舟山海關(guān)FS6000DE型集裝箱-車輛檢查系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

編號：FB22720007中華人民共和國舟山海關(guān)FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（公示稿） 1 11 11 12 13 14 16 22 26 34 54 67 75 79 99 1表1項(xiàng)目基本概況//新建改建擴(kuò)建其他銷售I類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類V類使用I類（醫(yī)療使用）Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ類類V類生產(chǎn)制備PET用放射性藥物銷售/使用乙丙生產(chǎn)Ⅱ類Ⅲ類銷售Ⅱ類Ⅲ類使用Ⅱ類Ⅲ類/外）進(jìn)出境貿(mào)易通關(guān)、監(jiān)管等工作。舟山海關(guān)緝私分局負(fù)責(zé)管轄中華人民共和國海關(guān)關(guān)境內(nèi)發(fā)生的涉稅走私犯罪和發(fā)生在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的非涉稅走私犯罪等刑事案件。目前，舟山海關(guān)下轄名、事業(yè)人員42名、緝私分局人員40名、編制外聘用人員194名）。舟山海關(guān)為口岸型綜合2業(yè)場所（場地）62家，保稅監(jiān)管場所28家，分布在22個(gè)大小島嶼及其周邊海域上。主要進(jìn)口商品為原油、成品油、鐵礦砂、煤炭、糧食等大宗貨物，主要出口商品為成品油、船舶、水產(chǎn)本項(xiàng)目選址寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，位于浙江省舟山市金塘島西南灣，該碼頭工程是貫徹落實(shí)浙江省委、省政府關(guān)于加快寧波舟山港口資源整合、推進(jìn)寧波舟山港口一體化戰(zhàn)略決策的起步和示范工程。該碼境保護(hù)總局批復(fù)環(huán)審【2006】34號（原環(huán)評批復(fù)見附件3）。截至目前，1#、2航區(qū)的26條國際集裝箱航線。自2010年7月試生產(chǎn)以來本項(xiàng)目選址于浙江省舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，屬于舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司所屬。中華人民共和國舟山海關(guān)與舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司共同負(fù)責(zé)該FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的運(yùn)營。舟山海關(guān)負(fù)責(zé)現(xiàn)場操作人員的調(diào)配及設(shè)備的使用，為了進(jìn)一步提高監(jiān)管和服務(wù)水平，增強(qiáng)查驗(yàn)的準(zhǔn)確性，深化完善智能化通港監(jiān)管系統(tǒng)，提高通港效率、有效打擊走私犯罪，中華人民共和國舟山海關(guān)（以下簡稱“舟山海關(guān)”）計(jì)劃將中華人民共和國嘉興海關(guān)集裝箱查驗(yàn)場地內(nèi)一套FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)，搬遷至金的電子加速器，屬Ⅱ類射線裝置。檢查系統(tǒng)利用X射線對集裝箱內(nèi)貨物檢查，采用通道式檢查系統(tǒng)，具有通過率高、檢查通道大、圖像質(zhì)量高等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于對空箱、集裝箱貨物、集裝箱夾層、偷渡藏匿等實(shí)現(xiàn)不開箱檢查，適合于海港碼頭、交通樞紐、公路卡口、保稅區(qū)等3舟山海關(guān)計(jì)劃將該FS6000DE集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)搬遷由于本系統(tǒng)電子加速器掃描系統(tǒng)運(yùn)行過程中產(chǎn)生X射線，將對環(huán)境產(chǎn)生電離輻射影響，根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目在運(yùn)行前應(yīng)取得輻射安全根據(jù)《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》，項(xiàng)目建設(shè)單位在申請《輻射安全許受中華人民共和國舟山海關(guān)委托，浙江建安檢測研究院有限公司對“中華人民共和國舟山評單位組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行了現(xiàn)場勘察、資料收集等工作，并結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，按照《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的內(nèi)容和格式》（HJ10.1-2016）中本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為：建設(shè)單位擬在浙江省舟山市定海區(qū)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海內(nèi)墻混凝土墻及外墻彩鋼圍墻構(gòu)成，混凝土墻與彩鋼圍墻間存在0.75m間隙，為封閉區(qū)域，人混凝土厚250mm，高2.5m；東南側(cè)及西北側(cè)墻體（除車輛進(jìn)出口位置）混凝土墻厚200mm，4掃描大廳出入口設(shè)置電動(dòng)擋桿，并在入口設(shè)有限高鋼架和箱號識別支架?？刂剖壹皺z入室被檢車輛由司機(jī)駕駛經(jīng)過電子加速器，通過配套的安全控制系統(tǒng)完成駕駛室自動(dòng)避讓后，觸發(fā)電子加速器出束，對車輛完成掃描檢查。