車輛乘務(wù)員考試練習(xí)題及答案3-2023-背題版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

車輛乘務(wù)員考試練習(xí)題及答案3（500題）

車輛乘務(wù)員考試練習(xí)題及答案3

L［單選題］車輛車鉤緩沖裝置須具有（）

A）三態(tài)作用

B）足夠的安全作用

C）連接、牽引和緩沖作用

D）性能可靠、作用靈活的作用

答案:C

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2.［單選題］25T客車單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中5和6號(hào)接線端子可壓接的導(dǎo)線規(guī)格為（）。

A）0.510mm2

B）0.08"4mm2

C）0.2~6mm2

D）任意規(guī)格

答案:C

解析：

3.［單選題］途中當(dāng)編組大于8輛的140Km/h、160Km/h速度等級(jí)列車關(guān)門處理時(shí)，本列車關(guān)門車不超過

1輛，（）。

A）填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限度證明書》按100Km/h限速

B）填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限度證明書》按120Km/h限速

C）可以不填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限度證明書》

D）必須填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限度證明書》

答案:C

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4.［單選題］有客列檢作業(yè)站，乘務(wù)員（）參與客列檢負(fù)責(zé)的制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A）在列車尾部

B）在列車前部

C）在列車中部

D）不用

答案:A

解析：

5.［單選題］由于微動(dòng)開關(guān)損壞，塞拉門［］時(shí)操作內(nèi)操作裝置不能打開和關(guān)閉車門。

A）有電、有氣

B）無電、無氣

C）有電、無氣

D）無電、有氣

答案:A

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6.［單選題］客車運(yùn)行途中，非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因中間體裂損漏風(fēng)，造成

列車制動(dòng)試驗(yàn)不合格。（）。

A）可對(duì)故障車做制動(dòng)關(guān)門車處理

B）可申請(qǐng)甩車處理

C）更換中間體處理

D）拆下前部車輛同型號(hào)中間體更換到故障車上，拆下中間體車關(guān)門車處理

答案:A

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7.［單選題］逆變器控制箱插件面板1A黃燈亮表示（）已經(jīng)閉合。

A)K7

B)K8

OKI

D)K2

答案:A

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8.［單選題］ST1-600型閘調(diào)器螺桿能縮短不能伸長(zhǎng)的故障原因是（）

A）閘瓦丟失

B）支座受外力變形

C）連接拉桿銷子放錯(cuò)孔

D）閘調(diào)器內(nèi)部零件不良

答案：D

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9.［單選題］副風(fēng)缸是車輛（）部分的部件之一。

A）轉(zhuǎn)向架

B）車鉤緩沖裝置

C）制動(dòng)裝置

D）車體

答案:C

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10.［單選題］A2級(jí)修程：40萬kn段修，周期為運(yùn)行40萬krn±m(xù)萬krn（）或運(yùn)行不足40萬km,但距上

次A2以上各修程時(shí)間超過()者。

A)1年

B)l.5年

02年

D)2.5年

答案:C

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11.［單選題］新造H形構(gòu)架要求各制動(dòng)閥瓦托吊座孔之高低差，兩側(cè)不大于()

A)1.5mm

B)2.5mm

C)3mm

D)4mm

答案:C

解析：

12.［單選題］使用鑄鐵閘瓦時(shí)，單位面積上承受的最大壓力一般不超過()。

A)500kPa

B)lOOOkPa

C)1200kPa

D)1500kPa

答案:B

解析：

13.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，閘片厚度的運(yùn)用限度是多少？

A)，5nim,測(cè)量最薄部分厚度。

B)26mln,測(cè)量最薄部分厚度。

C)27mm,測(cè)量最薄部分厚度。

D)N8mm,測(cè)量最薄部分厚度。

答案:A

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14.［單選題］彈簧在車體靜載荷作用下所產(chǎn)生的撓度稱為()。

A)柔度

B)動(dòng)撓度

C)靜撓度

D)剛度

答案:C

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15.［單選題］最高運(yùn)行速度120km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為()。

A)2000m

B）1400m

C）1100m

D）800m

答案:D

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16.［單選題］當(dāng)120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的（）速度等級(jí)旅客列車運(yùn)行途中（包括在站折返

）遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障而關(guān)門1輛時(shí)，在W20%。的下坡道區(qū)段，按100km/h限速。

A）120km/h

B）130km/h

0140、160km/h

D）180km/h

答案:C

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17.［單選題］鐵路客車電茶爐具有（）保護(hù)功能。

A）滿水

B）過壓

C）欠壓

D）過熱

答案:A

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18.［單選題］在超過（）坡道的線路上停留車輛時(shí)，無論何種情況均須采取擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)

并以鐵鞋牢靠固定（編組、區(qū)段站駝峰溜放線路除外）。

A）1.5%0

B）2.5%o

C）3%0

D）3.5%。

答案:B

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19.［單選題］在運(yùn)用中制動(dòng)盤盤面不允許有深度大于（）凹槽。

A）0.5mm

B）1.0mm

C）1.5mm

D）2mm

答案:B

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20.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，鉤提桿與提桿座凹槽間隙運(yùn)用限度是多少？

A）不小于3毫米。

B)不小于5毫米。

C)不大于3毫米。

D)不大于5毫米。

答案:C

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21.［單選題］途中客列尾主機(jī)故障需要更換，應(yīng)在下一個(gè)不小于()分鐘的停車站進(jìn)行。

A)5

B)6

08

D)10

答案:B

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22.［單選題］在客車制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)時(shí)，單車試驗(yàn)器的試驗(yàn)風(fēng)壓應(yīng)調(diào)整到()。

A)400kPa

B)50kPa

C)600kPa

D)700kPa

答案:C

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23.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定，定檢客車傾斜限度不允許超過()mm。

A)10

B)20

030

D)40

答案:C

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24.［單選題］快速旅客列車在運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()。

A)80km/h

B)100km/h

C)120km/h

D)60km/h

答案:C

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25.［單選題］由于踏面有一定的斜度，當(dāng)輪對(duì)在曲線上運(yùn)行時(shí)，因()作用，輪對(duì)向外側(cè)偏移，則

外輪與鋼軌接觸的滾動(dòng)圓直徑大于內(nèi)輪的滾動(dòng)圓直徑，這樣外輪所走距離就比內(nèi)輪大，因此可以避

免車輪踏面在鋼軌上滑行。

A)牽引力

B）離心力

C）摩擦力

D）慣性力

答案:B

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26.［單選題］低壓是指對(duì)地電壓在（）及以下的電壓。

A）250V

B）500V

O800V

D）1000V

答案:A

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27.［單選題］當(dāng)點(diǎn)溫實(shí)測(cè)溫度同一輛車的同類型連接器插頭溫差超過（）時(shí)，應(yīng)立即對(duì)該負(fù)載線路進(jìn)

行檢查、確認(rèn)及應(yīng)急處理，并記錄在車統(tǒng)一181中，終到入庫后與庫列檢辦理故障交接由庫列檢進(jìn)行

全面檢查和處理。

A）15℃

B）25℃

C）35℃

D）45℃

答案:A

解析：

28.［單選題］DC600V直供電客車（）時(shí)，使用DC600V/DC110V應(yīng)急電源為客車供電。

A）單車DC110V蓄電池電壓下降至無法啟動(dòng)供電

B）全列DC110V蓄電池電壓下降至無法啟動(dòng)列車供電

ODC110V供電系統(tǒng)存在絕緣故障

D）DC600V供電系統(tǒng)存在絕緣故障

答案:B

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29.［單選題］非空調(diào)旅客列車編組中，子車連續(xù)編掛不得超過（）輛。

A）4

B）3

02

D）1

答案:C

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30.［單選題］"列車因故不能正點(diǎn)運(yùn)行，燃油不能維持運(yùn)行到終到站時(shí)，車輛乘務(wù)員會(huì)同列車長(zhǎng)在列

車到達(dá)應(yīng)急補(bǔ)油點(diǎn)前（）h,拍發(fā)請(qǐng)求補(bǔ)油電報(bào)，并適當(dāng)減載。

A)2

B)3

04

D)5

答案:C

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31.［單選題］目前我國廣泛采用()制動(dòng)機(jī)。

