檢修接觸線-接觸線檢修方法和步驟（高鐵接觸網(wǎng)檢修）

接觸懸掛接觸線索接觸線接頭第一章接觸線、承力索檢調(diào)作業(yè)適用范圍：檢調(diào)接觸懸掛、平推檢查及事故搶修。作用：接觸線是接觸網(wǎng)的重要組成部分，其作用是在各種復雜的氣象條件下，安全良好地向電力機車輸送電流；承力索是通過吊弦將接觸線懸吊起來，承受接觸線的重量，減少接觸線的馳度，采用載流承力索時，承力索還起供電的作用。接觸線CTAH-銀銅合金CTMH-銅鎂合金CTSH-銅錫合金15012085R(mm)14.412.910.76L1(mm)4.04.354.60L2(mm)9.719.769.40L3(mm)6.86.86.8線脹系數(shù)(1╳10-61/0C)171717

截面積mm215112185單位質(zhì)量kg/k合金接觸線編制依據(jù)：《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10421-2003J291-2004）、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》（鐵運[2007]69號）。設計結(jié)構(gòu)：純銅接觸線TCG-純銅接觸線11085R(mm)12.3410.08L1(mm)4.474.60L2(mm)9.739.40L3(mm)6.86.8線脹系數(shù)(1╳10-61/0C)1717

截面積mm211186單位質(zhì)量kg/km992769鋼鋁接觸線GLCN250

型號A(mm)B(mm)C(mm)D(mm)G(°)H(°)GLCN25018.5018.009.557.302751單位質(zhì)量kg/km鋼截面積mm2鋁截面積mm299462188承力索導線型號：JTMH-95計算外徑：12.4mm股數(shù)與單股直徑：19X2.49mm股數(shù)與單股直徑：37X2.25mm導線型號：JTMH-150計算外徑：15.8mm

型號線脹系數(shù)(1╳10-61/0C)截面積（標稱/計算mm2）單位重量（kg/km）JTMH-7017.170/65.81599JTMH-9517.195/93.27849JTMH-12017.1120/116.991065JTMH-15017.1150/147.111342銅鎂合金絞線承力索鋁包鋼絞線承力索鋼線直徑：2.10mmX7根鋁線直徑：3.15mmX24根導線型號：LBGLJ-185/25(7+24)標稱面積：187.04mm2外徑：21.6mm

型號線脹系數(shù)截面積（標稱/計算mm2）

單位重量（kg/km）LBGLJ-18520.4187.04/211.29678.1LBGLJ---鋁包鋼絞線導線型號：JTMH-120計算外徑：14.0mm股數(shù)與單股直徑：19X2.80mm導線型號：JTMH-70計算外徑：10.6mm股數(shù)與單股直徑：19X2.14mm硬銅絞線承力索

型號線脹系數(shù)(1╳10-61/0C)截面積（標稱/計算mm2）

單位重量（kg/km）TJ-12017116.99/211.29889TJ---硬銅絞線銅線直徑：2.80mmX19根導線型號：TJ-120/19標稱面積：116.99mm2外徑：14.0mmLBGJ鋁包鋼芯鋁絞線承力索LXGJ鍍鋁鋅鋼絞線承力索結(jié)構(gòu)鋼絲直徑mm鋼絞線直徑mm鋼絞線面積mm2公稱搞拉強度MPa參考重量KG/100m11751270137014701570鋼絲破斷拉力總和,KN,不小于1×192.3011.578.9492.75100.25108.15116.04123.9462.842.6013.0100.88118.53128.25138.20148.29158.3880.302.9014.5125.50147.46159.38171.93184.48197.0399.90接觸線技術標準1.張力和弛度標準值：符合安裝曲線的規(guī)定。安全值：簡單懸掛弛度允許誤差為15%；全補償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值：同安全運行值。