路基土石方工程施工技術(shù)方案

路基土石方工程施工技術(shù)方案一、工程概況第二十七合同段左右幅路基全長500.435米，包括路基挖方、填方，工程量挖土方18734.3ms，挖石方為63721.7m3，填石方16685m3，路基清表回填總方量為979m3。中線最大挖深17.2米（里程為YK178+458.500）。本合同段路基地質(zhì)屬于三疊系巴東組泥質(zhì)巖，該類巖組的巖性軟弱，巖質(zhì)松軟，耐風(fēng)化及耐水能力差，巖體風(fēng)化厚度較大，力學(xué)強(qiáng)度低。在自然狀態(tài)下易成散體狀，自然邊坡體穩(wěn)定性差，遇水極易軟化或泥化而構(gòu)成軟弱面，在路基開挖（邊坡形態(tài)的改變、工程荷載、震動等）后，易導(dǎo)致路塹邊坡滑塌失穩(wěn)。二、編制依據(jù)1、 《兩階段施工設(shè)計圖紙》第皿.27.C1冊2、 《兩階段施工設(shè)計圖紙》第皿.27.B冊3、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20004、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033-955、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1－20046、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95三、施工準(zhǔn)備1、人員組織管理為了確保工程順利進(jìn)行和高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，統(tǒng)一管理指揮，隊部由隊長，技術(shù)主任等各職能班組組成。計劃上場施工人員35人，管理人員4人。管理人員詳見“路基施工組織框圖”，施工人員及管理人員已全部到位。路基施工組織框圖路基隊織管理人吳W質(zhì)量控制技^員?王測量控制質(zhì)檢員?質(zhì)量控制技^員?王測量控制質(zhì)檢員?楊安全督察試驗員?冉材料俁障機(jī)械維修2、機(jī)械設(shè)備為了保證路基能正常施工，除了能滿足施工需要外，還必須有備用量，能及時換掉損壞的設(shè)備。設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量挖掘機(jī)220LC-5臺3裝載機(jī)LW540AF臺2自卸車15T輛8推土機(jī)T140-1輛1壓路機(jī)YZ18B臺1電動打夯機(jī)YZ20臺2空壓機(jī)2.8m3臺2平地機(jī)165G臺13、材料利用經(jīng)試驗檢測合格的挖方棄土作填料。4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備便道已修到施工現(xiàn)場，滿足施工要求。臨時通迅，各負(fù)責(zé)人采用手機(jī)電話聯(lián)系。生活建房已建設(shè)完畢。5、水電工程用水和生活用水，從馬水河底用抽水機(jī)抽到蓄水池，以滿足施工生產(chǎn)。電線線路已接到施工現(xiàn)場，設(shè)變壓器一臺。另拌合站也配備了240KW發(fā)電機(jī)組，供電所意外停電，可以自行發(fā)電能滿足施工需要。1、土質(zhì)路塹施工施工標(biāo)準(zhǔn)：施工中嚴(yán)格按規(guī)范施工，做到土質(zhì)路塹坡面平整、穩(wěn)定、線型順直、曲線圓滑。路基寬度、邊坡坡度、路床標(biāo)高等各項指標(biāo)達(dá)到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。各項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。施工方法：開挖前認(rèn)真審核圖紙，根據(jù)實(shí)際地形情況，開挖分段進(jìn)行。本標(biāo)段土質(zhì)路塹施工前，先做好截水溝，以防地表雨水的沖刷。開挖后不能及時防護(hù)時，暫留一定厚度的保護(hù)層，待做好護(hù)坡時或整型時再刷坡，邊坡邊率嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制。從最高處開始挖方，測量定出放坡邊界線及護(hù)坡保護(hù)層厚度，開挖前首先進(jìn)行清表，將樹根、雜草清除，防止其混入填料中，并將清表土集中堆放，留作公路綠化或棄土場覆土造田用。開挖自上而下逐層縱向開挖，并根據(jù)運(yùn)土距離及施工進(jìn)度，合理安排機(jī)械施工作業(yè)。當(dāng)開挖接近路塹底時，鑒別核實(shí)土石方，然后按設(shè)計基床斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計采取壓實(shí)、換填、改良土質(zhì)、排水、封閉等措施。1.3作業(yè)程序首先打通運(yùn)輸?shù)缆?，然后用挖掘機(jī)挖裝或推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車，最后用自卸汽車運(yùn)至棄土場，作為棄方棄掉。