2022年安全工程師考試《案例分析》真題及答案8

2022年平安工程師《案例分析》真題及答案

全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題（包括單項選擇題和多項選擇題），第三、四、五大題為主

觀題。單項選擇題每題的備選項中只有1個最符合題意。多項選擇題每題的備選項中有2個或2個以上符合題

意，至

少有1個錯項;錯選，此題不;少選，所選的每個選項得0.5分。第一

題

A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結充填采礦方法。

2022年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出

現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲

見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度己達170℃,

便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。

11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是

去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，

火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了報告，調(diào)度員

丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調(diào)度室報告火情后，與甲

各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返

回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接

經(jīng)濟損失9421萬元。

事故調(diào)查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高;鏟裝車油管泄漏，滲漏

的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產(chǎn)生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴

油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。

根據(jù)以上場景。答復以下問題（共14分，每題2分，1?3題為單項選擇題，4?7題為多項

選擇題）：1.該起事故的責任單位是（）。

A.A企業(yè)

B.甲所在班組

C.調(diào)度室

D.鏟裝車維修班

E.1150工作面所在工區(qū)值班班組

2.根據(jù)《生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），該起事故等級為（）。

A.輕微事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.特別重大事故

3.導致該起事故發(fā)生的直接原因是（）o

A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障

B.甲使用乙的鏟裝車

C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫

D.乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體

E.丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警

4.該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（）。

A.CO

B.N2

C.C02

D.1120氣

E.NH3氣

5.甲在鏟裝作業(yè)時應佩戴和使用的勞動防護用品有（）。

A.電絕緣鞋

B.平安帽

C.防護鏡

D.便攜式礦燈

E.防塵口罩

6.根據(jù)《平安生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關于A企業(yè)平安生產(chǎn)管理機構設置和人員配置的要求，以下說法正

確的有（）。

A.應設置平安生產(chǎn)管理機構或配備專職平安生產(chǎn)管理人員

B.可以委托第三方中介機構負責A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理C.

平安生產(chǎn)管理人員應取得相應的資格

D.可以委托取得相應資格的注冊平安工程師負責A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理

E.A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應的培訓

7.為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應采取的預防措施包括（）。

A.改變開拓方式

B.改變采礦方法

C.進行全員平安教育培訓

D.針對此類事故組織應急演練

E.排查治理鏟裝車的火災陷患

第二題

B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2,有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨

車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距

地面12m,采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂2.7m,采用聚苯乙烯材料；吊頂內(nèi)的同一橋架上平行

架設液氨管道和電線;廠房墻體為磚混結構，廠房內(nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內(nèi)

的電氣設備均為非防爆電氣設備。

一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。

二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。

B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量150t。B

企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。

B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負責人重生產(chǎn)、輕平安，從未組織過員工平安培訓和應急演練，沒有制

應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員工出入通道。

根據(jù)以上場景，答復以下問題（共16分，每題2分，1?3題為單項選擇題，4?8題為多項選擇題）:

1.根據(jù)《火災分類》（GB/T4968—2022）,如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災，該火災的類別為（）。

A.A類火災

B.B類火災

C.C類火災

D.D類火災

E.E類火災

2.根據(jù)《建筑設計防火標準》（GB50016-2006）,B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災危險性類別應為（）?A.

甲級

B.乙級

C.丙級

D.丁級

E.戊級

3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441—1986）,如果冷凍庫內(nèi)液氨泄漏導致人員傷亡，那么

該事故類別為（）。

A.中毒和窒息

B.物體打擊C.

沖擊

D.機械傷害

E.淹溺

4.B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（）o

A.未對員工進行相應的平安培訓

B.連體廠房內(nèi)的電氣設備均為非防爆電氣設備

C.廠區(qū)設置的消防栓未按規(guī)定檢測

D.連體廠房的7個出人口常年封閉

E,吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設液氨管道和電線

5.液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（）o

A.氨氣爆炸B.

氫氣爆炸C.

壓縮機爆炸

D.液氨管道爆炸

E.液氨罐爆炸

6.在配電室內(nèi)應采取的平安防護措施包括（）。

A.高壓區(qū)與低壓區(qū)分設

B.保持檢查通道有足夠的寬度和高度

C.輻射防護

D.設置應急照明

E.設置消防栓

7.根據(jù)《職業(yè)病目錄》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號），B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有（）。

A.放射性皮膚疾病

B.外照射急性放射病

C.氨中毒

D.塵肺病

E.噪聲性耳聾

8.當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括（）o

A.影響區(qū)域內(nèi)所有人員向平安區(qū)域轉(zhuǎn)移

B.緊急放空液氨儲罐

C.關閉所有液氨管道的閥門

D.噴水稀釋泄漏出的液氨

E.用生石灰吸附泄漏出的液氨

第三題

C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和

1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進行除銹、打磨、上漆、枯燥。輔跨內(nèi)設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和

變配電室。

涂裝車間有員工125人，其中80人為來自I）公司的勞務派遣人員，配備1名專職平安管理人員。車間

制訂了針對平安生產(chǎn)責任、工藝平安管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章

制度和平安操作規(guī)程。平安管理人員定期進行平安檢查，定期進行塵毒點監(jiān)測。

涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，

使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。

涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設計，有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng)，設置了相應的平

