廣東省廣州市華南師大附中2024屆物理高一下期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

廣東省廣州市華南師大附中2024屆物理高一下期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、(本題9分)如圖所示，大壯正在將一拉力器拉開(kāi)。關(guān)于這一過(guò)程中拉力器中彈簧的弾力和彈性勢(shì)能的變化情況，下列說(shuō)法正確的是A．彈力和彈性勢(shì)能都變大B．彈力和彈性勢(shì)能都變小C．彈力變大，彈性勢(shì)能變小D．彈力變小，彈性勢(shì)能變大2、(本題9分)關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法,正確的是()A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小保持不變,所以做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有加速度B．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,雖然速度大小不變,但方向時(shí)刻都在改變,所以必有加速度C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,加速度的大小保持不變,所以是勻變速(曲線)運(yùn)動(dòng)D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度大小不變,是勻速運(yùn)動(dòng)3、(本題9分)汽車(chē)在平直公路上以勻速行駛，因前方路況不好，司機(jī)減小了油門(mén)，使汽車(chē)的功率立即減小為原來(lái)的一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車(chē)行駛過(guò)程中，所受阻力恒定，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，之后再勻速行駛B．汽車(chē)先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，之后再勻速行駛C．汽車(chē)最后勻速行駛時(shí)的速度大小為D．汽車(chē)最后勻速行駛時(shí)的速度大小為4、已知某星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的，直徑是地球直徑的。一名宇航員來(lái)到該星球，宇航員在該星球上所受的萬(wàn)有引力大小是他在地球上所受萬(wàn)有引力大小的（）A． B． C．2 D．45、(本題9分)質(zhì)量為2kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平外力F的作用下，從t＝0開(kāi)始在平面直角坐標(biāo)系xOy（未畫(huà)出）所決定的光滑水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，x方向的位移時(shí)間圖像如圖甲所示，y方向的速度時(shí)間圖象如圖乙所示．則下列說(shuō)法正確的是（）A．在0～4s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．t＝0時(shí)刻，物體的速度大小為10m/sC．2s末，物體的速度大小為5m/sD．2s末，克服外力F做功的功率為25W6、(本題9分)如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的繩子一端系著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球可視為質(zhì)點(diǎn)，另一端固定在O點(diǎn)，用手拉小球到A點(diǎn)，此時(shí)繩偏離豎直方向θ角，若不計(jì)空氣阻力，則當(dāng)放開(kāi)手后，小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為（）A． B．C． D．7、(本題9分)如圖所示，甲乙兩車(chē)在水平地面上勻速過(guò)圓弧形彎道（從1位置至2位置），已知兩車(chē)速率相等，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲乙兩車(chē)過(guò)彎道的時(shí)間可能相同B．甲乙兩車(chē)角速度一定不同C．甲乙兩車(chē)向心加速度大小一定不同D．甲乙兩車(chē)向心力大小可能相同8、兩個(gè)小球A、B在光滑水平面上相向運(yùn)動(dòng)，已知它們的質(zhì)量分別是m1＝4kg，m2＝2kg，A的速度v1＝3m/s(設(shè)為正)，B的速度v2＝－3m/s，則它們發(fā)生正碰后，其速度可能分別是()A．均為1m/sB．＋4m/s和－5m/sC．＋2m/s和－1m/sD．－1m/s和＋5m/s9、(本題9分)質(zhì)量為m的物體置于傾角為α的斜面上，物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在外力作用下斜面以加速度a向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體與斜面之間保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是()A．斜面對(duì)物體m的支持力一定做正功B．斜面對(duì)物體m的摩擦力一定做正功C．斜面對(duì)物體m的摩擦力可能不做功D．斜面對(duì)物體m的摩擦力可能做負(fù)功10、某只走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘，分針與時(shí)針由轉(zhuǎn)動(dòng)軸到針尖的長(zhǎng)度之比是1.2：1，則下列說(shuō)法正確的是（）A．分針角速度是時(shí)針的12倍B．分針角速度是時(shí)針的60倍C．分針針尖線速度是時(shí)針針尖線速度的14.4倍D．分針針尖線速度是時(shí)針針尖線速度的72倍11、如圖所示為兩物體A、B在沒(méi)有其他外力作用時(shí)相互作用前后的速度—時(shí)間（v－t）圖像，則由圖像可知（）A．A、B作用前后總動(dòng)量不守恒B．一定是A物體追及B物體發(fā)生碰撞C．A、B的質(zhì)量之比為5∶3D．該碰撞是彈性碰撞12、(本題9分)如圖所示，固定光滑斜面的傾角為，其頂端有光滑定滑輪，跨過(guò)滑輪的輕繩，一端與斜面上質(zhì)量為的滑塊相連，另一端與小車(chē)相連，滑輪左側(cè)輕繩與斜面平行，重力加速度大小為，若小車(chē)水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．滑塊做加速直線運(yùn)動(dòng)B．滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．輕繩的拉力等于D．輕繩的拉力大于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)在用伏安法測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r的實(shí)驗(yàn)中，一位同學(xué)所在小組實(shí)驗(yàn)測(cè)得的6組數(shù)據(jù)已在U－I圖中標(biāo)出，如圖所示。請(qǐng)你根據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)位置完成U－I圖線_______，并由圖線求出該電池的電動(dòng)勢(shì)E＝_______V，內(nèi)電阻r＝_________Ω。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）14、（10分）(本題9分)用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)先適當(dāng)墊高木板，然后由靜止釋放小車(chē)，小車(chē)在橡皮筋彈力的作用下被彈出，沿木板滑行．小車(chē)滑行過(guò)程中帶動(dòng)通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，記錄其運(yùn)動(dòng)情況．觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不均，后面部分點(diǎn)跡比較均勻，回答下列問(wèn)題：（1）適當(dāng)墊高木板是為了．（2）通過(guò)紙帶求小車(chē)速度時(shí)，應(yīng)使用紙帶的（填“全部”、“前面部分”或“后面均勻部分”）．（3）關(guān)于橡皮筋做功，下列說(shuō)法正確的是．A．橡皮筋做的功可以直接測(cè)量B．通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加C．橡皮筋在小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功D．把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來(lái)的兩倍．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)已知海王星和地球的質(zhì)量比M：m=16：1，它們的半徑比R：r=4：1，求：（1）海王星和地球的第一宇宙速度之比？（2）海王星和地球表面的重力加速度之比？16、（12分）(本題9分)如圖所示，一質(zhì)量m=1．11kg的小物塊以初速度v1從粗糙水平桌面上某處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=1.2s后以速度v=3.1m/s飛離桌面，最終落在水平地面上．物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=1.25，桌面高h(yuǎn)=1.45m，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取11m/s2．求：(1)小物塊的初速度v1的大小；(2)小物塊落地點(diǎn)距飛出點(diǎn)的水平距離x．17、（12分）(本題9分)如圖所示，半徑為R的粗糙半圓豎直固定軌道與水平面相切于A點(diǎn)。質(zhì)量為m的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平恒定拉力F作用下，從靜止開(kāi)始由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，物體從A點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道的同時(shí)撤去外力F，已知物體恰好能沿半圓軌道通過(guò)最高點(diǎn)B，已知AC之間的距離為x，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。試求：物體從A到B的過(guò)程中，由于摩擦產(chǎn)生的熱量。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

