【S乳業(yè)公司冷鏈物流成本控制問題及解決方案設(shè)計(jì)（定量論文）13000字】

目錄第1章緒論1.1研究背景及研究意義1.1.1研究背景自2018年起，國(guó)務(wù)院就有意推出“三去一降一補(bǔ)”的供給改革政策，而其中“一降”的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象也就是降低物流企業(yè)的成本。在稅改與減稅等優(yōu)惠戰(zhàn)略方針的大力普及的背景下，積極推動(dòng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使整個(gè)物流過程高效運(yùn)作，從而達(dá)到降成本、保利益的基本目的。但是基于乳制品產(chǎn)品易腐爛的特性，注定了冷鏈物流運(yùn)輸與傳統(tǒng)的常溫物流有著較大的區(qū)別，兩者的控制與優(yōu)化方法也有著鮮明的差異。因此，本文將通過整合多種渠道信息，通過對(duì)S乳業(yè)的冷鏈物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討S乳業(yè)作為一個(gè)乳制品營(yíng)銷的企業(yè)，在我國(guó)物流企業(yè)冷鏈發(fā)展進(jìn)程中應(yīng)如何控制優(yōu)化成本，并通過分析其在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、產(chǎn)品損耗等方面存在的問題，提出針對(duì)性的策略意見，也為其他相關(guān)的冷鏈物流企業(yè)控制優(yōu)化成本提供參考。1.1.2研究意義本文主要是對(duì)冷鏈物流成本控制優(yōu)化進(jìn)行研究，以冷鏈物流成本控制優(yōu)化的相關(guān)理論為著手點(diǎn)，結(jié)合S乳業(yè)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及我國(guó)冷鏈物流的成本構(gòu)成狀況，分析其成本控制過程中所暴露出來的問題，并進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹與闡述，確定冷鏈物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出S乳業(yè)冷鏈物流過程中成本控制的優(yōu)化措施，為其提供指導(dǎo)性意見。1.2研究方法和研究?jī)?nèi)容1.2.1研究方法本文主要研究的是冷鏈物流成本控制優(yōu)化，將廣州S乳業(yè)作為主要研究對(duì)象，首先是通過文獻(xiàn)研究法，廣泛翻閱國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中冷鏈物流成本控制優(yōu)化研究的相關(guān)理論，并進(jìn)一步地整理、歸納，在對(duì)學(xué)者們已有的研究成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析總結(jié)，從中參考借鑒適合S乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化研究的理論與方法，來確定本文的研究框架和思路。進(jìn)而，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，以我國(guó)冷鏈物流企業(yè)的成本控制現(xiàn)狀為切入點(diǎn)，對(duì)S乳業(yè)冷鏈物流成本控制優(yōu)化的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行實(shí)證研究，為未來冷鏈企業(yè)的發(fā)展提供一些具有參考價(jià)值的建議。1.2.2研究現(xiàn)狀（1）國(guó)內(nèi)外理論層面研究現(xiàn)狀：Victoriansalin，Rodolfo.M.Nayg（2003）提出冷鏈物流主在保證易腐爛食品在運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過程的新鮮程度，對(duì)采用冷藏庫等手段的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析并闡述了引起冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)變動(dòng)的主要影響因素，從而也為冷鏈物流體系的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。[1]M.Jevsnik（2006）以巴西里約熱內(nèi)盧水產(chǎn)類和果蔬類產(chǎn)品銷售商為切入點(diǎn)，研究發(fā)現(xiàn)大部分商店都還沒有冷鏈物流的完整概念，導(dǎo)致許多商品都是在常溫下銷售運(yùn)輸?shù)?，難以達(dá)到消費(fèi)者的滿意程度，甚至還是引發(fā)生理健康問題。[2]AlexKassianenko，KazimierzWszol（1998）認(rèn)為引入冷鏈物流體系，能夠有效地減削出現(xiàn)食品安全問題的可能性，并且強(qiáng)調(diào)了冷藏冷凍技術(shù)對(duì)于控制乳制品易腐食品可能產(chǎn)生的微生物造成的不良危害在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)有著重大影響。[3]在我國(guó)，鞏學(xué)梅（2004）較早地提出了對(duì)冷鏈物流相關(guān)概念的界定，闡述冷鏈物流最核心的環(huán)節(jié)即是產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。冷鏈物流是在采用冷凍工藝的基礎(chǔ)上，通過制冷技術(shù)等手段，將冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸及最后消費(fèi)前的每個(gè)環(huán)節(jié)都處于低溫物流環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少食品消耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。[4]賀菲融（2020）指出冷鏈必須在特定的溫度、濕度環(huán)境下進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，外界環(huán)境因素的變動(dòng)尤其是溫度的影響會(huì)導(dǎo)致食品產(chǎn)生一定的損耗，[5]而目前冷鏈物流運(yùn)輸主要包含冷藏車制冷低溫運(yùn)輸、相變蓄冷材料的低溫運(yùn)輸、和以干冰為制冷源的低溫運(yùn)輸這三種運(yùn)輸模式。