《機(jī)械原理與機(jī)械零件i活頁練習(xí)冊》 習(xí)題及答案 19“專升本”機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)自測題 -解答

班級：學(xué)號（后2位）：姓名：-81-機(jī)械原理與機(jī)械零件練習(xí)十九“專升本”機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)自測題練習(xí)十九“專升本”機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)自測試題一、單選題19-1下列連桿機(jī)構(gòu)中，D機(jī)構(gòu)無急回運(yùn)動(dòng)特性。A、曲柄搖桿B、偏置曲柄滑塊C、擺動(dòng)導(dǎo)桿D、對心曲柄滑塊19-2在凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，具有剛性沖擊的是A運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A．等速B．等加速等減速C．簡諧D．等加速等減速和簡諧19-3下列間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，A機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)角在工作中可調(diào)。A．棘輪B．槽輪C．凸輪式間歇D．不完全齒齒輪19-4帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在預(yù)期的壽命內(nèi)保證帶不發(fā)生B。A．打滑B．打滑和疲勞斷裂C．彈性滑動(dòng)D．彈性滑動(dòng)和疲勞斷19-5鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，對于高速重載傳動(dòng)，既要傳動(dòng)平穩(wěn)，又要滿足承載能力要求，則宜選擇B。A．小節(jié)距單排鏈B．小節(jié)距多排鏈C．大節(jié)距單排鏈D．大節(jié)距多排鏈19-6可實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間傳動(dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)是C機(jī)構(gòu)。A．圓柱直齒輪B．圓柱斜齒輪C．錐齒輪D．蝸桿蝸輪19-7下列對漸開線齒廓嚙合特性的描述中，錯(cuò)誤的是D。A．漸開線齒廓能實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確B．漸開線齒廓間的正壓力方向在傳動(dòng)中保持不變，也使傳動(dòng)平穩(wěn)C．由于制造與安裝誤差、軸承磨損等引起中心距變化時(shí)，漸開線齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比仍保持不變，因而具有可分性D．漸開線齒廓間為純滾動(dòng)，因而摩擦磨損小19-8與直齒輪傳動(dòng)相比，斜齒輪傳動(dòng)的四個(gè)特點(diǎn)中，不完全正確的是D。A．輪齒逐漸進(jìn)入嚙合，逐漸退出嚙合，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B．重合度大，不僅使傳動(dòng)平穩(wěn)，且承載能力高C．結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，通過改變螺旋角可配湊中心距D．工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力，對傳動(dòng)有利19-9在閉式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度是為了避免A失效。A．輪齒疲勞折斷B．齒面疲勞點(diǎn)蝕C．齒面磨損D．齒面膠合19-10數(shù)控機(jī)床之所以采用滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)，是因?yàn)樗然瑒?dòng)螺旋C。A．自鎖性好B．制造容易，成本低C．效率高、精度高、壽命長D．結(jié)構(gòu)簡單19-11在機(jī)床、汽車等機(jī)器的齒輪變速箱中，滑移齒輪與軸之間應(yīng)采用C聯(lián)接。A．普通平鍵和半圓鍵B．楔鍵和切向鍵C．導(dǎo)向平鍵或滑鍵或花鍵D．花鍵19-12在滑動(dòng)軸承中，軸承最理想的工作狀態(tài)（即摩擦最?。┦翘幵贒狀態(tài)。A．干摩擦B．邊界摩擦C．混合摩擦D．液體摩擦19-13裝有斜齒輪（或蝸桿、蝸輪、錐齒輪、螺桿等）的軸，若兩支點(diǎn)的軸承完全相同，則不宜選擇D。A．深溝球軸承B．角接觸球軸承C．圓錐滾子軸承D．圓柱滾子軸承（一套圈無擋邊）19-14對于兩軸轉(zhuǎn)速較高，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，有綜合位移，啟動(dòng)頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的重型機(jī)械常采用C聯(lián)軸器。A．十字滑塊B．彈性套柱銷C．齒輪D．萬向19-15與光軸相比，階梯軸的主要優(yōu)點(diǎn)是D。A．結(jié)構(gòu)簡單B．應(yīng)力集中小C．加工方便D．便于軸上零件的裝拆與固定二、填空題19-16一部完整的機(jī)器，按功能可以劃分為四大部分，即原動(dòng)機(jī)部分、傳動(dòng)部分、執(zhí)行部分和控制部分。19-17平面機(jī)構(gòu)中，一個(gè)平面高副引入1個(gè)約束。19-18漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的五個(gè)基本參數(shù)是模數(shù)m、齒數(shù)z、壓力角α、齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。19-19漸開線圓柱齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是其重合度ε≥1。19-20采用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具，按展成法原理加工正常齒制漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是Zmin=17。