2.接觸線之字值、拉出值（含最大風偏時跨中偏移值）標準值：直線區(qū)段200－300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在0－350mm之間選用。安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。3.接觸線坡度（工作支）標準值：120km/h及以下區(qū)段≤3‰；120-160km/h區(qū)段≤2‰；安全值：120km/h及以下區(qū)段≤5‰；120-160km/h區(qū)段≤4‰。限界值：120km/h及以下區(qū)段≤8‰；120-200km/h區(qū)段≤5‰160km/h及以上區(qū)段，定位點兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應相等，相對該定位點的接觸線高度允許誤差±10mm，但不得出現(xiàn)V字型。接觸線技術標準4.接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）標準值:160km/h及以下區(qū)段≤6°；安全值:160km/h及以下區(qū)段≤12°。限界值：同安全值。5.接觸線磨耗及損傷⑴接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應更換；⑵接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應更換；⑶接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0—10mm，必要時加裝吊弦。6.一個錨段內(nèi)接觸線接頭、補強和斷股的總數(shù)量應符合下表的規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭）標準值：無接頭安全值：120km/h及以下區(qū)段錨段長度800m及以下不得超過3個，錨段長度大于800m不得超過4個；120-160km/h區(qū)段錨段長度800m及以下不得超過2個，錨段長度大于800m不得超過4個；限界值：同安全值。接頭距懸掛點應不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。承力索技術標準1.張力和弛度標準值：符合安裝曲線的規(guī)定。安全值：半補償鏈形懸掛和簡單懸掛弛度允許誤差為15%；全補償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。限界值：同安全運行值。2.承力索位置標準值：半斜鏈型懸掛，直線區(qū)段位于線路中心的正上方；直鏈型懸掛，位于接觸線正上方。曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線。安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。限界值：標準值±200mm。承力索技術標準3.磨耗及損傷（1）磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應更換；（2）磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時，若系局部磨耗和損傷，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應更換；（3）用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線時，其鋼芯若斷股，必須切斷重新接續(xù)。4.一個錨段內(nèi)補強和斷股的總數(shù)量應符合以下規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭）標準值：無接頭安全值：120km/h及以下區(qū)段錨段長度800m及以下不得超過4個，錨段長度大于800m不得超過5個；120-160km/h區(qū)段錨段長度800m及以下不得超過3個，錨段長度大于800m不得超過4個；限界值：同安全值。