鉗又未能起作用，轎廂下墜撞底，這時由緩沖器減緩沖擊能量而使轎廂制停。一般低速電梯選用彈簧緩沖器，高速電梯選用液壓緩沖器。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)限位開關(guān)是一種行程開關(guān)，由裝在井道頂端的上限位開關(guān)和裝在底部的下限位開關(guān)組成。當電梯失控后，轎廂越出頂層或底層位置約50mm后，上限位開關(guān)或下限位開關(guān)自動切斷電源和迫使電梯被曳引機上的電磁制動器所制動。(3)廳門又稱層門．設(shè)在建筑物的各個樓層站進入轎廂的井道開口處。它由門扇、門鎖、樓層及運動方向顯示器和呼梯按鈕等組成。只有當電梯轎廂停在該層站位置上時．廳門才允許開啟，轎廂門主主動門，而廳門是被動門。廳門還裝有機電連鎖安全裝置，廳門關(guān)閉機械門鎖后，才能接通控制電路，允許電梯啟動。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

(4)轎廂由轎廂架、轎廂體、導(dǎo)靴、轎廂操縱箱、轎內(nèi)樓層顯示器、自動門機、平層感應(yīng)器和安全鉗等組成。轎廂的作用是運送乘客和貨物。由于電梯的用途不同，在外形及部分結(jié)構(gòu)上有所不同。如觀光電梯轎廂的外形制成棱形或圓形，觀光面的轎壁使用強化玻璃；超高速電梯的轎廂外形制成流線形．以減小空氣阻力及運行噪聲。轎廂架由立柱、底梁、上梁和拉桿組成，是轎廂的主要承載構(gòu)件。轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂?shù)葮?gòu)成，應(yīng)有足夠的機械強度．以承受電梯正常運行、安仝鉗裝置動作或轎廂碰撞緩沖器的作用力。在現(xiàn)代先進的乘客電梯中，采用全新材料及色彩裝璜、設(shè)計，產(chǎn)生令人愉悅的全新感受。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

導(dǎo)靴是引導(dǎo)轎廂和平衡重，服從于導(dǎo)軌的部件，為了防止它們運行過程中偏斜或擺動而設(shè)置的。轎廂導(dǎo)靴有四個，分別安裝在轎廂上梁和轎底安全鉗座下面。自動門機是安裝在轎廂頂上．它在帶動轎廂門啟閉時。還需通過機械聯(lián)動機構(gòu)帶動廳門與轎廂門同步啟閉。自動門機的動力源是直流或交流電動機，通過曲柄、鏈輪、鋼絲繩等機械聯(lián)動機構(gòu)間接驅(qū)動。在新型的變頻(VVVF)門機中，傳動機構(gòu)取消了傳統(tǒng)的曲柄連桿裝置，門機由變頻電動機驅(qū)動，精確地保證了門扇的運動速度，使門啟閉更加平穩(wěn)。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(5)轎廂操縱箱由按鈕、開關(guān)和各種顯示器、信號燈組成。實現(xiàn)電梯運行的操縱控制。轎廂操縱箱上對應(yīng)每一層樓設(shè)一個帶燈的按鈕，也稱指令按鈕。乘客入轎廂后，按下要去目的層站按鈕，按鈕燈便亮，即轎內(nèi)指令登記，運行達到目的層站后．該指令被消除，按鈕燈熄滅。轎廂內(nèi)樓層顯示器顯示電梯運行方向和轎廂當時所在的樓層位置?，F(xiàn)在很多電梯到達目的層站時采用聲光預(yù)報，如電梯將要到達時，報站鐘發(fā)出聲音、方向燈閃動，有的還采用用轎廂語言報站．提醒乘客。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)2、電力拖動系統(tǒng)電梯的電力拖動系統(tǒng)的作用是提供電梯轎廂運動的動力和運行的方向、速度、位置等控制。電力拖動系統(tǒng)通常由曳引電動機、傳動機構(gòu)、供電電源和控制系統(tǒng)組成，如圖7-2所示。

