電梯維修保養(yǎng)技術(shù)資料 OTIS奧的斯OH5100調(diào)試說(shuō)明

XIZI

OTIS

調(diào)試說(shuō)明

OH5100

杭州西子奧的斯電梯有限公司

1.OH5000控制系統(tǒng)概述

第8部分

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OH5000控制系統(tǒng)引用了OTIS的MCS（模塊化控制系統(tǒng)）中的LCBII（邏輯控制

板）作為電梯控制系統(tǒng)的核心，充分吸收了OTIS技術(shù)，利用OTIS高可靠性的串行通

訊系統(tǒng)，將電梯的各個(gè)部件緊密的連在一起。驅(qū)動(dòng)部分則采用意大利高精度的矢量

變頻技術(shù)，使電梯的運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適，同時(shí)其流暢簡(jiǎn)潔的外觀也令人賞心悅目。

LCBII內(nèi)部包括四個(gè)模塊子系統(tǒng)：OCSS（操作控制子系統(tǒng)）

MCSS（運(yùn)行控制子系統(tǒng)）

DCSS（門(mén)控制子系統(tǒng)）

DBSS（驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)子系統(tǒng)）

Unit

Figure1.0:MCS-LCBJISvstem/SIMPLEX

1.1下圖為OH5000電梯1.0m/s控制系統(tǒng)基本框圖:

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1.2下圖是OH5000電梯1.75m/s控制系統(tǒng)基本框圖:

LCB-II

5LS,6LS端站I.............k-----------------.~JC/C轎相串行線

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2.調(diào)試操作

2.1檢查控制柜

打開(kāi)控制柜的門(mén)，檢查是否有連接處松動(dòng)和元件損壞，保管好隨機(jī)資料，更

換已損壞的部件，緊固控制柜中所有連接處。緊固時(shí)請(qǐng)?zhí)貏e注意電源線、動(dòng)力線

和制動(dòng)電阻的連接。

2.2接線檢查

按接線圖，檢查PVT線、隨行電纜的臨時(shí)接線、限位開(kāi)關(guān)的臨時(shí)接線，檢

查每個(gè)設(shè)備的接地線是否可靠接地。

2.3絕緣檢查

脫開(kāi)接地線和HL的連接，拔出LCBII上的所有插件，將所有的空氣開(kāi)關(guān)都

置于“OFF”位置，用絕緣表測(cè)量地線和HL、電源線、電機(jī)動(dòng)力線、抱閘線圈、

門(mén)機(jī)、照明兩端的絕緣電阻值，確保絕緣電阻值在規(guī)定值之內(nèi)。重新接上地線和

LCBII板上的插件。

2.4抱閘清洗和調(diào)節(jié)

2.4.1清洗抱閘

2.4.1.1按上鎖掛牌程序，將電梯控制柜斷電。

2.4.1.2由于轎廂的空載重量比對(duì)重輕，為確保人身和設(shè)備的安全，在拆抱

閘前必須將電梯的對(duì)重完全壓在緩沖器上。

2.4.1.3松開(kāi)抱閘彈簧兩端的螺母和鎖緊螺母，慢慢取出彈簧,此時(shí)要注意，

如果緩沖器未被完全壓縮，轎廂會(huì)移動(dòng)。

2.4.1.4拆開(kāi)抱閘，清潔鐵心和軸銷(xiāo)，檢查抱閘剎車(chē)皮是否干凈且與抱閘臂

緊固相連。

2.4.1.5將剎車(chē)鼓上的灰塵和鐵銹清除。

2.4.1.6重新裝配抱閘。

2.4.2調(diào)節(jié)抱閘（制動(dòng)臂）

2.4.2.1如下圖所時(shí)，制動(dòng)臂的壓縮彈簧A動(dòng)作時(shí)的壓縮量為5~8mm。

2.4.2.2調(diào)整螺桿與制動(dòng)器觸頭的間隙，使B2L0mm。

2A.2.3調(diào)整螺桿與彈簧鎖緊螺栓，使制動(dòng)臂上磨擦片（閘瓦）與曳引輪的

間隙C,保證在制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)CWO.7mm。

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2.4.2.4調(diào)整制動(dòng)器后，應(yīng)保證兩邊的抱閘應(yīng)同時(shí)打開(kāi)，在打開(kāi)時(shí)閘瓦不能

