云南開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）

PAGEPAGE1云南開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）一、單選題1.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動發(fā)動機(jī)，火花塞上應(yīng)有（）強(qiáng)火花出現(xiàn)A、紅色B、黃色C、藍(lán)色D、無色答案：C2.當(dāng)討論制動帶的工作時(shí)，技師甲說油壓作用于制動帶的工作活塞組件；技師乙說蓄壓器有預(yù)壓，能補(bǔ)充系統(tǒng)油壓的不足。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：A3.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，測得壓力如高于原設(shè)計(jì)規(guī)定，可能的原因是（）A、燃燒室內(nèi)積碳過多B、氣缸磨損過大C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、火花塞不跳火答案：A4.某汽油發(fā)動機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項(xiàng)做法錯誤()A、測試燃油壓力B、用水作試驗(yàn)，測量油泵的流量C、拆下油泵檢查它D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況答案：C5.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響無變化可能是()A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B6.前驅(qū)的變速驅(qū)動橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，主要是由于（）而造成的A、半軸花鍵磨損B、軸承磨損C、萬向節(jié)球籠磨損D、缺油答案：C7.以下哪個原因會造成汽車不能起動()A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、點(diǎn)火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個別噴油器堵塞答案：B8.停車后，怠速控制閥（）A、全開B、全閉C、半開D、開20%答案：A9.檢查分火頭絕緣性能時(shí)，高壓線對準(zhǔn)分火頭孔底約為（）A、5㎜B、5㎝C、10㎜D、10cm答案：A10.技師甲說：可以通過采用各種電子傳感器轉(zhuǎn)變成電信號，傳送給電控裝置；技師乙說：最廣泛的負(fù)荷傳感器是進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C11.技師甲說可以將電磁閥搭鐵來啟動電磁閥；技師乙說換檔電磁閥可以調(diào)節(jié)閥體液壓。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D12.ECU線束連接情況下，點(diǎn)火開關(guān)打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.5伏，說明該搭鐵線（）A、正常B、短路C、斷路D、接觸不良答案：C13.現(xiàn)代汽車遙控防盜系統(tǒng)中不具備以下哪個功能()A、防盜功能B、警報(bào)功能C、遙控功能D、起動功能答案：D14.汽油發(fā)動機(jī)燃油壓力高于規(guī)定值可能由于以下情況中（）引起A、壓力調(diào)節(jié)器卡滯B、燃油濾清器阻塞C、油泵濾網(wǎng)被污染D、噴油器阻塞答案：D15.對常規(guī)故障，在動手拆卸和測試之前，盡可能（）故障原因的設(shè)定范圍A、擴(kuò)大B、縮小C、保持D、無法判斷答案：B16.能夠造成汽車有著車征兆，但發(fā)動機(jī)不能起動的原因是()A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車存在故障碼D、燃油壓力過高答案：B17.故障診斷無把握時(shí)（）對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆卸修理A、可以B、不可以C、憑經(jīng)驗(yàn)D、無法判斷答案：B18.下列哪項(xiàng)是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用()A、產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力B、從機(jī)油中除去雜質(zhì)C、散熱D、上列各項(xiàng)答案：D19.在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于()狀態(tài)A、自由B、鎖止C、與渦輪同速D、與泵輪同速答案：B20.當(dāng)診斷散熱器電動風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說：從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：B21.在檢測系統(tǒng)中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉(zhuǎn)換成有對應(yīng)關(guān)系的電信號，便于測量的裝置是（）A、傳感器B、記錄與顯示裝置C、數(shù)據(jù)處理裝置D、ECU答案：A22.燃油壓力過高可能是（）出現(xiàn)故障A、燃油泵B、燃油濾清器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油門答案：C23.若汽油發(fā)動機(jī)混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為()A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：A24.電控發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）不能斷開，以防損壞傳感器和計(jì)算機(jī)等電子元件A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、空調(diào)D、離合器答案：A25.發(fā)動機(jī)在工作的時(shí)候會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能()A、個別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點(diǎn)火控制器有問題答案：A26.當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時(shí)，排氣管排煙顏色應(yīng)為（）A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：B27.