《航空安全管理》民航運輸學院期末考試試題

《航空安全管理》民航運輸學院期末考試試題安全是人類的（）需要。[單選題]*第一(正確答案)第二第三第四安全指的是（）的一種無危險的狀態(tài)。[單選題]*人機環(huán)境系統(tǒng)(正確答案)（）是安全問題的表現(xiàn)形式。[單選題]*危險事故(正確答案)災難傷亡安全是指()的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)。[單選題]*主觀事故客觀事故(正確答案)一次事故二次事故安全是指沒有引起()、傷害、職業(yè)病或財產(chǎn)、設備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件.[單選題]*滅亡死亡(正確答案)傷害危害安全是指不因（）的相互作用而導致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務受影響或時間的損失[單選題]*人、物、機人機人、機、媒介(正確答案)媒介安全性技術(shù)的核心是（）[單選題]*危險分析(正確答案)事故分析災難分析傷亡分析民用航空是一個以（）的高度綜合、高度自動化的大系統(tǒng)。[單選題]*人為中心(正確答案)物為中心環(huán)境為中心系統(tǒng)為中心民用航空安全的發(fā)展分為三個階段，現(xiàn)階段處于().[單選題]*技術(shù)不成熟時期管理不完善時期規(guī)章制度完善的階段重視人為因素時期(正確答案)民航業(yè)，安全逐漸被認為是對（）的管理。[單選題]*災難危險風險(正確答案)人員民用航空安全的發(fā)展的第一個階段到（）。航空業(yè)初創(chuàng)，技術(shù)不是很成熟，設備可靠性，事故頻繁。[單選題]*二戰(zhàn)前(正確答案)一戰(zhàn)前二戰(zhàn)后一戰(zhàn)后民用航空安全的發(fā)展的第二個階段二戰(zhàn)后到()。民用航空技術(shù)快速發(fā)展，規(guī)章體系和監(jiān)察體制不斷改進、完善，事故率快速下降了。[單選題]*70年代(正確答案)80年代90年代00年代民航安全的主要利益相關(guān)者不包括（）[單選題]*航空從業(yè)人員航空器所有者和經(jīng)營者汽車制造廠工人(正確答案)航空器制造商以下表述不是航空運輸安全的主要特點的是（）[單選題]*保證飛行安全與增強航空公司效益的一致性發(fā)生飛行事故損失的嚴重性飛機運輸?shù)谋憬菪?正確答案)飛行調(diào)查安全管理是以（）為目的，進行有關(guān)決策、計劃、組織和控制方面的活動。[單選題]*降低事故安全(正確答案)風險控制平安安全管理系統(tǒng)的主要目的就是通過最管理的手段，實現(xiàn)控制事故、消除隱患、減少損失的目標，使整個企業(yè)達到（）的安全水平，為勞動者創(chuàng)造一個安全舒適的工作環(huán)境。[單選題]*一定最佳(正確答案)最差最優(yōu)（）可以說是安全管理工作的核心。[單選題]*控制事故(正確答案)預防事故消除隱患減少損失通過（）手段控制事故無疑是最經(jīng)濟最有效的一種方式。[單選題]*技術(shù)管理(正確答案)教育安全管理是將（）、應急措施與保險補償三種手段有機結(jié)合在一起，以達到保障安全的目的。[單選題]*事故預防(正確答案)降低事故減少損失減少傷害安全管理工作的核心是控制事故，而控制事故最好的方式就是實施()，即通過管理和技術(shù)手段的結(jié)合，消除事故隱患，控制不安全行為，保障勞動者的安全，這也是“預防為主”的本質(zhì)所在。[單選題]*計劃事故預防(正確答案)爆破控制從哲學角度看，安全與效益是對立的統(tǒng)一，相互斗爭、相互依存、()、相輔相成。[單選題]*水火不容相互克制相互依賴相互轉(zhuǎn)化(正確答案)在航空安全管理中墨菲定律解釋為：凡是有可能搞錯的地方，一定會有人()。