一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬?？糀卷附答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務全真模擬模考A卷附答案

單選題（共50題）1、鏟斗挖泥船應采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥【答案】A2、粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質量最穩(wěn)定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A.套筒擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D3、流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。A.土體翻滾B.土體隆脹C.土體浮動D.土體斷裂【答案】A4、沉箱需要遠程浮運時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C5、水運工程依法必須招標的項目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導地位的，應當（）。A.邀請招標B.公開招標C.議標D.由招標人選擇，主管部門批準【答案】B6、工程量清單計價采用（）。A.市場單價B.定額單價C.協(xié)商單價D.綜合單價【答案】D7、額外工作索賠的計算基礎價格是（）。A.成本和利潤B.成本C.利潤D.直接費【答案】A8、編制概算時，應用本定額算出定額直接費和基價定額直接費后（）。A.即可應用B.乘以擴大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)【答案】B9、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B10、沿海水工工程在編制概算時需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴大系數(shù)，直立式防波堤取（）。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C11、砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應大于()，充填后應排水密實。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】A12、高樁碼頭構件安裝時，主要應控制（）。A.逐層的標高B.樁帽的標高C.最終的標高D.梁板的標高【答案】A13、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設計斷面，頂面和坡面的表層應鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A.瓜米石B.1～3cm碎石C.3～5cm碎石D.二片石【答案】D14、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。A.一般工序B.主要工序C.關鍵工序D.重要工序【答案】C15、（）不計概算擴大系數(shù)。A.大型土石方工程B.直立式護岸C.斜坡式引堤D.斜坡式護岸【答案】A16、建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因A.不可抗力B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩C.國家、地方政府政策性調整D.自然災害或意外事故【答案】D17、采用振沖密實法加固的砂土地基，宜用標準貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質較差的地段，并位于（）。A.振沖點中心處B.相鄰兩個振沖點連線的中間處C.相鄰振沖點圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內隨機確定的點位處【答案】C18、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m【答案】C19、混凝土預制構件疊合板的堆放層數(shù)應不超過（）。A.二層B.三層C.四層D.五層【答案】D20、級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A.水上±50mm，水下±100mmB.水上±100mm，水下±100mmC.水上+100mm，水下+100mmD.水上+50mm，水下+100mm【答案】D21、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】B22、沉箱安放時的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應（）進行。A.同步進行B.跳艙進行C.逐艙進行D.按對稱艙格進行【答案】A23、我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為A.10B.12C.13.5D.14【答案】D24、承包人應按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應說明內容的是()。A.安全專項施工方案B.相關行政批準文件C.安全應急預案D.工程進度安排【答案】D25、(）護面斜坡堤抗浪能力強，多用于水深、波浪大的地區(qū)。A.塊石B.砌石C.人工塊體D.混合材料【答案】C26、港口與航道工程施工基線設置應與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長度與放樣視線長度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8【答案】C27、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點【答案】B28、單位工程、分部分項工程的劃分應由（）組織進行。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.建設單位D.質量監(jiān)督部門【答案】C29、工程量清單計價應采用（）。A.規(guī)費單價B.材料單價C.定額單價D.綜合單價【答案】D30、在對進度計劃調整時，對落后的關鍵線路（）。A.無需調整B.必須立即采取措施加快C.允許暫時落后D.利用以后的時差可自然調整【答案】B31、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應（）。A.復打至設計標高B.