本項(xiàng)目建成正式運(yùn)營后，F(xiàn)S6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)僅限于本項(xiàng)目掃描大廳運(yùn)行，通過設(shè)備設(shè)計(jì)的自屏蔽措施、實(shí)體屏蔽防護(hù)措施、安全防項(xiàng)目指標(biāo)及參數(shù)射線源6/3MeV雙能電子直線加速器能量6/3MeV掃描模式快檢使用的射線裝置類別物質(zhì)識別區(qū)分有機(jī)物、無機(jī)物，分別用特定的顏色標(biāo)識穿透力300mm（厚）鋼板被檢查車輛最大尺寸18m（長）×2.6m（寬）×4.8m（高）掃描高度地面以上0.4~4.8m最大通過率每小時(shí)200個(gè)18m集裝箱車輛掃描方式司機(jī)自駕車通過掃描通道，系統(tǒng)自動(dòng)控制掃描射線束中心軸上距靶1m處的空氣比釋動(dòng)能率600mGy/min有用束范圍有用束為扇形窄束，縱向張角68.5°輻射安全系統(tǒng)邊界劑量率屏蔽墻體外表面30cm處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h貨物一次通過吸收劑量在標(biāo)準(zhǔn)掃描速度15km/h下，貨物受照吸收劑量<10μGy操作配置掃描速度5km/h～15km/h本項(xiàng)目設(shè)備擬建于浙江省舟山市定海區(qū)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地，5名稱建設(shè)內(nèi)容及規(guī)?？赡墚a(chǎn)生的主要環(huán)境問題施工期和設(shè)備安裝調(diào)試運(yùn)營期主體工程掃描大廳由內(nèi)墻混凝土墻及外墻彩鋼圍墻構(gòu)成，混凝土墻與彩鋼圍墻間存在0.75m間隙，為封閉區(qū)域，人員無法進(jìn)入。掃描大廳外墻彩鋼圍墻整體長42.6m×寬10.5m高8m，占地面積447.3m2。內(nèi)墻混凝土墻位于掃描大廳北側(cè)，長度為20m，寬8.9m，總占地面積178m2。東北側(cè)墻體（主射方向）呈凸型布置，其中凸型部分混凝土墻厚800mm，高5m，其余部分混凝土厚450mm，高2.5m；西南側(cè)墻體（加速器正后方）呈凸型布置，其中凸型部分混凝土墻厚400mm，高5m，其余部分混凝土厚250mm，高2.5m；東南側(cè)及西北側(cè)墻體（除車輛進(jìn)出口位置）混凝土墻厚200mm，高2.5mm。施工揚(yáng)塵、施工廢水、施工噪聲、生活垃圾；設(shè)備包裝固廢、射線裝置安裝調(diào)試階段產(chǎn)生X射線等X射線、臭氧、氮氧化物設(shè)置1套FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)，檢查系統(tǒng)由1套電子加速器掃描系統(tǒng)組成。電子加速器能量為6/3MeV交替雙能，主射方向?yàn)橛晌髂铣瘱|北，射線束中心軸上距靶1m處的最大劑量率為600mGy/min，屬于Ⅱ類射線裝置。輔助工程檢錄房位于查驗(yàn)設(shè)備間東南側(cè)20.4m處/值班崗?fù)の挥诓轵?yàn)設(shè)備間西北側(cè)15m處環(huán)保依托工程生活垃圾依托現(xiàn)有垃圾桶等固廢收集系統(tǒng)；生活污水依托碼頭現(xiàn)有污水處理設(shè)施收集預(yù)處理系統(tǒng)，納入市政污水管網(wǎng)；若有廢靶產(chǎn)生，由設(shè)備廠家回收處理。生活垃圾、生活污水、廢靶本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于浙江省舟山市定海區(qū)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地。本項(xiàng)目FS6000DE集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)具體設(shè)置于碼頭東側(cè)查驗(yàn)場地。掃描大廳西北距查的范圍。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，掃描大廳邊界外50m集裝箱碼頭內(nèi)部建筑物、道路，無居民區(qū)、學(xué)校等敏感點(diǎn)，無明顯環(huán)境制約因素，因此，從輻根據(jù)項(xiàng)目平面布局，設(shè)備位于海關(guān)查驗(yàn)區(qū)西南側(cè)，主束方向由西南向東北方向照射。查驗(yàn)6司機(jī)活動(dòng)路徑：被檢車輛司機(jī)被告知注意事項(xiàng)后，司機(jī)駕駛車輛進(jìn)入掃描大廳掃描通道，司機(jī)活動(dòng)路徑：被檢車輛司機(jī)被告知注意事項(xiàng)后，司機(jī)駕駛車輛進(jìn)入掃描大廳掃描通道，并通過檢查系統(tǒng)的檢查，檢查完畢后，司機(jī)駕駛車輛離開掃描通道。快檢模式下司機(jī)行走路徑FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)有完整的檢查流程，且與碼頭其它工作不相互穿插，系統(tǒng)與周邊建筑有一定的距離，最大限度地確保了人員的安全，項(xiàng)目運(yùn)行過程中設(shè)備采取了自屏蔽、距離防護(hù)措施及其它安全措施，并制定了輻射防護(hù)管理制度，經(jīng)預(yù)測估算，在項(xiàng)目運(yùn)行期查系統(tǒng)操作人員在開機(jī)掃描期間均在控制室內(nèi)停留，通過視頻、音頻（廣播/對講機(jī)）等監(jiān)控設(shè)進(jìn)出查驗(yàn)區(qū)車輛檢查行駛路線：根據(jù)建設(shè)單位提供信息，本項(xiàng)目檢查系統(tǒng)每次只允許一輛車進(jìn)入掃描通道接受檢查，當(dāng)有車輛在掃描通道內(nèi)接受檢查時(shí)，其余車輛均在掃描大廳入口外等候。受檢車輛由掃描大廳東南側(cè)入口進(jìn)入掃描通道開始檢查，檢查完畢后從掃描大廳西北側(cè)出口駛出，根據(jù)查驗(yàn)需求進(jìn)行下一步檢查。沒有問題的車輛可通過西北側(cè)出口駛離查驗(yàn)區(qū)，問7 檢修人員由設(shè)備供應(yīng)方同方威視技術(shù)股份有限公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。人員工作制度及崗位設(shè)置如人員數(shù)量（人）工作制度位置場區(qū)巡檢人員28h/d、250d/a掃描大廳出入口、值班崗?fù)D像檢查人員1控制室系統(tǒng)控制人員1控制室檢查系統(tǒng)檢入員1檢入室檢查系統(tǒng)檢出員1檢入室注：檢入室及控制室均設(shè)置于檢錄房內(nèi)。8供的資料，每位司機(jī)一年最大被檢次數(shù)為1000次，則快檢模式下司機(jī)一年受照時(shí)間最多為輻射防護(hù)知識培訓(xùn)和個(gè)人劑量監(jiān)測。