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文檔簡介
?一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力提升試題分享附答案
單選題(共50題)1、預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,應(yīng)以()進行校核。A.內(nèi)縮量B.伸長值C.應(yīng)力值D.變形率【答案】B2、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法,錯誤的是()。A.便道不宜利用永久性道路和橋梁B.新建便道、便橋應(yīng)盡量少開挖山體C.施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點,引入線以直達施工現(xiàn)場為原則D.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉【答案】A3、關(guān)于公路隧道洞門構(gòu)造的說法中,正確的是()。A.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離可以設(shè)置為1.2mB.為防止洞門變形,洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0mC.洞門墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上D.為避免落石破壞拱圈,洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔【答案】C4、關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理的說法正確的是()。A.地面橫坡緩于1:5時,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤B.地下水位較高時,應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施C.在一般土質(zhì)地段,高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度(重型)不應(yīng)小于85%D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時,原地基應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不應(yīng)小于2m【答案】A5、一級公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工,適宜的方法為()。A.廠拌法B.路拌法C.振動壓實法D.人工拌合法【答案】A6、下列危險性較大的分部分項工程中,需要專家論證、審查的是()。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖工程B.工具式模板工程C.水深為8m的圍堰工程D.水上作業(yè)平臺【答案】A7、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【答案】A8、下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險控制措施的論述,錯誤的是()。A.掛籃加工完成后應(yīng)先進行試拼B.掛籃拼裝時應(yīng)兩邊對稱進行C.澆筑墩頂段(0號段)混凝土前應(yīng)對托架模板進行檢驗和預(yù)壓D.預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降【答案】D9、既決定工程全局的關(guān)鍵,又是工程施工組織設(shè)計核心內(nèi)容的是()。2018真題A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D10、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》,發(fā)生較大設(shè)計變更時,負責(zé)審批的單位是()。A.交通運輸部B.項目建設(shè)單位C.省級交通主管部門D.勘察設(shè)計單位【答案】C11、公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》規(guī)定,不得低于建筑安裝工程造價的()的比例計取,且不得作為競爭性報價。A.0.5%B.1%C.1.5%D.3%【答案】C12、砂井套管法施工工藝中,拔管的緊前工序是()。A.加.料壓實B.樁管沉入C.插入套管D.機具移位【答案】A13、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級不包括()。A.一級公路工程施工總承包B.三級路面工程專業(yè)承包C.三級橋梁工程專業(yè)承包D.通信、收費綜合系統(tǒng)工程分項承包【答案】D14、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法,正確的是()。2016年A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線,一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】A15、下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是()。A.撒布主層集料后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行B.主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機進行初壓,碾壓速度宜為2km/hC.主層集料碾壓完畢后,應(yīng)立即澆灑第一層瀝青D.主層瀝青澆灑后,應(yīng)在24小時后均勻撒布第一層嵌縫料【答案】D16、勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是()。A.包工頭B.班組長C.用工單位法定代表人D.項目經(jīng)理【答案】C17、TSP法適用于各種地質(zhì)條件,對()反射信號較為明顯。A.富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段B.斷層、軟硬接觸面等面狀結(jié)構(gòu)C.巖溶、采空區(qū)D.煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)【答案】B18、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》,組成合同的各項文件包括:①中標通知書;②合同協(xié)議書及各種合同附件;③項目專用合同條款;④已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是()。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④【答案】D19、下列關(guān)于公路隧道施工安全步距要求的說法,正確的是()。A.Ⅲ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過100mB.Ⅳ級圍巖仰拱與掌子面的距離不超過30mC.Ⅳ級圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于90mD.Ⅴ級圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于60m【答案】C20、(2019年真題)不屬于間接防護的是()。A.護壩B.石籠C.丁壩D.改移河道【答案】B21、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。A.電纜型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)B.有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)C.交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D.電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)【答案】B22、關(guān)于錘擊沉樁施工過程中,不屬于暫停沉樁的情形有()。