A)真空

B)直通空氣

0自動(dòng)空氣

D)直通自動(dòng)空氣

答案:C

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32.［單選題］中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司于()正式掛牌成立并開始運(yùn)作。

A)2002年12月29日

B)2003年7月1日

C)2000年12月30日

D)2001年12月30日

答案:A

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33.［單選題］列車出庫前，通過長(zhǎng)大下坡道的旅客列車，除進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一

定時(shí)間的制動(dòng)機(jī)保壓試驗(yàn)。在保壓狀態(tài)下，()min內(nèi)不的發(fā)生自然緩解。

A)3

B)5

06

D)8

答案:B

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34.［單選題］新制15號(hào)車鉤閉鎖位置時(shí)鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離為()

A)W114mm

B)114124mm

C)120~127mm

D)W124mm

答案:B

解析：

35.［單選題］25T型客車在每輛車的列車管和()管路中設(shè)有壓力傳感器，為行車安全監(jiān)測(cè)裝置提供壓

力信號(hào)。

A）總風(fēng)缸

B）制動(dòng)支管

C）副風(fēng)缸

D）工作風(fēng)缸

答案:B

解析：

36.［單選題］SWKPAS20c型（SABWABC0產(chǎn)品）電子防滑器速度傳感器間隙為（）mmo

A）l±0.2

B）l.5±0.2

C）1.0±0.5

D）l.5±0.5

答案:D

解析：

37.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，鉤尾框磨耗的運(yùn)用限度是多少？

A）不大于6毫米。

B）不大于8毫米。

C）不小于8毫米。

D）不小于6毫米。

答案:A

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38.［單選題］209?P型轉(zhuǎn)向架的固定軸距為（）。

A）2200mm

B）2400mm

C）2500mm

D）2560mm

答案：B

解析：

39.［單選題］兼容控制柜采用［］供電。

A）AC380V兼容DC600V

B）AC380V兼容AC220V

C）AC380V兼容DC220V

D）AC220V兼容DC600V

答案:A

解析：

40.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，對(duì)空調(diào)客車的空調(diào)溫控器的設(shè)定有何規(guī)定？

A）冬季16?20℃,夏季24?26℃。

B）冬季18?22℃,夏季24?28℃。

C）冬季18?20℃,夏季24?28℃。

D）冬季18?20℃,夏季24?26℃。

答案:C

解析：

41.［單選題］SW—220K型和AM96型轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)盤單側(cè)磨耗在運(yùn)用中應(yīng)不大于（）。

A）5mm

B）6mm

C）7mm

D）8mm

答案:C

解析：

42.［單選題］設(shè)在進(jìn)站線路最外方道岔尖軌尖端（逆向道岔）或警沖標(biāo)（順向道岔）不少于50m的地

點(diǎn)的信號(hào)機(jī)為（）。

A）出站信號(hào)機(jī)

B）進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C）預(yù)告信號(hào)機(jī)

D）通過信號(hào)機(jī)

答案:B

解析：

43.［單選題］X-2000型擺式高速列車車體的最大側(cè)傾角度為（）。

A）6°

B）7°

08°

D）9°

答案:C

解析：

44.［單選題］車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一是軸頸后肩向外（）范圍內(nèi)。

A）40mm

B）45mm

C）50mm

D）100mm

答案:C

解析：

45.［單選題］當(dāng)120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車運(yùn)行途中（包

括在站折返）遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障而關(guān)門1輛時(shí)，在W20%。的下坡道區(qū)段，按（）限速。

A）80km/h

B）100km/h

C)90km/h

D)HOkm/h

答案：B

解析：

46.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，發(fā)電車供電的空調(diào)客車，須在列車始發(fā)前多少小時(shí)開啟

空調(diào)設(shè)備對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷、預(yù)熱？終到后多少分鐘卸載停機(jī)？

A)lh,40min

B)lh,30min

C)40min,30min

D)Ih,lOmin

答案:B

解析：

47.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，規(guī)定運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定的列車等級(jí)分為幾檔？

A)一檔

B)二檔

C)三檔

D)四檔

答案:D

解析：

48.［單選題］鎘鎂電池與鉛酸電池放電特性比較，鎘鎂電池的電壓變化率()鉛酸電池。

A)大于

B)小于

C)等于

D)無法比較

答案:A

解析：

49.［單選題］SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為()。

A)［(300+t)±3］mm

B)［(320+t)i31mm

C)［(340+t)±3］mm

D)［(280+t)i31mm

答案:B

解析：

50.［單選題］車窗玻璃通報(bào)程序。對(duì)需要在前方站停車處理的，車輛乘務(wù)員按以下規(guī)范用語向司機(jī)報(bào)

告：“XX次司機(jī)，機(jī)后X位運(yùn)行方向X側(cè)車窗玻璃破損，請(qǐng)求在()停車處理”。對(duì)不需要停車處

理的，車輛乘務(wù)員按以下規(guī)范用語向司機(jī)報(bào)告：”XX次司機(jī)，機(jī)后X位運(yùn)行方向X側(cè)車窗玻璃破

損，目前跟蹤觀察，請(qǐng)報(bào)告列車調(diào)度員或車站值班員”。

A）終到站

B）折返站

C）前方站

D）客技站

答案:C

解析：

51.［單選題］事故（）是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。

A）調(diào)查報(bào)告

B）認(rèn)定書

C）鑒定報(bào)告

D）評(píng)估報(bào)告

答案：B

解析：

52.［單選題］TKDT型兼容供電鐵路客車電氣綜合控制柜是AC380V兼容（）供電的智能型兼容控制柜

O

A）DC110V

B）DC600V

C）AC600V

D）AC220/380V

答案:B

解析：

53.［單選題］圓彈簧的自由高與荷重高之差稱為圓彈簧的（）

A）柔度

B）撓度

C）剛度

D）彈性

答案：B

解析：

54.［單選題］當(dāng)列車停留超過（）min時(shí)，列車制動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A）10

B）15

C）20

D）30

答案:C

解析：

55.［單選題］車輛雙管供風(fēng)改單管供風(fēng)須進(jìn)行以下操作：關(guān)閉總風(fēng)管至總風(fēng)缸間的截?cái)嗳T，開通（

）至總風(fēng)缸間的截?cái)嗳T。

A）工作風(fēng)缸

B）副風(fēng)缸

C）總風(fēng)管

D）列車制動(dòng)管

答案:B

解析：

56.［單選題］總風(fēng)軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過（）時(shí)報(bào)廢。

A）6年

B）5年

07年

D）8年

答案:B

解析：

57.［單選題］SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為（）。（t為調(diào)整墊厚度）

A）［（300+t）±3］mm

B）［（320+t）±3］mm

C）［（340+t）±3］mm

D）［（280+t）±3］mm

答案:B

解析：

58.［單選題］輪緣外側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力，很容易導(dǎo)致車輛（）。

A）側(cè)輪振動(dòng)

B）脫軌

C）縱向沖動(dòng)

D）上下振動(dòng)

答案：B

解析：

59.［單選題］KLW主機(jī)故障，則在下一個(gè)（）的停車站更換KLW主機(jī)并擇機(jī)向機(jī)車司機(jī)重新遞交《客列

尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡》。

A）不小于5分鐘

B）不小于6分鐘

C）不小于8分鐘

D）不小于12分鐘

答案:B

解析：

60.［單選題］目前硬臥車上配水型滅火器和干粉滅火器各（）

A）1只

B）2只

C）3只

D）4只

答案:B

解析：

61.［單選題］油壓減振器作性能試驗(yàn)時(shí)，示功圖不對(duì)稱率超過（）時(shí)須送修。

A）5%

B）10%

015%

D）20%

答案:B

解析：

62.［單選題］車輛制動(dòng)作單車制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)，要求制動(dòng)主管減壓達(dá)到（）之前發(fā)生制動(dòng)作用。

A）20kPa

B）40kPa

060kPa

D）80kPa

答案:B

解析：

63.［單選題］蒸汽從蒸飯箱箱門結(jié)合處冒出，根據(jù)漏蒸汽的處所，相應(yīng)擰緊蒸飯箱箱門上的旋緊開關(guān)

，共有（）旋緊開關(guān)。

A）兩個(gè)

B）三個(gè)

0四個(gè)

D）五個(gè)

答案:C

解析：

64.［單選題］車鉤在閉鎖位時(shí)，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的落成檢查限度是（）.

