2024年汽車駕駛員崗位考試試題

汽車駕駛員崗位考試試題一、選擇題1.新車在索賠期內(nèi)應(yīng)嚴格按制造廠家的技術(shù)要求使用，車輛發(fā)生損壞后，應(yīng)及時做出技術(shù)鑒定，屬于生產(chǎn)廠家責任的，按程序要求索賠。對√錯2.聯(lián)系確定教學場所，是職業(yè)培訓(xùn)教學準備工作之一。對√錯3.汽車駕駛教學高級階段是在低級階段教學的基礎(chǔ)上進行的，要求學員進一步鞏固、熟練和提高低級階段學到的操作技能。對√錯4.汽車在走合期內(nèi)的車速一般應(yīng)為35~45km/h，且不準拆除限速裝置。對√錯5.當踩下制動踏板時聽到漏氣聲，則為排氣閥關(guān)閉不嚴或制動氣室膜片漏氣。對√錯6.對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng)，踩下制動踏板時費力或不到位，說明控制閥或加力氣室膜片工作不正常。對√錯7.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低會引起汽車轉(zhuǎn)向沉重。對√錯8.汽車轉(zhuǎn)向輪搖擺是由于前橋及轉(zhuǎn)向機構(gòu)松動或調(diào)整不當引起的。對√錯9.蓄電池在低溫條件下使用時，電解液密度增加，滲透能力下降，導(dǎo)致內(nèi)電阻減小，造成蓄電池端電壓下降。對錯√10.液壓系統(tǒng)圖形符號中，油泵和油馬達分別用圓圈加不同方向的三角形來表示，若三角形尖端向內(nèi)，則表示的是油泵。對錯√11.在裝配圖中，4束以上的碟形彈簧中間部分省略后用虛線畫出輪廓范圍。對錯√12.教學的目的是使學員掌握知識，教師的學習活動是教學過程的主體活動。對錯√13.開前照燈有遠光而無近光，或有近光而無遠光，應(yīng)檢查變光開關(guān)。對√錯14.在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，若電流表指針長時間指示在充電電流很大的位置，多為蓄電池虧電太多或內(nèi)部短路所致。對√錯15.載重汽車常用的煙斗花紋輪胎比普通花紋輪胎產(chǎn)生的噪聲小。對錯√16.常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要儲能器，而常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則不需要儲能器。對√錯17.發(fā)動機曲軸輸出的有效功率大于發(fā)動機的指示功率。對錯√18.在電控單元的電源輸入端與接地端之間串聯(lián)去耦電容，能夠抑制電路噪聲的產(chǎn)生及電平的漂移。對錯√19.氣門腳發(fā)響主要是由于氣門腳與氣門挺桿或搖臂的間隙過大所致。對√錯20.柴油發(fā)動機不易啟動，且有敲擊聲，排氣管冒黑煙，說明噴油時間過遲，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時。對錯√21.如果真空式省油器或機械式省油器的球閥關(guān)閉不嚴，會造成混合氣過濃。對√錯22.點火系統(tǒng)高、低壓電路有故障時，可用啟動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，觀察中央高壓線跳火情況，以確定故障部位?；鸹◤姳砻鞴收显诘蛪弘娐?，火花弱表明故障在高壓電路。對錯√23.在發(fā)動機溫度升高后，活塞敲缸響聲會逐漸減弱或消失。對√錯24.引起連桿軸承發(fā)響的原因是連桿軸承的間隙過小。對錯√25.測量汽油機怠速污染物時，排氣中的一氧化碳含量以體積百分數(shù)表示。對√錯26.檢測柴油車自由加速煙度時，取樣探頭應(yīng)順氣流固定在排氣管內(nèi)，并使其中心線與排氣管軸線平行。對錯√27.貨物特性和包裝條件與能否裝足車輛的核定噸位無直接關(guān)系。對錯√28.蓄電池充電過程中消耗了水，而硫酸增加。對√錯29.充電電路中，充電電源必須采用交流電源。對錯√30.教師在教學過程中要遵循循序漸進的原則。對√錯31.電控汽油噴射發(fā)動機電子控制系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)四個部分組成。對√錯32.噴油泵的油量控制桿發(fā)卡，容易造成發(fā)動機飛車。對√錯33.若自動變速器操縱系統(tǒng)的主油路油壓不正常，在拆修自動變速器的過程中應(yīng)對油泵及油路進行檢修，并更換油泵的所有密封圈和密封環(huán)。對√錯34.前轉(zhuǎn)向橋鋼板折斷或左、右彈簧彈力不均衡，會引起汽車行駛時轉(zhuǎn)向沉重。對錯√35.制動時踩下制動踏板，車速緩慢降低，這是自動變速器打滑的現(xiàn)象之一。對錯√36.自動變速器汽車不能行駛時，檢查發(fā)現(xiàn)測壓孔內(nèi)有大量的液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障可能出在油泵上，應(yīng)更換油泵。