《動車組行車與安全規(guī)章》期末考試復習題庫（含答案）

PAGEPAGE1《動車組行車與安全規(guī)章》期末考試復習題庫（含答案）一、單選題1.一切建筑物、（），均不得侵入鐵路建筑限界。A、設備B、設施C、設計D、裝備答案：A2.防護網(wǎng)安裝完畢，打開車門后，由（）組織列車工作人員值守，直到車門關閉。A、列車長B、司機C、列車員D、隨車機械師答案：A3.作業(yè)人員違反勞動紀律、（）耽誤列車屬于一般D類事故。A、規(guī)章制度B、作業(yè)紀律C、領導要求D、作業(yè)標準答案：B4.列車調(diào)度員根據(jù)隨車機械師提出的限速要求，向救援機車（）發(fā)布限速運行的調(diào)度命令。A、司機B、機械師C、乘務員D、列車員答案：A5.車輛按用途分為（）、貨車及特種用途車。A、餐車B、郵政車C、發(fā)電車D、客車答案：D6.救援機車司機在救援作業(yè)（）中，要嚴格遵守有關限速規(guī)定。A、行動B、任務C、過程D、程序答案：C7.關閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關閉折角塞門，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C8.動車組實行以（）公里周期為主、時間周期為輔的計劃預防修。A、實際B、運行C、走行D、累計答案：C9.列車中軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由（）負責。A、乘務人員B、調(diào)車人員C、列檢人員D、值班員答案：C10.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護時，列車前方由司機負責，列車后方由隨車（）負責。A、檢查員B、列車員C、檢車員D、機械師答案：D11.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、70B、75C、80D、85答案：B12.動車組應配備止輪器(鐵鞋)、緊急用渡板、()、過渡車鉤和專用風管。A、千斤頂B、滅火器C、響墩D、應急梯答案：D13.列車反方向運行時，列車調(diào)度員應發(fā)布調(diào)度命令。列車調(diào)度員確認反方向區(qū)間（）。A、閑置B、空閑C、無車D、開通答案：B14.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度及安全（）。A、地點B、位置C、速度D、距離答案：D15.造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A16.列控限速按檔分為不同的限速等級，最低為（）km/h。A、45B、60C、100D、120答案：A17.使用機車救援（）時，應進行制動試驗，制動主管壓力采用600kPa。A、動車組B、客車組C、貨車組D、機車組答案：A18.（）應接入規(guī)定線路。A、旅客列車B、動車組列車C、貨物列車D、普通列車答案：A19.車站應不間斷地接發(fā)列車，嚴格按（）行車。A、列車時刻表B、列車運行圖C、列車運行時間D、列車運行時刻答案：B20.牽引列車的機車在出段前，必須達到（）狀態(tài)。A、運用B、良好C、優(yōu)良D、合格答案：A21.鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、（）配合。A、協(xié)調(diào)B、協(xié)同C、協(xié)商D、協(xié)助答案：B22.關門車是指（）關閉A、客車車門B、貨車車門C、截斷塞門D、折角塞門答案：C23.視覺信號的基本顏色：紅色——（）。A、停車B、后退C、加速運行D、減速運行答案：A24.調(diào)車作業(yè)實行“誰作業(yè)、誰防溜（）”的原則。A、撤除B、撤離C、負責D、管理答案：A25.鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須（）、協(xié)同配合。A、緊密協(xié)調(diào)B、緊密協(xié)商C、緊密配合D、緊密聯(lián)系答案：D26.使用機車救援動車組時，應進行（），制動主管壓力采用600kPa。A、緩解試驗B、制動試驗C、牽引試驗D、運行試驗答案：B27.單組動車組運用狀態(tài)下不得解編，兩組短編組同型動車組可()運行。A、重聯(lián)B、編組C、編掛D、連掛答案：A28.影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故均為（）。A、鐵路交通事故B、地方交通事故C、企業(yè)交通事故D、廠區(qū)交通事故答案：A29.事故責任分為（）、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。A、全部責任B、相關責任C、比較責任D、無責任答案：A30.調(diào)車作業(yè)實行“誰（）、誰防溜（撤除）”的原則。A、作業(yè)B、調(diào)車C、值班D、工作答案：A31.動車組檢修方式以換件修為主，主要零部件采用專業(yè)化（）修。A、集中B、統(tǒng)一C、檢查D、班組答案：A32.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。為（）事故。A、重大B、特別重大C、較大D、一般答案：B33.列車拉鐵鞋開車為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：D34.在降霧、（）及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車不準退行。A、降雪B、暴風雨雪C、霧霾D、夜間答案：B35.動車組列車停車后，必須使列車保持（）狀態(tài)A、制動B、有電C、無電D、良好答案：A36.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，須經(jīng)過（）（車站控制時為車站值班員）準許。A、列車調(diào)度員B、檢車員C、司機D、值班員答案：A37.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（）及避難線。A、到發(fā)線B、牽出線C、調(diào)車線D、安全線答案：D38.安裝防護網(wǎng)、打開車門由列車長組織列車乘務員進行，司機、()配合。A、旅客B、隨車機械師C、乘警D、列車員答案：B39.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，（）辨認信號時，列車不準退行。A、難以B、困難C、容易D、便于答案：A40.列車在區(qū)間被迫停車后，需要（）時，列車前方由司機負責，列車后方由隨車機械師負責。A、看護B、防護C、防守D、管理答案：B41.旅客列車應接入（）。A、計劃線路B、固定線路C、規(guī)定線路D、接車線路答案：C42.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗（）。A、收起B(yǎng)、卷起C、展開D、攏起答案：D43.起動注意信號，（）。A、一長聲B、二長聲C、三長聲D、四長聲答案：A44.列車最后（）不得為關門車。A、四輛B、三輛C、兩輛D、一輛答案：D45.造成（）死亡的，為重大事故。A、10人B、10～20人C、10～30人D、30～50人答案：C46.列車必須在區(qū)間退行時，隨車機械師應站在（）注視運行前方。A、車門口處B、車輛頂部C、駕駛室D、列車尾部答案：D47.（）、軟件加裝、升級后須安排動車組試運行。A、一般部件B、重要部件C、一般設備D、重要設備答案：B48.動車組等會列車時，不準關閉輔助電源裝置，并應按規(guī)定顯示列車（）。A、型號B、標志C、信號D、標識答案：B49.列車運行圖是鐵路行車組織工作的（）。A、制度B、指示C、綱領D、基礎答案：D50.聽覺信號的召集信號：鳴笛方式：三長聲。使用時機：要求防護人員（）。A、撤回時B、收工C、離開D、停止作業(yè)答案：A51.重聯(lián)動車組列車需解編時，由（）負責引導，司機確認并拉開安全距離。A、值班員B、司機C、檢車員D、隨車機械師答案：D52.列車調(diào)度員根據(jù)隨車機械師提出的（），向救援機車司機發(fā)布限速運行的調(diào)度命令。A、限速行車B、限速報告C、限速請求D、限速要求答案：D53.聽覺信號，長聲為3s，短聲為(），音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔5s以上。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：A54.