[單選題]*搞錯(正確答案)混淆發(fā)現(xiàn)成功（）有積極意義，它告誡人們對可能搞錯的地方不能掉以輕心，存僥幸心理。[單選題]*墨菲定律(正確答案)多米諾骨牌需求層次理論能量轉(zhuǎn)移論航空安全含義不包含以下().[單選題]*零事故（或嚴重事故征候）員工的生活習慣(正確答案)免于引起或可能引起傷害的因素員工對待不安全行為或狀態(tài)的態(tài)度民用航空安全的范圍不包括().[單選題]*飛行安全空防安全施工安全(正確答案)航空地面安全民用航空安全的范圍不包括()。[單選題]*事故調(diào)查危險品運輸與處置航空地面安全員工家屬安全(正確答案)空防安全，國際上稱之為（），它涉及的是與民用航空安全相關(guān)的人的主觀因素。[單選題]*航空保安(正確答案)航空保衛(wèi)飛機護衛(wèi)飛機監(jiān)護航空運輸安全的主要特點以下敘述不正確的是().[單選題]*飛行是在空中實施的特殊性保證飛行安全因素的多樣性、復雜性保證飛行安全與增強航空公司效益不一致(正確答案)發(fā)生飛行事故損失的嚴重性現(xiàn)代自動化系統(tǒng)的局限性不包括()[單選題]*系統(tǒng)的智能化(正確答案)系統(tǒng)是人設計的“機器”系統(tǒng)只在設計狀態(tài)下工作性能最好自動系統(tǒng)靠人把安全關(guān)控制事故的第二種手段是（）。[單選題]*應急救援(正確答案)應急措施應急預案應急策略民用航空安全管理主要工作不包括以下方面()。[單選題]*對事故、嚴重事故征候進行調(diào)查收集、分析研究不安全事故的信息實施員工體驗(正確答案)做好應急救援的設備設置和實施方案民航安全的主要利益相關(guān)者不包括()。[單選題]*航空從業(yè)人員航空器所有者和經(jīng)營者航空器制造商汽車制造廠工人(正確答案)民航安全工作指民航從業(yè)人員以安全為目的的一切活動，包括（）為落實安全措施所做的全部工作。[單選題]*安全管理工作一線人員安全管理工作和一線人員(正確答案)以上都不對1903年，美國()設計制造的飛機首飛成功，雖不足一分鐘，但標志著飛機的誕生，并且為人類開啟了航空時代.[單選題]*廢材兄弟萊特兄弟(正確答案)奔跑兄弟筷子兄弟以下屬于主動安全管理戰(zhàn)略方法的是()[單選題]*事故調(diào)查安全監(jiān)督(正確答案)事故征候調(diào)查打撈黑匣子分析()的誕生成為現(xiàn)代安全管理的重要標志。[單選題]*職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系(正確答案)航空安全管理體系條例管理體系事后管理體系行業(yè)歸口管理部門與企業(yè)主管部門，必須根據(jù)（）的原則，組織管理本行業(yè)、本部門經(jīng)濟工作。[單選題]*管生產(chǎn)的只管生產(chǎn)管安全的只管安全管生產(chǎn)的可以管安全管生產(chǎn)的必須管安全(正確答案)我國的安全管理體制是（），行業(yè)管理，企業(yè)負責，群眾監(jiān)督，勞動者遵章守紀。[單選題]*國家監(jiān)察(正確答案)國家管理國家歸屬領(lǐng)導監(jiān)察安全監(jiān)察的任務，是貫徹黨和國家()的方針，執(zhí)行國家的法律、法規(guī)和有關(guān)安全衛(wèi)生的規(guī)范、標準。[單選題]*效率第一，預防為主安全第二，預防為主安全第一，預防為主(正確答案)安全第一，預防為輔我國安全生產(chǎn)的工作方針是（）。[單選題]*安全第一，預防為輔安全第一，預防為主(正確答案)安全重要，預防也重要安全第一，預防第二民航地區(qū)管理局的數(shù)量是（）。[單選題]*4567(正確答案)中南地區(qū)管理局的總部在（）。[單選題]*上海西安成都廣州(正確答案)西南地區(qū)管理局的總部在（）[單選題]*北京大連成都(正確答案)武漢華東地區(qū)管理局的總部在（）[單選題]*上海(正確答案)西安成都廣州下列城市中不是地區(qū)管理局總部所在地的是（）。