(1)曳引電動機電動機的作用是將電能轉(zhuǎn)換為機械動力。通常采用交流電動機或直流電動機兩種類型。曳引電動機應(yīng)具有較高的啟動轉(zhuǎn)矩、較小的啟動電流、較硬的機械特性、良好的調(diào)速性能、適合頻繁的啟動，正向反向運轉(zhuǎn)和工作可靠、不需要經(jīng)常的維護工作等特點。近年來，在一些客梯中采用承磁同步電動機驅(qū)動，電機低速旋轉(zhuǎn)不再需要傳統(tǒng)的齒輪減速箱，無油污污染。這樣大大提高了運行效率．降低了噪聲和振動，保證了曳引機的高降能、長壽命和良好的環(huán)保清潔。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(2)供電電源為電梯的曳引電動機、控制系統(tǒng)等各部分提供所需的電源。一般均采用三相交流電源。(3)電梯電力拖動系統(tǒng)目前用于電梯的電力拖動系統(tǒng)主要有：l）交流變極調(diào)速系統(tǒng)為了使電梯轎廂能準確地停在層站樓面平層．要求電梯在停車前的速度較低。通過改變電動機定子繞組的極對數(shù)．使變流異步電動機具有兩種或一種轉(zhuǎn)速。正常穩(wěn)速運行時采用高的轉(zhuǎn)速．而啟動或制動停車時采用低的轉(zhuǎn)速。這種系統(tǒng)線路簡單，價格低，但乘座舒適感差．一般只應(yīng)用于額定速度不大于1m／s的低速電梯。2)交流變壓凋速系統(tǒng)這種系統(tǒng)采用晶閘管閉環(huán)調(diào)速，其制動減速可采用渦流制動、能耗制動和反接制動等方式．使乘座舒適感，平層精確度有所提高，一般用中速電梯。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)20世紀90年代，大功率晶體管和微處理器技術(shù)的發(fā)展，在電梯中推出了交流電動機變壓變頻調(diào)速拖動系統(tǒng)。交流電動機可以通過改變供電電源頻率，的方法來進行調(diào)速。為了維持電動機輸出端的最大輸出轉(zhuǎn)矩不變，必須保持磁通量φ不變。而為了保持磁通量φ的不變就必須同時改變電動機輸入電壓．并且使U/I之比保持為一常數(shù)。它適用于使用交流曳引電動機的拖動系統(tǒng)中，速度為0.45～12.5m／s的電梯，振動小、噪聲低、舒適感好和節(jié)省電能。由于采用計算機和大規(guī)模集成電路、晶閘管和大功率晶體管模塊等，不需要傳統(tǒng)的接觸器、繼電器等電器元件和一些分立電子元器件，變有觸點控制為無觸點控制．使其系統(tǒng)可靠性明顯提高，系統(tǒng)的體積大大下降。該系統(tǒng)已經(jīng)成為目前新型電梯普遍采用的電力拖動系統(tǒng)。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3、電梯的電氣控制系統(tǒng)不同用途的電梯可以有不同的載荷、不同的速度投不同的驅(qū)動與控制方式。但電梯不論使用何種控制方式．總是按轎廂內(nèi)指令、層站召喚信號要求．向上或向下啟動、運行、減速、制動、停站等。因此，電梯的控制主要是指對電梯曳引電動機及開門機的啟動、減速、停止、運行方向的控制，隊及對層站顯示、層站召喚、轎廂內(nèi)指令、安全保護等指令信號進行管理。操作是實行每個控制環(huán)節(jié)的方式和手段。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

為了實現(xiàn)電梯電氣的控制，過去大多是采用繼電器邏輯控制線路進行，其原理簡單、直觀，但是通用性差、接線復(fù)雜及故障率高。目前都采用可靠性高、通用性強的可編程控制器及微處理器進行控制。電梯的電氣控制系統(tǒng)通常由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置和選層裝置等部分組成。操縱裝置包括轎廂內(nèi)操縱箱和廳門旁的召喚按鈕箱。司機或乘客可在轎廂內(nèi)選擇要去樓層數(shù)，現(xiàn)代化的電梯能自動關(guān)門、平穩(wěn)啟動轎廂，到達要去的樓層時，能自動減速，平穩(wěn)地停在該樓層后，自動開門等。呼梯按鈕供乘客用來召喚電梯轎廂。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

