中國高鐵引進來與走出去課件

一、引進來：李佳元呂豪夏書龍二、自主創(chuàng)新：位建平周坤三、發(fā)展現(xiàn)狀：胡彥霖四、走出去：劉慧李易陽五：總結(jié)與展望：金忠凱中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去1中國高鐵的引進之路中國高鐵引進來與走出去1964年10月1日，世界上第一條高速鐵路——日本東海道新干線(東京至大阪)開通營業(yè)，全程515.4公里，列車最高運營速度210公里/小時。中國高鐵引進來與走出去鄧小平：“就感覺到快，就像推著我們跑一樣，我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車！”中國高鐵引進來與走出去中國型號中國企業(yè)合作伙伴主機廠配套廠外國公司轉(zhuǎn)讓技術(shù)CRH1BSP四方股份龐巴迪常州ABB中國龐巴迪Regina型200km/hCRH2四方股份南方電機浦鎮(zhèn)廠株洲所川崎重工E2-1000型270km/hCRH5長客股份大同公司永濟電機四方所鐵科院阿爾斯通A220型220km/hCRH3唐山工廠永濟電機鐵科院西門子VelaroE型350km/h中國高鐵引進來與走出去CRH5型動車組CRH2型動車組CRH1型動車組CRH3型動車組中國高鐵引進來與走出去2大國成功的鐵律——自主創(chuàng)新中國高鐵引進來與走出去我國為何要在“引進”戰(zhàn)略之后走自主創(chuàng)新之路？01以市場換技術(shù)”的“引進”戰(zhàn)略并不能帶來核心技術(shù)02多樣性的路況決定多樣性的高鐵特性以及高速列車技術(shù)03大規(guī)模引進雖帶來了正面效果，但也付出了巨大成本代價04只有通過自主創(chuàng)新才能真正地提升國家競爭力和影響力中國高鐵引進來與走出去2008年2月26日，科技部與鐵道部共同簽署了《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃合作協(xié)議》，標志著我國鐵路，尤其是高速鐵路發(fā)展自引進戰(zhàn)略之后正式進入了全面自主創(chuàng)新的發(fā)展階段。中國高鐵引進來與走出去自此之后，我國高鐵橫空出世，強勢崛起，CRH380系列（包括南車集團的CRH380A和北車集團的CRH380B兩個系列）是在兩部聯(lián)合行動計劃支持下自主創(chuàng)新研發(fā)的，且CRH380A具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，那么，我們現(xiàn)以380A為例，來看看它到底有哪些自主創(chuàng)新？難道只是依葫蘆畫瓢，步人后塵嗎？首先讓我們來看一個視頻。中國高鐵引進來與走出去頭型技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向架技術(shù)創(chuàng)新牽引傳動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新制動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新弓網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新降噪技術(shù)創(chuàng)新中國高鐵引進來與走出去3中國高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去中國高鐵引進來與走出去4中國高鐵“走出去”中國高鐵引進來與走出去一.中國高鐵“走出去”的機遇中國的高鐵事業(yè)在過去10年間突飛猛進地發(fā)展，高鐵建設頻頻刷新世界紀錄，取得了舉世矚目的成就。不僅如此，有著中國“外交名片”美譽的高鐵還作為“一帶一路”倡議實施的重要載體，承擔著互聯(lián)互通的時代使命。李克強總理曾表示：“中國高鐵技術(shù)先進、安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢?！贝撕?，這幾乎成為對中國高鐵競爭力優(yōu)勢的最凝練概括。機遇優(yōu)勢成就中國高鐵引進來與走出去一.中國高鐵“走出去”的機遇資金實力強、輸出模式先進建設成本低優(yōu)勢國家政策的支持綜合技術(shù)能力強中國高鐵引進來與走出去一.中國高鐵“走出去”的機遇成就1中巴鐵路伊安高鐵匈塞鐵路印尼高鐵莫斯科-喀山高鐵2345中國高鐵引進來與走出去一.中國高鐵“走出去”的挑戰(zhàn)23高鐵技術(shù)的自主研發(fā)能力差中國高鐵專利申請層次不齊標準壁壘問題國際市場競爭激烈東道國國內(nèi)環(huán)境的影響與制約415中國高鐵引進來與走出去5總結(jié)與未來展望中國高鐵引進來與走出去總結(jié)展望傳承工匠精神發(fā)展中國品牌借力“一帶一路”總結(jié)展望加速科技創(chuàng)新中國高鐵引進來與走出去總結(jié)展望科技創(chuàng)新是驅(qū)動發(fā)展的第一動力。聯(lián)想到十余年來中國高鐵正是憑借過硬的技術(shù)、精良的品質(zhì)在激烈的國際競爭中站穩(wěn)了腳跟，向世人展示了“中國制造”的實力，成為當之無愧的高鐵建設領跑者。實現(xiàn)品質(zhì)升級，創(chuàng)新驅(qū)動是必由之路。中國的高鐵趕上了前所未有的創(chuàng)新時代，只要找準方向，勇于創(chuàng)新，必將在世界舞臺上大有可為。二十一世紀，是以核心技術(shù)為發(fā)展動力的大時代，只有抓住高端制造業(yè)這一根本，讓踐行“匠人精神”深入民心，從根源發(fā)力，才能不受制于人，將國運興衰緊緊握在手中。我們應不滿足于“國際前列”，而是要追求“完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界先進”，這也是高鐵人“匠人精神”的集中體現(xiàn)。加速科技創(chuàng)新傳承工匠精神中國高鐵引進來與走出去總結(jié)展望高鐵從無到有，從引進到吸收，從學習模仿到自主創(chuàng)造，中國鐵路人用心血和汗水鑄就了“中國高鐵”這個品牌。今后我們?nèi)孕鑼⑦@個品牌在世界范圍內(nèi)發(fā)展壯大。“一帶一路”戰(zhàn)略中“一帶”更注重陸路交通建設，將大幅提升中國高鐵海外市場拓展的力度。中國高鐵的綜合競爭力突出，作為中國政府推動“一帶一路”的第一輸出產(chǎn)業(yè)，海外市場突破有望打開國產(chǎn)高鐵裝備的長期市場空間。海外項目逐漸落實，將為高鐵板塊持續(xù)帶來催化劑，繼續(xù)推薦高鐵產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展中國品牌借力“一帶一路”中國高鐵引進來與走出去PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/