對錯√37.液力轉(zhuǎn)向的檢查:支起前橋，啟動發(fā)動機，松開轉(zhuǎn)向盤看其是否自行偏轉(zhuǎn)，若自行偏轉(zhuǎn)，表明工作缸兩側(cè)油壓不一致。對√錯38.汽車在冰雪路面上行駛應(yīng)嚴格控制車速，一般不超過30km/h。對√錯39.電動天線是使用永磁式電動機驅(qū)動升降的天線系統(tǒng)。對√錯40蓄電池極板硫化不可用放電法處理。對√錯41.大型貨運汽車載物，其高度從地面起不準超過4m，寬度不準超過車廂，長度前端不準超出車身、后端不準超出車廂2m，超出部分不準（）。[單選題]*A、擺動B、超寬C、觸地√D、超高42.汽車經(jīng)過長期使用，耗油量超過原出廠標準的15%，雖經(jīng)檢修或更換零部件，在正常路面條件下行駛?cè)詿o好轉(zhuǎn)，應(yīng)列入（）。[單選題]*A、維修計劃B、改造計劃C、報廢計劃√D、改型計劃43.車輛技術(shù)檔案中，事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機械事故的（）及處理情況。[單選題]*A、時間、地點、損失B、地點、原因、損失C、經(jīng)過、原因、損失√D、時間、地點、原因44.汽車運輸企業(yè)以新車或以高效率、低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，此方法稱為汽車的（）。[單選題]*A、改裝B、改造C、更新√D、改型45.汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定（）充氣，并要求充入的空氣不得含有水分和油液。[單選題]*A、低氣壓B、高氣壓C、標準氣壓√D、負荷氣壓46.非學歷教育如崗位培訓(xùn)、技術(shù)等級培訓(xùn)、專項應(yīng)急培訓(xùn)等，其教學計劃必須遵照上級主管部門的原則要求，并緊密結(jié)合實際，由（）自行編制。[單選題]*A、主管部門B、業(yè)務(wù)部門C、辦班單位√D、協(xié)作單位47.汽車駕駛教學（）階段具有綜合復(fù)習和實際運用的性質(zhì)。[單選題]*A、示范駕駛B、擬駕駛C、基本駕駛D、高級駕駛√48.突出見習、實驗、實習等實踐環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)實習作為一項主要編寫任務(wù)，（）是編寫教學大綱中應(yīng)注意的問題。[單選題]*A、保持相對穩(wěn)定性B、理論聯(lián)系實際C、大綱內(nèi)容少而精√D、教學內(nèi)容系統(tǒng)性49.課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點、難點、教學方法指導(dǎo)等內(nèi)容屬于教學大綱的（）部分。[單選題]*A、名稱B、正文C、說明√D、封面50.在編寫教材時，強調(diào)教材內(nèi)容少而精，又要融會貫通、觸類旁通，是指教材的（）。[單選題]*A、系統(tǒng)性B、主導(dǎo)性C、統(tǒng)一性D、覆蓋面√51.培訓(xùn)計劃必須滿足企業(yè)及（）兩方面的需求。[單選題]*A、組織B、領(lǐng)導(dǎo)C、員工√D、培訓(xùn)師52.拖帶掛車行駛中拐急彎時要注意適當增大轉(zhuǎn)向半徑，讓出（），防止后輪掉下路基。[單選題]*A、路面B、距離C、后輪差√D、軌跡53.汽車在走合期具有磨損速度快、（）的特點。[單選題]*A、燃油消耗低、故障多、潤滑油易變質(zhì)B、燃油消耗低、故障少、潤滑油不易變質(zhì)C、燃油消耗高、故障多、潤滑油易變質(zhì)√D、燃油消耗高、故障少、潤滑油不易變質(zhì)54.我國道路交通安全法規(guī)定汽車拖帶掛車最多只能拖帶（）輛。[單選題]*A、1√B、2C、3D、455.車輛后倒入庫門時，要及時修正方向，使車身保持（）倒進車庫。[單選題]*A、直角B、45°C、正直√D、D、30°56.汽車行駛一定里程后，用手觸試驅(qū)動橋中部時，在軸承處感到較燙手，則為（）所致，應(yīng)進行檢修、調(diào)整。[單選題]*A、油封裝配過緊B、軸承調(diào)整過緊√C、主減速齒嚙合間隙過小D、主減速齒嚙合間隙過大57.某北京121汽車由于高速減擋離合器結(jié)合過急，后橋出現(xiàn)“嘎、嘎”異響，判斷此故障為（）。[單選題]*A、主減速器損壞B、差速器損壞√C、半軸折斷D、行星齒輪損壞58.變速器亂擋的主要原因是（）。[單選題]*A、互鎖裝置失效√B、齒輪傳動機構(gòu)失效C、離合器分離不徹底D、同步器嚴重磨損59.汽車行駛中傳動軸有異響的原因之一是（）。[單選題]*A、中間軸承安裝不當√B、離合器打滑C、左右輪胎氣壓不等D、主減速器嚙合間隙大60.變速器在某擋位出現(xiàn)跳擋，體驗換擋操作時的手感是無阻力或阻力甚小，則為變速器（）失效所致。