動車組停車后，司機復位緊急制動，由（）進行故障處理。A、隨車機械師B、司機C、列車長D、列車員答案：A55.列車最后一輛不得為（）。A、開門車B、關門車C、行李車D、郵政車答案：B56.作業(yè)指導書應明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)（）、作業(yè)標準、工裝設備、檢測器具、安全事項等內(nèi)容。A、步驟B、方法C、工具D、條件答案：A57.調(diào)車作業(yè)遇天氣不良等非正常情況，應適當（）速度。A、減少B、減低C、降低D、控制答案：C58.列車最后第（）輛不得連續(xù)關門。A、一、二B、二、三C、三、四D、四、五答案：B59.動車組列車在始發(fā)前需在操縱端進行（）試驗。A、簡略制動B、簡略試驗C、全部制動D、全部試驗答案：A60.動車組調(diào)車作業(yè)時，司機應在運行方向的前端（），前方進路的確認由司機負責。A、作業(yè)B、工作C、操作D、開車答案：C61.動車組無動力回送或被救援時，（）、專用風管的安裝與拆卸由隨車機械師負責。A、過渡風管B、過渡裝置C、過渡車鉤D、過渡踏板答案：C62.列車（）時，運行速度30km/h。A、推進運行B、牽引運行C、連掛運行D、調(diào)車運行答案：A63.司機發(fā)現(xiàn)列車發(fā)生火災、爆炸或接到列車發(fā)生火災、爆炸的通知及報警時，須（）。A、立即慢行B、立即降速C、立即減速D、立即停車答案：D64.鐵路運輸具有（）的特點，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。A、高度集中B、高度管理C、集中領導D、集中指揮答案：A65.動車組列車按（）運行時，運行速度不超過40km/h。A、隔離模式B、完全模式C、降級模式D、故障模式答案：A66.在降霧、暴風雨雪及其他不良（）下，難以辨認信號時，列車不準退行。A、觀察B、瞭望C、條件D、視野答案：C67.（）根據(jù)隨車機械師提出的限速要求，向救援機車司機發(fā)布限速運行的調(diào)度命令。A、車站值班員B、車站調(diào)車員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員答案：C68.發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C69.造成30人以上死亡的，為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A70.按事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。A、惡性事故B、險性事故C、普通事故D、一般事故答案：D71.動車組禁止加掛各型（），禁止編入其他列車。A、機車車輛B、行李車C、發(fā)電車D、餐車答案：A72.動車段、動車所應設有動車組管理（）。A、信息系統(tǒng)B、管理系統(tǒng)C、材料系統(tǒng)D、財務系統(tǒng)答案：A73.在調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的（）由調(diào)車指揮人負責。A、了解B、掌握C、確認D、瞭望答案：C74.在炎熱季節(jié)應有足夠的防暑用品和藥物，并應有供職工飲用的（）A、清涼飲料B、綠豆水C、汽水D、茶水答案：A75.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、（）的安裝與拆卸由隨車機械師負責。A、專用機械B、專用工具C、專用設備D、專用風管答案：D76.停車手信號：要求列車停車。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動。A、左右B、前后C、上下D、兩側(cè)答案：D77.造成（）萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為較大事故。A、1000B、2000C、3000D、4000答案：A78.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：D79.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應加入全列車的（）。A、制動系統(tǒng)B、緩解系統(tǒng)C、空調(diào)系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：A80.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的（）時，不準超過5km/h。A、車輛B、列車C、停留車D、車組答案：A81.聽覺信號，長聲為(），短聲為1s，音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔5s以上。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：C82.在車站的（）和到發(fā)線上，應設出站信號機。A、調(diào)車線B、牽出線C、正線D、貨物線答案：C83.動車組列車司機在列車運行中應做到：遵守列車運行圖規(guī)定()和各項允許及限制速度。A、運行時間B、運行速度C、運行時刻D、運行情況答案：C84.（）列車退行時，改按隔離模式退行。A、動車組B、旅客C、貨物D、路用答案：A85.列車（）信號機后，司機應立即停車報告列車調(diào)度員，并不得擅自動車。A、冒險B、盲目C、越過D、冒進答案：D86.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機應報告（）。A、列車調(diào)度員B、機車調(diào)度員C、車站調(diào)車員D、列車乘務員答案：A87.動車組應實行（）。A、計劃預防修B、狀態(tài)修C、故障修D(zhuǎn)、臨時修答案：A88.防護人員設置的響墩在停車原因（）后，由防護人員撤除。A、撤銷B、處理C、消除D、解除答案：C89.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車長B、站長C、值班員D、連接員答案：A90.列車運行中碰撞異物影響（）時，司機應立即采取停車措施。A、行車運行B、行車走行C、行車速度D、行車安全答案：D91.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車時，應向列車調(diào)度員報告晃車（）及晃車時列車運行速度。A、地段B、地方C、地址D、地點答案：D92.列車反方向運行時，列車調(diào)度員應發(fā)布（）。A、調(diào)度計劃B、調(diào)度要求C、調(diào)度命令D、調(diào)度指示答案：C93.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車（）限界。A、車廂B、貨車C、車輛D、客車答案：C94.救援列車的（）或返回，均應通知列車調(diào)度員及對方站。A、出發(fā)B、出行C、運行D、發(fā)車答案：A95.發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機顯示一個（）—表示主體信號機在開放狀態(tài)。A、綠色燈光B、紅色燈光C、藍色燈光D、黃色燈光答案：A96.（）設置的響墩在停車原因消除后，由防護人員撤除。A、防護人員B、列車人員C、檢車人員D、檢查人員答案：A97.造成()元以上直接經(jīng)濟損失，為特別重大事故。A、5000萬B、8000萬C、1億D、2億答案：C98.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車不準（）。A、運行B、退行C、走行D、牽引答案：B99.使用機車救援動車組時，應進行制動試驗，制動主管壓力采用（）kPa。A、600B、550C、500D、450答案：A100.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時，兩列動車組間應間隔不小于（）m的安全防護距離，并分別做好防溜。A、10B、20C、30D、50答案：B101.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴格（）。A、控制速度B、保持警惕C、注意力D、保持聯(lián)系答案：A102.在雙線區(qū)間，列車應按左側(cè)單方向（）。A、通過B、走行C、運行D、運轉(zhuǎn)答案：C103.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機組織做好遺留車輛的防溜和（）工作。