1.4注意事項每一段按要求自上而下進(jìn)行，不能亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時通知監(jiān)理工程師并獲得批準(zhǔn)后，修改施工方案及挖方邊坡。因氣候條件影響挖方利用時，要停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。設(shè)計提供棄土場不能滿足堆放要求時，要重新選用經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的棄土場。1.4.5雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填；雨季開挖路塹挖至床標(biāo)高以上30-50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實(shí)；雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時核對其坡度是否符合設(shè)計要求，應(yīng)盡量利用挖出的石方。2、石質(zhì)路塹施工施工標(biāo)準(zhǔn)：邊坡穩(wěn)定堅實(shí)、坡面平順，線型順暢。路基寬度、邊坡坡度、路床標(biāo)高等各項指標(biāo)達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。各項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。施工方法：開挖前首先進(jìn)行清表，將樹根、雜草和覆蓋土清除，避免其混入填料中，并將清表土集中堆放，留作公路綠化或棄土場覆土造田用。根據(jù)我單位上場人員及機(jī)械配備情況，采用小型及深眼松動爆破，爆破后人工清理徹底，確保開挖邊坡穩(wěn)定無危石，然后用挖掘機(jī)裝運(yùn)，汽車運(yùn)輸運(yùn)至填方段或棄碴場。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，凡能利用機(jī)械直接開挖的，均采用機(jī)械開挖，凡不能使用機(jī)械開挖的，均采用爆破開挖。使用爆破開挖施工時，根據(jù)山體高度和邊坡特點(diǎn)分別采取淺孔爆破、深孔爆破，邊坡處采用光面爆破和預(yù)裂爆破。當(dāng)山體高度在8m以下時，采用淺孔爆破，8m以上采用深孔爆破，20m以下使用一層深孔爆破，大于20m分兩層縱向爆破施工，為使孔深挖路塹邊坡具有較好的坡面及減少整坡工作量，采用預(yù)裂爆破形成邊坡坡面。爆破流程：審核圖紙-測量放樣-鉆眼-裝藥-設(shè)置防護(hù)-爆破-清除危石-邊坡防護(hù)-挖運(yùn)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定每段路塹爆破施工方案：采用縱向分層爆破開挖，機(jī)械鉆孔，由遠(yuǎn)及近，由內(nèi)向外順序進(jìn)行；嚴(yán)格按照設(shè)計計算的每孔裝藥量進(jìn)行裝藥，爆破時使用多排微差爆破，預(yù)裂孔先爆破開成邊坡坡面，開挖區(qū)內(nèi)再逐排爆破。爆破后，首先清理危石，然后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)按機(jī)械作業(yè)程序：正鏟挖掘機(jī)裝車--自卸汽車運(yùn)輸--填石路段（或棄石場）形成循環(huán)流水作業(yè)。2.2.1淺孔爆破淺孔爆破具有工藝簡單，地形適應(yīng)條件好，震動小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是工效低、工期長、放炮次數(shù)多。淺孔爆破在邊坡高度8m以下以及不適宜采用深孔控制爆破地段采用，一般情況下單層一次全斷面爆破，以便于裝運(yùn)出碴，必要時也可分成兩層爆破開挖。2.2.2深孔爆破深孔爆破具有進(jìn)度快、工期短、石方機(jī)械化配套作業(yè)合理、爆能分配理想、塊度均勻、飛石容易控制等優(yōu)點(diǎn)。在邊坡高度8m以上地段采用，高度20m以下，一層到底，20m以上分兩層，臨空面的改變通過起爆網(wǎng)路調(diào)整，炮眼布置及裝藥方式見“爆破技術(shù)設(shè)計要點(diǎn)”。在鉆炮孔時注意巖石的軟弱夾層及大的裂隙，一有異常，立即查明原因，必要時通過試爆查探。邊坡預(yù)裂爆破為避免爆破傷及山體，留下邊坡病害，也使邊坡平整美觀，邊坡處采用深孔預(yù)裂爆破。高度在20m以下時，一次到底。20m以上時，分層預(yù)裂。炮孔布置及裝藥參數(shù)詳見爆破技術(shù)設(shè)計要點(diǎn)。爆破技術(shù)設(shè)計要點(diǎn)a孔網(wǎng)參數(shù)設(shè)計：施工過程中，根據(jù)巖石軟硬程度及試爆選擇各種爆破方式的孔距、排距、孔徑裝藥量等參數(shù)?？