A.遇到貫入度變化B.樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴重回彈C.樁頂出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎D.樁身開裂【答案】A23、關(guān)于噴射混凝土支護質(zhì)量檢驗基本要求的說法中,錯誤的是()。A.開挖斷面的質(zhì)量,超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,受噴巖面應(yīng)清潔B.噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土C.鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實D.噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定【答案】B24、(2020年真題)關(guān)于隧道洞門工程施工的說法,錯誤的是()A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上,并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞門端墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對稱進行C.洞口邊緣、仰坡嚴禁采用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D25、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述,正確的是()。A.第三級項目總工向項目各部門負責(zé)人及全體技術(shù)人員進行交底B.第二級項目技術(shù)部門負責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進行交底C.第一級現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)向班組全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底D.第一級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等【答案】B26、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)盤封固,正確的工藝順序是()。A.轉(zhuǎn)盤封固一轉(zhuǎn)動一脫架一撤錨合龍B.轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍一脫架C.轉(zhuǎn)盤封固一轉(zhuǎn)動一撤錨合龍一脫架D.脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍【答案】D27、滲溝的作用是()。A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井【答案】A28、不屬于公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的“五項制度”目標的是()。A.施工現(xiàn)場安全責(zé)任制度B.施工現(xiàn)場危險告知制度C.施工安全監(jiān)理制度D.專項施工方案審查制度【答案】A29、屬于柔性結(jié)構(gòu)物的擋土墻是()。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.凸折式擋土墻【答案】B30、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法,錯誤的是()。A.井點降水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計高程或開挖高程至少0.5mB.基坑深度小于或等于4m且滲水量不大,采用槽鋼、型鋼或工字鋼C.基坑開挖時,基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備D.錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁,孔深小于或等于3m時,宜采用先插入錨桿后注漿【答案】D31、關(guān)于高強度混凝土施工說法錯誤的是()。A.不得使用立窯水泥B.高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高強度混凝土的施工應(yīng)采用強制式攪拌機拌制D.攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法【答案】B32、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測中,鋼支撐內(nèi)力及外力量測使用的工具是()。A.支柱壓力計B.各種類型壓力盒C.應(yīng)力計D.水平儀【答案】A33、路基改建加寬施工時,在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵,其主要作用是()。A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射【答案】D34、下列隧道支護措施中,不屬于超前預(yù)支護措施的是()A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】C35、橋梁伸縮縫受力復(fù)雜,是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)計因素是()。A.施工工藝缺陷B.超重車輛上橋行駛C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強度、養(yǎng)護時間、粘結(jié)性和平整度未能達到設(shè)計標準D.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中【答案】D36、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是()。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實試驗法D.核子密度濕度儀法【答案】C37、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù),下列不屬于按圍巖分類指標的是()A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D38、根據(jù)《高速公路施工標準化技術(shù)指南》,預(yù)制橋梁梁板臺座底模應(yīng)采用()。A.木底模B.混凝土底模C.鋼板底模D.漿砌片石底?!敬鸢浮緾39、按我國目前規(guī)范要求,高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用()設(shè)備。A.連續(xù)強制式攪拌B.間歇強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B40、先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑進行初期支護,再分部開挖剩余部分的方法稱為()。A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法B.交叉中隔壁法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中導(dǎo)洞法【答案】C41、懸臂梁澆筑施工中應(yīng)注意要點不包含()A.主梁各部分的長度應(yīng)充分考慮主梁的形式,跨徑,墩寬等來確定B.橋墩頂梁段及橋墩附近梁段施工時,可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土C.當(dāng)梁段過高一次澆筑完成難以保證質(zhì)量時,首次澆筑的高度宜超過底板承托頂面以上至少500mmD.掛籃安裝無須保證安全,穩(wěn)定、可靠【答案】D42、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的表述,正確的是()。A.第三級項目總工向項目各部門負責(zé)人及全體技術(shù)人員進行交底B.