當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時(shí)，技師甲說：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C28.對一般汽車發(fā)動機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動機(jī)往往第（）缸磨損較大A、3B、4C、5D、6答案：D29.下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測量一個負(fù)載上的電壓降()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端B、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端C、接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端答案：B30.以下哪種氣體屬于發(fā)動機(jī)燃燒后的有毒氣體()A、COB、H2OC、O2D、N2答案：A31.用側(cè)滑試驗(yàn)臺測汽車側(cè)滑量時(shí)，汽車應(yīng)（）A、高速駛過試驗(yàn)臺B、低速駛過試驗(yàn)臺C、停在試驗(yàn)臺上D、勻速使過試驗(yàn)臺答案：B32.氧傳感器測量排氣管中缺氧時(shí)，氧傳感器電壓應(yīng)為（）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右D、5V左右答案：C33.斷電器觸點(diǎn)（白金）間隙通常為（）mmA、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.40D、0.4-0.5答案：A34.下列哪個原因會引起汽油發(fā)動機(jī)爆震()A、混合氣太稀B、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低C、發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭過多D、發(fā)動機(jī)所用燃油的辛烷值低答案：C35.裝備手動變速器的車輛，出現(xiàn)“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()A、同步器磨損B、同步器卡滯C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C36.技師甲說：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C37.判斷活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能端隙過大A、少量機(jī)油B、大量機(jī)油C、少量柴油D、少量汽油答案：A38.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)在怠速工況發(fā)抖的情況()A、點(diǎn)火時(shí)間過快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過多答案：C39.汽車電路一般采用直流12V制，大功率柴油機(jī)汽車因?yàn)槠饎訖C(jī)功率大，通常采用直流（）制A、24VB、14VC、16VD、12V答案：A40.制冷劑過濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明：()A、回收機(jī)內(nèi)的過濾器堵塞B、回收器已滿C、制冷劑可以再用D、制冷劑的濕度超標(biāo)答案：D41.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)暖機(jī)時(shí)頻繁失速()A、怠速控制閥有故障B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動汽車答案：A42.下列哪條不是引起手動變速器跳檔的原因()A、手動變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈B、手動變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈C、變速齒輪磨損過甚，沿齒長方向磨成錐型D、換擋叉彎曲或過度磨損答案：B43.將萬用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置并校零后（）A、即可測量電阻值B、還不能測量電阻值C、論情況不同考慮D、過段時(shí)間才能測量答案：A44.二級維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)，其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件A、清潔、潤滑、緊固B、檢查、調(diào)整C、故障診斷D、換件答案：A45.以下哪個原因會造成電控汽車的直接表現(xiàn)為是不能夠起動()A、燃油濾清器輕微堵塞B、油箱內(nèi)的燃油量不到1/3C、電控燃油泵不工作或工作不良D、4缸發(fā)動機(jī)，其中1缸噴油器有堵塞的情況答案：C46.以下哪個原因會造成汽車的加速無力()A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：B47.對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正常現(xiàn)象。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：C48.電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）A、7～103ＫＰａB、7～690ＫＰａC、62～69ＫＰａD、207～275ＫＰａ答案：D49.以下哪個原因會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象()A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障答案：A50.所謂高怠速是指發(fā)動機(jī)（）A、額定轉(zhuǎn)速B、70%額定轉(zhuǎn)速C、50%額定轉(zhuǎn)速D、20%額定轉(zhuǎn)速答案：C51.使用辛烷值較高的汽油時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火時(shí)間略為（）A、提前B、推遲C、不變D、無法判斷答案：A52.汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()A、怠速不良B、發(fā)動機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)的情況D、故障發(fā)生的頻率答案：A53.