A、監(jiān)護B、防護C、防盜D、看管答案：B104.對遺留車輛未采取防護、（）時列車不準分部運行。A、防溜措施B、制動措施C、安全措施D、防火措施答案：A105.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。A、站線B、到發(fā)線C、牽出線D、調(diào)車線答案：A106.鐵路運輸指揮應采用調(diào)度集中系統(tǒng)（）。A、CTCB、CTCSC、LKJD、CTCS3答案：A107.事故分為（）事故和非責任事故。A、責任B、主要責任C、次要責任D、重要責任答案：A108.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車，為（）。A、較大事故B、一般C類事故C、重大事故D、一般D類事故答案：B109.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，左手持()，右手持綠旗。A、綠旗B、黃旗C、藍旗D、紅旗答案：D110.列車在區(qū)間被迫停車，對已請求（）的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行防護。A、救援B、救護C、救災D、看護答案：A111.在車站的正線和（）上，應設出站信號機。A、到發(fā)線B、貨物線C、牽出線D、調(diào)車線答案：A112.防護人員設置的（）在停車原因消除后，由防護人員撤除。A、鐵鞋B、止輪器C、火炬D、響墩答案：D113.救援列車的出發(fā)或返回，均應通知列車調(diào)度員及（）。A、始發(fā)站B、終點站C、中間站D、對方站答案：D114.列車在區(qū)間被迫停車，對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行（）。A、管理B、防守C、防護D、看護答案：C115.減速手信號：晝間——展開的（）信號旗。A、黃色B、藍色C、紅色D、綠色答案：A116.動車組新造出廠、（）修竣后須安排動車組試運行。A、高級檢修B、中級檢修C、一般檢修D(zhuǎn)、普通檢修答案：A117.動車組調(diào)車作業(yè)時，司機應在運行方向的前端操作，前方進路的確認由（）負責。A、值班員B、調(diào)車員C、副司機D、司機答案：D118.通過列車原則上應在（）辦理。A、站線B、到發(fā)線C、岔線D、正線答案：D119.工作（）應掛于列車頭部，正向運行。A、車頭B、火車C、補機D、機車答案：D120.視覺信號的基本顏色：綠色——按（）運行。A、規(guī)定速度B、運行速度C、標準速度D、一般速度答案：A121.動車組無動力回送或被救援時，（）、專用風管的安裝與拆卸由隨車機械師負責。A、電器連線B、過渡車鉤C、普通風管D、列尾裝置答案：B122.單組動車組運用狀態(tài)下()，兩組短編組同型動車組可重聯(lián)運行。A、不得分解B、不得解編C、不得解體D、不得分離答案：B123.（）列車，按鈕不在司機操作臺上的，由列車長通知隨車機械師關閉車門。A、旅客列車B、貨物列車C、動車組D、普通列車答案：C124.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持（）、統(tǒng)一領導的原則。A、高度集中B、標準C、公平D、透明答案：A125.聽覺信號，退行信號為()。A、一長聲B、二長聲C、三長聲D、四長聲答案：B126.裝有密接式車鉤的客車回送時，原則上應附掛（）回送。A、旅客列車B、動車組C、貨物列車D、路用列車答案：A127.電氣化（）運行的客車應有“電化區(qū)段嚴禁攀登”的標識。A、區(qū)段B、線路C、區(qū)間D、鐵路答案：A128.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長（）。A、單一指揮B、完成C、指揮D、命令答案：A129.防護人員設置的響墩在停車原因消除后，由防護人員（）。A、撤除B、撤銷C、處理D、解除答案：A130.段管線是指機務、車輛、工務、電務、（）等段專用并由其管理的線路。A、供電B、供暖C、客運D、車站答案：A131.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。A、貨物線B、調(diào)車線C、岔線D、到發(fā)線答案：C132.造成50人以上100人以下重傷的，為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B133.段管線是指機務、（）、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。A、車務B、通信C、水電D、車輛答案：D134.（）列車由區(qū)間返回，運行速度不得超過40km/h。A、路用B、貨物C、動車組D、旅客答案：C135.造成3人以上10人以下死亡的，為（）事故A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C136.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持高度集中、（）的原則。A、統(tǒng)一領導B、整齊劃一C、公平D、公正答案：A137.重聯(lián)動車組在設置止輪器防溜時，僅設置（）。A、后列B、前端C、前列D、后端答案：C138.（）在車站辦理客運業(yè)務時，須固定股道、固定站臺、固定停車位置。A、動車組列車B、旅客列車C、普通列車D、貨物列車答案：A139.列車在（）被迫停車后，應保證就地制動，防止列車溜逸。A、段間B、所間C、區(qū)間D、站間答案：C140.列車在區(qū)間被迫停車后，應保證就地（），防止列車溜逸。A、制動B、不動C、停留D、停車答案：A141.（）列車應有隨車機械師，其他旅客列車應有車輛乘務員。A、列車組B、動車組C、客運組D、車輛組答案：B142.調(diào)車作業(yè)時，機車乘務人員要認真（）信號，并回示。A、瞭望B、觀察C、確認D、默認答案：C143.列車退行速度不得超過（）km/h。A、10B、15C、20D、25答案：B144.列車在區(qū)間被迫停車，對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對（）進行防護。A、列車B、車輛C、人員D、設備答案：A145.動車組禁止連掛其他機車車輛（）。A、走行B、轉(zhuǎn)線C、調(diào)車D、編組答案：C146.隨車機械師在列車運行途中，應（）動車組設備技術狀態(tài)。A、注意B、監(jiān)控C、觀察D、檢查答案：B147.特別重大事故按《條例》規(guī)定由（）或國務院授權的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、國務院B、鐵路總公司C、鐵路局D、鐵路法院答案：A148.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，左手持紅旗，右手持（）。A、紫旗B、黃旗C、藍旗D、綠旗答案：D149.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護時，列車后方由（）負責。A、隨車機械師B、列車長C、列車員D、檢車員答案：A150.一切（）物、設備，均不得侵入鐵路建筑限界。A、建設B、建筑C、構(gòu)建D、構(gòu)件答案：B151.在（）、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車不準退行。A、陰天B、降霧C、霧霾D、夜間答案：B152.列車在區(qū)間被迫（），對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行防護。A、停下B、停止C、停留D、停車答案：D153.動車組運行（含回送）途中不進行客列檢（）。A、作業(yè)B、工作C、檢查D、檢修答案：A154.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、專用風管的安裝與拆卸由隨車（）負責。A、機械師B、列車員C、檢車員D、乘務員答案：A155.車輛輪對在裝配前，應對車軸各部位進行（）檢查。A、外觀B、探傷C、技術D、尺寸答案：B156.《事規(guī)》中將事故等級分為（）類。A、1B、2C、3D、4答案：D157.動車組列車司機在列車運行中應做到：遵守列車（）規(guī)定運行時刻和各項允許及限制速度。A、時間表B、運行圖C、計劃表D、時刻表答案：B158.列車在區(qū)間被迫停車，對已請求救援的列車，不得再行（），并按規(guī)定對列車進行防護。