拙W(wǎng)參數(shù)表爆破類型梯段高主H(m)最小抵抗線V(m)孑L距a(m)排距b(m)孑b深b(m)孑L徑d(mm)超鉆h(m)單 耗q(kg/m3)線裝密度c(kg/m)堵塞長度L(m)淺孔控制〈4.00.4-0.60.8-1.00.6-0.8〈4.0420.2h0.3-0.350.8-1.0深孔控制8-202.5-3.03.0-3.52.5-3.09.0-221030.2h0.5-0.553.0-3.5深孔預(yù)裂〈201.0-1.2〈221030.2h0.9-1.11.2-1.5b.裝藥結(jié)構(gòu)：根據(jù)孔深和用途采用3種裝藥結(jié)構(gòu)，詳見結(jié)構(gòu)裝藥圖。連續(xù)裝藥使用范圍，戔孔孔深＜1.5m，深孔孔深＜10mo間隔裝藥使用范圍，戔孔孔深＞1.5m，深孔孔深＞10m。邊坡預(yù)裂采用不偶合裝藥，藥卷綁孔在導(dǎo)爆索上。c.堵塞堵塞采用半干黃粘土，其長度達(dá)到設(shè)計要求長度，呆證堵塞長度L＞30D，并逐層搗實(shí)。d.起爆網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路采用非電微差復(fù)式起爆網(wǎng)路，每個藥包用2個毫秒雷管，組成復(fù)式網(wǎng)路，避免產(chǎn)生瞎炮，提高爆破成功率。調(diào)整起爆順序，改變臨空面，控制飛石方向，同時微差擠壓可降低大塊率，有利于清運(yùn)，又可降低爆破震動，控制最大單響藥量，確呆臨近建筑物安全，減輕對附近山體、滑坡、破碎層的震動影響，呆持山體穩(wěn)定。2.3注意事項對爆破器材的裝運(yùn)存放要符合國家有關(guān)安全規(guī)定，并獲得有關(guān)管理部門的批準(zhǔn)。在爆破地段設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒標(biāo)志，在兩端各設(shè)置一人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)行危險區(qū)。施工中盡可能減少藥量，降低爆破振動，減少對周圍居民的干擾。2.3.4所有爆破均放在白天，并通知爆破區(qū)內(nèi)所有人員離開房屋等。2.4爆破原則爆破振動不對周圍建筑物造成損壞，一般性建筑物質(zhì)點(diǎn)震動速度控制在Vmax＜3cm/s，特殊設(shè)備及建筑物，根據(jù)允許V值，設(shè)計最大單響藥量。2.4.2爆破不損傷邊坡，不使山體受爆破影響而并生滑移或坍落。爆破后的碴石堆便于機(jī)械化裝車。2.5安全與防護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》及有關(guān)規(guī)程、技術(shù)規(guī)范。配備經(jīng)考試合格、持證上崗的爆破員、安全員、工地防護(hù)員、電話員。2.5.2配備必要數(shù)量的對講機(jī)，保證通訊暢通。2.5.3配齊必需的安全防護(hù)用品。2.5.4爆破后進(jìn)行檢查，如有危及安全的危石盡快清除，以保安全。爆破工地設(shè)立醒目信號，平時為紅旗，裝藥時為白旗。爆破采用吹口哨或擴(kuò)音器信號：第一響，人員疏散，封鎖交通，第二響，起爆。經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，第三響，解除信號。成立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組，下轄爆破技術(shù)組、安全警戒組，對爆破安全實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。實(shí)行技術(shù)交底制度，嚴(yán)格按設(shè)計鉆孔、裝藥、堵塞，工藝上做到一絲不茍，操作上要求認(rèn)真細(xì)致。2.6質(zhì)量要求開挖后的路床頂面標(biāo)高，符合設(shè)計要求并考慮路基加強(qiáng)層的厚度，經(jīng)檢驗符合要求后采用合格材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，使路床頂面標(biāo)高控制在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。3、填方路基施工路基填方主要采用自卸車縱向調(diào)配運(yùn)輸土石方，人工配合平地機(jī)攤鋪整平，上路床接近頂面時，采用人工掛線整平，配合壓路機(jī)碾壓，施工時根據(jù)具體情況選擇合理壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，根據(jù)各段土質(zhì)情況不同，制定詳細(xì)的土石方調(diào)配計劃，合理選用優(yōu)質(zhì)的填料進(jìn)行分層壓實(shí)。3.1施工標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度要求：土質(zhì)路段上路床(0~20cm)不小于97%，下路床(20~80cm)不小于96%,上路堤（80~150cm）不小于94%,下路堤（150cm以下）不小于92%,填高小于路床厚度（80cm）其地基表層,定厚度屬下填高小于路床厚度（80cm）其地基表層,定厚度屬下路床范匚二），按下路床的要求（壓實(shí)度不小于96%）。