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遼寧省五校聯(lián)考(省實驗,育才中學(xué)2024屆高三三校聯(lián)考物理試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,空間有兩個等量異種點電荷Q1和Q2,Q1帶正電、Q2帶負(fù)電,兩點電荷間的距離為L,O為連線的中點。在以Q1、Q2為圓心,為半徑的兩個圓上有A、B、C、D、M、N六個點,A、B、C、D為豎直直徑的端點,M、N為水平直徑的端點,下列說法中正確的是()A.A、C兩點電場強(qiáng)度相同B.帶正電的試探電荷在M、N兩點時受到的電場力方向相反C.把帶正電的試探電荷從C點沿圓弧移動到N點的過程中電勢能不變D.帶負(fù)電的試探電荷在M點的電勢能小于在A點的電勢能2、一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài),其p-T圖象如圖所示.下列判斷正確的是()A.過程ab中氣體一定吸熱B.過程bc中氣體既不吸熱也不放熱C.過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱D.a(chǎn)、b和c三個狀態(tài)中,狀態(tài)a分子的平均動能最大3、我國計劃在2020年發(fā)射首個火星探測器,實現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測。假設(shè)“火星探測器”貼近火星表面做勻速圓周運動,測得其周期為T。已知引力常量為G,由以上數(shù)據(jù)可以求得()A.火星的質(zhì)量B.火星探測器的質(zhì)量C.火星的第一宇宙速度D.火星的密度4、在如圖所示的位移(x)—時間(t)圖象和速度(v)—時間(t)圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是()A.0~t1時間內(nèi),乙車的速度一直大于甲車的速度B.0~t1時間內(nèi),甲車與乙車之間的距離先增大后減小C.0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的距離逐漸減小D.0~t2時間內(nèi),丁車的速度先大于丙車,后小于丙車5、可調(diào)式理想變壓器示意圖如圖所示,原線圈的輸入電壓為U1,副線圈輸出電壓為U2,R為電阻。將原線圈輸入端滑動觸頭P向下移動時。下列結(jié)論中正確的是()A.輸出電壓U2增大 B.流過R的電流減小C.原線圈輸入電流減小 D.原線圈輸入功率不變6、平面OM和平面ON之間的夾角為30°,其橫截面(紙面)如圖所示,平面OM上方存在勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向外。一帶電粒子的質(zhì)量為m,電荷量為q(q>0)。粒子沿紙面以大小為v的速度從OM的某點向左上方射入磁場,速度與OM成30°角。已知該粒子在磁場中的運動軌跡與ON只有一個交點,并從OM上另一點射出磁場。不計粒子重力。則粒子離開磁場的出射點到兩平面交線O的距離為A. B. C. D.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,在粗糙的水平地面上放著一左測截面是半圓的柱狀物體B,在物體B與豎直墻之間放置一光滑小球A,整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用水平力F拉著物體B緩慢向右移動一小段距離后,系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài),在此過程中,下列判斷正確的是()A.小球A對物體B的壓力逐漸增大 B.小球A對物體B的壓力逐漸減小C.拉力F逐漸減小 D.墻面對小球A的支持力先增大后減小8、如圖所示為某汽車上的加速度電容傳感器的俯視圖。金屬塊左、右側(cè)分別連接電介質(zhì)、輕質(zhì)彈簧,彈簧與電容器固定在外框上,金屬塊可帶動電介質(zhì)相對于外框無摩擦左右移動。電容器與供電電源連接,并串聯(lián)計算機(jī)的信號采集器。下列關(guān)于該傳感器的說法正確的是()A.在汽車向右勻速直線運動過程中電路中沒有電流B.在汽車向右勻加速直線運動過程中電路中有電流C.在汽車向右做加速度增大的減速運動過程中電介質(zhì)所處的位置電勢升高D.在汽車向右做加速度增大的加速運動過程中,電路中有順時針方向的電流9、如圖(a),靜止在水平地面上的物體,受到水平拉力F的作用,F(xiàn)與時間t的變化關(guān)系如圖(b)所示.