初中九年級歷史第二次工業(yè)革命（省一等獎）

第二次工業(yè)革命

19世紀末，科學技術(shù)突飛猛進，新技術(shù)、新發(fā)明、新理論層出不窮。電力廣泛應用，電燈亮起來了，電話響起來了；內(nèi)燃機取代蒸汽機，汽車跑起來了，飛機飛起來了。工業(yè)革命躍上了一個新的臺階，人類從蒸汽時代進入到電氣時代。愛迪生發(fā)明的電燈燈炮早期法國凡爾賽宮的電話1901年進行的試飛實驗新課導入初識第二次工業(yè)革命何為第二次工業(yè)革命？

19世紀六七十年代，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進了工業(yè)的發(fā)展，這就是第二次工業(yè)革命。開始的時間具體表現(xiàn)

一、“電氣時代”的來臨

本杰明·富蘭克林BenjaminFranklin1706.1.17～1790.4.17美國參加起草《獨立宣言》和美國憲法曾進行“風箏實驗”雷電存在斯蒂芬·格雷StephenGrey英國摩擦生電

1753年，俄國著名電學家利赫曼為了驗證富蘭克林的實驗，不幸被雷電擊死，這是做電實驗的第一個犧牲者。

1821年9月3日，30歲的法拉第設(shè)計了一個實驗，實現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動磁。1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電。1831年，40歲的法拉第設(shè)計一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實現(xiàn)。電磁感應現(xiàn)象和電器的發(fā)展邁克爾·法拉第MichaelFaraday1791.9.22～1867.8.25英國薩里郡紐因頓“電氣時代奠基人”研究電磁感應現(xiàn)象的實驗發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象提出電磁學理論

維爾納·馮·西門子ErnstWernervonSiemens1816～1892德國工程學家西門子公司創(chuàng)始人。早期發(fā)電機1866年，德國工程師西門子（Siemens，1816—1892）發(fā)明了世界上第一臺大功率發(fā)電機。發(fā)電機的發(fā)明格拉姆早期電動機1873年，比利時人格拉姆（Gramme，1826—1901)發(fā)明了第一臺實用電動機。發(fā)電機和電動機的發(fā)明，使電力得以實際利用。電動機的發(fā)明美國大發(fā)明家愛迪生（Edison，1847—1931)為電力的廣泛應用做出了卓越的貢獻。電燈的發(fā)明1888年愛迪生在唱筒型留聲機旁打盹為改進這架留聲機一連五天沒睡覺

1879年10月21日發(fā)明高阻力白熾燈，它連續(xù)點燃了40個小時。11月1日申請?zhí)冀z燈專利。12月21日《紐約快報》報道了愛迪生的白熾電燈。12月25日對來自紐約市的3000名參觀者在門羅公園作公開電燈表演。愛迪生發(fā)明的耐用燈泡第一臺留聲機1877年制造早期法國凡爾賽宮的電話1877年改進了貝爾電話門羅公園試驗電車1881年二重、四重電報機1872至1875年愛迪生發(fā)明的電影機1889年完成活動電影機1910年8月27日發(fā)明有聲電影機電壓表符號V蓄電池1909年費時十年完成1882年，法國學者德普勒（Deprez，1843—1918）發(fā)現(xiàn)了遠距離送電的方法。同年，愛迪生在紐約創(chuàng)建第一個火力發(fā)電站，并把輸電線連接成網(wǎng)絡(luò)。電力的開發(fā)和廣泛應用標志著人類從蒸汽時代進入到電氣時代。

電力的廣泛使用有軌電車（西門子）無軌電車

1785年瓦特制成改良的蒸汽機并應用于許多生產(chǎn)部門以后，人類進入蒸汽時代。電力的廣泛應用標志著人類從蒸汽時代跨入了電氣時代。電鉆世界電動工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開始。1895年，德國Fein公司研制出世界上第一臺直流電鉆，重量14公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4毫米的孔。1882年法國德普爾發(fā)明遠距離輸電法電力的廣泛應用標志著人類跨入電氣時代電訊技術(shù)的興起1876年貝爾在演示使用電話亞歷山大·格拉漢姆·貝爾AlexanderGrahamBell1847.3.3～1922.8.2英國蘇格蘭愛丁堡“電話之父”19世紀末，電訊技術(shù)興起。美國成為最早進入“電訊時代”的國家。