第二級項目技術(shù)部門負責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進行交底C.第一級現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)向班組全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底D.第一級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等【答案】B43、熱拌瀝青碎石基層施工時,熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于()cm。A.8B.9C.10D.12【答案】C44、路堤填筑時應(yīng)優(yōu)先選用的填筑材料為()。A.砂類土B.粉性土C.重黏土D.亞砂土【答案】A45、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用()制作,且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋【答案】D46、關(guān)于隧道襯砌的說法,錯誤的是()。A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中B.交工時襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC.襯砌混凝土的拌合應(yīng)用機械拌合D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【答案】B47、投標報價計算時,所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風(fēng)險金等全部費用,構(gòu)成基礎(chǔ)單價。此種方法稱為()。A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單價法D.清單計價法【答案】C48、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法,錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)統(tǒng)一布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時,不應(yīng)使端子受到機械壓力C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求D.采用膠皮絕緣線作直流饋電線時,正負線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍標志【答案】A49、橋梁設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為()。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度【答案】C50、根據(jù)《公里工程施工分包管理辦法》,下列情形屬于違法分包的是()。2016年A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項工程,且按規(guī)定無須再進行招標的,經(jīng)發(fā)包人書面同意,進行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的【答案】B多選題(共25題)1、用于大橋的在錨具、夾具和連接器進場時,除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外,還應(yīng)進行()等驗收工作。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.彎曲試驗E.尺寸檢查【答案】ABC2、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法,正確的有()。2014年A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進行C.如已整平的土含水量過小,應(yīng)在土層上灑水悶料D.細粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對于二級公路,土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與平地機配合進行【答案】BCD3、按時間分類,支付可分為()。A.預(yù)先支付B.期中支付C.交工結(jié)算D.竣工支付E.最終結(jié)清【答案】ABC4、(2019年真題)材料預(yù)算價包括()A.材料原價B.運雜費C.場內(nèi)、外運輸損耗D.采購及保管費E.操作性磨損【答案】ABD5、隧道圍巖分級時,應(yīng)根據(jù)()基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標BQ,綜合進行初步分級。A.巖石的堅硬程度B.巖體完整程度C.有無地下水D.存在高初始應(yīng)力與否E.圍巖穩(wěn)定性【答案】AB6、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為()錨桿擋土墻。A.肋板式B.柱板式C.樁板式D.框架式E.壁板式【答案】B7、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間的考慮因素有()。A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間B.瀝青材料的拌合能力C.瀝青混合料的溫度要求D.無機穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護時間E.最大工作面的要求【答案】ABCD8、(2018年真題)水泥穩(wěn)定碎石基層施工,確定每日施工作業(yè)段長度,宜綜合考慮的因素有()。A.施工機械生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時間和延遲時間【答案】ABD9、以下關(guān)于標線、突起路標、輪廓標的施工安裝要求,說法錯誤的有()。A.在標線工程正式開工前應(yīng)進行實地試劃試驗B.如果是熱熔標線,則應(yīng)先噴涂下涂劑C.烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于8hD.噴涂施工在白天、雨天、風(fēng)天均可進行E.同一類型的輪廓標安裝高度應(yīng)一致【答案】CD10、預(yù)應(yīng)力筋的下料,應(yīng)采用()切斷。A.切斷機B.砂輪鋸C.電弧D.鋼鋸條E.乙炔—氧氣【答案】AB11、沿河路基直接防護有()。A.植物B.丁壩C.砌石D.浸水擋土墻E.石籠【答案】ACD12、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有()。A.門式吊機整孔架設(shè)法B.浮運平轉(zhuǎn)架設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機整孔架設(shè)法E.支架架設(shè)法【答案】C13、橋梁的基本組成部分有()。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.支座系統(tǒng)D.附屬設(shè)施E.橋墩【答案】ABCD14、透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青【答案】AD15、關(guān)于瀝青路面透層施工技術(shù)的說法,正確的有()。A.瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油B.基層上設(shè)置下封層時,透層油宜省略C.瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑D.透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻E.噴灑透層油后嚴格禁止人和車輛通行【答案】ACD16、乳化石油瀝青可用于()。A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層【答案】ACD17、隧道洞門的類型包括()。A.端墻式B.翼墻式C.連拱式D.棚式E.遮光式【答案】AB18、鑒別軟土的基礎(chǔ)指標有()。A.快剪內(nèi)摩擦角B.天然孔隙比C.天然含水率D.