山西開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）

PAGEPAGE1山西開放大學(xué)《物流信息技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）一、單選題1.我國的GPS系統(tǒng)由（）顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。A、一B、二C、三D、四答案：B2.以下屬于國外著名GIS軟件的是（）。A、TOAB、GSMC、GLONASSD、MapInfo答案：D3.最常見的因果分析方法是（）。A、簡單平均法B、加權(quán)平均法C、線性回歸分析D、指數(shù)平滑法答案：C4.（）是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)。A、專家系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)C、模型庫系統(tǒng)D、方法庫系統(tǒng)答案：A5.（）定位技術(shù)是基于測量信號從移動(dòng)臺發(fā)送出去并到達(dá)消息測量單元（3個(gè)或更多基站）的時(shí)間來定位。A、手機(jī)獨(dú)立B、角度到達(dá)AOAC、抵達(dá)時(shí)間差異TDOAD、抵達(dá)時(shí)間TOA答案：D6.主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是（）。A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購買商用系統(tǒng)D、合作開發(fā)答案：C7.（）被認(rèn)為是目前InternetEDI中最好的方式。A、InternetMail方式B、StandardIC方式C、Web-EDI方式D、XML/EDI方式答案：C8.在數(shù)據(jù)模型的采用中，基本思想是用兩個(gè)子系統(tǒng)分別存儲和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)模型叫（）。A、擴(kuò)展結(jié)構(gòu)模型B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型C、混合數(shù)據(jù)模型D、混合結(jié)構(gòu)模型答案：D9.高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是應(yīng)用（）技術(shù)。A、條碼技術(shù)B、射頻識別技術(shù)C、磁條技術(shù)D、GIS技術(shù)答案：B10.一般來說，自動(dòng)識別系統(tǒng)由標(biāo)簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。其中（）是信息的載體。A、標(biāo)簽B、標(biāo)簽生成設(shè)備C、識讀器D、計(jì)算機(jī)答案：A11.（）是商品流通中“四流”的起點(diǎn)和前提。A、信息流B、物流C、商流D、資金流答案：C12.目前影響電子標(biāo)簽應(yīng)用的主要因素是（）。A、成本B、距離C、頻率D、速度答案：A13.軟件生存期模型中的（）是迭代和演進(jìn)的過程。A、瀑布B、原型模型C、螺旋模型D、增量模型答案：D14.業(yè)務(wù)流程圖的基本圖形符號非常簡單，只有（）個(gè)。A、4B、5C、6D、7答案：C15.所有定量預(yù)測方法中，（）是用的最多的一種。A、簡單平均法B、加權(quán)平均值C、簡單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法答案：D16.條碼識讀器有光筆識讀器、CCD識讀器和激光識讀器等幾類，其中，（）一般需與標(biāo)簽接觸才能識讀條碼信息。A、手持式識讀器B、激光識讀器C、CD識讀器D、光筆識讀器答案：D17.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)步驟中的第一步是（）。A、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)B、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì)D、需求分析答案：D18.射頻識別技術(shù)的核心在（）。A、天線B、射頻收發(fā)機(jī)C、電子標(biāo)簽D、閱讀器答案：C19.聯(lián)合國推薦的EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由UN/ECE印刷為“聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)字交換指南”（UNEDID)，它包括（）個(gè)部分。A、10B、11C、12D、13答案：A20.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也成為（）技術(shù)。A、EDIB、CADC、GISD、GPS答案：D21.（）是回歸預(yù)測或統(tǒng)計(jì)預(yù)測方法的理論依據(jù)。A、反饋性原理B、可檢性原理C、相關(guān)原理D、經(jīng)濟(jì)性原理答案：C22.（）是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具。A、倉儲管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：A23.目前自動(dòng)識別技術(shù)中，（）成本最低。A、條碼識別B、磁條技術(shù)C、生物識別D、視頻識別答案：A24.GIS能夠解決在發(fā)生洪水、戰(zhàn)爭、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時(shí)，如何安排最佳的人員撤離路線并配備相應(yīng)的運(yùn)輸和保障設(shè)施的問題，這是GIS在（）領(lǐng)域的應(yīng)用。A、基礎(chǔ)設(shè)施管理B、應(yīng)急響應(yīng)C、資源管理D、城市規(guī)劃答案：B25.（）軟件可以將平面文件翻譯成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式，或?qū)⒔邮盏降腅DI標(biāo)準(zhǔn)格式翻譯成平面文件。A、轉(zhuǎn)換軟件B、通信軟件C、共享軟件D、翻譯軟件答案：D26.（）是存放在計(jì)算機(jī)存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)倉庫C、信息D、數(shù)據(jù)集市答案：A27.用電子數(shù)據(jù)文件在傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是（）。A、TDIB、EFTC、IQRD、CAD答案：A28.POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于（）。A、金融業(yè)B、旅館業(yè)C、批發(fā)業(yè)D、零售業(yè)答案：D29.