由胡克定律可知，在彈性限度內(nèi)彈簧的形變量越大，彈簧的彈力越大；彈簧的彈性勢(shì)能越大．【題目詳解】將彈簧拉力器用力拉開(kāi)的過(guò)程中，彈簧的伸長(zhǎng)量變大，彈簧的彈力變大，彈性勢(shì)能變大；故BCD錯(cuò)誤，A正確；故選A?！绢}目點(diǎn)撥】在彈性限度內(nèi)彈簧的形變量越大，彈力越大，彈性勢(shì)能越大．2、B【解題分析】A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，故速度是變化的，一定是變速運(yùn)動(dòng)，一定具有加速度，故A錯(cuò)誤，B正確；C、勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度大小不變，方向始終指向圓心，加速度是變化的，既不是勻速運(yùn)動(dòng)，也不是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，而是變加速運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向變化，是變速運(yùn)動(dòng)；加速度方向始終指向圓心，加速度是變化的，是變加速運(yùn)動(dòng)。3、D【解題分析】A、B、汽車(chē)勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力；功率減小一半時(shí)，汽車(chē)的速度由于慣性來(lái)不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半小于阻力，合力向后，汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，由公式P=Fv可知，功率一定時(shí)，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減為零，物體重新做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B均錯(cuò)誤；C、D、由和，解得，則最后勻速的速度為，故C錯(cuò)誤，D正確．故選D．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵分析清楚物體的受力情況，結(jié)合受力情況再確定物體的運(yùn)動(dòng)情況．4、B【解題分析】