位置顯示裝置包括轎廂內(nèi)和廳門樓層顯示器，它以燈光顯示電梯轎廂所在位置和運行方向，轎廂內(nèi)的顯示器還可以表示召喚乘客的樓層數(shù)。平層裝置由裝在轎廂頂部的磁感應(yīng)器和裝在井道中每一樓層規(guī)定位置的隔磁板組成。當電梯上下運行，轎廂到達平層區(qū)域時，磁感應(yīng)器伸入隔磁板的隔磁作用發(fā)出平層信號，如圖7-3所示，其中的磁感應(yīng)器由u形磁鋼l和舌簧管3組成?？刂乒癜惭b在機房中，裝有控制電梯運行的全部電氣控制電器。使電梯啟動、停止、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、快速、慢速等，并能按設(shè)計要求進行自動控制和保證安全運行。選層裝置也設(shè)在機房內(nèi)。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

4、安全保護系統(tǒng)電梯設(shè)備不斷地反復(fù)啟動、升降和停車。為了保證電梯安全使用，防止人身安全事故的發(fā)生，電梯各部分的機械、電氣裝置、零部件都必須非?？煽亢湍陀?。此外．還裝有可靠的安全保護系統(tǒng)。(1)限速系統(tǒng)由限速器和安全鉗組成。裝在機房中的限速器，在轎廂運行速度超過允許值時，發(fā)出電信號及產(chǎn)生機械動作，切斷電源，使電磁制動器動作或使安全鉗動作夾莊導(dǎo)軌將轎廂強行制動。(2)端站保護是一組防止電梯超越上、下端站的限位開關(guān)。能在轎廂或平衡重碰到緩沖器前，切斷電源，使電梯被曳引機上電磁制動器所制動。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(3)光電保護由裝在轎門邊緣的光電保護裝置形成光幕保護安全網(wǎng)。在關(guān)門時，若有乘客出入，擋住光線時，轎廂門便反向重新打開，以防止碰撞乘客身體。安全保護系統(tǒng)的主要動作如圖7—4所示。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第三節(jié)電視與通信系統(tǒng)一、電視系統(tǒng)1．概述電視信號以電磁波的形式傳播，由于山巒、森林、建筑物的吸收和阻擋．環(huán)境空間的氣流和各種射線的影響，將使接收點的信號強度大大降低。因此，遠離電視臺的郊區(qū)和農(nóng)村，無法收看到滿意的廣播電視節(jié)目。電視頻道的頻率范圍為48～958MHz．由于頻率高，波長短，遇到障礙物將發(fā)生明顯的反射，直射波和反射波渡的相位差將造成電視接收機的重影。在城市，由于“高樓重影”現(xiàn)象，無法收看高質(zhì)量的電視圖像。為了解決上述問題．用戶可以各自將天線豎立在建筑的制高點上，并選用各種高性能的前端設(shè)備和接收天線。但是，并不一定能夠得到良好的效果。而且建筑物上天線林立，引下電纜縱橫盤錯．嚴重影響建筑外表的美觀。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)目前，在電視機集中使用的建筑物如賓館、住宅和樓群，選用一套共用的天線。將高質(zhì)量、高性能的天線安裝在最佳位置，通過傳輸和分配網(wǎng)絡(luò)送至各個電視機用戶。距離電視發(fā)射臺較遠、信號較弱的地區(qū)還可增加放大器等構(gòu)成共用系統(tǒng)，大大改善收視效果。這樣的系統(tǒng)稱為共用天線電視系統(tǒng)簡稱CATV系統(tǒng)。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

我國電視廣播使用波段為VHF渡段(甚高頻)和UHF(特高頻)。VHF波段的頻率范圍星48.5～223MHz，劃分為12個電視頻道；UHF波段的頻率范圍為470～958MHz，劃分為56個電視頻道。為了保證圖像細節(jié)的清晰度和色彩的層次性，電視頻帶的寬度一般選為8MHz。通過UHF．天線可以構(gòu)成全頻道電視系統(tǒng)，還可以接收調(diào)頻廣播(FM)信號．我國調(diào)頻廣播頻段為88～108MHz。