[單選題]*A、自鎖裝置√B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、撥叉導(dǎo)槽磨損61.踩下制動踏板至極限位置，氣壓表指示壓力下降較少，檢查并調(diào)整制動閥開度，未見好轉(zhuǎn)，則為制動閥的（）所致。[單選題]*A、排氣閥開度過大B、排氣閥開度過小C、平衡彈簧彈力過小√D、平衡彈簧彈力過大62.離合器踏板自由行程正常，而在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時有間斷的撞擊聲和摩擦聲，說明離合器的（）彈力不足、折斷或者脫落。[單選題]*A、踏板回位彈簧B、分離軸承回位彈簧√C、壓盤壓緊彈簧D、分離杠桿支承彈簧63.汽車制動后抬起制動踏板，全部或個別車輪仍起制動作用的故障現(xiàn)象，稱為（）。[單選題]*A、制動不靈B、制動跑偏C、制動拖滯√D、制動失效64.汽車采用液力傳動自動變速裝置，能（）振動與沖擊，使起步更加平穩(wěn)，從而提高了乘坐的舒適性。[單選題]*A、吸收和衰減√B、吸收和協(xié)調(diào)C、吸收和逸放D、逸放和衰減65.在汽車驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動過程中，滑轉(zhuǎn)所占的比例越大，滑轉(zhuǎn)率越高。當滑轉(zhuǎn)率在10%~20%時，車輪的（）最大。[單選題]*A、滑轉(zhuǎn)量B、附著系數(shù)√C、摩擦系數(shù)D、靜摩擦力66.鋼板彈簧葉片的弧形半徑影響鋼板彈性，鋼板彈簧彈性減弱表現(xiàn)為弧形半徑（）。[單選題]*A、增大√B、減小C、不變D、增大或減小67.在汽車行駛中驅(qū)動橋有異響，車速越高響聲越大，而滑行時響聲小或消失，為（）所致。[單選題]*A、齒輪間隙過大B、齒輪間隙過小C、軸承過緊或燒結(jié)D、軸承磨損或齒輪間隙異?！?8.對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng)，啟動發(fā)動機，中速運轉(zhuǎn)1~2min后發(fā)動機熄火，連續(xù)踩制動踏板若干次，如果踏板行程保持不變，表明（）有故障。[單選題]*A、車輪制動器B、管路C、真空助力器√D、制動總泵69.蛇形路線和“8”字形路線駕駛訓(xùn)練是為了適應(yīng)車輛行駛時（）變化，正確估計各種安全量，熟練掌握方向運用而設(shè)置的訓(xùn)練項目。[單選題]*A、速度B、路面曲直√C、上坡D、下坡70.在嚴冬季節(jié)收車后，進行放水操作時應(yīng)打開各放水開關(guān)，同時打開散熱器蓋，并啟動發(fā)動機（）。[單選題]*A、怠速運轉(zhuǎn)1~2min√B、怠速運轉(zhuǎn)5~6minC、中速運轉(zhuǎn)1~2minD、中速運轉(zhuǎn)5~6min71.為使學員初步了解汽車各種操縱機件的名稱、作用、操作方法及正確的駕駛姿勢，并懂得不同操作方法對車輛使用壽命和行車安全的影響，采用最基礎(chǔ)的訓(xùn)練方法是（）。[單選題]*A、原地駕駛√B、場地駕駛C、道路駕駛D、模擬駕駛72.普通載貨汽車冬季啟動應(yīng)采取下列措施:啟動前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸20余圈，進行必要的預(yù)熱，關(guān)閉（）。[單選題]*A、電門B、油門C、氣門D、阻風門√73.在汽車電路圖中，圖形“-=”代表的電氣元件是（）。[單選題]*A、繼電器B、電阻C、熔斷器√D、電磁閥74.在汽車電路圖中，圖形符號“】┉”表示（）操作。[單選題]*A、液動B、旋轉(zhuǎn)C、拉拔√D、機械75.假設(shè)零件圖紙中的標注尺寸為100，其公稱尺寸為（）。[單選題]*A、φ100mm√B、φ100.60mmC、φ100.66mmD、0.66mm76.在裝配圖中，對于緊固件以及軸、連桿、球、鉤子、鍵、銷等實心零件，若按縱向剖切，且剖切平面通過其對稱平面或軸線，則這些零件（）。[單選題]*A、剖面線方向相同B、按不剖繪制√C、剖面線方向相反D、剖面線方向相同且間隔不等77.矩形外花鍵的工作長度的終止線和尾部末端用（）畫出。[單選題]*A、細實線√B、粗實線C、虛線D、點畫線78.在裝配圖中，剖面厚度在（）以下的圖形允許以涂黑來代替剖面符號。[單選題]*A、2mmB、3mm√C、4mmD、5mm79.在裝配圖中，需要表示某部件與相鄰零件的裝配關(guān)系時，可用（）畫出相鄰零件的外形輪廓。[單選題]*A、粗點畫線B、細實線C、雙點畫線√D、細點畫線80.下列不屬于技能的重要特征的是（）。[單選題]*A、許多局部動作已結(jié)合成為完整的動作系統(tǒng)B、掌握的知識已經(jīng)夠用√C、視覺控制的減弱和動覺控制的加強D、活動方法的靈活運用81.人的能力高低制約著掌握知識和技能的快慢、難易、深淺和鞏固程度，因此，能力是掌握知識和技能的（）。[單選題]*A、客觀條件B、主觀愿望C、必要前提√D、內(nèi)在因素82.