在后續(xù)施工工序中予以調整C.按此樁頂標高進行控制D.重新確定后沉板樁的樁頂標高【答案】A32、港航工程大體積混凝土構筑物不正確的防裂措施是（）。A.增加混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)小的骨料C.在素混凝土中摻塊石D.適當增加粉煤灰用量【答案】A33、港口與航道工程中，地質勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質土【答案】D34、重力式碼頭基床內傾的作用是（）。A.防止基床沉降B.防止沉箱與墻身外傾C.提高沉箱的整體穩(wěn)定性D.保證碼頭的穩(wěn)定性【答案】B35、真空預壓加固地基時，膜下真空度應穩(wěn)定在()kPa以上，以保證加固效果。A.60B.70C.85D.90【答案】C36、設計強度等級為C30、抗凍等級為F200的混凝土，粗骨料總含泥量按質量計的最大限值為（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】B37、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強風化層【答案】C38、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務時，均應指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負責人B.項目經(jīng)理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D39、港口與航道工程施工合同，（）單位應該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質報告以及水準點等技術資料。A.設計單位B.監(jiān)理單位C.建設單位D.招標單位【答案】C40、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結構的水位變動區(qū)是指（）。A.設計高水位至設計低水位之間的區(qū)域B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D41、澆筑的混凝土強度達到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C42、兩臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各臺起重設備的最大實際起重量和其額定起重能力之比的限制值是（）。A.0.70B.0.80C.0.90D.0.95【答案】B43、水運工程交工驗收前，（）應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告。A.施工單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.質檢單位【答案】B44、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C45、土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A.防護B.隔離C.加筋D.排水【答案】C46、在抓斗挖泥船施工時，土質為可塑性黏土，則可選擇的抓斗為()。A.輕型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齒抓斗D.超重型抓斗【答案】B47、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質硅酸鹽水泥C.燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】C48、工程施工合同段安全生產管理的第一責任人是（）。A.項目安全總監(jiān)B.項目安全副經(jīng)理C.項目經(jīng)理D.項目書記【答案】C49、《航道建設管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設項目發(fā)生工程質量事故，項目單位應當在（）內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監(jiān)督管理機構報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時【答案】A50、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A.水文B.地震C.地質D.水陸交通【答案】D多選題（共25題）1、工程勘察報告關于場地地震效應的分析與評價中，地震造成的地面運動是否會造成場地和地基的失穩(wěn)或失效，主要是考慮（）。A.液化B.波動C.震陷D.滑坡E.蠕動【答案】ACD2、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行（）等的觀測。A.沉降B.真空度C.位移D.變形模量E.孔隙水【答案】AC3、碼頭接岸結構及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應符合下列規(guī)定：施工期應驗算（）等各種情況下的岸坡穩(wěn)定性。A.挖泥B.回填土C.拋填塊石D.混凝土澆筑E.吹填【答案】ABC4、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護法，要求保護效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設計高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D5、疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。A.標準配套的船舶B.五級工況C.一定的土質、泥土距離D.挖10000方土E.中等熟練的船員【答案】ACD6、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉A.樁在土中的彈性嵌固作用B.樁前面的土體抗力C.兩根斜樁軸向力的合力D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和E.后面一根拉樁【答案】D7、影響絞吸式挖泥船吸輸生產率的主要設備因素包括（）。A.泥泵特性B.管路特性C.橫移絞車功率D.起橋絞車功率E.土質【答案】AB8、《水運工程質量檢驗標準》規(guī)定，在進行分頃工程的質量險驗時，將檢驗項目分為()。A.重要項目B.驗收批C.特殊項目D.一般檢驗項目E.主要檢驗項目【答案】BD9、GPS技術在大型和特大型工程項目中以其特有的優(yōu)勢發(fā)揮著重要的作用，其特點是（）。