（2）國(guó)內(nèi)外實(shí)踐運(yùn)用研究方面：SimoneZanoni和LucioZavanella為驗(yàn)證溫度因素在冷鏈物流中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，建立了一個(gè)可對(duì)食品供應(yīng)鏈的溫度進(jìn)行調(diào)控的模型[6]。孫舒暢（2019）以蘇果冷鏈為主要研究對(duì)象，專注于我國(guó)連鎖超市的冷鏈物流現(xiàn)狀研究，從冷鏈物流的特征、運(yùn)行方式以及構(gòu)成體系等多個(gè)角度出發(fā)，來分析了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸存在的不足以及造成這些問題所在的原因。[7]第五章企業(yè)冷鏈物流成本控制存在的問題及優(yōu)化建議第二章廣州S乳業(yè)公司概況廣州市S乳業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及配餐服務(wù)于一體的現(xiàn)代化專業(yè)生物乳品企業(yè)，擁有自主品牌“宋之奶”。廣州S乳業(yè)公司“主營(yíng)包括常溫乳制品、低溫乳制品及其他飲品，公司主要從事乳制品、乳飲料和飲料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及配套的奶牛養(yǎng)殖、繁育和銷售主營(yíng)乳制品、乳飲料、飲料的生產(chǎn)與銷售，奶牛的養(yǎng)殖、繁育及銷售，具有從奶牛繁育到乳制品加工、銷售的較為完善的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈。S乳業(yè)公司前期投入了大量資金自建冷鏈物流園區(qū)，希望從整體的角度進(jìn)行冷鏈物流成本的控制。其中的乳制品冷鏈物流中心于2013年正式投入使用，專為S乳業(yè)公司各門店提供乳制品食品。S乳業(yè)公司的云通冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)，成功的將企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送各個(gè)冷鏈物流環(huán)節(jié)連接起來，可以更好地對(duì)企業(yè)的統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格實(shí)行規(guī)范化管理，并且有利于協(xié)調(diào)園區(qū)與連鎖門店，以及各連鎖門店之間的關(guān)系，便于統(tǒng)一管理和分散經(jīng)營(yíng)，各門店人員下單后，S乳業(yè)公司會(huì)在冷鏈物流園區(qū)對(duì)各門店的貨物進(jìn)行集中進(jìn)貨并統(tǒng)一運(yùn)輸。這樣的集中配送模式相較于一店一送的模式，可以大大節(jié)約相關(guān)的配送費(fèi)用。同時(shí)，云通冷鏈物流園區(qū)所提供的冷鏈物流項(xiàng)目幾乎涵蓋了乳制品配送所需的每一個(gè)環(huán)節(jié)，形成了倉(cāng)儲(chǔ)配一體化的冷鏈物流模式。園區(qū)目前主要提供的冷鏈物流項(xiàng)目有倉(cāng)儲(chǔ)、加工、揀貨、包裝、配送等。各環(huán)節(jié)彼此之間環(huán)環(huán)相扣，聯(lián)系密切，相互之間可以形成良好的規(guī)模效應(yīng)，降低冷鏈物流成本。一體化的冷鏈物流模式還可以保證企業(yè)及時(shí)跟蹤到冷鏈物流狀態(tài)的變化，自主調(diào)控有問題的冷鏈物流環(huán)節(jié)。溫度作為貫穿乳制品冷鏈物流全過程的關(guān)鍵因素，上述環(huán)節(jié)直到乳制品產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中的整個(gè)過程中均應(yīng)處于連續(xù)、可控、精準(zhǔn)的溫度控制下。在S乳業(yè)公司的物流園區(qū)中卻僅在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過程保證了對(duì)乳制品產(chǎn)品的溫度控制，無法保證各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)溫度的要求，而在乳制品產(chǎn)品的加工處理、包裝、裝卸的過程中，基本都是在常溫環(huán)境下進(jìn)行操作，冷鏈物流的關(guān)鍵就是要實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)溫度的無縫對(duì)接，園區(qū)內(nèi)溫度的反復(fù)變化對(duì)乳制品農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，損耗了乳制品的原有價(jià)值，使得企業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重壓縮。斷鏈對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的影響主要表現(xiàn)在溫度和時(shí)間兩個(gè)方面，在溫度控制方面乳制品農(nóng)產(chǎn)品要想高質(zhì)量的到達(dá)消費(fèi)者手中，必須控制在低溫狀態(tài)，如果不能保證低溫運(yùn)輸會(huì)對(duì)乳制品產(chǎn)品造成極大損耗。溫度斷鏈作為造成乳制品損耗的直接原因，必須對(duì)其進(jìn)行改善。在時(shí)間控制方面，是針對(duì)乳制品產(chǎn)品易腐壞的特性，乳制品產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)隨著物流時(shí)間的延長(zhǎng)而降低。所以在斷鏈階段除了保障溫度控制外，也需要保證各項(xiàng)作業(yè)的效率，縮短物流各環(huán)節(jié)的銜接時(shí)間。第三章廣州S乳業(yè)公司冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀及問題3.1S乳業(yè)冷鏈物流成本構(gòu)成冷鏈物流成本是將物流活動(dòng)的整體作為核算對(duì)象，期間產(chǎn)品在靜態(tài)貯存或?qū)嵨镞\(yùn)動(dòng)的過程中，發(fā)生的如生產(chǎn)加工、包裝、運(yùn)輸、配送等與冷鏈物流相關(guān)的開支消耗，是其最基本的費(fèi)用。