在解決問題的思維過程中，（）為解決問題的最后一步。[單選題]*A、發(fā)現(xiàn)和提出問題B、提出假設(shè)C、檢驗假設(shè)√D、分析問題的特點與條件83.當汽車用鉛蓄電池發(fā)生極板硫化故障時，可采用（）消除故障。[單選題]*A、補充充電B、定壓充電C、快速充電D、去硫化充電√84.在開亮大燈的同時接通啟動機開關(guān)，燈光變暗，啟動機不轉(zhuǎn)，表明啟動機內(nèi)部電路（）。[單選題]*A、斷路B、短路√C、接觸不良D、良好85.啟動機整流子太臟會導(dǎo)致啟動機（）。[單選題]*A、無力√B、空轉(zhuǎn)C、異響D、不轉(zhuǎn)86.將點火開關(guān)撥到啟動位置，啟動機發(fā)生空轉(zhuǎn)，檢查驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈均完好無損，則為啟動機（）故障。[單選題]*A、勵磁繞組短路B、電樞繞組短路C、啟動繼電器短路D、單向離合器打滑√87.發(fā)電機的（）故障會導(dǎo)致無充電電流。[單選題]*A、調(diào)節(jié)器失調(diào)B、磁場繞組局部短路C、電樞繞組斷路√D、電刷與滑環(huán)接觸不良88.蓄電池放電末期，正極隔電壓（），可判定為正極不良。[單選題]*A、小于1.96V√B、大于1.96VC、小于2.4VD、大于3V89.汽車制動時，真空助力器加力氣室處于（）狀態(tài)。[單選題]*A、真空B、常壓C、前腔真空，后腔常壓√D、前腔常壓，后腔真空90.影響汽油發(fā)動機燃燒過程的主要因素有壓縮比、辛烷值、（）、混合氣濃度、點火提前角、轉(zhuǎn)速和負荷。[單選題]*A、溫度B、壓力C、燃燒室結(jié)構(gòu)√D、潤滑油品質(zhì)91.從柴油發(fā)動機的外特性曲線可知，由于扭矩曲線較平坦，（）較小，對外界阻力適應(yīng)性較差，一般都裝有扭矩校正器。[單選題]*A、扭矩儲備系數(shù)√B、功率儲備系數(shù)C、機械效率D、動力效率92.汽油發(fā)動機的燃燒過程是以氣缸內(nèi)()時為始點。[單選題]*A、溫度最高√B、壓力最高C、達到上止點D、火花塞產(chǎn)生火花93.發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)氣體的壓力（）周圍大氣壓力。[單選題]*A、大于B、等于C、小于√D、不等于94.汽油發(fā)動機爆震燃燒時，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?，高達（）。[單選題]*A、20~30m/sB、100~200m/sC、1000~2000m/s√D、2500~3000m/s95.電控汽油噴射發(fā)動機冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主進氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于（）。[單選題]*A、發(fā)動機熱狀態(tài)√B、進氣歧管真空度C、進氣空氣溫度D、節(jié)氣門開度96.在汽車廢氣中，能與人體血液中的血紅蛋白結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀的物質(zhì)是（）。[單選題]*A、碳氫化合物B、一氧化碳√C、氮氧化物D、二氧化硫97.柴油發(fā)動機達到標定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器即起作用，功率隨轉(zhuǎn)速的提高將（）。[單選題]*A、明顯下降√B、明顯上升C、保持不變D、任意變化98.達到一定壓力時使油泵自動卸載而空轉(zhuǎn)的儲能器是液壓動力轉(zhuǎn)向裝置中的（）元件。[單選題]*A、動力B、執(zhí)行C、控制D、輔助√99.從汽油發(fā)動機負荷特性曲線和燃料消耗變化規(guī)律可以看出，載貨汽油車帶掛車運營可以使（）減小。[單選題]*A、每小時耗油量B、百公里耗油率C、有效燃料消耗率√D、耗油量100.有些殼體由于制造質(zhì)量差，特別是時效處理不夠，或者使用不當以及經(jīng)過焊修等，產(chǎn)生了過大的翹曲變形，破壞了各部位之間的（）。[單選題]*A、位置精度√B、加工精度C、加工定位D、加工余量101.同時點火方式是采用一個點火線圈負責對兩個氣缸同時串聯(lián)點火，其中一個氣缸處于壓縮末期點火，另一個氣缸處于（）末期點火。[單選題]*A、進氣B、壓縮C、做功D、排氣√102.滾柱式電動燃油泵工作時，旋轉(zhuǎn)的密封滾柱在進油口處周期性地增大空腔容積，在出油口處周期性地減小空腔容積，從而產(chǎn)生（）作用。[單選題]*A、節(jié)流B、溢流C、泵油√D、斷油103.在數(shù)字量的信息傳遞中，采?。ǎ┐胧?，對于消除系統(tǒng)輸入脈沖和開關(guān)信號中的干擾噪聲是一個有效的措施。