鐵路車站信號(hào)平面布置圖設(shè)計(jì)-坐標(biāo)計(jì)算

初步設(shè)計(jì)--車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖設(shè)計(jì)--坐標(biāo)計(jì)算一、坐標(biāo)計(jì)算信號(hào)平面圖中道岔、信號(hào)機(jī)、警沖標(biāo)等的坐標(biāo)，是指這些設(shè)備至信號(hào)樓中心的距離。計(jì)算各種設(shè)備的坐標(biāo)為計(jì)算電纜長度提供了依據(jù)。1.道岔坐標(biāo)由基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔中心距車站中心的距離。電氣集中施工時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)要安裝在道岔尖軌尖端，因此需要得到道岔岔尖的坐標(biāo)。一般車站常用的單開、交叉渡線和復(fù)式交分道岔的主要尺寸見表1-1、表1-2和表1-3。

“叁標(biāo)線”是當(dāng)年鐵三院的設(shè)計(jì)圖號(hào)，后道岔設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)到專院，故用“專線”；“研線”是鐵研院出圖；“鐵聯(lián)線”是鐵道部聯(lián)合設(shè)計(jì)組設(shè)計(jì)的。數(shù)據(jù)一般比較接近。

1.道岔坐標(biāo)方法：根據(jù)道岔尺寸表可以查出各種型號(hào)道岔尖軌尖端（岔尖）至道岔中心（岔心）的距b，就可以把岔心坐標(biāo)換算成岔尖坐標(biāo)了。如果岔尖較岔心靠近站中心，則岔心坐標(biāo)減去長度b，就是岔尖坐標(biāo)；如果岔尖較岔心遠(yuǎn)離站中心，則將岔心坐標(biāo)加上長度b，就是岔尖坐標(biāo)。例如：一轍叉號(hào)為12號(hào)鋼軌類型為50kg/m的道岔岔心距信號(hào)樓832m，查表1-1，可知該道岔岔心至岔尖距離為14m。那么：當(dāng)岔尖在靠近信號(hào)樓一側(cè)時(shí)，岔尖坐標(biāo)為：832—14=818（m)當(dāng)岔尖在遠(yuǎn)離信號(hào)樓一側(cè)時(shí)，岔尖坐標(biāo)為：832＋14＝846（m)

1.道岔坐標(biāo)道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角α的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，N=ctgα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

2.警沖標(biāo)坐標(biāo)警沖標(biāo)設(shè)在兩分歧線路中心線相距4m的中間，即警沖標(biāo)至兩線路中心線距離均為2m。警沖標(biāo)設(shè)在彎股曲線部分時(shí)，其距彎股線路中心線距離還應(yīng)再加上曲線上建筑接近限界加寬值，如圖1-17。線路中心線相距4m，是根據(jù)機(jī)車車輛限界3.4m再加上一定安全數(shù)值而確定的。

如果車站縮尺平面圖上沒有標(biāo)出警沖標(biāo)位置，可以先從表1-4查出警沖標(biāo)至岔心的距離，再由岔心坐標(biāo)計(jì)算出警沖標(biāo)坐標(biāo)。表1-4表明警沖標(biāo)距岔心距離與轍叉號(hào)、聯(lián)接曲線半徑和線間距離三個(gè)參數(shù)有關(guān)。

例如：舉例站場(chǎng)的27號(hào)道岔的轍叉號(hào)為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑400m，線間距離5m,采用60kg/m可動(dòng)心軌，查表1-4知警沖標(biāo)距岔心50m，從表1-1又知岔尖距岔心13.7m。舉例站場(chǎng)27號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)是547m.這樣，警沖標(biāo)坐標(biāo)為：547—（13.7十50）＝483（m)二、坐標(biāo)計(jì)算

3.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)

（1）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)

鐵路直線建筑接近限界圖見左圖凡高度距離軌面在1100mm以內(nèi)，而邊緣距線路中心距離在1875mm以上的設(shè)備將不會(huì)侵人限界。各種矮型信號(hào)機(jī)的安裝尺寸見圖6-57。其中，最大的矮型三顯示帶進(jìn)路表示器信號(hào)機(jī)構(gòu)頂端離軌面距離最大值為：

976mm＋100mm=1076mm小于1100mm.所以，只要保證矮型信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)邊緣?離線路中心距離不少于1875mm，就不會(huì)侵人限界。