冷鏈物流作為物流活動(dòng)中較為特殊的一種形式，若是按過程維度來劃分，也跟一般的物流活動(dòng)相類似，可以將其作業(yè)產(chǎn)生的成本主要分為人力資源成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本，運(yùn)輸成本、裝卸等多方面的管理費(fèi)用，其中主要的幾種成本構(gòu)成現(xiàn)狀如下：表3-1S乳業(yè)成本構(gòu)成現(xiàn)狀成本類型構(gòu)成營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)：采購(gòu)業(yè)務(wù)采購(gòu)冷藏車、采購(gòu)制冷機(jī)等冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)為冷藏車的投入成本、油耗、過路過橋費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)倉(cāng)庫租金、倉(cāng)庫保管員工資、倉(cāng)庫設(shè)備折舊等裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)裝卸搬運(yùn)人工費(fèi)、叉車司機(jī)工資、叉車油耗、折舊及維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)等外包業(yè)務(wù)一部分冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外包車輛折舊成本冷藏車和常溫車的折舊費(fèi)用其他業(yè)務(wù)成本報(bào)關(guān)費(fèi)、業(yè)務(wù)外包費(fèi)、低值易耗品（如包裝材料、托盤）等非營(yíng)運(yùn)成本：管理費(fèi)用管理人員工資等銷售費(fèi)用公司為取得物流訂單、簽訂處理合同發(fā)生的費(fèi)用（如廣告費(fèi)、員工差旅費(fèi)）等財(cái)務(wù)費(fèi)用公司為籌資所發(fā)生的的費(fèi)用（如利息費(fèi)用）等3.2S乳業(yè)公司冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀3.2.1前期投入環(huán)節(jié)園區(qū)一體化冷鏈物流現(xiàn)狀從S乳業(yè)公司近年來的冷鏈物流成本變化情況來看，自建園區(qū)的一體化冷鏈物流模式并沒有形成很好的規(guī)模效應(yīng)。因?yàn)樽越ɡ滏溛锪鲌@區(qū)前期除了需要大筆資金投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備，還需要一些相關(guān)的人力資本，這也給企業(yè)帶來了額外的成本負(fù)累。表3-2S乳業(yè)公司云通冷鏈物流園區(qū)主要項(xiàng)目建設(shè)情況表項(xiàng)目名稱占地（畝）投資（億元）云通物流中心1742乳制品冷鏈物流中心1303.5從表3-2可以看出云通園區(qū)的初始投資成本就高達(dá)5.5億元。多年以來，S乳業(yè)公司一直立足于中小城市的發(fā)展策略，充分發(fā)揮自身密集式開店的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，門店數(shù)量增長(zhǎng)迅速，2020年S乳業(yè)公司超市門店數(shù)量就從2014年的190家，增加到了402家，增長(zhǎng)速度飛快。平均每間門店所耗用的冷鏈物流成本如圖3-1。從圖中可以看出S乳業(yè)公司各門店的冷鏈物流成本并沒有隨著門店的擴(kuò)張而逐漸減少，反而呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，從2014年的37.91萬元增加到了2019年的52.27萬元，增長(zhǎng)了37.87%，說明S乳業(yè)公司自建園區(qū)方式的成本控制效果并不明顯。圖3-22014-2020年S乳業(yè)公司門店的平均冷鏈物流成本3.2.2倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的需求預(yù)測(cè)及庫存管理現(xiàn)狀目前，S乳業(yè)公司內(nèi)乳制品產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)主要還是依據(jù)管理人員的經(jīng)驗(yàn)，通過結(jié)合往年需求和現(xiàn)階段乳制品庫存情況對(duì)未來的需求狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。與此同時(shí)，S乳業(yè)公司還與多家供應(yīng)商達(dá)成了長(zhǎng)期合作協(xié)議，進(jìn)行需求預(yù)測(cè)時(shí)會(huì)與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，探討本次產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售情況作為需求預(yù)測(cè)的參考，最后依據(jù)所預(yù)測(cè)的需求進(jìn)行訂貨，通過以銷定進(jìn)的方式控制倉(cāng)儲(chǔ)成本。因?yàn)榕c乳制品種養(yǎng)殖基地達(dá)成了長(zhǎng)期合作，所以S乳業(yè)公司進(jìn)行采購(gòu)時(shí)還能適當(dāng)降低采購(gòu)價(jià)格以此來降低庫存成本。圖3-2庫存管理系統(tǒng)功能圖針對(duì)庫存管理，企業(yè)引入了先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)WMS系統(tǒng)，能幫助企業(yè)有效整合倉(cāng)庫的數(shù)據(jù)資源，提供更為全面的出入庫信息和財(cái)務(wù)信息，幫助企業(yè)進(jìn)行庫存管理，如圖3.3，能有效提升倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的工作效率，準(zhǔn)確高效地向財(cái)務(wù)人員提供相關(guān)的冷鏈物流成本信息，加快財(cái)務(wù)人員成本核算的速度，除此之外，在進(jìn)行庫存管理時(shí)還引入了一些自動(dòng)化技術(shù)如自動(dòng)語音揀選系統(tǒng)、自動(dòng)傳送帶等，協(xié)助人工作業(yè)，減少各環(huán)節(jié)的人員用量，通過壓縮倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的員工數(shù)量，對(duì)人工成本進(jìn)行控制。但2014年至2019S乳業(yè)公司的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)成本每年仍舊呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，從2014年的2017萬元增加到了2019年的5884萬元，說明倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的成本控制仍然存在很大問題。