設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力Ffm的大小與滑動摩擦力大小相等,則t1~t3時間內(nèi)()A.t2時刻物體的加速度最大B.t2時刻摩擦力的功率最大C.t3時刻物體的動能最大D.t3時刻物體開始反向運動10、一棟大樓的電梯運行高度為,測試人員測試電梯的運行情況。某次測試時讓電梯從地面直達(dá)最高處,電梯運行的速度不超過,加速度大小不超過。電梯中的測試人員的質(zhì)量為,重力加速度g取。若電梯以最短時間運行,下列說法正確的是()A.最短時間為 B.最短時間為C.測試人員的腳部承受的最大壓力為 D.測試人員的腳部承受的最大壓力為三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)為了測一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻,找來了一塊電流表和三個定值電阻,電流表的規(guī)格為“0~10mA,30Ω”,三個定值電阻的阻值分別為2Ω、10Ω、120Ω,該同學(xué)連接了如圖所示的電路。回答下列問題:(1)該電路中,R1的阻值為________,R2的阻值為________;(2)電鍵S1閉合至a,電鍵S2閉合至____,電鍵S3閉合至_____,電流表的讀數(shù)為I1;(3)電鍵S1閉合至b,電鍵S2閉合至____,電鍵S3閉合至_____,電流表的讀數(shù)為I2;(4)根據(jù)(2)(3),可求得干電池的電動勢E=____________,內(nèi)電阻r=___________。12.(12分)指針式多用電表是實驗室中常用的測量儀器,請回答下列問題:(1)在使用多用電表測量時,若選擇開關(guān)撥至“1mA”擋,指針的位置如圖(a)所示,則測量結(jié)果為_________;(2)多用電表測未知電阻阻值的電路如圖(b)所示,電池的電動勢為E、R0為調(diào)零電阻,某次將待測電阻用電阻箱代替時,電路中電流I與電阻箱的阻值Rx關(guān)系如圖(c)所示,則此時多用電表的內(nèi)阻為_________Ω,該電源的電動勢E=______V.(3)下列判斷正確的是__________。A.在圖(b)中,電表的左、右插孔處分別標(biāo)注著“﹢”、“﹣”B.因為圖(c)是非線性變化的,所以對應(yīng)歐姆表的刻度盤上的數(shù)字左小右大C.歐姆表調(diào)零的實質(zhì)是通過調(diào)節(jié)R0,使R0=0時電路中的電流達(dá)到滿偏電流D.電阻Rx的變化量相同時,Rx越小,則對應(yīng)的電流變化量就越大四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,矩形PQMN區(qū)域內(nèi)有水平向左的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度大小為E,已知PQ長度為3L,PN長度為L。質(zhì)量為m、電量大小為q的帶負(fù)電粒子以某一初速度從P點平行PQ射入勻強(qiáng)電場,恰好從M點射出,不計粒子的重力,可能用到的三角函數(shù)值sin30°=0.5,sin37°=0.6,sin45°=。(1)求粒子入射速度v0的大?。?2)若撤走矩形PQMN區(qū)域內(nèi)的勻強(qiáng)電場,加上垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場。該粒子仍以相同的初速度從P點入射,也恰好從M點射出磁場。求勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和粒子在磁場中運動的時間t。14.(16分)如圖所示,兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離L=0.4m,金屬導(dǎo)軌所在的平面與水平面夾角θ=37°,在導(dǎo)軌所在平面內(nèi),分布著磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T、方向垂直于導(dǎo)軌所在平面的局部勻強(qiáng)磁場,金屬導(dǎo)軌的一端接有電動勢E=4.5V、內(nèi)阻r=0.5Ω的直流電源。現(xiàn)把一個質(zhì)量m=0.04kg的導(dǎo)體棒ab放在金屬導(dǎo)軌上,導(dǎo)體棒恰好靜止,導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌垂直、且接觸良好,導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌接觸的兩點間的電阻R0=2.5Ω,金屬導(dǎo)軌電阻不計。