安標志。

噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，平安管理人員負責定期

檢測。

根據(jù)以上場景，答復以下問題（共22分）：

1.辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。

2.指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。

3.簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理的內(nèi)容。

4.指出涂裝車間廠房入口處應設置的平安標志并說明其提示的內(nèi)容。

第四題

E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，2022年實際用工2000人，其中有120人為勞務派遣人員，

實行8h工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨立設置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設置了相應的平安標志。

E企業(yè)2022年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：

2022年11月25日8時10分，E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查

了車載滅火器、防火帽等主要平安設施的有效性后，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫

區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后翻開油罐車人孔蓋，放下加油鶴

管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關小。

9時15分，甲辦完相關手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著

化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進而引燃了人孔蓋周

圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火

器將加油鶴管上的火撲滅。

甲欲關閉油罐車人孔蓋時，火焰己延燒到人孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙

進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。

根據(jù)以上場景，答復以下問題（共22分）：

1計算E企業(yè)2022年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。

2分析該起事故的間接原因。

3根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441—1986）,辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。

4提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施。

第五題

F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運、儲存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來

自G公司的勞務派遣人員230人。F公司有專職平安生產(chǎn)管理人員8人。

F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，

鐵路專用線2條，500t/h吸糧機2臺,100t/h進出倉散糧輸送線2條，100t/h進出油輸送管道2條，碼頭起

重機（額定起重量5t或5t以上）3臺，電梯5部，叉車20輛，lOOOkVA變壓器3臺，10t/h燃氣鍋爐2臺，儲

存磷化鋁等儲糧化學藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮氣鋼瓶45個。

F公司糧油進出流程為：接卸船舶、火車、汽車運來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過

油料輸送系統(tǒng)入植物油罐;儲存一段時間后，再通過相應系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。

為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳氣體和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉

進行熏蒸;采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進行常規(guī)熏蒸?充入純度為98%的氮氣，對植物油罐進行氣調(diào)

儲藏。

2022年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)向集裝箱裝

散糧時，有2名勞務派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，

掉落在散糧堆上，未造成傷害。

F公司的平安生產(chǎn)管理制度健全，設有專門的平安生產(chǎn)管理部門。在2022年5月組織的平安生產(chǎn)檢查

中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進出倉系統(tǒng)的電氣設備老化，存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他3處一般平安

生產(chǎn)事故隱患。

根據(jù)以上場景。答復以下問題（共26分）:

1.簡述此次未遂事故報告的內(nèi)容。

2.列出F公司主要特種設備。

3.簡述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。

4.根據(jù)《平安生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（總局令第16號），提出粉塵爆炸隱患治理方案。

5.簡述F公司主要負責人的平安生產(chǎn)職責。

第三題

1.涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素：

（1）粉塵（除銹、打磨）。

⑵振動（打磨）。

⑶電離輻射（超聲波除油垢）。

（4）噪聲（打磨）。

⑸非電離輻射（枯燥）。

（6）生產(chǎn)毒物（油漆）。

⑺中毒（油漆）。

2.涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)：

（1）禁止采用火焰去除舊漆。

(2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。

(3)禁止使用明火。

3.C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理內(nèi)容：

(1)平安教育培訓制度。

(2)勞動防護用品發(fā)放使用和管理制度。

(3)平安工具的使用管理制度。

(4)特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)的管理制度。

(5)崗位平安標準。

(6)職業(yè)健康檢查制度。

⑺現(xiàn)場作業(yè)平安管理制度。

4.涂裝車間廠房人口處應設置的平安標志及其提示的內(nèi)容：

(1)禁止標志：禁止吸煙噤止明火;禁止攜帶火種;禁止攜帶易燃物;禁止非從業(yè)人員進入;禁止穿化纖服；禁

止穿帶鐵釘鞋。

⑵警告標志：注意平安;留神火災;留神中毒;留神爆炸。

⑶指令標志：必須戴防護眼鏡;必須戴防塵口罩;必須戴防毒面具;必須戴平安帽。

(4)提示：緊急出口；應急；避險區(qū);急救點;可動火區(qū)。

第四題

1.E企業(yè)2022年度的千人重傷率=(2/2000)XI03=1。

E企業(yè)2022年度的百萬工時死亡率=[百2000X8X(365-115)]X106=0.25。

2.事故的間接原因：

(1)教育培訓不夠，未經(jīng)培訓，工人缺乏或不懂平安技術知識。

(2)勞動組織不合理。

(3)對現(xiàn)場缺乏檢查和指導。

(4)平安操作規(guī)程沒有或不健全。

⑸技術和設計有錯誤。

(6)沒有或不認真實施事故防災指導。

3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB6441-1986),加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素有：

(1)火災。

(2)容器爆炸。

(3)車輛傷害。

(4)灼燙。

(5)觸電。

(6)中毒和窒息。

(7)其他傷害。

4.E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施：

(1)現(xiàn)場安裝火災監(jiān)測報警裝置。

(2)人體靜電防護：工作地點采取水泥地面，穿布底鞋或?qū)щ娤鹉z底鞋。

(3)保持良好接地。

(4)現(xiàn)場使用平安電壓工具。

(5)控制裝卸油流速。

(6)禁止明火，防止靜電集積，防止摩擦，防止電器設備引起火花。

(7)采用靜電消散技術。

第五題

1.此次未遂事故報告內(nèi)容包括：F公司在2022年5月18日公司的