[單選題]*沈陽西安昆明(正確答案)上海()對全國民用航空活動實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。[單選題]*國務院國務院民用航空主管部門(正確答案)民航局國家監(jiān)察委員會安全檢查站的的安全職責不包括（）。[單選題]*辦理登記手續(xù)(正確答案)航班監(jiān)護專機警衛(wèi)協(xié)查犯罪分子在事故致因中，（）占有十分重要的位置。[單選題]*人的不安全行為(正確答案)物的不安全因素環(huán)境的不安全因素管理的不安全因素（）是企業(yè)自身的需要，是參與市場競爭、尋求發(fā)展的前提和保證。[單選題]*安全平穩(wěn)安全生產(chǎn)(正確答案)安全安全第一()不屬于民用航空安全管理主要工作.[單選題]*安全教育制定、貫徹安全生產(chǎn)管理制度植被保護(正確答案)實施安全監(jiān)察、安全檢查企業(yè)安全的第一責任者應該是()[單選題]*生產(chǎn)部主管監(jiān)管部門最高層領(lǐng)導(正確答案)產(chǎn)品研發(fā)部預防事故的最有效措施是（）。[單選題]*勞動者自覺地遵章守紀(正確答案)風險管理危險源識別管理者自覺地遵章守紀機場分為（）和民用機場兩大類。[單選題]*軍用機場(正確答案)私人機場水上機場以上都不對（）是我國建立的第一航空港。[單選題]*北京國際空港(正確答案)上海國際空港西安國際空港廣州國際空港民用機場可分為()和單位或私人機場。[單選題]*直升機機場滑翔機機場飛行機場航空港(正確答案)民用機場中航空港分為()、一般空港、通用空港、備用空港。[單選題]*水上空港陸上空港重要空港(正確答案)高原空港空港可分為：()、候機樓區(qū)、地面運輸區(qū)[單選題]*起飛區(qū)飛行區(qū)(正確答案)著陸區(qū)水上區(qū)空港可分為：飛行區(qū)、()、地面運輸區(qū)[單選題]*起飛區(qū)候機樓區(qū)(正確答案)貨運區(qū)水上區(qū)空港的管理體制分為（）、城市政府管理、私人企業(yè)管理3種。[單選題]*國家管理(正確答案)國家控股國家參與國家援助在民航體制改革過程中，第一家由國家下放到地方政府管理的機場是()。[單選題]*北京首都機場西安咸陽機場廣州機場甘肅機場(正確答案)飛行區(qū)的土質(zhì)地帶均應當種草，但嚴禁種植任何()。[單選題]*花果樹農(nóng)作物(正確答案)飛行區(qū)草高一般都不超過（厘米,在其他有燈光和助航設施的地區(qū)，必須符合該地區(qū)設施對草高的要求.[單選題]*2030(正確答案)4050按規(guī)定民用機場飛行場地與以外地區(qū)之間應設圍界隔離，圍界高度為()厘米。[單選題]*300310(正確答案)200210除為保證飛行安全所必須的并符合易折要求的助航設備外，跑道中心線兩側(cè)()米內(nèi)不應有任何危及飛行安全的固定物體或有運動的物體。[單選題]*405060(正確答案)70除為保證飛行安全所必須的并符合易折要求的助航設備外，跑道兩端()米內(nèi)不應有任何危及飛行安全的固定物體或有運動的物體。[單選題]*300(正確答案)150600250按規(guī)定民用機場飛行場地與以外地區(qū)之間應設圍界隔離，圍界高度為()厘米。[單選題]*310(正確答案)3100100110機場控制區(qū)必須采取嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行（）管理。[單選題]*封閉式封閉式分區(qū)(正確答案)開放式開放式分區(qū)在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照（）行進。[單選題]*指示指揮規(guī)定路線(正確答案)路線根據(jù)機場安全運營的需要，機場劃分為（）和公共安全區(qū)域。