接頭距懸掛點應不小于2m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。32154作業(yè)內(nèi)容及流程：工具材料：工機具：車梯（或作業(yè)車）、接觸網(wǎng)激光測距儀、TR測距儀、游標卡尺等測量工具、溫度計、大繩、吊繩、滑輪、鐵絲套（鋼絲套）、扭面扳手、力矩扳手、導線整正器、木榔頭（橡皮錘）、木墊塊、工具包、安全用具、防護用具等材料：鐵線、定位線夾、補強線夾、補強線、電聯(lián)接線夾定位器、吊弦線夾、夾環(huán)、接頭線夾等。4、檢查接觸線磨耗和硬點、偏磨、扭曲情況。2、檢查承力索位置，螺栓緊固。承力索支座為雙槽支座時，正定位（曲外柱）承力索在靠近支柱側(cè)槽內(nèi)，反定位（曲內(nèi)柱）承力索在遠離支柱側(cè)槽內(nèi)，另外一側(cè)槽內(nèi)安裝150mm長度同型號備線。位置：半斜鏈形，承力索在線路中心的正上方；直鏈形，承力索在接觸線垂直線路的正上方1、檢查承力索是否有斷股、散股、燒傷。5.電聯(lián)結(jié)安裝形式及運行狀態(tài)3、測量接觸線定位點、懸掛點導高、線面方向。6、檢查導線夾角及坡度。主要檢修內(nèi)容及操作方法：接觸線檢修內(nèi)容1.定位點、懸掛點導高不符合要求時。除檢查支柱裝配形式是否符合安裝圖號外，可調(diào)整吊弦、定位點高度，使接觸線高度達到標準。2.接觸線有硬彎（單個硬彎）時，銅線可利用木墊塊、木榔頭進行整正；鋼鋁線可利用導線整正器進行整正。當銅接觸線連續(xù)出現(xiàn)硬彎時，可利用導線整正器進行整正；鋼鋁接觸線出現(xiàn)連續(xù)硬彎時，可利用扭面板手、導線整正器進行整正。3.接觸線局部磨耗超過規(guī)定時。銅線可利用接觸線補強線夾（同型號）進行補強；鋼鋁線利用滑輪組（手搬葫蘆）與緊線器配合使用，截斷局部磨耗超標的接觸線，重新做接頭。1.測量定位點、懸掛點導高是否符合要求。2.檢查接觸線是否有硬彎、扭曲、偏磨。3.檢查接觸線局部磨耗是否超過規(guī)定。4.檢查導線的夾角、坡度是否符合要求。操作方法主要檢修內(nèi)容及操作方法：承力索檢修內(nèi)容1.承力索在直線區(qū)段偏離線路中心線正上方，誤差超過標準；在曲線區(qū)段與接觸線連線不垂直于軌面連線，誤差超過標準。利用鋼絲套（或鐵絲套）、滑輪、大繩，調(diào)整支持裝置，使承力索至標準位置。2.承力索磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)時，若局部磨耗和損傷。⑴補強時用同材質(zhì)綁扎線綁扎。⑵重新做接頭時，需用緊線工具將承力索卸載后重新接續(xù)。1.檢查承力索是否位于線路中心線正上方，曲線區(qū)段與接觸線連線垂直于軌面連線。2.檢查承力索是否有斷股、損傷，安全系數(shù)是否符合要求。3.檢查電聯(lián)接安裝是否良好。操作方法主要風險及控制：風險項點承力索1.散股、斷股、燒傷、缺少等位線、接頭處的狀態(tài)。接觸線1.硬點、線面、磨耗、損傷。2.接頭線夾狀態(tài)，螺栓緊固?？剞k法1.檢查承力索有斷股、散股、燒傷等按程度對其進行補強或者更換。2.等位線接觸處所連接應良好，線夾如有裂紋，燒傷的情況要及時進行更換。3.檢查接觸線不得偏磨和扭面，接觸線因局部損傷或局部磨耗超標，可以加補強線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系普遍磨耗和損傷則應更換。4.接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許偏差高于相鄰吊弦點0－10mm。5.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測接觸線平順性指標中：（1）硬點＜30g；（2）一跨內(nèi)接觸線高差≤150mm。6.隧道漏水點、隧道口、跨線橋兩側(cè)承力索或其它線索加裝絕緣護套的處所，要對絕緣護套狀態(tài)進行檢查，并對絕緣護套打開或者位移檢查線索的狀態(tài)。