（）是現(xiàn)代物流的的靈魂和關(guān)鍵。A、計(jì)算機(jī)B、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)C、信息化D、EDI答案：C30.（）是網(wǎng)絡(luò)的心臟和靈魂。A、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議B、應(yīng)用服務(wù)軟件C、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫答案：C31.貨到站臺，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS，WMS隨即生成相應(yīng)條碼標(biāo)簽，粘貼在收貨托盤上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到。這個(gè)過程稱為（）。A、儲存B、訂單處理C、收貨D、發(fā)貨答案：C32.人工智能和專家系統(tǒng)是物流網(wǎng)絡(luò)信息化的（）階段。A、初級B、中級C、高級D、頂級答案：C33.（）地理信息系統(tǒng)也稱為地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺或外殼。A、工具型B、應(yīng)用型C、平臺型D、綜合型答案：A34.GPS定位差分形式中（）是目前用途最廣的一種技術(shù)。A、位置差分B、偽距差分C、相位差分D、修正差分答案：B35.在SCM軟件中，幫助確定將產(chǎn)品送達(dá)客戶的最好途徑的模塊是（）。A、需求計(jì)劃模塊B、運(yùn)輸計(jì)劃模塊C、生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊D、分銷計(jì)劃模塊答案：B36.在單個(gè)用戶配送數(shù)據(jù)不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要（）。A、儲存B、配裝C、備貨D、配送運(yùn)輸答案：B37.地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是（）。A、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)B、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C、計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)D、地理空間數(shù)據(jù)和人員答案：C38.GIS有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征是（）。A、空間查詢與分析B、數(shù)據(jù)輸入C、數(shù)據(jù)編輯D、數(shù)據(jù)管理答案：A39.（）是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A、GISB、DSSC、MISD、EOS答案：B40.對軟件進(jìn)行測試的主要方法為一段源程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測試，然后再進(jìn)行機(jī)器測試。以下屬于人工測試方法的是（）。A、黑盒測試B、白盒測試C、組裝測試D、會(huì)審答案：D41.20世紀(jì)80年代，各國相繼制訂了各自行業(yè)或國家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中（）制訂的ANSIX12國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A、中國B、日本C、美國D、法國答案：C42.物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)階段的第一個(gè)重要過程是（）。A、子系統(tǒng)的劃分B、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)C、系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)D、計(jì)算機(jī)處理流程答案：C43.（）是目前我國覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠最高的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通信系統(tǒng)。A、GPSB、GPRSC、GISD、GSM答案：D44.物流的（）是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場化答案：B45.（）的主要功能是庫存數(shù)據(jù)控制和庫存量規(guī)劃。A、采購入庫管理系統(tǒng)B、銷售出庫管理系統(tǒng)C、庫存管理系統(tǒng)D、經(jīng)營績效管理系統(tǒng)答案：C46.GPS衛(wèi)星一般都配有（）鐘，其測時(shí)精度很高，誤差可忽略。A、原子B、分子C、石英D、機(jī)械答案：A47.（）是區(qū)域物流信息平臺建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。A、共用信息平臺B、政府管理部門信息平臺C、政府職能部門支撐信息平臺D、物流業(yè)務(wù)信息平臺答案：D48.（）體現(xiàn)了商品與貨幣的等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過程。A、資金流B、物流C、信息流D、商流答案：A49.在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是（）。A、終止符B、數(shù)據(jù)符C、校驗(yàn)符D、靜區(qū)答案：B50.移動(dòng)定位技術(shù)中聯(lián)合定位的典型代表是（）。A、手機(jī)定位技術(shù)B、抵達(dá)時(shí)間定位技術(shù)C、輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位技術(shù)D、起源蜂窩校區(qū)定位技術(shù)答案：C51.配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作是（）。A、儲存B、分揀機(jī)配貨C、配送運(yùn)輸D、備貨答案：D52.GPS信號接收機(jī)中接收單元主要由變頻器、信號通道、微處理器、存儲器、輸入輸出設(shè)備和電源組成，其中（）是接收機(jī)的核心部分。A、變頻器B、信號通道C、微處理器D、存儲器答案：B53.射頻技術(shù)RF的基本原理是（）理論。A、機(jī)械B、電磁C、信息D、力學(xué)答案：B54.GPS系統(tǒng)中的車載臺由GPS接收機(jī)、GPS控制系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)組成。其中功能是實(shí)現(xiàn)自主定位的部分是（）。