[單選題]*機場封閉區(qū)機場限制區(qū)機場控制區(qū)(正確答案)機場禁區(qū)機場公共安全責任主體為（）。[單選題]*安檢機務地服機場公安局(正確答案)航空器進出機場的空中交通管制統(tǒng)一由民航空管中心（）指揮。[單選題]*塔臺(正確答案)指揮控制室地面控制室現(xiàn)場指揮部飛行區(qū)每年不少于（）次對圍界兩側(cè)和圍欄表面清除雜草、爬藤。[單選題]*12(正確答案)34以下不是機場常用除鳥害工具的是（）[單選題]*驅(qū)鳥車驅(qū)鳥燈驅(qū)鳥炮驅(qū)鳥狗(正確答案)安全管理體系是指由組織的管理安全的方法，包括必要的組織機構(gòu)、（）、政策和程序[單選題]*思考方法計算方法問責方法(正確答案)考核方法()年中國開始全面推進SMS。[單選題]*20072008(正確答案)20092010()年國際民航組織開始全面推進SMS。[單選題]*200720082009(正確答案)2010安全管理體系實質(zhì)是一套（）方法[單選題]*安全風險管理(正確答案)安全管理風險管理風險評估管理風險管理的3個基本環(huán)節(jié)是（）、風險評估和風險緩解。[單選題]*危險識別(正確答案)找到風險認識危險挖掘風險安全管理體系的四大支柱包括安全政策、（）、安全保證和安全促進。[單選題]*危險管理風險管理(正確答案)風險識別風險控制安全管理體系的英文縮寫是（）。[單選題]*MSMSMS(正確答案)SMLMSL事故是一種發(fā)生在人類（）中的特殊事件。[單選題]*生產(chǎn)生產(chǎn)、生活活動(正確答案)生活活動以上都不對事故是一種（）的、出乎人們意料的意外事件。[單選題]*經(jīng)常發(fā)生一定發(fā)生不能發(fā)生突然發(fā)生(正確答案)事故這種意外事件除了影響人們的生產(chǎn)、生產(chǎn)活動順利進行之外，往往還可能造成（）或環(huán)境污染等其它形式的后果。[單選題]*人員傷害財務損壞人員傷害、財務損壞(正確答案)以上都不對未遂事故是指有可能造成嚴重后果，但由于()，實際上沒有造成嚴重后果的事件[單選題]*任務因素人為因素自然因素(正確答案)偶然因素二次事故是指由外部事件或（）引發(fā)的事故。[單選題]*事故(正確答案)危險災難危害事故的基本特征包括：普遍性、隨機性、必然性、因果相關(guān)性、突變性、()、危害性、可預防性。[單選題]*個人性深入性自我性潛伏性(正確答案)航空地面事故的等級可分為3類，分別是特別重大航空地面事故、重大航空地面事故、（）。[單選題]*一般航空地面事故(正確答案)普通航空地面事故航空地面事故飛行事故等級可分為3類，分別是（）、重大飛行事故和一般飛行事故。[單選題]*非常重大飛行事故特別重大飛行事故(正確答案)危害極大飛行事故海因里希因果連鎖論又稱為（）理論。[單選題]*撲克牌連鎖推倒多米諾骨牌(正確答案)海因里希因果連鎖論里將事故的原因分成了（）塊骨牌。[單選題]*45(正確答案)67在海因里希因果連鎖論中可以移去的骨牌是（）。[單選題]*遺傳和社會環(huán)境人的缺點人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)(正確答案)事故海因里希因果連鎖論的明顯不足是對事故原因分析過于簡單化，絕對化，也過多的考慮了（）的因素。[單選題]*人(正確答案)物環(huán)境管理心理動力理論指出控制人的心理因素而導致事故的兩類方法，即更改人的愿望滿足方式或進行（）分析。[單選題]*心理(正確答案)心態(tài)身體精神層瑟利模型把事故的發(fā)生過程分為危險（）和危險釋放兩個階段。[單選題]*發(fā)生出現(xiàn)(正確答案)潛伏瑟利模型把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)和危險釋放兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程，即感覺、（）和行為響應。