A）112"130mm

B）130~l35mm

C）220~235mm

D）235~245mm

答案:A

解析：

65.［單選題］鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)入鐵路的產(chǎn)品質(zhì)量，建立必要的（）。

A）監(jiān)督制度

B）抽驗(yàn)制度

C)檢驗(yàn)制度

D)審查制度

答案:C

解析：

66.［單選題］SWT60型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧充氣后，標(biāo)準(zhǔn)高度為()

A)185~200mm

B)200±5mm

C)150±3mm

D)150+5mm

答案:B

解析：

67.［單選題］25T型客車車體傾斜落成限度為不大于()。

A)30mm

B)45mm

C)50mm

D)55mm

答案:A

解析：

68.［單選題］廠段修時(shí)，手制動(dòng)機(jī)軸有裂紋折損須()。

A)更換

B)段接

C)焊接

D)段接或焊接

答案:D

解析：

69.［單選題］1999年3月以后制造的SKF197726型軸承大修后，使用時(shí)間滿()報(bào)廢

A)5年

B))4.5年

C)5年(或50萬km)

D)7年(70萬km)

答案:D

解析：

70.［單選題］輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不得超過()。

A)3mm

B)2mm

C)4mm

D)1mm

答案:A

解析：

71.［單選題］拆上樁線時(shí)，必須一手（），另一手?jǐn)Q松接線螺絲，逐條拆出和包扎，拆、包線過程

中手不能觸碰接線或帶電部位，防止觸電。

A）夾住線的絕緣部位

B）用力拉扯接線

C）用鉗子夾住線的絕緣部位

D）接觸地線

答案:C

解析：

72.［單選題］登頂作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)信號(hào)，安全帽、安全帶、（）、反光帶等使用前必

須檢查性能良好，性能不良嚴(yán)禁使用。

A）絕緣手套

B）絕緣鞋

C）絕緣服

D）絕緣墊

答案：B

解析：

73.［單選題］客車輔修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法中規(guī)定:塞門作用不良，每件扣（）.

A）1分

B）2分

03分

D）4分

答案:A

解析：

74.［單選題］客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法規(guī)定，軟管鼓泡每件扣（）。

A）15分

B）10分

05分

D）2分

答案：B

解析：

75.［單選題］當(dāng)軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加60（、但未達(dá)到902（絕對(duì)溫度）時(shí)，車輛乘務(wù)

員確認(rèn)非誤報(bào)后，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車。

A）30km/h

B）40km/h

C）50km/h

D）60km/h

答案:D

解析：

76.［單選題］發(fā)電車車門由（）負(fù)責(zé)管理；申請(qǐng)編掛的試驗(yàn)、檢測(cè)、回送車等不辦理旅客乘降業(yè)務(wù)

的車輛，由押運(yùn)人員負(fù)責(zé)該車門管理和安全檢查、巡視，無押運(yùn)人員時(shí)，由（）負(fù)責(zé)。

A）發(fā)電車乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員

B）列車員，車輛乘務(wù)員

C）司機(jī)，發(fā)電車乘務(wù)員

D）車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員

答案:A

解析：

77.［單選題］AM96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為（）。（t為調(diào)整墊厚度）

A）［（300+t）±3］mm

B）（567.5±3）mm

C）［（340+t）±3］mm

D）［（280+t）±3］mm

答案：B

解析：

78.［單選題］簡(jiǎn)略試驗(yàn)，必須在風(fēng)壓600kpa的情況下，減壓（）kpa,確認(rèn)列車最后一輛車輛發(fā)生制

動(dòng)作用。

A）140

B）50

O100

D）170

答案:C

解析：

79.［單選題］運(yùn)行到華東、華中、華南、西南的客車，每年在（）前，完成客車電扇和獨(dú)立供電空

調(diào)客車的安裝調(diào)試工作。

A）4月1日

B）5月1日

06月1日

D）7月1日

答案:B

解析：

80.［單選題］旅客列車在始發(fā)前須做（）。

A）簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B）全部試驗(yàn)

C）漏泄試驗(yàn)

D）保壓試驗(yàn)

答案：B

解析：

81.［單選題］空調(diào)客車的空調(diào)溫控器夏季應(yīng)設(shè)定為（）。

A）18?22℃

B）22?26℃

C）24?28℃

D）26?30℃

答案:C

解析：

82.［單選題］SW—220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧的作用是保持車體在不同靜載荷下都與軌面保持恒定的高度

,與車體枕梁連接面的高度為（）。

A）960mm

B）1000mm

C）1020mm

D）1100mm

答案:C

解析：

83.［單選題］運(yùn)行途中，發(fā)現(xiàn)輪輛裂紋的長(zhǎng)度不大于（）且無開口，經(jīng)站檢（無站檢時(shí)為乘務(wù)員

）確認(rèn)，在保證行車安全的前提下，可一次運(yùn)行到終點(diǎn)站。

A）80mm

B）90mm

C）100mm

D）70mm

答案:A

解析：

84.［單選題］餐車電冰箱大修后，控制箱須保修（）個(gè)月。

A）6

B）12

018

D）24

答案:C

解析：

85.［單選題］單車試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥手柄第二位是（）位。

A）緩解感度試驗(yàn)

B）制動(dòng)感度試驗(yàn)

C）緊急制動(dòng)試驗(yàn)

D）保壓

答案:A

解析：

86.［單選題］104型分配閥制動(dòng)時(shí)，第一階段局減室排氣口不排氣是因?yàn)椋ǎ?/p>

A）局減彈簧過強(qiáng)或過弱

B）局減室排氣口縮孔I被堵

C）局減閥蓋上的大氣孔堵塞

D）局減膜板穿孔

答案:B

解析：

87.［單選題］目前客車常用緩沖器有（）兩種。

A）2號(hào)、3號(hào)

B）1號(hào)、2號(hào)

01號(hào)、G1型

D）1號(hào)、3號(hào)

答案:C

解析：

88.［單選題］工件低溫回火溫度為（）

A）150~250℃

B）300~450℃

C）500~650℃

D）700"850℃

答案:A

解析：

89.［單選題］軸類零件采用長(zhǎng)v形鐵定位時(shí)，可以限制工件（）自由度。

A）4個(gè)

B）3個(gè)

C）2個(gè)

D）5個(gè)

答案:A

解析：

90.［單選題］高速轉(zhuǎn)向架中采用防滑器的主要目的是（）。

A）降低車輪在高速運(yùn)行中打滑

B）提高并保持輪軌豁著系數(shù)的穩(wěn)定性

C）防止車輪在高速運(yùn)行中打滑

D）保持車輪踏面和鋼軌面的清潔度

答案：B

解析：

91.［單選題］CW-200K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧的橫向變位可達(dá)（）以上。

A）100mm

B）110mm

C）120mm

D）140mm

答案：B

解析：

92.［單選題］25T型客車充電限流值為（）o

A）2OA±1A

B）25A±1A

C）28A±1A

D）30A

答案：B

解析：

93.［單選題］《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求客列尾例行檢查試驗(yàn)良好，主機(jī)安裝牢固，管路無漏泄

,膠管無龜裂、老化，專用（）電源插座無松動(dòng)、破損，工作正常。

A）DC24V

B）DC48V

ODC110V

D）DC600V

答案:B

解析：

94.［單選題］25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40CTTI）的控制線92?85中有斷點(diǎn)時(shí)，兩臺(tái)壓縮機(jī)將（

）工作。

A）可以輪換

B）不能輪換

C）可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換

D）只能自動(dòng)轉(zhuǎn)換

答案：B

解析：

95.［單選題］（）是指防塵板座與輪座的過渡圓弧部分。

A）輪座后肩

B）輪座前肩

C）軸頸后肩

D）軸頸前肩

答案：B

解析：

96.［單選題］車輛乘務(wù)員對(duì)客列檢檢車員發(fā)現(xiàn)處理的車輛故障進(jìn)行現(xiàn)車確認(rèn)時(shí)，在（），客列檢檢車

