高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)施細(xì)則

高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)施細(xì)則第一節(jié)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理第1條高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級管理組織的作用。1.供電段：貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行管理，定期分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并提出改進(jìn)措施；編制接觸網(wǎng)年度檢查、檢測計(jì)劃和月度檢修計(jì)劃報(bào)鐵路局，并根據(jù)鐵路局批準(zhǔn)的檢查、檢測計(jì)劃組織實(shí)施；組織管內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備故障處理。2.供電車間：貫徹落實(shí)上級的有關(guān)規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)和應(yīng)急搶修工作。3.供電班組：在供電車間的指導(dǎo)下對管內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行日常巡視、運(yùn)行維護(hù)和應(yīng)急搶修工作。第二節(jié)運(yùn)行管理第2條高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行管理的主要任務(wù)是通過對運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測、檢查、檢測、試驗(yàn)和診斷分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運(yùn)行規(guī)律和安全狀態(tài)，及時(shí)對不滿足安全運(yùn)行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行的必要修復(fù)，確保供電設(shè)備安全運(yùn)行。第3條供電段及供電車間及班組要建立接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗(yàn)和診斷分析制度。對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)分析、復(fù)核、整治、銷號的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。第4條為保證運(yùn)行維護(hù)工作順利開展，開通前，施工單位應(yīng)向供電段提供下列技術(shù)資料：供電段將技術(shù)資料配發(fā)到相關(guān)車間及班組。1．竣工工程數(shù)量表；2．管內(nèi)的供電分段示意圖；3．管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表；4．施工裝配計(jì)算結(jié)果（含支持裝置、吊弦等）；5．開通前，接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的原始精測資料（包括導(dǎo)高、拉出值等）；6．主要設(shè)備、零部件、金具、器材的技術(shù)規(guī)格、合格證、出廠試驗(yàn)記錄、使用說明書；電纜的相關(guān)資料;對在產(chǎn)品上顯示不出工廠標(biāo)志的器材（例如各種線索），應(yīng)按生產(chǎn)廠家列出具體安裝地點(diǎn)；7.跨越接觸網(wǎng)的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級、導(dǎo)線高度、規(guī)格型號、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離，跨線橋凈高、接觸網(wǎng)帶電部分距跨線橋最小距離、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系方式等）有關(guān)資料。8．工程施工記錄。主要有：隱蔽工程記錄、確認(rèn)后的軌面標(biāo)準(zhǔn)線（有砟）、軌面標(biāo)高記錄（整體道床線路精測網(wǎng)提供的軌面高程）、側(cè)面限界、外軌超高記錄等；9．設(shè)備維護(hù)手冊。第5條供電段、車間及班組應(yīng)建立或具備以下規(guī)章制度和技術(shù)文件：1．接觸網(wǎng)零部件上網(wǎng)檢驗(yàn)和追溯制度；2．弓網(wǎng)聯(lián)控制度；3．設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和評定制度；4．接觸網(wǎng)監(jiān)測、檢查、檢測、試驗(yàn)和診斷分析制度；5．受電弓動態(tài)包絡(luò)線檢驗(yàn)制度；6．運(yùn)行信息反饋及故障、事故報(bào)告制度；7.跳閘分析制度；8．值班制度；9．設(shè)備質(zhì)量定期分析和總結(jié)例會制度；10．部、局頒發(fā)的有關(guān)規(guī)章;11．與相關(guān)單位的設(shè)備分界協(xié)議；12．管內(nèi)車間、工區(qū)之間的設(shè)備分界及各工種分工的規(guī)定；13．接觸網(wǎng)零部件的技術(shù)條件、試驗(yàn)方法及圖冊；14．接觸網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；15．管內(nèi)的設(shè)備技術(shù)履歷;16.管內(nèi)接觸網(wǎng)支柱一桿一檔的圖片信息，要涵蓋支柱位置、裝配形式、設(shè)備參數(shù)等。第6條為保證接觸網(wǎng)與線路的相對位置，在接觸網(wǎng)支柱的線路側(cè)或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線，并在其上方依次標(biāo)注設(shè)計(jì)的線路超高、設(shè)計(jì)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度，在其下方標(biāo)注設(shè)計(jì)的側(cè)面限界。實(shí)際軌面標(biāo)準(zhǔn)線與標(biāo)明的軌面標(biāo)準(zhǔn)線高差不得大于30mm；實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差不得大于30mm，且實(shí)際側(cè)面限界不得小于《技規(guī)》規(guī)定的最小值；實(shí)際超高和標(biāo)明的超高之差不得大于7mm。以此作為線路和接觸網(wǎng)維修時(shí)共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。工務(wù)線路大修、改造必須變更軌面標(biāo)高、超高以及側(cè)面限界者，大修、改造的設(shè)計(jì)文件必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。施工前供電和工務(wù)部門應(yīng)共同按批準(zhǔn)文件測量復(fù)核，竣工后供電和工務(wù)部門共同重新測定，測量資料經(jīng)雙方簽認(rèn)各持一份，長期保存。新建電氣化鐵路，由施工單位標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線及相關(guān)參數(shù)，開通前由供電、工務(wù)部門共同確認(rèn)。牽引供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)軌面標(biāo)準(zhǔn)線的日常管理，保持其清晰醒目。牽引供電設(shè)備管理單位每年與工務(wù)部門共同對軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)核一次，軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高每次測量后應(yīng)填寫《軌面標(biāo)準(zhǔn)線測量記錄》，共同簽認(rèn)。記錄格式見附件4。第7條開通前，供電段、供電車間及班組應(yīng)配齊監(jiān)測、檢測、檢查、維修、搶修用交通、通訊工器具和材料。其配備標(biāo)準(zhǔn)須滿足附件2、附件3規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。第11條一般不在運(yùn)營的客運(yùn)專線接觸網(wǎng)設(shè)備上進(jìn)行新產(chǎn)品試運(yùn)行，特殊情況需要時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路局審核，報(bào)部批準(zhǔn)。第12條每個(gè)工區(qū)要有安全等級（高鐵）不低于三