航空業(yè)實習(xí)心得體會（33篇）

第航空業(yè)實習(xí)心得體會（33篇）

航空業(yè)實習(xí)心得體會（通用33篇）

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇1

中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、?？?、深圳及珠海。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。

至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數(shù)是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條;國內(nèi)通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業(yè)實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：

從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運輸總周轉(zhuǎn)量：

從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運輸量：

從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運輸量：

從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、

凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：

從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：

從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動生產(chǎn)率：

從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。⑨航線。

國內(nèi)航線：1977&1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機：

飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20__年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20__年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。

至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現(xiàn)代化機隊，而且還將繼續(xù)擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊&企業(yè)&軍隊&企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實行完全企業(yè)化的管理體制后，獨立經(jīng)濟核算，并通過推行經(jīng)濟承包責任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實行獨立經(jīng)濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實行利潤包干上交，超收分成，虧損不補的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的利改稅制度。管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責分開，簡政放權(quán)，實行企業(yè)化。實行企業(yè)化，最實質(zhì)的問題是要強化經(jīng)濟核算，強調(diào)經(jīng)濟效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自

主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個重要方面是完善各項

管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經(jīng)營風險，并采取措施作好相應(yīng)的準備，對于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個重要的考慮方面。

總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進民航本身的發(fā)展，同時也可以促進中國經(jīng)濟的發(fā)展，而經(jīng)濟的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟的先行官的一份作用。

這次實習(xí)，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經(jīng)濟最終能夠建立起來?？梢?，這次實習(xí)的意義是重大的。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇2

20__年暑假，我到市里一家航空機械有限責任公司實習(xí)。實習(xí)的第一天，走進公司就覺得環(huán)境特別好，周圍都貼了很多安全標識，看來公司很注重安全的生產(chǎn)氛圍，在公司負責人的帶領(lǐng)下，我先熟悉了公司的環(huán)境，然后他就和我說了下公司的規(guī)章制度和發(fā)展歷史。

實習(xí)公司把我安排到質(zhì)檢部門實習(xí)，我在指導(dǎo)老師的幫助指導(dǎo)下對質(zhì)監(jiān)部門的各項工作有了一定的了解，熟悉了質(zhì)檢部的工作流程，了解了公司的概況，實習(xí)期間深入工廠車間學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。

20__年暑假實習(xí)的日子里，我有什么不懂的問題都會去請教指導(dǎo)老師，老師也會很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經(jīng)驗都毫不保留的教給我，讓我很感動。質(zhì)檢部是一項綜合工作部門，從產(chǎn)品的投產(chǎn)到實現(xiàn)質(zhì)檢部都要參與其中。每一個環(huán)節(jié)都要嚴格把關(guān)，產(chǎn)品的質(zhì)量對公司的長遠發(fā)展有重要的影響，公司始終堅持質(zhì)量安全第一的方向和原則，所以這里需要作為質(zhì)檢部實習(xí)生的我一定要有極強的責任心，還要善于思考，努力工作。

20__年暑假我實習(xí)的航空公司是一個特殊的企業(yè)，對員工要求特別嚴格，因為航空企業(yè)最注重的就是客人的安全了。在實習(xí)中我親眼看到了飛機附件的生產(chǎn)過程。學(xué)習(xí)了飛機在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響飛機生產(chǎn)質(zhì)量的一些因素，我還學(xué)會了產(chǎn)品質(zhì)量的驗收，后售后服務(wù)等等知識。在這次的實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)飛機的生產(chǎn)是一件復(fù)雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯。

在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學(xué)習(xí)，時刻做好筆記，在發(fā)現(xiàn)問題的時候要及時處理，要對自己的實習(xí)工作制定一個詳細合理的計劃。我很聽指導(dǎo)老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學(xué)的更快了，實習(xí)工作中往往事半功倍。

很快，一個暑假的實習(xí)結(jié)束了，這次的實習(xí)讓我看到了現(xiàn)代化飛機生產(chǎn)對科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)這個競爭激烈的社會。一個暑假的實習(xí)是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20__年暑假的實習(xí)，對于航空機械專業(yè)的我來說是一次很有意義的實習(xí)經(jīng)歷。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇3

來到東航無錫地面服務(wù)部實習(xí)已經(jīng)有兩個多月了，實習(xí)期間的任務(wù)看似簡單，但其中的所學(xué)所感所悟?qū)ξ艺嬲饺肼殘龅於肆己玫幕A(chǔ)。

第一個月我只學(xué)習(xí)了如何站QC、做問詢這兩個相對簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學(xué)到了該具備的各種基本業(yè)務(wù)知識、各種經(jīng)驗之談、各種處理特殊情況的應(yīng)變能力，看似簡單，但確讓我從面對機場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對冷靜從容。

第二個月我主要學(xué)習(xí)配載和登機口。關(guān)于配載，忙碌而有序、細致而嚴謹是配載各位前輩的真實寫照。兩臺電腦、一臺打印機、一只筆、無數(shù)艙單、載重平衡表、各種數(shù)據(jù)，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準備，短短10分鐘，要完成修改機組、導(dǎo)油、輸貨、打印艙單、復(fù)核等等多項任務(wù)。在收到裝載單后，配載員會根據(jù)不同機型的重心特點，結(jié)合每個航班當前的旅客的預(yù)報數(shù)量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及貨物艙位分布，確認飛機各項重要參數(shù)，確保飛機在裝載貨物之后仍處于安全平衡范圍內(nèi)。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點馬虎和大意。

另外，從航班截載，確認裝機單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員制作艙單和復(fù)核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時刻關(guān)注旅客和行李的增減情況，一旦出現(xiàn)特殊情況，要及時應(yīng)變，確保艙單無誤且按時上傳。從我進入配載學(xué)習(xí)的那一天起，我就抱著嚴肅的學(xué)習(xí)態(tài)度，因為知道配載對一場安全飛行的重要性，我也從面對一堆數(shù)據(jù)的一團亂麻到了解記住部分數(shù)字背后的意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們在忙什么在談什么到慢慢聽得懂看得懂，這個過程雖然難受但有意義，吸收新知識的機會總是難得而珍貴的。

當然要學(xué)的還有很多很多，師傅說:師傅領(lǐng)進門，修行看個人，對特殊情況的及時處理、反應(yīng)的靈敏度、對數(shù)字的靈敏度等等，這些都需要我在以后的學(xué)習(xí)過程中多觀察多練習(xí)多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對我的細心教導(dǎo)，對新手來說上機操作必不可少，這讓她們更費心神，但仍舊給我很多機會與包容。對在登機口接送機的學(xué)習(xí)也正在進行中，知道了整體的流程，對部分流程也有所體驗，但更需加強練習(xí)，一心兩用甚至多用在登機口送機的過程中顯得尤其重要，要想不出錯就要將規(guī)章制度牢記心中，每一次鍛煉的機會都要按規(guī)章制度辦事。

無論是配載還是登機口的學(xué)習(xí)，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業(yè)務(wù)上遇到的每一個新問題，讓我感受到這是一個溫暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環(huán)境，新的人生轉(zhuǎn)折點能遇到這么一個有愛的集體。

通過這一段時間的實地學(xué)習(xí)，我也有深刻的體會:1、與在學(xué)校里單純的學(xué)習(xí)相比，工作中容錯性大大降低，特別是進入航空業(yè)，所以要時刻銘記安全的重要性，認真負責對待每一任務(wù)務(wù)。2、地面服務(wù)部的一線工作者工作都很辛苦，工作時間拉的很長，我們的工作態(tài)度關(guān)系著飛行安全，我們的服務(wù)態(tài)度部分代表了一個航空公司的形象，地面服務(wù)部的分支，服務(wù)、值機、配載、票臺、貴賓廳、國際，他們的工作并不是獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)，各分支內(nèi)部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時互換、業(yè)務(wù)間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱

。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇4

我們初到浙江省溫州市樂清時，心情落差很大，這不是我個人的感觸，而是我們整隊人所共有的。在我們的想象中，樂清是一座高樓大廈，燈火輝煌的城市。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯臟的`街道，有沿街行討的乞丐。一下客車，大家都疲憊不堪地拖著沉重的行禮在各酒店相關(guān)人員的帶領(lǐng)下去各自的寢室休息。因為口味的差異，我們都很不習(xí)慣那里的生活，特別是面對陌生的環(huán)境，不熟悉的面孔，致使有些同學(xué)沒幾天思想就動搖了。后來在同學(xué)們的相互鼓勵，帶隊高老師的開導(dǎo)下，想回家的念頭還是一直壓抑在他們心中。所幸之后的一個星期的培訓(xùn)，那里的領(lǐng)導(dǎo)和帶我們的師傅給了我們極大的關(guān)懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平靜下來。

培訓(xùn)結(jié)束后，酒店給我們分配了工作，有的做一線服務(wù)員，有的在備餐間跑菜，真是有人歡喜有人憂。經(jīng)過一個月的實踐操作，我們對各種服務(wù)技能都有所掌握。第二個月酒店領(lǐng)導(dǎo)讓我們跟師傅們分瓶蓋費，正因為如此，師傅們開始對我們疏遠了，而且語言上有了沖突，面對這樣的局面，大家心理都很難過。

在酒店實習(xí)的這段日子里發(fā)生了很多事，比如有的同學(xué)在寢室洶酒，鬧得寢室不得安寧，有的同學(xué)晚上下班后，跑到外面去溜或上網(wǎng)，還有的同學(xué)因某些因素跟酒店員工爭吵等等。這些看似小事，但都得需要一個人去管理，去糾正去調(diào)和。然而我們的高老師就負責這樣一項看似簡單卻是不易的工作，每天晚上都要清點人數(shù)，和同學(xué)們談心，鼓勵同學(xué)們堅持下去，為同學(xué)們的利益向酒店爭取應(yīng)得的一份，就這樣奔跑在同學(xué)們之間。在這里，我代表同學(xué)們向您說一聲：“高老，您辛苦了！”

作為服務(wù)員，總不免要受些氣，特別是為世間最善變的動物——人服務(wù)。有的客人對自己的親朋好友和善、友愛，但對服務(wù)員卻是冷言冷語的；有的客人因為心情不好，就拿服務(wù)員出氣，故意找服務(wù)員的碴；還有的素質(zhì)差的客人對女服務(wù)員動手動腳的。面對這些無聊的客人，每個服務(wù)員的處理方式都不一樣，有的忍氣吞聲，有的上前理論，還有的在客人的菜里做點手腳。除此之外，我們也學(xué)到了很多。如在待人接物方面，我們能察顏觀色，對待不同的人采取不同的方法。作為一線的服務(wù)員，每天都會遇到不同層次

選擇頂崗實習(xí)是我從上大一就決定了的事情，如今實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想這四個多月的經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)自己收獲了很多。頂崗生活豐富多彩也充滿了酸甜苦辣。但是選擇它我無悔。下面我對自己的頂崗生活進行一個小小的總結(jié)。

一、自信登講臺，緊張不再來

清楚地記得初登講臺是面對多雙眼睛自己內(nèi)心的忐忑不安，當時感覺自己做自我介紹是聲音都在打顫，后來不斷給自己加油打氣，慢慢的可以自信的站在講臺上，自然流暢地給他們上每一節(jié)課。我想這是每一位初登講臺者必然要經(jīng)歷的一個過程。在這一過程中我由一名學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻處煟_始肩負更多的責任。

二、掌握重難點，清晰理思路

一直都聽說講課是一門藝術(shù)，老師是演員，他們在課堂上扮演形形色色的角色。初登講臺的我們對教材不熟悉，不能夠很好的掌握每課的重點難點，為了更好的掌握教材我不斷的向指導(dǎo)老師請教，剛開始每將一節(jié)課之前我都會問指導(dǎo)老師自己備課是否合適，聽他的意見。還經(jīng)常邀請指導(dǎo)老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經(jīng)過一次次的鍛煉后老師對我說現(xiàn)在已經(jīng)能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。聽了這些話我明白自己有進步了一點。

三、板書不發(fā)愁

上課的過程中板書是不可或缺的，由于在實習(xí)之前我沒有很好的練板書以至于剛開始時都搞不清楚

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇5

時間從指縫悄悄流走，默默地不發(fā)出一點聲響;時間從發(fā)稍輕輕滑過，悠悠地不被人所察覺;時間從身邊快步走過，靜靜地直到歲月證明一切才停止被人們遺忘真是時光如白駒過隙，有時候令人心生彷徨。受學(xué)校安排到濱州市博興縣實行為期三個月的實習(xí)，如今我們已經(jīng)來到一個周的時間了。寫這實習(xí)感想時想起了我們剛剛到博興當天的情景，因為實習(xí)我們離開了心中的”象牙塔“，帶著好奇帶著激情邁入了另一片學(xué)習(xí)領(lǐng)域，去接觸去了解我們身邊的警務(wù)故事，因為實習(xí)，我們成了其中一員去親身體會其中滋味。

作為警察大學(xué)生，是時代的驕子，現(xiàn)在是在校的莘莘學(xué)子，明日就是祖國嚴格的執(zhí)法者，肩負著維護社會長治久安、保障人民安居樂業(yè)的神圣職責，可以說使責任重大、使命光榮，但我們決不能因此而好高騖遠、目空一切，或者停滯不前、沾沾自喜，也不能說話信口開河，更重要的是踏踏實實做好自己的本職工作，從小事做起，從點滴做起，一切從做好自己身邊的小事開始，務(wù)必要克服當代某些青年高不成、低不就的弊病，因為“天下難事必作于易，天下大事必作于細”。年輕人做驚天動地、轟轟烈烈的大事固然可貴、難得，但能努力從點滴做起，認認真真做好身邊的小事有同樣值得肯定與贊揚。我們時刻要明白：我們僅僅是一個普普通通的大學(xué)生，年輕、能吃苦是我們的資本，除此之外，我們一無所有。成績僅代表過去，未來從現(xiàn)在開始，走上工作崗位，一切得從零開始，所以從求學(xué)時代我們就要從大處著眼、小處著手，努力夯實基礎(chǔ)、苦練內(nèi)功、充實自己，在艱苦的環(huán)境中鍛造自己、砥礪自己，唯有這樣，才能厚積薄發(fā)、脫穎而出，才能在未來的公安工作崗位上有所作為。

通過一個周的實習(xí)，我深深地感受到做一個人民警察需要很多的知識和能力，也深刻地認識到自己懂得一點知識僅僅是滄海一粟，清醒地看到了自身的差距和淺薄，發(fā)現(xiàn)等待我去學(xué)習(xí)的知識還有很多，這就要求我們抓住每一分、每一秒的時間，加班加點地去學(xué)習(xí)，不僅要加強理論學(xué)習(xí)，還要注重理論與實踐相結(jié)合，會學(xué)習(xí)、會把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的一項能力，學(xué)習(xí)講求方法，講求策略，努力提高學(xué)習(xí)效率。用科學(xué)的知識充實自己、武裝自己，掌握多方面的知識與技能，做一個高素質(zhì)、復(fù)合型的人民警察，以飽滿的精神、歡笑的姿態(tài)迎接未來工作的挑戰(zhàn)。