19-21在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由帶的彈性和松緊邊拉力差引起的，故不可避免。19-22滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指基本額定壽命恰好為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷。19-23寬徑比的轉(zhuǎn)子要達(dá)到動(dòng)平衡，一般至少應(yīng)在兩個(gè)回轉(zhuǎn)面上進(jìn)行配重。19-24轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的條件是離心慣性力系的主矢和主矩同時(shí)為零。19-25調(diào)節(jié)機(jī)器非周期性速度波動(dòng)的方法之一是在機(jī)器中加裝調(diào)速器。三、分析計(jì)算設(shè)計(jì)題19-26現(xiàn)有兩個(gè)正常齒制漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，它們的參數(shù)為z1=20，z2=40，m1=5mm。1）若兩齒輪要正確嚙合傳動(dòng)，則大齒輪的模數(shù)m2=52）計(jì)算小齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑和齒根圓直徑。3）計(jì)算兩齒輪正確嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)中心距和傳動(dòng)比。解2）、3）19-27設(shè)計(jì)一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)ABC。已知滑塊的行程H=50mm，偏距e=16mm，行程速比系數(shù)K=1.4，試用作圖法確定曲柄和連桿的長度。（比例尺1:1）解lAB=23.55mmlBC=53.79mm圖19-119-28圖19-1所示為一學(xué)生設(shè)計(jì)的簡易沖床的結(jié)構(gòu)簡圖。設(shè)計(jì)者的意圖是讓凸輪1為原動(dòng)件，做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過構(gòu)件2帶動(dòng)構(gòu)件3做上下往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)沖壓運(yùn)動(dòng)。要求：圖19-11）繪制該機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡圖，并計(jì)算其自由度。2）該簡圖能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者的意圖？為什么？3）如不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者的意圖，請畫出一種改進(jìn)方案，并計(jì)算其自由度。4）機(jī)械設(shè)計(jì)中計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度有何意義？解1）運(yùn)動(dòng)簡圖如圖a2）不能，因?yàn)樽杂啥葹榱?，不能?dòng)。3）改進(jìn)方案如圖b因?yàn)樽杂啥鹊扔谠瓌?dòng)件的個(gè)數(shù)，所以運(yùn)動(dòng)確定。4）初步判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。圖19-219-29圖19-2所示為一對心移動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的實(shí)際廓線是一半徑為R圖19-21）凸輪的理論廓線；2）凸輪的基圓rb；3）從動(dòng)件的行程h；4）當(dāng)前位置從動(dòng)件的位移s和壓力角α；5）凸輪從圖示位置繼續(xù)轉(zhuǎn)過60°時(shí)從動(dòng)件的位移s′和壓力角α′。19-30圖19-3a所1）標(biāo)出每個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)向。2）為使中間軸Ⅱ上，錐齒輪2受到的軸向力Fa2與斜齒圓柱齒輪3受到的軸向力Fa3能夠抵消，在圖a、b中標(biāo)出斜齒輪3和4的螺旋方向。3）在圖b中，標(biāo)出四齒輪的圓周力Ft1~Ft4，徑向力Fr1、~Fr4，軸向力Fa1~Fa4。當(dāng)力垂直于紙面時(shí)，用符號⊙⊕表示方向。圖圖19-319-31圖19-4所示為由一定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)合輪系。已知，，。1）定軸輪系部分由那幾個(gè)齒輪組成？2）周轉(zhuǎn)輪系部分由那幾個(gè)構(gòu)件組成？并指出行星輪、行星架和太陽輪。3）求出輪系的傳動(dòng)比，并說明1、H的轉(zhuǎn)向是相同還是相反？解圖19-圖19-42）周轉(zhuǎn)部分，由行星輪3、行星架H、太陽輪和機(jī)架組成。3）對定軸部分對周轉(zhuǎn)部分聯(lián)立以上兩式，消去n2得為負(fù)，1、H的轉(zhuǎn)向相反。19-32選擇并校核圖19-5所示帶輪與軸之間的鍵聯(lián)接。已知軸的直徑d=40mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩T=150N·m，軸和鍵的材料是45鋼，帶輪材料是HT150，輪轂長度L1=70mm，有輕微沖擊。已知，鋼[σp]=100MPa；鑄鐵[σp]=53MPa。軸的直徑d＞30~38＞38~44＞44~50＞50~58…………鍵寬b×鍵高h(yuǎn)10×812×814×916×10…………鍵的長度系列……25,28,32,36,40,45,50,56,63,70,80,90,100,110,……圖19-5圖19-5b×h×L=12mm×8mm×56mm2）滿足要求。19-33圖19-6所示為一學(xué)生設(shè)計(jì)的減速器輸出軸系的裝配圖。已知，軸中間安裝的是斜齒輪，外伸端安裝的是聯(lián)軸器，采用一對角接觸球軸承來支承，齒輪和軸承均采用油潤滑。試從軸系零件的固定、熱膨脹補(bǔ)償、裝拆、調(diào)整、潤滑、密封、工藝性等方面進(jìn)行分析，找出圖中存在的10處錯(cuò)誤或不合理結(jié)構(gòu)，對其引線編號，并在下表中說明錯(cuò)誤的原因，最后在原圖上改正錯(cuò)誤。圖1圖19-6錯(cuò)誤序號錯(cuò)誤的原因1軸長與聯(lián)軸器