A、行動B、移動C、移行D、走行答案：B159.列車和單機由司機負責（）。A、指揮B、指示C、領導D、管理答案：A160.兩列動車組（）或解編時，由動車組機械師負責引導，司機確認。A、重聯(lián)B、連掛C、編組D、解體答案：A161.鐵路線路分為正線、站線、（）、岔線、安全線及避難線。A、到發(fā)線B、牽出線C、段管線D、貨物線答案：C162.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師（），司機確認。A、負責指揮B、負責引導C、負責領導D、負責指引答案：B163.列車通過顯示()的信號機，在次一架信號機前能停車的速度。A、綠色燈光B、黃色燈光C、紅色燈光D、藍色燈光答案：B164.列車反方向運行時，列車（）應發(fā)布調(diào)度命令。A、檢車員B、乘務員C、值班員D、調(diào)度員答案：D165.動車組列車司機在列車運行中應做到：遵守列車運行圖規(guī)定運行時刻和各項()及限制速度。A、允許B、容許C、規(guī)定D、規(guī)則答案：A166.高速鐵路主要（）崗位人員定期考核鑒定制度。A、行車工種B、檢修C、管理D、后勤答案：A167.列車通過顯示黃色燈光的信號機，在()信號機前能停車的速度。A、前一架B、前二架C、次一架D、次二架答案：C168.一般事故的調(diào)查期限為（）日，事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算。A、10B、20C、30D、40答案：A169.鐵路線路分為（）、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。A、貨物線B、正線C、到發(fā)線D、調(diào)車線答案：B170.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及（）。A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、牽出線D、避難線答案：D171.關門車不得掛于機車后部（）車之內(nèi)。A、一輛B、兩輛C、三輛D、四輛答案：C172.施工、檢修、清掃設備耽誤列車，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：D173.使用機車救援動車組時，應進行制動試驗，（）壓力采用600kPa。A、總風缸管B、副風缸管C、制動缸管D、制動主管答案：D174.動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行全部（）。A、制動試驗B、簡略試驗C、貫通試驗D、緩解試驗答案：A175.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入（）的線路。A、站段B、區(qū)間C、車站D、企業(yè)答案：C176.動車組列車司機在列車運行中應做到：列控車載設備必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁（）。A、擅自關機B、遮擋C、待機D、關閉答案：A177.作業(yè)指導書應明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)（）、工裝設備、檢測器具、安全事項等內(nèi)容。A、標準B、方法C、工具D、條件答案：A178.動車組列車應有隨車機械師，其他旅客列車應有（）。A、車輛乘務員B、車輛檢車員C、客車檢車員D、列車檢查員答案：A179.動車組列車由區(qū)間返回，司機根據(jù)調(diào)度命令，列車改按（）返回。A、正常模式B、隔離模式C、運行模式D、調(diào)車模式答案：B180.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的，為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B181.進站、進路、出站、通過信號機,遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,視為（）信號。A、沒有B、停車C、減速D、慢行答案：B182.列車或單機在（）時，所有乘務人員應按列車調(diào)度員的指揮進行工作。A、區(qū)間B、分區(qū)C、車站D、段內(nèi)答案：C183.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員不足（）人，不準進行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3D、4答案：B184.客運列車脫軌（）輛以上18輛以下的，為較大事故。A、2B、10C、15D、20答案：A185.列車在區(qū)間被迫停車后，應保證就地制動，防止列車（）。A、滑行B、移動C、溜車D、溜逸答案：D186.在調(diào)車作業(yè)中，（）車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車指揮人負責。A、向前B、向后C、牽出D、推進答案：D187.動車組列車由區(qū)間返回，司機根據(jù)（），列車改按隔離模式返回。A、調(diào)度命令B、調(diào)度指揮C、調(diào)度指示D、調(diào)度要求答案：A188.視覺信號的基本顏色：()、黃色、綠色。A、紅色B、黑色C、白色D、藍色答案：A189.車輛編入列車須達到（）。主要部件必須作用良好，符合質(zhì)量要求。A、旅客要求B、運用質(zhì)量C、運用狀況D、運用狀態(tài)答案：D190.推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的（）信號。A、位置B、地點C、輛數(shù)D、距離答案：D191.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為(）。重復鳴示時，須間隔5s以上。A、4sB、3sC、2sD、1s答案：D192.動車組列車制動初速度為200km/h時，緊急制動距離限值為（）mA、1000B、1500C、2000D、2500答案：C193.段管線是指（）、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路。A、水電B、機務C、車站D、房產(chǎn)答案：B194.上線運營的動車組須符合出所（）。A、質(zhì)量標準B、狀態(tài)C、準備D、條件答案：A195.停車手信號：要求列車停車。晝間——展開的（）信號旗。A、黃色B、綠色C、藍色D、紅色答案：D196.調(diào)車作業(yè)時，（）必須正確及時地顯示信號。A、調(diào)車人員B、值班員C、調(diào)度員D、乘務員答案：A197.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、5B、10C、15D、20答案：A198.正線是指連接（）并貫穿或直股伸入車站的線路。A、車站B、站段C、區(qū)間D、企業(yè)答案：A199.客車應裝有（）報警裝置。A、火災B、軸溫C、煙霧D、自動答案：B200.客運列車脫軌（）輛以上的，為重大事故。A、10B、15C、18D、20答案：C201.（）或輪轂不松弛。A、輪緣B、輪箍C、踏面D、輻板答案：B202.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護時，列車前方由司機負責，（）后方由隨車機械師負責。A、車組B、車輛C、列車D、機車答案：C203.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，均為（）。A、鐵路交通事故B、地方交通事故C、企業(yè)交通事故D、廠區(qū)交通事故答案：A204.車輛編入列車須達到運用狀態(tài)。（）必須作用良好，符合質(zhì)量要求。A、一般設備B、主要裝置C、一般部件D、主要部件答案：D205.動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速250km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速（）km/h及以下。A、120B、160C、200D、250答案：C206.動車組列車由區(qū)間（），運行速度不得超過40km/h。A、運行B、返回C、走行D、退行答案：B207.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔(）以上。A、2sB、3sC、4sD、5s答案：D208.