“士有百行，以德為首?！蔽覀冏鳛榫齑髮W(xué)生，除了要熟練掌握科學(xué)文化知識和專業(yè)技能之外，還要努力加強思想道德修養(yǎng)。在實習(xí)的這一周我深深地體會到了這一點，我們作為學(xué)生，虛心、坦誠、主動地向一線民警討教、學(xué)習(xí)，而一線公安民警則以嚴謹、負責任的態(tài)度教育、指導(dǎo)我們。我們勤學(xué)善思、謙虛禮讓、嚴于律己，得到了一線民警的信任、肯定和贊賞。這些簡單的事實告訴我們：道德修養(yǎng)是人的第二學(xué)位，有德比有才更重要。我們時刻要提醒自己，做事先做人、踏踏實實、謙虛謹慎、不驕不躁、勤勉自強，兢兢業(yè)業(yè)，使自己有堅定的思想道德意志、正確的思想道德認識和良好的思想道德習(xí)慣。我們真正要做到站著做人、跪著做事，在立志勤學(xué)的同時，還要修身立德，把自己塑造成為一個德才兼?zhèn)涞男虑嗄辍?/p>

短短一個周的實習(xí)，卻有很多的感受和體會。我明確地認識到工作的艱巨性和復(fù)雜性，至此，我有強烈的緊迫感和責任感，深知做一個合格、讓群眾滿意的警察不容易，做一個優(yōu)秀、經(jīng)得起考驗的警察更是難上加難。我要做一個優(yōu)秀的人民警察，還有一段很長的路要走，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，希望我們認清形勢、把握機遇、從身邊的小事做起，勤勤懇懇學(xué)習(xí)、踏踏實實工作，為把自己塑造成為一個優(yōu)秀的人民警察而努力奮斗。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇6

調(diào)查目的：時下，大學(xué)生通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐，打暑期工、實習(xí)體味生活已經(jīng)成為了一股熱潮。對大多數(shù)學(xué)生而言，掙錢是打工的首要目的。有的卻認為掙錢并不是大學(xué)生打工的惟一目的，不少同學(xué)把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學(xué)校也積極鼓勵大學(xué)生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中去，提高各方面的能力;另一方面可以積累工作經(jīng)驗對日后的就業(yè)大有裨益。通過調(diào)查可以了解當代大學(xué)生對社會實踐的看法以及透析大學(xué)生生活實踐情況，從而結(jié)合馬克思主義哲學(xué)分析大學(xué)生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法，使大學(xué)生能正確對待社會實踐，在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業(yè)技能，尋找發(fā)展的機會。

調(diào)查對象：在校大學(xué)生

調(diào)查內(nèi)容：關(guān)于在校大學(xué)生的兼職情況，以及其中所反應(yīng)出來的問題

調(diào)查方法：問卷調(diào)查

目的：大學(xué)生的空閑時間很多，但是在學(xué)習(xí)理論知識的同時又要增強自己的實踐能力，而兼職是提高大學(xué)生實踐能力的主要途徑，對此，為了了解大學(xué)生對兼職的看法以及選擇兼職工作的類型等，我們開展了此次調(diào)查活動。

首先，隨著年齡的增長，越來越多的學(xué)生，尤其是大學(xué)生希望得到更多的認可及肯定(包括自身的各方面，學(xué)習(xí)，能力等各方面)。這樣的認可和肯定在一定的程度上有助于大學(xué)生更好的樹立自己的自信心。每個人都希望能得到別人的認可，尤其是上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，因此就希望有更多的機會在他人面前展示自己。而這樣的機會在大學(xué)里面卻很少，且這樣的機會也僅限于個別特別優(yōu)秀、撥尖的學(xué)生。所以，更多的大學(xué)生愿意通過到外面兼職來提高自己，并得到他人的認可。

其次，更多的大學(xué)生選擇利用課余時間去兼職，除了為了得到他人的認可，使自己的自信心能倍增外，也希望自己各方面能力能得到更多的“量”上的提高和些許“質(zhì)”上的鍛煉。學(xué)校是有提供機會給大學(xué)生去鍛煉的，只是很少，所以大學(xué)生尋求更多的是“量”上的一種提高。而“質(zhì)”上的鍛煉，是在“量”的提高后選擇適合自己，自己有興趣，能夠真正提高鍛煉的兼職工作進行實踐;而通過兼職一個“量”上的提高自己的能力，在畢業(yè)前的工作實習(xí)上才有一個“質(zhì)”上的鍛煉和提高。所以大學(xué)生在選擇兼職的前夕更多的是為了一個“量”的提高，為實習(xí)工作做一個“質(zhì)”的鋪墊。

第三，大學(xué)生愿意去兼職，是為了擴開自己的交友圈及開闊自己的視野。這點以女生為重。在大學(xué)里，每個人的交友圈還是比較小的，(以我們學(xué)院為例)僅僅局限在班，系。且在女生多的學(xué)校里，女生希望通過兼職，接觸社會結(jié)交多一些的異性，以此來擴開自己的社會視野。當然，男生也愿意通過兼職結(jié)交更多社會的人士，為以后實習(xí)畢業(yè)提供更多的選擇。

第四，大學(xué)生愿意去兼職的目的除了鍛煉自己以外，更多的是希望通過自己的努力賺取生活費或者零用錢。隨著年齡的長大，每個人在各方面的花消會有所增加。雖然大學(xué)生應(yīng)當過純樸簡單的生活，但由于出門在外一些額外的花消也會有，尤其是男生。男生喜歡三兩朋友結(jié)伴聚餐，往往男生會輪流著請客;如果男生要購置更好的電腦設(shè)備，或者有女朋友的，花消就會更多。女生也會把錢花在裝扮的上面。一方面花消大，一方面不愿意和家里伸手要求更多的生活費，因此就選擇去兼職賺取些零用錢。

對于兼職是否會影響學(xué)業(yè)，6%的學(xué)生表示一定會，6%的學(xué)生表示一定不會，12%的學(xué)生表示說不清楚，有76%的學(xué)生認為兼職可能會影響學(xué)業(yè)，這要依靠個人自身情況而定?？梢姶蠖鄶?shù)同學(xué)認為要想使兼職與學(xué)習(xí)兩不誤，就要合理分配自己的時間，依據(jù)自身情況來確定是否做兼職。

對于兼職與上課時間相沖突時學(xué)生的做法這個問題，有60%的同學(xué)選擇上課，但有38%的同學(xué)選擇視情況而定，2%的同學(xué)選擇其他?？梢姶蠖鄶?shù)同學(xué)能夠正確處理學(xué)業(yè)與兼職的問題，認為大學(xué)里學(xué)習(xí)最重要，其他的東西都是次要的。選擇視情況而定的同學(xué)主要是因為下列這些原因：

①與兼職沖突的課程枯燥乏味，難以提起學(xué)習(xí)興趣，不如逃課去做兼職。

②沖突課程由于輔導(dǎo)員或任課教師經(jīng)常點名，而不得不選擇上課。

③沖突課程是專業(yè)課，比較重要，不能逃課去做兼職。

5合作也增強了我們的團隊協(xié)作能力。

就調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我們提出以下建議：

1.學(xué)生應(yīng)正確處理兼職與學(xué)業(yè)的關(guān)系，學(xué)校應(yīng)對學(xué)生進行教育，我們不反對兼職，但學(xué)生應(yīng)分清主次，提高思想認識。在大學(xué)里，學(xué)生還是應(yīng)該以學(xué)習(xí)為主，其他東西是次要的，即使課程再無聊也不能占用上課時間去做兼職。