[單選題]*認知認識(正確答案)發(fā)現(xiàn)察覺瑟利模型為事故預防提供了一個良好的思路，采用（）手段是危險狀態(tài)充分的顯現(xiàn)出來。[單選題]*技術(shù)(正確答案)管理（）是安全管理體系的理論基礎(chǔ)。[單選題]*海因里希因果連鎖論心理動力學理論瑟利模型Reason模型(正確答案)Reason模型的核心點在于其（）的視野，在對不安全事件行為人的行為分析之外，更深層次的剖析影響人的潛在組織因素。[單選題]*系統(tǒng)觀(正確答案)全局觀大局觀整體觀Reason模型在安全管理方面的啟示是，一是減少各環(huán)節(jié)所存在的缺陷，二是避免各環(huán)節(jié)所存在缺陷的（）。[單選題]*連續(xù)性連貫性聯(lián)動性(正確答案)聯(lián)系性人為因素分析模型中包含硬件、軟件、人件、（）4方面的影響因素。[單選題]*環(huán)境(正確答案)社會工作場所事故調(diào)查的主要目的是（）。[單選題]*防止事故再發(fā)生(正確答案)防止危險再發(fā)生防止災難再發(fā)生防止風險再發(fā)生根據(jù)事故調(diào)查分析的要求，事故的直接原因是().[單選題]*人的不安全行為(正確答案)社會歷史的原因設備設施處于故障狀態(tài)管理不良和教育培訓不力對于事故的預防和控制，應從安全技術(shù)、安全教育、（）等三方面入手。[單選題]*安全管理(正確答案)安全意識安全狀態(tài)安全行為下列不屬于事故的基本特性的是（）。[單選題]*必然性偶然性爆炸性(正確答案)危害性安全技術(shù)對策著重解決（）的不安全狀態(tài)的問題。[單選題]*人物(正確答案)環(huán)境機器安全教育對策和安全管理對策著眼于（）的不安全行為問題。[單選題]*人(正確答案)物環(huán)境機器安全技術(shù)對策的基本原則包含:1.防止人失誤的能力；2.對人失誤后果的控制能力；3.()；4.失誤或故障導致事故的難易；5.承受能量釋放的能力；6.防止能量蓄集的能力[單選題]*個人能力深入能力防止故障傳遞的能力(正確答案)自主性預防（）的安全技術(shù)中警告通常用于向有關(guān)人員通告危險、設備問題和其他值得注意的狀態(tài)，以便使有關(guān)人員采取糾正措施，避免事故發(fā)生。[單選題]*故事事故(正確答案)好事以上都不對告警可按人的感覺方式分為：()、聽覺告警、嗅覺告警、觸覺告警和味覺告警等。[單選題]*一次告警第一告警一般告警視覺告警(正確答案)告警可按人的感覺方式分為：視覺告警、聽覺告警、（）、觸覺告警和味覺告警等。[單選題]*聲音告警嗅覺告警(正確答案)危險告警指示告警視覺告警的方式有亮度、（）、信號燈、飄帶等。[單選題]*大小顏色(正確答案)形狀條碼安全教育的內(nèi)容可概括為3個方面，即（）、安全知識教育和安全技能教育。[單選題]*安全第一教育安全生活教育安全態(tài)度教育(正確答案)安全學習教育安全教育是事故預防與控制的重要手段之一。它包括安全教育和（）兩個部分。[單選題]*安全培訓(正確答案)安全培養(yǎng)安全教學安全輸入安全教育的形式包括：1.廣告式；2.演講式；3.會議討論式；4.（）；5.聲像式；6.文藝演出式；7.學校正規(guī)教學。[單選題]*可愛式自由式競賽式(正確答案)困難式安全色分為紅、藍、黃、綠四種顏色。（）表示禁止、停止、消防和危險的意思。[單選題]*藍紅(正確答案)黃綠企業(yè)管理的進展經(jīng)歷了經(jīng)驗管理、科學管理和（）3個階段。[單選題]*制度管理規(guī)章管理文化管理(正確答案)思想管理企業(yè)安全文化一般分為三個層次，即物質(zhì)層、制度層和（）。[單選題]*規(guī)章層思想層基礎(chǔ)層精神層(正確答案)（）是民航所有工作的重中之重。[單選題]*安全工作(正確答案)空防工作值機工作地面服務工作加強安全文化建設的意義之一是有利于（）體系的建立和完善。