員方可撤除防護(hù)信號(hào)。鐵總機(jī)輛【2018】183號(hào)第八條。

A）故障處理后

B）車輛乘務(wù)員確認(rèn)后

C）車輛乘務(wù)員確認(rèn)并上車后

D）車站開放信號(hào)后

答案:C

解析：

97.［單選題］AC380V供電KLC40—1T1型空調(diào)控制柜發(fā)生空調(diào)制冷故障，經(jīng)常常規(guī)處理后，如仍顯示故

障且單臺(tái)壓縮機(jī)電流低于10A,大于&5A時(shí)（）。

A）拆除保護(hù)線，維持運(yùn)行，重點(diǎn)監(jiān)控

B）短接保護(hù)線，維持運(yùn)行，重點(diǎn)監(jiān)控

C）短接主接線，維持運(yùn)行，重點(diǎn)監(jiān)控。

D）停用空調(diào)

答案：B

解析：

98.［單選題］一般事故的調(diào)查期限為（）。

A）10天

B）20天

030天

D）60天

答案:A

解析：

99.［單選題］在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)先兆中暑此時(shí)如能讓病人立即離開悶熱環(huán)境，到陰涼通風(fēng)處，并松

開衣服，讓其喝點(diǎn)含（），一般即可很快復(fù)原。

A）茶水

B）含鹽飲料或冷開水

C）綠豆湯

D）雪糕、冰棍

答案:B

解析：

100.［單選題］車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（），是利用軌邊紅外線探頭，對(duì)通過車輛每個(gè)軸承溫度實(shí)

施檢測(cè)，并將檢測(cè)信息實(shí)時(shí)上傳、集中報(bào)警的系統(tǒng)。

A）TCDS

B）THDS

C)TPDS

D)TADS

答案：B

解析：

101.［單選題］列車途中巡視：原則上每次全列巡檢必須在()內(nèi)完成。

A)30分鐘

B)1小時(shí)

C)2小時(shí)

D)3小時(shí)

答案:C

解析：

102.［單選題］制動(dòng)缸內(nèi)壁廠修磨損限度為()。

A)3mm

B)2.5mm

C)2mm

D)1.5mm

答案:A

解析：

103.［單選題］機(jī)車向列車充風(fēng)過程中，發(fā)現(xiàn)列車較長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到定壓時(shí)，車輛乘務(wù)員先()。

A)查找車輛主管漏風(fēng)處

B)通知司機(jī)充風(fēng)，關(guān)閉機(jī)車端折角塞門，判斷機(jī)車或車輛故障

C)通知司機(jī)充風(fēng)，關(guān)閉車輛端折角塞門，判斷機(jī)車或車輛故障

D)查找制動(dòng)軟管管系有堵塞

答案:C

解析：

104.［單選題］DC110V母線絕緣測(cè)試：用()檢測(cè)DC110V正、負(fù)線對(duì)地絕緣情況。

A)DC110V5W試燈

B)DC110V20W試燈

ODC48V10W試燈

D)DC110V15W試燈

答案:D

解析：

105.［單選題］25T型客車QD-K型氣路控制箱球閥()是控制總風(fēng)管給生活風(fēng)缸、空氣彈簧風(fēng)缸供風(fēng)

的球閥。

A)l、2

B)K3

02,3

D）3、4

答案:A

解析：

106.［單選題］緊急制動(dòng)閥鉛封不良在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于（）故障。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

答案:B

解析：

107.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架搖枕心盤承面及兩旁承支承面機(jī)加工后，其平行度應(yīng)（）。

A）Wlmm

B）WO.5mm

C）Wl.5mm

D）W2nm

答案:B

解析：

108.［單選題］SW-220K型轉(zhuǎn)向架，縱向輔助梁和（）的內(nèi)腔組成空氣彈簧的附加空氣室。

A）側(cè)梁

B）橫梁

C）構(gòu)架

D）空氣彈簧支撐梁

答案:D

解析：

109.［單選題］旅客列車試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車常用制動(dòng)起緊急后，一次分段查找，由（）趕至中部后，關(guān)閉

中部車輛折角塞門。

A）尾部乘務(wù)員

B）機(jī)次位乘務(wù)員

C）司機(jī)

D）兩名乘務(wù)員

答案:A

解析：

110.［單選題］25T型客車氣路控制箱集成板上的（）球閥是負(fù)責(zé)副風(fēng)缸通往總風(fēng)缸氣路開關(guān)。

A）h2號(hào)

B）3、4號(hào)

05、6號(hào)

D）7、8號(hào)

答案：B

解析：

111.［單選題］鉤提桿與座凹槽之間間隙的落成限度是不大于()。

A)2mm

B)3mm

C)4mm

D)5mm

答案:A

解析：

112.［單選題］旅客列車試風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)列車常用制動(dòng)起緊急，通常減壓()查找故障車。

A)50kPa

B)lOOkPa

C)170kPa

D)200kPa

答案:C

解析：

113.［單選題］長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過12%。，長(zhǎng)度為()及以上。

A)8km

B)12km

C)5km

D)3km

答案:C

解析：

114.［單選題］列車監(jiān)控運(yùn)行期間，當(dāng)熱軸車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加601、但未達(dá)到

()℃(絕對(duì)溫度)時(shí)，列車限速60km/h運(yùn)行至就近前方站停車，進(jìn)行甩車處理。

A)90℃

B)80℃

C)70℃

D)100℃

答案:A

解析：

115.［單選題］在單車試驗(yàn)時(shí)，裝有104型分配閥的車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)，其制動(dòng)缸的最高壓力應(yīng)為

()O

A)(420±10)kPa

B)(480±10)kPa

C)(420±20)kPa

D)(480±20)kPa

答案:A

解析：

116.［單選題］提高緩解波速，可使處于制動(dòng)狀態(tài)的列車的前、后部產(chǎn)生緩解作用的時(shí)間差（），從而

減小列車的縱向動(dòng)力作用。

A）產(chǎn)生變化

B）增大

C）延長(zhǎng)

D）縮短

答案：D

解析：

117.［單選題］車鉤常見的故障有哪些？①車鉤三態(tài)作用不良；②車鉤裂紋、折損，鉤頭、鉤舌、鉤

身、鉤尾部位及鉤舌銷彎曲或折損；③車鉤各部磨耗過限。④互鉤差過限

A）①②③

B）①③④

C）①②③④

D）②③④

答案:A

解析：

118.［單選題］在單車試驗(yàn)時(shí)，裝有F8型分配閥的車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)，其制動(dòng)缸的最高壓力應(yīng)為

（）O

A）420±lOkPa

B）480il0kPa

C）420±2OkPa

D）480±20kPa

答案:B

解析：

119.［單選題］鉆孔清除切屑必須（）。

A）用棉紗擦掉

B）用嘴吹

C）用戴手套的手清除

D）用刷子清掃

答案:D

解析：

120.［單選題］F8分配閥完全采用橡膠密封結(jié)構(gòu)，徹底取消（）檢修方便

A）金屬滑閥

B）鉛合金滑閥

C）膠木滑閥

D）無金屬滑閥

答案:C

解析：

121.［單選題］高速鋼具有很高的（）。

A）韌性

B）塑性

0耐蝕性

D）硬度

答案：D

解析：

122.［單選題］如果人站在潮濕的地板上，未采取絕緣措施而進(jìn)行電氣設(shè)備檢修，那就（）

A）有觸電危險(xiǎn)

B）無觸電危險(xiǎn)

C）需要不停電檢修

D）需要設(shè)置監(jiān)護(hù)人

答案:A

解析：

123.［單選題］密接式車鉤鉤體凸錐頂點(diǎn)距軌面垂直距離為（）。

A）（860±30）mm

B）（880±30）mm

C）（860±20）mm

D）（880±20）mm

答案:B

解析：

124.［單選題］機(jī)車車輛限界規(guī)定，從軌面高350?1250mm范圍內(nèi)，機(jī)車車輛的最大寬（）（不

含電力機(jī)車）。

A）3000mm

B）3200mm

C）3300mm

D）3400mm

答案：B

解析：

125.［單選題］途中列尾球芯截?cái)嗳T以后管路漏泄的，可以（）處理。

A）關(guān)閉球芯塞門

B）關(guān)閉客列尾主機(jī)