2.學(xué)校應(yīng)成立相應(yīng)的兼職指導(dǎo)機構(gòu)，為學(xué)生提供兼職信息，教育學(xué)生提高防騙意識。

3.學(xué)生選擇兼職工作時，應(yīng)選擇那些正規(guī)、證照齊全的部門或公司，對沒有相關(guān)證件的，應(yīng)予以高度警惕，三思而后行，以防被騙。在自身合法權(quán)益受到侵害時，應(yīng)善于利用法律武器來保護自己，不應(yīng)采取報復(fù)等非法手段處理問題。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇7

機械生產(chǎn)實習(xí)是機械類專業(yè)學(xué)習(xí)中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是強化工程意識、獲得工程實踐知識的主要教育形式，是學(xué)生接觸企業(yè)、獲得生產(chǎn)技術(shù)及管理知識，進行工程師基本素質(zhì)訓(xùn)練的必要途徑。

全面熟悉機械產(chǎn)品的制造、裝配過程及各種技術(shù)要求；深入分析典型零件的機械加工過程；重點了解典型零件所用設(shè)備、工裝的工作原理、結(jié)構(gòu)特點及使用范圍；了解分析生產(chǎn)現(xiàn)場所指定的工藝規(guī)程等技術(shù)文件；了解研究工廠技術(shù)改造和新工藝、新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用狀況及機電一體cad/cam/cae、數(shù)控、精密微細加工等現(xiàn)代制造技術(shù)生產(chǎn)實際中的應(yīng)用；了解了機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理等。

通過這一個多月的實習(xí)時間，我完成了對注塑模具從模糊到清晰的認知過程，從中學(xué)到了很多知識，使自己的知識系統(tǒng)得到了充分的更新和補充，所以我覺得我在過去的一個月的時間里，對我自己的實習(xí)任務(wù)的完成情況是比較滿意的。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇8

一、實習(xí)時間、地點

時間：

地點：_公司

二、實習(xí)目的與任務(wù)

實習(xí)目的：

1.通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。

2.通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到有一個學(xué)生轉(zhuǎn)變一個職業(yè)人的過程

3.通過本次實習(xí)對我完成畢業(yè)實習(xí)論文起到很大借鑒作用。

實習(xí)任務(wù)：熟悉外貿(mào)業(yè)務(wù)流程，熟練操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯(lián)系，把書本知識與現(xiàn)實操作做到完美結(jié)合，努力完成公司交給的任務(wù)，是能接單給公司創(chuàng)造利潤。

三、實習(xí)要求

嚴格遵守實習(xí)紀律，積極參加各項實習(xí)，不無故不參加實習(xí)，不遲到不早退，實習(xí)過程積極思考，積極提問;實習(xí)過程做好實習(xí)筆記;實習(xí)時，盡量做到，不做有損大學(xué)生和學(xué)校形象的事。

四、實習(xí)形式

以頂崗實習(xí)為主以及參加公司組織的培訓(xùn)。

五、實習(xí)內(nèi)容

時間飛快，我的實習(xí)將要結(jié)束，實習(xí)充實了我的學(xué)習(xí)生活，我學(xué)到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習(xí)，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿(mào)公司實習(xí)，我在公司主要工作是學(xué)習(xí)設(shè)計和跑業(yè)務(wù)，對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

香港電子有限公司成立于20__年，經(jīng)營有世界各國廠家的集成電路及其它電子元件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)、軍事等不同領(lǐng)域;總部設(shè)在中國香港特別行政區(qū)，在深圳、長沙等城市設(shè)有直屬分公司。__公司擁有專業(yè)的銷售人員以及出色的工程技術(shù)專家，一貫以快速回應(yīng)客戶的咨詢及提供優(yōu)質(zhì)的交貨服務(wù)為基礎(chǔ)，為客戶提供與應(yīng)用需求最緊密結(jié)合的解決方案，從而降低客戶的開發(fā)與應(yīng)用成本，使__公司與客戶在互利中共同成長?！罢\實守信、質(zhì)量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現(xiàn)貨供應(yīng)商。

為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是HKBMCELECTRONICSCO.，LTD.，PBGROUPCO，HKPOTENTIALELECTRONICSCO.，LTD。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名字stef.我主要是做HKBMC這個公司，做環(huán)球資源與中國制造的平臺，最后十幾天，我參與PBGROUP參與IC銷售，在TBF上報價.

3月3號，我開始了為期2個月的實習(xí)。本次實習(xí)是以現(xiàn)場跟班生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)的一項重要環(huán)節(jié)，通過此次實習(xí)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，使我更深刻地了解了外貿(mào)業(yè)務(wù)流程、自主創(chuàng)業(yè)等知識。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇9

光陰似箭,日月如梭，頂崗實習(xí)心得體會。不覺中頂崗實習(xí)已過了一多半，我多么希望時間能暫停，細細體會和學(xué)生在一起的快樂，回味童年的天真。

我們和學(xué)生，我們既是實習(xí)老師，又是學(xué)生的知心朋友，但這兩者之間的距離保持適當。我與學(xué)生交朋友，空余時間和學(xué)生一起玩，做好學(xué)生的思想工作。與學(xué)生打成一片，加強了與學(xué)生之間的感情，而在上課、考試時，對他們提出了很高的要求，又要有一定的嚴肅度，這樣在學(xué)生面前保持了一定的威信。

做一名老師容易，但做一名好老師的確很難。教學(xué)工作復(fù)雜而又繁瑣。首先，要管理好整個班集體，提高整體教學(xué)水平。然后，又要顧及班中的每一名學(xué)生，不能讓一名學(xué)生落伍。這就要求教師不能只湊為了完成教學(xué)任務(wù)，還要多關(guān)心、留意學(xué)生，經(jīng)常與學(xué)生進行交流，給予學(xué)生幫助。做學(xué)生學(xué)習(xí)上的良師，生活中的益友。

在課堂上，我嚴肅要求他們要遵守紀律，認真聽課，對表現(xiàn)好的學(xué)生進行表揚。下課時間我不再板臉，而是和學(xué)生像朋友般打打鬧鬧的，平常也多和他們聊聊天，通過這樣的接觸，一點一點地滲透性地教育他們。小學(xué)生都是敏感的，他們能感受到我是真心真意地為他們好，關(guān)懷他們，所以他們對我的態(tài)度自然也很好。

多和學(xué)生溝通，和學(xué)生建立良好的師生關(guān)系，采用各種方法活躍課堂氣氛，使學(xué)生能在輕松歡快的氛圍中學(xué)到更多的知識。希望在實習(xí)結(jié)束離開學(xué)校時不留一絲遺憾，做到問心無愧。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇10

終于等到了實習(xí)的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習(xí)，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實習(xí)的有關(guān)的知識與我銑工實習(xí)過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。

其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

在實習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇11

從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。

實習(xí)的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和_的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習(xí)當中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理_事務(wù)時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關(guān)在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應(yīng)的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應(yīng)該如何申報，海關(guān)總署并無相應(yīng)的規(guī)定，各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學(xué)習(xí)和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。

在工作中的辦法就是多學(xué)多問。在實習(xí)中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習(xí)期間一定要記得實習(xí)期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。

綜上報告，對我院我系物流與報關(guān)專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學(xué)過程中逐步完善：

(一)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應(yīng)注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關(guān)的實際業(yè)務(wù)流程：從接受客戶的報關(guān)資料到填寫預(yù)錄入憑單，從預(yù)錄入到復(fù)核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關(guān)放行。

(二)從工作的技術(shù)支持上，加強對新的應(yīng)用軟件如edi報關(guān)系統(tǒng)及中國電子口岸的學(xué)習(xí)和掌握，以適應(yīng)現(xiàn)代化的大_。