A、控制系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)C、接收控制系統(tǒng)D、接收機(jī)答案：D55.在（）指導(dǎo)下，物流市場預(yù)測不能獨(dú)立地、封閉地研究預(yù)測對象。A、可知性原理B、可能性原理C、可控性原理D、系統(tǒng)性原理答案：D56.EDI（）標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A、網(wǎng)絡(luò)通信B、處理C、聯(lián)系D、語義語法答案：D57.條碼研究始于（），Kermode發(fā)明的標(biāo)識是世界上最早的條碼標(biāo)識。A、英國B、美國C、日本D、法國答案：B58.物流中的存儲、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的計(jì)劃都是以（）的資料為基礎(chǔ)制定的。A、指定B、預(yù)測C、計(jì)算D、估計(jì)答案：B59.一維條碼和二維條碼的原理都是用（）來攜帶資料，達(dá)成資料的自動(dòng)辨識。A、圖形B、符號C、數(shù)字D、視頻答案：B60.（）是一種低成本的無線身份識別技術(shù)。A、條形碼技術(shù)B、射頻技術(shù)C、EDI技術(shù)D、智能標(biāo)簽技術(shù)答案：D61.（）是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的核心。A、硬件支持系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)C、操作系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)答案：B62.（）年，國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立“全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”和“全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，為在我國系統(tǒng)開展物流標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定了組織保證。A、2001年B、2003年C、2005年D、2006年答案：B63.（）是實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。A、硬件B、軟件C、數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫D、人員答案：A64.（）俗稱無紙化貿(mào)易。A、GPS技術(shù)B、GIS技術(shù)C、射頻技術(shù)D、EDI技術(shù)答案：D65.與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中（）一般指操作系統(tǒng)。A、平臺軟件B、中間件軟件C、應(yīng)用軟件D、公用軟件答案：A66.POS系統(tǒng)運(yùn)行的首要步驟是商品需要（）。A、質(zhì)量高B、條碼化C、庫存量大D、檢驗(yàn)合格答案：B67.GPS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播（）的測定。A、速度B、范圍C、頻率D、時(shí)間答案：D68.對配送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，設(shè)定各種參數(shù)以求得最短配送路徑，最短配送時(shí)間或最低配送成本等，以決定配送順序從而合理的使用車輛和減少行車雜費(fèi)的工作成為（）。A、裝載規(guī)劃B、線路選擇C、車輛調(diào)度D、運(yùn)輸管理答案：B69.（）協(xié)議是Internet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A、TCP/IPB、NetBEUIC、DLCD、AppleTalk答案：A70.（）是一種最簡單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。A、偽距差分原理B、位置差分原理C、時(shí)間差分原理D、相位差分原理答案：B71.（）是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。A、采購決策B、庫存決策C、運(yùn)輸決策D、生產(chǎn)決策答案：A72.（）是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)答案：C73.（）用于短距離、低成本的應(yīng)用中。A、高頻系統(tǒng)B、低頻系統(tǒng)C、超高頻系統(tǒng)D、微波系統(tǒng)答案：B74.決策支持系統(tǒng)DSS最基本的結(jié)構(gòu)是（）。A、串聯(lián)結(jié)構(gòu)B、并聯(lián)結(jié)構(gòu)C、融合式結(jié)構(gòu)D、三角式結(jié)構(gòu)答案：D多選題1.自動(dòng)識別技術(shù)包含了（）等方面的技術(shù)。A、自動(dòng)識別B、條碼掃描C、特征提取D、數(shù)據(jù)采集E、移動(dòng)計(jì)算答案：ADE2.國際物品編碼協(xié)會(huì)分配給中國的前綴碼是（）。A、688B、690C、695D、691E、692答案：BDE3.條碼自動(dòng)識別技術(shù)系統(tǒng)由（）組成。A、條碼標(biāo)簽B、條碼生成設(shè)備C、條碼識讀器D、計(jì)算機(jī)E、攝像頭答案：ABCD4.以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是（）。A、倉儲管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)E、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)答案：ABCE5.數(shù)據(jù)挖據(jù)工具主要有（）三種。A、神經(jīng)計(jì)算B、工程計(jì)算C、優(yōu)化分析D、智能代理E、輔助分析答案：ADE6.區(qū)域物流平臺是否達(dá)到系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)從（）等方面進(jìn)行綜合評價(jià)。A、物流信息的電子化B、物流信息的網(wǎng)絡(luò)化C、物流運(yùn)行的高效化D、物流運(yùn)輸?shù)募谢疎、物流活動(dòng)的一體化答案：ABCE7.XML是一個(gè)開放式的標(biāo)準(zhǔn)，它包括（）等相互聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)。A、IMSB、EMLC、XSLD、XLLE、WPS答案：BCD8.根據(jù)RFID系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略的把RFID系統(tǒng)分成（）類型。