汽車供電系統(tǒng)之交流發(fā)電機(jī)

2.3交流發(fā)電機(jī)2.3.1交流發(fā)電機(jī)的功用2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.3.3交流發(fā)電機(jī)任務(wù)原理2.3.4常見交流發(fā)電機(jī)的分類及型號(hào)2.3.1發(fā)電機(jī)的功用發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，向一切用電設(shè)備〔起動(dòng)機(jī)除外〕供電，同時(shí)給蓄電池充電。轉(zhuǎn)子定子端蓋整流器電刷組件帶輪風(fēng)扇普通交流發(fā)電機(jī)普通由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成。以下圖為JFB2型6管普通交流發(fā)電機(jī)解體圖JFB2型交流發(fā)電機(jī)解體圖2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造(1)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是磁極部分，功用是產(chǎn)生磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、勵(lì)磁繞組、鐵心和滑環(huán)等組成，如下圖。兩塊爪極鳥嘴外形，壓裝轉(zhuǎn)子軸上，爪極空腔內(nèi)裝有鐵心和磁場繞組?；h(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，磁場繞組的兩端焊接在兩個(gè)滑環(huán)上，滑環(huán)分別與發(fā)電機(jī)后端蓋上的兩個(gè)電刷相接觸。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就構(gòu)成了旋轉(zhuǎn)的磁場。交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子分解圖1－滑環(huán)2－轉(zhuǎn)子軸3－爪極4－鐵心5－磁場繞組(2)定子定子是電樞部分，功用是產(chǎn)生交流電。定子由定子鐵心和對(duì)稱的三相定子繞組組成，如下圖。定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、相互絕緣的硅鋼片疊成。三相繞組按一定規(guī)那么對(duì)稱嵌放在槽內(nèi)。三相繞組的銜接方法有星形接法和三角形接法兩種，如圖a、b所示，都能產(chǎn)生三相交流電。2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)定子總成及銜接方式a〕星形銜接b)三角形銜接a〕b〕2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造(3)整流器功用是將定子繞組的三相交流電變換為直流電。整流器由6個(gè)整流二極管和散熱板組成。6只整流二極管分別壓裝或焊接在相互絕緣的兩塊板上組成的，其中一塊為正極板，另一塊為負(fù)極板。整流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種。引出電極為正極的稱為正極管，3只正極管安裝在正極板上；引出電極為負(fù)極的稱為負(fù)極管，3只負(fù)極管安裝在負(fù)極板上。交流發(fā)電機(jī)整流二極管安裝表示圖a〕焊接式b〕電路圖c)壓裝式1－正整流板2－負(fù)整流板2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造汽車用硅整流二極管有如下特點(diǎn)：(1)允許的任務(wù)電流大，(2)接受反向電壓的才干高，可接受的反向反復(fù)峰值電壓在270V左右，反向不反復(fù)峰值電壓在300V左右(3)只需一根引線〔引出電極〕(4)根據(jù)引出電極的不同分為正二極管和負(fù)二極管。整流器和定子繞組的銜接如下圖。JF1522A型交流發(fā)電機(jī)整流器總成a)整流板b)整流器總成1-負(fù)整流板2-正整流板3-散熱片4-螺栓孔5-正極管6-負(fù)極管7-安裝孔8-絕緣墊9電樞接柱安裝孔a)b)交流發(fā)電機(jī)整流器和定子的銜接電路圖a〕星形銜接b〕三角形銜接2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造(4)端蓋及電刷組件端蓋分兩部分〔前端蓋和后端蓋〕，起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋普通用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷架有兩種方式。電刷組件a)外裝式b)內(nèi)裝式電刷的作用是將電源經(jīng)過滑環(huán)引入磁場繞組。兩個(gè)電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)堅(jiān)持接觸。本卷須知：電刷和滑環(huán)的接觸應(yīng)良好，否那么會(huì)由于磁場電流過小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電缺乏。2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造交流發(fā)電機(jī)有內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種，如下圖。a)內(nèi)搭鐵型發(fā)電機(jī)有一只電刷和殼體直接搭鐵的發(fā)電機(jī)b)外搭鐵型發(fā)電機(jī)兩只電刷和端蓋絕緣相連的發(fā)電機(jī)磁場繞組的一端經(jīng)滑環(huán)和電刷，經(jīng)過與發(fā)電機(jī)端蓋絕緣的磁場接線柱相連，另一端經(jīng)過引線與發(fā)電機(jī)外殼相連；磁場繞組的兩端經(jīng)滑環(huán)和電刷，經(jīng)過引線均與絕緣接線柱相連。