隨著雙向傳輸技術(shù)的發(fā)展，設(shè)置攝像機、變換器等設(shè)備通過閉路電視系統(tǒng)進行防盜、防火、報警和監(jiān)視等多方面的工作。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)2、共用天線電視系統(tǒng)共用天線電視系統(tǒng)由信號源設(shè)備、前端設(shè)備和傳輸分配系統(tǒng)等部分組成．該系統(tǒng)組成框圖7-13所示。(1)信號源設(shè)備包括單頻道型、分頻段型或全頻道型接收天線．衛(wèi)星電視接收天線，調(diào)頻廣播FM接收天線．自辦節(jié)目用的錄像機以及攝像機、話筒、編輯機等。信號源設(shè)備的作用是接收并輸出圖象及伴音信號。(2)前端設(shè)備的作用是處理要傳輸分配的信號，一般包括天線放大器、頻道放大器、頻率變換器、混合器、調(diào)制器、分波器和導(dǎo)頻信號發(fā)生器等部分組成。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

(3)傳輸分配系統(tǒng)包括干線傳輸系統(tǒng)和用戶分配系統(tǒng)。干線傳輸系統(tǒng)由主干線放大器、干線橋接收放大器、分配器和主干射頻電纜構(gòu)成。干線傳輸系統(tǒng)只有在大型共用天線電視系統(tǒng)中采用，起傳輸作用。用戶分配系統(tǒng)的用途是將干線的信號能量盡可能均勻地分配給每臺用戶電視機并保證其信號質(zhì)量。一般由分配器、分支器、用戶終端、饋線、線路放大器等部分組成。同軸電纜型號SYV、SDV等。

通常在一幢建筑樓或一個樓群采用的小型共用天線系統(tǒng)，它的區(qū)域小，規(guī)模也較小和傳送距離較短，只需采用用戶分配系統(tǒng)，而不需干線傳輸系統(tǒng)。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3有線電視系統(tǒng)有線電視系統(tǒng)是用射頻電纜、光纜、多路微波或它們的組合來傳輸、分配和交換聲音、圖像及數(shù)據(jù)信號的電視系統(tǒng)。(1)組成有線電視從建筑物公用天線電視系統(tǒng)開始，到閉路電視(在前端增加錄像、節(jié)目播放功能)，目前已發(fā)展成大容量的廣播電視節(jié)目，城市規(guī)模覆蓋傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，稱為有線電視城域網(wǎng)。它由下列三部分組成：1)前端是指有線電視系統(tǒng)中，單向廣播信號的接收、匯集、處理、控制及發(fā)送設(shè)備系統(tǒng)。在雙向有線電視中，它還是雙向數(shù)據(jù)交互信道的調(diào)度、控制中心。在較大規(guī)模的城市網(wǎng)中，往往設(shè)置總前端和多個分前端。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)2)干線是指有線電視信號長距離傳輸?shù)奈锢硗ǖ?。目前在人口密集地區(qū)的城市網(wǎng)，大多采用光纜作為傳輸干線。而人口非密集的城鄉(xiāng)網(wǎng)，往往采用多路微波分配系統(tǒng)，既可以大面積覆蓋傳輸(一次覆蓋半徑約60km，大于60km時可用中繼系統(tǒng))，又可直接分配入戶。3)分配系統(tǒng)是指將前端發(fā)送的廣播電視節(jié)目信號，經(jīng)過干線傳輸后，用安裝在建筑物內(nèi)樹枝形結(jié)構(gòu)的射頻同軸電纜，分配入戶的接入系統(tǒng)。在多路微波分配系統(tǒng)傳輸?shù)姆绞街?，它們的接收天線安裝在各個建筑物的樓頂。分配系統(tǒng)接入用戶是以樓為單位(一般少于200戶)，再分配送人各室、各戶。