鼓式制動系統(tǒng)的工作原理VIP

課程名稱：《汽車底盤構造與拆裝》任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理項目四：汽車制動系統(tǒng)的構造與檢修目錄新課引入新知學習技能練習點評鞏固案例分析鼓盤式制動系統(tǒng)的結構及特點鼓式制動器的工作原理鼓式制動系統(tǒng)的拆裝點評反思知識鞏固請在這里輸入頁面標題任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理知識目標能力目標思政目標?掌握鼓式制動器的基本部件及類型?掌握鼓盤式制動器和全盤式制動的工作原理。?能準確說出鼓式制動器的類型及各自的結構特點；?能進行鼓式制動器的拆轉。?通過鼓式制動系統(tǒng)的學習，培養(yǎng)同學們責任擔當的精神；?通過鼓式制動器的拆裝，培養(yǎng)同學們刻苦專研，創(chuàng)新拼搏的勞動精神。請在這里輸入頁面標題任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入！

一輛配置前碟后鼓制動系統(tǒng)的汽車，已經行駛10萬公里，最近出現了坡道溜車的現象。維修技師根據工作經驗，初步判定該故障是由后鼓式制動器出現問題導致的。請你根據所學知識對鼓式制動器進行檢測維修。新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、盤式制動系統(tǒng)的基本結構

組成：鼓式制動器主要由制動鼓、摩擦片、制動輪缸、制動蹄、回位彈簧和制動底板組成?？缰?。動盤兩側的夾鉗形支架中，摩擦塊與其金屬背板組成制動塊請在這里輸入頁面標題鼓式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、鼓式制動系統(tǒng)的基本結構1.制動鼓鼓式制動器中的旋轉元件，工作表面為圓柱面，基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔。制。動盤兩側的夾鉗形支架中，摩擦塊與其金屬背板組成制動塊請在這里輸入頁面標題制動鼓任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、鼓式制動系統(tǒng)的基本結構請在這里輸入頁面標題摩擦片2.摩擦片摩擦片也叫剎車片，制動時摩擦片被擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速制動的目的。任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、鼓式制動系統(tǒng)的基本結構請在這里輸入頁面標題制動缸3.制動缸制動輪缸的作用是將制動主缸輸入的液壓能轉變?yōu)闄C械能，以使制動器進入工作狀態(tài).任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、鼓式制動系統(tǒng)的基本結構請在這里輸入頁面標題制動蹄4.制動蹄

概念：制動蹄是指受到制動輪缸或制動凸輪的作用力而被推向外部，展開、壓制制動鼓，從而起制動作用的配件，其形狀如半月形。任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、鼓式制動系統(tǒng)的基本結構請在這里輸入頁面標題制動蹄類型4.制動蹄

類型：制動器制動時，制動蹄的張開方向與制動鼓的旋轉方向相同的蹄稱為領蹄。制動器制動時，制動蹄的張開方向與制動鼓的旋轉方向相反的蹄稱為從蹄。任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理

輪缸式制動器

凸輪式制動器

楔式制動器

新知學習點評鞏固技能練習新課引入二、鼓式制動系統(tǒng)的分類請在這里輸入頁面標題鼓式制動器主要分為三類：輪缸式制動器、凸輪式制動器、楔式制動器。使用制動蹄促動裝置使用凸輪促動裝置以楔作為促動裝置任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入三、鼓式制動系統(tǒng)的工作原理請在這里輸入頁面標題

制動前

制動時

制動后任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題1.領從蹄式制動器領從蹄式制動器的兩個制動蹄各有一個支點；蹄在輪缸促動力作用下張開時的旋轉方向與制動鼓的旋轉方向一致，稱為領蹄，起“增勢”作用；張開時的旋轉方向與制動鼓的旋轉方向相反的蹄稱為從蹄，起“減勢”作用。領從蹄式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題1.領從蹄式制動器

特點領從蹄式制動器在制動時，領蹄和從蹄在相等的促動力作用下，分別繞各自的支撐點旋轉到緊壓在制動鼓上；兩制動蹄對制動鼓所施加的制動力矩不相等，一般來說，領蹄制動力矩約為從蹄制動力矩的2-2.5倍；倒車制動時，雖然領蹄、從蹄互換，但整個制動器的制動效能還與前進制動時一樣。領從蹄式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題2.雙領蹄式制動器

結構兩制動蹄各用一個單活塞式輪缸；兩套制動蹄、輪缸、支撐銷和調整凸輪等在制動底板上的布置是中心對稱的，以代替領從蹄式制動器中的軸對稱布置。

雙領從蹄式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題2.雙領蹄式制動器

特點制動蹄兩端均采用雙向作用輪缸，車輪在正向和反向旋轉時兩個制動蹄均為領蹄；在前進制動時，兩蹄都是領蹄，制動器的效能得以提高；在倒車制動時，兩個制動蹄的支撐點和促力作用點互換位置，制動效能與前進制動時相同。

雙向雙領蹄式制動器結構任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題3.雙從蹄式制動器

結構汽車前進時兩個制動蹄均為從蹄；固定元件布置中心對稱；兩制動蹄作用在制動鼓上的法向反力大小相等、方向相反、相互平衡。

特點雙從蹄式制動器前進制動效能較低，但其效能對摩擦系數變化的敏感程度小，具有良好的制動效能穩(wěn)定性；隨著盤式制動器的發(fā)展和應用，現在的汽車上已不再使用雙從蹄式制動器了。

雙向雙從蹄式制動器結構任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題4.增力式制動器（1）單向自增力式制動器

結構兩個制動蹄只有一個單活塞的制動輪缸第二制動蹄的促動力來自第一制動蹄對頂桿的推力兩個制動蹄在汽車前進時均為領蹄

單向自增力式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入四、輪缸式制動器請在這里輸入頁面標題4.增力式制動器（2）雙向自增力式制動器

兩個制動蹄只有一個單活塞的制動輪缸第二制動蹄的促動力來自第一制動蹄對頂桿的推力兩個制動蹄在汽車前進時均為領蹄

雙向自增力式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入五、凸輪式制動器請在這里輸入頁面標題

結構：凸輪式制動器是用凸輪取代制動輪缸，通常利用氣壓使凸輪轉動，對兩制動蹄起促動作用；凸輪制動器制動調整臂的內部為蝸輪蝸桿傳動，蝸輪通過花鍵與凸輪軸相連；制動調整臂除了具有傳力作用外，還可以調整制動器的間隙。凸輪式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入五、凸輪式制動器請在這里輸入頁面標題

凸輪制動器制動過程

凸輪制動器解除制動的過程任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入六、楔式制動器請在這里輸入頁面標題

結構：楔式制動器的制動蹄依靠在柱塞上，柱塞內端面是斜面，與支于隔離架兩邊槽內的滾輪接觸。楔式制動器任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理新知學習點評鞏固技能練習新課引入六、楔式制動器請在這里輸入頁面標題

楔式制動器制動過程

楔式制動器解除制動的過程任務4.3

鼓式制動系統(tǒng)的工作原理請在這里輸入頁面標題新知學習點評鞏固技能練習新課引入鼓式制動系統(tǒng)的工作原理鼓式制