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師負責引導，()確認。A、司機B、列車員C、檢車員D、乘務員答案：A209.列車運行中刮壞行車設備設施，為（）。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：C210.推送車輛時，要先（）。A、試驗B、試推C、試拉D、試停答案：C211.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示（）。A、命令B、信號C、要求D、指示答案：B212.動車組應有識別的（）。A、標記B、記號C、標注D、標志答案：A213.動車組列車司機在列車運行中應做到：遵守列車運行圖規(guī)定運行時刻和各項允許及()速度。A、容許B、規(guī)則C、規(guī)定D、限制答案：D214.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護時，列車前方由（）負責，列車后方由隨車機械師負責。A、司機B、副司機C、列車員D、檢車員答案：A215.動車組列車由區(qū)間返回，運行速度不得超過（）km/h。A、10B、20C、30D、40答案：D216.調(diào)車信號機顯示顏色：()、月白色。A、藍色B、紅色C、黃色D、紫色答案：A217.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車時，應向列車調(diào)度員報告晃車地點及晃車時列車（）。A、運行情況B、運行時刻C、運行速度D、運行時間答案：C218.列車發(fā)生（）停車后，聯(lián)系司機，檢查車輛技術狀態(tài)。A、緊急制動B、故障C、事故D、險情答案：A219.段管線是指機務、車輛、工務、（）、供電等段專用并由其管理的線路。A、水電B、電務C、車站D、車務答案：B220.救援機車司機在救援作業(yè)過程中，與動車組司機保持（）。A、接觸B、通話C、聯(lián)絡D、聯(lián)系答案：D221.在調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調(diào)車員B、調(diào)車指揮人C、連接員D、值班員答案：B222.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機組織做好遺留（）的防溜和防護工作。A、車組B、車輛C、列車D、車列答案：B223.在（），列車應按左側(cè)單方向運行。A、正方向B、反方向C、雙線區(qū)間D、單線區(qū)間答案：C224.重大事故按《條例》規(guī)定由（）組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、國務院B、鐵路總公司C、鐵路局D、地方政府答案：B判斷題1.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段應保持同一水平。A、正確B、錯誤答案：A2.在區(qū)間乘降所錯誤通過，定機務單位責任。A、正確B、錯誤答案：A3.動車組臨修更換轉(zhuǎn)向架必須試運。A、正確B、錯誤答案：A4.造成2人死亡的為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A5.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“2”字的綠色燈光——表示列車運行前方有4個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：A6.動車組列車制動初速度為200km/h時，緊急制動距離限值為2000m。A、正確B、錯誤答案：A7.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛高度。A、正確B、錯誤答案：B8.事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。A、正確B、錯誤答案：A9.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。A、正確B、錯誤答案：A10.列車機車與動車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與摘解，由隨車機械師負責。A、正確B、錯誤答案：A11.防護網(wǎng)的安裝可在在列車減速狀態(tài)下進行。A、正確B、錯誤答案：B12.帶“減速”字樣的減速信號為表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標明“減速”兩字。A、正確B、錯誤答案：A13.臨修更換萬向軸必須試運。A、正確B、錯誤答案：A14.動車組回送按旅客列車辦理，原則上采用自走行方式。A、正確B、錯誤答案：A15.動車組實行以時間周期為主、走行公里周期為輔的計劃預防修。A、正確B、錯誤答案：B16.列控車載設備的“機車信號”顯示一個黃色燈光——表示列車運行前方僅有一個經(jīng)直向進路的空閑閉塞分區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A17.貨運列車脫軌4輛以上6輛以下的為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A18.二道：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂。A、正確B、錯誤答案：A19.動車組列車使用緊急制動停車后，開車前需進行簡略制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A20.動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速200km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速250km/h及以下。A、正確B、錯誤答案：B21.動車組列車按鈕不在司機操作臺上的，由列車長通知隨車機械師關閉車門。A、正確B、錯誤答案：A22.臨修更換變壓器必須試運。A、正確B、錯誤答案：A23.鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。A、正確B、錯誤答案：A24.列車運行中碰撞異物影響行車安全時，司機應立即采取停車措施。A、正確B、錯誤答案：A25.安裝防護網(wǎng)、打開車門由列車長組織列車乘務員進行，司機、隨車機械師配合A、正確B、錯誤答案：A26.九道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45?角。A、正確B、錯誤答案：A27.對已請求救援的列車，不得再行移動，并按規(guī)定對列車進行防護。A、正確B、錯誤答案：A28.一批作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊一端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪。A、正確B、錯誤答案：B29.負有事故全部責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的100％。A、正確B、錯誤答案：A30.事故調(diào)查組履行下列職責：認定事故的性質(zhì)和事故責任。A、正確B、錯誤答案：A31.列車必須在區(qū)間退行時，隨車機械師或指派的勝任人員應站在列車前部注視運行前方。A、正確B、錯誤答案：B32.CTCS是中國列車運行控制系統(tǒng)（列控系統(tǒng)）的縮寫。A、正確B、錯誤答案：A33.動車組列車由列車長確認旅客上下完畢后，通知列車員關閉車門。A、正確B、錯誤答案：B34.動車組檢修方式以換件修為主，主要零部件采用專業(yè)化集中修。A、正確B、錯誤答案：A35.動車組安裝過渡車鉤回送時，按規(guī)定限速運行，盡可能避免實施緊急制動A、正確B、錯誤答案：A36.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。A、正確B、錯誤答案：A37.鐵路線路兩側(cè)應設置圍墻、柵欄、防護樁等安全防護設施，并按規(guī)定設立鐵路線路安全保護區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A38.因貨物裝載加固不良造成事故，定貨物承運單位責任A、正確B、錯誤答案：A39.鐵路信號機應采用色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：A40.