A、電子物品監(jiān)視系統(tǒng)B、物流管理系統(tǒng)C、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)D、物流控制系統(tǒng)E、定位系統(tǒng)答案：ACDE9.物流信息系統(tǒng)分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為（）。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、FACT標(biāo)準(zhǔn)C、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、軟件標(biāo)準(zhǔn)E、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)答案：ACE10.現(xiàn)代物流的GIS主要應(yīng)用在（）等方面。A、城市規(guī)劃和管理B、運(yùn)輸路線的選擇C、倉庫位置的選擇D、合理裝卸策略E、運(yùn)輸車輛的高度答案：BCDE11.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由（）兩部分組成。A、主機(jī)B、顯示器C、鍵盤D、硬件E、軟件答案：DE12.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的功能包含（）。A、數(shù)據(jù)通信B、資源共享C、實(shí)現(xiàn)分布式處理D、集中管理E、遠(yuǎn)程傳輸答案：ABCDE13.地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為（）。A、專題地理信息系統(tǒng)B、工具型地理信息系統(tǒng)C、應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)D、區(qū)域地理信息系統(tǒng)E、空間地理信息系統(tǒng)答案：BC14.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)策略目前主要有（）。A、直接式B、接受式C、間接式D、迭代式E、實(shí)驗(yàn)式答案：ABDE15.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是（）A、庫存的適當(dāng)化B、庫存數(shù)量控制C、庫存量規(guī)劃D、入庫儲存E、倉儲保管答案：BC16.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法有（）。A、射頻識別法B、結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)法C、原型法D、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)法E、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)法答案：BCDE17.物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為三個(gè)門類，分別為（）。A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)C、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E、國際標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC18.一個(gè)GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項(xiàng)基本功能（）。A、數(shù)據(jù)輸入B、數(shù)據(jù)編輯C、數(shù)據(jù)存儲與管理D、空間查詢與空間分析E、可視化表達(dá)與輸出答案：ABCDE19.屬于擴(kuò)展結(jié)構(gòu)模型的GIS軟件有（）。A、MGEB、SYSTEM9C、GENEMAPD、SMALLWORLDE、TIGRIS答案：BD20.以下屬于時(shí)間序列分析的方法有（）。A、簡單平均法B、加權(quán)平均值C、簡單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法E、動(dòng)態(tài)模擬法答案：ABCD21.物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)（）。A、分布性B、靜態(tài)性C、簡單性D、動(dòng)態(tài)性E、復(fù)雜性答案：ADE22.3G物流配送系統(tǒng)一般有多個(gè)車載臺和1個(gè)監(jiān)控中心兩大部分組成，車載臺由（）組成。A、GPS接收機(jī)B、GPS發(fā)送機(jī)C、GPS控制機(jī)系統(tǒng)D、GMS通信系統(tǒng)E、GIS導(dǎo)航系統(tǒng)答案：ABC23.物流信息系統(tǒng)的可行性分析從（）方面考慮。A、開發(fā)的必要性B、結(jié)構(gòu)化分析C、技術(shù)可行性D、經(jīng)濟(jì)可行性E、組織與管理可行性答案：ABCE24.數(shù)據(jù)庫具有（）的特點(diǎn)。A、冗余度小B、數(shù)據(jù)共享性C、數(shù)據(jù)獨(dú)立性D、冗余度大E、數(shù)據(jù)獨(dú)占性答案：ABC25.在構(gòu)建區(qū)域物流平臺的過程中，需要遵循以下（）原則。A、統(tǒng)一原則B、協(xié)調(diào)原則C、簡單化原則D、兼容性原則E、整體效能原則答案：ABDE26.GPS衛(wèi)星的地面監(jiān)控部分目前主要由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)其作用的不同，這些跟蹤站又補(bǔ)分為（）。A、主控站B、次控站C、監(jiān)控站D、注入站E、輸出站答案：ACD27.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）。A、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)B、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)C、數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計(jì)D、應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)E、輸入輸出設(shè)計(jì)答案：ABCDE28.物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素是（）。A、標(biāo)準(zhǔn)B、結(jié)構(gòu)C、系統(tǒng)D、軟件E、通信答案：ACE29.EDI軟件可分為（）。A、轉(zhuǎn)換軟件B、翻譯軟件C、通信軟件D、系統(tǒng)軟件E、共享軟件答案：ABC30.物流信息系統(tǒng)具有（）功能。