邊坡穩(wěn)定堅實(shí)、坡面平順，線形順暢。路基寬度、邊坡坡度、路床標(biāo)高等各項指標(biāo)達(dá)到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。材料要求：在充分利用挖方作填料的前提下，應(yīng)將碎（礫）石以及風(fēng)化的泥質(zhì)砂巖、砂巖等符合質(zhì)量要求的細(xì)粒料填料填在路床處。在缺少細(xì)粒料的路段上路床用級配碎石鋪筑，所需碎石原則上利用路基開山之優(yōu)質(zhì)片石或隧道洞渣加工。在施工安排合理、不影響總工期的前提下，應(yīng)充分利用洞渣填筑路堤床；沿線缺乏綠化或還田復(fù)耕用的種植土、石方路段（不論是挖方或填方）的蓋山土應(yīng)預(yù)先剝除，并有計劃地堆放儲存，一般不得用作路基填料，留作綠化或棄土場覆土造田用。3.2施工方法路堤施工前，對原地面的非適用材料進(jìn)行清除，其挖除深度及范圍由試驗和監(jiān)理工程師確定，然后進(jìn)行填筑前的壓實(shí)，根據(jù)壓實(shí)后的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，對于土質(zhì)地基表層為松散土層，厚度不超過30cm時，可清除雜草后碾壓至90%密實(shí)度；當(dāng)松散層厚度大于30cm時，應(yīng)將其翻開，分層壓實(shí)至90%。特殊路基的施工按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。路基填筑按“四區(qū)段”“八流程”作業(yè)方法施工。四區(qū)段是：填筑、平整碾壓、檢測四區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備、測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路面及邊坡修整。填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度為每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度大于500mm（除上路床）土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡緩于1：5時，可清除表面草皮，植被土并壓實(shí)后直接填筑路基；地面自然橫坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土質(zhì)則不挖臺階，但將原地面以下200-300mm的表土翻松。土方按規(guī)定要求填筑夠一個作業(yè)區(qū)后，用人工配合平地機(jī)攤鋪、整平。然后對土的含水量進(jìn)行檢測，只有當(dāng)土的含水量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，才可進(jìn)行下道工序施工，否則進(jìn)行翻曬或灑水處理，合適后用壓路機(jī)碾壓一遍，再用人工精平、壓路面先穩(wěn)壓后再按試驗段選好的機(jī)械組合進(jìn)行正常路基碾壓。3.3.4填石路堤地段，路堤部分(即80cm以下)宜用強(qiáng)度大于30MPa，但最大粒徑不大于層厚2/3的石塊填筑，超過規(guī)格的石塊應(yīng)破碎改小或撿出用以碼砌邊部；路床(20-80cm)應(yīng)采用強(qiáng)度大于30MPa，上部30cm厚的最大粒徑10cm、下部30cm厚的最大粒徑20cm的優(yōu)質(zhì)石塊填筑，超過最大粒徑的必須破碎改?。粚τ趶?qiáng)度大于30MPa填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌厚度不小于2米，邊坡碼砌應(yīng)采用強(qiáng)度大于30MPa的不易風(fēng)化的石料，石塊粒徑應(yīng)大于30cm，石塊形狀應(yīng)規(guī)則，強(qiáng)風(fēng)化的軟石不用于填石路基，也不用于塞縫料。填石路基的邊部2m厚度內(nèi)，用堅硬、不易風(fēng)化的大石塊碼砌并墊平、嵌緊，每一臺階頂部30cm厚度內(nèi)灌M5砂漿，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺階。填石路基的壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為設(shè)計控制指標(biāo)，對不同強(qiáng)度的石料壓實(shí)質(zhì)量可按下表要求控制(水袋法檢測)；填石路基的壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下深度(cm)壓實(shí)干容重(KN/m3)孔隙率(%)堅石A60MPa上路堤80-150不小于21.3不大于23下路堤150以下不小于21.0不大于25次堅石30~60MPa上路堤80-150試驗確定不大于22下路堤150以下試驗確定不大于24軟石5~30MPat上路堤80-150試驗確定不大于21下路堤150以下試驗確定不大于23堅石＞60MPa下路床20-80不小于21.5不大于21施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，采用沉降法觀測。