2.3.2交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造(5)帶輪及風(fēng)扇交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一同旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)任務(wù)時(shí)，定子繞組和磁場繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過高會(huì)燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常任務(wù)，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必需的。為了提高散熱才干，有的發(fā)電機(jī)裝有兩個(gè)風(fēng)扇〔前后各一個(gè)〕。如豐田轎車的發(fā)電機(jī)。(1)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)使發(fā)電機(jī)發(fā)電；(2)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)為發(fā)電機(jī)散熱。2.3.3交流發(fā)電機(jī)任務(wù)原理2.3.3.1發(fā)電原理2.3.3.2整流原理2.3.3.3交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁2.3.3.1發(fā)電機(jī)發(fā)電原理發(fā)電機(jī)發(fā)電原理表示圖由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)由電刷給轉(zhuǎn)子通電產(chǎn)生磁場(有刷交流發(fā)電機(jī)，無刷直接通電)由定子產(chǎn)生交變感應(yīng)電動(dòng)勢由整流器整流為直流電輸出2.3.3.1發(fā)電機(jī)發(fā)電原理交流電動(dòng)勢的波形也近似正弦規(guī)律，〔因轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴形，其磁場的分布近似正弦規(guī)律〕三相電動(dòng)勢對(duì)稱(因發(fā)電機(jī)定子的三相繞組是對(duì)稱繞制的〕感應(yīng)電動(dòng)勢輸出波形三相交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢瞬時(shí)值表達(dá)式：

式中,－每相電動(dòng)勢的最大值－每相電動(dòng)勢的有效值－電角速度2.3.3.1發(fā)電機(jī)發(fā)電原理定子每相電動(dòng)勢的有效值的表示

式中,-繞組系數(shù)(和發(fā)電機(jī)定子繞組的繞線方式有關(guān))-每相繞組的匝數(shù)〔單位：匝〕-頻率〔單位：Hz〕-每極磁通〔單位：Wb〕-電機(jī)構(gòu)造常數(shù)〔〕-稱為相電動(dòng)勢。

由此可見，當(dāng)交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造一定時(shí)〔構(gòu)造常數(shù)不變〕，相電動(dòng)勢和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、磁通成正比。2.3.3.1發(fā)電機(jī)發(fā)電原理1)整流原理:(1)二極管的導(dǎo)通原那么當(dāng)3只正二極管負(fù)極端銜接在一同時(shí)，正極端電位最高者導(dǎo)通；當(dāng)3只負(fù)二極管正極端銜接在一同時(shí)，負(fù)極端電位最低者導(dǎo)通。整流二極管導(dǎo)通分析2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電，要經(jīng)過6只二極管組成的三相橋式整流電路整流為直流電的，整流電路如圖a所示。二極管具有單導(dǎo)游通性,當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí)二極管導(dǎo)通,當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí)二極管截止。將定子的三相繞組和6只整流二極管按圖a的電路銜接，發(fā)電機(jī)的輸出端B、E上就輸出一個(gè)脈動(dòng)直流電壓，如下圖c，這就是發(fā)電機(jī)的整流原理。發(fā)電機(jī)整流原理

a)整流電路b)三相交流電壓c)整流電壓波形0～t1瞬時(shí)2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理t1～t2瞬時(shí)2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理t2～t3瞬時(shí)2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理(2)整流過程的分析同時(shí)導(dǎo)通的二極管管子總是兩個(gè)，正、負(fù)管子各一個(gè)。三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通,使得負(fù)載RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓。2)中性點(diǎn)電壓在定子繞組為星形銜接時(shí)，三相繞組的公共結(jié)點(diǎn)稱為中性點(diǎn)。從三相繞組的中性點(diǎn)引一根導(dǎo)線到發(fā)電機(jī)外，標(biāo)志為“N〞?！癗〞點(diǎn)電壓稱為中性點(diǎn)電壓。中性點(diǎn)電壓的瞬時(shí)值是一個(gè)三次諧波電壓,平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓〔平均值〕的一半，即：