宇航員在地球上所受的萬(wàn)有引力F1=G，宇航員在該星球上所受的萬(wàn)有引力F2=G，由題知M2=M1，R2=R1，解得==，故B正確，ACD錯(cuò)誤。5、D【解題分析】由圖甲圖得到物體在x方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，y方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，故0-4s內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；t=0時(shí)刻，y方向物體的分速度為vy=10m/s，物體的速度大小為．故B錯(cuò)誤．2s末，物體的y方向的速度大小為5m/s，則速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由乙圖的斜率等于加速度，得到物體的加速度大小為；所受外力F的大小為F=ma=5N．2s末，外力的功率P=Fvy=5×5W=25W．故D正確．故選D.點(diǎn)睛：本題知道x、y兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的合成法求解合運(yùn)動(dòng)的情況．對(duì)于位移圖象與速度圖象的斜率意義不同，不能混淆：位移圖象的斜率等于速度，而速度圖象的斜率等于加速度.6、B【解題分析】

小球從A到最低點(diǎn)的過(guò)程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故有：mgL（1-cosθ）=mv2

解得：v=，故B正確,ACD錯(cuò)誤．故選B．7、BCD【解題分析】A項(xiàng)：由圖可知，甲、乙兩車(chē)從1到2的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的路程不同，而速率相同，所以兩車(chē)過(guò)彎道的時(shí)間一定不相同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由題可知，甲、乙兩車(chē)從1到2的過(guò)程中轉(zhuǎn)過(guò)的角度相同，而時(shí)間不同，由公式ω=θC項(xiàng)：由于兩車(chē)的速率相等，半徑不同，由公式a=vD項(xiàng)：由于兩車(chē)的質(zhì)量不清楚，由公式F=ma可知，兩車(chē)的向心力大小可能相同，故D正確。8、AD【解題分析】

由動(dòng)量守恒，可驗(yàn)證四個(gè)選項(xiàng)都滿足要求。再看動(dòng)能情況：×2×9J＝27J；；由于碰撞過(guò)程動(dòng)能不可能增加，所以應(yīng)有Ek≥Ek′，可排除選項(xiàng)B；選項(xiàng)C雖滿足Ek≥Ek′，但A、B沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，發(fā)生碰撞后各自仍能保持原來(lái)速度方向(vA′＞0，vB′＜0)，這顯然是不符合實(shí)際的，因此C錯(cuò)誤；驗(yàn)證選項(xiàng)A、D均滿足Ek≥Ek′，故答案為選項(xiàng)A(完全非彈性碰撞)和選項(xiàng)D(彈性碰撞)。9、ACD【解題分析】由功的計(jì)算公式可知，支持力方向垂直斜面向上，與位移的方向夾角小于90°，支持力一定做正功，故A正確；摩擦力是否存在需要討論：當(dāng)加速度較小時(shí)，摩擦力沿斜面向上，即，摩擦力沿斜面向上，做負(fù)功．當(dāng)加速度較大時(shí)，摩擦力Ff沿斜面向下，即，摩擦力沿斜面向下，做正功．當(dāng)時(shí)，摩擦力不存在，不做功，故AC正確，B錯(cuò)誤；故選ACD．【題目點(diǎn)撥】使物體A和斜面體B一起向左做加速運(yùn)動(dòng)，加速度水平向左，支持力垂直斜面向上，而摩擦力方向需要討論，然后結(jié)合功的計(jì)算公式進(jìn)行分析判斷正負(fù)功．10、AC【解題分析】