從表3.3，可以明顯看出目前S乳業(yè)公司倉(cāng)儲(chǔ)成本控制的結(jié)果，雖然S乳業(yè)公司的存貨占流動(dòng)資產(chǎn)的比重只是略高于B乳業(yè)公司，但從2014-2019年S乳業(yè)公司存貨的變化情況來看，如圖3-3，S乳業(yè)公司占流動(dòng)資產(chǎn)的比重正在逐年上升，企業(yè)存貨過多，會(huì)占用企業(yè)大量的流動(dòng)資金，會(huì)增加企業(yè)的機(jī)會(huì)成本，與之相對(duì)應(yīng)的庫存管理成本以及庫存損耗成本也會(huì)隨之增加，從S乳業(yè)公司存貨成本的風(fēng)險(xiǎn)占比情況可以更加清晰的看出這一點(diǎn)，它顯示S乳業(yè)公司的存貨風(fēng)險(xiǎn)成本占比要遠(yuǎn)高于B乳業(yè)公司，B乳業(yè)公司點(diǎn)的存貨風(fēng)險(xiǎn)成本僅為1.62%，而S乳業(yè)公司的存貨風(fēng)險(xiǎn)成本高達(dá)7.89%，說明S乳業(yè)公司庫存損耗率較高，品質(zhì)受損較為嚴(yán)重，乳制品產(chǎn)品存在較高的劣化風(fēng)險(xiǎn)。乳制品產(chǎn)品作為對(duì)保鮮度要求極高的商品，一旦出現(xiàn)劣化會(huì)直接帶來商品的價(jià)值損耗，如果企業(yè)不能對(duì)其快速的進(jìn)行降價(jià)處理降低虧損，那么所有的乳制品損耗都將由企業(yè)自己承擔(dān)。所以如何把控乳制品產(chǎn)品的品質(zhì)，降低乳制品庫存的風(fēng)險(xiǎn)成本，是S乳業(yè)公司在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本控制的重點(diǎn)。表3-32019年S乳業(yè)公司與B乳業(yè)公司存貨狀況數(shù)據(jù)對(duì)比表項(xiàng)目/類別S乳業(yè)公司B乳業(yè)公司備注存貨25.47億元123.33億元—存貨占流動(dòng)資產(chǎn)比重39.68%36.52%存貨/流動(dòng)資產(chǎn)存貨風(fēng)險(xiǎn)成本占比7.89%1.62%盤虧資產(chǎn)/存貨量圖3-42014-2019年S乳業(yè)公司存貨占流動(dòng)資產(chǎn)比重從S乳業(yè)公司2019年冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)成本的詳細(xì)數(shù)據(jù)也可以看出，如表3-4，除了占比高達(dá)61%的職工薪酬外，倉(cāng)儲(chǔ)成本中的水電費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用相對(duì)較高，分別為14.8%和11.3%，這也從側(cè)面印證了庫存過量會(huì)為企業(yè)帶來額外的庫存管理成本。此外，冷庫作為冷鏈物流的專用資產(chǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)也會(huì)帶來額外的能源消耗，所以在進(jìn)行庫存管理時(shí)如何把控冷庫運(yùn)行所帶來的過高的水電費(fèi)是另外一大關(guān)注點(diǎn)。表3-42019年S乳業(yè)公司冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)成本詳細(xì)數(shù)據(jù)表項(xiàng)目金額(萬元)占比職工薪酬3589.2561.0%水電費(fèi)用折舊及攤銷倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用664.89376.57806.3111.3%6.4%14.8%其他費(fèi)用382.466.5%3.2.3冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的配送規(guī)劃與投入現(xiàn)狀運(yùn)輸環(huán)節(jié)作為冷鏈物流成本占比最高的一部分，是成本控制的重點(diǎn)。S乳業(yè)公司以云通園區(qū)為中心，對(duì)其周圍的門店采取集中配送的方式，能有效提高配送效率，大大節(jié)省了運(yùn)輸成本。對(duì)于各個(gè)門店的詳細(xì)的配送順序，S乳業(yè)公司主要采用就近配送的方式，即從距離園區(qū)最進(jìn)的門店開始配送，再對(duì)距離上一家門店最近的門店進(jìn)行繼續(xù)配送，直至配送完所有門店為止。并充分發(fā)揮GPS定位系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸信息管理水平的提升，通過節(jié)約配送距離的方式來降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本。但就近配送的模式由于只考慮了運(yùn)輸距離這一影響冷鏈物流成本的因素，忽視了時(shí)間及其他因素，導(dǎo)致門店經(jīng)常出現(xiàn)門店收貨時(shí)間推遲，配送車等待卸貨的情況，增加了運(yùn)輸過程中的制冷及時(shí)間成本。表3-52014-2019年S乳業(yè)公司冷鏈物流運(yùn)輸成本占總物流成本比重項(xiàng)目201420152016201720182019冷鏈運(yùn)輸成本（萬元）3777.235656.748772．489939.3313589.4015743.28物流總成本（萬元）7204.349711.1513467.1214398.1818798.1221016.47占比52.43%58.25%65.14%69.03%72.29%74.91%在運(yùn)輸環(huán)節(jié)S乳業(yè)公司也十分重視對(duì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投入，目前云通園區(qū)已有低溫運(yùn)輸車輛500多臺(tái)，為乳制品產(chǎn)品的運(yùn)輸提供了低溫保障，因?yàn)槿橹破樊a(chǎn)品在運(yùn)輸過程中對(duì)溫度的要求極高，合適的低溫運(yùn)輸設(shè)備有效降低乳制品產(chǎn)品的損耗成本。但S乳業(yè)公司2014至2019年運(yùn)輸成本占冷鏈物流總成本的比重正在逐年上升，占比從2014年52.43%增長(zhǎng)到了2019年的74.19%。3.3廣州S乳業(yè)公司冷鏈物流成本控制存在的問題3.3.1需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確庫存成本過高在前文倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成分析中可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的水電費(fèi)占比較高，主要便來自于冷庫運(yùn)行成本，冷庫營(yíng)運(yùn)成本包含用電成本與人力成本，全國(guó)低溫冷庫的耗電量平均每噸約為0.8度一天，遠(yuǎn)高于常溫庫平均耗電量每噸0.3度一天。從圖3-5可以看出，S乳業(yè)公司的冷庫空置率遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。