2.3.3.2發(fā)電機(jī)整流原理2.3.3.3發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁將電流引入到勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵(lì)磁。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。1)他勵(lì)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)〔發(fā)動(dòng)機(jī)未到達(dá)怠速轉(zhuǎn)速〕，本身不能發(fā)電，需求蓄電池供應(yīng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流，使勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供應(yīng)磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。2)自勵(lì)隨著轉(zhuǎn)速的提高,當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB大于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)就能對(duì)外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對(duì)外供電時(shí)，就可以把本身發(fā)的電供應(yīng)勵(lì)磁繞組，這種本身供應(yīng)磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì)。2.3.3.3發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁2.3.4發(fā)電機(jī)的分類及型號(hào)2.3.4.1交流發(fā)電機(jī)的分類2.3.4.2交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)2.3.4.3交流發(fā)電機(jī)的任務(wù)特性

2.3.4.1交流發(fā)電機(jī)的分類1.按總體構(gòu)造分〔1〕普通交流發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)即無特殊安裝，也無特殊功能特點(diǎn)，運(yùn)用時(shí)需求配裝電壓調(diào)理器?！?〕整體式交流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)和調(diào)理器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī)?！?〕帶泵的交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)和汽車制動(dòng)系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一同的發(fā)電機(jī)?！?〕無刷交流發(fā)電機(jī)，不需求電刷的發(fā)電機(jī)。〔5〕永磁交流發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)構(gòu)造外型a)JF1522A型交流發(fā)電機(jī)b)JFZ1813型交流發(fā)電機(jī)c)JFB1712型交流發(fā)電機(jī)2.3.4.1交流發(fā)電機(jī)的分類2.按整流器構(gòu)造分〔1〕6管交流發(fā)電機(jī)〔2〕8管交流發(fā)電機(jī)〔3〕9管交流發(fā)電機(jī)〔4〕11管交流發(fā)電機(jī)3.按勵(lì)磁繞組搭鐵型式分〔1〕內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)〔2〕外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)2.3.4.1交流發(fā)電機(jī)的分類2.3.4.2交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)規(guī)范QC/T73-1993<汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法>的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)由五部分組成：1、產(chǎn)品代號(hào)JF——表示普通交流發(fā)電機(jī)；JFZ——表示整體式〔調(diào)理器內(nèi)置〕交流發(fā)電機(jī)；JFB——表示帶泵的交流發(fā)電機(jī)；JFW——表示無刷交流發(fā)電機(jī)。2、電壓等級(jí)代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示1—表示12V系統(tǒng)；2—表示24V系統(tǒng)；6—表示6V系統(tǒng)3、電流等級(jí)代號(hào)電流等級(jí)代號(hào)也用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。見表2－1電流等級(jí)代號(hào)12345678額定電流/A<19<29<39<49<59<69<79<894、設(shè)計(jì)序號(hào)5、變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)用1～2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，表示產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先后順序。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為變形代號(hào)Z—左調(diào)整臂；Y—右調(diào)整臂2.3.4.2交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)桑塔哪、奧迪100型轎車用JFZ1913Z型交流發(fā)電機(jī)表示電壓等級(jí)為12V，電流等級(jí)為大于或等于90、第13次設(shè)計(jì)，調(diào)整臂在左邊的整體式交流發(fā)電機(jī)。2.3.4.2交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)桑塔納奧迪100JFZ1913Z發(fā)電機(jī)2.3.4.3交流發(fā)電機(jī)的任務(wù)特性任務(wù)特點(diǎn)：傳動(dòng)比大，任務(wù)轉(zhuǎn)速變化范圍大。交流發(fā)電機(jī)的特性包括：輸出特性、空載特性和外特性。