本項(xiàng)目公用工程利用碼頭原有設(shè)施，給水管網(wǎng)，處理能力能滿足要求，生活垃圾利用原有生活垃圾桶等收集設(shè)貨物車輛的快速、安全檢查，對其工作人員和公眾產(chǎn)生的影響可以控制在根據(jù)最優(yōu)化原則設(shè)置的項(xiàng)目劑量管理限值以下，其獲得的利益遠(yuǎn)大于輻射所造成的損害，符合《電離輻射防護(hù)與輻本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于浙江省舟山市定海區(qū)江省舟金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地，利用現(xiàn)有土地，不新增用地，屬于舟山市已規(guī)劃用地，因此項(xiàng)目建設(shè)符合舟山市土地本項(xiàng)目位于浙江省舟山市定海區(qū)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地。根據(jù)舟9滿足該區(qū)域環(huán)境質(zhì)量功能要求，因此本項(xiàng)目本項(xiàng)目水、電等公共資源由當(dāng)?shù)貙ｉT部門供應(yīng)，且整體而言本項(xiàng)目所用資源相對較小，也表1-4環(huán)境管控單元分類準(zhǔn)入清單符合性分析名稱本項(xiàng)目概況是否符合空間布局引導(dǎo)禁止新建、擴(kuò)建不符合園區(qū)發(fā)展（總體）規(guī)劃的其他三類工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。優(yōu)化完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，合理規(guī)劃布局三類工業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)對三類工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行淘汰和提升改造。合理規(guī)劃居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)，在居住區(qū)和工業(yè)區(qū)、工業(yè)企業(yè)之間設(shè)置防護(hù)綠地、生活綠地等隔離本項(xiàng)目為核技術(shù)利用項(xiàng)目，位于舟山市定海區(qū)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地，運(yùn)營過程中只產(chǎn)生少量臭氧及氮氧化物；符合污染物排放管控嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。新建二類、三類工業(yè)項(xiàng)目污染物排放水平要達(dá)到同行業(yè)國內(nèi)先進(jìn)水平。加快落實(shí)污水處理廠建設(shè)及提升改造項(xiàng)目，推進(jìn)工業(yè)園區(qū)（工業(yè)企業(yè)）“污水零直排區(qū)”建設(shè)，所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)雨污分流。加強(qiáng)土壤和地下水污染防治與修復(fù)。本項(xiàng)目為核技術(shù)利用項(xiàng)目，新增輻射工作人員為內(nèi)部原非輻射工作人員調(diào)配，不額外產(chǎn)生的生活污水，不產(chǎn)生放射性廢水；運(yùn)營過程中只產(chǎn)生少量臭氧及氮氧化物，不產(chǎn)生放射性廢氣，不涉及VOCs符合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控定期評估沿江河湖庫工業(yè)企業(yè)、工業(yè)集聚區(qū)環(huán)境和健康風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范設(shè)施設(shè)備建設(shè)和正常運(yùn)行監(jiān)管，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管控企業(yè)應(yīng)急預(yù)案制定，建立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)。建設(shè)單位已制度輻射事故應(yīng)急預(yù)案。符合資源開發(fā)效率要求推進(jìn)工業(yè)集聚區(qū)生態(tài)化改造，強(qiáng)化企業(yè)清潔生產(chǎn)改造，推進(jìn)節(jié)水型企業(yè)、節(jié)水型工業(yè)園區(qū)建設(shè)，落實(shí)煤炭消費(fèi)減量替代要求，提高資源能源利用效率。本項(xiàng)目為核技術(shù)利用項(xiàng)目，運(yùn)營過程中消耗一定量的電能，消耗量相對區(qū)域資源利用總量較少，且項(xiàng)目不使用高耗能、低效率的設(shè)備。符合本項(xiàng)目為核技術(shù)利用項(xiàng)目，非工業(yè)項(xiàng)目，對照《舟山市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方施要求，且不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》（2021年修訂）中限制類和淘汰類表2放射源序號核素名稱總活度（Bq）/活度（Bq）×枚數(shù)類別活動(dòng)種類用途使用場所貯存方式與地點(diǎn)備注無////////注：放射源包括放射性中子源，對其要說明是何種核素以及產(chǎn)生的中子流強(qiáng)表3非密封放射性物質(zhì)序號核素名稱理化性質(zhì)活動(dòng)種類實(shí)際日最大操作量（Bq）日等效最大操作量（Bq）年最大用量（Bq）用途操作方式使用場所貯存方式與地點(diǎn)無//////////表4射線裝置(一)加速器：包括醫(yī)用、工農(nóng)業(yè)、科研、序號名稱類別數(shù)量型號加速粒子最大能量（MeV）主束區(qū)中心線上，距靶1m處最大劑量率用途工作場所備注1集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)FS6000DE6/3，雙能600mGy/min貨物安全檢查金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)場地搬遷序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大管電流（mA）用途工作場所備注//////////序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大靶電流（mA）中子強(qiáng)度（n/s）用途工作場所氚靶情況備注活度（Bq）貯存方式數(shù)量無/////////////表s廢棄物（重點(diǎn)是放射性廢棄物）名稱狀態(tài)核素名稱活度月排放量年排放總量排放口濃度暫存情況最終去向廢靶//////若有廢靶產(chǎn)生，考慮到存在感生放射性的可能，需經(jīng)監(jiān)測后，根據(jù)監(jiān)測情況選擇有資質(zhì)的單位或原廠商注：1.