親水性礦物成份含量E.壓縮系數(shù)【答案】BC19、公路工程交工驗收必須具備以下條件()。A.監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)C.施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測,并出具檢測意見E.按規(guī)定已編制好工程竣工決算【答案】ABD20、下列施工機具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機具設(shè)備有()。A.起重設(shè)備B.測量及試驗儀器設(shè)備C.鋼筋加工設(shè)備D.緊纜機E.加勁梁吊裝設(shè)備【答案】ABC21、(2019年真題)填方路肩施工說法正確的是()。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑,相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料,通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是,橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD22、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括()。A.公路工程施工總承包特級企業(yè)B.橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)E.公路工程施工總承包一級企業(yè)【答案】ABC23、順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有()。A.沒有充分利用工作面進行施工B.用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)E.有利于資源供應(yīng)的組織工作【答案】AC24、施工各資源需求計劃的內(nèi)容有()。A.施工進度計劃B.勞動力需求計劃C.材料需求計劃D.施工機械設(shè)備需求計劃E.資金需求計劃【答案】BCD25、關(guān)于人工挖孔施工要求的說法,正確的有()。A.孔口處護圈應(yīng)與地面水平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序依次開挖C.施工前應(yīng)制定安全專項施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜,照明電壓安全電壓E.挖孔作業(yè)時,應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD大題(共10題)一、1.背景材料:某高速公路6標段有6座橋梁,其中有相鄰兩座橋均為每跨25m箱梁,因25m箱梁每片自重67t,長距離運輸困難,故在K17+206~K17+400段建立箱梁預(yù)制場,負責(zé)K16+820.33、K18+368中橋25m箱梁的預(yù)制,再用拖車運送至橋位安裝。施工單位在預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋加工中,需接長主筋>?16的采取閃光對焊,其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機割斷,鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線,用綁扎絲每2m間距進行一次編束,每根鋼絞線的兩端對應(yīng)編號。預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工中,在張拉前,鋼絞線和錨具按規(guī)定進行了抽樣送檢,對油表、千斤頂進行標定。箱梁預(yù)制混凝土強度達90%以上,進行鋼絞線的張拉。采用?15.24mm低松弛鋼絞線兩端對稱同時進行張拉。K16+820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個孔,每孔5股鋼絞線為一束,每束的錨下張拉控制應(yīng)力為6696MPa。張拉程序為:低松弛鋼絞束0→初應(yīng)力→σcon(持荷2min)→錨固。箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,張拉的鋼絞線,斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過1根。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督,嚴格按設(shè)計張拉順序?qū)ΨQ逐級進行,認真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長值,檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲,其余梁均正常。2.問題:(1)預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法?(2)指出預(yù)應(yīng)力梁在鋼筋加工中的錯誤并改正。(3)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控的具體含義是什么?(4)針對質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況,應(yīng)如何處理?【答案】二、背景材料:某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中K48+010-~K48+328段原為路基土方填筑,因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土標號為C40。變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時,對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求,承包人對支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后,進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;(2)合理設(shè)計混凝土配合比,水灰比不宜過大;(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題:1.確定上述變更屬于哪類變更列出工程變更從提出到確認的幾個步驟2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用【答案】三、1.背景材料:某公路一級施工企業(yè)參與某高速公路路基標段投標工作,企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范,制度完善,文件齊全,根據(jù)招標文件投標人編制了公路施工預(yù)算。順利中標后組織精干隊伍進場,施工期間嚴格控制質(zhì)量、進度、成本、安全,認真履行合同,項目完工后項目部按要求編寫了工程決算文件。2.問題:(1)承包人編制施工定額有哪幾種定額形式?(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有幾種?(3)請說明公路工程項目決算的編制步驟?!敬鸢浮克?、某實施監(jiān)理的橋梁工程,工程實施過程中發(fā)生以下事件:事件1:甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計報送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性,要求項目監(jiān)理機構(gòu)審核該施工組織設(shè)計;施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字后,通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2:甲施工單位依據(jù)施工合同將深基坑開挖工程分包給乙施工單位,乙施工單位將其編制的深基坑支護專項施工方案報送項目監(jiān)理機構(gòu),專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準了該方案。事件3:主體工程施工過程中,因不可抗力造成損失。