下列哪個故障不會導(dǎo)致氣缸壓力偏低()A、氣門故障B、活塞環(huán)故障C、正時(shí)皮帶張緊度不夠D、汽缸壁磨損過大答案：C54.汽車導(dǎo)電部位的故障特征有（）個方面A、4B、5C、6D、7答案：C55.在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無變化可能是（）A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、活塞頭響答案：B56.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)過熱()A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多答案：A57.在討論油壓測試的結(jié)果，技師甲說：如果油壓過高，說明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說：如果油壓在不該升高的時(shí)候升高，說明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。試問誰正確()A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：D58.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于（）位置A、全閉B、半開C、全開D、20%答案：C59.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是()A、調(diào)整方向盤自由行程B、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角C、既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角D、使兩個前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同答案：A60.車輪不平衡會造成（）故障A、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向輪擺振D、車輪滑轉(zhuǎn)答案：C61.接通起動開關(guān)時(shí)，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，但是不能夠起動發(fā)動機(jī)讓其工作，有時(shí)候伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時(shí)，可見高壓火為黃紅色，造成這一現(xiàn)象的原因是()A、點(diǎn)火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無信號D、不能判斷原因答案：A62.在用車發(fā)動機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動機(jī)功率不得低于原額定功率的90%A、75%B、90%C、50%D、80%答案：A63.第二代自診斷測試系統(tǒng)—OBD-Ⅱ采用（）個端子A、14B、15C、16D、17答案：C64.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1．81kg，則正常的注油量應(yīng)為()A、177mLB、207mLC、237mLD、266mL答案：C65.以下哪個原因不會造成汽車的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏()A、氣缸墊損壞B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長時(shí)間行駛答案：D66.相鄰兩個氣缸的氣缸壓力不足，加注少許潤滑油后再進(jìn)行氣缸壓力測試時(shí)，不會引起氣缸壓力增大的原因是()A、氣缸內(nèi)的活塞環(huán)磨損B、氣缸的排氣門燒損C、氣缸壁磨損加大D、氣缸墊輕微串氣答案：C67.在辛普森行星齒輪系中，當(dāng)齒圈固定，太陽齒作主動件，可獲得的傳動比為()A、>2B、=2C、<2D、<1答案：A68.葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在部分打開與不開時(shí)出現(xiàn)FC–E1之間無窮大的情況，這說明()A、葉片式空氣流量計(jì)損壞B、葉片式空氣流量計(jì)良好C、不能判斷D、可造成汽車起動困難答案：A69.避免自動變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡單方法是：()A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持原有檔位，抬起加速踏板答案：B70.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的()A、自由間隙B、自由行程C、自由高度D、踏板高度答案：B多選題1.點(diǎn)火次級電壓基本波形有（）A、低壓火花跳火段B、火花塞跳火時(shí)間段C、點(diǎn)火線圈電容器衰減振蕩段D、觸點(diǎn)閉合段答案：BCD2.制動跑偏故障的原因正確的是（）A、制動踏板自由行程過小或無自由行程B、制動主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油C、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致，前鋼板彈簧左、右彈力不一致D、一側(cè)制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊答案：CD3.控制電腦判定故障的方法有（）A、數(shù)值判定法B、時(shí)間判定法C、功能判定法D、邏輯判定法答案：ABCD4.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過低可能是由于（）引起A、油泵單向閥泄露B、燃油系統(tǒng)回油管路堵塞C、油壓調(diào)節(jié)器損壞D、噴油器損壞答案：AC5.測試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針跳動或者不穩(wěn)原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：BC6.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）A、檢查ABS警告燈是否正常B、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次C、車型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同D、檢查蓄電池電壓是否為12V答案：BC7.早期故障是由（）造成的A、部件選擇不當(dāng)B、超載C、誤用D、制造缺陷答案：ABCD8.