夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)研究

夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)研究

摘要：

近年來，我國高鐵建設(shè)快速發(fā)展，不少高鐵線路采用了CRTSⅠ型板式無砟軌道技術(shù)。在夏季高溫天氣下，其施工面臨一系列挑戰(zhàn)，如高溫下往往引發(fā)砂漿迅速硬化、板式軌道的拱起和裂紋等問題。本文針對夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究，旨在找到解決這些問題的有效方法。

關(guān)鍵詞：CRTSⅠ型板式無砟軌道；夏季高溫；水泥乳化瀝青砂漿；施工技術(shù)

1.引言

CRTSⅠ型板式無砟軌道是一種新型高鐵軌道技術(shù)，具有施工周期短、運(yùn)營性能高、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。然而，在夏季高溫天氣下，由于高溫條件對水泥乳化瀝青砂漿施工過程有著較大影響，使得該技術(shù)的施工面臨著一系列挑戰(zhàn)。

2.夏季高溫下水泥乳化瀝青砂漿的硬化研究

夏季高溫天氣下，水泥乳化瀝青砂漿往往會迅速硬化。通過實驗研究發(fā)現(xiàn)，控制水泥用水量、添加外加劑以及采用冷卻措施可以有效減緩水泥乳化瀝青砂漿的硬化速度。

3.夏季高溫下板式軌道的拱起問題研究

高溫條件下，板式軌道易出現(xiàn)拱起現(xiàn)象，導(dǎo)致軌道的平整度受到影響。通過研究發(fā)現(xiàn)，增加板式軌道的固定力、使用耐高溫材料以及合理設(shè)置伸縮縫可以有效解決拱起問題。

4.夏季高溫下板式軌道的裂紋問題研究

高溫條件下，板式軌道易出現(xiàn)裂紋問題，影響軌道的使用壽命。通過研究發(fā)現(xiàn)，合理控制水泥乳化瀝青砂漿的配比、使用高強(qiáng)度砂漿以及采用預(yù)留伸縮縫可以有效減少板式軌道的裂紋問題。

5.施工技術(shù)總結(jié)與展望

基于前述研究結(jié)果，本文提出了一套夏季高溫下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)，包括控制水泥用水量、添加外加劑、采用冷卻措施、增加板式軌道的固定力、使用耐高溫材料、合理設(shè)置伸縮縫、合理控制水泥乳化瀝青砂漿的配比、使用高強(qiáng)度砂漿以及采用預(yù)留伸縮縫等。同時，展望未來可以進(jìn)一步研究夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道的施工材料優(yōu)化、施工工藝改進(jìn)等方面的內(nèi)容。

結(jié)論：

夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工面臨著一系列挑戰(zhàn)，但通過控制水泥用水量、添加外加劑、采用冷卻措施、增加板式軌道的固定力、使用耐高溫材料、合理設(shè)置伸縮縫、合理控制水泥乳化瀝青砂漿的配比、使用高強(qiáng)度砂漿以及采用預(yù)留伸縮縫等施工技術(shù)可以有效解決這些問題。本研究為夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道施工提供了一定的參考和指導(dǎo)。但仍需要進(jìn)一步研究，以優(yōu)化施工材料和改進(jìn)施工工藝，使得CRTSⅠ型板式無砟軌道在夏季高溫天氣下能夠更好的施工和使用夏季高溫天氣下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工面臨著一系列挑戰(zhàn)，但通過控制水泥用水量、添加外加劑、采用冷卻措施、增加板式軌道的固定力、使用耐高溫材料、合理設(shè)置伸縮縫、合理控制水泥乳化瀝青砂漿的配比、使用高強(qiáng)度砂漿以及采用預(yù)留伸縮縫等施工技術(shù)可以有效解決這些問題。通過本研究可以得出結(jié)論，這些技術(shù)措施可以合理控制水泥乳化瀝青砂漿的性能，達(dá)到減少板式軌