(三)從工作涉及的人際關(guān)系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關(guān)系學(xué)的方法和技巧的學(xué)習(xí)和掌握。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇12

今日早上很早起床，到營業(yè)廳的時候發(fā)現(xiàn)我是第一個到的，經(jīng)過昨日空余時光的精心準備，我一身“職業(yè)裝”地來到了實習(xí)的單位。郭師傅說這個網(wǎng)點業(yè)務(wù)比較繁忙，還笑著對我說要我做好辛苦的準備。

上班第一件事就是做好準備工作，首先開機，然后進行上下班必須常規(guī)進行的清點工作，這樣能夠很好的確定一天的營業(yè)時正常進行的，并且驗證進行業(yè)務(wù)過程中有沒有錯誤。

就這樣一天的工作開始了，工行的現(xiàn)金業(yè)務(wù)管理還是很嚴格的，既然是實習(xí)，就只能在大堂內(nèi)為客戶服務(wù)?？墒沁@也讓我有機會能夠跟客戶零距離接觸。有一位姓李的教師，她是大堂的經(jīng)理，她用極快的速度就把我接下來要學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)講了一遍，我發(fā)現(xiàn)其實自我對銀行業(yè)務(wù)真的不怎樣熟悉。光是憑條，就有存折和信用卡開戶、特殊業(yè)務(wù)、匯款、存款等。這一切都考驗著我。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇13

通過這次在會計師事務(wù)所的實習(xí)，使我在即將畢業(yè)前學(xué)到了很多東西，很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西。

明白事務(wù)所工作的主要職責范圍，機構(gòu)構(gòu)成，學(xué)到了一些必備的辦公室事物處理，了解了最近的會計政策法規(guī)，并逐漸熟悉了審計業(yè)務(wù)的流程以及關(guān)鍵步驟。

體會到作為會計師事務(wù)所外部審計職責的重要性，無論從社會發(fā)展還是企業(yè)生存，完善的財務(wù)制度是至關(guān)重要的，而作為會計師事務(wù)所，肩負著外部審計這一重任。而作為事務(wù)所人員必須具備良好的個人品質(zhì)，同時應(yīng)具備較好的業(yè)務(wù)能力和身體素質(zhì)，這樣才能很好的適應(yīng)并勝任這一重要的工作。

同時，作為事務(wù)所的實習(xí)人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業(yè)或者單位會計人員的工作。會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度為前提，為基矗體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。對于登賬:首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然后，根據(jù)記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。另外，財務(wù)，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那么多的枯燥無味的賬目和數(shù)字時常會心生煩悶，厭倦，以致于錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯。必須調(diào)整好心態(tài)，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。

對于這次實習(xí)，同樣存在著一些不足之處。那就是由于所學(xué)知識有限，不足以對事務(wù)所所有業(yè)務(wù)都有一完整的了解，對于審計業(yè)務(wù)也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業(yè)務(wù)類型；還有在時間中，體現(xiàn)出來我對所學(xué)的知識掌握的不牢固，以至于碰到有些問題不知該如何解決。對于以上問題，還需要在今后的學(xué)習(xí)過程或者工作過程中注意改進和解決。

思考與建議

1、會計和審計的關(guān)系：

審計就是審會計的，這一點在這次審計中體現(xiàn)得淋漓盡致。審計是看會計的做法是否正確和合理，會計的業(yè)務(wù)核算流程是否正確。通常情況下，審計人員會對會計處理提出疑問，處理錯誤的話就要調(diào)整和修改，這也是很麻煩的事，更是丟面子的事，審計必須和會計人員關(guān)系處理好，讓會計人員既要修改又要心服口服，審計人員必須熟悉會計，更要倒算會計，做會計的老師。當然審計的課本理論和實際還是有差距的，實際的要松一些，畢竟不是每個人都是cpa。

2、審計態(tài)度：

認真、細致是審計人員的基本素質(zhì)。只有認真、細致才能發(fā)現(xiàn)問題、思考問題。遵守職業(yè)道德，對于公司的隱私不要問得太多。

3、審計專業(yè)性：

只有在熟悉會計的基礎(chǔ)上，應(yīng)用審計的思路和方法才能做好審計。審計重在實務(wù)和職業(yè)判斷能力，必須得不斷的實踐和摸索，才能形成有效的審計套路。

4、功能由記帳向財務(wù)分析轉(zhuǎn)變：

現(xiàn)在公司財務(wù)部的定位還只是記好帳，提供會計信息。缺乏的是對報表的財務(wù)分析，對公司的財務(wù)狀況，經(jīng)營成果，現(xiàn)金流量進行評價，比如償債能力，抗風險能力等財務(wù)指標，并給出指導(dǎo)性建議。

5、特點有針對性的審計：

各個行業(yè)由各個行業(yè)的特點，主營業(yè)務(wù)不同，產(chǎn)品不同，經(jīng)營方式的不同，購產(chǎn)銷的方式的迥異，銷售方式不同，審計就要按照這些具體的特點有針對性的審計。

6、熟悉系統(tǒng)的審計流程：

需要經(jīng)過一定時間的系統(tǒng)的審計流程訓(xùn)練才能對審計有所感悟。簡單的是，資產(chǎn)負債表項目的分工合作(資產(chǎn)、負債和所有者權(quán)益)，帳賬核對(日記帳、總帳、明細帳)，帳實核對(監(jiān)盤)，賬證核對(憑證和三帳)。復(fù)雜的是企業(yè)的風險控制導(dǎo)向的審計，抽樣審計等，具體審計的策略和重點。需要帶著問題去學(xué)習(xí)，去問老師。關(guān)注每一個審計的細節(jié)，并問為什么這么做，為什么有的項目簡單審，有的項目復(fù)雜審，為什么有的項目那樣審，而有的項目這樣審。即時求教，機會難得。熱心幫助老師解決簡單問題，協(xié)助老師做好審計工作。對審計的整個流程有所掌握，審計計劃、審計實施、實際報告，過程需要的種種資料(執(zhí)照、章程、合同、會議記錄、三張表、審計工作底稿、驗資報告等復(fù)印件)，知其用途。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇14

“，你跟我來下，你被分到了建材有限責任公司。”隨著文總的一句話，我開始了我的暑期帶薪實習(xí)生活。

建材有限責任公司是金九集團下屬的子公司之一，于20__年5月初成立，財務(wù)部里的都是年輕人，大家都是新同事，很團結(jié)，也很有干勁。我覺得短短一個禮拜之內(nèi)，我學(xué)到了很多東西，也收獲了很多。由于上班地點離城區(qū)有一段距離，需要坐公司的班車區(qū)上班，公司要求我們8點上班，每天早上我會在6點半準時起床（感謝軍訓(xùn)讓我養(yǎng)成了早睡早起的好習(xí)慣）。乘坐7點20的班車區(qū)公司。第一天報到的時候，和財務(wù)部還有庫房的同事們一起出去吃了頓工作餐，感覺很和諧，同事們對于我的到來表示了熱烈的歡迎。

讓我覺得很慶幸的是，我們的領(lǐng)導(dǎo)——江部長是一個很隨和的人，她年齡不大，沒領(lǐng)導(dǎo)的架子，很多事情都親力親為，愛和我們打成一片，所以同事們都很喜歡她，配合她完成好工作。第一次實習(xí)，我很多東西都不懂，畢竟以前只從書本上學(xué)習(xí)過相關(guān)知識，并沒有處理實際問題的經(jīng)驗。所以，當我碰到很多問題的時候都束手無策。還好，有江部長，鑫哥，珍姐和另外一名工商的學(xué)姐給我無私的幫助。他們教會了我，只有書本上的理論知識是不夠的，真正的問題只有在實際工作中才能體現(xiàn)出來。舉個例子來說，我們建材公司和金九的另一個子公司——水泥公司對于同一筆業(yè)務(wù)的處理登記都不會一樣。理論和實踐相結(jié)合才是最重要的。