甲施工單位及時向項目監(jiān)理機構(gòu)提出索賠申請,并附有相關(guān)證明材料,要求補償?shù)慕?jīng)濟損失如下:(1)在建工程損失26萬元;(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費、補償金4.5萬元;(3)施工機具損壞損失12萬元;(4)施工機械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元;(5)工程清理、修復(fù)費用3.5萬元。事件4:甲施工單位組織工程竣工預(yù)驗收后,向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了工程竣工報驗單?!締栴}】1.指出事件1中的不妥之處,寫出正確做法。2.指出事件2中專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處,寫出正確做法。3.逐項分析事件3中的經(jīng)濟損失是否應(yīng)補償給甲施工單位分別說明理由。項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)批準的補償金額為多少萬元【答案】五、某高速公路橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),承臺最大尺寸為:長10m,寬8m,高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁??缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m,支架高20m。根據(jù)地質(zhì)條件,施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁,在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下:利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進,泥漿輸入鉆孔內(nèi),從鉆頭的鉆桿下口吸進,泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升,從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi),鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點有:樁位坐標;A;護筒埋深;泥漿指標控制;護筒內(nèi)水頭高度;孔徑控制;樁頂、樁底標高的控制;清孔質(zhì)量;B;導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。樁基混凝土澆筑前,項目技術(shù)負責(zé)人到施工現(xiàn)場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底,隨后澆筑混凝土。在施工中還有如下事件:事件1:針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明:(1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行。(2)增加澆筑層厚度,加快澆筑速度。(3)用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法,減少水泥用量。事件2:項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備,由于工期緊,隨即投入使用。問題:1.施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法的描述是否正確?如不正確,請改正。2.寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點A和B的內(nèi)容。3.指出項目技術(shù)負責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題,并給出正確做法。【答案】1.不正確。改正:正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進,泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭,通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi),泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升,從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池,鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。2.鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點:A是垂直度控制;B是鋼筋籠接頭質(zhì)量。3.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。正確做法:技術(shù)交底應(yīng)書面進行,技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。4.(1)錯誤一“混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行”。改正:混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。(2)錯誤二“增加澆筑層厚度,加快澆筑速度”。改正:減小澆筑層厚度,加快散熱速度。5.不正確。理由:1、張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標定、配套使用,標定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行,標定時千斤頂活塞的運行方向應(yīng)與實際張拉工作狀態(tài)一致。2、張拉設(shè)備到達項目現(xiàn)場不能隨即投入使用,應(yīng)先進行性能檢測、與千斤頂?shù)呐涮资褂玫辱b定,才能投入使用。六、案例五【背景資料】某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項目,其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進口洞頂覆蓋層較薄,出口段的路塹地段受落石和塌方危害,隧道進出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進口段的路塹對明洞有偏壓,路床有軟基處理,出口段的路塹對明洞無偏壓。隧道開挖后,及時修筑了第一次襯砌,通過施工中的監(jiān)控量測,確定圍巖變形穩(wěn)定后,修筑防水層及進行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。隧道通車后,在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫,施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求,切縫及時。【問題】1.簡述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。2.根據(jù)荷載分布劃分,該隧道的拱式明洞有哪些形式?3.補充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。【答案】七、背景資料某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工,隧道穿越的地層有:石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r,地下水豐富,局部夾有煤層,該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級,洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布,局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設(shè)計控制標高為240.0m,隧道出口樁號為K16+050,設(shè)計控制標高為2
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