A.高精度B.不受天氣條件影響C.測量時間短D.數(shù)據(jù)處理高度自動化E.選點靈活、費用高【答案】ABCD10、堆載預壓法和真空預壓法加固軟土地基的工藝中，相同的工序有()。A.鋪設砂墊層B.打設塑料排水板C.挖密封溝D.鋪膜復水E.卸載【答案】AB11、下列質量安全督查時抽查的內容中，屬于實體質量督查內容的有（）。A.檢查構件成品保護情況B.檢查監(jiān)測點布設是否符合要求C.檢查壩體拋填是否均勻D.檢查預埋件與混凝土面高差E.檢查鋼結構油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求【答案】AD12、配制港航工程混凝土可采用()水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質硅酸鹽D.燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥E.普通硅酸鹽水泥【答案】ABC13、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為（）。A.水沖排水板法B.振沖置換法C.水沖袋裝砂井法D.振沖密實法E.水沖砂樁法【答案】BD14、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能，其中包括了混凝土的()。A.流動性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC15、內水域組成，按其功能應包括（）。A.船舶制動水域B.泊位前水位C.船舶消防水域D.港內環(huán)保水域E.船舶調頭水域【答案】AB16、排水固結法加固軟土地基時，為監(jiān)控施工和優(yōu)化設計，在施工全過程中必須進行觀測。監(jiān)測項目有（）。A.孔隙水壓力B.土的自重C.側向變形D.分層沉降E.總沉降【答案】ACD17、作為港口與航道工程大體積混凝土防裂措施，無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊A.塊石的質地和形狀B.塊石的放置方式C.塊石間的凈距D.塊石與混凝土結構表面的距離E.塊石的濕度【答案】ABCD18、排水固結法加固軟土地基時，為監(jiān)控施工和優(yōu)化設計，在施工全過程中必須進行觀測。監(jiān)測項目有（）。A.孔隙水壓力B.土的自重C.側向變形D.分層沉降E.總沉降【答案】ACD19、在港口工程質量檢驗中，把工程劃分為（）。A.單項工程B.工程項目C.單位工程D.分項工程E.分部工程【答案】CD20、內河常見的特征水位有（）。A.最高水位B.枯水位C.最低水位D.洪水位E.平均水位【答案】AC21、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位應當建立健全安全生產技術分級交底制度，明確安全技術分級交底的（）。A.方法B.確認手續(xù)C.人員D.內容E.原則【答案】ABD22、不可抗力導致的人員傷亡、財產損失、費用增加和（或）工期延誤等后果的承擔原則是（）。A.永久工程以及因工程損害造成的第三方人員傷亡和財產損失由發(fā)包人承擔B.承包人設備的損壞由承包人承擔C.發(fā)包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產損失及其相關費用D.承包人的停工損失由發(fā)包人承擔E.不能按期竣工的，應合理延長工期【答案】ABC23、當采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質軟基的平面位置及深度檢查可A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標準貫入法E.探地雷達法【答案】AC24、水下炮孔堵塞應確保藥柱不浮出鉆孔，下列關于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5mB.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5mC.選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.8mD.對水擊波防護要求較高水域施工采取沙石混合堵塞E.流速較大水域炮孔堵塞長度不小于0.8m【答案】ABD25、施工作業(yè)者提出水上水下施工作業(yè)申請時，提供的申請資料包括（）。A.有關管理部門對該項目批準的文件B.項目的施工組織設計C.工地文明施工計劃及措施D.施工作業(yè)者的資質認證文件E.法人資格證明文件【答案】AD大題（共10題）一、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進行沉箱在預制場內的水平運輸和出運下水？【答案】沉箱預制場內的水平運輸方式有：縱橫移軌道臺車運輸、氣囊滾動運輸、滑板運輸、氣墊運輸、水墊運輸。沉箱預制場的下水方式有：滑道下水、干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊運下水。二、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：最少應分幾層開挖，采用何種斗型？并說明理由?！敬鸢浮孔钌賾?層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據(jù)抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數(shù)最少為5.5/2=2.75層，取3層。（2）由于土質為淤泥，為提高挖泥船的生產效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。三、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粉細砂，天然密度為1．85t／m3，海水天然密度為1．025t／m3。施工安排一艘3000m3／h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1．18t／m3，排泥管內泥漿流速5．5m／s，絞刀切泥厚度2．0m，絞刀前移距1．5m，絞刀橫移速度14m／min，絞刀挖掘系數(shù)0．83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產率為1900m3／h，生產性停歇時間為45天，非生產性停歇時間為50天。問題1．絞吸挖泥船生產率有哪兩種?影響該兩種生產率的主要因素分別有哪些?2．計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結果保留一位小數(shù))3．計算分析A時間段的船舶生產率應為多少?