觸碰到曳引輪，關(guān)閉時(shí)應(yīng)可靠制動(dòng)。

2.4.2.5調(diào)節(jié)好抱閘后，還應(yīng)調(diào)整螺桿D與抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)觸頭E的間隙，

保證在制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)，抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作（觸頭被壓緊）；制動(dòng)器

打開(kāi)時(shí)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)不動(dòng)作（觸頭松開(kāi)）。

2.5檢查井道

2.5.1確認(rèn)對(duì)重重量是否合適。

2.5.2檢查各層廳門(mén)是否安裝完畢，并且已經(jīng)關(guān)上。

2.5.3確認(rèn)限速器繩已經(jīng)緊固，限速器開(kāi)關(guān)已經(jīng)連接。

2.5.4確認(rèn)導(dǎo)軌已上油。

2.6檢查輸入電壓

切斷主電源空氣開(kāi)關(guān)和控制柜內(nèi)的其它空氣開(kāi)關(guān)，檢查三相輸入電壓是否在

規(guī)定范圍之內(nèi)（±10%）,檢查端子排上的C16、C17兩端的電壓（照明電壓）

是否為220V±10%。

2.7檢查控制變壓器輸出電壓

合上主電源空氣開(kāi)關(guān)，檢查變壓器的輸出端電壓是否和圖紙相符。

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2.8檢查L(zhǎng)CBH的輸入輸出電壓

切斷電壓，拔去LCBII板上的所有插件，然后合上所有的空氣開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)

用表測(cè)量LCBII的P9插件的3,4腳，檢查電壓是否為DC30V±10%,如果不

符，請(qǐng)檢查控制變壓器和整流橋堆、電容、P9的連線，如果符合，切斷主電源,

將P9插件插上，上電檢查P8插件的電壓應(yīng)符合下表：

P8SIGNALTYPEVOLTAGEMEASURE

1HL1Input

2notused

324VACinput

424VACInput

524VDCOutputP8/5-P8/6:24VDC+/-10%

6GNDOutput

如果所測(cè)的電壓值和上表所列出的不同，請(qǐng)檢查：

從控制變壓器到橋堆、電容、插件P9的連線。

如果接線沒(méi)問(wèn)題，請(qǐng)更換LCBH電子板。

2.9上電檢查L(zhǎng)CBH的狀態(tài)

2.9.1切斷主電源開(kāi)關(guān)，插上所有的插件。

2.9.2檢查L(zhǎng)CBII電子板上的SW1(CHCS)和SW2(DDO)開(kāi)關(guān)所處的位

置。微動(dòng)開(kāi)關(guān)SW1和SW2具有如下功能：

SW1(CHCS)-OFF：正常操作；

-ON：取消廳外召喚。

SW2(DDO)-OFF：正常操作；

-ON：取消門(mén)操作。

SW3-TL：呼梯至頂層。

SW3-BL：呼梯至底層。

2.9.3確認(rèn)控制柜內(nèi)ERO開(kāi)關(guān)處于檢修位置。

2.9.4確認(rèn)所有的廳門(mén)和轎門(mén)已經(jīng)正確關(guān)閉。

2.9.5合上主電源開(kāi)關(guān)。

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2.9.6觀察LCBII電子板上的指示燈，檢查輸入信號(hào)是否正確:

指示燈說(shuō)明狀態(tài)