(2)發(fā)展趨勢第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)二、有線通信系統(tǒng)現(xiàn)代建筑的有線通信系統(tǒng)包括電話、電話傳真和廣播音響等。1．電話隨著數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展．現(xiàn)代電話通信都逐步采用數(shù)字式傳輸技術(shù)·選用數(shù)字程控電話。一般住宅、辦公樓等都在建施工時預(yù)先設(shè)置電話電纜線的接口。高層建筑專門設(shè)置弱電豎井．作為安裝其用天線電視系統(tǒng)和有線通信系統(tǒng)的電纜。通過數(shù)子程控電活機可以方便接通市內(nèi)、國際長途電話。通過數(shù)字程控電話系統(tǒng)和計算機互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。借助用戶的電腦終端機進行電子郵件、遠程登錄和文件傳輸?shù)龋蔀槿祟愋畔⒔涣鞯淖钪匾緩健Ｏ聢D為某大樓電話配線系統(tǒng)。進線HYV第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第四節(jié)火災(zāi)自動報警與聯(lián)動控制系統(tǒng)一、火災(zāi)的產(chǎn)生及過程l、火災(zāi)的產(chǎn)生建筑物產(chǎn)生火災(zāi)的原因很多．大約有以下幾種原因：(1)人員用火不慎。如亂丟煙頭、火柴．電焊、氣焊火花濺落等引起可燃氣、油料和木材、化纖等物體燃燒產(chǎn)生火災(zāi)。(2)電氣起火。如用戶隨意接插用電、線路超載、配電線路受潮、老化、漏電甚至短路、變配電設(shè)備和用電設(shè)備安放位置不當．電氣事故后迅速引燃周圍物質(zhì)等。(3)建筑物遭受雷電擊中。(4)人為的破壞。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)2、火災(zāi)形成過程除了特殊起火原因(如汽油等爆燃)外，一般火災(zāi)有一定的燃燒發(fā)展過程，即從燃燒開始到形成火災(zāi)都需要一定時間。這一特點對建筑物的防火有很重要的意義。整個火火過程大概分為四個階段：(1)初期階段。這階段屬陰燃性質(zhì)?？扇嘉锸芨鞣N起火因素作用而受熱，產(chǎn)生熱分解形成火焰燃燒。其特點是無明火，但有一定量的煙及焦糊味。(2)早期階段。這階段屬熏燃性質(zhì)。由于熱分解積蓄熱量．可燃物延燒面積擴大，從無焰向有焰燃燒發(fā)展。其特點是焦糊味增濃．煙量增大，開始出現(xiàn)明火．火災(zāi)剛開始。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(3)中期階段。屬旺燃蔓延階段。特點是旺火迅速增長，伴隨著高溫、濃煙、大量可燃物被燒．火勢迅猛發(fā)展到全面燃燒．火災(zāi)形成并迅速擴大。(4)晚期階段。屬熄滅階段?？扇嘉餆M．火災(zāi)逐漸熄滅。一般在前兩個階段時．火災(zāi)現(xiàn)場燃燒面積小，溫度分布不平衡．除局部燃燒點外，其他各處溫度均較低。第三階段可燃物延燒速度大增．溫度迅速上升。第四階段溫度仍然很高，仍有引起附近建筑物燃燒的危險。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)二、系統(tǒng)組成與建筑物保護等級l、系統(tǒng)組成現(xiàn)代建筑的防火，首先在建筑物工程設(shè)計時就必須考慮防火設(shè)施，例如防火結(jié)構(gòu)、防火分區(qū)、非燃性及阻燃性材質(zhì)、疏散途徑和避難區(qū)等固定設(shè)施。其作用在于盡量減小起火因素，防止煙、熱氣流及火的蔓延．確保人身安全。此外，還必須按照國家有關(guān)建筑設(shè)計防火規(guī)范的規(guī)定選用相應(yīng)的火災(zāi)自動報警與聯(lián)動控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代建筑的火災(zāi)自動報警與聯(lián)動控制系統(tǒng)，一般有以下部分組成：(1)火災(zāi)探測報警系統(tǒng)。