鐵路貨物運(yùn)輸組織-鐵路貨物運(yùn)輸種類與運(yùn)輸條件

第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸種類與運(yùn)輸條件目錄Contents學(xué)習(xí)目標(biāo)1鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類2鐵路貨物的運(yùn)輸方式3貨物按一批托運(yùn)的條件4鐵路貨物運(yùn)到期限一、貨物的運(yùn)輸種類經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，根?jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)等條件，鐵路貨物運(yùn)輸按其組織方法可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種1.整車貨物運(yùn)輸

一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要以一輛及其以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車運(yùn)輸。

整車貨物運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)用較低，運(yùn)送速度較快，安全性能好，承擔(dān)的運(yùn)量也較大，是鐵路的主要運(yùn)輸方式。一、貨物的運(yùn)輸種類2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸

一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)不夠以整車運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)方式辦理運(yùn)輸。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外），每批不得超過300件。3.集裝箱運(yùn)輸

托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，符合集裝箱運(yùn)輸條件的，使用鐵路集裝箱或自備集裝箱卸載，可按集裝箱托運(yùn)。集裝箱運(yùn)輸只能在鐵路開辦集裝箱業(yè)務(wù)的車站辦理。

貴重、怕濕、易碎貨物都適于采用集裝箱運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物、鮮活貨物及易損壞或污染箱體的貨物，不能使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。二、貨物的運(yùn)輸方式(一)直通運(yùn)輸

按整車托運(yùn)的貨物，為了方便托運(yùn)人或收貨人，免去在途中換裝作業(yè)站或者不同產(chǎn)權(quán)歸屬的交接站辦理運(yùn)輸手續(xù)，而使用一份運(yùn)輸票據(jù)完成貨物的全程運(yùn)輸，這種貨物運(yùn)輸方式稱為直通運(yùn)輸。(二)聯(lián)合運(yùn)輸

鐵路與其它運(yùn)輸工具或我國鐵路與國外鐵路共同參加，并以一份運(yùn)輸票據(jù)完成貨物全程運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸方式成為聯(lián)合運(yùn)輸。

形式：①鐵路與水路聯(lián)合運(yùn)輸②鐵路與公路聯(lián)合運(yùn)輸③國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。二、貨物的運(yùn)輸方式(三)快速運(yùn)輸簡(jiǎn)稱快運(yùn)，目的是為了加速貨物送達(dá)，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。1.“五定班列”快運(yùn)直達(dá)列車

“五定”班列，是指定點(diǎn)（裝車站和卸車站）、定線（運(yùn)行線）、定車次（直達(dá)班列車次）、定時(shí)（貨物運(yùn)到時(shí)間）、定價(jià)（全程運(yùn)輸價(jià)格）的直達(dá)快運(yùn)貨物列車。2.集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車

我國開行了定點(diǎn)、定線，通過編組站不解體的集裝箱快運(yùn)直達(dá)列車。二、貨物的運(yùn)輸方式3.鮮活貨物快運(yùn)直達(dá)列車

為了保證內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)鮮活貨物的及時(shí)運(yùn)送，鐵路每天分別從江岸西（或長沙北）、新龍華、鄭州北各開行一列快運(yùn)貨物列車到深圳北站，保證了“及時(shí)、均衡、適量、優(yōu)質(zhì)”地供應(yīng)港澳地區(qū)鮮活商品的特殊需要三、貨物按一批托運(yùn)條件

一批是鐵路運(yùn)輸貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的一個(gè)單位，具體規(guī)定為：1.整車貨物以每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每車組為一批。2.零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批。三、貨物按一批托運(yùn)條件

鐵路規(guī)定按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)（整車分卸貨物除外）相同。為了保證貨物的安全，易腐貨物與非易腐貨物、危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物、根據(jù)貨物性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩幢r(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?、運(yùn)輸條件不同的貨物等不得按一批托運(yùn)。四、鐵路貨運(yùn)到期限

貨物運(yùn)到期限是鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸組織水平的條件下，將貨物運(yùn)送一定距離所需要的時(shí)間。貨物運(yùn)到期限是指從發(fā)站承運(yùn)貨物的次日起，至到站卸車完了時(shí)止或貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)、貨車交接地點(diǎn)時(shí)止的時(shí)間。貨物運(yùn)到期限既是對(duì)承運(yùn)人的要求和約束，也是對(duì)托運(yùn)人或收貨人合法權(quán)益的保護(hù)，它有利于托運(yùn)人和收貨人據(jù)以安排經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。我國鐵路貨物運(yùn)到期限（起碼為3天）=貨物發(fā)送期間（規(guī)定為1日）+貨物運(yùn)輸期間+特殊作業(yè)時(shí)間（如整車分卸貨物），即五、鐵路貨物運(yùn)輸合同

鐵路貨物運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間為名確鐵路貨物運(yùn)輸中的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)而簽訂的協(xié)議，即承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按約定將托運(yùn)人的貨物運(yùn)至目的地，完好無損地交予收貨人的合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同的形式：

①大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年度、季度或更長期的運(yùn)輸合同。

②其他整車