一般事故的調(diào)查期限為10日。A、正確B、錯誤答案：A41.動車組禁止加掛各型機車車輛，可以編入其他列車。A、正確B、錯誤答案：B42.四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度A、正確B、錯誤答案：A43.在設有接觸網(wǎng)的線路上，嚴禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A44.事故現(xiàn)場通話按“117”立接制應急通話級別辦理。A、正確B、錯誤答案：A45.列控車載設備的“機車信號”顯示一個半綠半黃色燈光——表示列車運行前方有兩個以上閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：B46.造成3人以上10人以下死亡的較大事故。A、正確B、錯誤答案：A47.動車組的報廢鑒定由配屬局組織。A、正確B、錯誤答案：A48.十道：晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45?角。A、正確B、錯誤答案：A49.夜間——黃色燈光為減速信號。A、正確B、錯誤答案：A50.列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車號碼。A、正確B、錯誤答案：B51.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛寬度。A、正確B、錯誤答案：B52.重聯(lián)動車組在設置止輪器防溜時，僅設置前列。A、正確B、錯誤答案：A53.新型動車組運營、新線開通前可以不試運。A、正確B、錯誤答案：B54.在車站的正線和到發(fā)線上，應設出站信號機。A、正確B、錯誤答案：A55.旅客列車不準編掛關門車。A、正確B、錯誤答案：A56.鐵路信號晝夜劃分以日出日落時間為準A、正確B、錯誤答案：A57.行車有關人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查。A、正確B、錯誤答案：A58.動車組應有識別的標記。A、正確B、錯誤答案：A59.鐵路重要產(chǎn)品須按有關規(guī)定，執(zhí)行行政許可、產(chǎn)品認證等鐵路產(chǎn)品準入制度。A、正確B、錯誤答案：A60.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，左手持綠旗，右手持紅旗。A、正確B、錯誤答案：B61.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間一個紅色方牌。A、正確B、錯誤答案：A62.動車組列車為自行編組列車。A、正確B、錯誤答案：B63.動車組正常運行中，嚴禁打開氣密窗。A、正確B、錯誤答案：A64.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師負責引導，司機確認。A、正確B、錯誤答案：A65.晝間——用檢查錘在上部左右搖動為緩解試驗信號。A、正確B、錯誤答案：B66.環(huán)境風速大于30m/s時，嚴禁動車組列車進入風區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A67.動車組一級檢修原則上應在本所進行。A、正確B、錯誤答案：A68.事故調(diào)查組履行下列職責：總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施建議。A、正確B、錯誤答案：A69.牽引列車的機車在出段前，主要部件和設備必須作用良好。A、正確B、錯誤答案：A70.一長聲：注意信號A、正確B、錯誤答案：A71.牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。A、正確B、錯誤答案：A72.五道：晝間——兩臂交叉于頭上。A、正確B、錯誤答案：A73.因設備管理不善造成的事故，定設備管理單位責任。A、正確B、錯誤答案：A74.車輛應有識別的標記。A、正確B、錯誤答案：A75.列車火災為為一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A76.開往事故現(xiàn)場救援、搶修、搶救的列車，應優(yōu)先辦理。A、正確B、錯誤答案：A77.事故調(diào)查組履行下列職責：提出對事故責任者的處理建議。A、正確B、錯誤答案：A78.遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。A、正確B、錯誤答案：A79.救援等特殊情況下，兩組不同型號的動車組可重聯(lián)運行。A、正確B、錯誤答案：A80.動車組列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時，應立即減速。A、正確B、錯誤答案：B81.車輛在車站停留時，應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋牢靠固定。A、正確B、錯誤答案：A82.減速信號：要求列車降低到要求的速度。夜間——綠色燈光。A、正確B、錯誤答案：B83.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，夜間顯示一個紅色燈光。A、正確B、錯誤答案：A84.動車組列車應根據(jù)其種類及運行的線路和方向，在頭部和尾部分別顯示不同的列車標志。A、正確B、錯誤答案：A85.電氣化區(qū)段運行的客車應有“電化區(qū)段嚴禁攀登”的標識。A、正確B、錯誤答案：A86.動車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時，無砟軌道區(qū)段限速250km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速200km/h及以下。A、正確B、錯誤答案：A87.關閉列車支管的截斷塞門的車輛為關門車A、正確B、錯誤答案：A88.高速鐵路的公里標、半公里標，設在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。A、正確B、錯誤答案：A89.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤答案：A90.動車組駕駛室與旅客乘坐席間的門須鎖閉。A、正確B、錯誤答案：A91.車輛應有車號自動識別標簽。A、正確B、錯誤答案：A92.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示一個綠色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行，表示前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：A93.臨修更換輪對必須試運。A、正確B、錯誤答案：A94.應停車的客運列車錯辦通過，定車站責任A、正確B、錯誤答案：A95.鐵路技術設備應保持完整良好狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A96.夜間——白色燈光做圓型轉(zhuǎn)動為試驗結(jié)束信號。A、正確B、錯誤答案：A97.站間行車電話允許其他電話接入。A、正確B、錯誤答案：B98.行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。A、正確B、錯誤答案：A99.動車組列車由列車長確認旅客上下完畢后，通知司機關閉車門。A、正確B、錯誤答案：A100.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起。A、正確B、錯誤答案：A101.車站必須設進站信號機。A、正確B、錯誤答案：A102.客車應裝有軸溫報警裝置，安裝客車行車安全監(jiān)測系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A103.高柱進站、高柱通過信號機，正常情況下的顯示距離不得小于1000m。A、正確B、錯誤答案：A104.高速鐵路的行車時刻，均以格林威治時間為標準。A、正確B、錯誤答案：B105.列車最后一輛不得為關門車。A、正確B、錯誤答案：A106.鐵路局定期命名優(yōu)秀選標準化動車組機械師A、正確B、錯誤答案：A107.動車（客車）段是動車組車輛運用維修工作的責任主體，實行段長負責制。A、正確B、錯誤答案：A108.