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些()A、發(fā)動機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障B、發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障答案：ABCD9.制動防抱死裝置ABS的常見故障部位是（）A、油路B、ECUC、輪速傳感器D、制動壓力調(diào)節(jié)器答案：BCD10.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）A、氣缸壓縮壓力B、曲軸箱漏氣量C、氣缸漏氣量D、氣缸漏氣率答案：ABCD11.安全環(huán)保檢測包括（）A、制動性能檢測B、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測C、車速表校核D、前照燈檢測答案：ABCD12.發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷的項(xiàng)目有（）A、尾氣分析B、配氣相位C、機(jī)油壓力D、排氣背壓答案：ABCD13.影響制動距離的因素是()A、地面制動力B、制動器制動力C、路面附著力D、制動踏板距離答案：BC14.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成A、噴油器B、怠速馬達(dá)C、繼電器D、電磁閥答案：ABCD15.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）A、單缸波形B、陳列波形C、重疊波形D、并列波形答案：ABCD16.引起發(fā)動機(jī)工作過程中出現(xiàn)爆振的原因有()A、混合氣過稀B、辛烷值太低C、點(diǎn)火時(shí)間過早D、發(fā)動機(jī)過熱答案：ABCD17.人工檢查包括（）A、看B、聽C、摸D、聞答案：ABCD18.以下哪些屬于診斷參數(shù)的選取原則（）A、靈敏性B、單值性C、穩(wěn)定性D、信息性答案：ABCD19.發(fā)動機(jī)水溫傳感器的作用有()A、控制冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)B、通過ECU修正噴油量C、給儀表指示水溫D、控制空調(diào)切斷答案：ABCD20.點(diǎn)火初級波形有（）A、初級繞組衰減振蕩段B、低壓火花跳火段C、初級繞組剩余磁場衰減振蕩段D、白金閉合段答案：ABCD21.對發(fā)動機(jī)溫度有影響的是（）A、低溫B、高溫C、加速D、減速答案：ABCD22.離合器異響故障原因正確的有（）A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、分離軸承缺少潤滑油或損壞D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重答案：ABCD23.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）A、全組顯示B、選擇顯示C、單個顯示D、成組顯示答案：ABD24.以下哪些儀器屬于專用診斷儀器()A、萬用表B、汽車專用萬用表C、V.A.G1552D、四輪定位儀答案：BCD25.發(fā)動機(jī)只能在空擋和停車擋起動，其他檔位不能起動，如有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)（）A、換擋桿螺母B、換擋桿撥叉C、空擋啟動開關(guān)螺栓D、開關(guān)電路答案：CD26.在線電路測試基本參數(shù)測試包括（）A、信號的頻率測試B、電壓測試C、電阻測試D、電流測試答案：BCD27.以下（）幾種原因會造成車輛中速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)水溫過高A、水箱蓋泄漏B、回水管道堵塞C、風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)D、節(jié)溫器開度不足答案：ABD28.汽車維修的類別有（）A、汽車維護(hù)B、汽車修理C、汽車檢測D、故障維修答案：AB29.當(dāng)主減速器、差速器存在異響、漏油等故障時(shí)，主要是由于（）A、油封老化B、軸承損壞C、輪齒折斷D、齒輪磨損答案：ABCD30.汽車故障外部原因是由（）引發(fā)的A、速度因素B、環(huán)境因素C、人為因素D、時(shí)間因素答案：BCD31.轉(zhuǎn)向系的常見故障有（）A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向沉重C、單邊轉(zhuǎn)向不足D、行駛跑偏答案：ABCD32.汽車總成性測量需要用到的儀器有（）A、聲級計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動機(jī)綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：CD33.萬向傳動裝置異響故障原因正確的有（）A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列未被破壞B、各連接部位的螺栓松動C、傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠D、萬向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針?biāo)榱汛鸢福築CD34.燃料系故障現(xiàn)象主要有（）A、堵B、漏C、壞D、老化答案：ABC35.手動變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）A、與飛輪殼連接螺栓松動B、軸承與殼體承孔松動C、第一軸與曲軸同軸度偏差過大D、打滑答案：ABC36.根據(jù)機(jī)械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通?？蓺w納為（）A、磨損B、變形C、斷裂D、腐蝕答案：ABCD37.機(jī)油亮紅燈報(bào)警，以下（）應(yīng)檢查A、機(jī)油感應(yīng)塞B、機(jī)油面是否過高C、水溫高D、機(jī)油質(zhì)差答案：ACD38.按故障造成的性質(zhì)可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：AB39.磨損機(jī)理可分為（）A、磨粒磨損B、粘著磨損C、疲勞磨損D、腐蝕磨損答案：ABCD40.汽車懸掛減震器失效的故障原因有（）A、減震器缺油B、連接件松動或損壞C、襯套脫落D、磨損嚴(yán)重會損壞減震器內(nèi)部故障答案：ABCD41.數(shù)據(jù)流分析方法有（）A、值域分析法B、時(shí)域分析法C、因果分析法D、關(guān)聯(lián)分析法答案：ABCD42.前輪擺振故障的原因正確的有（）A、轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動相互干涉B、轉(zhuǎn)向系剛度太低C、前梁或車架彎曲變形D、前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)答案：ABCD43.