A、信息處理功能B、事務(wù)處理功能C、預(yù)測功能D、計(jì)劃功能E、控制功能答案：ABCDE31.完整的GIS物流分析軟件集成了（）等方面。A、設(shè)施定位模型B、分配集合物流模型C、網(wǎng)絡(luò)物流模型D、車輛路線模型E、柵格數(shù)據(jù)模型答案：ABCD32.我國的地理信息系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)歷了（）階段。A、起步B、準(zhǔn)備C、發(fā)展D、產(chǎn)業(yè)化E、信息化答案：ABCD33.運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)主要完成對運(yùn)輸工具和運(yùn)送過程的信息管理，其主要功能模塊包括（）。A、運(yùn)輸工具管理B、運(yùn)送人員管理C、計(jì)劃調(diào)度管理D、貨物跟蹤管理E、轉(zhuǎn)載接卸管理答案：ABCDE34.物流信息系統(tǒng)開發(fā)策略包括（）。A、接受式開發(fā)策略B、直接式開發(fā)策略C、迭代式開發(fā)策略D、實(shí)驗(yàn)式開發(fā)策略E、間接式開發(fā)策略答案：ABCD35.POS系統(tǒng)的特點(diǎn)有（）。A、分門別類管理B、自動(dòng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)信息C、集中管理信息D、集中管理貨物E、自動(dòng)訂貨答案：ABC36.GPS系統(tǒng)由（）組成。A、由GPS衛(wèi)星組成的空間部分B、由若干地面站組成的地面監(jiān)控部分C、計(jì)算機(jī)硬件部分D、以接收機(jī)為主體的用戶部分E、計(jì)算機(jī)軟件部分答案：ABD37.專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成包括（）。A、知識庫B、全局?jǐn)?shù)據(jù)庫C、推理機(jī)D、解釋器E、人機(jī)接口答案：ABCDE38.按物流作業(yè)流程，物流信息系統(tǒng)分為（）。A、業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)B、進(jìn)貨管理系統(tǒng)C、銷售管理系統(tǒng)D、出庫作業(yè)系統(tǒng)E、庫存管理系統(tǒng)答案：BCE39.常用的軟件主要生存期模型有（）。A、瀑布模型B、原形模型C、螺旋模型D、噴泉模型E、智能模型答案：ABCDE40.物流信息系統(tǒng)具有（）等特點(diǎn)。A、實(shí)時(shí)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、系統(tǒng)化D、專業(yè)化E、集成化答案：ABCDE41.3G物流配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。其中3G指的是（）。A、GPSB、GISC、GSMD、GDPE、GUI答案：ABC42.預(yù)測方法總體上可以分為兩大類，即（）。A、定性預(yù)測B、定量預(yù)測C、加權(quán)預(yù)測D、指數(shù)預(yù)測E、綜合預(yù)測答案：AB43.商品流通的必要組成部分為“四流”（）。A、商流B、運(yùn)輸流C、物流D、資金流E、信息流答案：ACDE44.按照物流信息標(biāo)準(zhǔn)化對象特征的不同，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系表的第二層分為（）。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、管理標(biāo)準(zhǔn)C、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、其他標(biāo)準(zhǔn)E、需求標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD45.物流信息系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段應(yīng)遵循的原則是（）。A、系統(tǒng)性B、可控性C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性E、靈活性答案：ACDE46.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程一般包括（）以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評價(jià)等步驟。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)E、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)答案：ABCDE47.射頻識別系統(tǒng)主要硬件包含（）。A、標(biāo)簽B、天線C、射頻收發(fā)機(jī)D、條碼E、閱讀器答案：ABCE48.目前，國內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有（）等。A、共用物流信息平臺B、EOSC、POSD、GPSE、GIS答案：ABC49.GPS定位的誤差來要有（）。A、衛(wèi)星鐘誤差B、衛(wèi)星星歷誤差C、電離層延遲誤差D、接受機(jī)鐘差E、接收機(jī)噪聲答案：ABCDE50.物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即（）。A、通用商品條碼B、交叉二五條碼C、位置碼D、貿(mào)易單元128條碼E、反碼答案：ABD51.從EDI的定義可以看出，（）是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、EDI軟件和硬件C、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D、EDI數(shù)據(jù)中心E、DI保密技術(shù)答案：ABC52.（）的概念與構(gòu)架將射頻識別技術(shù)的應(yīng)用推到了極致。A、產(chǎn)品電子代碼B、物聯(lián)網(wǎng)C、電子標(biāo)簽D、讀寫器E、數(shù)據(jù)庫答案：AB判斷題1.DSS是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論和方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.在物流過程中，自動(dòng)識別技術(shù)需使用鍵盤方可完成操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.回歸可定義為兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)變量之間的函數(shù)關(guān)系，它根據(jù)一個(gè)已知變量去預(yù)測另一個(gè)變量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號，是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.