C）拆除客列尾主機(jī)

D）在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵

答案:A

解析：

126.［單選題］AM96型轉(zhuǎn)向架牽引銷和橫向止擋的間隙為（）。

A）10mm

B）30mm

C）20mm

D）40mm

答案:C

解析：

127.［單選題］火災(zāi)撲滅后，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員（或由車輛部門派人），對(duì)車輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查處理

后，確認(rèn)是否可以繼續(xù)掛運(yùn)。對(duì)不能掛運(yùn)的（），根據(jù)列車調(diào)度員指示辦理。

A）列車

B）機(jī)車

C）車輛

D）貨物

答案:C

解析：

128.［單選題］160km/h客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度小于（）mm,限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使

用，到限時(shí)更換。

A）1

B）l.5

C）2

D）2.5

答案:A

解析：

129.［單選題］車輛制動(dòng)作單車制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)。要求制動(dòng)主管減壓到（）之前發(fā)生制動(dòng)作用。

A）20kPa

B）40kPa

C）60kPa

D）80kPa

答案：B

解析：

130.［單選題］高頻絕緣式充電器主要關(guān)鍵技術(shù)是（）。

A）采用電壓電流雙閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)恒流定壓充電

B）采用軟開關(guān)技術(shù)，減小IGBT高頻開關(guān)損耗

C）采用先進(jìn)的非晶態(tài)鐵芯制造變壓器，電抗器，減小充電器體積

D）ABC三項(xiàng)都是

答案:D

解析：

131.［單選題］使用鉤舌內(nèi)側(cè)S面樣板檢查鉤舌時(shí)應(yīng)以鉤舌（）為基準(zhǔn)面。

A）牽引弧面

B）鼻部

C）內(nèi)腕部

D）根部

答案:C

解析：

132.［單選題］運(yùn)用客車十大“卡死”制度規(guī)定，客車運(yùn)行途中踏面擦傷深度超過（）要甩車。

A）0.5mm

B）1.0mm

C）1.5mm

D）2.0mm

答案:C

解析：

133.［單選題］選用合理的車輛制動(dòng)率應(yīng)從車輛處于（）時(shí)來考慮

A）空車狀態(tài)

B）重車狀態(tài)

C）制動(dòng)狀態(tài)

D）緩解狀態(tài)

答案:A

解析：

134.［單選題］餐車應(yīng)配備4L水型滅火器。后廚沒有直通餐廳門的餐車，可以在后廚內(nèi)安設(shè)（）具。

A）1

B）2

03

D）4

答案：B

解析：

135.［單選題］KZS/M-I型軸溫報(bào)警器采用先進(jìn)的模塊式開關(guān)穩(wěn)壓電源，能在DC（）范圍內(nèi)可靠工作。

A）11.4-12.6V

B）20-27V

C）36-72V

D）77-137.5V

答案:C

解析：

136.［單選題］途中列車巡視，車輛乘務(wù)員每隔（）小時(shí)左右對(duì)全列車廂進(jìn)行一次巡視。

A）1

B）2

03

D）4

答案:C

解析：

137.［單選題］軸溫報(bào)警裝置顯示軸溫達(dá)到外溫加（）℃,但未達(dá)到902時(shí)，應(yīng)通知機(jī)車乘務(wù)員至就

近前方站停車。

A）40

B）50

060

D）70

答案:C

解析：

138.［單選題］途中更換機(jī)車，制動(dòng)軟管連接前，車輛乘務(wù)員（）。

A）先打開機(jī)車端折角塞門，再連接軟管

B）先打開機(jī)車端折角塞門，再檢查密封圈。

C）先檢查軟管密封膠圈有無老化、變形、缺損

D）檢查折角塞門有無打開

答案:C

解析：

139.［單選題］密接式車鉤緩沖裝置的橡膠密封件在進(jìn)行（）修時(shí)應(yīng)該更換。

A）A1

B）A2

C）A3

D）A3和A4

答案:D

解析：

140.［單選題］客車用標(biāo)準(zhǔn)型滾動(dòng)軸承車軸的使用范圍：（）型車軸（最大運(yùn)行速度200km/h）在軸身

上設(shè)有三個(gè)制動(dòng)盤座。

A）RD3A

B）RD3A1

C）RD3B

D）RD3B1

答案:C

解析：

141.［單選題］試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，利用口笛、號(hào)角要求司機(jī)（），鳴示方式為二短聲。

A）減壓時(shí)

B）保壓時(shí)

C）制動(dòng)時(shí)

D）緩解時(shí)

答案:D

解析：

142.［單選題］車鉤鉤舌銷直徑不小于（）mm.

A）40

B）50

C）60

D）45

答案:A

解析：

143.［單選題］客車運(yùn)用限度規(guī)定：非空氣彈簧客車TPDS報(bào)警當(dāng)量應(yīng)小于（）。

A）23

B）22

C）20

D）17

答案:A

解析：

144.［單選題］DC600V直供電列車機(jī)次一位客車在冬季和暑季兩路干線絕緣故障時(shí)，宜作（）或調(diào)整編

組位置；春秋季可全列斷電維持運(yùn)行；中部客車兩路或單路絕緣故障時(shí)，可維持部分客車供電運(yùn)行

O

A）臨時(shí)修理

B）通知值班員

C）甩車處理

D）斷電運(yùn)行

答案:C

解析：

145.［單選題］入庫檢修的直供電旅客列車，要在車底出庫前2小時(shí)內(nèi)連續(xù)供電不少于40分鐘對(duì)車底進(jìn)

行預(yù)冷或預(yù)熱；本屬旅客列車在折返站入外屬庫時(shí)，擔(dān)當(dāng)車輛段須與折返車輛段簽訂庫內(nèi)供電協(xié)議

,由折返車輛段供電，（）負(fù)責(zé)預(yù)冷或預(yù)熱工作。

A）乘務(wù)員

B）司機(jī)

C）隨車人員

D）外屬列檢人員

答案:c

解析：

146.［單選題］更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)，機(jī)車乘務(wù)組（）《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》。

A）不必交接

B）雙方交接

C）檢查

D）重新填寫

答案：B

解析：

147.［單選題］單側(cè)排風(fēng)結(jié)構(gòu)式緩解閥出現(xiàn)漏風(fēng)，更換不帶排氣孔的緩解閥專用螺堵后，（）。

A）打開工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門，打開截?cái)嗳T

B）關(guān)閉工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門，關(guān)閉截?cái)嗳T

C）關(guān)閉工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門，打開緩解閥

D）關(guān)閉工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸排水塞門，打開截?cái)嗳T

答案:D

解析：

148.［單選題］25T型車雙管供風(fēng)客車氣路控制箱雙管供風(fēng)時(shí)各球閥開關(guān)狀態(tài)，（）。

A）開1、2號(hào)球閥，關(guān)3、4、5、6號(hào)球閥

B）開3、4號(hào)球閥，關(guān)1、2、5、6號(hào)球閥

C）開5、6號(hào)球閥，關(guān)1、2、3、4號(hào)球閥

D）開1、2、3,4號(hào)球閥，關(guān)5、6號(hào)球閥

答案:A

解析：

149.［單選題］客列檢對(duì)不入庫的始發(fā)列車制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A）簡(jiǎn)略

B）全部

0泄漏

D）安定

答案：B

解析：

150.［單選題］F8型電空制動(dòng)機(jī)具有階段緩解功能，階段緩解次數(shù)不少于（）。

A）3次

B）5次

07次

D）9次

答案：B

解析：

151.［單選題］列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)椋ǎ?/p>

A）上行

B）下行

C）左行

D）右行

答案:A

解析：

152.［單選題］25G型車雙管供風(fēng)客車（氣路轉(zhuǎn)換制箱）關(guān)“副風(fēng)缸”塞門，關(guān)“總風(fēng)管”塞門，開

“列車管”塞門狀態(tài)為（）。

A）雙管供風(fēng)

B）雙管改單管供風(fēng)

C）雙管改單管且關(guān)門車供風(fēng)

D）正常供風(fēng)