發(fā)動機(jī)異響的特征包括（）A、音頻特征B、轉(zhuǎn)速特征C、負(fù)荷特征D、溫度特征答案：ABCD44.發(fā)動機(jī)排放測試的怠速法，是測試排氣中的（）A、COB、HCC、O2D、H2O答案：AB45.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有（）A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高而使燈泡燒壞B、斷路、短路C、接觸不良D、導(dǎo)線松動答案：ABCD46.試驗(yàn)主要指對系統(tǒng)的邊測試變驗(yàn)證的過程，以下屬于試驗(yàn)方式的有（）A、加濕模擬試驗(yàn)B、振動模擬試驗(yàn)C、執(zhí)行器驅(qū)動試驗(yàn)D、傳感器模擬試驗(yàn)答案：ABCD47.示波器多通道波形分析主要由（）A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形B、傳感器多通道相位分析C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析D、執(zhí)行器多通道波形分析答案：ABCD48.在進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)的基本檢查方面工作時(shí)，經(jīng)常要使用的儀器有（）A、萬用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動機(jī)綜合檢測儀答案：ABC49.按故障發(fā)生的部位可分為（）A、自然故障B、人為故障C、整體故障D、局部故障答案：CD50.測試進(jìn)氣真空度時(shí)，指針讀數(shù)太低原因有（）A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏B、氣門漏氣C、活塞環(huán)漏氣D、排氣控制漏氣答案：AD51.點(diǎn)火線圈閉合角產(chǎn)生變動量的原因有（）A、凸輪磨損B、分電器軸套磨損C、白金底板變形D、斷電器觸點(diǎn)不良答案：ABCD52.手動變速器異響故障的原因正確的有（）A、齒輪嚙合間隙過大或者過小B、各軸軸承間隙過小C、常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪損壞，齒輪齒面金屬剝落或個別齒折斷D、中間軸、第二軸彎曲，第二軸花鍵與滑動齒輪配合松曠答案：ABCD53.發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)缺火的原因有()A、該缸缸壓過低B、混合比不良C、噴嘴有堵塞情況D、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣情況答案：ABCD54.傳感器模擬器主要輸出參數(shù)有（）A、模擬電壓B、模擬電阻C、模擬頻率D、模擬脈寬答案：ABC55.汽車整車性能測量需要用到的儀器有（）A、聲級計(jì)B、油耗計(jì)C、發(fā)動機(jī)綜合分析儀D、汽車尾氣分析儀答案：AB56.汽車故障類別有（）A、完全故障B、局部故障C、致命故障D、嚴(yán)重故障答案：ABCD57.按故障存在時(shí)間分（）A、突發(fā)性故障B、漸進(jìn)性故障C、間歇性故障D、持續(xù)性故障答案：CD58.在線式執(zhí)行器驅(qū)動器包括（）A、噴油器驅(qū)動器B、怠速馬達(dá)驅(qū)動器C、點(diǎn)火線圈驅(qū)動器D、電磁閥占空比驅(qū)動器答案：ABCD59.以下哪些原因有可能使起動機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)()A、點(diǎn)火開關(guān)出現(xiàn)故障B、起動機(jī)固定螺栓松動C、電磁開關(guān)觸片短路D、單向離合器卡死答案：ACD60.發(fā)動機(jī)異響有（）A、機(jī)械異響B(tài)、燃燒異響C、氣流振動異響D、高壓漏電異響答案：ABCD61.一部汽車不能起動時(shí)，要檢查哪些項(xiàng)目（）A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器C、氣缸壓縮壓力D、蓄電池答案：ACD62.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）A、點(diǎn)火線圈不良B、分電器蓋有漏電C、電瓶電壓不足D、閉合角太小答案：ABCD63.汽車維修工作包括（）等環(huán)節(jié)A、維護(hù)B、修理C、檢驗(yàn)D、診斷答案：ABCD64.汽車常見的故障模式有（）A、元件損壞B、元件錯用C、潤滑不良D、相互干涉答案：ABCD65.汽車診斷參數(shù)包括（）A、停車過程參數(shù)B、工作過程參數(shù)C、伴隨過程參數(shù)D、幾何尺寸參數(shù)答案：BCD66.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有（）A、初始值B、許用值C、極限值D、修正值答案：ABC67.按故障發(fā)生的時(shí)間可分為（）A、初始磨合期故障B、正常使用期故障C、即將報(bào)廢期故障D、報(bào)廢期故障答案：ABC68.電噴發(fā)動機(jī)中，決定基本噴油量信號的傳感器有()A、進(jìn)氣壓力傳感器B、空氣流量計(jì)C、進(jìn)氣溫度傳感器D、氧傳感器答案：AB69.溫度分析的方法有（）A、單點(diǎn)單值溫度分析B、單點(diǎn)多值溫度分析C、雙點(diǎn)單值溫差分析D、多點(diǎn)單值對比溫度分析答案：ABCD70.使用裂紋主要有（）A、疲勞裂紋B、應(yīng)力腐蝕裂紋C、蠕變裂紋D、工藝裂紋答案：ABC判斷題1.節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開時(shí)，可使汽車不能起動。A、正確B、錯誤答案：B2.汽車有故障出現(xiàn)時(shí)，就一定會有人為可察覺到的癥狀出現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：B3.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動助力不受影響。A、正確B、錯誤答案：A4.活塞環(huán)對口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過大、油環(huán)卡死等都會引起機(jī)油消耗異常的情況。A、正確B、錯誤答案：A5.因活塞在氣缸中部運(yùn)動速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對應(yīng)的氣缸中部的缸壁處磨損最大。A、正確B、錯誤答案：B6.點(diǎn)火系故障,發(fā)動機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤答案：A7.發(fā)動機(jī)發(fā)動后，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。