MP馬達(dá)保護(hù)裝置不亮

BC抱閘電流檢測(cè)不亮

VLC電壓檢測(cè)（5V）亮

GRP/J群控或三相電源錯(cuò)缺相不亮

NOR/D...正常操作不亮

INS檢修操作亮

ES緊急停止操作不亮

DW廳門(mén)關(guān)閉信號(hào)亮

DFC廳門(mén)轎門(mén)全部關(guān)閉信號(hào)亮

DOC開(kāi)門(mén)到位開(kāi)關(guān)不亮

DOB開(kāi)門(mén)按鈕不亮

DZ轎廂在門(mén)區(qū)亮（僅在門(mén)區(qū)）

RSL遠(yuǎn)程串行通訊閃爍

注：如果上電后，指示燈的狀態(tài)和表中所列出的狀態(tài)不一致，請(qǐng)檢查相

關(guān)的電路和參數(shù)（一般參數(shù)在電梯出廠時(shí)已設(shè)定好）。

2.10變頻器參數(shù)設(shè)置

2.10.1OH5000控制系統(tǒng)變頻器參數(shù)設(shè)定

下表為OH5000控制系統(tǒng)中變頻器的參數(shù)表，其中1.0m/s系統(tǒng)以6kw主

機(jī)、1.75m/s系統(tǒng)以9.5kw主機(jī)，載重1000kg,平衡系數(shù)45%為例。

2.10.2該表中不包括變頻器中變頻器和主機(jī)的參數(shù)，自學(xué)習(xí)參數(shù)以及定位數(shù)據(jù)

等，這些數(shù)據(jù)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的變頻器、主機(jī)進(jìn)行設(shè)置，并通過(guò)自學(xué)習(xí)和