實踐出真知，動手操作重要，扎實的理論基礎(chǔ)也是必須的。感謝周瓊芳老師和湯老師給我的會計學(xué)基礎(chǔ)打下了扎實的基礎(chǔ)。雖然我只是一個剛上完大一課程的學(xué)生，但是，在財務(wù)部里我依然可以做自己的那一份工作，這和在學(xué)校里學(xué)到的知識是分不開的。

剛開始實習(xí)的時候，我發(fā)現(xiàn)自己什么都不會，好像書本上的東西根本沒什么用，但是，當我自己真正觸摸到賬本，開是登記憑證的時候，我才知道，我不是不懂，只是不知道該怎么去運用書本上的知識。這個時候，有人在一旁指導(dǎo)的重要性就體現(xiàn)出來了，正因為有了部長和同事們的幫助，我才能如此迅速的適應(yīng)我的實習(xí)生活，才能快速的給自己定位，做好自己的工作。

理論是基礎(chǔ)，實踐出真知。我很慶幸自己參加了帶薪實習(xí)的工作，它讓我收獲了知識，經(jīng)驗。但是，我相信，它讓我收獲了比經(jīng)驗更重要的東西，可能會是影響我一生的東西——友情，待人處事的方法，這些都是書本上學(xué)不到的，都是老師傳授不了的，只有靠自己去領(lǐng)悟，去體會。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇15

所謂的實習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項目。然而，這看似簡單輕松的實習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實習(xí)這個東西，關(guān)鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習(xí)將會成為你受益終生的勝利果實;反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。

鑄造車間的特點歸結(jié)起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的;噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)……盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成部分?？梢姡覀兊拇蠛蒙顏碇灰?，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把它完善的更加美好。

我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來!

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇16

經(jīng)過一個月的實習(xí)，我有以下心得：

首先，在還沒有進公司之前就要認真了解公司的整體狀況和工作制度，為以后的工作做準備，做起事來才能得心應(yīng)手；其次，要學(xué)會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學(xué)會嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校，下課后只明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最后，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自我進步得更快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣才少走很多彎路。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習(xí)過程中，我深深感覺到自我所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時光里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我十分難過。在學(xué)?？傄詾樽晕覍W(xué)的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自我明白的是多么的少，這時才真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。這也許是我個人想法，但是我們理解的教育和實習(xí)的確有很長一段距離。實習(xí)期間我也很努力的將在學(xué)校學(xué)的理論知識轉(zhuǎn)向?qū)嵙?xí)方面，盡力做到與實習(xí)相結(jié)合。

實習(xí)之后我的感想就是學(xué)校里面學(xué)的東西基本上是沒什么實用性的。在實習(xí)的地方，什么都是重新開始。才實習(xí)一個多月，也很難說具體學(xué)到什么，但是有一點是肯定的，在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地應(yīng)對。此刻，我覺得我已經(jīng)能夠獨立處理一些問題，明白怎樣解決某些困難，這就是一種遇到困難后怎樣想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇17

我們在__年_月5號開始了本次會計實習(xí)，采取模擬實習(xí)的方式，使用印制好的資料作為整個會計實習(xí)的材料來源。通過實習(xí)，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作——包括了解賬戶的內(nèi)容和基本結(jié)構(gòu)，了解借貸賬戶法的記賬規(guī)則，掌握開設(shè)和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據(jù)原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學(xué)生對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。這是本次實習(xí)的目的！

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經(jīng)過這次實習(xí)，才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手。這次實習(xí)，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習(xí)慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出??！

本次實習(xí)的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5、6個人，圍在一起做帳，這樣有利于同學(xué)交流?。〈舜蔚膶嵙?xí)為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力、利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務(wù)人員請教，認真學(xué)習(xí)會計理論，學(xué)習(xí)會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)！

開學(xué)第十三周，是我們會計實訓(xùn)開課的時間。這是我第一次接實訓(xùn)課，懷著新鮮和緊張的心情踏入了實訓(xùn)課室。

第一節(jié)實訓(xùn)課，老師給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內(nèi)容，分析了書上的每一筆業(yè)務(wù)，看著書上發(fā)生的48筆業(yè)務(wù)，簡直是一頭霧水。后來結(jié)合著《基礎(chǔ)會計》，慢慢的了解后，還是看懂了。前面的課老師把書本的內(nèi)容給我們分析完后，后面我們就要開始編寫會計分錄了會計分錄，T型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好后。馬上就要填寫憑證了。

結(jié)束了前面的工作，已經(jīng)是兩周后的事了。這周我們開始學(xué)習(xí)登記憑證和登賬。去到實訓(xùn)課室時，老師給我們簡單講解了如何填寫后，就是我們自己動手的時間了。面對著自己可桌上的做賬用品，我有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步。后來在指導(dǎo)老師的耐心指導(dǎo)下，我開始一筆一筆地填寫。很快的二周過去了，把憑證填寫完后就要進行裝訂。

接下來就是登記賬簿了，看著老師給我們準備的各種各樣的賬簿后，我頓時傻了眼，一個是因為自己對它感到陌生，雖然老師給我們講了如何填寫，但是由于位置太后，都聽不到老師說了什么。幸好我有一班很好的同學(xué)，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個人完成時，實在讓人有點著急。根據(jù)憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什么總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急?？粗@么厚的一沓憑證…心都灰了。

苦的還在后面，尤其是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再用藍色或黑色的水筆改正。由于自己的不細心，登記下來發(fā)現(xiàn)基本上每張賬都讓我修改過?？粗鴫延^啊！真是“佩服”自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業(yè)務(wù)該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。最后結(jié)賬時要一筆一筆計算每個類型的結(jié)果，一大堆數(shù)字加加減減，真是做到頭都大了！

做完這些工作后，最后就是填寫資產(chǎn)負債表和利潤表了。

這次的會計實訓(xùn)，它使我們在實踐中學(xué)會如何運用知識、在實踐中鞏固知識；而且，這又是一次對專業(yè)知識的一種檢驗，它可以讓我們的課本上的知識與實際運用相結(jié)合。若只是將書本上的知識生搬硬套，紙上談兵，將這些理論性極強的東西搬到實際中應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通的，自認為已經(jīng)掌握了一定的基礎(chǔ)會計理論知識在實踐中只能成為空談。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇18

前言

一周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，回想這一周，體會頗深。在生產(chǎn)實習(xí)的一周里，學(xué)習(xí)上我學(xué)到了很多;在生活上，苦過也甜過，總體而言我生活得很快樂。下面分別從學(xué)習(xí)和生活兩個方面，談一下我個人的實習(xí)體會。

學(xué)習(xí)方面

這次生產(chǎn)實習(xí)，我一共參觀了六個工廠、一個工藝材料研究所，還聽了一場很精彩的報告會。其實在實習(xí)之前也沒怎么做好功課，沒有太認真地看書，并沒有帶著問題去參觀。但是我覺得收獲還是很大的，在參觀時，沒看到一種工藝流程和設(shè)備，腦子里就能回想起書本上的理論知識和上課老師給我們看的圖片、視頻等。我清楚得記得，在參觀沖壓廠時，看到生產(chǎn)汽車覆蓋件時，那個沖壓設(shè)備在沖壓時，我感覺特別強烈，真的比圖片和視頻給人的視覺沖擊大。我看到那些，馬上就想到了沖孔、落料、彎曲、拉深、翻邊等等工藝。不過在沖壓廠我看到的工藝，最多的是拉深和翻邊。這種理論和實踐結(jié)合給人帶來的快感和成就感，真的很美妙?；蛟S在別人看來這些都很普通，很簡單嘛，沒什么成就可言。但是我覺得只有有這種成就感，才能勾起你繼續(xù)認真參觀的欲望，人沒有欲望，是不可能有進步的。