美國記者塞思·舒爾曼在其《電話的開端：探尋貝爾的秘密》書中稱，貝爾并非真正的“電話之父”，他的發(fā)明實際上是剽竊了競爭對手以利沙·格雷（ElishaGray）的科學創(chuàng)意。伽利爾摩·馬可尼GuglielmoMarconi1874.4.25～1937.7.20意大利博洛尼亞市1909年獲諾貝爾物理學獎“無線電之父”

在此工作時，馬可尼才20歲。1896年發(fā)明無線電，世界上第一臺實用的無線電裝置就是在這里誕生的。馬可尼的簡陋實驗室愛迪生發(fā)明的電報機

早期的電報機，一次只能傳遞一個訊息，而且不能同時交換信號。愛迪生著手改良傳統(tǒng)發(fā)報機，制造出二重發(fā)報機，1874年又研發(fā)出四重發(fā)報機，也就是同步發(fā)報機。1871年的英國倫敦電報總局圖中的收報員正在接收、翻譯紙帶上的數(shù)碼信息電訊技術(shù)的發(fā)展，大大加強了世界各地之間的聯(lián)系。

二、內(nèi)燃機的發(fā)明和應用

內(nèi)燃機煤氣內(nèi)燃機的發(fā)明奧托內(nèi)燃機的發(fā)明是19世紀后期應用技術(shù)的一項重大成就。1876年，德國發(fā)明家奧托（Otto，1832—1891）創(chuàng)制了以煤氣為燃料的內(nèi)燃機。1883年，德國工程師戴姆勒（Daimler,1834—1900)制成了以汽油為燃料的內(nèi)燃機，它具有馬力大、體積小、重量輕、效率高等特點。戴姆勒汽油內(nèi)燃機的發(fā)明汽油機是用汽油作燃料的一種火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機。一般采用往復活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等部分組成。汽油機比柴油機輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。往復式戴姆勒汽油內(nèi)燃機

1883年，德國工程師戴姆勒（Daimler1834～1900）創(chuàng)制成功第一臺輕型和高速的立式汽油機，轉(zhuǎn)速由200轉(zhuǎn)/分一躍到800轉(zhuǎn)/分。1885～1886年，汽油機作為汽車的動力運行成功，大大推動了汽車的發(fā)展。1892年，又一名德國工程師狄塞爾（Diesel,1858—1913)發(fā)明了結(jié)構(gòu)更簡單、以廉價的柴油為燃料的內(nèi)燃機，通稱柴油機。。魯?shù)婪颉た死锼骨佟た枴さ胰麪朢udolfChristianKarlDiesel1858.3.18～1913.9.30柴油內(nèi)燃機的發(fā)明卡爾·弗里德利希·本茨KarlFriedrichBenz1844.11.25～1929.4.4“汽車之父”卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車內(nèi)燃機的出現(xiàn)為汽車的發(fā)明提供了可能。1886年，德國工程師本茨（Benz，1844—1929）設(shè)計以內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車問世。汽車的發(fā)明亨利·福特HenryFord坐在汽車上的福特福特公司的第一個汽車工廠1913年，美國人福特（Ford，1863—1947）建成世界上第一條汽車流水裝配線，實行標準化生產(chǎn)。1914年，美國生產(chǎn)汽車達56萬輛。汽車逐漸成為人類最重要的交通工具。汽車工廠的建成1908年福特生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車威爾伯·萊特WilburWright奧維爾·萊特OrvilleWright萊特兄弟1903年12月17日進行的試飛實驗1903年，美國人威爾伯·萊特(WilburWright,1867—1912）和奧維爾·萊特（OrvilleWright,1871—1948）兄弟研制的以內(nèi)燃機驅(qū)動的飛機“飛行者1號”第一次試飛成功，飛機在空中飛行12秒，飛行距離約36米。飛機的發(fā)明1903年12月17日進行的試飛實驗