定位得到相應(yīng)的值。注意：STARTUP/Starupconfig/Entersetupmode

Br/DRIVEDATA/Spdref/fbkres應(yīng)設(shè)置為0.03125rpmo

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參考設(shè)定

菜單/參數(shù)備注

l.Om/s1.75m/s

STARTUP/REGULATIONMODEBrushless*1

STARTUP/Startupconfig/Mechanicaldata/

TravelunitsseiMillimeters

Gearboxratiomm2

Pulleydiameterrpm400450

STARTUP/Startupconfig/Weights/

Cabinweightkg1150——

<—

Counterweightkg1600

<―

Loadweightkg1000

STARTUP/Startupconfig/Landingzone/

LandingcontrolEnable/

LandinginitsrcDI7monitor/

Landingdistancemm45/

Landingratio%0/

STARTUP/Startupconfig/Encodersconfig/

SpeedfbkseiStdencoderV-

StdenctypeSinusoidalSinCos<—

—

StdencpulsesPPr2048

StddigencmodeFPmode■4-

StdencsupplyV5.41<―

StdsinencVpV0.50■<—

TRAVEL/Speedprofile/

Multispeed1mm10001750

Multispeed2mm50600

Multispeed3mm200200

TRAVEL/Rampprofile/*2

MrOaccinijerkmm/s3200300

MrOaccelerationmm/s2500600

MrOaccendjerkmm/s3550600

MrOdecinijerkmm/s3650600

MrOdecelerationmm/s2650600

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MrOdecendjerkmm/s3600500

MrOenddecelmm/s2500500

TRAVEL/Liftsequence/

Contclosedelayms200400

Brakeopendelayms500400

Brakeclosedlyms200200

Contopendelayms300400

SeqstartmodeStartfwd/rev<―

SeqstartseiStarndardinpAlternativeinp

StartfwdsrcDI1NULL

StartrevsrcDI2NULL

MItspd0srcDI4NULL

MItspd1srcDI5NULL

MItspd2srcNULLNULL

DooropensrcDI7monitorB15W0decomp

DoorfbksrcDI6monitor<―

Dooropenspeedmm/s100V-

Doorholdoffmm/s1000—

TRAVEL/Speedreggians/*2

SpdPlgain%%20.0015.00

Spdllgain%%30.000.50

SpdP2gain%%25.0015.00

SpdI2gain%%45.000.50

SpdP3gain%%0.0020.00

SpdI3gain%%0.002.00

Spd0enableDisableEnableasstart

SpdOPgain%%/40.00

Spd0Igain%%/40.00

TRAVEL/Speedthresholds/*2

Spd0speedthrrpm1/

Spd0spddelayms500/

SGPtran21hthr%15.0096.00

SGPtran321thr%0.006.00

SGPtran21band%10.005.00

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SGPtran32band%0.004.00

TRAVEL/Pre-torque

Pre-torquesrcAninp1output■0—

REGULATIONPARA/Spdregulator/Spdregulatorbasevalues/

SpdPbasevalueA/rpm18.00V-

SpdlbasevalueA/rpm/s1149.00■<—

REGULATIONPARAM/TorquesetpointTfsetpointsrc/

Torqueref2srcPre-torqueout<―

1-0CONFIG/Analoginput/Stdanaloginps/Analoginput2/Aninp2*3

Aninp2thrent10000/

Aninp2scale1.000/

1-0CONFIG/Digitalinputs/Stddigitalinps/Stddiginpcfg/

DI3inversionInvertedInverted

DI4inversionNotinvertedInverted

1-0CONFIG/Digitalinputs/Expdigitalinps/Expdiginpcfg/

DIOXinversion/Inverted

DIIXinversion/Inverted

DI2Xinversion/Inverted

1-0CONFIG/Digitalinputs/Expdigitalinps/Expdiginpen/

ExpdiginpenDisableEnable

1-0CONFIG/Digitaloutputs/Stddigitalouts/Stddigoutsrc/

DO0srcDriveOK―

DO1srcBRAKEcontmonV-

DO2srcRUNcontmon<―

DO3srcDooropenmon?4―

1-0CONFIG/Digitaloutputs/Expdigitalouts/Expdigoutsrc/

DOOXsrc/BllW0decomp

DOIXsrc/B12W0decomp

DO2Xsrc/B13W0decomp

DO3Xsrc/B9W0decomp

1-0CONFIG/Digtaloutputs/Expdigouten

ExpdigoutenDisableEnable

ALARMCONFIG/Undervoltage/

UVrestartOn―

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UVrestarttimems5000—

ALARMCONFIG/Externalfault/

EFsrcCompare2output/

EFactivityDisabledrive/

EFrestartOff/

EFholdoffms2000/

ALARMCONFIG/Contactfeedback/

CNTfeedbacksrcDI3monitor<―

CNTactivityDisabledrive—

CNTholdoffms1000<―

ALARMCONFIG/Brakefeedback/

BRKfeedbacksrcAninp2<thrDI2Xmon

BRKactivityDisabledriveV-

BRKholdoffms1000-0—

ALARMCONFIG/Overspeed/

OSthresholdrpm100160

ALARMCONFIG/UVrepetitive/

UVRattemps3—

UVRdelays15V-

CUSTOMFUNCTIONS/Compare/Compare1/Compare1src/

Cmp1inp0srcSpeedref/

Cmp1inp1srcNormSpeed/

CUSTOMFUNCTIONS/Compare/Compare1/Compare1cfg/

Com1functionI0!=Il/

CUSTOMFUNCTIONS/Compare/Compare2/Compare2src/

Cmp2inp0srcCompare1output/

Cmp2inp1srcDI0enablemon/

Cmp2inp2srcONE/

CUSTOMFUNCTIONS/Compare/Compare2/Compare2cfg/

Cmp2function10ANDIIAND12/

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說(shuō)明：表內(nèi)參數(shù)在出廠時(shí)已設(shè)定好，無(wú)需再逐一設(shè)置。

2.10.3*1“一”表示與左邊(1.0m/s系統(tǒng))相同。

2.10.4*2涉及到具體電梯參數(shù)，如轎廂重量、加減速、增益P和積分時(shí)間I

等參數(shù)應(yīng)根據(jù)電梯的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.10.5*3若抱閘反饋接的是常開(kāi)觸點(diǎn)(如接抱閘開(kāi)關(guān))時(shí)，這兩個(gè)常數(shù)應(yīng)改

為-10000和-1.0。

2.11變頻器跳線及編碼器連接的檢查

無(wú)齒輪電動(dòng)機(jī)選用的是德國(guó)HEIDENHAIN編碼器(正余弦旋轉(zhuǎn)編碼器，帶參考

零位和兩個(gè)正余弦絕對(duì)位置傳感器)。對(duì)于不同的編碼器，變頻器主板的跳線設(shè)

置也不相同。變頻器的跳線和編碼器的連接電纜在出廠示己做好，如發(fā)現(xiàn)變頻器

顯示編碼器故障或電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，在確保變頻器參數(shù)設(shè)置正確的情況下，

請(qǐng)檢查這兩項(xiàng)。

2.11.1SIEI變頻器AvyL-M主板跳線設(shè)置如下表所示：

JumpersS11S12S13S14S15S16S17S18S19S20S21S22S23

SESCONONONONONONONAAAAAA

2.11.2編碼器電纜連接如下表所示:

編碼器接口線顏色SIEI接口外部PIN

la粉紅(C-)Sin-Abs10

6a紫(D-)Cos-Abs13

2a黃黑(A-)Sin-Inc6

5a紅黑(B-)Cos-Inc1

7b灰(C+)Sin+Abs11

2b黃(D+)Cos+Abs12

6b綠黑(A+)Sin+Inc5

3b藍(lán)黑(B+)Cos+Inc8

lb棕綠(+5V)+5V9

5b白綠(0V)ov7

4a黑(R-)Zero-4

4b紅(R+)Zero+3

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2.12主機(jī)參數(shù)的自學(xué)習(xí)

2.12.1為使變頻器更好地控制電機(jī)，必須對(duì)電機(jī)進(jìn)行參數(shù)自學(xué)習(xí)。

2.12.2斷電，短接端子C01和SW-A1,上電使接觸器吸合，進(jìn)入START/Startup

config/EntersetupmodeBr菜單，設(shè)置好變頻器參數(shù)和電機(jī)銘牌參數(shù)，

執(zhí)行Validatedata,使設(shè)定參數(shù)有效。

2.12.3將變頻器的Enable（12端子）與+24V（19端子）短接，執(zhí)行Currregautotune

開(kāi)始自學(xué)習(xí)

2.12.4自學(xué)習(xí)完畢后，拆去變頻器的端子12和19的短接線，進(jìn)入Loadsetup

將自學(xué)習(xí)結(jié)果導(dǎo)入變頻器，并進(jìn)入Saveconfig存盤(pán)。

注意：在設(shè)置或修改驅(qū)動(dòng)器或電機(jī)參數(shù)后必須進(jìn)行自學(xué)習(xí)。

2.13無(wú)齒輪電機(jī)的定位

2.13.1無(wú)齒輪電動(dòng)機(jī)在正式運(yùn)行前，必須對(duì)編碼器進(jìn)行相位調(diào)整，從而使變頻

器識(shí)別系統(tǒng)的零位，并將其作為一個(gè)參數(shù)存儲(chǔ)，這一過(guò)程稱(chēng)為無(wú)齒輪電

動(dòng)機(jī)的定位。

2.13.2在定位之前應(yīng)將曳引輪上的鋼絲繩取下。

2.13.3同時(shí)使輸出接觸器和抱閘繼電器吸合，并屏蔽接觸器反饋故障和抱閘繼

電器反饋故障。

2.13.4進(jìn)入REGULATIONPARAM/Testgenerator/Testgenmode菜單，將參數(shù)

ModifyTestGenMode設(shè)為4Magncurrref。

2.13.5進(jìn)入REGULATIONPARAM/Testgenerator/Testgencfg菜單，設(shè)置參數(shù)

Genhiref4000ent

Genlowref4000ent

這兩個(gè)參數(shù)必須設(shè)定成相等的數(shù)值，并且必須使變頻器在Enable后的

輸出電流接近或等于電機(jī)的額定電流（可通過(guò)MONITOR菜單監(jiān)控）。

如果電流不夠，應(yīng)適當(dāng)（同時(shí)）增加上述兩個(gè)值。

2.13.6進(jìn)入SERVICE/Brushless菜單，將參數(shù)出。心RhoH.Hallsensor.Hall

offset均設(shè)為0°

2.13.7Enable>Start（上行或下行）變頻器，電機(jī)將運(yùn)行并停止在某一個(gè)固定

的位置。反復(fù)Disable、Enable變頻器幾次，直到電動(dòng)機(jī)不再轉(zhuǎn)動(dòng)。

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2.13.8直接將菜單SERVICE/Brushless中變量Intcalcoffset的值填寫(xiě)到變量

Sin-CosResoff中。

2.13.9Disable變頻器，將Testgenmode重新設(shè)為0Off,將Gen何和Genlow

磔的值重設(shè)為0。

2.13.10釋放輸出接觸器和抱閘繼電器，恢復(fù)接觸器反饋故障和抱閘反饋故障，

保存參數(shù)。

注意：在磁場(chǎng)定位結(jié)束后，還應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)試，方法如下：重新執(zhí)行

SAVECONFIG后檢修運(yùn)行，觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；重復(fù)幾次，必要時(shí)

可關(guān)電再重新上電運(yùn)行。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行不正常（不轉(zhuǎn)或快速運(yùn)轉(zhuǎn)），必