地理信息系統(tǒng)的成功應(yīng)用依賴于空間分析模型的研究與設(shè)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.擬合度是指預(yù)測模型對歷史觀察值的模擬程度。擬合度越好，精度也就越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.在用GPS信號導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測4顆GPS衛(wèi)星的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.RFID辨識器可同時(shí)辨識讀取數(shù)個(gè)RFID標(biāo)簽。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.地理空間數(shù)據(jù)是GIS應(yīng)用系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.物流信息系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)可行性的費(fèi)用估計(jì)時(shí)，特別要注意防止費(fèi)用估計(jì)過高，否則會(huì)使可行性分析得出錯(cuò)誤的結(jié)論。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個(gè)循環(huán)的、不斷修改完善的過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制定標(biāo)準(zhǔn)是所必須遵循的全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.根據(jù)運(yùn)力資源的實(shí)際情況，對運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的運(yùn)輸資源管理功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)指地理上（或物理上）分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.WebGIS系統(tǒng)的概念是Internet技術(shù)應(yīng)用于GIS領(lǐng)域的產(chǎn)物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.EDI涉及各部門和各行業(yè)，它并非只是簡單地在兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的通信，也不只是自己業(yè)務(wù)部門之間的通信，而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù)，如海關(guān)、商檢、金融、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸部門聯(lián)在一個(gè)EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.GPS的偽距差分定位原理是一種最簡單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝組成這種差分系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專業(yè)特點(diǎn)的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是人眼可識讀、可掃描。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.數(shù)據(jù)概念模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語義，而不涉及信息在計(jì)算機(jī)中的表示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.原型法主要用于對大型系統(tǒng)的開發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.GIS物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、一個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.差分GPS定位分為三類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理略有不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對信息的自動(dòng)掃描。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.德爾菲法是定性預(yù)測方法中最重要、最有效的一種方法，它只可用于短期預(yù)測，不能用于中、長期預(yù)測。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.系統(tǒng)維護(hù)與評價(jià)階段是系統(tǒng)生命周期中的最后一個(gè)階段，也是時(shí)間最長的一個(gè)重要階段，系統(tǒng)維護(hù)工作的好不好決定系統(tǒng)的生命周期的長短和使用效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.從社會(huì)化分工的角度看，物流業(yè)的發(fā)展只有在規(guī)模經(jīng)營和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的基礎(chǔ)上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換，不同類型的企業(yè)，對報(bào)文的要求是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.倉儲管理的服務(wù)水平一般用需求量占供應(yīng)量的百分比大小來衡量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.EDI是一套報(bào)文通信工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理和通信功能，將交易雙方彼此網(wǎng)絡(luò)的文檔轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.POS系統(tǒng)包含后臺POS系統(tǒng)和前臺POS系統(tǒng)兩大基本部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.一維碼在保障識讀正確方面采用了更為復(fù)雜、技術(shù)含量更高的方法。A、正確B