二、坐標(biāo)計(jì)算

3.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算表明，矮型不帶進(jìn)路表示器信號(hào)機(jī)，在警沖標(biāo)內(nèi)方不少于3.5m處，按安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝，不會(huì)侵人限界。并且，車體輪對(duì)在信號(hào)機(jī)前方，該車體還不會(huì)影響鄰線車輛安全通過。當(dāng)然，又不能離警沖標(biāo)太遠(yuǎn)，否則，會(huì)過多影響線路有效長。一般設(shè)在警沖標(biāo)內(nèi)方3.5-4m的地方。在實(shí)際安裝時(shí)，還需要考慮信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣應(yīng)與信號(hào)機(jī)處在同一坐標(biāo)。而從道岔跟端算起到信號(hào)機(jī)處的距離往往不是標(biāo)準(zhǔn)軌長12.5m的整數(shù)倍，要在信號(hào)機(jī)坐標(biāo)處設(shè)置鋼軌絕緣，就要配置短軌。標(biāo)準(zhǔn)短軌的長度只有4.5m、6.25m和8.0m三種。顯然，配置短軌后，設(shè)置鋼軌絕緣的軌縫至道岔跟端的距離不得小于道岔跟端至信號(hào)機(jī)的距離，應(yīng)該是最接近值。此時(shí)，設(shè)置鋼軌絕緣軌縫的坐標(biāo)，就是最后確定的信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)。為了設(shè)計(jì)方便，已經(jīng)將矮型一機(jī)構(gòu)、二機(jī)構(gòu)信號(hào)機(jī)至岔心距離編制成表，見表1-5、表1-6。3.信號(hào)機(jī)坐（2）設(shè)在轍叉后所連接兩線路外側(cè)的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)設(shè)在轍叉后警沖標(biāo)內(nèi)方3.5m～4m處。（3）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的高柱信號(hào)機(jī)坐標(biāo)因?yàn)楦咧盘?hào)機(jī)高出軌面大于1100mm，若設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方3.5m～4m處必然侵限，需要移設(shè)。信號(hào)機(jī)的設(shè)置有多種情況，在此不一一列舉，按表1-7a、b、c可查找超不超限的三種情況，注意表格下面的注釋；表1-8可以查出需要設(shè)置信號(hào)托架或信號(hào)橋的情況.道岔坐標(biāo)計(jì)算1.道岔坐標(biāo)由基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔中心距車站中心的距離。

1.道岔坐標(biāo)電氣集中施工時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)要安裝在道岔尖軌尖端，因此需要得到道岔岔尖的坐標(biāo)。

2.計(jì)算方法方法：根據(jù)道岔尺寸表可以查出各種型號(hào)道岔尖軌尖端（岔尖）至道岔中心（岔心）的距b，就可以把岔心坐標(biāo)換算成岔尖坐標(biāo)了。

2.計(jì)算方法方法1：如果岔尖較岔心遠(yuǎn)離站中心，則將岔心坐標(biāo)加上長度b，就是岔尖坐標(biāo)。

例如：3號(hào)道岔轍叉號(hào)為12號(hào)鋼軌類型為50kg／m的道岔岔心距信號(hào)樓289m。（混凝土枕）信號(hào)樓289查表1-1，可知該道岔岔心至岔尖距離為14m。14方法1：如果岔尖較岔心遠(yuǎn)離信號(hào)樓中心，則將岔心坐標(biāo)加上長度b，就是岔尖坐標(biāo)。3號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)為：289+14=303(m)信號(hào)樓289142.計(jì)算方法方法2：如果岔尖較岔心靠近站中心，則岔心坐標(biāo)減去長度b，就是岔尖坐標(biāo)；例如：3號(hào)道岔轍叉號(hào)為12號(hào)鋼軌類型為50kg／m的道岔岔心距信號(hào)樓289m。（混凝土枕）（方法如前查表所知3號(hào)道岔尖軌尖端至岔心距離b為14m）此時(shí)3號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)為：289-14=275(m)

信號(hào)樓28914轍叉號(hào)鋼軌類型圈

號(hào)沿線路中心導(dǎo)曲線半徑R(mm)尖軌尖端至基本軌軌縫a(mm)尖軌尖端至岔心b(mm)岔心至轍叉跟距c(mm)道岔全長L(mm)岔枕類型

附

注

專線4223

3520192243725660000混凝土可動(dòng)心軌18

60專線419l800000

3878188673380256547木

50專線41553125554000木固定轍叉

專線4214

混凝土

75專線42473195121972120836600混凝土設(shè)鋼岔枕

專線4228439537800混凝土

鐵聯(lián)線001

木可動(dòng)心軌提鐵聯(lián)線0022920136722660843200混凝土可動(dòng)心軌建60

鐵聯(lián)線003350000

木固定轍叉道12

專線42494395121972120837800混凝土固定轍叉岔專線4190

木

專線41472850140032105437907木

50專線4198混凝土

專線4144

木

43TB399—753300002650142031996236815木

專線4194

木

60專線42041573029569混凝土

9

專線4141180000265011189

木

50專線41511500928848混凝土

43TB399—75木

警沖標(biāo)坐標(biāo)計(jì)算1、警沖標(biāo)警沖標(biāo)是信號(hào)標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會(huì)合線路中心線間距離為4米的中間，用來指示機(jī)車車輛的停留位置，防止兩會(huì)合線路上機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。警沖標(biāo)警沖標(biāo)示意圖

2.警沖標(biāo)坐標(biāo)計(jì)算如果車站縮尺平面圖上沒有標(biāo)出警沖標(biāo)位置，可以先從表1-4查出警沖標(biāo)至岔心的距離，再由岔心坐標(biāo)計(jì)算出警沖標(biāo)坐標(biāo)。

2.警沖標(biāo)坐標(biāo)計(jì)算表1-4標(biāo)明警沖標(biāo)距岔心距離與轍叉號(hào)、聯(lián)接曲線半徑和線間距離三個(gè)參數(shù)有關(guān)。

3.舉例說明例如：舉例站場(chǎng)的27號(hào)道岔的轍叉號(hào)為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑400m，線間距離5m,采用60kg/m可動(dòng)心軌。（27號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)是547）查表1-4知警沖標(biāo)距岔心50m，從表1-1又知岔尖距岔心13.7m。舉例站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面布置圖標(biāo)明27號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)是547m。這樣，警沖標(biāo)坐標(biāo)為：

547-（13.7+50）=483(m)道岔號(hào)數(shù)912轍叉角度(a)6,20’25”4,45’49”聯(lián)接曲線半徑(m)200300400500350400500警沖標(biāo)位置(m)LL

線間距離Sm4.640.041.544.046.551.552.053.54.739.541.043.045.551.051.552.54.838.540.042.044.550.551.052.05.038.039.040.542.549.550.051.05.237.538.539.541.549.049.550.05.337.538.039.041.049.049.049.55.537.037.538.540.049.049.049.06.O36.537.037.538.548.548.548.56.4536.536.537.037.548.548.548.56.536.536.537.037.548.548.548.57.036.536.536.537.048.548.548.57.4536.536.536.536.548.548.548.58.036.536.536.536.548.548.548.5表1-4警沖標(biāo)至道岔中心距離表信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算1.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)如何計(jì)算信號(hào)機(jī)坐標(biāo)與其設(shè)置位置有關(guān)，根據(jù)其設(shè)置位置坐標(biāo)計(jì)算方法可分為以下幾種：（1）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后中間矮型（2）設(shè)在轍叉后所連接兩線路外側(cè)的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后外側(cè)矮型1.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)如何計(jì)算信號(hào)機(jī)坐標(biāo)與其設(shè)置位置有關(guān)，根據(jù)其設(shè)置位置坐標(biāo)計(jì)算方法可分為以下幾種：（3）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的高柱信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后中間高柱（4）設(shè)在轍叉后所鏈接兩線路外側(cè)的高柱信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后外側(cè)高柱（5）設(shè)在岔尖前的信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔前1.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)如何計(jì)算信號(hào)機(jī)坐標(biāo)與其設(shè)置位置有關(guān)，根據(jù)其設(shè)置位置坐標(biāo)計(jì)算方法可分為以下幾種：（6）設(shè)在渡線或直梯形線群道岔附近的警沖標(biāo)或信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)2.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算方法（1）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后中間矮型方法：根據(jù)矮型色燈信號(hào)機(jī)至岔心距離表查出信號(hào)機(jī)距岔心的距離，在根據(jù)道岔心坐標(biāo)加或減信號(hào)機(jī)距岔心的距離得出信號(hào)機(jī)坐標(biāo)。信號(hào)機(jī)坐標(biāo)例如，舉例站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面布置圖中21號(hào)道岔的坐標(biāo)為626m，其轍叉號(hào)N為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑R為400m，采用60kg/m可動(dòng)心軌，ⅢG和5G之間間距S為5．0m。查表1-6，知S5矮型帶進(jìn)路表示器出站信號(hào)機(jī)至岔心距離為61．99m。從表l-1知21號(hào)道岔岔心至岔尖距離為l3.7m。S5出站信號(hào)機(jī)坐標(biāo)為：626-(13.7+61.99)=550(m)在S5出站信號(hào)機(jī)位置確定后，21號(hào)道岔的警沖標(biāo)也相應(yīng)向內(nèi)方移動(dòng)，坐標(biāo)為554m，仍保持兩者之間距離在3．5～4m。13.761.996265502.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算方法（2）設(shè)在轍叉后所連接兩線路外側(cè)的矮型信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后外側(cè)矮型方法：這類信號(hào)機(jī)設(shè)在轍叉后警沖標(biāo)內(nèi)方3．5～4m處。例如：圖中19號(hào)道岔警沖標(biāo)坐標(biāo)為520m。S3信號(hào)機(jī)坐標(biāo)為：520-4=516（m）2.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算方法（3）設(shè)在轍叉后所連接兩線路中間的高柱信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后中間高柱方法：根據(jù)高柱色燈信號(hào)機(jī)至岔心距離表查出信號(hào)機(jī)距岔心的距離，在根據(jù)道岔心坐標(biāo)加或減信號(hào)機(jī)距岔心的距離得出信號(hào)機(jī)坐標(biāo)。例如：舉例站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面布置圖標(biāo)出27號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)為547m。27號(hào)道岔轍叉號(hào)N為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑R為400m，線間距離S為5m，采用60kg/m可動(dòng)心軌。ⅡG走行超限列車，4G不走行超限列車。計(jì)算SII信號(hào)機(jī)坐標(biāo)。27號(hào)道岔轍叉號(hào)N為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑R為400m，線間距離S為5m，ⅡG走行超限列車，4G不走行超限列車。由表l-7(b)，SⅡ出站信號(hào)機(jī)至岔心距離為82．5m。舉例站場(chǎng)的27號(hào)道岔的轍叉號(hào)為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑400m，線間距離5m,采用60kg/m可動(dòng)心軌。從表l-1知27號(hào)道岔岔心至岔尖距離為l3.7m。SII出站信號(hào)機(jī)坐標(biāo)為：547-(13.7+82.5)=450(m)在SII出站信號(hào)機(jī)位置確定后，27號(hào)道岔的警沖標(biāo)也相應(yīng)向內(nèi)方移動(dòng)，坐標(biāo)為454m，仍保持兩者之間距離在3．5～4m。13.782.55474502.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算方法（4）設(shè)在轍叉后所鏈接兩線路外側(cè)的高柱信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔后外側(cè)高柱方法：這類信號(hào)機(jī)設(shè)在轍叉后警沖標(biāo)內(nèi)方3．5～4m處。例如：圖中10號(hào)道岔警沖標(biāo)坐標(biāo)為647m。XI信號(hào)機(jī)坐標(biāo)為：647-4=643（m）6472.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)計(jì)算方法（5）設(shè)在岔尖前的信號(hào)機(jī)坐標(biāo)——岔前方法：此類信號(hào)機(jī)一般并列在道岔前的基本軌縫處。由表查得岔尖至基本軌縫的距離，再由岔尖坐標(biāo)加或減岔尖至基本軌縫距離得出信號(hào)機(jī)的坐標(biāo)。信號(hào)樓信號(hào)機(jī)坐標(biāo)道岔岔尖坐標(biāo)岔尖至基本軌軌縫距離例如：舉例站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備平面布置圖標(biāo)出1號(hào)道岔岔尖坐標(biāo)為846m。1號(hào)道岔轍叉號(hào)N為12號(hào)，聯(lián)接曲線半徑R為400m，采用60kg/m可動(dòng)心軌。計(jì)算D1信號(hào)機(jī)坐標(biāo)。1號(hào)道岔轍叉號(hào)N