[單選題]*安全管理(正確答案)安全防范事故預防事故控制（）是民航安全文化的價值反映。[單選題]*安全大于效益安全就是效益(正確答案)安全小于效益安全阻礙效益安全就是（）是民航安全文化的價值反映。[單選題]*生命線效益(正確答案)金錢一切安全教育是事故預防與控制的重要手段之一。它包括安全教育和（）兩個部分。[單選題]*安全培訓(正確答案)安全培養(yǎng)安全教學安全輸入災難性事件會導致（）的人員傷亡。[單選題]*少數(shù)多數(shù)少量大量(正確答案)災難性事件具有廣泛的（），從而產(chǎn)生不良的社會影響。[單選題]*社會性(正確答案)普遍性突發(fā)性必然性民航機場緊急事件分為（）緊急事件和（）事件。[單選題]*航空器、地面設備航空器、非航空器(正確答案)地面設備、航空器地面設備、非航空器機場緊急事件的范圍是指機場為界以內(nèi)及距機場基準位置（）公里內(nèi)的區(qū)域。[單選題]*5678(正確答案)應急預案通常以（）形式制成文件。[單選題]*手冊(正確答案)制度程序報表應急預案按照編制和執(zhí)行的主體可分為（）預案、省級預案、市級預案和企業(yè)級預案。[單選題]*最高國家(正確答案)部級熱氣球是最早的航空器。[判斷題]*對(正確答案)錯不安全因素是普遍存在的，安全是有條件的，是相對的。[判斷題]*對(正確答案)錯安全科學是研究人的身心及財產(chǎn)免受外界因素的破壞，保證其安全狀態(tài)的本質(zhì)、條件及變化規(guī)律。[判斷題]*對(正確答案)錯民用航空是高科技行業(yè)，是一個以人為中心的高度綜合、高度自動化的大系統(tǒng)。[判斷題]*對(正確答案)錯“安全第一”就是為了安全而安全。[判斷題]*對錯(正確答案)控制事故最好的方式就是實施事故預防。[判斷題]*對(正確答案)錯安全管理是企業(yè)管理的子系統(tǒng)之一。[判斷題]*對(正確答案)錯二十一世紀民用航空已經(jīng)進入“以管理為中心的自動化”時代，更為處在系統(tǒng)中心地位的人提出了更高的要求。[判斷題]*對錯(正確答案)民用航空既是高風險行業(yè)，也是高危險行業(yè)。[判斷題]*對錯(正確答案)凡是有可能搞錯的地方，一定會有人搞錯，而且是以最壞的方式發(fā)生在不利的時機，這就是著名的海因里希安全法則。。[判斷題]*對錯(正確答案)民航安全工作指民航從業(yè)人員以安全為目的的一切活動，包括安全管理工作和為落實安全措施所做的全部工作。[判斷題]*對(正確答案)錯現(xiàn)代民用航空系統(tǒng)高度自動化只是為安全奠定了良好的基礎(chǔ)，但要系統(tǒng)安全運行關(guān)鍵還在人這個因素。[判斷題]*對(正確答案)錯安全與效益是對立的統(tǒng)一，同一切矛盾的事物一樣，相互斗爭、相互依存、相互轉(zhuǎn)化、相輔相成。[判斷題]*對(正確答案)錯“需求層次論”中生理或生存的需要是第一層次。[判斷題]*對(正確答案)錯東北地區(qū)管理局的總部設在哈爾濱。[判斷題]*對錯(正確答案)中南地區(qū)管理局的總部設在重慶。[判斷題]*對錯(正確答案)華東地區(qū)管理局的總部設在上海。[判斷題]*對錯(正確答案)西北地區(qū)管理局的總部設在蘭州。[判斷題]*對錯(正確答案)西南地區(qū)管理局的總部設在成都。[判斷題]*對(正確答案)錯華北地區(qū)管理局的總部設在北京。[判斷題]*對(正確答案)錯安全生產(chǎn)是企業(yè)自身的需要，是參與市場競爭、尋求發(fā)展的前提和保證。[判斷題]*對(正確答案)錯預防事故的最有效措施是管理者自覺地遵章守紀。[判斷題]*對錯(正確答案)在事故致因中，物的不安全狀態(tài)占有十分重要的位置。[判斷題]*對錯(正確答案)在我國，大型民用機場稱為空港，小型的稱為航站。[判斷題]*對(正確答案)錯機場可分為軍用機場和民用機場，用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場稱為航空港。