如此高的冷庫空置率，為企業(yè)帶來了額外的冷庫運(yùn)營(yíng)成本。除了冷庫空置會(huì)帶來額外的能源損耗，在作業(yè)時(shí)，頻繁開閉冷庫門、集中出入庫時(shí)段冷庫門長(zhǎng)時(shí)間開啟等行為，都十分容易產(chǎn)生大量能耗，提高企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本；而冷庫中因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境比較艱苦，對(duì)作業(yè)人員的要求也更高，聘用工作人員的人力成本也更高，所以在倉(cāng)儲(chǔ)成本的占比中員工的職工薪酬占比最高，高達(dá)61%。所以對(duì)于這種只可以發(fā)揮冷藏冷凍作用的，資產(chǎn)專用性極高，設(shè)備維護(hù)更新需要耗費(fèi)巨大資金的固定資產(chǎn)，一定要努力實(shí)現(xiàn)它的成本邊際效應(yīng)最大化。圖3-52019上半年S乳業(yè)公司與全國(guó)平均冷庫空置率對(duì)比在業(yè)務(wù)旺季時(shí)，S乳業(yè)公司又會(huì)對(duì)乳制品產(chǎn)品進(jìn)行大量采購(gòu)，如果積壓庫存過多，一旦無法在保鮮期內(nèi)按時(shí)出售，乳制品這類需要即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品將為企業(yè)帶來很大的產(chǎn)品損耗。3.3.2一體化物流環(huán)節(jié)存在冷鏈斷鏈現(xiàn)象云通園區(qū)為保障乳制品產(chǎn)品的品質(zhì)，為不同種類的乳制品產(chǎn)品都提供了多溫帶倉(cāng)儲(chǔ)，保證乳制品產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的溫度需求，所以S乳業(yè)公司的斷鏈原因并不是由于冷藏設(shè)備的缺乏，而更多是因?yàn)閳@區(qū)內(nèi)部包含了倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、加工、包裝、裝卸等諸多物流項(xiàng)目，對(duì)于這些項(xiàng)目與園區(qū)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，難以保證各環(huán)節(jié)冷鏈的溫度銜接導(dǎo)致斷鏈。主要在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)存在斷鏈現(xiàn)象，如圖3-6。第一個(gè)是在出入庫環(huán)節(jié)，雖然在作業(yè)的過程中S乳業(yè)公司為了提高效率，降低人工成本，已經(jīng)應(yīng)用了很多的自動(dòng)化技術(shù)如語音揀貨系統(tǒng)、條碼掃描技術(shù)、RF系統(tǒng)等，但裝卸過程主要還是依靠員工完成，所以在倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)裝卸搬運(yùn)貨物時(shí)會(huì)出現(xiàn)由于機(jī)械配合度不高，人工搬運(yùn)效率低下，出入庫等待時(shí)間過長(zhǎng)的斷鏈情況。第二個(gè)是在乳制品產(chǎn)品的包裝和加工環(huán)節(jié)，乳制品產(chǎn)品的加工包裝過程中也都是人工在常溫條件下進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)而產(chǎn)生斷鏈現(xiàn)象。從S乳業(yè)公司2014至2019年門店乳制品損耗金額，如圖3-7，可以更加直觀的看出多年冷鏈斷鏈對(duì)乳制品損耗的影響，多年以來S乳業(yè)公司門店的乳制品損耗比例大都穩(wěn)定在10%左右，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均7%的比例，如果斷鏈問題不解決，乳制品產(chǎn)生的損耗成本將持續(xù)走高。圖3-6S乳業(yè)公司物流園區(qū)的斷鏈環(huán)節(jié)圖3-72014-2019年S乳業(yè)公司門店乳制品損耗情況3.3.3配送規(guī)劃不科學(xué)影響配送效率運(yùn)輸環(huán)節(jié)作為冷鏈物流成本中占比最高的一環(huán)，也是成本控制中最重要的一環(huán)。運(yùn)輸成本在冷鏈物流總成本中占比過高的原因除了有冷藏車?yán)鋬鲕噹淼母吣茉磽p耗外，還有如下幾個(gè)原因。首先，運(yùn)輸成本控制成效不顯著主要與廣州S乳業(yè)公司門店的擴(kuò)張有關(guān)，廣州S乳業(yè)公司目前已開設(shè)門店共77家，門店數(shù)量的大大增加使得企業(yè)的配送能力難以及時(shí)顧及所有的門店，降低了企業(yè)的配送效率。近三年門店新店和閉店數(shù)量如圖3-8所示。總體來看，廣州S乳業(yè)公司的門店數(shù)量一直處于高速增長(zhǎng)的狀態(tài)，新開店數(shù)量較多，閉店數(shù)量則相對(duì)較少，而物流園區(qū)的配送范圍受一定的距離限制，如果超過配送范圍，則乳制品產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性將難以保證，所以導(dǎo)致企業(yè)的配送能力難以跟上門店擴(kuò)張的速度，配送路線也日益復(fù)雜。其次，是由于TMS系統(tǒng)沒有及時(shí)更新門店信息，因?yàn)榕渌吐肪€的復(fù)雜化，在實(shí)際的配送過程中，一部分司機(jī)往往會(huì)選擇依據(jù)自己的偏好來駕駛，對(duì)于運(yùn)輸路線的規(guī)劃相對(duì)隨機(jī)，缺乏規(guī)劃，導(dǎo)致出現(xiàn)配送路線延長(zhǎng)、配送延遲等問題，而且在運(yùn)輸過程中GPS定位系統(tǒng)主要是要依據(jù)員工手動(dòng)打開，如果在配送過程中員工因?yàn)樾盘?hào)不好或其他原因遺忘了GPS定位系統(tǒng)，也會(huì)影響乳制品產(chǎn)品的配送效率，園區(qū)內(nèi)將無法準(zhǔn)確把握各配送車輛的運(yùn)載情況。再次，與車輛空載率有關(guān)，廣州S乳業(yè)公司新建的物流園區(qū)就是為了以園區(qū)為中心，對(duì)園區(qū)輻射到的門店進(jìn)行統(tǒng)一配送，節(jié)約相關(guān)費(fèi)用，但在配送過程中卻沒有合理規(guī)劃車貨的匹配度，導(dǎo)致車輛在實(shí)際運(yùn)輸中出現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的車型與運(yùn)輸貨物數(shù)量不匹配的情況，而冷鏈物流大多是采用冷藏車和冷凍車，相比于普通車輛他們行駛過程中耗能更高，如果不能完全利用車輛的體積裝載貨物，將產(chǎn)生很大的資源損耗。