大道理誰都會說，大家都知道實習(xí)可以把理論和實踐相結(jié)合，可是這不是重點，我認為重點應(yīng)該是參觀后，你把理論與實踐結(jié)合之后自己對某個知識點的重新認識與思考體會。也就是說，理論與實踐結(jié)合之后，你能從中學(xué)到新的東西，這才是最重要的。我想這個應(yīng)該才是生產(chǎn)實習(xí)的真諦吧。

除此之外，這次生產(chǎn)實習(xí)中，我覺得集體團隊精神也得到升華。我們每次去參觀，進出工廠大門時都必須列隊整齊出入，否則門衛(wèi)不讓進。要是還像在學(xué)校那樣稀稀拉拉的，恐怕要被拒之門外嘍。一拖雖然是個大企業(yè)，但是一拖的工作環(huán)境和工資待遇也并不是我們認為的那么理想，但是工人師傅們的吃苦耐勞和敬業(yè)奉獻的精神著實令我欽佩。實習(xí)過程中，我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感都相對上了一個臺階。

通過生產(chǎn)實習(xí)，我全面了解拖拉機、推土機、挖掘機等從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，在心中了樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并且提升了我進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作奠定了基礎(chǔ)。

生活方面

首先說一下住宿吧，我們專業(yè)男生都是住在建設(shè)路長安路口的一拖實習(xí)生招待所里。住宿條件嘛，跟學(xué)校的宿舍沒法比。剛進入招待所的宿舍，猛然感覺到學(xué)校的宿舍原來是天堂。好像說得有些夸張了，其實睡覺的床鋪還好，主要是衛(wèi)生間太簡單了，用水很不方便。剛住進去是不舒服，但是第二天就習(xí)慣了，

其實我們的適應(yīng)能力還是蠻強的嘛。

其次說一下最重要的吃吧，民以食為天，到一個陌生的地方，二話不說先填飽肚子再說。

洛陽地處盆地，四季分明，氣候溫和。洛河、伊河、瀍河、澗河交織其間;南部有伏牛山區(qū)，北存邙山、黃河，四郊土地肥沃。優(yōu)越的地理環(huán)境和氣候條件，使這一地區(qū)五谷雜糧、四季果蔬應(yīng)有盡有，盛產(chǎn)魚、蝦、蟹、蚌;山雞、野兔、猴頭、木耳、鹿茸、甲魚、紅果、銀耳及各種藥材十分豐富，這些豐盛的烹飪原料，為河洛烹飪業(yè)的形成和發(fā)展提供了得天獨厚的自然條件。

洛陽為天下之中，洛菜為百菜之母。洛陽飲食的這種核心地位，可以歸納為四個方面的特點。第一，河洛飲食來源的豐富性。第二，河洛飲食體現(xiàn)了傳統(tǒng)文化的深刻性。第三，河洛飲食群體的多樣性。第四，河洛飲食傳播幅度和范圍的廣泛性。

洛陽的飲食習(xí)慣和蕪湖相差甚遠，北方以面食為主，面條啊，包子餃子饅頭啊，滿大街小巷都是。下面簡單介紹一下洛陽的面條。

面條是洛陽人除饃之外的另一大主食，平時每天至少吃一頓。面條的制作方法，因季節(jié)的更替不斷變化。

冬季天氣寒冷，人們多吃湯面條、拉面條、燴面條，里面放些干菜、酸菜或新鮮青菜。有些地方的人愛吃清水面條，有些地方的人常在面條湯內(nèi)攪入面糊，這種帶糊的面條，人們俗稱為糊湯面條。

春秋季人們多吃鹵面、炯面等。到了蒜苔和豆角收獲的季節(jié)，家家戶戶都喜歡用蒜苔和豆角做鹵面。因為這些菜是做鹵面的固定菜，所以蒜苦和豆角上市的時候，也是人們吃面條最多的時候，平時三兩天里最少要吃一頓鹵面。

夏季人們多吃撈面條，面條煮熟后撈出，放在涼水或陰陽水(開水摻?jīng)鏊?中拔一下，拌以蒜汁、莧菜、荊芥和黃瓜絲，吃時清涼利口，防暑降溫。

提到洛陽的面食，就不得不提及洛陽著名的水席了。洛陽水席是河洛飲食文化發(fā)展的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，但它的歷史并不長。概括而言是千年的基因，百年的歷史。下面簡單介紹一下洛陽水席。

一、洛陽水席的取材多為本地特產(chǎn)，如小麥面粉、玉米面粉、豆制品、紅薯、山藥、蘿卜、粉條等。其中，假海參、蜜汁紅薯等，主要用紅薯。紅薯、玉米，原產(chǎn)美洲，明后期傳入南方，明末傳入北方，但種植不普遍，康熙年間開始較普遍種植(但是，紅薯、玉米的大規(guī)模種植是從1949年以后開始的)，清代乾隆《洛陽縣志》第一次在洛陽地方文獻中出現(xiàn)紅薯、玉米。但把它們引入菜，會經(jīng)歷一段歷史。因此，水席出現(xiàn)在洛陽，是清后期的事。

二、水席的第一道菜燕菜傳說出于唐代，有東關(guān)下園出了大蘿卜之說，也是不確的。因為東關(guān)下園，在唐代屬城市區(qū)內(nèi)，有菜園的可能性極小。東關(guān)下園這一地名的出現(xiàn)，不會早于金朝。有文獻可查的下園之名，也是從清代乾隆年間開始的。

洛陽水席，最初來自農(nóng)村。從民國時期，洛陽附近周邊諸縣開始盛行筵宴采用洛陽水席的風俗，如北面的孟津;西邊的新安、澠池、陜縣等;東邊的偃師、鞏義部分鄉(xiāng)村;南邊的伊川、宜陽、汝陽、嵩縣、欒川，等。這些城鄉(xiāng)的百姓，在婚喪、嫁娶或朋友聚會、喝滿月酒時，多選擇吃水席。

雖然如此，洛陽水席保留了洛陽歷史飲食的基因。有些菜，比如紅燒鯉魚，這個菜起源比較早。也就是說，水席在成型中，吸納了古代洛陽菜的很多特長。

水席獨特風味就在于它菜菜帶湯，而又湯湯不同，可謂變換有方，雅趣無窮。

但是，水席的湯雖然湯湯不同，但是除甜品外，側(cè)重以酸、辣之味為主，這不是洛陽唐宋時期的風味，這從唐宋的《燒尾食單》等菜譜可以證明。同時，明代洛陽的市肆菜，也不是以酸、辣為主。

水席的湯以酸、辣之味為主，這與鹽的變化有關(guān)。明代以前，洛陽用海鹽，少量用潞鹽(山西解州池鹽)。清代時期，全部改用潞鹽。潞鹽味苦，必須加醋、辣味中和，這引起清代洛陽菜味的變化。但由于洛陽菜館為保持菜的純正，仍從行銷海鹽的開封地區(qū)購鹽，故此，市肆菜的風味仍不以酸、辣為主。到清晚期，海鹽價格甚高，洛陽菜館開始全部用潞鹽。用潞鹽，則炒菜失去原有風味，只有采取民間做法，水席也自然走到市肆中，經(jīng)過改進，洛陽水席開始定型。

