技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷29)

試卷科目：技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試(習(xí)題卷29)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證制動(dòng)鉗工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共52題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.輔助風(fēng)缸壓力與總風(fēng)壓力一致，原因是低壓風(fēng)缸調(diào)整閥（）破損。A)模板B)供氣閥卡滯C)調(diào)整彈簧折斷[單選題]2.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各銷與套間隙不大于（）mm。A)1B)2C)3[單選題]3.壓力開(kāi)關(guān)是利用（）使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制。A)電聯(lián)鎖B)總風(fēng)壓力C)壓力差[單選題]4.具有間隙或過(guò)盈的配合稱為（）配合。A)間隙B)過(guò)盈C)過(guò)渡[單選題]5.NSW（NSW-I）型手制動(dòng)機(jī)檢修試驗(yàn)合格后，需在手制動(dòng)機(jī)外表面須噴涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于（）μm。A)40B)50C)60D)70[單選題]6.蝸桿傳動(dòng)齒輪側(cè)間隙的檢查，對(duì)于要求較高的用（）測(cè)量。A)塞尺B)百分表C)壓鉛D)游標(biāo)卡尺[單選題]7.槽鋼型制動(dòng)梁全長(zhǎng)為()，超限時(shí)報(bào)廢。A)1770+6-3mmB)1772+6-3mmC)1773+6-3mmD)1774+6-3mm[單選題]8.JZ-7型制動(dòng)機(jī)當(dāng)副閥在（）位時(shí)，它能使工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的過(guò)充壓力逆流到制動(dòng)管去。A)緩解位B)制動(dòng)位C)保壓位D)緊急位[單選題]9.貨車閘調(diào)器試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)反復(fù)三次試驗(yàn)，測(cè)量活塞行程與初始行程差不得大于（）。A)20mmB)15mmC)5mmD)10mm[單選題]10.制動(dòng)距離指的是___。A)常用制動(dòng)距離B)最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離C)最小減壓量時(shí)的制動(dòng)距離D)緊急制動(dòng)時(shí)的距離[單選題]11.120型控制閥254mm制動(dòng)缸緩解限制縮堵孔為（）。A)1.2mmB)1.5mmC)1.8mmD)2.9mm[單選題]12.制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是()。A)列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)B)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)C)單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)D)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)[單選題]13.貨車制動(dòng)裝置檢修單位須按本規(guī)則制定檢修工藝、（）和作業(yè)指導(dǎo)書。A)要求B)標(biāo)準(zhǔn)C)規(guī)定D)限度[單選題]14.孔用量規(guī)的止規(guī)是檢驗(yàn)孔的()。A)最大極限尺寸B)最小極限尺寸C)實(shí)際尺寸D)公差[單選題]15.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié)等于π與()的乘積。A)齒數(shù)B)模數(shù)C)常數(shù)D)壓力角[單選題]16.（）是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)維護(hù)的。A)法律B)道德C)規(guī)章D)制度[單選題]17.（）位于機(jī)車空氣制動(dòng)柜，是IPM與機(jī)車通訊的繼電器接口。A)RIMB)PSJBC)CJBD)EPCU[單選題]18.人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)拉桿鏈的鏈環(huán)裂紋時(shí)須焊修，焊修后須進(jìn)行（）的拉力試驗(yàn)。A)14.70kNB)26.47kNC)36.47kND)14.70kN[單選題]19.分配閥工作風(fēng)缸充氣自0升到480Kpa的時(shí)間()秒。A)60B)60-80C)10-20D)30-50[單選題]20.作用閥在制動(dòng)時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。A)模板活塞上側(cè)B)模板活塞下側(cè)C)副風(fēng)缸D)工作風(fēng)缸[單選題]21.以（）為動(dòng)力的制動(dòng)裝置，稱為空氣制動(dòng)機(jī)。A)空氣B)空氣壓力C)壓縮空氣D)壓力空氣[單選題]22.表面粗糙度基本特征符號(hào)表示（）。A)用去除材料的方法獲得的表面B)無(wú)具體意義，不能單獨(dú)使用C)用不去除材料的方法獲得的表面D)任選加工方法獲得的表面[單選題]23.機(jī)械加工的基本切削原理與銼削加工原理()。A)不相同B)相同C)完全不相同D)有相同之處[單選題]24.重聯(lián)閥主要由本-補(bǔ)轉(zhuǎn)換閥部、重聯(lián)閥部和（）組成。A)主閥部B)副閥部C)制動(dòng)缸遮斷閥部D)安全閥部[單選題]25.