圖3-82016-2019年廣州S乳業(yè)公司門店變化情況最后，與配送規(guī)劃有關(guān)，因?yàn)樵谘b卸貨物時(shí)沒有合理的規(guī)劃，導(dǎo)致在配送過程中會(huì)出現(xiàn)重復(fù)運(yùn)輸?shù)那闆r。廣州S乳業(yè)公司在配送過程中，往往采用集中配送的方式，節(jié)約配送成本，所以車上的貨物需要運(yùn)往不同的目的地。運(yùn)輸途中若先達(dá)到門店A，則應(yīng)將A門店的貨物先卸下，再前往下一個(gè)門店B，但由于在配送中心產(chǎn)品發(fā)貨裝車時(shí)，員工可能沒有按照貨物卸載的先后順序裝載貨物，所以在A門店卸貨時(shí)，可能產(chǎn)生需要先將B門店的貨物卸下，再裝車的情況，增加了配送過程中的不必要環(huán)節(jié)，造成了資源的浪費(fèi)。3.3.4冷鏈運(yùn)輸工具與技術(shù)人才投入不足廣州S乳業(yè)公司在配送環(huán)節(jié)的設(shè)施投入主要是通過冷藏車、冷凍車此類基礎(chǔ)設(shè)施的投入，保障乳制品產(chǎn)品的品質(zhì)。但從廣州S乳業(yè)公司運(yùn)輸工具多年以來的賬面價(jià)值的變化情況來看如圖3-9，除了2014年運(yùn)輸工具的購(gòu)置金額高于處置金額外，之后廣州S乳業(yè)公司每年運(yùn)輸工具的處置或報(bào)廢損失都遠(yuǎn)高于本期運(yùn)輸工具的購(gòu)置金額，2018年運(yùn)輸工具的處置或報(bào)廢金額更是高達(dá)1364.28萬元，這也在一定程度上說明廣州S乳業(yè)公司比較重視運(yùn)輸工具前期的一次性投入，但并不重視運(yùn)輸工具后期的維護(hù)與保養(yǎng)，冷藏車的操作和維護(hù)要求相比較于其它車輛本就較高，這會(huì)直接導(dǎo)致后期運(yùn)輸工具的報(bào)廢與處置金額居高不下，使得運(yùn)輸工具的賬面價(jià)值逐年降低。這也從側(cè)面解釋了為何企業(yè)的物流能力難以跟上門店擴(kuò)張的速度，在門店擴(kuò)張的同時(shí)企業(yè)的運(yùn)輸工具卻逐年減少，必然會(huì)導(dǎo)致物流能力的匱乏。如果廣州S乳業(yè)公司依然只重視前期一次性投入，那么企業(yè)的運(yùn)輸工具會(huì)越來越少，如果冷鏈運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸工具都無法得到保障，會(huì)嚴(yán)重影響乳制品產(chǎn)品的配送效率，那運(yùn)輸過程中乳制品的損耗成本也會(huì)節(jié)節(jié)攀升。圖3-92014-2019年廣州S乳業(yè)公司運(yùn)輸工具購(gòu)置與處置金額第四章廣州MV乳業(yè)公司冷鏈物流成本控制問題的解決方案4.1大數(shù)據(jù)技術(shù)提升需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度為解決冷庫空置的問題，廣州S乳業(yè)有限公司可以采用大冷庫和小冷庫分別管理的模式，這樣能降低企業(yè)業(yè)務(wù)淡季冷庫不必要的能耗，減少乳制品產(chǎn)品的庫存成本。但廣州S乳業(yè)有限公司之所以會(huì)出現(xiàn)冷庫空置、庫存積壓的情況，導(dǎo)致庫存成本居高不下，根本原因還是因?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)貨缺乏科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)而導(dǎo)致需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，無法合理利用所有庫位的情況。要實(shí)現(xiàn)良好庫存控制，必須保證乳制品產(chǎn)品的庫存量與需求量達(dá)到平衡。對(duì)于乳制品產(chǎn)品這種保質(zhì)、保鮮期較短的商品，在配送過程中很容易發(fā)生腐爛變質(zhì)的情況，更需要準(zhǔn)時(shí)配送銷售，避免出現(xiàn)庫存積壓的情況，因此，對(duì)乳制品產(chǎn)品采用JIT采購(gòu)是有可行性的。JIT的庫存管理原理為，只有在商品有需要時(shí)，對(duì)其進(jìn)行采購(gòu)配送到所需的地點(diǎn)，才是最節(jié)省庫存成本的模式。應(yīng)用JIT采購(gòu)模式不僅能夠最好的滿足客戶需要，還能通過提高庫存商品的周轉(zhuǎn)率降低企業(yè)的庫存成本。應(yīng)用JIT采購(gòu)模式，首先需要選出能建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的供應(yīng)商，可從供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、地理位置、財(cái)務(wù)狀況、價(jià)格等方面進(jìn)行綜合考查。目前廣州S乳業(yè)有限公司為了保證乳制品產(chǎn)品的品質(zhì)已與多家乳制品基地建立了源頭直采的合作關(guān)系，這為JIT模式供應(yīng)商的選擇打下了一定的基礎(chǔ)。但對(duì)于乳制品產(chǎn)品這類高消費(fèi)粘性的產(chǎn)品，其訂單數(shù)量相對(duì)較多，且每筆訂單的金額相對(duì)較少，如果只是采用JIT采購(gòu)的方法，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸成本的增加。因此需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行智能化和信息化建設(shè)，建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析庫充分利用供應(yīng)鏈上下游的數(shù)據(jù)，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與JIT采購(gòu)思想相結(jié)合，對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)然后進(jìn)行合理采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本與庫存成本的平衡。構(gòu)建乳制品倉(cāng)儲(chǔ)的大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)能有效實(shí)現(xiàn)上下游的信息共享，消除企業(yè)在采購(gòu)中的信息孤島。通過使用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)各個(gè)時(shí)間點(diǎn)的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，綜合考慮客戶的購(gòu)買時(shí)的歷史瀏覽記錄和供應(yīng)鏈的整體銷售數(shù)據(jù)，據(jù)此對(duì)乳制品產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行預(yù)測(cè)，根據(jù)預(yù)測(cè)的銷量進(jìn)行采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)庫存的精準(zhǔn)控制。