常規(guī)廢棄物排放濃度，對于液態(tài)單位為mg/L，固體為mg/kg，氣態(tài)為mg/m3；年排放總量用kg。2.含有放射性的廢物要注明，其排放濃度、年排放表‘評價(jià)依據(jù)法規(guī)文件（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（中華人民共和國主席令第9號，），），（3）《中華人民共和國放射性污染防治法》（中華人民共和國主席令第），（4）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國國務(wù)院令第253），（5）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄（2021年版）》（生態(tài)環(huán)境），），（7）《放射性同位素與射線裝置安全和防護(hù)管理辦法》（原環(huán)境保護(hù)部），（8）《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法（2021修訂）》，環(huán)（9）《關(guān)于發(fā)布<射線裝置分類>的公告》（原環(huán)境保護(hù)部國家衛(wèi)生計(jì)生），的通知》（環(huán)發(fā)[2006]145號，原國家環(huán)?？偩?、公安部、衛(wèi)生部文件），自），（2019年本）》（浙江省生態(tài)環(huán)境廳，浙環(huán)發(fā)[2019]22號，2019年12月20）；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件）；）；）；）；（7）《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第一步部分化學(xué)因素》其他表7保護(hù)目標(biāo)與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則核技術(shù)利用建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件的內(nèi)容和格式》（HJ10.1-2016）：“放射源和射線裝置應(yīng)用項(xiàng)目的評價(jià)范圍，通常取裝置所在場本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為檢錄房內(nèi)的檢入/檢出人員、圖像檢查人員及系統(tǒng)控制受照射劑量符合《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）的要求。/注：表中各保護(hù)目標(biāo)與查驗(yàn)場地距離根據(jù)建設(shè)單位提供圖紙測量得知。7.3.1《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）射危險(xiǎn)分別低于劑量約束和潛在照射危險(xiǎn)約束為前本項(xiàng)目取其四分之一，即不超過5mSv作為輻射工作人員的年照射劑量約束值。應(yīng)把輻射工作場所分為控制區(qū)和監(jiān)督區(qū)，以便于輻射防護(hù)管理和職7.3.2《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GB檢查系統(tǒng)的輻射工作場所按以下方法進(jìn)行分b）對有司機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛的檢查系統(tǒng)，應(yīng)將輻射源室及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心無建筑物屏蔽的移動(dòng)式檢查系統(tǒng)中的加速器輻射檢查系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2X射線檢查系統(tǒng)的加速器輸出劑量超出預(yù)定值時(shí)，加速器應(yīng)能自動(dòng)停括出束及待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)檢查系統(tǒng)出束時(shí)，紅色警燈閃爍，b)在X射線檢查系統(tǒng)的加速器出束口處應(yīng)配置輻射劑量監(jiān)測儀表實(shí)時(shí)監(jiān)道時(shí)，檢查系統(tǒng)才能出束；行人通過檢查通道時(shí)，b）車輛位置自動(dòng)探測設(shè)施：控制檢查流程，并確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)d）出束時(shí)間保護(hù)措施：檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時(shí)間達(dá)到預(yù)定值時(shí)b）限速標(biāo)識：明確車輛通行速度的上限和下限；8.1.4進(jìn)入輻射工作場所時(shí)，操作人員應(yīng)確認(rèn)輻射源處于未出束狀態(tài)，并攜帶8.1.5檢查系統(tǒng)運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)通過監(jiān)視器觀察輻射工作場所內(nèi)8.1.6檢查系統(tǒng)發(fā)生故障或使用緊急停束裝置緊急停機(jī)后，在未查明原因8.1.7檢查系統(tǒng)結(jié)束一天工作后，操作人員應(yīng)取下出束控制開關(guān)鑰匙交安全管應(yīng)經(jīng)過設(shè)備廠家專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)行相關(guān)的安裝、調(diào)試8.2.2在設(shè)備調(diào)試和維修過程中，如果需要解除安全聯(lián)鎖，應(yīng)先獲得安全管理表8環(huán)境質(zhì)量和輻射現(xiàn)狀8.1項(xiàng)目地理位置和場所位置本項(xiàng)目位于浙江省舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭海關(guān)查驗(yàn)區(qū)海關(guān)查驗(yàn)區(qū)東南側(cè)為出港閘門，隔出港通道為堆場預(yù)留用地；西南側(cè)為48.2輻射環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)建設(shè)單位委托具有相關(guān)監(jiān)測資質(zhì)的浙江建安檢測研究院有限公司對項(xiàng)目擬建場掌握該舟山海關(guān)擬建FS6000DE集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工作場所周圍的儀器名稱環(huán)境監(jiān)測X-γ輻射空氣吸收劑量率儀儀器型號6150AD6/H+6150AD-b/H生產(chǎn)廠家Automess儀器編號05037405能量范圍20keV~7MeV(±15%）量程10nSv/h~100μSv/h檢定單位中國計(jì)量科學(xué)研究院檢定證書DLj12021-16347檢定有效期2021年07月30日～2022年07月29日181110978（4）監(jiān)測地址：浙江省舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn)金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭海關(guān)查（2）監(jiān)測方法采用國家有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測人員經(jīng)考核并持有合格證書（6）監(jiān)測報(bào)告嚴(yán)格實(shí)行三級審核制度，經(jīng)過校核、審核，最后由技術(shù)總負(fù)責(zé)人監(jiān)測點(diǎn)編號監(jiān)測點(diǎn)位置監(jiān)測結(jié)果（nGy/h）備注測量值標(biāo)準(zhǔn)差擬建查驗(yàn)房東南側(cè)4室外2#擬建查驗(yàn)廠東側(cè)中部2室外3#擬建查驗(yàn)房東北側(cè)2室外4#擬建查驗(yàn)房西南側(cè)1室外5#擬建查驗(yàn)房西側(cè)中部4室外6#擬建查驗(yàn)房西北側(cè)5室外7#擬建查驗(yàn)房南側(cè)通道外點(diǎn)位1942室外擬建查驗(yàn)房南側(cè)通道外點(diǎn)位23室外9#擬建查驗(yàn)房外西側(cè)點(diǎn)位14室外擬建查驗(yàn)房外西側(cè)點(diǎn)位2953室外擬建查驗(yàn)房外西側(cè)點(diǎn)位3902室外擬建查驗(yàn)場房北側(cè)通道外點(diǎn)位11室外擬建查驗(yàn)場房北側(cè)通道外點(diǎn)位1962室外擬建查驗(yàn)房外東側(cè)點(diǎn)位12室外擬建查驗(yàn)房外東側(cè)點(diǎn)位23室外擬建查驗(yàn)房外東側(cè)點(diǎn)位32室外擬建檢錄房4室外擬建值班崗?fù)?室外北側(cè)查驗(yàn)平臺733室外由表8-2檢測結(jié)果可知，本項(xiàng)目所在區(qū)域室外X-γ輻射劑量率在73nGy/h~124nGy/h之間。根據(jù)《浙江省環(huán)境天然貫穿輻射水平調(diào)查研究》可知，舟山道路γ輻表9項(xiàng)目工程分析與源項(xiàng)9.1工程設(shè)備和工藝分析FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)是同方威視技術(shù)股份有限公司研制與生產(chǎn)的加集裝箱貨物實(shí)現(xiàn)快速安全檢驗(yàn)而設(shè)計(jì)。系統(tǒng)護(hù)建筑的場所。FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)擁有寬大的掃描通道，其最大特點(diǎn)），當(dāng)高能電子束與靶物質(zhì)相互作用時(shí)，產(chǎn)生韌致輻射，即X射線，其最大能量為電子束的最大能量。加速器產(chǎn)生的高能X射線通過準(zhǔn)直器形成X射線扇形窄束穿過圖9-1FS6000DE型集裝箱/車圖9-2FS6000DE型集裝箱/車輛輻射輸出量率：束流中心軸線上，距靶1m處的空氣比釋動(dòng)能率600mGy/min）；加速器輻射泄漏率：非主束方向泄漏率不大于2×10-5，其中后向泄漏率不大于率交替產(chǎn)生出最高能量（6MeV）和最高能量（3MeV）的X射線。當(dāng)高能和低能X對衰減后的高能X射線信號和低能X射線信號進(jìn)行處理，可以獲得被掃描物質(zhì)的等效原子序數(shù)所在的范圍，從而將有機(jī)物、無機(jī)●待駕駛艙駛過主束位置后加●前一輛受檢車輛離開掃描通（1）司機(jī)在被檢車輛掃描通道入口的檢入室（檢錄房）提交報(bào)關(guān)信息，由操作（3）在自動(dòng)掃描運(yùn)行過程中，檢查設(shè)備不動(dòng)，受檢車輛緩慢移動(dòng)，加速器產(chǎn)生高能X射線脈沖，射線穿過被檢車輛；高靈敏度探測器陣列接收X射線，并生成一（5）檢查人員在查看完掃描圖像后，可根據(jù)檢查結(jié)論決定對被檢車輛進(jìn)行開箱在整個(gè)掃描過程中，駕駛?cè)藛T位于駕駛艙內(nèi)，其他放射工（1）車輛駛?cè)霋呙柰ǖ?，通過掃描通道設(shè)置的感應(yīng)線圈和光幕探測器來判定是（2）車輛到達(dá)檢查系統(tǒng)時(shí)，檢查系統(tǒng)通過地表設(shè)置的感應(yīng)線圈及光幕探測器來設(shè)置加速器觸發(fā)頻率，當(dāng)判斷速度低于最低允許車速（5km/h）情況下系統(tǒng)不允許出（3）當(dāng)車輛駕駛位離開主束位置時(shí)，車輛擋風(fēng)玻璃位置組合光電開關(guān)被觸發(fā)，（4）光幕探測器及光電開關(guān)依次觸發(fā)判斷被檢車輛車速是否正常，當(dāng)被檢車輛的集裝箱掃描需要時(shí)約13s；系統(tǒng)一年工作250天，一機(jī)每天來碼頭運(yùn)送集裝箱4次，則司機(jī)一年最大被檢次數(shù)為1000次，則快檢模式下FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)以雙能電子直線加速器作為射線源，具有可檢查系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)下產(chǎn)生的X射線可以分為三類1）主射線，在X射線準(zhǔn)直器范圍內(nèi)的X射線2）泄漏射線，準(zhǔn)直器范圍以外的X射線3）散射線，NCRP1977報(bào)告書給出的鎢（W）發(fā)生光致反應(yīng)(γ,n)的閾值為8.0MeV，（GB16369-1996）《醫(yī)用電子加速器放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，當(dāng)X射線標(biāo)稱能量廢靶，廢靶收集及送貯時(shí)，應(yīng)根據(jù)《輻射環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ61-2021）要求，（1）被檢查車輛有人員藏匿，當(dāng)車輛進(jìn)行掃描時(shí)藏匿人員一直處于射線照射下（2）被檢查車輛的駕駛員在設(shè)備出束前尚未離開，工作人員或其他人員在設(shè)備（3）在設(shè)備運(yùn)行過程中，有人誤入正在檢查系統(tǒng)運(yùn)行的掃描大廳，造成超劑量（4）檢查系統(tǒng)發(fā)生故障，系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置失效，導(dǎo)致系統(tǒng)無法停止出束，造成人表10輻射安全與防護(hù)10.1項(xiàng)目安全措施10.1.1FS6000DE檢查系統(tǒng)平面布置圖檢查通道及掃描大廳為東南至西北走向的長方形區(qū)域，東南側(cè)為車輛入口，西北側(cè)為車輛出口，進(jìn)口前方擬設(shè)置限高鋼架和箱號識別支架。