旋轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)止輪座組成裂紋、彎曲或磨耗大于()時(shí)焊修或更換。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]26.更換鍵是（）磨損采取的修理辦法。A)花鍵B)平鍵C)楔鍵D)鍵[單選題]27.將編織制動(dòng)軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達(dá)到650～700kPa后保壓5min，編織制動(dòng)軟管總成須無(wú)漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在（）內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。A)5minB)10minC)15minD)20min[單選題]28.JZ-7型制動(dòng)機(jī)?局部減壓?是三通閥或分配閥在（）時(shí)引起的列車管壓力下降現(xiàn)象。A)緩解B)制動(dòng)C)保壓D)中立[單選題]29.在HXD1、HXD3型機(jī)車上，為機(jī)車撒砂提供風(fēng)源的模塊是（）。A)B40B)F41C)U43D)P50[單選題]30.各型敞車、棚車須進(jìn)行緩解閥拉桿吊改造，拉桿吊長(zhǎng)度改成()，組裝位置不變，四周滿焊，焊角為5mm。A)100mmB)150mmC)200mmD)250mm[單選題]31.制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封原件失效造成的常見(jiàn)故障是（）。A)泄露B)堵塞C)自然制動(dòng)D)自然緩解[單選題]32.橡膠件非工作表面的氣泡和雜質(zhì)最大面積不超過(guò)（）并不超過(guò)2處。A)1m㎡B)1.2m㎡C)1.3m㎡D)1.5m㎡[單選題]33.機(jī)車起動(dòng)時(shí)，總風(fēng)壓力()以上，機(jī)車彈停緩解（停于坡上時(shí)也可先提手柄）。A)850KpaB)750KpaC)950KpaD)800Kpa[單選題]34.《鐵路技術(shù)管理規(guī)定程》規(guī)定，制動(dòng)初速度在120~140km/h的列車緊急制動(dòng)距離須不大于（）。A)1100mB)1200mC)1300mD)1400m[單選題]35.120、120-1閥面漆噴涂后，在主伐前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡(jiǎn)稱和檢修年月，字號(hào)為（）。A)15號(hào)B)20號(hào)C)25號(hào)D)30號(hào)[單選題]36.HXD2B機(jī)車制動(dòng)機(jī)自閥手把移至全制位，保壓1分鐘，均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管泄漏不超過(guò)（）。A)10kPaB)15kPaC)20kPaD)5kPa[單選題]37.風(fēng)壓繼電器515KF動(dòng)作值是（）。A)500B)450C)160D)150[單選題]38.緊急制動(dòng)閥鉛封線為()棉線。A)白色B)紅色C)黑色D)黃色[單選題]39.平板刮研時(shí)，三塊平板中任意兩塊對(duì)研，均須達(dá)到(25×25)mm2內(nèi)()接觸。A)10～15點(diǎn)B)15～20點(diǎn)C)20～25點(diǎn)D)25～30點(diǎn)[單選題]40.列車運(yùn)行時(shí)，始終存在的阻力稱為（）。A)列車運(yùn)行阻力B)附加阻力C)基本阻力D)阻力[單選題]41.全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于()。A)2kPaB)3kPaC)4kPaD)5kPa[單選題]42.勤勞節(jié)儉意義是（）。A)阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要勤勞，但不需要節(jié)儉C)節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力D)節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無(wú)關(guān)[單選題]43.標(biāo)注形位公差代號(hào)時(shí)，形位公差框格左起第二格應(yīng)填寫（）。A)形位公差項(xiàng)目符號(hào)B)形位公差數(shù)值C)形位公差數(shù)值及有關(guān)符號(hào)D)基準(zhǔn)代號(hào)[單選題]44.制動(dòng)控制單元BCU的輸出板用于DC（）開(kāi)關(guān)量信號(hào)的輸出。A)12VB)24VC)48VD)110V[單選題]45.DK-1電空制動(dòng)機(jī)空氣制動(dòng)閥在空氣位時(shí)，緩解位溝通的通路是（）。A)調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸B)調(diào)壓閥管與作用管C)均衡風(fēng)缸與大氣D)作用管與大氣[單選題]46.閘瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于()。A)5mmB)6mmC)7mmD)8mm[單選題]47.不銹鋼組合式集塵器質(zhì)量保證期是()。A)6年B)8年C)9年D)12年[單選題]48.DK-1型空氣制動(dòng)閥設(shè)有（）個(gè)工作位置。A)2B)3C)4D)5[單選題]49.一張完整裝配圖的內(nèi)容包括：(1)一組圖形，(2)(),(3)必要的技術(shù)要求，(4)零件序號(hào)和明細(xì)欄，(5)標(biāo)題欄。A)正確的尺寸B)完整的尺寸C)合理的尺寸D)必要的尺寸[單選題]50.雙閥口式中繼閥過(guò)充柱塞作用在中繼閥模板鞲鞴上的壓力為_(kāi)__A)15-20KPB)30-40KPC)35-45KPD)20-30KP第2部分：多項(xiàng)選擇題，共3題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]51.