除了關(guān)注下游的銷售數(shù)據(jù)，也要關(guān)注上游的供應(yīng)商數(shù)據(jù)，乳制品的產(chǎn)出往往需要一定的培育周期，不同種類的乳制品產(chǎn)出旺季與淡季均不同。對(duì)乳制品產(chǎn)品的供給情況與市場(chǎng)需求進(jìn)行綜合考量后，才能制定合適的訂購(gòu)策略，降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的庫存控制，具體如圖4.1。 圖4-1基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的庫存控制圖4.2全程溫控解決冷鏈斷鏈問題冷鏈物流中最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，保障冷鏈的暢通。要想解決冷鏈的斷鏈問題，保證冷鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的溫度控制，S乳業(yè)公司可以引進(jìn)現(xiàn)代化信息物流管理技術(shù)，對(duì)全程冷鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行溫度管理。S乳業(yè)公司目前對(duì)乳制品商品出入庫的數(shù)據(jù)采集主要是采用RF系統(tǒng)與自動(dòng)條碼識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的方式，通過掃描條形碼錄入數(shù)據(jù)有效地減少手工處理數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的錯(cuò)誤，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，幫助公司進(jìn)行冷鏈管理，雖然數(shù)據(jù)不再需要人工錄入，但其還是需要人工進(jìn)行操作，所以應(yīng)用的效率并不太高，而且條碼掃描技術(shù)大多是在常溫環(huán)境下進(jìn)行操作，難以對(duì)乳制品產(chǎn)品所處的溫度進(jìn)行監(jiān)控，RFID技術(shù)的引入是企業(yè)進(jìn)行全程溫控的第一選擇。引入RFID射頻識(shí)別技術(shù)，可以保障物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的連貫性。通過生成涵蓋乳制品農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，生產(chǎn)日期，生產(chǎn)者信息，流通過程等信息的電子標(biāo)簽，運(yùn)用RFID技術(shù)讀寫設(shè)備非接觸式地識(shí)別這些標(biāo)簽，可同時(shí)讀取這些數(shù)據(jù)至物流信息傳輸平臺(tái)，不需要人工進(jìn)行干預(yù)，能加快乳制品產(chǎn)品數(shù)據(jù)的讀取效率。除此之外，還可直接將乳制品產(chǎn)品的物流處理狀態(tài)寫入標(biāo)簽中對(duì)乳制品產(chǎn)品進(jìn)行物流定位，能方便各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行物流信息的比較，保證物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在乳制品產(chǎn)品的出入庫和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，用電子標(biāo)簽替代條形碼，在實(shí)現(xiàn)乳制品產(chǎn)品快速出入庫的同時(shí)還可以保障乳制品產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的溫度控制。在冷藏庫門口安裝的RFID射頻識(shí)讀器可以將所有出入庫行為進(jìn)行記錄，自動(dòng)與出入庫任務(wù)進(jìn)行校對(duì)，如果物流信息傳輸平臺(tái)中RFID識(shí)別出電子標(biāo)簽的出庫信息與訂單的出庫信息有誤差，則乳制品產(chǎn)品無法順利出庫，需要倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)一步核對(duì)訂單及出庫產(chǎn)品，如果正確，則乳制品產(chǎn)品可順利出庫，并將出庫信息通過RFID識(shí)別器記入物流信息傳輸平臺(tái)中，不再需要進(jìn)行人工核對(duì)，大大減少了工作量，降低了人工作業(yè)的成本。在RFID的電子標(biāo)簽中嵌入溫度傳感器，能自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境的溫度，詳細(xì)了解貨物在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的溫度控制情況，特別是在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)于冷庫這類的恒溫控制設(shè)備，在一定程度上也會(huì)收到外界溫度變化的影響，當(dāng)外界溫度發(fā)生顯著變化時(shí)，冷庫內(nèi)的實(shí)際溫度也會(huì)發(fā)生改變，RFID射頻技術(shù)的作用，就是在冷庫內(nèi)溫度失調(diào)超出預(yù)設(shè)溫度值的上限時(shí)，及時(shí)預(yù)警，使倉(cāng)儲(chǔ)人員依據(jù)溫度變化對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，降低乳制品這類熱敏感度較高產(chǎn)品的損耗。除此之外，還要充分利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)完成農(nóng)產(chǎn)品從源頭端至終端消費(fèi)者階段的信息收集，將其完整儲(chǔ)存在信息平臺(tái)，形成完整的全程無斷鏈的可追溯信息鏈，降低物流環(huán)節(jié)的信息不對(duì)稱現(xiàn)象。RFID的具體運(yùn)用如圖4-2。通過冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)與智能溫控技術(shù)的引入，能為乳制品產(chǎn)品提供不斷鏈的物流保障，降低乳制品產(chǎn)品的損耗。圖4-2RFID技術(shù)溫度控制圖4.3打造冷鏈聯(lián)運(yùn)流通模式企業(yè)的冷鏈物流配送模式往往采用“就近原則”，可節(jié)約一定的運(yùn)輸成本，也為經(jīng)銷商上架銷售提供了相對(duì)應(yīng)的充足時(shí)間。