[單選題]*A、增加導(dǎo)線電阻B、并聯(lián)去耦電容C、穩(wěn)壓電源D、光電耦合器√104.電控燃油噴射發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)的電子控制部分由空氣計量裝置、節(jié)氣門體和（）組成。[單選題]*A、進氣管B、空氣濾清器C、排氣管D、節(jié)氣門位置傳感器√105.若活塞銷響聲的節(jié)奏感較強，則響聲位置在發(fā)動機（）。[單選題]*A、頂部B、中上部√C、中下部D、下部106.汽車剛發(fā)動時機油壓力正常，升溫后壓力下降，可認為是（）。[單選題]*A、機油黏度過低√B、機油黏度過高C、機油濾清器堵塞D、機油量過多107.發(fā)動機行駛中突然熄火，按喇叭不響，搖動曲軸，觀察電流表指示在“0”位不動，為（）故障。[單選題]*A、高壓電路B、低壓電路√C、點火線圈D、分電器蓋108.若發(fā)動機加速不良，停熄發(fā)動機后拆下空氣濾清器，用手突然開大節(jié)氣門，加速噴管噴油不佳，則故障在（）。[單選題]*A、機械加濃裝置B、真空加濃裝置C、主供油裝置D、加速泵√109.發(fā)動機過熱的主要原因有兩個:一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降;另一個是發(fā)動機（）不正常。[單選題]*A、運轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速C、怠速D、燃燒√110.凸輪軸及其軸承異響的聽診部位應(yīng)為（）處。[單選題]*A、正時齒輪室B、氣缸兩側(cè)C、氣門室D、凸輪軸的一側(cè)√111.汽油發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速時轉(zhuǎn)速不易提高，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，時有回火現(xiàn)象，拉動阻風門時無變化，表明中、高速時發(fā)動機（）。[單選題]*A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、點火時間過遲√D、點火時間過早112.柴油發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙并有敲擊響聲，可進行逐缸斷油試驗，若情況好轉(zhuǎn)，則說明（）。[單選題]*A、噴油量過大√B、噴油量過小C、噴油時間過早D、噴油時間過遲113.采用在進油管與總油管間接入壓力表的方式檢測電控汽油噴射發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)的油壓時，拆除燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管的瞬間，觀察測試壓力表指示值應(yīng)（），否則說明真空管有漏、堵現(xiàn)象或者燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。[單選題]*A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右√C、保持不變D、任意變化114.汽油充滿油箱時來油很好，油面下降后出現(xiàn)不來油或來油不暢，主要是由于（）所致。[單選題]*A、汽油泵失效B、吸油管漏氣√C、化油器針閥損壞D、化油器霧化不良115.更換過正時齒輪的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用金屬棒接觸正時齒輪蓋，聽到連續(xù)的“嗷、嗷”聲，若提高轉(zhuǎn)速響聲增強，應(yīng)診斷為正時齒輪（）。[單選題]*A、嚙合間隙過小√B、嚙合間隙過大C、嚙合位置不當D、有斷齒116.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用手輕輕抖動油門，發(fā)動機發(fā)出較鈍重的“咯噔”響聲，同時伴有震動現(xiàn)象，猛加速或減速時，曲軸皮帶輪有前后“竄動”現(xiàn)象，可診斷為曲軸（）故障。[單選題]*A、軸承間隙過大B、彎曲C、氣缸偏磨D、軸向間隙過大√117.柴油發(fā)動機動力不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用扳手分別旋松各缸高壓油管接頭，若某缸斷油后發(fā)動機（），說明該缸不工作或工作狀態(tài)不佳。[單選題]*A、轉(zhuǎn)速上升B、轉(zhuǎn)速下降C、轉(zhuǎn)速變化不明顯√D、轉(zhuǎn)速變化較明顯118.汽油發(fā)動機有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，高速斷火跡象明顯，試火時火花強且有突爆聲，高速時有回火放炮現(xiàn)象，表明發(fā)動機（）。