AB、時(shí)針的周期為，分針的周期為；，根據(jù)得角速度之比為：，可知分針角速度是時(shí)針的12倍，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD、由可得，線速度之比為，即分針針尖線速度是時(shí)針針尖線速度的14.4倍，故C正確，D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是建立圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模型，然后結(jié)合線速度、角速度、周期、轉(zhuǎn)速間的關(guān)系列式分析．11、BCD【解題分析】

A.由題意可知，物體A、B組成的系統(tǒng)不受外力作用，則系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故A錯(cuò)誤；B.因?yàn)槌鯛顟B(tài)，A的速度大于B的速度，末狀態(tài)，A的速度小于B的速度，而物體A、B組成的系統(tǒng)不受外力作用，所以一定是A物體追及B物體發(fā)生碰撞，故B正確；C.由動(dòng)量守恒定律得：，解得，故C正確；D.碰前的機(jī)械能；碰后的機(jī)械能，碰前的機(jī)械能等于碰后機(jī)械能，所以是該碰撞是彈性碰撞，故D正確。12、AD【解題分析】

AB．設(shè)拉小車(chē)細(xì)繩與水平方向的夾角為，將小車(chē)的速度分解，如圖，則，小車(chē)水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則θ減小，滑塊的速度v1增大，即滑塊做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．滑塊沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，有T-mgsinθ=ma可知，輕繩的拉力T大于mgsinθ，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD?！绢}目點(diǎn)撥】此題是斜牽引問(wèn)題，關(guān)鍵是知道小車(chē)的速度是合速度，會(huì)分解小車(chē)的速度，根據(jù)平行四邊形法則求解分速度，然后結(jié)合牛頓第二定律討論拉力和重力的關(guān)系。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、1.470.52【解題分析】

圖像如圖所示，該圖像的縱截距表示電源的電動(dòng)勢(shì)，即E=1.47V，圖像的斜率表示電源內(nèi)阻，故r=14、（1）平衡摩擦力（2）后面均勻部分（3）B【解題分析】

試題分析：（1）小車(chē)下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，故可以將長(zhǎng)木板的一段墊高；（2）紙帶在橡皮條的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，橡皮條做功完畢，則速度達(dá)到最大，此后做勻速運(yùn)動(dòng)；（3）利用橡皮筋探究功與速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選取幾條完全相同的橡皮筋，為使它們每次做的功相同，橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必要保持一致；小車(chē)的運(yùn)動(dòng)是先加速后勻速，最后勻速的速度為最大速度，即為所求速度．解：（1）小車(chē)下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，故可以將長(zhǎng)木板的一段墊高；（2）紙帶在橡皮條的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，橡皮條做功完畢，則速度達(dá)到最大，此后做勻速運(yùn)動(dòng)；（3）A、橡皮筋完全相同，通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)來(lái)使功倍增，因此不需要計(jì)算橡皮筋每次對(duì)小車(chē)做功的具體數(shù)值，故A錯(cuò)誤；B、該實(shí)驗(yàn)中利用相同橡皮筋形變量相同時(shí)對(duì)小車(chē)做功相同，通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加，這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測(cè)量力和計(jì)算功的困難．故B正確；C、橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度在逐漸較小，所以彈力也在逐漸減小，小車(chē)作加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)后，小車(chē)受力平衡，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此后彈力不做功．故C錯(cuò)誤；D、橡皮筋的彈性勢(shì)能與彈簧的彈