叉車個人工作總結(jié)

叉車個人工作總結(jié)一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

通過這一年，叉車班根據(jù)20xxxx年制定的工作規(guī)劃和要求；加強對叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573、3284萬箱。五加侖1724、9004萬桶。空卡板/架2649、1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14、4萬元，比去年下降44%。b）杭州、豐田叉車：17、8萬元，比去下降5%。

c）柴油：20xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機用油量為6、04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費用為：3、7萬元。

治理與措施：

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備治理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應快速查明緣由并準時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴格監(jiān)管；制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責任人，負責當班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場治理，準時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定精確性。在20xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達95%。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

e、對于局部配件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求到達100%。

存在問題：

1、20xxxx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

20xxxx年工作規(guī)劃：

20xxxx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運作治理實際動身，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作治理和隊伍建立上細化規(guī)程及標準，努力降低修理本錢，提高隊伍素養(yǎng)、建立安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

1、進一步提高20xxxx年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強叉車現(xiàn)場操作治理與及設(shè)備使用治理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

叉車個人工作總結(jié)2

20xxxx年馬上到來，回憶過去的20xxxx年，感概萬千。在此期間仔細遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的方法，以便為公司的進展做出更大的奉獻。

一、潛心學習，自覺錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進展嫻熟的操作掌握，上崗3個月來根本沒有消失失誤，工作力量得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的根底。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補自己的缺乏。同時，不斷學習各種理論學問和專業(yè)技能，為公司的進展奉獻自己的力氣！

三、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的.安全。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xxxx年的工作中，雖然取得了肯定的成績和進步，但消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻一切。

叉車個人工作總結(jié)3

一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標

落實和加強叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班根據(jù)20xx年制定的工作規(guī)劃和要求：

加強對叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費用為：3.7萬元。

四、治理與措施：

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備治理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應快速查明緣由并準時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴格監(jiān)管;制止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責任人，負責當班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場治理，準時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達95%。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

e、對于局部配件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求到達100%。

五、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

六、20xx年工作規(guī)劃

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的根底上，結(jié)合現(xiàn)場運作治理實際動身，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作治理和隊伍建立上細化規(guī)程及標準，努力降低修理本錢，提高隊伍素養(yǎng)、建立安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一、叉車班治理

1、進一步提高20xx年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強叉車現(xiàn)場操作治理與及設(shè)備使用治理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、規(guī)劃工作

(1)詳細執(zhí)行目標(規(guī)劃)

a、短期規(guī)劃(周規(guī)劃)

b、中期規(guī)劃(月規(guī)劃)

c、長期規(guī)劃(年規(guī)劃)

以上是我叉車度的工作規(guī)劃。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作肯定會落到實處，肯定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，肯定會更上一層樓，我將會用實際行動帶著叉車班為這個目標努力而奮斗!

叉車個人工作總結(jié)4

一年來，在主任帶班的正確領(lǐng)導下，在相關(guān)部門和機修的大力支持下，通過包裝N車間N線N班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次。

一、在一年中，包裝N車間N線N班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神，深刻領(lǐng)悟精神實質(zhì)，在政治上能與公司高層保持全都。能努力學習科學文化、業(yè)務(wù)學問，不斷提高自己的業(yè)務(wù)學問水平。

二、在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、仔細學習交通法規(guī)、嚴格遵守交通規(guī)章，并能夠按上級要求堅持例會制度。能依據(jù)工作任務(wù)、季節(jié)天氣變化準時召開會議增加安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參與會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的狀況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節(jié)出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內(nèi)超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰(zhàn)斗在崗位上。因用車規(guī)劃無規(guī)律，需求緊急時，個別車輛一天來回多達瓶場百次，每趟3公里常常發(fā)生。有時出車時間較長，時間可能暢達3—4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板效勞的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環(huán)境下但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產(chǎn)單位，為調(diào)度和瓶管中心效勞是我們的本職工作，同時也是我們生存和進展的根底，之所以我們?nèi)ツ甑墓ぷ髦腥〉昧藘?yōu)異的成績，獎金系數(shù)一再降低是與各級領(lǐng)導支持同志們的幫忙與我們自己素養(yǎng)的提高分不開的。也是效勞理念提高的結(jié)果。尤其是正我們?nèi)尕瀼芈鋵嵵魅巍磺袨榱水a(chǎn)量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領(lǐng)養(yǎng)一白領(lǐng)！壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。

其實我深刻明白我們藍領(lǐng)智商才229點，而白領(lǐng)人家腦袋雖然只比我等多了21點！但由于工作的特別性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培育白癡的規(guī)劃。6—9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危急出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的擔心全因素看得過重，始終把全心全意為外號“三條腿的蛤—蟊精英效勞當作一宗旨。在降低收入期間內(nèi)確保我司培育工作、生產(chǎn)的正常運行做出了突出的奉獻。

三、在新的一年里，我們更加努力學習，團結(jié)全都，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務(wù)。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培育規(guī)劃作出突出的奉獻。

叉車個人工作總結(jié)5

20xx年馬上到來，回憶過去的20xx年，感概萬千。期間仔細遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的方法。以便為公司的進展做出更大的奉獻。

叉車是生產(chǎn)不行缺少的”效勞工具，作為一名叉車司機，必需堅守崗位，效勞于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績

1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油使用的狀況，嚴格按倉管員的標識叉用，假如倉管員沒能準時做好標識，必需先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求協(xié)作叉放到相應的油池，沒有因個人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細參與叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修學問不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學問。

6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、仔細、虛心參與班組會議、培訓，積極參加公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在缺乏

1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通力量較差，個別時在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、20xx年工作規(guī)劃

1、仔細協(xié)作生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順當開展。

2、學習叉車修理專業(yè)學問，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參加團隊活動，加強團隊建立，促進團隊協(xié)作精神。

叉車個人工作總結(jié)6

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進展，也不斷豐富了我的學問和技能。

一、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的根底，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面把握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的根底。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進展改造，把