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“4”字的綠色燈光——表示列車運行前方有4個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：B109.關閉列車主管折角塞門發(fā)出列車為關門車A、正確B、錯誤答案：B110.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“2”字的綠色燈光——表示列車運行前方有2個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：B111.減速信號：要求列車降低到要求的速度。晝間——展開的黃色信號旗。A、正確B、錯誤答案：A112.動車組列車為自走行固定編組列車。A、正確B、錯誤答案：A113.上線運營的動車組須符合出所質(zhì)量標準。A、正確B、錯誤答案：A114.較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、正確B、錯誤答案：A115.全列車制動不緩解，司機、隨車機械師按故障應急手冊或車載信息系統(tǒng)的提示處理。A、正確B、錯誤答案：A116.安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務網(wǎng)可以直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。A、正確B、錯誤答案：B117.運行途中產(chǎn)生的垃圾嚴禁隨動車組帶入動車所。A、正確B、錯誤答案：A118.機車應裝設連續(xù)式機車信號。A、正確B、錯誤答案：A119.動車組列車在途中重聯(lián)或解編后，開車前需在操縱端進行簡略制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A120.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“5”字的綠色燈光——表示列車運行前方至少有七個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：A121.駕駛機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設備的人員，必須持有鐵路局頒發(fā)的駕駛證。A、正確B、錯誤答案：B122.重大事故由鐵路局組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、正確B、錯誤答案：B123.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復鳴示時，須間隔5s以上。A、正確B、錯誤答案：A124.動車組列車在始發(fā)前需在操縱端進行完整制動試驗A、正確B、錯誤答案：B125.鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關人員均應備有鐘表。A、正確B、錯誤答案：A126.信號機、區(qū)間信號標志牌應設在列車運行方向的右側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B127.動車組制動初速度為350km/h時，緊急制動距離限值為6500m。A、正確B、錯誤答案：A128.動車組中破1輛以上為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A129.空氣彈簧故障時，列車運行速度不得超過120km/h。A、正確B、錯誤答案：A130.高速鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時起計算，實行24小時制。A、正確B、錯誤答案：A131.動車組新造出廠必須試運。A、正確B、錯誤答案：A132.動車組故障無法及時修復時，應及時啟用熱備動車組。A、正確B、錯誤答案：A133.安全線上禁止停留機車車輛A、正確B、錯誤答案：A134.重大事故的調(diào)查期限為30日。A、正確B、錯誤答案：A135.旅客列車及生產(chǎn)生活用水，須進行凈化消毒處理。A、正確B、錯誤答案：A136.三道：晝間——兩臂向上直伸。A、正確B、錯誤答案：A137.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。A、正確B、錯誤答案：A138.動車組空氣彈簧故障時，隨車機械師應通知司機限速。A、正確B、錯誤答案：A139.超過檢修期限的動車組禁止上線運行。A、正確B、錯誤答案：A140.列車須按規(guī)定編定車次。A、正確B、錯誤答案：A141.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“3”字的綠色燈光——表示列車運行前方有4個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：B142.動車組回送運行時，須安排動車組司機及隨車機械師值乘。A、正確B、錯誤答案：A143.客車上水設備應能滿足在列車站停時間內(nèi)、各列車同時上滿水的需要。A、正確B、錯誤答案：A144.負有事故次要責任的，承擔損失費用的30％以下。A、正確B、錯誤答案：A145.動車組禁止加掛各型機車車輛，禁止編入其他列車。A、正確B、錯誤答案：A146.車站值班員（車務應急值守人員）須在行車室對停留車及其防溜情況進行揭示。A、正確B、錯誤答案：A147.動車組實行統(tǒng)一編號、固定配屬管理。A、正確B、錯誤答案：A148.動車組新造出廠、高級檢修修竣后必須試運。A、正確B、錯誤答案：A149.一、二級檢修為運用檢修，在動車所內(nèi)進行。A、正確B、錯誤答案：A150.LKJ產(chǎn)生的列車運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員不得更改。A、正確B、錯誤答案：A151.機車、客車、動車組等主要設備的報廢、調(diào)撥及其重大改變須經(jīng)鐵路總公司批準。A、正確B、錯誤答案：A152.臨修更換牽引電機可以不試運。A、正確B、錯誤答案：B153.兩長聲為召集信號：召集防護人員撤回A、正確B、錯誤答案：B154.電氣化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車為一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A155.客車還應有車種、定員、最高運行速度標記。A、正確B、錯誤答案：A156.在故障動車組前部救援時，擔當救援的動車組按正常模式進入?yún)^(qū)間。A、正確B、錯誤答案：B157.司機、隨車機械師（車輛乘務員）、列車長、乘警均應配備GSM-R手持終端和無線對講設備。A、正確B、錯誤答案：A158.五道：晝間——兩臂交叉于頭上。夜間：白色燈光左右搖動后再上下?lián)u動，做成十字形。A、正確B、錯誤答案：B159.停車信號晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動。A、正確B、錯誤答案：A160.防護網(wǎng)的安裝需在列車停車狀態(tài)下進行。A、正確B、錯誤答案：A161.隨車機械師負責開啟和關閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。A、正確B、錯誤答案：A162.事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，事故調(diào)查組應當及時將有關證據(jù)、材料移交司法機關。A、正確B、錯誤答案：A163.高速鐵路車站分為集控站、非集控站。A、正確B、錯誤答案：A164.一個車站的道岔不得有相同的編號。A、正確B、錯誤答案：A165.三、四、五級檢修為高級檢修，在具備相應車型檢修資質(zhì)的檢修單位進行A、正確B、錯誤答案：A166.一切建筑物、設備，均不得侵入鐵路建筑限界。A、正確B、錯誤答案：A167.列車調(diào)度員接到熱軸報告后，應按熱軸預報等級要求果斷處理。A、正確B、錯誤答案：A168.動車組列車在始發(fā)前需在操縱端進行簡略制動試驗。A、正確B、錯誤答案：A169.事故分為責任事故和非責任事故。A、正確B、錯誤答案：A170.重大事故的調(diào)查期限為60日。A、正確B、錯誤答案：B171.一、二級檢修為運用檢修，在制造廠進行。A、正確B、錯誤答案：B172.造成30人以上死亡的為特別重大事故。A、正確B、錯誤答案：A173.安全線可不設置車擋表示器。A、正確B、錯誤答案：A174.臨修更換萬向軸可以不試運。A、正確B、錯誤答案：B175.車站應不間斷地接發(fā)列車，嚴格按列車運行圖行車。