主要風險及控制：重點安全風險卡控根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場實際情況落實好觸電傷害、高空墜落、物體打擊、車輛傷害、作業(yè)車運行安全、道路交通安全等風險項點的防控措施，對該設備檢修過程中存在的關鍵安全風險提示如下：1.作業(yè)人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施；在曲線區(qū)段進行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時，要有防止線索滑脫的后備保護措施；2.作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)；V形天窗作業(yè)，鄰線有列車通過時，作業(yè)人員應提前10分鐘停止作業(yè)，平臺復位，人員在平臺遠離鄰線側(cè)避讓，列車通過后方可繼續(xù)作業(yè)。3.在分相中性區(qū)段進行接觸線檢修作業(yè)時，除在作業(yè)區(qū)段兩端工作支接掛地線外，還應在中心區(qū)工作支上加掛一組地線，并對兩斷口加裝短接封線；接觸懸掛接觸網(wǎng)線索接觸線架設—線索展放工藝流程施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備1a)檢查架線錨段的承力索已架設，并歸位。檢查補償裝置是否安裝正確。b)檢查放線機械、工具及材料的質(zhì)量及數(shù)量是否符合作業(yè)要求，并將工具和材料裝在架線車上。c)事先向架線人員進行技術交底培訓，使每個作業(yè)人員均為合格的操作者。d)起錨人員提前到達現(xiàn)場，檢查支柱強度及拉線、墜砣及棘輪補償?shù)仁欠襁_到要求。在支柱合適位置安裝固定抱箍，把墜砣提到設計位置后，固定在臨時抱箍上（或用尼龍?zhí)坠潭ㄔ谙拗瓶蚣芎线m位置上），使墜砣串基本保持在該位置。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備2e)架線車編組順序為：恒張力架線車（頭車）+軌道吊車+平板車。f)技術人員應按設計圖紙?zhí)崆白龊梅啪€計劃及示意圖，發(fā)給架線車司機、駐站聯(lián)絡人和施工負責人每人一份。g)提前將架線封閉線路要點的架線作業(yè)計劃提交給線路臨管單位運輸部門調(diào)度，以便安排作業(yè)封閉點計劃。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備3h)施工前應將架線車組停放在需架線區(qū)間的鄰近車站，將所放錨段的線盤裝在車上，并將接觸線平直度整正器安裝調(diào)試好。i)架線當天，架線人員全體人員應在封閉點前一個小時到達車站，并上車準備。j)檢查線盤號與錨段號是否符合，打開線盤注意線頭方向是否正確。k)架線人員配合將卷揚機鋼絲繩纏繞在絞盤上，恒張力架線車司機按操作程序?qū)埩桶俜直鹊脑O定值設為“0”，工況轉(zhuǎn)換開關用1號位；將壓塊與絞盤的間隙適當調(diào)大，把卷揚機離合器脫開位（離合器手把在內(nèi)側(cè)），按走線方向繞過絞盤（繞1圈半），最后從絞盤下面向線盤方向引出（架線作業(yè)人員配合）并將接觸線與網(wǎng)套連接好。助理司機搖動支架，將立柱頂部張力滑輪抬高。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備3l)司機按程序操作，先把線盤與兩個絞盤上的線收緊，將百分比設為20%，工況轉(zhuǎn)換開關用1號位。將“絞盤緩解”按紐按下后，線盤應緩慢轉(zhuǎn)動，直到把線收緊為止。m)司機按程序把選擇開關（電器柜上）打到遙控位，工況轉(zhuǎn)換開關用2號位，把卷揚機離合器扳到接合位，操作遙控器收回卷揚機鋼絲繩，同時將線盤上的金屬線引出，纏繞在兩個絞盤上。n)司機按程序操作，解除線盤移動定位，并用細綁線將打開后的線盤移動定位板固定住。把工況轉(zhuǎn)換開關扳到3號位，用手稍微推、拉搖動桿，線盤應隨著左右橫向移動。