答案:C

解析：

153.［單選題］U5A型空重車自動(dòng)調(diào)整閥主要由（）、杠桿部、壓力作用部和空氣壓力調(diào)整部四大

部分組成。

A）延時(shí)部

B）充氣部

0側(cè)重部

D）均衡部

答案:C

解析：

154.［單選題］KLW主機(jī)不能正常開機(jī)，應(yīng)先檢查（）。

A）KLW電源開關(guān)是否良好

B）車輛KLW電源是否達(dá)到40V以上

C）車輛KLW電源面板是否損壞

D）車輛KLW電源線路，確保線路上各開關(guān)均已閉合

答案:D

解析：

155.［單選題］評(píng)定鐵路行車安全的重要指標(biāo)之一是（）

A）脫軌系數(shù)

B）運(yùn)行平穩(wěn)性

C）通過曲線性能

D）制動(dòng)倍率

答案:A

解析：

156.［單選題］列車機(jī)車與第一輛車的車鉤、軟管、車端電氣連接線的摘解，由（）負(fù)責(zé)

A）客列檢人員

B）機(jī)車乘務(wù)組

C）車輛乘務(wù)員

D）調(diào)車人員

答案:A

解析：

157.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，客車踏面圓周磨耗深度的運(yùn)用限度是多少？

A）W10毫米。

B）<8毫米。

C）近5毫米。

D）W3毫米。

答案:B

解析：

158.［單選題］AM96型轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧座中心跨距為（）。

A）2000mm

B）2560mm

C）2200mm

D）2550mm

答案:A

解析：

159.［單選題］104空氣+電控制動(dòng)機(jī)的五芯電纜中的五芯分別是制動(dòng)線、（）及回線。

A）緩解線、保壓線、接地線

B）緩解線、緊急線、接地線

C）緩解線、非常線、緊急線

D）緩解線、保壓線、緊急線

答案:D

解析：

160.［單選題］車輛車輪（）是引起車輛垂直振動(dòng)自身激振源之一。

A）踏面圓周磨耗

B）輪緣磨耗

C）輪緣鋒芒

D）踏面的擦傷或剝離

答案:D

解析：

161.［單選題］客貨車故障記錄單由車輛段編制（），一份留存，其余分別報(bào)部、局、責(zé)任廠段）

,一份留存，其余分別報(bào)部、局、責(zé)任廠段。

A）2份

B）4份

05份

D）6份

答案:B

解析：

162.［單選題］104型制動(dòng)機(jī)，列車管減壓lOOkPa時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為（）。

A）100"150kPa

B）150~200kPa

C）230~260kPa

D）270~300kPa

答案:C

解析：

163.［單選題］零件圖又稱為（）。

A）零件草圖

B）零件裝配圖

C）零件工作圖

D）零件加工圖

答案:C

解析：

164.［單選題］高速轉(zhuǎn)向架中采用防滑器的主要目的是（）。

A）降低輪軌間的黏著系數(shù)

B）提高并保持輪軌間黏著系數(shù)的穩(wěn)定性

C）防止車輪在高速運(yùn)行中打滑

D）保持車輪踏面和鋼軌面的清潔度

答案:B

解析：

165.［單選題］旅客列車中（）須加鎖。

A）乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門

B）乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門

C）乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門

D）與機(jī)車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門

答案:C

解析：

166.［單選題］Monogram集便器便盆排出口與一個(gè)［］度的彎管連接，防止污物堵塞管路。

A）30

B）60

090

D）120

答案:C

解析：

167.［單選題］途中空氣彈簧因故障停用后，相鄰車的車鉤差超限，可以（）。

A）將鄰車兩側(cè)空氣彈簧高度調(diào)低至消除鉤差過限

B）加墊調(diào)整車鉤高度

C）轉(zhuǎn)移旅客，改變車鉤高度

D）不處理

答案:A

解析：

168.［單選題］最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車在線路上的緊急制動(dòng)距離限值是（）。

A）800m

B）1100m

C）1400m

D）1600m

答案:A

解析：

169.［單選題］案例：我認(rèn)為你喜歡的是小紅而不是小蘭。這屬于員工輔導(dǎo)中的哪種思維謬誤？（A）

A）讀心術(shù)

B）貼標(biāo)簽

C）以偏概全

D）后悔導(dǎo)向

答案:A

解析：

170.［單選題］新造25T型客車上線運(yùn)行前，須進(jìn)行通電、帶載試運(yùn)行，試運(yùn)行距離原則上不得少于

（）O

A）500km

B）700km

C）800km

D）1000km

答案:D

解析：

171.［單選題］旅客列車運(yùn)行途中甩掛車輛時(shí)，密封風(fēng)擋及車端電氣連接線的摘接由［］負(fù)責(zé)。

A）機(jī)車乘務(wù)組

B）列檢人員

C）車輛乘務(wù)員

D）車站人員

答案:C

解析：

172.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，閘瓦厚度的運(yùn)用限度是多少？

A）5毫米

B）10毫米

015毫米

D）25毫米

答案:B

解析：

173.［單選題］運(yùn)用列車質(zhì)量鑒定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，管理部分發(fā)現(xiàn)D類問題，此項(xiàng)得（

）O

A）0分

B）10分

020分

D）50分

答案:A

解析：

174.［單選題］DC600V直供電列車因絕緣故障，機(jī)次請(qǐng)求客車兩路供電失敗時(shí)，車輛乘務(wù)員須將全列

客車（）予以斷開。在辦理斷電手續(xù)完畢后，摘解機(jī)次一位客車與機(jī)車的兩路DC600V動(dòng)力連接線，對(duì)

兩路車輛干線進(jìn)行對(duì)地絕緣測(cè)試。

A）Q1、Q2

B）Q20

OQ30

D）Q20Q30

答案:A

解析：

175.［單選題］防滑器（）是防滑器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用雙電磁鐵間接作用的結(jié)構(gòu)原理，安裝于空氣分配

閥與制動(dòng)缸的連接管路上，根據(jù)主機(jī)的指令控制相應(yīng)的制動(dòng)缸的排風(fēng)和再充風(fēng)。

A）速度傳感器

B）主機(jī)

C）排風(fēng)閥

D）壓力繼電器

答案:C

解析：

176.［單選題］《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》于（）正式頒布。

A)2001年5月20日

B)2001年8月20日

O2001年9月20日

D)2001年10月20日

答案:C

解析：

177.［單選題］客車轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有()的余量。

A)一定

B)10mm以上

C)1扣以上

D)1個(gè)背母厚度

答案:C

解析：

178.［單選題］車軸的橫裂紋是指裂紋與車軸中心線夾角大于()的裂紋。

A)45°

B)30°

060°

D)55°

答案:A

解析：

179.［單選題］車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為()mm,其允許偏差為±3nrnu

A)1343

B)1353

01363

D)1373

答案:B

解析：

180.［單選題］軸溫報(bào)警器的端子排有()接線柱。

A)10

B)12

015

D)18

答案:C

解析：

181.［單選題］在文明單位報(bào)建評(píng)審階段，二級(jí)單位要按照《考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)申報(bào)單位進(jìn)行差額評(píng)審

,形成推薦報(bào)告，于創(chuàng)建期的第三年()月底前報(bào)公司文明單位創(chuàng)建工作指導(dǎo)委員會(huì)。

A)10

B）8

09

D）ll

答案:A

解析：

182.［單選題］檢修最高運(yùn)行速度超過（）客車的車輛段須有相應(yīng)的檢修設(shè)備。

A）100km/h

B）120km/h

C）140km/h

D）160km/h

答案:B

解析：

183.［單選題］機(jī)車對(duì)制動(dòng)主管過量充風(fēng)后，處理方法是（）。

A）單獨(dú)排出列車副風(fēng)缸壓力空氣

B）單獨(dú)排出列車工作風(fēng)缸壓力空氣

0排出列車副風(fēng)缸和工作風(fēng)缸壓力空氣

D）單獨(dú)排出列車制動(dòng)缸壓力空氣

答案:C

解析：

184.［單選題］最先實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)程序的計(jì)算機(jī)是（）。

A）ENIAC

B）EDSAC

OEDVAC

D）VNIVA

答案:B

解析：

185.［單選題］臨時(shí)旅客列車的編組按總公司、鐵路局調(diào)度命令辦理，應(yīng)于列車始發(fā)前（）小時(shí)編組完

畢，并逐輛實(shí)施技術(shù)整備。

A）12

B）24

048

D）6

答案:C

解析：

186.［單選題］停車后，車輛乘務(wù)員須對(duì)熱軸車輛全車軸箱進(jìn)行點(diǎn)溫，當(dāng)軸箱溫度達(dá)到9CTC（絕對(duì)溫

度）或外溫加601時(shí)，進(jìn)行（）。

A）軸箱開蓋處理

B）等待技術(shù)支援

C）甩車處理

D）繼續(xù)限速運(yùn)行

答案:C

解析：

187.［單選題］車體傾斜有哪些害處：①裝載貨物重心偏倚，使貨物發(fā)生位移倒塌；②發(fā)生偏載，使

某些車輛配件受力過大，易使車輛燃軸、脫軌；③在通過曲線時(shí)上述情況越加嚴(yán)重，易使車輛超出

限界，危及行車安全;④引起列車火災(zāi).