A、正確B、錯誤答案：A176.車輛須裝有自動制動機和人力制動機。A、正確B、錯誤答案：A177.總公司定期命名示范標準化動車組機械師、優(yōu)秀管理人才、優(yōu)秀技術人才A、正確B、錯誤答案：A178.旅客列車應有客運乘務組。A、正確B、錯誤答案：A179.安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設備。A、正確B、錯誤答案：A180.臨修更換變壓器可以不試運。A、正確B、錯誤答案：B181.貨運列車脫軌4輛以上6輛以下的為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B182.臨修更換電機必須試運。A、正確B、錯誤答案：A183.機車信號的顯示，應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。A、正確B、錯誤答案：A184.進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂三條、一條黑斜線。A、正確B、錯誤答案：A185.動車組司機在列車運行中應遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項允許及限制速度。A、正確B、錯誤答案：A186.列控車載設備的“機車信號”顯示一個帶“3”字的綠色燈光——表示列車運行前方有五個閉塞分區(qū)空閑。A、正確B、錯誤答案：A187.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、專用風管的安裝與拆卸由隨車機械師負責，司機配合。A、正確B、錯誤答案：A188.動車組列車使用緊急制動停車后，開車前需進行完整制動試驗。A、正確B、錯誤答案：B189.列車進站停車時，司機按動車組停車位置標停車，確認列車停穩(wěn)、對準停車位置后開啟車門。A、正確B、錯誤答案：A190.動車組以外的列車需要分隔甩車時，應根據(jù)風向等情況而定。A、正確B、錯誤答案：A191.臨修更換轉(zhuǎn)向架允許不試運。A、正確B、錯誤答案：B192.最高運行速度160km/h及以上的客車應采用密接式車鉤和電空制動機。A、正確B、錯誤答案：A193.電話閉塞法是當基本閉塞法不能使用時所采用的代用閉塞法。A、正確B、錯誤答案：A194.當車載信息監(jiān)控裝置提示軸承溫度超過報警溫度時，司機應立即停車。A、正確B、錯誤答案：A195.聯(lián)絡線、動車組走行線與正線接軌時應設置安全線，與到發(fā)線接軌時可不設安全線。A、正確B、錯誤答案：A196.列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。A、正確B、錯誤答案：A197.旅客列車應實行包乘制，檢修應實行包修制和專修制。A、正確B、錯誤答案：A198.負有事故重要責任的，承擔損失費用的30％以上、50％以下。A、正確B、錯誤答案：A199.重聯(lián)動車組列車需解編時，解編后，動車組應分別按規(guī)定采取防溜措施。A、正確B、錯誤答案：A200.車輛乘務員、客運乘務組等列車乘務人員發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷時，應使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車。A、正確B、錯誤答案：A201.添乘人員必須服從司機的管理，不得干擾司機的正常操作。A、正確B、錯誤答案：A202.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算。A、正確B、錯誤答案：A203.特別重大事故的調(diào)查期限為40日。A、正確B、錯誤答案：B204.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應加入全列車的制動系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A205.裝有密接式車鉤的客車回送時，原則上應附掛貨物列車回送。A、正確B、錯誤答案：B206.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎。A、正確B、錯誤答案：A207.機車車輛等技術設備須有鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)定的標記。A、正確B、錯誤答案：A208.二級修和臨修組原則上實行專崗、專人、專修。A、正確B、錯誤答案：A209.車站、線路所、動車段(所)應采用計算機聯(lián)鎖設備。A、正確B、錯誤答案：A210.調(diào)度所的時鐘及各系統(tǒng)的時鐘須定期校準。A、正確B、錯誤答案：A211.列車爆炸為為一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A212.旅客列車可以編掛一輛關門車。A、正確B、錯誤答案：B213.負有事故主要責任的，承擔損失費用的50％以上。A、正確B、錯誤答案：A214.列車運行，原則上以開往北京方向為下行，反之為上行。A、正確B、錯誤答案：B215.動車組實行計劃性預防修的檢修體制，分為四級修程。A、正確B、錯誤答案：B216.動車組列車應有隨車機械師，其他旅客列車應有車輛乘務人員。A、正確B、錯誤答案：A217.有火災危險的機車車輛內(nèi)均須備有滅火器。A、正確B、錯誤答案：A218.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A、正確B、錯誤答案：A219.CTC由鐵路局、車站兩級構(gòu)成。A、正確B、錯誤答案：A220.一批作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋止輪。A、正確B、錯誤答案：A221.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光A、正確B、錯誤答案：A222.在區(qū)間乘降所錯誤通過，定車站單位責任。A、正確B、錯誤答案：B223.貨運列車脫軌60輛以上的為重大事故。A、正確B、錯誤答案：A224.當洪水漫到路肩時，列車應按規(guī)定限速運行。A、正確B、錯誤答案：A225.救援機車司機在救援作業(yè)過程中，要嚴格遵守有關限速規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A226.隨車機械師在列車運行途中，應監(jiān)控動車組設備技術狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A227.動車組日常運用的上水、保潔、排污等整備作業(yè)一般應在動車所完成。A、正確B、錯誤答案：A228.通過列車原則上應在正線辦理。A、正確B、錯誤答案：A229.造成1人死亡的為一般B類事故：A、正確B、錯誤答案：A230.重大事故的調(diào)查期限為50日。A、正確B、錯誤答案：B231.行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。A、正確B、錯誤答案：A232.動車組停車后，司機復位緊急制動，由司機進行故障處理。A、正確B、錯誤答案：B233.對經(jīng)考核不符合崗位要求的人員，及時調(diào)整其工作單位。A、正確B、錯誤答案：B234.一道：晝間——兩臂左右平伸。A、正確B、錯誤答案：A235.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過70mm。A、正確B、錯誤答案：B236.客車實行以走行公里為主、時間周期為輔的計劃預防修。A、正確B、錯誤答案：A237.十一至十九道，須先顯示十道股道號碼，再顯示所要股道號碼的個位數(shù)信號A、正確B、錯誤答案：A238.隨車機械師，向司機通報使用緊急制動裝置的情況，并協(xié)助司機處理有關行車事宜。A、正確B、錯誤答案：A239.單組動車組運用狀態(tài)下可以解編，兩組短編組同型動車組可重聯(lián)運行。A、正確B、錯誤答案：B240.列車在區(qū)間被迫停車后，應保證就地制動，防止列車溜逸A、正確B、錯誤答案：A241.推送車輛時，要先試拉。A、正確B、錯誤答案：A242.信號機、區(qū)間信號標志牌應設在列車運行方向的左側(cè)。A、正確B、錯誤答案：A243.動車組列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時，應立即停車A、正確B、錯誤答案：A244.對鐵路技術作業(yè)的專用通道和處所，須設置“非鐵路作業(yè)人員禁止進入”的警示