裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測(cè)量方法

裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測(cè)量方法LimitsandmeasurementmethodsforcrankcasepollutantsFromheavy-dutyvehiclesequippedwithP.Iengines(GB11340—20052005-07-01實(shí)施)2005-07-01前

言為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的M類和N類車輛曲軸箱污染物排放型式核準(zhǔn)申請(qǐng)、型式核準(zhǔn)試驗(yàn)及排放限值、生產(chǎn)一致性檢查方法及排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)是在GB14761.4-93《汽車曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》和GB11340-89《汽車曲軸箱污染物測(cè)量方法及限值》基礎(chǔ)上，參考GB18352.2-2001的部分技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB14761.4-93和GB11340-89的主要差異是：1．對(duì)適用范圍進(jìn)行了調(diào)整，輕型汽車曲軸箱污染物排放要求已納入到GB18352.2-2001中，因此刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)輕型汽車的要求；2．增加了型式核準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性的內(nèi)容；3．改變了測(cè)量方法，修訂后的測(cè)量方法參考了GB18352.2-2001的規(guī)定；4．增加了追加試驗(yàn)內(nèi)容。自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，下列標(biāo)準(zhǔn)廢止：1．GB14761.4-93汽車曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。2．GB11340-89汽車曲軸箱污染物測(cè)量方法及限值。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)1989年8月第一次發(fā)布，1993年11月進(jìn)行了第一次修訂，本次修訂為第二次修訂。按有關(guān)法律規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局科技標(biāo)準(zhǔn)司提出。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：北京市汽車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局于2005年4月5日批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自2005年7月1日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局解釋。裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測(cè)量方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放的型式核準(zhǔn)申請(qǐng)、型式核準(zhǔn)試驗(yàn)方法及排放限值、生產(chǎn)一致性檢查方法及排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車。被測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)包括已采取防漏措施的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不包括那些結(jié)構(gòu)上即使存在微量的泄漏，也會(huì)引起工作不正常的發(fā)動(dòng)機(jī)（例如臥式對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)）。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛分類GB17930車用無(wú)鉛汽油GB18047車用壓縮天然氣GB/T18297汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB19159車用液化石油氣3定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1重型汽車指最大總質(zhì)量大于3500kg的M類和N類車輛。M類和N類車輛的定義見GB/T15089。3.2整車整備質(zhì)量指車輛空車，燃油箱注滿燃油，潤(rùn)滑油和冷卻水加到額定數(shù)量，帶有隨車工具和備用輪胎的質(zhì)量。3.3基準(zhǔn)質(zhì)量基準(zhǔn)質(zhì)量是指整車整備質(zhì)量加上100kg的質(zhì)量。3.4最大總質(zhì)量車輛制造廠提出的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。3.5發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱指發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或外部空間，以內(nèi)部或外部的管道與油底殼接通，氣體或蒸氣可從此通道逸出。3.6曲軸箱污染物指從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱排放到大氣中的氣體污染物。3.7污染物控制裝置指車輛上控制或者限制曲軸箱污染物排放的裝置。3.8氣體燃料指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。3.9兩用燃料車輛能燃用汽油和一種氣體的車輛。3.10單一燃料車輛指能燃用汽油和一種氣體燃料（LPG或NG），但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用，且汽油箱容積不超過(guò)15L的車輛。4型式核準(zhǔn)4.1型式核準(zhǔn)的申請(qǐng)4.1.1汽車制造企業(yè)生產(chǎn)、銷售汽車必須獲得國(guó)家的污染物排放控制性能型式核準(zhǔn)。一種車型的曲軸箱污染物排放控制性能型式核準(zhǔn)申請(qǐng)必須由汽車制造企業(yè)提出。4.1.2按本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A提交型式核準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)資料，以及車輛曲軸箱污染物排放檢測(cè)報(bào)告和相關(guān)主要總成的性能等指標(biāo)，并提交有關(guān)曲軸箱污染物排放生產(chǎn)一致性的保證材料。4.1.3必須向負(fù)責(zé)型式核準(zhǔn)試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)提交一輛能代表待型式核準(zhǔn)車型的車輛（或?qū)?yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)及附件），按本標(biāo)準(zhǔn)第5章所規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。4.2型式核準(zhǔn)的批準(zhǔn)如果滿足了第5章規(guī)定的各方面的技術(shù)要求，該車型將得到型式核準(zhǔn)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)。5技術(shù)要求和試驗(yàn)5.1對(duì)于影響車輛曲軸箱污染物排放性能的部件，在設(shè)計(jì)、制造和組裝上，必須保證在車輛正常使用過(guò)程中，都能達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的要求。車輛制造廠必須采取技術(shù)措施，保證車輛在正常使用條件下和正常壽命期內(nèi)能有效地控制曲軸箱污染物排放在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值內(nèi)。系統(tǒng)所使用的軟管及其接頭，以及各個(gè)連接處的可靠性，在制造上必須符合其設(shè)計(jì)要求。當(dāng)車輛曲軸箱污染物排放符合第5.3條（排放限值）要求時(shí)，則認(rèn)為車輛滿足本條要求。5.3排放限值按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄B所述的方法進(jìn)行試驗(yàn)，不允許曲軸箱內(nèi)的任何氣體排入大氣。5.4對(duì)于兩用燃料車輛，僅對(duì)燃用汽油進(jìn)行試驗(yàn)。5.5對(duì)于單一燃料車輛，僅對(duì)燃用氣體燃料進(jìn)行試驗(yàn)。6生產(chǎn)一致性6.1必須按照型式核準(zhǔn)時(shí)提交的生產(chǎn)一致性保證材料中的規(guī)定，來(lái)保證車輛曲軸箱污染物排放的生產(chǎn)一致性。生產(chǎn)一致性的檢查應(yīng)根據(jù)附錄A的描述和附錄B的規(guī)定進(jìn)行。6.2型式核準(zhǔn)機(jī)關(guān)可以在任何時(shí)間對(duì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行曲軸箱污染物排放生產(chǎn)一致性的檢查。6.3從批量生產(chǎn)的車輛中每一車型隨機(jī)抽取3輛車（或發(fā)動(dòng)機(jī)），每輛樣車應(yīng)符合型式核準(zhǔn)時(shí)按附錄A申報(bào)的要求，不允許制造廠對(duì)抽取的樣車（或發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行任何調(diào)整、修理或更改。6.4按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄B所述的方法進(jìn)行試驗(yàn)，所有車輛（或發(fā)動(dòng)機(jī)）的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合第5.3條規(guī)定的限值。6.5如果某一車型不能滿足第6.4條要求，車輛制造廠應(yīng)盡快采取所有必需的措施來(lái)重新建立生產(chǎn)一致性，否則應(yīng)撤消該車型曲軸箱污染物排放的型式核準(zhǔn)。7標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施自2005年7月1日起，第1章規(guī)定的汽車進(jìn)行曲軸箱污染物排放型式核準(zhǔn)的都必須符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。在2005年7月1日之前，可以按照本標(biāo)準(zhǔn)