例如費(fèi)者因?yàn)橐恍┨厥馇闆r取消訂單，發(fā)生退換貨情況時(shí)，配送中心應(yīng)根據(jù)信息系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，靈活調(diào)動(dòng)各門店的庫存商品，打造聯(lián)運(yùn)流通模式，最大程度上減少時(shí)間懲罰成本。但在設(shè)計(jì)全國(guó)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)路線時(shí)，不能僅考慮距離因素帶來的影響，也要綜合分析冷藏運(yùn)輸設(shè)備的折舊等成本費(fèi)用，例如企業(yè)在運(yùn)輸5噸酸奶制品至經(jīng)銷商過程中，需要搬運(yùn)15次，經(jīng)50公里的里程數(shù)，運(yùn)輸10噸鮮奶制品時(shí)，需要搬運(yùn)20次，經(jīng)60公里的里程數(shù)。可得出期間所關(guān)系到的主要作業(yè)為運(yùn)輸、搬運(yùn)、燃料消耗等，現(xiàn)應(yīng)用作業(yè)成本對(duì)冷鏈物流成本進(jìn)行核算，先構(gòu)建如下計(jì)算公式：R其中，Ri、Ci、E其中，Eu、U表4-1作業(yè)費(fèi)用分配明細(xì)表費(fèi)用費(fèi)用成本動(dòng)因分配率酸奶作業(yè)成本鮮奶作業(yè)成本運(yùn)輸費(fèi)11000.00運(yùn)輸噸數(shù)733.333666.677333.33搬運(yùn)費(fèi)4500.00搬運(yùn)次數(shù)128.571928.572571.43燃料費(fèi)1000.00里程數(shù)9.09454.55545.45包裝費(fèi)640.00運(yùn)輸噸數(shù)42.67213.33426.67維修保養(yǎng)費(fèi)500.00運(yùn)輸噸數(shù)33.33166.67333.33合計(jì)16070.006429.7811210.22假設(shè)酸奶制品和鮮奶制品的直接人工為1600元和2700元，則可得出酸奶此次總成本為8029.78元，鮮奶則為13910.22元，兩者的單位運(yùn)輸成本分別為1605.956元和1391.022元每噸。綜上所述，企業(yè)在運(yùn)輸配送過程中，不可只將配送里程作為成本控制的參考指標(biāo)，而要多角度核算運(yùn)輸流程的實(shí)際情況，也需要對(duì)大型冷藏集裝箱進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，在水陸運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)炔煌绞较逻M(jìn)行積極嘗試，優(yōu)化運(yùn)輸路線，找到成本控制的優(yōu)先級(jí)。4.4加強(qiáng)冷鏈信息化建設(shè)首先可采取“多倉(cāng)并行”的方式，根據(jù)乳制品企業(yè)市場(chǎng)區(qū)域的分散在原有的冷鏈運(yùn)輸模式的基礎(chǔ)上，增加各地乳制品低溫倉(cāng)庫的數(shù)量，通過縮短產(chǎn)品與客戶之間的距離滿足零散客戶的產(chǎn)品需求量。仿照網(wǎng)格社區(qū)的“o2o”的模式，將距離比較靠近的客戶以網(wǎng)格社區(qū)為單位和附近的經(jīng)銷商和零售商鏈接起來，并設(shè)立單獨(dú)的前置供應(yīng)冷鏈倉(cāng)庫，以縮短距離的方式減少貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，從而降低乳制品冷鏈運(yùn)輸過程中的裝運(yùn)以及損耗成本。其次，通過第三方冷鏈物流平臺(tái)來共同配送的模式，在提高效率的同時(shí)將自身經(jīng)營(yíng)乳制品冷鏈物流的成本轉(zhuǎn)嫁到第三方平臺(tái)中有效的降低企業(yè)的冷鏈物流成本。乳制品企業(yè)也可以使用聯(lián)合的方式，與多家乳制品企業(yè)共同出資建設(shè)乳制品冷藏硬件設(shè)施、實(shí)行產(chǎn)品共同配送，運(yùn)營(yíng)成本由合作企業(yè)共同承擔(dān)，在提高車輛運(yùn)輸效率的同時(shí)，減輕企業(yè)獨(dú)自運(yùn)營(yíng)乳制品冷鏈物流的成本壓力。需要特別指出的是，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息化、智能化的最終保障還是冷鏈物流的人才建設(shè)。如果廣州S乳業(yè)公司引進(jìn)了先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，卻沒有高素質(zhì)的專業(yè)物流人才去管理使用，那將直接影響企業(yè)冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量。所以廣州S乳業(yè)公司如果想要完善企業(yè)的冷鏈物流體系必須要有專業(yè)的人才作為基礎(chǔ)。加強(qiáng)企業(yè)的人才管理，加大對(duì)技術(shù)人員的投入，高薪聘請(qǐng)專業(yè)的冷鏈技術(shù)人員，提高技術(shù)人員在企業(yè)人才隊(duì)伍中的比例，能提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)操作人員的規(guī)范性，能幫助企業(yè)更好的維護(hù)運(yùn)輸工具。參考文獻(xiàn)第五章結(jié)論冷鏈物流隨著經(jīng)濟(jì)狀況的發(fā)展，已經(jīng)逐步涉及人日常生活的方方面面，且我國(guó)乳制品市場(chǎng)資源豐富，冷鏈作為一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，如果控制優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本是企業(yè)在同行業(yè)中能否脫穎而出的標(biāo)準(zhǔn)之一。本文以S乳業(yè)為研究對(duì)象，從冷鏈物流成本控制優(yōu)化的相關(guān)理論著手，結(jié)合S乳業(yè)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及冷鏈物流的成本構(gòu)成，確定冷鏈物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)如何控制優(yōu)化冷鏈物流成本展開研究，得出以下主要結(jié)論：（1）因冷鏈物流運(yùn)作模式的復(fù)雜性和流程環(huán)節(jié)的繁瑣性，基本上每個(gè)環(huán)節(jié)都與冷鏈物流成本有著緊密的聯(lián)系，所以企業(yè)在核算物流成本時(shí)，需要針對(duì)自己的實(shí)際經(jīng)營(yíng)