[單選題]*A、點火時間過早B、點火時間過遲C、斷電器觸點間隙過大√D、斷電器觸點間隙過小119.打開點火開關(guān)，撥動分電器活動觸點臂使觸點開閉，電流表指針指示大量放電，說明低壓電路有（）故障。[單選題]*A、短路√B、斷路C、接觸不良D、漏電120.汽油發(fā)動機低速、中速運轉(zhuǎn)正常，而高速或突然改變轉(zhuǎn)速時發(fā)抖，排氣管有明顯的“突突”聲，是由于發(fā)動機（）所致。[單選題]*A、高壓火花斷火√B、火花塞間隙過大或過小C、點火順序錯亂D、點火正時不準121.發(fā)動機正常工作中，機油表指示壓力突然增高，若（）處于良好狀態(tài)，則一般為潤滑系油路堵塞所致。[單選題]*A、機油表B、機油感應(yīng)塞C、機油濾清器√D、旁通閥122.潤滑油壓力指示值過高時，將機油感應(yīng)塞拆下，換成直接式壓力表進行檢查，若表壓高，表明（）。[單選題]*A、油壓正常B、感應(yīng)塞損壞C、油壓表損壞D、主油道油壓高√123.汽油發(fā)動機在高、中速時消聲器冒黑煙，亦發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲，拉動阻風門情況沒有好轉(zhuǎn)而且有放炮聲，是由于（）所致。[單選題]*A、混合氣過稀B、混合氣過濃√C、火花塞工作不良D、點火正時調(diào)整不當124.若柴油含有水分，將引起柴油發(fā)動機排氣管冒（）。[單選題]*A、白煙√B、黑煙C、藍煙D、灰煙125.使用濾紙式煙度計（BOSCH）時，其活塞式抽氣泵在1min內(nèi)外界空氣的滲入量不應(yīng)大于（）。[單選題]*A、30mLB、25mLC、20mLD、15mL√126.檢測勻速行駛車外噪聲時，若使用一個聲級計測量，同樣的測量應(yīng)進行（）。[單選題]*A、1次B、2次C、4次√D、6次127.發(fā)動機排氣冒炭煙是由于燃油在（）情況下燃燒，致使燃燒中間產(chǎn)物C—C、C—H裂化、聚合成炭粒，不能充分燃燒而形成的。[單選題]*A、低溫缺氧B、高溫富氧C、低溫富氧D、高溫缺氧√128.GB18285－2018規(guī)定，怠速狀態(tài)下一氧化碳的排放量限值b為（）。[單選題]*A、0.4%√B、0.6%C、0.5%D、0.8%129.檢測加速行駛車外噪聲時，車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差應(yīng)不大于（）。[單選題]*A、1dB(A)B、2dB(A)√C、3dB(A)D、4dB(A)130.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時，車輛應(yīng)處于靜止狀態(tài)且變速器置于（），發(fā)動機應(yīng)處于額定轉(zhuǎn)速。[單選題]*A、前進一擋B、倒擋C、前進擋D、空擋√131.柴油機國六排放標準規(guī)定:整車試驗一氧化碳排放限值為（）。[單選題]*A、3000mg/（kW·h）B、4000mg/（kW·h）C、5000mg/（kW·h）D、6000mg/（kW·h）√132.設(shè)備的精度、準確度的保持性，零件的耐用性，性能的穩(wěn)定性，這些統(tǒng)稱為設(shè)備的（）。[單選題]*A、可靠性√B、耐用性C、生產(chǎn)性D、維修性133.運輸企業(yè)內(nèi)部進行（），可以充分發(fā)揮全體職工的作用，促使全體職工認識生產(chǎn)消耗與生產(chǎn)效果的關(guān)系，形成個人理財?shù)木置?。[單選題]*A、單車成本分析B、產(chǎn)值分解C、單車經(jīng)濟核算√D、資金控制134.按汽車運輸成本項目分類，與車輛行程成正比例變化的費用稱為（）。[單選題]*A、固定費用B、變動費用√C、直接費用D、間接費用135.運輸生產(chǎn)的準備和結(jié)束過程統(tǒng)稱為輔助過程，它是保證基本生產(chǎn)過程的（）。[單選題]*A、主要條件B、次要條件C、必要條件√D、充分條件136.注入電解液后，蓄電池應(yīng)靜置5~6h，待溫度低于（）后才能充電。[單選題]*A、30℃B、40℃C、35℃√D、45℃137.蓄電池放電過程中，應(yīng)不斷地調(diào)節(jié)（），使放電電流保持恒定。[單選題]*A、可變電阻√B、可變電容器C、電阻D、可變電感器138.用吸式密度計測定電解液密度時，相對密度每減少0.01，相當于蓄電池放電（）。[單選題]*A、2%B、4%C、6%√D、8%139.在充電電流的作用下，電解液中的（）水分子分別被離解為4個氫離子和4個氫氧根離子。[單選題]*A、2個B、4個√C、6個D、8個140.極板輕微硫化時，可用（）充電的方法進行處理。[單選題]*A、小電流長期√B、大電流長期C、小電流短期D、大電流短期141.重型柴油機（）排放標準于2017年7月1日起實施。[單選題]*A、國四B、國三C、國五√D、國六142.蓄電池容量的單位是（）。