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。路基填筑施工中預(yù)留路基加強(qiáng)層的厚度，路基加強(qiáng)層施工時選擇優(yōu)質(zhì)的開山石渣分兩層攤鋪平整進(jìn)行碾壓。施工工藝和方法同石方路基填筑。填筑路基經(jīng)碾壓成型后，依據(jù)設(shè)計及《公路工程試驗規(guī)程》要求的區(qū)段長度（或平方面積）、取點(diǎn)頻數(shù)、位置，對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測。如壓實(shí)度不符合設(shè)計要求，重新碾壓至符合要求為止。結(jié)構(gòu)物處的回填：按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定執(zhí)行?；靥畈牧蠎?yīng)選用級配較好的礫（角礫）類土、砂類土、碎石土等滲水性較好的填料填筑，對于缺乏上述材料的路段可以采用強(qiáng)度大于30MPa、最大粒徑10cm，且耐風(fēng)化的碎石分層填筑；從構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%；兩側(cè)邊部應(yīng)按填石路基或浸水路堤的要求處理?；A(chǔ)頂面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，壓實(shí)至94%以上。臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m;底面不小于2m;結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過200mm，臺身后50厘米寬位置用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。路基填筑過程中做好臨時排水，并與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。嚴(yán)格按照設(shè)計典型橫斷面所示的坡度和形式，準(zhǔn)確的進(jìn)行邊坡修整，使其順適。經(jīng)整形后的路基各部分允許偏差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。并繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。零填路段施工：零填土質(zhì)路段施工前先進(jìn)行地清表與挖除，開挖時考慮路面層及路床加強(qiáng)層的厚度施工時一并挖除。然后將路基表面翻松深度不低于30cm,再按要求平整壓實(shí)，壓實(shí)度＞96%O同時施工前在路基范圍內(nèi)選擇合適位置挖排水溝，做好臨時場地排水。石質(zhì)路段施工時先將地表雜物清理干凈，并開挖清理至路床標(biāo)高。然后選用優(yōu)質(zhì)石渣料將個別低洼處修補(bǔ)墊平，用振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度達(dá)到石方路基要求。3.3.11土工格柵施工：在橋頭（通道）路堤高度大于6m的填方路堤段，按設(shè)計要求采用土工橋柵措施進(jìn)行處理。以保證橋頭等結(jié)構(gòu)物處填土的銜接，防止填方的不均勻沉降。設(shè)置土工格的路基表面必須先清理干凈再進(jìn)行鋪設(shè)，其長度、寬度和具體設(shè)置均按設(shè)計布置。土工格柵上部填土嚴(yán)格按照設(shè)計厚度在縱向、橫向均勻攤鋪，保證每層厚度均勻，填料選擇透水性材料，每層填筑按規(guī)范要求進(jìn)行，各項指標(biāo)均要滿足規(guī)范要求。土工格柵與臺后已填路基結(jié)合處必須挖臺階處理，與橋臺一端的連接按照設(shè)計在橋臺上鉆孔，用膨脹螺栓固定鋼板夾條固定。檢查驗收：路基填方的每一分項、分部工程完成后，按圖紙設(shè)計和施工規(guī)范的要求對施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。路基分層填筑施工的每一層都進(jìn)行中間檢查，路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整，無軟彈和翻漿現(xiàn)象。路拱合適、排水良好，壓實(shí)度、填料強(qiáng)度（CBR值）符合設(shè)計要求，最后一層填方完成后路床表面路工彎沉值必須滿足要求。