輸出特性：是指堅(jiān)持發(fā)電機(jī)的端電壓不變，其輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，即U=常數(shù)時(shí)，I＝f〔n〕的函數(shù)關(guān)系?？蛰d轉(zhuǎn)速n1是指I=0,U=Ue時(shí)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；滿載轉(zhuǎn)速n2是指U=Ue，I=Ie時(shí)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定值時(shí)，輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的添加而上升。具有自動(dòng)限制電流的自我維護(hù)才干。由特性曲線可以看出：2.3.4.3交流發(fā)電機(jī)的任務(wù)特性空載特性是研討發(fā)電機(jī)空載時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓U與轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系。即I=0時(shí)，U=f(n)曲線，如圖所示。從曲線可以看出，n↑→U↑，由他勵(lì)轉(zhuǎn)入自勵(lì)發(fā)電時(shí)，即能向蓄電池補(bǔ)充充電。2.3.4.3交流發(fā)電機(jī)的任務(wù)特性外特性是指發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其端電壓與輸出電流之間的關(guān)系，即n=常數(shù)時(shí)，U=f〔I〕的曲線，如下圖。從外特性曲線可以看出發(fā)電機(jī)電壓受負(fù)載影響的程度：假設(shè)發(fā)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，忽然失去負(fù)載，發(fā)電機(jī)電壓會(huì)忽然升高，致使發(fā)電機(jī)及調(diào)理器等內(nèi)部電子元件有被擊穿的危險(xiǎn)。2.4電壓調(diào)理器2.4.1電壓調(diào)理器的功用2.4.2電壓調(diào)理器的分類2.4.3電壓調(diào)理器的調(diào)壓原理2.4.4電子調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.1電壓調(diào)理器的功用為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必需配用電壓調(diào)理器才干任務(wù)。電壓調(diào)理器是將發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的安裝，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓堅(jiān)持恒定。從電動(dòng)勢與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和磁極的磁通的關(guān)系。汽車用交流發(fā)電機(jī)任務(wù)時(shí)其轉(zhuǎn)速很不穩(wěn)定且變化范圍很大，假設(shè)對(duì)發(fā)電機(jī)不加以調(diào)理，其端電壓將隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，這與汽車用設(shè)備要求電壓恒定不相順應(yīng)。2.4.2電壓調(diào)理器的分類交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理器1、按任務(wù)原理可分為：〔1〕觸點(diǎn)式電壓調(diào)理器〔2〕晶體管調(diào)理器〔3〕集成電路調(diào)理器

電子調(diào)理器〔1〕觸點(diǎn)式〔電磁振動(dòng)式〕電壓調(diào)理器2.4.2電壓調(diào)理器的分類觸點(diǎn)式調(diào)理器經(jīng)過電磁線圈控制觸點(diǎn)開閉的方式來磁場繞組的勵(lì)磁電流，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)電壓的調(diào)理。〔2〕晶體管調(diào)理器2.4.2電壓調(diào)理器的分類〔3〕集成電路調(diào)理器2.4.2電壓調(diào)理器的分類2、按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵類型可分兩種(1)內(nèi)搭鐵型調(diào)理器適用于內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)的電子調(diào)理器稱為內(nèi)搭鐵型電子調(diào)理器；(2)外搭鐵型調(diào)理器適宜用于外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)的電子調(diào)理器稱為外搭鐵型電子調(diào)理器。對(duì)于晶體管調(diào)理器，在運(yùn)用過程中，最好運(yùn)用汽車闡明書中指定的調(diào)理器，假設(shè)采用其他型號(hào)替代，除標(biāo)稱電壓、功率等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)理器一樣外，代用調(diào)理器必需與原調(diào)理器的搭鐵方式一樣，否那么，發(fā)電機(jī)能夠由于勵(lì)磁電路不通而不能正常任務(wù)。2.4.2電壓調(diào)理器的分類交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢有效值為交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理器的調(diào)壓原理是：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)理器經(jīng)過減小發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB堅(jiān)持不變；當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，調(diào)理器經(jīng)過增大發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來添加磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB堅(jiān)持不變。