貨車段修的根本任務(wù)是（）。A)維護(hù)貨車的基本性能B)保證在下次修程之前各部性能良好C)保證車輛及零部件的使用壽命D)減少臨修，提高車輛使用率[多選題]52.DK-1型制動(dòng)機(jī)具有（）特點(diǎn)。A)減壓量準(zhǔn)確B)充風(fēng)快、停車快C)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于檢修D(zhuǎn))操縱手柄輕巧靈活E)司機(jī)室內(nèi)無(wú)排風(fēng)聲減少了噪音污染[多選題]53.表達(dá)整臺(tái)機(jī)器或部件的（）及結(jié)構(gòu)形狀的圖樣稱為裝配圖。A)圖形比例B)工作原理C)工作狀態(tài)D)裝配關(guān)系E)聯(lián)接方式第3部分：判斷題，共41題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.機(jī)車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前，應(yīng)檢查確認(rèn)走行部各部件正常，防溜設(shè)置正確，制動(dòng)系統(tǒng)各塞門位置正確，安全防護(hù)符合制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.壓力開(kāi)關(guān)208與209的整定值相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.TSG15B型受電弓滑板與弓角一起形成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，弓頭結(jié)構(gòu)精巧，部件盡可能的少，易維護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.塞門轉(zhuǎn)芯軸不強(qiáng)調(diào)密封作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.合金含量在％～％時(shí)都是高合金鋼。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.CK型三通閥可適用各種缸徑的制動(dòng)缸。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.制動(dòng)裝置中，可以直接受司機(jī)操縱控制，從而產(chǎn)生制動(dòng)力的動(dòng)力來(lái)源的部分，稱為制動(dòng)機(jī)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.為了保證轉(zhuǎn)子在高速下的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)子上各內(nèi)孔或外圓都必須對(duì)軸頸具有較小的位置誤差。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.HXD3型電力機(jī)車空氣系統(tǒng)按工作原理分為風(fēng)源系統(tǒng)，輔助管路系統(tǒng)，制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)四大部分。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.IPM自檢通過(guò)后對(duì)EBV、EPCU的各模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷，確認(rèn)故障后，自動(dòng)進(jìn)入備用模式，并將4位故障代碼的故障信息顯示在LCDM上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.編織制制動(dòng)軟管總成的水壓試驗(yàn)壓力為900kPa（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高超的具體表現(xiàn)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.水壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力大小應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求來(lái)確定，一般為工作壓力的～倍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.無(wú)論在什么運(yùn)行速度下，均要求制動(dòng)距離不超過(guò)800m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.靜不平衡和動(dòng)不平衡都是旋轉(zhuǎn)體不平衡的形式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.當(dāng)作用閥空心閥桿下發(fā)壓力降至40kPa時(shí)，機(jī)車完全緩解。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的LCDM與IPM之間采用RS-422通訊連接方式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.目前我國(guó)鐵路客車的構(gòu)造速度一般在120km／h以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.行車制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車輛保持不動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.黏著制動(dòng)時(shí)，可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.