接發(fā)列車(chē)工作知識(shí)準(zhǔn)備-行車(chē)工作認(rèn)知

行車(chē)工作基本要求認(rèn)知一、行車(chē)技術(shù)管理規(guī)章體系行車(chē)規(guī)章作用和意義（一）規(guī)章制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位等制定的有關(guān)行政管理、生產(chǎn)操作、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)等方面的各種法規(guī)、章程、規(guī)范、細(xì)則和制度的總稱(chēng)。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)章制度，是鐵路部門(mén)為了安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效地完成客貨運(yùn)輸任務(wù)、組織生產(chǎn)活動(dòng)、約束生產(chǎn)行為的規(guī)范和準(zhǔn)則。一、行車(chē)技術(shù)管理規(guī)章體系鐵路行車(chē)規(guī)章種類(lèi)（二）1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技規(guī)》)由鐵道部制定。一、行車(chē)技術(shù)管理規(guī)章體系鐵路行車(chē)規(guī)章種類(lèi)（二）1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》2規(guī)定了鐵路各部門(mén)、各單位從事運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；1明確了鐵路在基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；一、行車(chē)技術(shù)管理規(guī)章體系鐵路行車(chē)規(guī)章種類(lèi)（二）1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》4明確了鐵路工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件。3確定了信號(hào)的顯示方式和執(zhí)行要求；一、行車(chē)技術(shù)管理規(guī)章體系二、對(duì)行車(chē)工作人員的要求鐵路行車(chē)工作事關(guān)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，除了嚴(yán)格遵守《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定外，《技規(guī)》還對(duì)行車(chē)從業(yè)人員提出了特殊要求。二、對(duì)行車(chē)工作人員的要求任職條件（一）鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。二、對(duì)行車(chē)工作人員的要求崗位要求（二）鐵路行車(chē)有關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)行車(chē)規(guī)章制度，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。鐵路行車(chē)有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒。在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。二、對(duì)行車(chē)工作人員的要求崗位要求（二）接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒.工作期間不得接觸手機(jī)三、行車(chē)工作原則貫徹安全生產(chǎn)方針（一）安全生產(chǎn)是我們黨和國(guó)家的一貫方針，也是我們鐵路職工對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上的基本要求。鐵路發(fā)生事故，不僅給人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失，而且在政治上也會(huì)帶來(lái)不良影響。三、行車(chē)工作原則堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則（二）行車(chē)工作具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣和多工種聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，為使行車(chē)各部門(mén)、各工種能夠步調(diào)一致、協(xié)同動(dòng)作，只有堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，才能把各部門(mén)組成一個(gè)統(tǒng)一的整體，使各個(gè)工作環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，緊密聯(lián)系，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全、迅速、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。三、行車(chē)工作原則堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則（二）局與局間由鐵道部，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。1車(chē)站由車(chē)站值班員、線路所由線路所值班員統(tǒng)一指揮。凡劃分車(chē)場(chǎng)的車(chē)站，車(chē)場(chǎng)間接發(fā)列車(chē)進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車(chē)事項(xiàng)，由指定的車(chē)站值班員統(tǒng)一指揮。三、行車(chē)工作原則堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則（二）2列車(chē)和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的列車(chē)由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。列車(chē)或單機(jī)在車(chē)站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車(chē)站值班員的指揮進(jìn)行工作。3在調(diào)度集中設(shè)備的區(qū)段內(nèi)，有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段列車(chē)調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車(chē)站控制時(shí)由車(chē)站值班員指揮。三、行車(chē)工作原則協(xié)作原則（三）運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息等部門(mén)要主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，共同完成任務(wù)。三、行車(chē)工作原則均衡原則（四）織均衡生產(chǎn)，挖掘運(yùn)輸潛力不斷提高運(yùn)輸效率。三、行車(chē)工作原則按圖行車(chē)原則（五）列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)鐵路行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。所有與列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的鐵路各部門(mén)，必須按列車(chē)運(yùn)行圖的要求，組織本部門(mén)的工作，保證列車(chē)按運(yùn)行圖運(yùn)行。三、行車(chē)工作原則按照編組計(jì)劃組織車(chē)流的原則（六）運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息等部門(mén)要主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，共同完成任務(wù)。三、行車(chē)工作原則按運(yùn)輸方案組織實(shí)施的原則（七）鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照貨運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃、施工計(jì)劃、列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖的規(guī)定，編制貨運(yùn)工作、列車(chē)工作、機(jī)車(chē)工作等共同編制和執(zhí)行運(yùn)輸方案。四、鐵路行車(chē)時(shí)刻鐵路各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)時(shí)刻，以當(dāng)日18時(shí)起至次日18時(shí)止為一個(gè)計(jì)算日。（一）全國(guó)鐵路行車(chē)時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制，即行車(chē)時(shí)刻從0時(shí)起至24時(shí)止，為一個(gè)行車(chē)日。四、鐵路行車(chē)時(shí)刻時(shí)鐘的安置、校對(duì)、檢查、修理及時(shí)鐘校準(zhǔn)辦法，由鐵路局規(guī)定。（二）鐵路行車(chē)房舍內(nèi)和辦理行車(chē)工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表。鐘表的時(shí)刻應(yīng)與鐵路局調(diào)度所的時(shí)鐘校對(duì)。各級(jí)調(diào)度的時(shí)鐘及用于運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)主機(jī)時(shí)鐘須定期校準(zhǔn)。五、行車(chē)指揮鐵路行車(chē)有關(guān)人員必須執(zhí)行列車(chē)調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮。五、行車(chē)指揮行車(chē)根據(jù)：列車(chē)運(yùn)行圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案1作業(yè)執(zhí)行：檢查各站列車(chē)運(yùn)行圖和編組計(jì)劃執(zhí)行率2作業(yè)調(diào)整：發(fā)布調(diào)度命令和口頭指示，恢復(fù)正常作業(yè)3五、行車(chē)指揮行車(chē)設(shè)備（一）行車(chē)控制臺(tái)：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)五、行車(chē)指揮行車(chē)設(shè)備（一）6502控制臺(tái)五、行車(chē)指揮行車(chē)設(shè)備（一）行車(chē)控制臺(tái)五、行