(已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,局部勻強(qiáng)磁場全部覆蓋導(dǎo)體棒ab,但未覆蓋電源)(1)求靜止時導(dǎo)體棒受到的安培力F安大小和摩擦力f大小;(2)若將導(dǎo)體棒質(zhì)量增加為原來兩倍,而磁場則以恒定速度v1=30m/s沿軌道向上運動,恰能使得導(dǎo)體棒勻速上滑,(局部勻強(qiáng)磁場向上運動過程中始終覆蓋導(dǎo)體棒ab,但未覆蓋電源)求導(dǎo)體棒上滑速度v2;(3)在問題(2)中導(dǎo)體棒勻速上滑的過程,求安培力的功率P安和全電路中的電功率P電。15.(12分)如圖為一定質(zhì)量的理想氣體的體積V隨熱力學(xué)溫度T的變化關(guān)系圖像。由狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過程中氣體吸收熱量Q1=220J,氣體在狀態(tài)A的壓強(qiáng)為p0=1.0×105pa。求:①氣體在狀態(tài)B時的溫度T2;②氣體由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的過程中,氣體向外放出的熱量Q2。
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解題分析】
A.由等量異種點電荷的電場分布可知,A、C兩點電場強(qiáng)度大小相等,方向不同,故A錯誤;B.帶正電的試探電荷在M、N兩點時受到的電場力方向都水平向左,故B錯誤;C.由于C、N兩點離負(fù)點電荷距離相等,但C點離正點電荷更近,則C、N兩點電勢不同,則電勢能不同,故C錯誤;D.由于M、A兩點離正點電荷距離相等,但A點離負(fù)點電荷更近,則A點電勢更低,根據(jù)負(fù)電荷在電勢低處電勢能大,則帶負(fù)電的試探電荷在M點的電勢能小于在A點的電勢能,故D正確。故選D。2、A【解題分析】A、由圖示可知,ab過程,氣體壓強(qiáng)與熱力學(xué)溫度成正比,則氣體發(fā)生等容變化,氣體體積不變,外界對氣體不做功,氣體溫度升高,內(nèi)能增大,由熱力學(xué)第一定律可知,氣體吸收熱量,故A正確;B、由圖示圖象可知,bc過程氣體發(fā)生等溫變化,氣體內(nèi)能不變,壓強(qiáng)減小,由玻意耳定律可知,體積增大,氣體對外做功,由熱力學(xué)第一定律可知,氣體吸熱,故B錯誤;C、由圖象可知,ca過程氣體壓強(qiáng)不變,溫度降低,由蓋呂薩克定律可知,其體積減小,外界對氣體做功,W>0,氣體溫度降低,內(nèi)能減少,△U<0,由熱力學(xué)第一定律可知,氣體要放出熱量,過程ca中外界對氣體所做的功小于氣體所放熱量,故C錯誤;D、由圖象可知,a狀態(tài)溫度最低,分子平均動能最小,故D錯誤;故選A.【題目點撥】由圖示圖象判斷氣體的狀態(tài)變化過程,應(yīng)用氣態(tài)方程判斷氣體體積如何變化,然后應(yīng)用熱力學(xué)第一定律答題.3、D【解題分析】
AC.根據(jù)和可知,因缺少火星的半徑,故無法求出火星的質(zhì)量、火星的第一宇宙速度,選項AC均錯誤;B.根據(jù)上式可知,火星探測器的質(zhì)量m被約去,故無法求出其質(zhì)量,B錯誤;D.根據(jù)可得又代入上式可知,火星的密度故可求出火星的密度,D正確。故選D。4、B【解題分析】
A.根據(jù)位移-時間圖象的斜率表示速度,由圖象可知,乙車的速度在0~t1時間內(nèi)并不是一直大于甲車的速度,故A錯誤;B.根據(jù)位移-時間圖象的斜率表示速度,由圖象可知,甲圖線的斜率不變,說明甲的速度不變,做勻速直線運動,乙車的速度先大于甲車的速度后小于甲車的速度,且由同一地點向同一方向運動,則0~t1時間內(nèi),甲車與乙車之間的距離先增大后減小,故B正確;CD.由速度-時間圖像可知,0~t2時間內(nèi),丁車的速度一直比丙車速度大,且由同一地點向同一方向運動,則兩車間的距離一直增大,故CD錯誤。故選B。5、A【解題分析】
P向下移動時,原線圈的匝數(shù)減小,根據(jù),可知副線圈電壓增大,則副線圈電流增大,流過R的電流增大,輸出功率增大,則輸入功率也增大,原線圈電壓不變,則原線圈輸入電流增大,故A正確、BCD錯誤。6、D【解題分析】
、粒子進(jìn)入磁場做順時針方向的勻速圓周運動,軌跡如圖所示,根據(jù)洛倫茲力提供向心力,有解得根據(jù)軌跡圖知,∠OPQ=60°則粒子離開磁場的出射點到兩平面交線O的距離為,則D正確,ABC錯誤。故選D。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AC【解題分析】
ABD.對A球受力分析并建立直角坐標(biāo)系如圖,由平衡條件得:豎直方向水平方向聯(lián)立解得B緩慢向右移動一小段距離,A緩慢下落,則θ增大。所以FN增大,N增大,由牛頓第三定律知故小球A對物體B的壓力逐漸增大,故A正確,BD錯誤;C.整體水平方向受力平衡,則由于最大靜摩擦力不變,N增大、則F減小,故C正確。故選AC。8、AD【解題分析】