掃描大廳的入口和出口處均擬設(shè)置電動(dòng)欄桿。掃描大廳長約42.6m，中心線距兩側(cè)墻體分別約3.5m和5.0m。掃描大廳四側(cè)圍墻及屋面均采用鋼結(jié)構(gòu)的形式，出入口采用電動(dòng)鋼制推拉門。掃描通道東北側(cè)防護(hù)墻擬采用450-800mm的現(xiàn)澆混凝土墻，西南側(cè)防護(hù)墻體擬采用250-400mm的現(xiàn)澆混凝土墻，東南至西北兩側(cè)防護(hù)墻體擬采用200mm的現(xiàn)澆混凝土墻?？刂剖椅挥趻呙璐髲d入口前方檢錄房內(nèi)，距離掃描大廳入口處約20.4m。FS6000DE檢查系統(tǒng)平面布置詳見圖10-1，系統(tǒng)用房主要包括2部分：1）檢查系統(tǒng)主體工程——掃描通道、加速器機(jī)房和探測器室；2）檢錄房——控制室、檢入室和備件室。FS6000DE檢查系統(tǒng)加速器位于掃描大廳西南側(cè)，探測器位于東北側(cè)，主射線由西為便于輻射防護(hù)管理，根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143），工作場所劃分為控制區(qū)、監(jiān)督區(qū)，為管理和描述方便，這里把輻射控制區(qū)和控制區(qū)——根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）：對有司控制區(qū)的管理：在控制區(qū)的進(jìn)出口位置設(shè)立醒目的警告標(biāo)志，并給出相應(yīng)的輻射水平和污染水平的指示；制定職業(yè)防護(hù)與安全措施；運(yùn)用行政管理程序，如進(jìn)入控制區(qū)的工作許可證和實(shí)體屏蔽（包括門鎖和聯(lián)鎖裝置）限制進(jìn)出控制區(qū)；制定嚴(yán)格的管理制度保障控制區(qū)的輻射安全；定期審查控制區(qū)的實(shí)際情況，以確定是否有必要改變牌；定期審查該區(qū)的職業(yè)照射條件，以確定是否需要采取防護(hù)措施和做出安全規(guī)定，或是否需要更改監(jiān)督區(qū)的邊界。檢查系統(tǒng)出束時(shí)，除輻射工作人員、駕車通過的司機(jī)外，禁止無關(guān)人員進(jìn)入和停留，禁止無關(guān)人員進(jìn)入控制室。另外，需要定期檢查其周10.3FS6000DE集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司參與完成，能夠較好的實(shí)現(xiàn)檢查系統(tǒng)的輻射防護(hù)措施和安全措施，為減少系統(tǒng)掃描時(shí)X射線對周邊環(huán)境的影響，保護(hù)工作人員和公眾健康，檢查系屏蔽措施、掃描通道鋼筋混凝土墻及相關(guān)屏蔽措施，檢查系統(tǒng)掃描大廳的整體外觀示加速器艙體：整個(gè)加速器艙體采用9mm鋼，加速器艙后壁加有5mm鉛；橫豎探測器臂：豎探測器臂背后采用120m探測器加速器集裝箱豎探測器后側(cè)：主防護(hù)墻（掃描通道東北側(cè)）采用800mm厚混凝土墻（寬度為），進(jìn)出口兩側(cè)：掃描通道進(jìn)出口兩側(cè)采用200）；掃描大廳頂蓋：本項(xiàng)目掃描大廳為單層建筑，頂蓋上方為人員不可到達(dá)區(qū)域，且），F(xiàn)S6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)設(shè)置有輻射安全聯(lián)鎖與警示設(shè)施，安全聯(lián)鎖設(shè)施可控制加速器的出束或停束。只有在所有安全聯(lián)鎖設(shè)施都處于正常工作狀態(tài)時(shí)加速器才可以出束，任意一個(gè)安全聯(lián)鎖設(shè)施不正常啟動(dòng)時(shí)，加速器都不能出束或立即停止出束。系統(tǒng)的輻射安全設(shè)計(jì)遵循故障安全原則，設(shè)置冗余、多重的安全裝置，并注意采用多樣性的部件，以保證當(dāng)某一部件或系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，檢查系統(tǒng)均能建立起一種系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖與警示設(shè)施包括：系統(tǒng)出束安全聯(lián)鎖鑰匙開關(guān)、門聯(lián)鎖、急停按鈕或急停拉線、警示設(shè)備、監(jiān)視裝置及其它安全輔助設(shè)備。系統(tǒng)安全聯(lián)鎖邏輯圖參見結(jié)合系統(tǒng)的掃描流程，將系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的管理措施和安全防護(hù)措施闡述如下：設(shè)備使用單位應(yīng)按照國家相關(guān)法律、法規(guī)及有檢查系統(tǒng)出束時(shí)，控制區(qū)內(nèi)不能有人滯留；以輻射安全管理制度保障控制區(qū)的輻射安全；監(jiān)督區(qū)內(nèi)與輻射工作以外的任各區(qū)域人員管理和活動(dòng)限制要求：系統(tǒng)工作時(shí)，為了在安全檢查裝置運(yùn)行時(shí)，防止誤操作、防止列的安全聯(lián)鎖裝置，包括安全控制開關(guān)、警示設(shè)1）CCTV監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，當(dāng)車輛或者人員進(jìn)入系統(tǒng)入口處，CCTV監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警，操作室內(nèi)工作人員第一時(shí)間得到報(bào)警信息，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)視頻放大（整個(gè)屏幕的感應(yīng)線圈和光幕探測器來判定是否為車輛駛?cè)?