支座、橋面及附屬設(shè)施-橋面防護(hù)設(shè)施（高速鐵路橋梁施工）

橋面防護(hù)設(shè)施

高速公路、汽車專用一級(jí)公路上設(shè)置的橋梁安全護(hù)欄，可以有效的保護(hù)高速行使的車輛。在意外事故中不致嚴(yán)重?fù)p壞橋梁設(shè)施，盡量減少車輛毀壞和人員傷亡。橋梁安全護(hù)欄有多種形式。一、防撞護(hù)欄（一）防撞護(hù)欄作用和形式混凝土防撞護(hù)欄的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:1

防撞護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行施工;對(duì)結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄，應(yīng)在與主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。2對(duì)就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄，宜在順橋向每間隔5～8m設(shè)一道斷縫或假縫;在溫差較大的地區(qū)，斷縫或假縫的設(shè)置間距宜再適當(dāng)減小。（二）防撞護(hù)欄施工要求一、防撞護(hù)欄3防撞護(hù)欄的鋼筋應(yīng)與梁體的預(yù)留鋼筋可靠連接。4模板宜采用鋼模，支模時(shí)宜在其頂部和底部各設(shè)一道對(duì)拉螺桿，或采用其他固定模板的可靠裝置。（二）防撞護(hù)欄施工要求一、防撞護(hù)欄5宜采用坍落度較低的干硬性混凝土，澆筑時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度宜不超過200mm;振搗時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┦鼓０灞砻娴臍馀菀莩?。（二）防撞護(hù)欄施工要求一、防撞護(hù)欄人行道的寬度為0.75m或1m，當(dāng)寬度要求大于1m時(shí)，按0.5m的倍數(shù)增加。人行道一般高出行車道0.25～0.35m。在快速路、主干路、次干路上的橋梁或行人稀少地區(qū)的橋梁，若兩側(cè)無人行道，則兩側(cè)應(yīng)設(shè)安全帶，寬度為0.50～0.75m。高度不少于0.25m。近年來，為了保證行車的安全，安全帶的高度已經(jīng)用到大于或等于0.4m。人行道頂面應(yīng)做成傾向橋面1%～1.5%的排水橫坡，城市橋梁人行道頂面可鋪設(shè)彩磚，以增加美觀。人行道在橋面斷縫處必須設(shè)置伸縮縫。

（一）人行道設(shè)計(jì)要求二、人行道、安全帶、緣石人行道一般構(gòu)造圖（二）人行道構(gòu)造形式二、人行道、安全帶、緣石根據(jù)不同的施工方法，有就地澆筑式、預(yù)制裝配式、部分裝配和部分現(xiàn)澆的混合式。1.人行道的安裝施工人行道的安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）

懸臂式人行道構(gòu)件應(yīng)在與主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可安裝。（2）人行道梁應(yīng)采用M20稠水泥砂漿坐漿安裝，并應(yīng)使人行道頂面形成設(shè)計(jì)規(guī)定的橫向排水坡。（3）人行道板應(yīng)在人行道梁錨固后方可鋪設(shè)；對(duì)設(shè)計(jì)無錨固的人行道梁、人行道板，應(yīng)按照自里向外的次序鋪設(shè)。（三）安裝施工二、人行道、安全帶、緣石2.橋面安全帶和緣石的安裝施工橋面安全帶和緣石的安裝施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）懸臂式安全帶構(gòu)件應(yīng)在與主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可安裝。（2）安全帶梁應(yīng)采用M20稠水泥砂漿坐漿安裝，并應(yīng)使頂面形成設(shè)計(jì)規(guī)定的橫向排水坡。（3）橋面上的緣石宜采用混凝土現(xiàn)澆施工。當(dāng)緣石為混凝土預(yù)制塊或石材時(shí)，應(yīng)采用M20稠水泥砂漿坐漿安裝。。（三）安裝施工二、人行道、安全帶、緣石橋梁工程重要組成部分，保護(hù)行人安全的設(shè)施，要求堅(jiān)固耐用，美觀。欄桿常用混凝土、鋼筋混凝土、金屬或金屬與混凝