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備4o)司機按程序操作，將液壓裝置全部恢復到原始位置，所有的定位銷（定位板）置于鎖定位。p)提前將接觸線校直器安裝在架線上立柱位置，并調(diào)整好。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束施工準備5q)將接觸線頭與網(wǎng)套分離，將卷揚機離合器扳到脫位，人工將卷揚機鋼絲繩收回，把接觸線拉向作業(yè)臺。待放接觸線起錨端引過柱頂部張力滑輪（接觸線平直度校正器），將其拉到作業(yè)平臺，架線人員按《接觸線錐套式終端錨固線夾安裝（拆卸）》安裝指導書安裝好起錨端終端錨固線夾，使終端錨固線夾的位置置于作業(yè)平臺長度的2/3處，并將接觸線放在校正器內(nèi)，合好校正器，擰緊連接螺栓。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束起錨1①接到線路封鎖命令后，架線車組運行至起錨支柱位置停車，司機摘開高速運行檔，轉(zhuǎn)換到液壓走行檔位。將工作臺欄桿扶起固定好，解除作業(yè)臺回轉(zhuǎn)定位，絞盤架擺動定位。把工況轉(zhuǎn)換開關扳到1號位，并在操作室計算機顯示器上確認，同時確認張力和百分比皆為“0”。②司機按程序把工況控制板上“線盤制動緩解”和“絞盤制動緩解”按紐持續(xù)按住，將線盤和絞盤緩解。③架線作業(yè)人員人工轉(zhuǎn)動線盤與絞盤,將線索端頭拉到補償裝置附近。④司機按程序操作，將立柱升到工作高度，同時將立柱張力輪托起。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束起錨2⑤架線車司機遙控操作，旋轉(zhuǎn)并升作業(yè)平臺靠近錨柱補償裝置位置處。起錨人員一人上桿，配合架線車上人員將補償連接件復合絕緣子遞給架線車上人員，并檢查補償繩是否在棘輪槽內(nèi)、平衡繩是否平順，架線車上作業(yè)人員將接觸線終端錨固線夾與復合絕緣子連接上。⑥司機遙控操作，使架線平臺歸位。將架線車與軌道吊和平板車解體，起錨人員下桿，起錨完成。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束接觸線展放1①架線車司機在操作臺上將放線距離數(shù)值清零，計算機故障確認（清零）設定架線參數(shù)（即張力等）。架線速度選1速。將張力輪下降，司機用遙控器操作放線車開始放線。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束接觸線展放2②作業(yè)負責人負責觀察線條的走向，并負責指揮司機和作業(yè)人員操作，1人準備工具吊弦，兩人掛工具吊弦和滑輪，架線車邊走邊掛，每跨不少于4個，工具吊弦上部掛在承力索上，下部掛滑輪，再將接觸線掛在滑輪內(nèi)。為避免產(chǎn)生波浪彎，掛S鉤時應從上向下拉，不可人為抬動接觸線。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束接觸線展放3③展放過程中，指揮人員特別注意協(xié)調(diào)張力車走向速度和掛線作業(yè)人員的一致性，恒張力車應盡可能避免停車、啟動，并避免兩車間距過大（對接觸線平直度影響較大）④架線車上的作業(yè)平臺基本接近下錨柱時停止展線，指揮人員與起錨人員隨時聯(lián)系，掌握起錨處的變化狀況，并根據(jù)此情況指揮司機和架線人員使架線車停止前進，準備進行落錨。。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束落錨1①架線到落錨地點后，司機將工況選擇開關保持在3號位不動，司機遙控操作，將作業(yè)臺轉(zhuǎn)向錨柱，并操作使放線車體傾向下錨側(cè)（田野側(cè)）。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束落錨2②落錨施工人員在接觸線和下錨連線的適當位置安裝緊線器，用鏈條葫蘆把補償裝置與接觸線連接。