路堤邊坡修正密實(shí)、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑。石方路基表面無顯露直徑不大于15cm的石塊。同時，路基寬度、平整度、縱斷高程、中線、橫坡、邊坡等各項指標(biāo)也必須滿足規(guī)范要求。各分項工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。4、半填半挖路基施工4.1在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上（包括縱斷方向）修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度2m，臺階底應(yīng)有4%向內(nèi)傾斜的坡度，同時根據(jù)情況鋪設(shè)土工格柵。路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。

結(jié)合部的填方部分按一般路設(shè)計要求施工之外，過渡區(qū)域的填料質(zhì)量應(yīng)適當(dāng)提高，壓實(shí)度應(yīng)比相應(yīng)層的壓實(shí)度提高1%-2%，并且強(qiáng)調(diào)必須從最底部往上填筑（應(yīng)先按填層厚度挖臺階），同時按每層填方量開挖山體，移挖作填，壓實(shí)后再挖上一層所需方量。不允許將大量挖方堆到底部，而影響分層填筑。結(jié)合部的挖方區(qū)應(yīng)先將表土全部清除干凈，留作綠化用，再按填方部分的需要進(jìn)行開挖，選滲透性好的、風(fēng)化程度低的、顆粒較小的材料填到過渡區(qū)。4.4填方區(qū)填高1m時，須用沖擊式振動壓路機(jī)復(fù)壓2-3遍后再往上填。4.5挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將結(jié)合區(qū)超挖至下路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓2-3遍，鋪設(shè)土工格柵，繃緊、固定，再分層填筑下路床（壓實(shí)厚度2x30cm）o待有一定工段長度后并鋪筑上路床（厚20cm）。挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分沖擊壓路機(jī)被壓2-3遍，同時在挖方側(cè)3m寬范圍超挖20cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面結(jié)合鋪設(shè)第二層土工格柵。五、質(zhì)量保證措施1、建立健全的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系圖附后，成立QC質(zhì)量小組QC質(zhì)量小組2、 建立質(zhì)量檢查制度，實(shí)行定期檢查和經(jīng)常性抽查相結(jié)合，專業(yè)檢查和自檢相結(jié)合，外部檢查和內(nèi)部檢查相結(jié)r組長：陳云劍丨3、 建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，明確具體的質(zhì)量責(zé)任，把質(zhì)量管理的每項工作每個環(huán)節(jié)具體落實(shí)到每—個部門、每一個人，切實(shí)把質(zhì)量工作落到實(shí)處。4、按照設(shè)計圖和施工規(guī)范嚴(yán)格控制每道工序施工^一道工序不合格■成絕不能進(jìn)入下一道工序施工，以工作保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。5、把好試驗、檢測關(guān)：項目部建立中心試驗室，力加大資源投入，配備精4、按照設(shè)計圖和施工規(guī)范嚴(yán)格控制每道工序施工^一道工序不合格■成絕不能進(jìn)入下一道工序施工，以工作保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量。5、把好試驗、檢測關(guān)：項目部建立中心試驗室，力加大資源投入，配備精i=J密齊全的試驗儀器，選派既有理論知識又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗的試驗工程師負(fù)責(zé)，做好各種材料的選配，滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和檢測需要。做到材料有試驗分析，配料有優(yōu)化選擇。6、把好進(jìn)料關(guān)：用于工程上的材料做到了先試驗，后使用。六、安全保證措施1、 建立健全安保證體系，安全保證體系圖附后，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全領(lǐng)導(dǎo)小組2、工程施工前編制鵬確實(shí)可行的安全措施；2、工程施工前編制鵬確實(shí)可行的安全措施；?口施工組織設(shè)計、施工方案德

坤時，根據(jù)工程的實(shí)際情況，編制,組長?趙煥雪副組長：干天寶F副組長：雷會民成員成