它包括全部火災(zāi)探測器和報警設(shè)備。(2)減災(zāi)系統(tǒng)，具有防止災(zāi)害擴大，及時引導(dǎo)人員疏散的兩大功能，它包括確認判斷、通報疏散、防排煙系統(tǒng)及設(shè)備。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(3)滅火系統(tǒng)。具有控火及滅火功能。它包括人工滅火(消火栓)、自動噴水滅火(濕式噴淋設(shè)備)、專用自動干式滅火(二氧化碳、鹵代烷滅火荊等氣體滅火設(shè)備)等。(4)其他系統(tǒng)。包括系統(tǒng)電源、消防專用電話和應(yīng)急廣播系統(tǒng)等。具有微機控制的自動消防系統(tǒng)還設(shè)有火災(zāi)檔案自動管理、自動屏幕顯示、打印記錄和存貯存檔等功能。2、建筑物保護等級民用建筑保護等級劃分見表71。一般情況下，一級保護對象宜采用控制中心報警系統(tǒng)。并設(shè)有專用消防控制室。二級保護對象宜采用集中報警系統(tǒng)，消防控制室可兼用。三級保護對象宜用區(qū)域報警系統(tǒng)，可設(shè)消防值班室。在具體工程設(shè)計時可根據(jù)工程實際需要進行綜合考慮，并取得當?shù)毓蚕啦块T的認可。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)三、火災(zāi)探測器在火災(zāi)初起階段，總會產(chǎn)生煙霧、高溫、火光及可燃性氣體。利用各種不同敏感元件探測到上述四種火災(zāi)參數(shù)，并轉(zhuǎn)變成電信號的傳感器稱為火災(zāi)探測器。接其被探測參數(shù)和工作原理區(qū)別，火災(zāi)探測器可分為多種類型，見表7—2。l、感煙探測器火災(zāi)發(fā)生時，對煙參數(shù)響應(yīng)的火災(zāi)探測器稱為感煙探測器。按其工作原理又有多種形式。這里僅以散射型光電感煙探測器和遮光型光電感煙探測器為例，說明它們的工作原理。

(1)散射型光電感嫻探測器它是利用煙霧粒子對光線產(chǎn)生散射的原理制成的感煙探測器。其結(jié)構(gòu)和工作原理如圖7-16所示。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(2)遮光型光電感煙火災(zāi)探測器它有點型及線型兩種形式。定點型(簡稱點型)，即探測器設(shè)定在特定位置上進行整個警區(qū)空間的探測；線型(又稱分布型)．即其所監(jiān)視的區(qū)域為一條直線。上面介紹的散射型光電火災(zāi)探測器就是屬于點型探測器。2、感溫探測器在發(fā)生火災(zāi)時，對空氣溫度參數(shù)響應(yīng)的火災(zāi)探測器稱感溫探測器。按其動作原理可分為：定溫式探測器(溫度達到或超過預(yù)定值叫響應(yīng)的火災(zāi)探測器)、差溫式探測器(當升溫速率超過預(yù)定值響應(yīng)的火災(zāi)探測器)和差定溫式探測器(兼有定溫及差溫時種功能的感溫火火探測器)；按感溫元件來分又有機械式及電子式兩種。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3、感光火災(zāi)探測器在警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，對光參數(shù)響應(yīng)的火災(zāi)探測器稱為感光火災(zāi)探測器?？扇嘉锶紵龝r火焰的輻射光譜一般在紅外及紫外光譜內(nèi)。因此感光火災(zāi)探測器分為紅外及紫外兩種形式。紅外光敏元件以硫化鉛作材料，為了擴大視角范圍，可用三只紅外光敏元件并聯(lián)組成1200的布置。