須立刻關(guān)閉電源，檢查硬件（電機(jī)三相輸入相序、變頻器的跳線設(shè)置、

編碼器連接等）。排除故障后，應(yīng)重新進(jìn)行磁場(chǎng)定位。位置定好后，不得

將電機(jī)的三相輸入錯(cuò)相，否則將引起電機(jī)不正常運(yùn)轉(zhuǎn)。確認(rèn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正

常后，才允許掛鋼絲繩。

2.14點(diǎn)動(dòng)模式運(yùn)行

2.14.1緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）

2.14.1.1將控制柜緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)（ERO）撥到檢修位置，將轎頂檢修開(kāi)

關(guān)（TCI）撥到正常位置。

2.14.1.2用服務(wù)器觀察（M-l-1-2）LCBII的輸入tci,uib,dib,ero的狀態(tài)，此時(shí)

服務(wù)器上應(yīng)顯示"tciuibdibERO”。

2.14.L3點(diǎn)動(dòng)ERO盒子上的上行按鈕，觀察確認(rèn)繼電器U應(yīng)吸合，服務(wù)器

上的顯示“uib”應(yīng)變?yōu)榇髮?xiě)。

2.14.1.4點(diǎn)動(dòng)ERO盒子上的下行按鈕，觀察確認(rèn)繼電器D應(yīng)吸合，服務(wù)器

上的顯示“dib"應(yīng)變?yōu)榇髮?xiě)。

2.14.1.5持續(xù)按住上行按鈕,確認(rèn)電梯向上運(yùn)行。

2.14.1.6持續(xù)按住下行按鈕,確認(rèn)電梯向下運(yùn)行。

2.14.2轎頂檢修運(yùn)行（TCI）

2.14.2.1將轎頂檢修開(kāi)關(guān)（TCD撥到檢修位置，機(jī)房控制柜的緊急電動(dòng)開(kāi)關(guān)

（ERO）撥到正常位置。（注意:上轎頂操作檢修開(kāi)關(guān)時(shí)，一定要遵照

“進(jìn)入轎頂操作程序”，否則LCBII會(huì)保護(hù)，電梯將不能運(yùn)行,此時(shí)服

務(wù)器上會(huì)顯示“TCI-LOCK”的閃爍信息，同時(shí)LCBH電子板上的

第8部分

XIZI產(chǎn)品手冊(cè)頁(yè)碼：第14/34頁(yè)

調(diào)試說(shuō)明日期：2002-10-30

OTIS版本：第版

杭州西子奧的斯電梯有限公司A

OH5100修改：第1次

INS指示燈會(huì)閃爍。）

2.14.2.2此時(shí)服務(wù)器上的tci變?yōu)榇髮?xiě)。

2.14.2.3同時(shí)按住檢修盒上的上行按鈕U和C按鈕，確認(rèn)電梯向上運(yùn)行。

2.14.2.4同時(shí)按住檢修盒上的下行按鈕D和C按鈕，確認(rèn)電梯向下運(yùn)行。

2.14.2.5謹(jǐn)慎地讓電梯以檢修狀態(tài)在井道內(nèi)運(yùn)行，確保井道內(nèi)無(wú)突出障礙物

阻擋電梯的運(yùn)行。如有，則采取相應(yīng)措施。

2.1426在轎頂檢查確認(rèn)TES（轎頂急停開(kāi)關(guān)）、EEC（安全窗開(kāi)關(guān)）、SOS

（安全鉗開(kāi)關(guān)）和上下極限開(kāi)關(guān)的功能是否有效。

2.15轎廂導(dǎo)靴和安全鉗調(diào)整

2.15.1用轎頂檢修按鈕作上下運(yùn)行，檢查導(dǎo)軌的結(jié)合處，如有必要，用導(dǎo)軌刨刨

平，清潔后給導(dǎo)軌加油潤(rùn)滑。

2.15.2把導(dǎo)靴從轎廂橫梁上拆下來(lái)并徹底清潔。

2.15.3重新安裝導(dǎo)靴并作以下調(diào)整：

2.15.3.1上下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象，達(dá)到上下

導(dǎo)靴與安全鉗嘴中心三點(diǎn)成一線。

2.15.3.2固定式導(dǎo)靴兩側(cè)面的間隙應(yīng)一致，內(nèi)襯與軌道頂面間隙，每端均為

0.5~2毫米，且應(yīng)兩端一致。