，確認(rèn)是車輛駛?cè)霑r(shí)才允許加速器加是否為車輛，同時(shí)通過設(shè)置于檢查系統(tǒng)中的光幕探測器獲取車速，系統(tǒng)根據(jù)車速設(shè)置加速器觸發(fā)頻率，當(dāng)判斷速度低于最低允許車速（5km/h開始出束，有X射線產(chǎn)生，此時(shí)司機(jī)已經(jīng)離開主束位設(shè)定時(shí)間內(nèi)未抵達(dá)指定位置系統(tǒng)能自動(dòng)停止出束，避免司機(jī)在通道內(nèi)發(fā)生意外停車而監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警，操作室內(nèi)工作人員第一時(shí)間得到報(bào)警信息，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)視頻放大(），2）門微動(dòng)開關(guān)聯(lián)鎖在調(diào)制器門、加速器X射線機(jī)頭的面板、加速器艙門只有當(dāng)聯(lián)鎖面板、門關(guān)閉時(shí)，加速器才允許3）鑰匙聯(lián)鎖連在一起，組成鑰匙連鎖串，任何情況下，不允許解除鑰鎖打開，檢查系統(tǒng)立即中斷工作，并只有通過口各安裝一組“紅、黃、綠”三色出束警燈和警鈴，加速器未出束時(shí)，綠燈亮指示安全；當(dāng)加速器準(zhǔn)備就緒時(shí)，（4）擬在出入口醒目位置設(shè)置“禁止停車”、“禁止倒車”當(dāng)心電離輻射2）FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)在控制室內(nèi)操作臺上、X機(jī)頭、調(diào)制器上、配電柜面板上、掃描車操作控制面板處等安裝有急停按鈕；作臺上，以保證操作人員隨時(shí)監(jiān)視整個(gè)輻射防護(hù)區(qū)內(nèi)的情況。入控制區(qū)，保護(hù)人身安全；另一方面可以察看設(shè)備運(yùn)行狀況，），控系統(tǒng)視頻放大，同時(shí)伴隨著蜂鳴聲響起。在集卡安檢過程中口時(shí)，都會(huì)有監(jiān)控視頻放大闖入?yún)^(qū)域和蜂鳴聲響起的過程。一操作臺設(shè)有麥克風(fēng)可以進(jìn)行廣播，提醒相關(guān)發(fā)現(xiàn)有人員誤入輻射防護(hù)區(qū)時(shí)，操作員可以通過廣制程序，以確保司機(jī)離開X射線主束位置到1.5m的距2）低速或停車保護(hù)：掃描過程中，車輛不按預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)指定5km/h、車速高于15km/h或停車、倒車4）出束時(shí)間保護(hù)：加速器的連續(xù)出束時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)值，系統(tǒng)將5）視頻監(jiān)控系統(tǒng)：系統(tǒng)操作人員可隨時(shí)通過視頻監(jiān)①擬在加速器艙體外、輻射工作場所四周和掃描通道出、入口處均設(shè)電離輻射警②擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置可檢車型或禁檢車型的警示，提醒和正確引④擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置保持車距警示，提醒待檢車輛司機(jī)與前車保⑥擬在掃描大廳四周醒目位置設(shè)置禁止穿行警示，禁止無關(guān)在掃描大廳兩側(cè)掃描通道出入口處分別安裝有紅外報(bào)警器射工作場所時(shí)，紅外報(bào)警裝置會(huì)就地發(fā)出語音報(bào)警阻止人員內(nèi)發(fā)出語音報(bào)警提醒操作人員注意觀察并隨時(shí)停止系統(tǒng)出束②每天檢查系統(tǒng)運(yùn)行前，工作人員應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行檢查，確認(rèn)其處于正常狀態(tài)。待檢車輛駛?cè)氩轵?yàn)場地之前，工作人員指揮待檢車輛就位，操作人員確保聯(lián)鎖裝③每次檢查系統(tǒng)出束前，操作人員確認(rèn)查驗(yàn)場地內(nèi)除被檢車輛司機(jī)外沒有其余人員后，方可開啟加速器出束。工作人員和操作員應(yīng)確認(rèn)查驗(yàn)場地內(nèi)除被檢車輛司機(jī)外沒有其余人員后，才能向控制室發(fā)出可以啟動(dòng)出束掃描的確認(rèn)信號。在檢查系統(tǒng)工作④進(jìn)入輻射工作場所前，工作人員應(yīng)確認(rèn)檢查系統(tǒng)處于未出束狀態(tài)，并攜帶個(gè)人⑤檢查系統(tǒng)運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)通過監(jiān)視器觀察輻射工作場所內(nèi)的情況，發(fā)⑥檢查系統(tǒng)發(fā)生故障或使用緊急停束裝置緊急停機(jī)后，在未查明原因和維修結(jié)束⑦檢查系統(tǒng)結(jié)束一天工作后，操作人員應(yīng)取下出束控制開關(guān)4）針對本項(xiàng)目擬新增的FS6000DE型設(shè)備運(yùn)行前，配備1臺X-γ輻射劑量率儀（可用于巡測），表10-1工程師巡檢內(nèi)容一覽表序號巡檢內(nèi)容巡檢周期1檢查系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況，有無超時(shí)、中斷日2檢查攝像監(jiān)控工作狀態(tài)日3檢查廣播系統(tǒng)工作狀態(tài)日4檢查安全聯(lián)鎖鑰匙工作是否正常日5輻射防護(hù)儀表檢查（區(qū)域監(jiān)測儀、個(gè)人劑量報(bào)警儀）日6檢查操作室劑量日7檢查輻射防護(hù)區(qū)有無異常及其護(hù)欄、警示牌有無破損日8檢查掃描大廳入口處環(huán)境劑量日9檢查掃描大廳出口處環(huán)境劑量日檢查紅外報(bào)警裝置工作狀態(tài)日運(yùn)行電動(dòng)檔桿，觀察檔桿是否正常日檢查警燈警鈴、蜂鳴器工作狀態(tài)日設(shè)備開機(jī)時(shí)間日檢查設(shè)備輻射防護(hù)標(biāo)志、出入口標(biāo)牌及急停按下標(biāo)識牌是否完好、清晰周檢查室外攝像機(jī)、交通燈、警示燈及蜂鳴器有無滲漏水現(xiàn)象周檢查系統(tǒng)安全聯(lián)鎖，限位開關(guān)、急停開關(guān)、拉線開關(guān)、極限限位開關(guān)工作是否正常周表10-2本項(xiàng)目輻射安全與防護(hù)措施一覽表項(xiàng)目輻射安全與防護(hù)設(shè)施（措施）加速器艙體整個(gè)加速器艙體采用9mm鋼，加速器艙后壁加有5mm鉛。準(zhǔn)直器準(zhǔn)直器鉛厚度為150mm。橫豎探測器臂豎探測器臂背后采用120mm厚鉛+20mm厚鋼，橫探測器臂背后采用80mm厚鉛+15mm厚鋼，束流兩側(cè)安裝8mm厚的鉛。掃描通道側(cè)墻加速器艙體后側(cè)：加速器后側(cè)（掃描大廳西南側(cè)）采用400mm厚混凝土墻（寬度為20m）。