A、正確B、錯誤答案：B8.裝配組合式油環(huán)時(shí)，襯環(huán)與油環(huán)開口應(yīng)錯開180°。A、正確B、錯誤答案：A9.給自動變速器作失速試驗(yàn)，通過失速試驗(yàn)可檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)的輸出功率。A、正確B、錯誤答案：A10.柴油機(jī)正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。A、正確B、錯誤答案：B11.油壓調(diào)節(jié)器的回油通道堵塞，不一定會引起發(fā)動機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：B12.制動時(shí)汽車跑偏的根本原因是左右車輪制動力不相等。A、正確B、錯誤答案：A13.氣缸壓力不足或點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，都很難起動發(fā)動機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A14.蓄電池自放電不會造成蓄電池的虧電現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：B15.對裝用第二代隨車診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ的汽車，只需一臺儀器即可調(diào)出各汽車制造公司生產(chǎn)的各型汽車故障碼。A、正確B、錯誤答案：A16.更換機(jī)油可按時(shí)間進(jìn)行也可按里程進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A17.制動器的制動力越大，地面制動力也越大。A、正確B、錯誤答案：B18.示波器有模擬式和數(shù)字式兩種，但只有數(shù)字式可以用于汽車檢測。A、正確B、錯誤答案：B19.曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)沒關(guān)系。A、正確B、錯誤答案：B20.點(diǎn)火時(shí)間過遲、混合氣過稀或過濃，都將引起發(fā)動機(jī)冷卻系水溫過高。A、正確B、錯誤答案：A21.利用解碼器可準(zhǔn)確判斷具體的故障部位。A、正確B、錯誤答案：B22.汽缸的修理尺寸一般分為六級，級差為0.50mm。A、正確B、錯誤答案：B23.跳火試驗(yàn)時(shí)，如果火花塞跳火間隙處是有強(qiáng)烈的藍(lán)色高壓火花，說明點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件有故障。A、正確B、錯誤答案：B24.水溫傳感器損壞，可能會引起發(fā)動機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：A25.液力變矩器“鎖止”的含義是：把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動，以提高傳動效率。A、正確B、錯誤答案：B26.對電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用低阻抗萬用表檢查電壓、或電流。A、正確B、錯誤答案：B27.汽車制動時(shí)，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動器工作不良。A、正確B、錯誤答案：B28.如果一部汽車在起動時(shí)不能著車，可以初步判定這部汽車供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。A、正確B、錯誤答案：B29.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)行駛中熄火。A、正確B、錯誤答案：B30.發(fā)動機(jī)發(fā)動后，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)熄滅。A、正確B、錯誤答案：A31.氧傳感器失效可能導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。A、正確B、錯誤答案：A32.電子節(jié)氣門可人工進(jìn)行怠速的調(diào)整。A、正確B、錯誤答案：B33.如果柴油機(jī)在起動的時(shí)候大量冒白煙，不能起動，可檢查噴油正時(shí)，看其是否過遲。A、正確B、錯誤答案：A34.點(diǎn)火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會造成發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火能量增加的情況。A、正確B、錯誤答案：B35.通過示波器可以看到電流如何在電路中流動，并觀察到電路中發(fā)生的變化。A、正確B、錯誤答案：A36.電動燃油泵性能不良，一般不會造成加載時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。A、正確B、錯誤答案：B37.在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，不允許拆開任何12Ｖ電器裝置的連接線路。A、正確B、錯誤答案：A38.測定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。A、正確B、錯誤答案：A39.在安裝機(jī)油濾清器之前，應(yīng)將濾清器底座上的橡膠密封圈抹上潤滑脂。A、正確B、錯誤答案：B40.當(dāng)起動機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時(shí)，起動機(jī)在起動時(shí)不會發(fā)出任何響聲。A、正確B、錯誤答案：B41.高壓線插孔漏電不會影響發(fā)動機(jī)的加速性能。A、正確B、錯誤答案：B42.汽車油電路故障一般只有一個故障期，就是偶然故障期。A、正確B、錯誤答案：A43.前輪前束的主要作用為:產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，保證直線行駛的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：B44.故障樹的建立的前提是要有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。A、正確B、錯誤答案：B45.柴油的著火性差，易導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示。A、正確B、錯誤答案：B46.電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。A、正確B、錯誤答案：B47.發(fā)電機(jī)充電電流過大的原因一般是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所致。A、正