[單選題]*A、mA·hB、A·h√C、μA·hD、kA·h143.根據(jù)教學任務(wù)科學合理地安排教學進程和學員活動，靈活運用各種方法激發(fā)學員的學習興趣，充分調(diào)動學員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，順利完成教學任務(wù)是教學環(huán)節(jié)中（）的表現(xiàn)。[單選題]*A、教學目的明確B、教學內(nèi)容正確C、教學方法得當√D、課堂組織嚴密144.面對全體學員，根據(jù)其不同特點及時對有疑難問題的學員進行指導(dǎo)，實行區(qū)別對待的課堂組織形式稱為（）。[單選題]*A、班組教學B、小組教學C、個別教學√D、上大課145.創(chuàng)造性思維更多地運用（），或叫發(fā)散式思維。[單選題]*A、求同思維B、求異思維√C、單向思維D、雙向思維146.實踐教學接近結(jié)束時教師對學員所做的綜合性總結(jié)指導(dǎo)叫作（）。[單選題]*A、入門指導(dǎo)B、實踐指導(dǎo)C、巡回指導(dǎo)D、結(jié)束指導(dǎo)√147.在職業(yè)專業(yè)培訓(xùn)起始階段，學習主要專業(yè)課之前，通過觀看錄像、幻燈片以及現(xiàn)場參觀等活動進行的（）稱為認識實習。[單選題]*A、現(xiàn)場實習√B、專業(yè)實習C、生產(chǎn)實習D、畢業(yè)實習148.提高駕駛員的駕駛水平，維護好車輛（），是減少燃油超耗的有效措施。[單選題]*A、性能B、質(zhì)量C、技術(shù)狀況√D、運輸組織管理149.在電控柴油噴射系統(tǒng)的控制功能中，最主要的是噴油量的控制和（）的控制。[單選題]*A、噴油定時√B、怠速轉(zhuǎn)速C、噴油均勻性D、擴展功能150.柴油機的油管內(nèi)有（）會造成柴油機啟動困難。[單選題]*A、空氣√B、混合氣C、高壓D、柴油151.汽油機啟動困難，經(jīng)檢查啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)均無故障，應(yīng)對（）進行測試。[單選題]*A、冷卻系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、氣缸壓力√D、點火正時152.發(fā)動機曲軸箱強制通風裝置是防止?jié)櫥蜐B漏消耗的有效裝置之一，其英文縮寫是（）。[單選題]*A、EGRB、ABSC、PCV√D、SRS153.將柴油機VE型分配式噴油泵的油量控制套的控制由機械式調(diào)速器改為（）控制，屬于柴油機的電子控制噴油技術(shù)。[單選題]*A、電子裝置√B、自動裝置C、調(diào)速桿D、液壓裝置154.發(fā)動機在中、高速運轉(zhuǎn)時，檢測電控裝置，氧傳感器的信號輸入端子的電壓應(yīng)處于（）之間呈跳躍狀態(tài)，否則表明氧傳感器損壞、電控裝置有故障或電束有故障。[單選題]*A、0.1~0.3VB、0.8~1.0VC、0~1V√D、0~12V155.轎車行駛跑偏的原因之一是（）。[單選題]*A、前輪左、右制動片間隙不一致B、前輪定位角不準√C、前減振器損壞或失效D、后輪左、右制動片間隙不一致156.自動變速器掛擋后發(fā)動機怠速熄火的故障原因之一是（）。[單選題]*A、換擋閥卡滯B、擋位開關(guān)有故障√C、車速傳感器有故障D、換擋電磁閥接觸不良157.汽車起步時，松抬離合器踏板不能立即起步，完全抬起后汽車才能勉強行駛，說明離合器（）。[單選題]*A、無自由行程B、接合不平衡C、打滑√D、分離不徹底158.手動變速試驗是人為地使電控自動變速器脫離汽車ECU的控制，撥動選擋手柄并檢查其動作情況，若每一擋位動作無異常，則說明故障在自動變速器的（）部分。[單選題]*A、電控系統(tǒng)√B、機械系統(tǒng)C、液壓系統(tǒng)D、發(fā)動機控制159.氣壓制動跑偏的原因之一是（）。[單選題]*A、摩擦片與制動鼓間隙過小B、氣管破裂或接頭松動而漏氣C、個別制動鼓失圓√D、制動控制閥的進氣閥不能打開160.裝有自動變速器的汽車在換擋瞬間主油路油壓沒有下降會造成換擋沖擊力大，其原因是（）。[單選題]*A、進油單向閥損壞B、減振器活塞卡滯√C、節(jié)氣門閥的真空軟管破裂D、油壓電磁閥不工作161.采用鏈條作為動力傳遞元件的無級變速器，鏈條被拉緊在兩對錐形輪之間，借助作用在活動的錐形半輪上的軸向力，可改變兩個錐形半輪之間的距離，從而改變傳動速比。這種形式的變速器其傳動比的最大調(diào)節(jié)范圍一般為（）。[單選題]*A、4.5∶1B、4∶1C、6∶1√D、7∶1162.液壓制動拖滯的原因之一是（）。[單選題]*A、制動總泵皮碗、皮圈發(fā)脹√B、左、右車輪摩擦片與制動鼓間隙不一致C、摩擦片硬化、有油污D、個別制動鼓失圓163.空氣壓縮機皮帶斷裂或皮帶嚴重打滑，會導(dǎo)致氣壓制動系統(tǒng)（）。[單選題]*A、制動拖滯B、制動不靈√C、制動抱死D、離合器打滑164.