關(guān)于洛陽的飲食，我還有一點要提一下。我發(fā)現(xiàn)洛陽人真的很熱情很實在，每次去吃面食，那個碗真的好大好大，滿滿的一大碗，好像生怕你吃不飽一樣。記得有一次晚上，我們宿舍6個人一起去吃泡饃，那天我很餓，我怕小碗的吃不飽，就點了一個大碗的。等服務(wù)員端上來，差點嚇死我了，大碗就比小碗貴一塊錢，可是大碗有小碗兩個大。而且那個小碗它根本就不小，小碗的都能把我撐死!那頓飯結(jié)果可想而知，我們寢室只有一個哥們把小碗的泡饃吃完了，前提是他那一天早飯和午飯只吃了幾個包子。我在洛陽的一周，發(fā)現(xiàn)洛陽的吃的東西真的比蕪湖便宜很多。

最后說一下洛陽好玩的吧。洛陽的牡丹花紅遍全國，可惜我們來得太晚了，牡丹花都已經(jīng)凋謝了。洛陽的唐三彩也很有名，而且價格也很合理，所以我們這次實習(xí)回來的老師和學(xué)生都滿載而歸。洛陽有很多好玩的景點，比較著名的有龍門石窟、白馬寺等，其實我覺得王城公園和西關(guān)的老街也很棒的，至少比蕪湖的赭山公園和步行街好很多倍了。讓我印象最深刻的就是老街的琳瑯滿目的工藝品和滿街的燒烤，竟然還有一塊錢八串的烤肉，真是太誘惑人了!

5月21日是我們自由活動的時間，我們寢室6個人一起去了白馬寺。下面簡單介紹一下白馬寺。

華夏文明第一次大規(guī)模吸納外來文化，是佛教的傳入。公元64年，漢明帝劉莊夜夢金人，遣使西域拜求佛法。于是，中國歷史上第一次有了西天取經(jīng)的故事。三年后，漢使同印度高僧用白馬馱載佛經(jīng)、佛像返回洛陽，漢明帝親自迎接。第二年，在洛陽西雍門外建起了寺院，為銘記白馬馱經(jīng)之功故名白馬寺。從此，在東土大地、洛河之濱、天子腳下，便有了中國最早的佛寺，它是佛教在中華大地上賴以發(fā)榮滋長的第一座菩提道場，歷來被佛教界尊稱為釋源、祖庭。白馬寺內(nèi)寶塔高聳，殿閣崢嶸，長林古木，肅然幽靜，寺內(nèi)的主要建筑分布在由南向北的中軸線上，前后五座大殿錯落有致，嚴謹有序。大雄殿內(nèi)的23尊元代夾苧干漆造像，形態(tài)各異，栩栩如生。他們?nèi)际怯山z、麻制成，每尊重量僅有3到5公斤，從元代至今700多年來未經(jīng)修繕，仍然色彩如新，是國內(nèi)罕見的稀世珍品，也是白馬寺的鎮(zhèn)寺之寶。中國第一座古剎是洛陽白馬寺，中國第一座古塔是白馬寺內(nèi)的齊云塔，中原第一座比丘尼道場是白馬寺內(nèi)的齊云塔院，最早來華的印度僧人禪居于白馬寺，最早傳入的梵文佛經(jīng)收藏于白馬寺，他是中國最早的譯經(jīng)道場，中國的第一個漢人和尚在這里受戒，正是這些第一使得白馬寺能夠穩(wěn)居中國伽藍之首座，而永遠彪炳于中國佛教史冊之卷首。時至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白馬寺來聆聽馬寺鐘聲,用108下鐘聲消除心中一切煩惱。

在白馬寺我們拍了很多照片，買了很多紀念品，開過光的佛珠、桃木劍、桃木梳、唐三彩的對馬駝、牡丹花種子等等，我們開心地度過了一天。

好了，以上就是我這次生產(chǎn)實習(xí)的簡單體會。總結(jié)一下，很簡單一句話，學(xué)好了，更玩好了。最后，感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實習(xí)機會，當然也要感謝老師們不辭辛苦地帶領(lǐng)我們?nèi)ヂ尻?，為我們操心一周?/p>

自評成績：

生產(chǎn)實習(xí)期間，我遵守紀律，專心參觀，積極提問題，課后認真完成實習(xí)筆記。我給自己打良好。

航空業(yè)實習(xí)心得體會篇19

應(yīng)用型人才概念是隨著社會分工細化而出現(xiàn)的。人類社會發(fā)展到今天，經(jīng)歷了四次大的社會分工，包括農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的分工、手工業(yè)和農(nóng)業(yè)的分工、商人形成獨立的社會階層，以及科學(xué)技術(shù)成為單獨的行業(yè)。在科學(xué)技術(shù)行業(yè)中，人才一般又分為研究型人才、應(yīng)用型人才和技能型人才三類。應(yīng)用型人才是在一定的理論規(guī)范指導(dǎo)下，從事非學(xué)術(shù)研究性工作的人才，其任務(wù)主要是將抽象的理論符號轉(zhuǎn)換成具體操作構(gòu)思或產(chǎn)品構(gòu)型，將知識應(yīng)用于實踐。由此可見，應(yīng)用型人才是既有足夠的理論基礎(chǔ)和專業(yè)素養(yǎng)，又能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合，進而將知識應(yīng)用于實踐的人才。概括而言，應(yīng)用型人才的基本特征：寬廣的理論基礎(chǔ)知識是應(yīng)用型人才成長的源動力;其次，應(yīng)用型人才從事的工作性質(zhì)是理論知識的橫向應(yīng)用，而不再是理論內(nèi)容的縱向挖掘或研究;最后，他們應(yīng)具備將理論或技術(shù)知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的能力，且能夠從實踐應(yīng)用中總結(jié)提煉共性技術(shù)問題。

二、信號專業(yè)特點剖析

城市軌道交通運輸和鐵路運輸是兩種主要的軌道交通運輸方式?？梢钥偨Y(jié)為如下五種技術(shù)系統(tǒng)(見下頁表1)，主要涉及電子電路、繼電器控制、自動控制、計算機控制、通信、軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等，集控制科學(xué)與工程、通信工程和計算機科學(xué)與技術(shù)三大主要學(xué)科，是典型的多學(xué)科知識交叉的綜合行業(yè)體系。

三、人才培養(yǎng)措施

1.樹立應(yīng)用型培養(yǎng)理念。所謂應(yīng)用型人才培養(yǎng)理念，既包括學(xué)校管理理念的應(yīng)用型、也包括教師教學(xué)理念的應(yīng)用型。建設(shè)應(yīng)用型專業(yè)的首要任務(wù)在于圍繞應(yīng)用型培養(yǎng)目標，改變或提升教師的教學(xué)理念和思想。一是改變教師教學(xué)評價體系，圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標，完善或修訂教師績效考核指標，利用政策指揮棒引導(dǎo)教師改變理念。二是加強教師培訓(xùn)工作，新進教師大多為從“校園”到“校園”，在應(yīng)用型如何實踐方面必然缺少切身的感悟，因此需要加強對此類教師的培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)能力。

2.構(gòu)建“深度校企聯(lián)合”培養(yǎng)體系。校企聯(lián)合是眾多高職、應(yīng)用型高等院校普遍采取的人才培養(yǎng)模式，但合作效果往往不盡如人意。首先，探索校企之間的硬件資源共享機制，包括實驗條件、實訓(xùn)條件等，如學(xué)校利用企業(yè)的培訓(xùn)資源進行實訓(xùn)培養(yǎng)，企業(yè)利用