2.4.3電壓調(diào)理器的調(diào)壓原理調(diào)理器根本原理2.4.4調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.4調(diào)理器的原理2.4.4觸電調(diào)理器的原理2.4.4觸電調(diào)理器的原理2.4.4觸電調(diào)理器的原理2.4.4電子調(diào)理器的任務(wù)原理三只電阻R1、R2、R3；兩只三極管VT1、VT2；一只穩(wěn)壓二極管VS；一只二極管VD組成1.外搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理1.外搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路電阻R1和R2組成一個(gè)分壓器，R1上得分壓為：2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理穩(wěn)壓管VS是感受元件，串聯(lián)在VT1的基極電路中，并經(jīng)過VT1的發(fā)射結(jié)并聯(lián)于分壓電阻R1的兩端，以感受發(fā)電機(jī)的輸出電壓；1.外搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理VT2是大功率三極管(NPN型)，和發(fā)電機(jī)的磁場繞組串聯(lián)，起開關(guān)作用，用來接通與切斷發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路；VT1是小功率三極管(NPN型)，用來放大控制信號(hào)；1.外搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理VD是續(xù)流二極管；磁場繞組由接通轉(zhuǎn)為斷開形狀時(shí)(F端為+，B端為－)，經(jīng)二極管VD構(gòu)成放電回路，防止三極管VT2被擊穿損壞1.外搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理(1)點(diǎn)火開關(guān)SW接通，發(fā)電機(jī)電壓UB＜蓄電池端電壓時(shí),VT1截止，VT2導(dǎo)通，蓄電池直接供電到磁場繞組。他勵(lì)發(fā)電，發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高而升高2.外搭鐵型電子調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.4電壓調(diào)理器的調(diào)壓原理(2)發(fā)電機(jī)電壓雖然升高,但假設(shè)蓄電池端電壓＜發(fā)電機(jī)輸出電壓UB<調(diào)理上限時(shí),VT1繼續(xù)截止，VT2繼續(xù)導(dǎo)通。發(fā)電機(jī)自勵(lì)且開場對(duì)外供電。2.外搭鐵型電子調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理(3)當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)理上限U2時(shí)，調(diào)理器開場任務(wù)。電阻R1、R2分壓，UR1=UVS+Ube1，VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，磁場電路被切斷，發(fā)電機(jī)輸出電壓迅速下降。2.外搭鐵型電子調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓下降到等于調(diào)理下限U1時(shí)電阻R1、R2分壓減小，當(dāng)UR1＜UW+Ube1，VS截止，VT1截止，VT2重新導(dǎo)通，磁場電路重新被接通，發(fā)電機(jī)電壓上升。2.外搭鐵型電子調(diào)理器的任務(wù)原理2.4.4電子調(diào)理器的調(diào)壓原理發(fā)電機(jī)電壓升到調(diào)理上限時(shí)，VT2就截止，磁場電路被切斷，輸出電壓下降；降到等于調(diào)理下限U1時(shí)，磁場電路被接通，發(fā)電機(jī)電壓上升，周而復(fù)始，發(fā)電機(jī)輸出電壓被控制在一定范圍內(nèi)。3.外搭鐵型電子調(diào)理器的任務(wù)原理4、內(nèi)搭鐵型電子調(diào)理器的根本電路內(nèi)搭鐵型電子調(diào)理器根本電路的特點(diǎn)是晶體管VT1、VT2采用PNP型，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組銜接在VT2的集電極和搭鐵端之間，與外搭鐵型電路顯著不同，電路任務(wù)原理和構(gòu)造與外搭鐵型電子調(diào)理器類似。2.4.4電子調(diào)理器的任務(wù)原理電子調(diào)理器的任務(wù)特性曲線2.4.4電子調(diào)理器的任務(wù)原理發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB、磁場電流If〔平均值〕隨轉(zhuǎn)速n的變化關(guān)系稱為電子調(diào)理器的任務(wù)特性。5、電子調(diào)理器的任務(wù)特性調(diào)理器經(jīng)過三級(jí)管VT2的通斷控制磁場電流，隨著轉(zhuǎn)速的提高，大功率三級(jí)管VT2的導(dǎo)通時(shí)間減小，截止時(shí)間添加，這樣可使得磁場電流平均值減小，磁通減小，堅(jiān)持輸出電壓UB不變。從電子調(diào)理器的任務(wù)特性曲線可以看出，n1為調(diào)理器開場任務(wù)轉(zhuǎn)速，稱為任務(wù)下限，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，磁場電流減小。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，