[判斷題]*對(正確答案)錯機場安全職責主要分布在機場公安局、安全檢查站、運行保障部門、地面服務部門、現(xiàn)場指揮部門、醫(yī)療救護等部門。[判斷題]*對錯(正確答案)安全檢查站的安全職責包括旅客、行李安全檢查，航班監(jiān)護，專機警衛(wèi)，消防滅火、醫(yī)療急救、應急救援等。[判斷題]*對(正確答案)錯航空港作為商業(yè)運輸?shù)幕乜梢詣澐譃轱w行區(qū)、貨運區(qū)和候機樓3個大部分。[判斷題]*對錯(正確答案)機場控制區(qū)應該根據(jù)安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機樓隔離區(qū)、行李分揀裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)。[判斷題]*對(正確答案)錯航空公司管理的機場集團的主要代表是海航集團集團。[判斷題]*對(正確答案)錯機場的指揮中心負責機場的飛行區(qū)長期管理和維護。[判斷題]*對錯(正確答案)在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定的位置停放，特殊人員、車輛可以不避讓航空器。[判斷題]*對錯(正確答案)根據(jù)機場安全運營的需要，機場劃分為機場控制區(qū)和公共安全區(qū)域。[判斷題]*對(正確答案)錯安全管理體系是指由組織的管理安全的方法，包括必要的組織機構(gòu)、問責方法、政策和程序。[判斷題]*對(正確答案)錯風險管理的3個基本環(huán)節(jié)是事故識別、風險評估和風險緩解。[判斷題]*對錯(正確答案)2009年我國開始全面推行安全管理體系。[判斷題]*對錯(正確答案)安全管理體系的英文縮寫是SYS。[判斷題]*對錯(正確答案)安全管理體系只跟管理層有關(guān)，跟一線員工不相關(guān)。因此一線員工不需要參與到該體系的建設中。[判斷題]*對錯(正確答案)事故是一種突然發(fā)生的、在人們意料之內(nèi)的意外事件。[判斷題]*對錯(正確答案)事故調(diào)查主要目的就是防止事故再發(fā)生，根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出整改措施，控制事故或消除此類事故。[判斷題]*對(正確答案)錯心理動力理論認為事故是一種無意識的希望或愿望的結(jié)果。[判斷題]*對(正確答案)錯安全第一是民航安全文化的靈魂。[判斷題]*對(正確答案)錯機場凈空保護區(qū)域內(nèi)可以升放無人機或自由氣球。[判斷題]*對錯(正確答案)控制區(qū)通行證由機場指揮中心統(tǒng)一制發(fā)和管理。[判斷題]*對錯(正確答案)二次事故是指由外部事件或事故引發(fā)的事故。[判斷題]*對(正確答案)錯未遂事故是指有可能造成嚴重后果，但由于偶然因素，實際上沒有造成嚴重后果的事件[判斷題]*對(正確答案)錯人對危險信息的處理包含感覺、認識和行為響應3個過程。[判斷題]*對(正確答案)錯海因里希因果連鎖論的明顯不足是對事故原因分析過于簡單化，絕對化，也過多的考慮了物的因素。[判斷題]*對錯(正確答案)海因里希因果連鎖論也稱為多米諾骨牌理論。[判斷題]*對(正確答案)錯心理動力理論存在只關(guān)注人的因素對事故的影響的片面性，同時無法提供手段去證實某個特定的動機與特定事故的必然聯(lián)系。[判斷題]*對(正確答案)錯心理動力理論指出控制人的心理因素而導致事故的兩類方法，即更改人的愿望滿足方式或進行心理分析。[判斷題]*對(正確答案)錯在人為因素（SHEL）模型中，S代表的是硬件。[判斷題]*對錯(正確答案)在人為因素（SHEL）模型中，E代表的是環(huán)境。[判斷題]*對(正確答案)錯事故調(diào)查工作是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分。