紫外光敏管以兩根高純度的鎢絲或鉬絲作電極，當電極受到紫外光輻射后立即發(fā)出電子，并在兩電極問的電場被加速發(fā)生連鎖反應(yīng)后輸出報警信弓。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)4．可燃性氣體探測器在可能產(chǎn)生可燃性氣體或蒸汽爆炸混合物的場所，應(yīng)采用可燃性氣體探測器進行監(jiān)測。當濃度達到危險值時立即發(fā)出報警信號。可燃性氣體探測器有催化型及半導(dǎo)體型兩種形式。前者利用鉑絲加熱后的電阻變化來測定可燃性氣體濃度。后者利用半導(dǎo)體氣敏元件對氫、一氧化碳、甲烷、乙醇、天然氣等可燃性氣體很靈敏，隨著可燃性氣體濃度的增加，其電阻值相應(yīng)減小的特性，進行監(jiān)測和報警?；馂?zāi)探測器各種類型的選用應(yīng)根據(jù)火災(zāi)形成發(fā)展規(guī)律、設(shè)置場所性質(zhì)、房間高度和室內(nèi)環(huán)境條件等因紊綜合考慮．合理選用。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)5．復(fù)合式火災(zāi)探測器這是近年來新興的一種探測器．它主要解決單一參數(shù)檢測時．在某些環(huán)境下不太可靠的問題。通過多種探測器的組合配置來代替單一參數(shù)的火災(zāi)探測器。目前主要的復(fù)合式探測器有感煙感溫式、感煙感光式和感溫感光式等幾種類型。6．空氣采樣煙霧探測器空氣采樣煙霧探測器是一種利用激光探測技術(shù)和微處理器控制技術(shù)的煙霧檢測裝置，具有許多其他煙霧檢測器所不具備的特性。它是在火災(zāi)初期(過熱、悶燒或低熱輻射以及無可見煙霧生成階段)的探測與報警．可以在火災(zāi)生成初期消除火災(zāi)隱患，使火災(zāi)的損失降低到最小。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)四、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)1、基本組成與功能火災(zāi)自動報警系統(tǒng)一般由觸發(fā)器件、火災(zāi)報警控制器、火災(zāi)報警顯示裝置和電源等部分組成。(1)觸發(fā)器件在系統(tǒng)中，自動或手動產(chǎn)生火災(zāi)報警信號的器件。主要包括火災(zāi)探測器和手動火災(zāi)報警按鈕。(2)火災(zāi)報警控制器用來接收、顯示和傳輸火災(zāi)報警信號，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理、分析后，對火災(zāi)進行判斷確定，輸出相關(guān)指令信號。并且還具有系統(tǒng)的監(jiān)測、供電、火災(zāi)報警、控制消防設(shè)備的功能。(3)火災(zāi)報警顯示裝置用來發(fā)出區(qū)別于環(huán)境聲、光的故障或火災(zāi)報警信號的裝置，如故障燈、故障蜂鳴器、火災(zāi)事故光字牌及火災(zāi)警鈴等。(4)電源火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的主要電源應(yīng)當采用消防電源，備用電源采用專用或集中設(shè)置的蓄電池。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的基本功能是為火災(zāi)探測器供電，接受、顯示及傳遞火災(zāi)報警信號，火災(zāi)報警控制器和系統(tǒng)本身的故障自檢，并能輸出控制指令的自動報警裝置。它可單獨作火災(zāi)向動報警用．也可以呵自動減災(zāi)及滅火系統(tǒng)聯(lián)動，組成自動報警聯(lián)動控制系統(tǒng)。2、基本形式按報警控制器的作用性質(zhì)可以分為區(qū)域報警控制器、集中報警控制器及通用報警控制器三種。區(qū)域報警控制器是直接接受火災(zāi)探測器(或中繼器)發(fā)來報警信號的多路火災(zāi)報警控制器。