緊鏈條葫蘆，當鏈條葫蘆加力至葫蘆逐漸向田野側(cè)偏移，司機配合逐漸降低接觸線的張力，待實際張力穩(wěn)定后，把張力與百分比的給定值同時設為“0”，此時線索基本到下錨方向。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束落錨3③鏈條葫蘆繼續(xù)緊，起、下錨人員觀察墜砣串及b值，當b值符合設計要求時，通知緊線作業(yè)人員停止緊線。④司機將立柱緩慢下落，使立柱頂線索松開。立柱下落后，如張力與百分比值都已到零，但從外觀看不出從架線車立柱頂部引出的線索完全松弛，此時可應下錨人員要求向起錨方向稍微移動架線車（距離約0.5~1米）以徹底使金屬線松弛。此時，嚴禁使用遙控器移動架線車，必須在司機室內(nèi)操作。⑤斷線安裝終端錨固線夾：根據(jù)《接觸線錐套式終端錨固線夾安裝（拆卸）》安裝指導書工藝制作要求，先準確對位（在起錨、落錨墜砣高度都符合設計要求的情況下，進行對位剪線）剪線后，嚴格按接觸線終端錨固線夾安裝作業(yè)指導書安裝好終端線夾。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束落錨4⑥將接觸線錐套式終端錨固線夾與落錨補償裝置的復合絕緣子連接牢靠，將接觸線校正器螺栓松開，抬起校正器，取出接觸線。⑦緊線操作人員緩慢松鏈條葫蘆，拆除鏈條葫蘆和緊線器，架線車歸位，即完成正式落錨連接。架線車司機操作使作業(yè)平臺及車體歸位到正常位置。⑧架線人員將卷揚機和鋼絲繩與剩余線頭連接，開關在“1”號位，百分比設25%，張力為0。按控制板上線盤制動緩解和絞盤制動緩解紐，把線頭收回到立柱滑輪附近。司機將工況轉(zhuǎn)換開關用2號位，百分比設25%，用遙控器收線。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束落錨5⑨在一個錨段找3~5個跨距用接觸線平直度檢測尺檢測所放錨段接觸線平直度是否符合要求。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束結(jié)束①架線車液壓裝置復位：司機將工況轉(zhuǎn)換開關扳到1號位，拆下線盤擺動傳感器，把絞盤架調(diào)整到水平位置，絞盤架擺動定位銷及線盤移動定位板放到“鎖定”位置，檢查滑輪托架在最低位置后，把立桿落到原始位置，把作業(yè)臺落到最低位，并把作業(yè)臺回轉(zhuǎn)鎖定銷放到鎖定位。放倒作業(yè)臺欄桿。②現(xiàn)場負責人要求架線人員檢查全錨段的接觸網(wǎng)狀況，人員機具、材料全部撤除施工現(xiàn)場，檢查無問題后，架線車在封閉點內(nèi)返回車站。③施工負責人填寫施工記錄。施工準備起錨接觸線展放落錨結(jié)束接觸懸掛接觸網(wǎng)線索接觸線檢修作業(yè)指導書作業(yè)流程圖檢修作業(yè)流程圖作業(yè)準備完成安全措施檢查、測量調(diào)整參數(shù)復測辦理收工手續(xù)調(diào)整填寫記錄調(diào)整檢修項目及內(nèi)容

承力索接觸線外觀檢查；安裝狀態(tài)。吊弦外觀檢查；安裝狀態(tài)；螺栓安裝方向；線夾入槽；載流環(huán)安裝方向；止動墊片側(cè)線吊弦（95mm2）卡釘。外觀檢查；安裝狀態(tài)。檢修項目及內(nèi)容中心錨結(jié)彈性吊索外觀檢查；安裝狀態(tài)；線夾螺栓。外觀檢查；安裝狀態(tài)；線夾入槽。絕緣套管外觀檢查；安裝狀態(tài)。作業(yè)分工高空作業(yè)質(zhì)檢員2人1人安全等級三級及以上人員具備質(zhì)檢資質(zhì)的人員對檢修質(zhì)量進行檢查驗收對接觸懸掛進行檢修、測量材料準備中錨線夾吊弦（含吊弦線夾、線鼻子、壓接管、心形環(huán)、銅絞線）個未壓接套12開口銷個10螺母、墊片M10套各5導電膏瓶1材料準備貼溫片張1電工膠布銅扎絲彈吊線夾綁扎帶卷根套根1若干220機具準備絕緣繩10米根1吊弦壓接鉗（含模塊）套1梯車臺1力矩扳手（含16-24套筒子）0-100NM套2梅花扳手10-19把2五輪直彎器臺1劃線筆紅色支3檢修方法、步驟及標準（2）檢查接觸線①檢查接觸線線面有無扭面，偏磨、明顯硬點及線索制造缺陷，檢查接觸線無電