A.當(dāng)汽車向右勻速直線運動時,電介質(zhì)位置不變,根據(jù)電容的決定式可知電容器的電容不變,因兩板電壓不變,根據(jù)電容的定義式可知電容器的電荷量不變,因此電路中沒有電流,A正確;B.當(dāng)汽車以恒定加速度運動時,根據(jù)牛頓第二定律可知,彈力大小不變,根據(jù)電容器的決定式可知電容器的電容不變,因兩極的電壓不變,根據(jù)電容器的定義式可知電容器的電荷量不變,因此電路中沒有電流,B錯誤;C.電容器兩端與電源連接,電壓等于電源電壓不變,兩板間距不變,電容器兩板之間形成的勻強(qiáng)電場不變,根據(jù)勻強(qiáng)電場中電勢差與場強(qiáng)的關(guān)系可以推斷電介質(zhì)所處位置電勢不變,C錯誤;D.當(dāng)電路中有順時針方向的電流時,說明電容器處于充電狀態(tài),因電容器兩端電壓等于電源電壓不變,根據(jù)可知電容器的電容增大導(dǎo)致電容器所帶電荷量增加,根據(jù)電容器的決定式可知插入極板間電介質(zhì)加深,彈簧越拉越長,合力向右增大,汽車向右做加速度增大的加速運動符合上述結(jié)果,D正確。故選AD。9、AC【解題分析】
當(dāng)拉力小于最大靜摩擦力時,物體靜止不動,靜摩擦力與拉力二力平衡,當(dāng)拉力大于最大靜摩擦力時,物體開始加速,當(dāng)拉力重新小于最大靜摩擦力時,物體由于慣性繼續(xù)減速運動.【題目詳解】A、在0﹣t1時間內(nèi)水平拉力小于最大靜摩擦力,t2時刻物體受到的拉力最大;故物體的加速度最大,故A正確;BCD、物體運動后摩擦力大小不變,當(dāng)速度最大時摩擦力的功率最大;而在t1到t3時刻,合力向前,物體一直加速前進(jìn),t3時刻后合力反向,要做減速運動,所以t3時刻A的速度最大,動能最大.摩擦力的功率最大;故BD錯誤,C正確故選AC【題目點撥】根據(jù)受力情況分析物體運動情況,t1時刻前,合力為零,物體靜止不動,t1到t3時刻,合力向前,物體加速前進(jìn),t3之后合力向后,物體減速運動.10、AD【解題分析】
電梯運行時間最短,則電梯運動的過程如下:以最大加速度a做初速度為0的加速運動至最大速度v,再以速度v勻速運動,最后以最大加速度a做減速運動至靜止。加速和減速過程有對稱性。AB.勻加速過程與勻減速過程,均有通過的位移勻速過程有又有總時間為故A正確,B錯誤;CD.在加速上升過程測試人員腳部承受的壓力最大,有則故C錯誤,D正確。故選AD。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、2Ω120Ωdfce【解題分析】
(1)[1][2]從電路結(jié)構(gòu)中可看出,電流表與電阻R1并聯(lián),改裝成大量程的電流表;電流表與電阻R2串聯(lián),改裝成大量程的電壓表,所以R1的阻值為2Ω,R1分流為電流表的15倍,則改裝后的電流表的量程為160mA;R2的阻值為120Ω,電流表滿偏電壓為電阻R2分壓為電流表滿偏電壓的4倍,則改裝后的電壓表的量程為1.5V(2)[3][4]當(dāng)電鍵S1閉合至a時,電路結(jié)構(gòu)為電阻R0與改裝后的電流表串聯(lián),所以電鍵S2閉合至d,電鍵S3閉合至f(3)[5][6]當(dāng)電鍵S1閉合至b時,電路結(jié)構(gòu)為電阻R0與改裝后的電壓表并聯(lián),所以電鍵S2閉合至c,電鍵S3閉合至e(4)[7][8]由(2)中有=I1(190+16r)由(3)中有E=I2(RA+R2)+(I2+I2)r=I2(150+16r)兩式聯(lián)立解得E=,r=12、0.461.5×1049CD【解題分析】(1)選擇開關(guān)置于“1mA”時,選擇表盤第二排刻度進(jìn)行讀數(shù),分度值為0.02A,對應(yīng)刻度示數(shù)為23,故則測量結(jié)果為0.02×23=0.46A;(2)根據(jù)Ig=ER內(nèi),I=ER內(nèi)+(3)A、根據(jù)電流紅進(jìn)黑出,在圖(b)中,電表的右、左插孔處分別標(biāo)注著“﹢”、“﹣”,故A錯誤;B、函數(shù)圖象是非線性變化,導(dǎo)致歐姆表刻度不均勻,示數(shù)左大右小是由于外電阻增大,電路電流減小造成的,故B項錯誤。C、歐姆表調(diào)零通過調(diào)節(jié)滑動變阻器R0,調(diào)節(jié)至待測電阻Rx為零(即兩表筆短接)時,電流表滿偏,對應(yīng)歐姆表示數(shù)為零,故C正確;D、歐姆表刻度不均勻的原因是待測電阻和電路電流關(guān)系非線性變化,而且I-Rx切線斜率大小隨待測電阻值增大減小,即Rx阻值變化量對應(yīng)電流變
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