[判斷題]*對(正確答案)錯安全色分為紅、藍、黃、綠四種顏色。[判斷題]*對(正確答案)錯安全技術(shù)對策著重解決的是人的不安全狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)在工業(yè)生產(chǎn)中，味覺告警應用非常廣泛。[判斷題]*對錯(正確答案)告警通常用于向有關(guān)人員通告危險，視覺告警是最廣泛應用的告警方式。[判斷題]*對(正確答案)錯事故預防與控制包括兩部分內(nèi)容，分別是事故預防和事故控制。[判斷題]*對(正確答案)錯安全教育實際上包括安全教育和安全培訓兩個部分。[判斷題]*對(正確答案)錯按照教育的對象，可把安全教育分為對管理人員的安全教育和對生產(chǎn)崗位職工的安全教育兩大部分。[判斷題]*對(正確答案)錯安全教育的內(nèi)容非常廣泛，社會教育是最主要的教育途徑之一。[判斷題]*對錯(正確答案)安全技能培訓包括正常作業(yè)的安全技能培訓及異常情況的處理技能培訓。[判斷題]*對(正確答案)錯災難性事件跟事故性質(zhì)一樣，因此它們的定義是一致的。[判斷題]*對錯(正確答案)災難性事件的范圍比事故要廣泛。[判斷題]*對(正確答案)錯事故一定屬于災難性事件。[判斷題]*對錯(正確答案)安全的重要性主要體現(xiàn)在（）三個方面。*經(jīng)濟損失大(正確答案)社會影響大(正確答案)影響周期長(正確答案)影響范圍廣安全科學研究的領(lǐng)域包含（）。*生命生存(正確答案)生活(正確答案)生產(chǎn)(正確答案)安全科學研究的目的是（）。*保護人的安全與健康(正確答案)減少財產(chǎn)損失(正確答案)保障技術(shù)功能完整(正確答案)保護環(huán)境安全(正確答案)安全科學的層次有（）。*哲學層次(正確答案)理論層次(正確答案)工程技術(shù)層次(正確答案)技術(shù)基礎(chǔ)層次(正確答案)下列關(guān)于現(xiàn)代自動化系統(tǒng)的局限性說法正確是（）。*系統(tǒng)是人設計的“機器”(正確答案)系統(tǒng)只在設計狀態(tài)下工作性能最好(正確答案)自動系統(tǒng)靠人把安全關(guān)(正確答案)企業(yè)的最終目標是實現(xiàn)“兩個最大化”，分別是（）和（）。*利益最大化利潤最大化(正確答案)安全最大化安全系數(shù)最大化(正確答案)安全是一種狀態(tài)，即通過持續(xù)的危險識別和風險管理過程，將（）或（）的風險降至可接受的水平或其以下。*人員傷害(正確答案)人員傷亡財產(chǎn)損失(正確答案)物品損失民用航空安全涉及的方面有（）。*飛行安全(正確答案)客艙安全(正確答案)危險品運輸與處置(正確答案)搜尋與救援(正確答案)航空事業(yè)具有的特點有（）。*高技術(shù)(正確答案)高效率(正確答案)高風險(正確答案)高危險安全檢查站的安全職責包括（）。*旅客、行李安全檢查(正確答案)航班監(jiān)護(正確答案)專機警衛(wèi)(正確答案)消防滅火(正確答案)影響我國安全工作形式的因素（）。*社會輿論(正確答案)人的價值(正確答案)人員素質(zhì)(正確答案)法律完善(正確答案)安全監(jiān)察有兩方面的基本職能（）。*實行監(jiān)察(正確答案)實行監(jiān)督反饋信息(正確答案)收集信息安全監(jiān)察工作程序一般包括（）。*檢查(正確答案)處理(正確答案)懲罰(正確答案)懲罰的方式一般有4種，即（）。*經(jīng)濟制裁(正確答案)查封整頓(正確答案)給當事者以紀律處分(正確答案)提請司法部門依法起訴(正確答案)航空港作為商業(yè)運輸?shù)幕乜梢詣澐譃椋ǎ?個大部分。*飛行區(qū)(正確答案)地面保護區(qū)地面運輸區(qū)(正確答案)候機樓(正確答案)機場控制區(qū)根據(jù)安全保衛(wèi)的需要，劃定為（）。*候機樓隔離區(qū)(正確答