汽車電子控制防抱死制動裝置接收車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳來的車速信號，判斷出各車輪的滑移率，若滑移率超過設(shè)定值，則發(fā)出指令控制壓力調(diào)節(jié)器使超值車輪的制動壓力（），從而使各個車輪的滑移率保持在理想范圍內(nèi)，防止車輪被完全抱死。[單選題]*A、增大B、減小√C、不變D、回零165.汽車行駛中傳動軸發(fā)抖，放松駐車制動器，用手來回晃動駐車制動盤有松曠感，而拉緊駐車制動器，轉(zhuǎn)動傳動軸無明顯晃動感，則為（）所致。[單選題]*A、傳動軸彎曲或變形B、中間支承軸承支架的墊環(huán)、隔套磨損C、十字軸和滾針軸承磨損D、變速器輸出軸花鍵與凸緣花鍵槽配合松曠√166.造成轉(zhuǎn)向輪輪胎外側(cè)偏磨的主要原因是（）。[單選題]*A、外傾角過大√B、前束過小C、外傾角過小D、負外傾角167.采用加熱法模擬因受熱可能導(dǎo)致的電控裝置故障時，為防止電子元件過熱而損壞，電子元件的加熱溫度不得高于（）。[單選題]*A、35℃B、60℃√C、85℃D、110℃168.液壓制動跑偏的原因之一是（）。[單選題]*A、摩擦片與制動鼓間隙過大B、制動總泵內(nèi)無油或缺油C、個別制動鼓失圓√D、制動踏板沒有自由行程169.液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且能在泵輪轉(zhuǎn)矩不變的情況下，隨（）轉(zhuǎn)速的不同而改變渦輪輸出的扭矩數(shù)值。[單選題]*A、泵輪B、渦輪√C、導(dǎo)輪D、飛輪170.拆下離合器蓋，將變速桿置于空擋，踩下離合器踏板，在車下用旋具撥動離合器摩擦片，若撥不動，則說明離合器（）。[單選題]*A、從動盤磨損過甚B、分離不徹底√C、接合不平衡D、分離杠桿高171.蓄電池放電過程中，應(yīng)不斷地調(diào)節(jié)（），使放電電流保持恒定。[單選題]*A、可變電阻√B、可變電容器C、電阻D、可變電感器172.變速器換擋困難的原因之一是（）。[單選題]*A、離合器分離不徹底√B、軸承磨損嚴重C、傳動軸不平衡D、制動間隙過小173.汽車在冰雪路面上行駛時，原則上不允許超車，若非超不可，一定要選擇寬敞、平坦的路面，待前車（）后方可超越，不得強行超車和高速強超。[單選題]*A、減速B、讓路C、停車D、讓路、減速√174.汽車起步操作訓(xùn)練過程中，離合器踏板和（）兩者之間的正確配合，是選定起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。[單選題]*A、制動踏板B、加速踏板√C、駐車制動D、變速桿175.夏季進行車輛維護保養(yǎng)作業(yè)時，點火正時的調(diào)整應(yīng)（）。[單選題]*A、適當提前B、適當推遲√C、提前或推遲D、保持不變176.發(fā)電機中一個二極管斷路會使（）減小。[單選題]*A、電阻B、繞組C、電容D、充電電流√177.沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，感覺接收器/干燥器的進、出管路的溫度接近，則表明制冷劑數(shù)量（）。[單選題]*A、嚴重不足B、不足C、適宜√D、過多178.分別將試燈（電池燈）兩端接整流板和二極管引出線，兩個方向試燈均亮，則表明二極管（）。[單選題]*A、接頭斷路B、接頭虛焊C、內(nèi)部擊穿√D、工作正常179.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，液態(tài)制冷劑在壓縮機的作用下經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流后進入（），體積驟然變大，產(chǎn)生汽化、沸騰、蒸發(fā)，溫度急劇下降，再用風機將冷空氣吹送到車內(nèi)各個部位，使車內(nèi)溫度得到降低。[單選題]*A、冷凝器B、蒸發(fā)器√C、膨脹閥D、水箱180.如果充電電流過大，拆下磁場接線柱導(dǎo)線后充電電流減小，則故障出在（）。[單選題]*A、發(fā)電機B、啟動機C、調(diào)節(jié)器√D、皮帶181.運輸企業(yè)借助于運輸工具的運動實現(xiàn)人或物的位移，要保證在運輸過程中不因運輸工具的原因及服務(wù)中的過失而造成（）的損失，這稱為運輸質(zhì)量的安全性。[多選題]*A、人B、物C、生產(chǎn)√D、財產(chǎn)√182.不善于社交和口頭表達，但內(nèi)在體驗深刻，行車謹慎并力求穩(wěn)妥，（）等是駕駛員內(nèi)傾性個性的表現(xiàn)。[多選題]*A、講究條理性√B、條理不清晰C、喜歡交際D、喜歡單獨行動√183.汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低，有可能是空氣壓縮機磨損過度或是（）密封不嚴所致。[多選題]*A、活塞與氣缸B、單向閥√C、壓縮機曲軸與軸瓦D、活塞環(huán)√