集中報警控制器是接受區(qū)域報警控制器(或相當于區(qū)域報警控制器的其他裝置)發(fā)來的報警信號的多路火災(zāi)報警控制器，其工作框圖如圖7一19所不。通用報警控制器是既可作區(qū)域報警控制器也可作集中報警控制器的多路火災(zāi)報警控制器。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)3、工作原理某報警設(shè)備廠生產(chǎn)的全總線制火災(zāi)報警聯(lián)動控制系統(tǒng)的組成框圖如圖720所示。其主要組成工作原理如下：(1)火災(zāi)報警控制系統(tǒng)火災(zāi)報警控制器用以完成火災(zāi)事故報警及消防設(shè)備聯(lián)動。在建筑物現(xiàn)場安裝的火災(zāi)探測器(感煙探測器、感溫探測器等)、手動報警按鈕、消火栓報警按鈕和水流指示器等，根據(jù)現(xiàn)場位置設(shè)置地址編碼。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)報警方式采用聲、光、打印三重報警方式。且火警、故障報警信號相互獨立、有區(qū)別，并且按照火警優(yōu)先的原則，火警覆蓋故障。檢測到火警信號時，火警紅色指示燈燈亮，同時發(fā)出消防車嗚叫聲。重復(fù)顯示屏(9402)中的LED數(shù)碼顯示器可以顯示火警或探測器故障的部位。CRT彩色圖象顯示屏可以在建筑物剖面圖上顯示火災(zāi)部位及各種設(shè)備的狀態(tài)顯示。這樣可以清楚地掌握火情的發(fā)展趨勢及消防設(shè)備的開動情況，便于現(xiàn)場消防指揮。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)(2)消防中心聯(lián)動控制系統(tǒng)消防中心聯(lián)動控制柜(YD940l／2)可控制設(shè)備：1)防排煙系統(tǒng)。正壓送風闊、排煙閥、新風機、排煙風機、防火門、卷簾門等；2)消火栓滅火系統(tǒng)。通過編碼消火栓按鈕將其報警信號通過總線送入控制器，作為火災(zāi)確認信號，以便進行圖形顯示和聯(lián)動；3)自動噴淋滅火系統(tǒng)和氣體滅火系統(tǒng)；4)消防電梯的控制(緊急歸底)；5)火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)。(3)電源系統(tǒng)包括集中供電系統(tǒng)(9417)和鉛蓄電池組。(4)其他配套器件還有短路保護器和現(xiàn)場編程器等。第七章現(xiàn)代建筑電氣技術(shù)五、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)

消防聯(lián)動控制系統(tǒng)是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的執(zhí)行部件,火災(zāi)報警控制器和消防控制室接收火警信息后應(yīng)能自動或手動啟動相應(yīng)消防聯(lián)動設(shè)備。在消防控制室以外的消防聯(lián)動控制設(shè)備的動作狀態(tài)信號均應(yīng)在消防控制室顯示。1．消防聯(lián)動控制設(shè)備的組成消防聯(lián)動控制設(shè)備應(yīng)由下列部分或全部控制裝置組成。(1)火災(zāi)報警控制器；(2)自動滅火系統(tǒng)的控制裝置(3)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的控制裝置；(4)防煙、排煙系統(tǒng)及空調(diào)通風系統(tǒng)的控制裝置；(5)常開防火門、防火卷簾的控制裝置；(6)電梯回降控制裝置；(7)火災(zāi)應(yīng)急廣播的控制裝置；(8)火災(zāi)警報裝置的控制裝置；(9)消防通信設(shè)備；(10)火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標志燈