A）①②③

B）①③④

C）①②③④

D）②③④

答案:A

解析：

188.［單選題］SABWABCO型電子防滑器系統(tǒng)工作正常時(shí)，主機(jī)顯示器最終顯示代碼是（）？

A）99

B）9999

088

D）8888

答案:A

解析：

189.［單選題］普速旅客列車組中客車（）失去制動(dòng)力（含提取緩解閥）時(shí)，按制動(dòng)故障關(guān)門處理

,車輛乘務(wù)員按鐵總運(yùn)（2015）131號(hào)文件規(guī)定向司機(jī)《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》。

A）全列

B）一個(gè)轉(zhuǎn)向架

C）整車

D）一根軸

答案:C

解析：

190.［單選題］ST1-600型閘調(diào)器控制桿頭的左側(cè)面與閘調(diào)器后蓋外端面之間的距離稱為（）。

A）A值

B）B值

C）C值

D）D值

答案:A

解析：

191.［單選題］全列是DC48V供電車輛的，將故障母車KP-2A控制箱（）線拆下用絕緣膠布包扎（防止

其他母車給本車蓄電池充電），本母車當(dāng)子車用，對(duì)全列母車逐輛進(jìn)行調(diào)整。

A）B+

B）B-

0D+

D）D-

答案:A

解析：

192.［單選題］車輛乘務(wù)員所持的無線對(duì)講設(shè)備日常守候頻率為（）。

A）457.925MHz

B）457.725MHz

0457.950MHz

D）457.700MHz

答案:D

解析：

193.［單選題］車輪與閘瓦摩擦系數(shù)隨列車運(yùn)行速度的（）。

A）增大而增大

B）增大而減小

C）減小而減小

D）變化而保持不變

答案:B

解析：

194.［單選題］104型分配閥緊急室充氣過慢是因?yàn)椋ǎ?/p>

A）放風(fēng)閥與閥座不密貼

B）放風(fēng)閥導(dǎo)向桿密封圈漏泄

C）緊急活塞膜板穿孔

D）緊急活塞桿徑向孔IV被堵

答案:D

解析：

195.［單選題］密接式車鉤的客車回送時(shí)，原則上應(yīng)附掛（）回送。

A）旅客列車

B）貨物列車員

C）軍運(yùn)列車

D）試驗(yàn)車

答案：A

解析：

196.［單選題］車輛全長(zhǎng)指的是一輛車的（）。

A）兩端鉤舌在閉鎖位時(shí)的內(nèi)側(cè)面距離

B）前后端墻之間的距離

C）底架兩端之間的距離

D）前后兩折角塞門之間的距離

答案:A

解析：

197.［單選題］TFX1型防滑器故障代碼為“（）”表示有兩條軸以上的防滑排風(fēng)閥出現(xiàn)故障。

A）5.0.

B）5.1.

06.0.

D）6.1.

答案:A

解析：

198.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)夾鉗裝置各襯套磨耗的運(yùn)用限度不大于（

）mm。

A）1

B）1.2

01.3

D）l.5

答案:C

解析：

199.［單選題］客車Al級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法中規(guī)定：軸溫報(bào)警器軸溫顯示不正常，扣（）.

A）5分

B）10分

015分

D）20分

答案:B

解析：

200.［單選題］運(yùn)行途中因使用廁所造成臨時(shí)停車時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)通知列車長(zhǎng)暫時(shí)鎖閉部分廁所

,并通知機(jī)車乘務(wù)員立即（），列車緩解后盡快開車。

A）充風(fēng)

B）緩解

C）保壓

D）制動(dòng)

答案:A

解析：

201.［單選題］凡編入旅客列車的車輛必須（）裝備軸溫報(bào)警器。

A）100%

B）95%

080%

D）50%

答案:A

解析：

202.［單選題］普通客車廠修圓柱滾動(dòng)軸承軸箱筒體孔內(nèi)壁的圓柱度偏差應(yīng)（）.

A）W0.05

B）<0.1

0^0.15

D）W0.2

答案:B

解析：

203.［單選題］普通單車試驗(yàn)器的回轉(zhuǎn)閥有（）作用位。

A）3個(gè)

B）4個(gè)

05個(gè)

D）6個(gè)

答案:D

解析：

204.［單選題］25T型車雙管供風(fēng)客車氣路控制箱雙管改單管供風(fēng)時(shí)各球閥開關(guān)狀態(tài)，（）。

A）開1、2號(hào)球閥，關(guān)3、4、5、6號(hào)球閥

B）開3、4號(hào)球閥，關(guān)1、2、5、6號(hào)球閥

C）開5、6號(hào)球閥，關(guān)1、2、3、4號(hào)球閥

D）開1、2號(hào)球閥，關(guān)3、4號(hào)球閥

答案:B

解析：

205.［單選題］三相四線制供電線路中，有關(guān)中線敘述正確的（）。

A）中線的開關(guān)不宜斷開

B）中線應(yīng)安裝熔斷器

C）不管負(fù)載對(duì)稱與否，中線上都不會(huì)有電流

D）當(dāng)三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí)中線能保證各相負(fù)載電壓對(duì)稱

答案:D

解析：

206.［單選題］G1型緩沖器的彈簧盒（）

A）為壓型結(jié)構(gòu)

B）與G2型緩沖器不通用

C）與G2型緩沖器通用

D）與G2型緩沖器彈簧盒大同小異

答案:C

解析：

207.［單選題］當(dāng)組中車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到901（絕對(duì)溫度）停車后，車輛乘務(wù)員

須對(duì)熱軸車輛全車軸箱進(jìn)行點(diǎn)溫，當(dāng)軸箱溫度達(dá)到9CTC（絕對(duì)溫度）或外溫加60。（2時(shí)，對(duì)列車采取

自然涼軸措施，待全車軸箱溫度均低于外溫加（）℃后，列車限速30km/h運(yùn)行至就近前方站停車，進(jìn)

行甩車處理。未達(dá)到901（絕對(duì)溫度）或外溫加6CTC時(shí)，列車按正常速度繼續(xù)監(jiān)控運(yùn)行。

A）20℃

B）30℃

045℃

D）50℃

答案:C

解析：

208.［單選題］AM96型轉(zhuǎn)向架的牽引裝置由（）組成。

A）車體中心銷

B）均衡杠桿

C）縱向拉桿

D）A、B、C所述的三種綜合

答案:D

解析：

209.［單選題］Y-△啟動(dòng)只適用于在正常運(yùn)行時(shí)定子繞組作（）連接的電動(dòng)機(jī)。

A）任意

B）星形

C）三角形

D）星形-三角形

答案：B

解析：

210.［單選題］KM70（KM70H）型煤炭漏斗車采用（）傳動(dòng)頂鎖式底門開閉裝置。

A）一級(jí)

B）二級(jí)

C）三級(jí)

D）四級(jí)