()電空位時(shí)，空氣制動(dòng)閥手柄緩解位與運(yùn)轉(zhuǎn)的作用相同，都是用來(lái)緩解機(jī)車的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.無(wú)火調(diào)節(jié)器在無(wú)火位，連通了列車管和總風(fēng)缸的風(fēng)路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的IPM探測(cè)到ERCN心跳丟失4秒，制動(dòng)屏?xí)涗浌收洗a?F:002?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.。、兩構(gòu)件連接起來(lái)就叫運(yùn)動(dòng)副。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.拆卸下來(lái)的制動(dòng)配件必須分解檢修，所以可隨意丟置（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.百分表無(wú)需用輔助件可直接測(cè)量零件工作面的平面度（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.機(jī)車司機(jī)室內(nèi)安裝有自閥、單閥、風(fēng)表、腳踏撒砂閥、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)、中繼閥、均衡風(fēng)缸及過(guò)充風(fēng)缸等部件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.合成閘瓦分?高摩?和?低摩?，其中高摩合成閘瓦可與中磷閘瓦互換使用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的電源箱（PJB）是一個(gè)變壓器，它給電空控制單元和其它可能擴(kuò)展的裝置提供110V直流電壓，并將機(jī)車蓄電池的電壓110V直流轉(zhuǎn)變成66V直流供微處理器（IPM）使用A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.外購(gòu)零部件須全數(shù)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.總風(fēng)管一端與104型制動(dòng)機(jī)中間體是連接的。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.（）TWG-1（ABCD）型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置隨著車輛載重的增加，傳感閥觸頭與橫跨梁之間的距離逐漸增大。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.電源接線盒PSJB為CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)供電，在外部具有多個(gè)接插件，允許EPCU，EBV，X-IPM和RIM相互連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在抑制位時(shí)，機(jī)車將產(chǎn)生常用全制動(dòng)作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.檢查兩帶輪相互位置正確與否，當(dāng)中心距較大時(shí)，可用拉線法檢查A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.GK閥緊急閥須無(wú)裂紋，閥桿不得彎曲，緊急閥座孔邊緣均須有mm圓弧。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.鑄鋼的鑄造性能比鑄鐵好，因而用來(lái)制造形狀復(fù)雜的零件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.單車制動(dòng)感動(dòng)試驗(yàn)要求減壓40kPa以前必須發(fā)生制動(dòng)作用（）。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共4題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]95.假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出剖切面的圖形，并畫上剖面符號(hào)，這種圖形稱為（）。[問(wèn)答題]96.EPCU上的（）模塊故障時(shí)，制動(dòng)屏將顯示F:055故障代碼，此時(shí)，應(yīng)正確設(shè)置機(jī)車制動(dòng)機(jī)操作模式，對(duì)故障機(jī)車進(jìn)行單臺(tái)自檢，通過(guò)后正常運(yùn)用。[問(wèn)答題]97.崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和百臺(tái)賽實(shí)施細(xì)則，均要體現(xiàn)（）；要拉開(kāi)檔次、力度適宜、切實(shí)有效；要管理到位、責(zé)任到人。[問(wèn)答題]98.?220文件?全稱為()，其核心內(nèi)容是?四按、三化?記名檢修。[單選題]99.60t級(jí)鐵路貨車的TWG-1A型傳感閥觸頭與橫跨梁觸板的段修間隙為()。A)3±1mmB)5±1mmC)10±1mmD)15±1mm[單選題]100.制動(dòng)缸壓力傳感器位于（）內(nèi)。A)13CP，B)16CP，C)BCCP，D)BPCP1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:A解析:9.答案:D解析:10.答案:D解析:11.答案:D解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:B解析:19.答案:D解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:B解析:28.答案:B解析:29.答案:B解析:30.答案:B解析:31.答案:A解析:32.答案:D解析:33.答案:B解析: