標志施工方案

黃岡至鄂州高速公路團風段

HETFTJ-1合同段交通安全設施工程標志施工方案

(K0+827.850?K13+343.228)中國中鐵編制： 復核：審核：IM

1=1中鐵七局集團有限公司黃岡至鄂州高速公路

團風段HETFTJ-1IM

1=12014年7月一1目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù)、范圍、原則 41、 編制依據(jù) 4\o"CurrentDocument"2、 編制范圍 4\o"CurrentDocument"3、 編制原則 4\o"CurrentDocument"二、 工程概況 5三、 施工準備 61、 機械人員準備 6\o"CurrentDocument"2、 材料準備 6\o"CurrentDocument"3、 技術準備 61、 標志版面設計 6\o"CurrentDocument"2、 原材料質量要求 7\o"CurrentDocument"五、 標志牌施工工藝 8\o"CurrentDocument"六、 重點（關鍵）工序的施工方案、方法及措施 10\o"CurrentDocument"七、 護欄質量檢驗標準 12八、 質量保障措施..........................................................................................131、 工程質量目標 13\o"CurrentDocument"2、 工程質量保證措施 13\o"CurrentDocument"九、 安全保障措施 16\o"CurrentDocument"1、 安全管理目標 16\o"CurrentDocument"2、 安全管理體系 16\o"CurrentDocument"3、 安全保障措施 19十、文明施工、環(huán)境保護措施,?““..????.?““““...???.?““““...???.?““““...???.?““?”,211、文明施工措施 212、環(huán)境保護措施 23標志施工方案一、編制依據(jù)、范圍、原則1、 編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)有下列文件：1.1、 業(yè)主《招標文件》及補遺書；我公司與業(yè)主簽定的施工合同；1?3、《黃岡至鄂州高速公路團風段交通工程及沿線設施施工圖設計》；1.4、國家頒布的有關法律法規(guī)；1?5、施工安全操作規(guī)程；1.6、公路工程交（竣）工驗收辦法；1?7、黃岡至鄂州高速公路團風段執(zhí)行的施工及驗收規(guī)范；1?8、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調查資料；1?9、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工藝及同類工程的施工經驗；1.10、我單位可調用到本項目工程的各類資源。2、 編制范圍本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850?K13+343.228全線13.285公里范圍內交通安全設施中的標志工程，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。3、 編制原則認真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范、標準。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。3.1、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同4段交通安全設施工程施工承包合同的有關規(guī)定和原則；3.2、 以施工設計圖為主導，經過合理比選，制定的施工組織方案、技術、工藝、措施等切實可行；3.3、 施工設備、人員及技術配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3.4、 施工工藝與設計要求相符，并達到完備、先進、可行；3.5、 施工工序、進度安排、作業(yè)循環(huán)設計等盡量達到安全、優(yōu)質、高效；3.6、 施工組織設計中做到設備配套、技術優(yōu)化、工藝創(chuàng)新；3.7、 堅持施工過程中嚴格管理的原則，嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令。二、工程概況黃岡至鄂州高速團風段（原黃鄂高速公路沿長線，以下簡稱本項目）位于團風縣內，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，是湖北省政府授權黃岡市承建的一條地方高速公路項目，是湖北省“十二五”規(guī)劃項目之一。本項目是湖北省高速公路網中黃岡至鄂州高速高路的一段，編號為“黃鄂高速S38”。本項目路線總體為南北走向，起點位于黃鄂高速公路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新港江北鐵路及聯(lián)絡線后，經羅家咀村至回龍一水庫上游東側，過汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過沙河圖，至馬曹廟鎮(zhèn)下穿國道G318,設置馬曹廟互通連接本項目與G318國道。之后繼續(xù)北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮(zhèn)，經瓦土庫至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西），到達本項目終點，設置黃岡北樞紐互通實現(xiàn)交通流轉換。本項目設有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個養(yǎng)護工區(qū)。本項目范圍為KO+827-850^^13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里。交通標志工程數(shù)量表項目工程部位細目名稱單位工程數(shù)量備注主線、樞紐互通匝交通安全設施交通標志單柱式交通標志個56雙柱式交通標志個13門架式交通標志個22單懸臂式交通標志個18雙懸臂式交通標志個5附著式交通標志個135三、 施工準備1、 機械人員準備我合同段交通標志施工機具已進行維護保養(yǎng)，運轉正常。施工技術人員、質檢人員及技術工人已全部到位。進場設備及人員數(shù)量滿足交通標志施工要求。2、 材料準備本合同段交通標志的結構支撐方式為柱式、懸臂式、門架式和附著式，標志工程所需標志板、立柱、反光膜等原材料嚴格按設計圖紙要求，施工技術規(guī)范、標準進行原材質量控制，所有進場原材必須經檢驗合格后方能入庫。3、 技術準備施工開始前，我項目部所有工程技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類型標志的設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作，并由項目總工程師作了標志工程施工技術交底會議，確定了施工方案。四、 質量標準及要求1、標志版面設計1.1本路段設計車速為100km/h，對應主線上指路標志漢字高度采用60cm,高度比為1:1，字間距不小于6cm，行間距不小于12cm，字符距標志板邊緣最小距離為24cm，比劃粗細按字高/比劃粗6:1設計，英文字高為漢字字高的一般。該類標志主要有：出口預告、服務區(qū)預告、地點預告等。1.2互通匝道及地方道路的設計車速為40km/h，因此標志漢字高統(tǒng)一采用40cm，該類標志包括：高速公路入口預告等。1.3被交叉平面交叉口一些版面文字較多的方向地點標志以及等外公路上指向高速公路的指路標志可采用30cm漢字高度。1.4本路段標志反光膜：反光膜大多采用V類反光膜，限高標志采用II類反光膜。1.5高速公路采用綠底白字，被交叉地方采用藍底白字，輔助警告類標志一般采用黃底黑字（黑圖案），地方道路上的指路標志一般采用藍底白字，該類版面中指向高速公路的部分采用綠底白字，所有標志版面顏色按國標執(zhí)行，均帶邊框。2、原材料質量要求2.1標志板材料單柱式小型標志板采用玻璃鋼材料加工，厚度不小于3mm，材料符合國家相關標準規(guī)定。鋁合金板標志均采用3cm厚，綜合性能等于或優(yōu)于牌號3003鋁合金板制作，其中單柱式標志采用卷邊加固，其他標志邊緣均采用角鋁加固，滑動槽鋁采用牌號3003鋁合金，標志板與滑動槽鋁采用鋁合金柳釘連接，也可采用鋁焊方式，版面上的柳釘應打磨平滑，標志板與立柱采用抱箍連接，所有鋼結構除特殊說明外均采用Q235鋼制作，所用鋼結構均應進行熱浸鍍鋅處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2，其它鋼構件的鍍鋅量為600g/m2O2.2標志立柱材料根據(jù)《道路交通標志板及支撐件》，標注柱用材采用直縫電焊鋼管制作。2.3反光膜材料標志反光膜均按《公路交通標志反光膜》（GBT18833-2012）標準，其反光膜反射系數(shù)測試的最小逆反射系數(shù)應滿足該標準要求。2.4公路界碑材料公路界碑為鋼筋混凝土結構，采用C25號混凝土，總高1.2m，地上部分四面均刻有“公路界”三個字，顏色為白底黑字。公路界碑設置平均間距為200-400m，在公路用地突變點處增設一處。五、標志牌施工工藝工藝流程施工區(qū)域交通管制一施工放樣一基礎施工一標志標牌加工制作一現(xiàn)場安裝（立柱一橫梁安裝一面板安裝）一現(xiàn)場清理、撤離1、 施工放樣安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角（按設計或計算確定），在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。2、 標志基礎⑴基坑采用人工輔以小型機具開挖。現(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。⑵立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。⑶澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3、 立柱制作、安裝⑴嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板（管J按設計文件要求必須有材質證明，經監(jiān)理工程師驗收方可加工。⑵鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。⑶焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。⑷將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。⑺支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。⑻支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。4、標志牌制作、安裝⑴嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。⑵鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內。⑶支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。⑷標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。⑸標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。六、重點（關鍵）工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼（鐵J構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質量的關鍵工序。1、 熱浸鍍鋅⑴鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450-480V的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存放。⑵立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2,其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2o⑶鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。⑷鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應無金屬銅的紅色沉積物。⑸鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。⑹鍍鋅件經耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。2、 鋁合金板的表面處理標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理：⑴堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。⑵手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。⑶鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。3、 貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18°C，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在20%~50%范圍內。⑴反光材料切割：根據(jù)數(shù)量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業(yè)切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設計與規(guī)范要求。⑵粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規(guī)格的膜應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。⑶熱敏型反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。⑷標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業(yè)，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起3~5cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。4、 質量保證措施⑴所有標志標牌所用材料（包括反光膜J應符合設計及規(guī)范技術要求。⑵標志加工應按設計尺寸嚴格控制，并嚴格按《指南》的加工程序和規(guī)定施工。⑶標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業(yè)。⑷反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數(shù)和平整度要求，并采用相關儀器檢測合格方可進入現(xiàn)場安裝。七、護欄質量檢驗標準標志板安裝后平整、夜間在車燈照射下，標志板底色和字符清晰明亮顏色均勻，不出現(xiàn)明暗不均，不影響標志的認讀。標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不小于5mm，當采用平接時，其間隙不超過1mm，距標志板50mm邊緣之內，不得有接縫。。標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴流或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、漏鐵等缺陷。4.護欄安裝檢測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm）標志底板厚度（mm）±5。當邊長尺％于1.2m時允許偏差為邊長的土0.5%;三角形內角為60°±5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：100%2標志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸（mm）不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)（cd?1x-1*m-2）應符合規(guī)定字體、基本字高不小于設計反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm）反光膜等級符合設計。逆反射數(shù)值不低于《公路交通標志板技術條件》（JTT279）規(guī)定用直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱豎直度（mm/m）±100,0垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構件鍍鋅厚度（um）±3測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mm）標志柱、橫梁N78,緊固件N50鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%八、質量保障措施1、 工程質量目標工程質量目標：實行質量目標管理，創(chuàng)“三個一流”一流施工，一流管理，一流質量，確保本工程質量達到部優(yōu)，爭創(chuàng)精品工程。2、 工程質量保證措施質量是一個施工企業(yè)的生命，我項目部把“質量第一”作為工作重點，我們嚴格按照各項施工技術規(guī)范、規(guī)程和各項工程質量驗收評定標準去組織實施，制定確保工程質量達到優(yōu)良的具體細則，為確保目標的實施，除實行施工全過程控制外，主要采取以下幾個方面的保證措施。2?1、組織保證措施調集身體素質好、意志力強、政治思想素質高的干部職工，選派優(yōu)秀項目經理，組成精干高效的領導班子和專業(yè)化施工隊伍。成立專門的質量管理機構。專職人員，層層把關，逐級負責，從項目經理部、施工隊到工班實行三級質保責任制。運用系統(tǒng)管理手段，建立完善和嚴密的質量保證體系。思想保證措施密切配合，大力宣傳建設黃鄂高速公路團風段的重要意義，強化建設者的責任感、榮譽感和使命感?？茖W認識工程自然環(huán)境和工期特點，掌握安全、健康的生活和工作方法，消除人為的厭戰(zhàn)心理。切實搞好醫(yī)療保健和勞動保護，樹立科學施工、以人為本的思想和生產原則。試驗先行，樣板引路。實行標準化施工，創(chuàng)建樣板路，以點代面，全面推廣。實行動態(tài)管理、及時向業(yè)主和設計單位匯報情況、信息化施工，注意施工安全。加強施工調度和信息聯(lián)絡，及時掌握施工動態(tài)，服務施工現(xiàn)場。2?3、技術保證措施深入調查，吃透設計文件，將現(xiàn)場實際情況同設計文件標準有機統(tǒng)一起來。組織管理與技術人員編制詳盡的實施性施工組織設計及作業(yè)指導書，作為施工作業(yè)的重要依據(jù)。24、管理和制度保證措施遵循招標文件明確的施工規(guī)范、規(guī)程和驗收評定標準，嚴格執(zhí)行業(yè)主在工程管理方面的有關規(guī)定。制定嚴格的管理制度，執(zhí)行嚴密的控制程序，按規(guī)章辦事。編寫可操作性強的《質量實施細則》手冊。建立開工前的技術交底制度開工前，必須首先同設計單位進行現(xiàn)場控制樁交接。工程師向施工人員進行交底。主管技術人員向全體施工人員講述該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法、環(huán)保措施、注意事項及與其他工程的關系等，使全體作業(yè)人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。建立“五不施工”、“三不交接”制度建立及堅持“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。243、嚴把工序，實現(xiàn)“三檢”制“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證。2.4.4建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度及工序工藝簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。每道工序開工前必須請監(jiān)理工程師檢查驗收上道工序是否合格及本道工序施工準備情況是否滿足施工要求，簽發(fā)工序工藝開工令后開始施工。建立測量計算資料換手復核制度測量資料，須經換手復核?？刂茰y量成果交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準。現(xiàn)場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行，絕不放過任何質量隱患和可疑目標。建立嚴格的原材料、成品和半成品采購、進場驗收及存放管理制度建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具、儀器均應進行定期檢定，取得合格證書后方能使用。項目設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，儀器設備由工地中心試驗室指定專人管理。249、建立原始資料的積累和保存制度每一單位工程都準備二套完整的質量保證文件和原始記錄，由工程部資料管15理員負責原始資料的收集，并分別歸類存檔，原始記錄不得更改。2.4.10、建立質量獎懲制度竣工后，根據(jù)質量包保責任狀和工作實績，進行兌現(xiàn)，獎勵先進、督促落后。九、安全保障措施現(xiàn)代企業(yè)隨著機械化程度提高，人們生活質量不斷改善，愈來愈重視安全生產，現(xiàn)實社會也證明一個好的企業(yè)，必須具備一套完整的安全保障體系。我公司也制定了一套完整的安全保障體系，特別是針對黃鄂高速公路團風段，特制定針對性很強的具體安全保障措施。1、 安全管理目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到“三無、三消滅、一控制、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故、無火災爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在0.6%o以下；創(chuàng)建安全標準工地。2、 安全管理體系2.1、 建立安全保證組織機構成立以項目經理為第一責任人的安全生產組織領導機構，項目經理部設立安全領導小組，工程隊成立以隊長為首的安全生產小組，設專職安全員，專職負責安全工作，實行安全工作一票否決權，自上而下形成安全生產監(jiān)督保障體系，做到“縱向到底”，逐級簽定安全責任狀，使安全工作在組織上得到保障。2?2、建立各項制度2.2.1、 工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施。在施工過程中，嚴格按照制定的安全技術措施和操作規(guī)程，認真進行技術交底，繼續(xù)堅持“安全教育培訓制度”、“安全生產技術交底制度”、“安全檢查制度”、“安全生產記錄牌制度”、“安全事故處理制度”及“安全生產競賽獎勵制度”等行之有效的制度。強化干部、職工安全意識，嚴防麻痹大意思想，以免造成安全事故。建立安全生產定期和不定期例會制度。每月召開一次安全例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。2.2.3建立安全生產定期和不定期檢查制度。每月對安全生產情況進行一次大檢查，評比打分，獎罰兌現(xiàn)。抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全生產教育，分批培訓，把有關安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對照實施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。隨時接受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產的監(jiān)督、檢查、考評，對提出的問題，及時確定方案，并組織實施，確保安全生產。2.3、安全教育2.3.1、 加強安全教育，提高參戰(zhàn)員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產所必須具備的操作技能。2.3.2、 新進場工人必須經過三級教育才能上崗；新工藝、新材料、新技術及技術難度大的作業(yè)和危險性高的作業(yè)，必須進行專門的安全教育，經過培訓考核合格，獲得操作證方能上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設專人管理2.3.3通過安全教育，增強職工安全教育，樹立“安全第一，預防為主”的思想。掌握本崗位生產知識和安全操作規(guī)范技能；做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高整體安全防護意識和自我防護能力。24、安全管理根據(jù)各工種特點，有計劃按時配發(fā)勞動保護用品。進入施工現(xiàn)場人員，必須配帶安全帽，特殊工種按規(guī)定要佩帶好防護用品。242、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要17頁腳內容求，施工現(xiàn)場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、維修場等按批準的總平面布置圖進行布置。2.4.3、 房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合《消防法》的規(guī)定。室內不得堆放易燃品；嚴禁在木材加工場、料場等處的吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。嚴禁在山上吸煙、生火，以防發(fā)生火災。夜間施工須配備足夠的照明燈具，保證有足夠的照明度。2?5、認真執(zhí)行安全檢查制度2.5.1項目部要保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。項目部每兩周檢查一次，施工班組每天檢查一次。非定期檢查視工程進度進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后加強檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成時間，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。2.5.3＞安全檢查與修訂完善安全管理制度結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，要做到“管生產必須管安全”。2?6、事故報告制度2.6.1、 無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質量事故時，除采取必要的搶救措施以外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。2.6.2、 事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質量事故的類別性質后，按下述要求進行報告：M、質量問題：在兩天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。禹、一般質量事故：3天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。C、重大質量事故：2小時內速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。18監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，承包人應按照監(jiān)理工程師指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之內向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內容包括人員的傷亡情況、時間損失、處理結果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明；監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。3、安全保障措施3?1、現(xiàn)場布置的安全措施設置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準原總平面布置圖進行布置。現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等墜落的安全設施；施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。3.2、施工機械的安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；安全操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；油溫、水溫是否達到正常使用溫度；工作中觀察：工作機械有無過熱、松動或其它故障；按例保規(guī)定進行例保作業(yè)；認真填寫機械運轉記錄；駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。定期組織機電、設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。3.3、職業(yè)健康安全主要管理措施設置專職安全員負責施工現(xiàn)場的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。夜間施工須配備足夠的照明器具，保證施工現(xiàn)場的能見度。對進場施工作業(yè)人員進行職業(yè)健康安全教育培訓，針對建筑行業(yè)“五大傷害”、重要危害因素及施工作業(yè)特點進行針對性崗位培訓、法律法規(guī)及其他要求的培訓，提高職工在施工中的自我防護能力和安全生產思想意識，確保職工在生產中的安全和健康。工人調換工種，必須進行換崗位教育，學習新工種的安全操作規(guī)程，凡未經換崗教育的工人不得進入新的工作崗位。定期召開施工生產例會，對安全生產情況進行總結，并傳達上級的安全生產精神，布置后續(xù)安全工作，進行安全教育和安全技術交底。堅持方案先行、嚴格安全技術交底制度，編制關鍵工序作業(yè)指導書，對特殊工種、工序編制專項施工方案或措施，對分項、分部工程進行安全技術交底。做好勞保配置，保護員工健康，合理安排高溫季節(jié)和嚴寒季節(jié)的作業(yè)時間和作業(yè)項目，采取降溫、保暖措施，按規(guī)定發(fā)放防暑降溫用品和冬季防寒用品，保護員工健康。十、文明施工、環(huán)境保護措施1、文明施工措施1.1、 施工作業(yè)場區(qū)文明施工措施1.1.1、 保證施工現(xiàn)場道路暢通，場地平整，無大面積積水，場內設置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)。施工現(xiàn)場產生的砂漿或施工產生的廢漿和渣土，未經沉淀處理不準排入當?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)或農田。廢漿、渣土和拌和場產生的回收廢塵外運采用封閉式運輸工具運到指定的地點堆放或掩埋，嚴禁外泄污染道路和環(huán)境。1.1.2、 現(xiàn)場建筑材料的堆放，要按照施工組織設計指定的區(qū)域范圍分類堆放，要有專人管理、清掃、保持場內整潔。1.1.3、 本標段管理人員一律要佩帶工作胸卡上崗，進入施工現(xiàn)場施工人員一律要佩帶工作胸卡和安全帽、穿安全服，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。1.1.4、 現(xiàn)場臨時設施的設置，要按照“適用、整潔、安全、少占地”的原則。所有臨時設施的門口都要掛上有關用途、管理制度的標牌，實行管理公開化，互相監(jiān)督。1.1.5、 在場內適當?shù)奈恢迷O置宣傳欄，進行文明施工管理，安全生產，質量保證方面的教育。1.1.6、 施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械管理及散裝物料運輸，要嚴格執(zhí)行國家及地方的有關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，絕對禁止違章行為。1?2、周邊環(huán)境文明施工措施1.2.1、嚴格遵守文明施工規(guī)定，并教育職工自覺遵守城市農村環(huán)境、環(huán)境衛(wèi)生管理條例。做文明職工。1.2.2、 落實門前“三包”環(huán)境保潔責任制，不在工地門前圍墻外側公用場地堆放材料、垃圾等。臨時占用道路必須嚴格執(zhí)行有關部門申報審批的規(guī)定，嚴格按照有關規(guī)定進行施工圍蔽。1.2.3、 施工過程中應確保公共設施的安全，如在施工中造成損壞的，須立即修復；對工地周圍的單位或居民財產造成損失的，立即停工分析處理，并承擔相應責任。采取各種措施，限制和降低施工過程中的噪音，嚴格執(zhí)行夜間施工的申報審批制度。1.2.4、 對現(xiàn)場周邊樹木綠化妥善保護好，未經綠化主管部門批準，不亂砍伐或移植樹木。1?3、生活后勤區(qū)管理1.3.1、 工地生活后勤區(qū)要與施工作業(yè)現(xiàn)場區(qū)用圍墻嚴格分隔，在工地內設置臨時建筑時，采取有效措施，確保安全，符合通風、照明、環(huán)境衛(wèi)生要求，并有醒目的安全通道標志，設置安全、防火等設施。1.3.2、 生活區(qū)內設置垃圾容器，不將垃圾及雜物亂丟亂棄.區(qū)內設置通暢排水渠溝，專人定時清掃，確保生活區(qū)內渠溝暢通，道路整潔，無熏污及異臭味。1.3.3、 生活區(qū)內根據(jù)人員情況，設置流動廁所。廁所要有專人清洗打掃，保證無異臭味。1.3.4＞員工宿舍內嚴禁進行打麻將及其它賭博活動，禁止男女同室混居。1.3.5、 生活區(qū)內，員工憑企業(yè)發(fā)放的工作胸卡進入、住宿。要在生活區(qū)內顯眼處張掛防火、安全警示牌及住宿規(guī)定。1.3.6、 宿舍內一律使用220V電，不準在亂拉亂接電線及生火煮飯。1?3?7、工地食堂地面作硬化處理，食室內有消毒、滅蠅、防塵防腐措施，工作人員經防疫部門體檢合格，持證上崗。頁腳內容"1.3.8、 加強對進場人員管教工作，接收外來人員應按公安有關部門規(guī)定辦理手續(xù).對進場人員要進行崗前培訓及安全，紀律、法制教育，并注意做好資料存查工作。1.3.9、 做好防盜工作，嚴格門衛(wèi)制度，落實各種防范措施，對各種違法犯罪及暴力行為及時疏導及制止。同時報公安部門協(xié)同處理，要防止工地內發(fā)生群歐群斗事件。1.3.10^開展“共創(chuàng)文明工地”、“創(chuàng)建安全文明小區(qū)”活動，建造“愛民、便民、不擾民”工地。1.3.11、工程竣工后，按規(guī)定一個月內拆除工地四周圍墻，安全防護設施和其他臨時設施，并將工地四周環(huán)境，清理整潔，做到工完、料凈、場地清。2、環(huán)境保護措施工程環(huán)境保護重要性的認識隨著社會的發(fā)展，工業(yè)現(xiàn)代化程度越來越高，地球的環(huán)境資源所受到的破壞也越來越大，人類已逐漸認識到致力于高速發(fā)展經濟的同時，更要精心地保護人類自己以及子孫后代賴以生存的環(huán)境資源。現(xiàn)在各國在發(fā)展經濟建設的同時都把環(huán)境保護問題放在需要優(yōu)先考慮的重要位置上。施工工地本身就是一個大的污染源，如果在施工過程中不認真加以治理，將會嚴重地影響周圍環(huán)境和生態(tài)平衡。我們認識到作為承包商，應將施工和施工過程中的環(huán)境保護工作放在同等重要的位置上認真對待，在進行施工的同時還要精心地治理好施工過程這個污染源，把施工過程中對環(huán)境和生態(tài)的影響減小到最低程度。2.2、