答案:B

解析：

211.［單選題］AC380V供電列車運(yùn)用中列車絕緣相對(duì)濕度小于60%線間電阻如何規(guī)定的？

A）用1000V兆歐表測(cè)量，在相對(duì)濕度小于60%時(shí)，線間電阻22兆歐

B）用1000V兆歐表測(cè)量，在相對(duì)濕度小于60%時(shí)，線間電阻21兆歐

C）用500V兆歐表測(cè)量，在相對(duì)濕度小于60%時(shí),線間電阻力2兆歐

D）用500V兆歐表測(cè)量，在相對(duì)濕度小于60%時(shí)，線間電阻21兆歐

答案:C

解析：

212.［單選題］跨局直通旅客列車每運(yùn)行一個(gè)往返須安排入庫檢修；單程運(yùn)行距離在（）及以上的旅

客列車，在折返站原則上應(yīng)安排入庫檢修。

A）4000km

B）3000km

C）2000km

D）1000km

答案:C

解析：

213.［單選題］要減少列車制動(dòng)時(shí)車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是（）。

A）適當(dāng)加大制動(dòng)力

B）適當(dāng)減小制動(dòng)力

C）降低列車管的減壓速度

D）提高制動(dòng)波速

答案:D

解析：

214.［單選題］新制客車轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)軸承必須采用（）定位套。

A）毛氈

B）橡膠

C）金屬迷宮式

D）橡膠或金屬迷宮式

答案:C

解析：

215.［單選題］發(fā)電機(jī)試驗(yàn)有（）試驗(yàn)、三相電壓不平衡度的檢查以及空載和負(fù)載特性試驗(yàn)。

A）負(fù)載高低速

B）空載高低速

C）常規(guī)

D）漏電

答案:B

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216.［單選題］調(diào)整車鉤高度時(shí)，在鉤托板上墊入1mm磨耗板，車鉤高度約抬高（）。

A）1mm

B）2mm

C）3mm

D）4mm

答案:C

解析：

217.［單選題］檢修限度分為中間限度和（）限度。

A）廠修

B）段修

C）輔修

D）運(yùn)用

答案：D

解析：

218.［單選題］客、貨車故障記錄簿是（）。

A）車統(tǒng)T13

B）車統(tǒng)-81

C）車統(tǒng)-56

D）車統(tǒng)-25

答案:A

解析：

219.［單選題］軸承滾動(dòng)面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是（）

A）腐蝕

B）疲勞過限

0電蝕

D）材質(zhì)不

答案:B

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220.［單選題］途中尾部最后一輛（不是發(fā)電車）車上管系漏泄無法處理的，車輛乘務(wù)員（）。

A）使用過橋軟管處理

B）關(guān)門車處理

C）申請(qǐng)甩車處理

D）使用總風(fēng)管轉(zhuǎn)制動(dòng)管變徑管接頭處理

答案:C

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221.［單選題］AC380V供電客車DC48V系統(tǒng)絕緣不良，判斷為塞拉門系統(tǒng)漏電時(shí)，需斷開塞拉門（

）,保留塞拉門交流電源繼續(xù)使用。

A）直流電源

B）聯(lián)網(wǎng)功能

C）防擠壓功能

D）5KM自動(dòng)關(guān)門功能

答案:A

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222.［單選題］25T型客車逆變器采用（）啟動(dòng)控制方式，滿載啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于15s,啟動(dòng)過程中，風(fēng)

機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)啟動(dòng)電流的最大值應(yīng)小于穩(wěn)態(tài)電流的1.5倍。

A）變頻變壓

B）恒頻恒壓

C）變頻恒壓

D）恒頻變壓

答案:A

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223.［單選題］軸溫報(bào)警裝置未聯(lián)網(wǎng)的，在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中屬于（）故障。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

答案:C

解析：

224.［單選題］25K型客車采用（）。

A）104型空氣制動(dòng)機(jī)

B）F8型空氣制動(dòng)機(jī)

0120型空氣制動(dòng)機(jī)

D）104型或F8型電空制動(dòng)機(jī)

答案:D

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225.［單選題］普通旅客列車發(fā)生機(jī)車與第一輛車的鉤差過限，車輛的車鉤高度在規(guī)定的范圍內(nèi)（）。

則屬于機(jī)車原因，應(yīng)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)處理。

A）830mm?880mm

B）860nlm?890mm

C）830mm~860mm

D）830mm~890mm

答案:D

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226.［單選題］車輛段、機(jī)輛段須組織相關(guān)作業(yè)人員學(xué)習(xí)《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《

車輛部門安全規(guī)程》及消防、路風(fēng)的有關(guān)內(nèi)容，每（）定期進(jìn)行安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作

業(yè)。

A）半年

B）年

C）2年

D）3年

答案：B

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227.［單選題］事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故。

A）大事故

B）較大事故

C）險(xiǎn)性事故

D）責(zé)任事故

答案:B

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228.［單選題］《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》中，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離閉鎖位置時(shí)運(yùn)用限度是（

）mm。

A）115

B）125

0135

D）145

答案:C

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229.［單選題「站內(nèi)處理車輛故障時(shí)，在（）處設(shè)置防護(hù)號(hào)志，并使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（GSM-

R手持終端）通知車站值班員或機(jī)車乘務(wù)員。

A）故障車輛站臺(tái)側(cè)

B）故障車輛非站臺(tái)側(cè)

C）機(jī)次車輛端部月臺(tái)側(cè)

D）機(jī)次車輛端部非月臺(tái)側(cè)

答案:A

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230.［單選題］為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作

業(yè)工器具等須與牽引供電的回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）米以上距離，距離不足時(shí)，牽引供

電設(shè)備須停電。

A）1

B）2

03

D）4

答案:A

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231.［單選題］發(fā)電車起機(jī)前，按段絕緣檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行（）電力連接線絕緣測(cè)試。

A）主干線及DC48V

B）主干線及DC110V

C）主干線及發(fā)電車

D）發(fā)電車

答案:A

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232.［單選題］CW-200K型轉(zhuǎn)向架的抗側(cè)滾扭桿只有在（）和風(fēng)力作用下車輛發(fā)生側(cè)滾運(yùn)動(dòng)時(shí)抗側(cè)

滾扭桿才起作用。

A）側(cè)向力即離心力

B）縱向力

C）垂直力

D）橫向力

答案:A

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233.［單選題］SW-220K型轉(zhuǎn)向架接地裝置安裝在（）軸端。

A）2、4位

B）5、6位

01、3位

D）3、5位

答案:D

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234.［單選題］LLJ_4B型第四種檢查器輪緣厚度測(cè)點(diǎn)固定在滾動(dòng)圓中心向上（）mm處，實(shí)現(xiàn)了輪緣厚度

基準(zhǔn)測(cè)量。

A）10

B）ll

012

D）13

答案:C

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235.［單選題］（）是提醒人們對(duì)周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。

A）禁止標(biāo)志

B）警告標(biāo)志

C）指令標(biāo)志

D）提示標(biāo)志

答案:B

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236.［單選題］冷凝器每年進(jìn)行（）次維修保養(yǎng)。

A）1

B）2

03

D）4

答案:A

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237.［單選題］我國客車普遍使用的手制動(dòng)機(jī)型號(hào)是（）。

A）螺旋式

B）螺旋拉桿式

C）蝸輪蝸桿式

D）傘齒輪式

答案:C

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238.［單選題］104型電空制動(dòng)機(jī)安裝在（）。

A）緊急閥和中間體之間

B）分配閥和中間體之間

C）分配閥下部

D）以上都不對(duì)

答案:B

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239.［單選題］206P型和209P型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊懸掛傾斜角均為（）.

A）0°

B）5°

06°

D）10°

答案:A

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240.［單選題］普通客車每100t列車重量的換算閘瓦壓力應(yīng)不低于（）。

A）220Kn

B）240kN

C）26kN

D）660kN

答案:D

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241.［單選題］車輛用圓柱軸承的軸向間隙（）.

A）隨徑向間隙增大而增大

B）隨徑向間隙增大而減小

C）和徑向間隙是相互獨(dú)立的

D）和徑向間隙既獨(dú)立又關(guān)聯(lián)

答案:C

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242.［單選題］車輛做單車試驗(yàn)時(shí)，首先應(yīng)做（）。

A）全車漏泄試驗(yàn)

B）主管漏泄試驗(yàn)

C）緊急制動(dòng)試驗(yàn)

D）常用制動(dòng)試驗(yàn)

答案:B

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243.［單選題］209型轉(zhuǎn)向架