(結果取整數(shù))4．該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。【答案】1．絞吸挖泥船的生產率有挖掘生產率和泥泵管路吸輸生產率。影響挖掘生產率的主要因素有土質、絞刀功率和橫移絞車功率。影響吸輸生產率的主要因素有土質、泥泵特性和管路特性。2．泥漿濃度：(1．18-1．025)／(1．85-1.025)×100％=18．8％泥漿流量：5．5×3．14×(0．8／2)2×3600=9947．5(m3／h)或2．8(m3／s)3．泥泵管路吸輸生產率：W=Q×p=9947．5×18．8％=1870(m3／h)挖掘生產率：W=60×0．83×1．5×2×14=2092(m3／h)因泥泵管路吸輸生產率小于挖掘生產率，A時間段船舶生產率應為1870m3／h4．750×10000／(1900×24)=165(天)實際工期：165+45+50=260(天)四、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結構，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。【答案】根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。五、某50001．級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設計高水位為+1．00m，設計低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過采用單錨板樁結構，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結?！締栴}】1．寫出本工程主要工序。2．寫出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點有哪些【答案】1．本工程的主要工序為：(1)沉樁；(2)導梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現(xiàn)澆帽梁；(5)現(xiàn)澆面層及附屬設施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交匯控制。復打時用一臺水準儀控制樁頂?shù)臉烁?。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導向架內，插打至一定深度后，再進行單根復打至設計要求。3．沉樁過程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標：采用楔形樁方法進行調整；(2)板樁偏移軸線產生平面扭轉：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對“帶下”板樁，后沉樁樁頂標高適當提高；對“上浮”板樁復打至設計標高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應與設計單位研究處理。4．安裝拉桿應重點控制：(1)拉桿應擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉動軸線應位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強度達到設計強度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時應使拉桿具有設計要求的初始應力；(5)拉桿安裝完成后，對防護層進行檢查，對涂層缺漏、損壞處進行修補。六、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，采用扭王字塊護面塊體。問題：(1)護面塊體有哪幾種類型？(2)扭王字塊護面塊體安裝時應注意什么？(3)對其安裝允許偏差有什么要求？【答案】(1)護面塊體常用的有以下幾種類型：柵欄板、四腳空心方塊、扭工字塊體、四腳錐體和扭王字塊等。(2)扭王字塊護面塊體安裝時應注意：1)安放人工塊體前，應檢查塊石墊層厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時，應進行修整。2)人工塊體應沿斜坡自下而上安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。3)扭王字塊體的安放可采用定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。(3)對其安裝允許偏差有以下要求：其安放的數(shù)量不宜低于設計要求。七、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故？(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救？應怎樣向海事部門申請？申請的主要內容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？【答案】(1)1)項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；3)當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調查；5)配合海事部門進行事故處理。(2)1)接到任務后立即行動，并在開始作業(yè)24h內向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內容：a.遇險船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)直接經(jīng)濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1~2人)。八、某疏浚工程工程量80萬m3，采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系數(shù)0.6，土的攪松系數(shù)1.2，該船生產率480m3/h，時間利用率為60%。問題：(1)確定挖泥船的斗速；(2)確定本工程的施工天數(shù)；(3)簡述鏈斗挖泥船基本原理?！敬鸢浮?1)確定挖泥船的斗速根據(jù)鏈斗式挖泥船的生產率計算式：計算斗速為：(2)確定本工程的施工天數(shù)挖泥運轉時間：800000/480=1666h(3)鏈斗式挖泥船基本原理鏈斗式挖泥船一般在船體的首部或尾部中央開槽部位安裝由斗橋、斗鏈和泥斗所組成的挖泥機具。在疏竣作業(yè)中，將斗橋的下端放入水下一定深度，使之與疏浚土層相接觸。然后在斗橋下端的上導輪驅動下，使斗鏈連續(xù)運轉，通過斗鏈上安裝的各個泥斗，隨斗鏈轉動而對土層的泥沙進行挖掘。泥沙經(jīng)挖掘后裝入泥斗，在隨斗鏈轉動沿斗