1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”。萊特兄弟的第一次有動力的持續(xù)飛行，實現(xiàn)了人類渴望已久的夢想，人類的飛行時代從此拉開了帷幕。對萊特兄弟試飛的報道在飛機上操作的威爾伯·萊特1914～1918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機1911年，旅美華僑馮如研制的一架飛機在空中成功飛行4分鐘，飛行高度達200米，被美國報紙譽為“東方萊特”。中國人對飛機運用的貢獻波音787夢想飛機汽車和飛機的發(fā)明擴大了活動范圍提高了生產(chǎn)能力石油開采內(nèi)燃機使用液體燃料的內(nèi)燃機的發(fā)明和生產(chǎn)，大大推動了石油開采業(yè)的發(fā)展。1870年，全世界生產(chǎn)的石油只有80萬噸，到1900年就猛增至2000萬噸。石油成為十分重要的能源。想一想，石油的過度使用會造成什么？石油的開采其它行業(yè)鋼鐵建筑業(yè)諾貝爾與炸藥

三、社會進步與社會問題

1.生產(chǎn)力大發(fā)展，工業(yè)化國家經(jīng)濟繁榮，大大改變了人們的社會生活。2.歐美各國基本實現(xiàn)了城市化。社會進步3.體育運動興起4.婦女地位提高由于城市化速度過快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯滯后。工人住宅區(qū)的居住條件十分惡劣，污染、貧窮、疾病和犯罪等問題長期得不到解決。社會問題環(huán)境污染貧民窟里的窮人

主要工業(yè)化國家加緊爭奪原料產(chǎn)地、商品市場和資本輸出地。19世紀晚期，西方列強掀起了瓜分世界的狂潮，瓜分世界一、第二次工業(yè)革命1.背景：19世紀六七十年代到20世紀初，眾多的新技術(shù)、新發(fā)明在歐美國家涌現(xiàn)出來，并迅速應用于生產(chǎn)，形成了第二次工業(yè)革命。2.開始時間：19世紀六七十年代。3.主要標志：電力的開發(fā)和應用。4.內(nèi)容：新技術(shù)、新發(fā)明的應用。（1）電力成為新的能源進入生產(chǎn)生活領(lǐng)域，是第二次工業(yè)革命最顯著的成就。（2）內(nèi)燃機的發(fā)明是第二次工業(yè)革命中應用技術(shù)領(lǐng)域的另一重大成就。5.特點：科學研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合。知識小結(jié)第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表類別時間姓名國籍科技成就電力1831年法拉第英國電磁感應現(xiàn)象19世紀70年代發(fā)電機、電動機電燈、電車、電鉆等眾多電氣產(chǎn)品電訊技術(shù)1876年貝爾英國電話19世紀90年代馬可尼意大利無線電報交通運輸1892年狄塞爾德國柴油機1885年卡爾·本茨德國三輪汽車1896年亨利·福特美國四輪汽車1903年萊特兄弟美國“飛行者1號”飛機第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖集中于歐美啟示科學技術(shù)推動社會進步二、第二次工業(yè)革命影響1.第二次工業(yè)革命促進了社會生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展，極大地改變了人們的生活；2.促成了電力、石油、電器、化工、汽車等一系列新興工業(yè)部門的出現(xiàn)，推動了資本主義國家政治、經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會面貌的巨大變化；3.加速了資本主義世界市場的形成，加快了世界完全聯(lián)系成為一個整體的進程。4.第二次工業(yè)革命中，污染、貧窮、疾病和犯罪等問題長期得不到解決。5.為了爭奪原料產(chǎn)地、商品市場和資本輸出地。19世紀晚期，西方列強掀起了瓜分世界的狂潮。首先，自然科學和生產(chǎn)技術(shù)結(jié)合，使科學技術(shù)成為生產(chǎn)力發(fā)展的直接動力。其次,第二次工業(yè)革命幾乎在幾個先進國家同時發(fā)生，處于領(lǐng)先地位的是美國和德國。再次，在一些后起的國家兩次工業(yè)革命同時進行，能充分利用其成果，加快經(jīng)濟的發(fā)展。第二次工業(yè)革命的特點內(nèi)容第一次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命不同點發(fā)明者發(fā)明基礎(chǔ)時間主要國家重要標志開始部門多個國家同時進行工匠、技師 改良蒸汽機－蒸汽時代棉紡織18世紀中期-19世紀中期1870－－

19世紀末20世紀初

科學家、工程師主要美、德英國電力廣泛應用－電氣時代電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)自然科學成果科學和技術(shù)緊密結(jié)合比較分析1.發(fā)明世界上第一輛汽車的是（）。

A.卡爾·本茨B.狄塞爾C.亨利·福特D.萊特兄弟2.被譽為“打開電氣時代的領(lǐng)袖”的是（）。

A.法拉第B.馬可尼C.貝爾D.愛迪生3.