鑄造實習(xí)報告

第第頁鑄造實習(xí)報告

我就這三個問題其中一點(diǎn)——產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，來進(jìn)行爭論。

下面是這段時間內(nèi),我所見到的和所學(xué)到的。

車間主要狀況

車間設(shè)計整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識的提示,還是人和(叉)車行走的路徑及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動；砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動。而鐵水由熔煉到澆注那么由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。

鑄造廠目前有三個車間，大件車間和中件車間及熔煉車間，兩個車間分了四個工部，砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。主要設(shè)備有德國KW造型線，西班牙制芯機(jī)、瑞士拋丸機(jī)和瑞士機(jī)械手。大、中件車間主要采納靜壓氣沖緊實方法實現(xiàn)造型，合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動化生產(chǎn)?，F(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：機(jī)體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。

砂處理工部

落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能掌握加水量。砂中水分過高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。一般采納振動沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動為主，底盤轉(zhuǎn)動較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

砂處理過程中常涌現(xiàn)的問題有：

1、砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

2、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、涌現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。

3、緊實率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)整砂中水分。

制芯工部

制芯機(jī)分為熱芯盒射芯機(jī)和冷芯盒射芯機(jī).

熱芯盒制芯機(jī)首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂，通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進(jìn)行烘干。

取芯時由撐桿滑動帶出。其中上芯盒溫度約為240-260攝氏度，射砂壓力約0.55-.065Mpa，射砂時間約為4-5秒，固化時間為150-160秒。

用制芯機(jī)時應(yīng)留意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問題有：

1、砂芯表面疏松，多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉，應(yīng)調(diào)整排氣塞或減削射砂壓力。

2、砂芯表面過燒。主要緣由是砂芯強(qiáng)度低，鑄件內(nèi)腔簡單粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。

3、砂芯射不滿，導(dǎo)致砂芯廢品率高，應(yīng)清理射嘴，調(diào)整射砂壓力。

冷芯盒主要用樹脂砂，化劑。固化劑主要采納的是三乙胺，冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡約，現(xiàn)已被大量采納。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康，污染空氣，排氣時應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較簡約。由制芯工部做好的芯子通過上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區(qū)以待運(yùn)用。

造型工部

1、KW造型線工藝流程

提箱→推箱→清箱→造型〔上下箱分別交替造型〕→翻箱→刮砂→轉(zhuǎn)運(yùn)→

上箱：翻箱清理浮砂銑冒口

合箱：卡緊→澆注→冷卻→捅箱

下箱：噴脫模劑→涂封箱膏→下泥芯

砂箱：分箱→清掃

鑄件：落砂→清理

2、部分工作機(jī)原理

造型機(jī)

造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備，它的主要功能是；填砂、將松散的型砂填入吵箱中，緊實型砂。

合箱機(jī)

合箱機(jī)工作原理：機(jī)械手動作提起上箱在水平運(yùn)到下箱線上方，系統(tǒng)定位，再從推桿作用下穩(wěn)定地合在下箱上，

通過定位銷上下合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處，送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。

澆注機(jī)

澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

澆注時常涌現(xiàn)的問題有：

1、鑄件質(zhì)量波動大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、鑄件粘砂涌現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應(yīng)嚴(yán)格掌握出爐溫度。

3、鑄件涌現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要緣由是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格掌握鐵水出爐溫度以充分燙包。

捅箱機(jī)

砂箱隨輸送帶送到落砂位置時，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂。

空箱被另外送出清理。

拋丸清理機(jī)

拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。

拋丸機(jī)能同時對鑄件進(jìn)行落砂、除芯和清理。

熔煉車間

沖天爐、中、工頻感應(yīng)電爐。

沖天爐和中、工頻感應(yīng)電爐，鐵水質(zhì)量高，大多數(shù)廠普遍采納。

中頻爐電流是逆變的，工頻爐電流不逆變。主要區(qū)分是中頻爐需要一個逆變過程改變電流頻率，而工頻爐電流不逆變。

簡述中頻爐原理

中頻爐是一種逆變電源，它先把三相溝通電整流〔用晶閘管〕變成單相直流電，然后由逆變橋逆變成一種0——150HZ可調(diào)整的脈沖溝通電，然后送入感應(yīng)器線圈使?fàn)t體的`鐵水產(chǎn)生渦流產(chǎn)生熱量，從而達(dá)到升溫的目的。

熔煉車間屬于比較危急及關(guān)鍵車間，但只要我們首先清除自己心里的恐驚，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備操作規(guī)程和正確維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)覺異樣、馬上停機(jī)、上報車間、分析緣由、查清責(zé)任，確保安全以及確保工藝達(dá)到要求，我們就有信心把它做的更好不是嗎？總之，鑄造行業(yè)是一個連貫式的生產(chǎn)模式，一個工部出了問題，就影響整個車間的進(jìn)展，雖然我們的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。

雖然與自己所學(xué)專業(yè)有肯定的差距,可是在江鈴所學(xué)的一切不只知識還有做人的道理,和他們相處的也很好,他們教會了我許多以前所不知道的太多東西,真是一段開心的實習(xí)生活.說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時間匆忙，三周轉(zhuǎn)瞬間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親自制作精致的工件。

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運(yùn)用以及安全操作