豎探測器后側(cè)：主防護(hù)墻（掃描大廳東北側(cè)）采用800mm厚混凝土墻（寬度為6m），豎探測器左右兩側(cè)采用450mm厚混凝土墻。進(jìn)出口兩側(cè)：掃描通道兩側(cè)采用200mm厚混凝土墻。掃描大廳掃描大廳長42.6m，寬10.5m，高8m，四周以及屋面均采用鋼結(jié)構(gòu)的型式，采用0.6mm厚的鍍鋁鋅鋼板；掃描通道位于掃描大廳內(nèi)，掃描通道東側(cè)防護(hù)墻擬采用450-800mm的現(xiàn)澆混凝土墻，西側(cè)防護(hù)墻體擬采用250-400mm的現(xiàn)澆混凝土墻，南北兩側(cè)防護(hù)墻體擬采用200mm的現(xiàn)澆混凝土墻。掃描大廳頂蓋本項(xiàng)目掃描大廳為單層建筑，頂蓋上方為人員不可到達(dá)區(qū)域，且掃描大廳周邊無高層建筑物，頂蓋防護(hù)主要依賴系統(tǒng)自帶屏蔽（80mm厚鉛+15mm厚鋼掃描大廳頂蓋采用0.6mm厚的鍍鋁鋅鋼板僅做遮擋風(fēng)雨的作用。輻射防護(hù)安全系統(tǒng)安全聯(lián)鎖開關(guān)主控制臺鑰匙開關(guān)聯(lián)鎖、門微動(dòng)開關(guān)聯(lián)鎖、鑰匙聯(lián)鎖、加速器輸出劑量聯(lián)鎖。警示設(shè)備/標(biāo)志掃描車頂部橫梁兩側(cè)、加速器內(nèi)安裝“紅、黃、綠”三色出束警燈和警鈴；在加速器X機(jī)頭箱體外、輻射防護(hù)區(qū)四周和車輛出入口處設(shè)有電離輻射警告標(biāo)志牌。掃描大廳出\入口處安裝無關(guān)人員禁止進(jìn)入大廳的警告標(biāo)志牌。急停設(shè)施檢查系統(tǒng)設(shè)有標(biāo)記清楚并易觸摸的應(yīng)急求助裝置，可在緊急狀態(tài)下立即中斷輻射照射；在控制艙內(nèi)操作臺上、X機(jī)頭、調(diào)制器上、配電柜面板上、加速器艙內(nèi)/外、車輛出/入口電動(dòng)擋桿等處安裝有急停按鈕。在掃描大廳內(nèi)側(cè)墻上裝有4組急停拉線（加速器側(cè)1組、探測器側(cè)3組）。監(jiān)視和通訊裝置在掃描大廳內(nèi)、外設(shè)有一定數(shù)量的攝像裝置，相應(yīng)的監(jiān)視器裝在系統(tǒng)控制室操作臺上；系統(tǒng)控制室操作臺設(shè)有麥克風(fēng)，在掃描大廳內(nèi)、外安裝有揚(yáng)聲器；主控制室的計(jì)算機(jī)屏幕能顯示安全聯(lián)鎖的工作狀態(tài)。防止人員誤入的安全措施在檢查通道入口、出口設(shè)置檔桿、布置3組揚(yáng)聲器；在加速器上電、就緒、出束期間，檢查通道出入口處擋桿始終處于升起狀態(tài)?？刂婆_操作員通過CCTV監(jiān)控系統(tǒng)攝像裝置觀察掃描通道內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人員誤入輻射防護(hù)區(qū)時(shí)，CCTV監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控屏幕放大，并伴有蜂鳴報(bào)警，操作員應(yīng)立即停止加速器出束。司機(jī)安全避讓措施司機(jī)通道門連鎖；視頻監(jiān)控系統(tǒng)；急停設(shè)施。其他安全措施檢查系統(tǒng)現(xiàn)場配備6臺個(gè)人劑量報(bào)警儀和1臺環(huán)境X、γ劑量率儀；日常巡查措施。輻射工作人員工作流程、職能及相應(yīng)的輻射防護(hù)措施②指揮司機(jī)將待檢車輛駛?cè)霋呙柰ǖ肋M(jìn)行FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的檢④每天工作結(jié)束后，應(yīng)對聲光報(bào)警、廣播、攝像監(jiān)控、急停等設(shè)備進(jìn)行檢查，確①快檢模式下，告知待檢車輛司機(jī)快檢模式下的注意事項(xiàng)，通過廣播語音指揮車②通過設(shè)置的視頻監(jiān)控裝置確保掃描大廳內(nèi)除車輛司機(jī)外無相關(guān)人員、相關(guān)安全④密切留意掃描大廳出入口及周邊情況，發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員進(jìn)入輻射工作場所或其它①輻射工作人員上崗前應(yīng)在生態(tài)環(huán)境部輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)平臺參加在線培訓(xùn)，輻射安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求安全控制措施設(shè)計(jì)情況評價(jià)出束控制開關(guān)在檢查系統(tǒng)操作臺上應(yīng)裝有出束控制開關(guān)。只有當(dāng)出束控制開關(guān)處于工作位置時(shí)，射線才能產(chǎn)生或出束；①控制臺安裝采用鑰匙控制的出束控制開關(guān)。只有將出束控制開關(guān)鑰匙插入并撥至“ON”位置后，加速器才允許出束。出束控制開關(guān)鑰匙撥至“OFF”位置或拔出時(shí)，加速器不能出束或立即停止出束；②系統(tǒng)控制臺上的安全鑰匙、所有急停按鈕恢復(fù)鑰匙和劑量報(bào)警儀串連在一起，組成鑰匙連鎖串，任何情況下，不允許解除鑰匙連鎖串。任何一道安全聯(lián)鎖打開，所有檢查系統(tǒng)立即中斷工作，并只有通過就地復(fù)位才能重新啟動(dòng)。符合所有輻射源室門、進(jìn)入控制區(qū)的門及輻射源箱體外防護(hù)蓋板等應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖裝置，與輻射源安裝在同一輛車上的系統(tǒng)控制室的門也應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖裝置。上述任一門或蓋板打開時(shí)，射線不能產(chǎn)生或出束；在加速器機(jī)架面板、調(diào)制器柜門、應(yīng)急通道門等所有進(jìn)出輻射工作場所的門上等處安裝有門聯(lián)鎖裝置，只有當(dāng)這些門聯(lián)鎖裝置閉合時(shí)，加速器才允許出束。任一門聯(lián)鎖打開時(shí)，加速器不能出束或立即停止出束。符合緊急停束裝置在檢查系統(tǒng)操作臺、輻射源箱體等處應(yīng)設(shè)置標(biāo)識清晰的緊急停束裝置，例如急停按鈕、急停拉線開關(guān)等，可在緊急情況下立即中斷輻射源的工作。當(dāng)任一緊急停束裝置被觸發(fā)時(shí)，檢查系統(tǒng)應(yīng)立即停止出束，并只有通在系統(tǒng)控制室操作臺、加速器機(jī)頭、調(diào)制器面板上、配電柜面板上、加速器艙內(nèi)外、探測器艙外等處設(shè)置急停按鈕，在掃描大廳掃描通道東西兩側(cè)混凝土墻上分別安裝急停拉線開關(guān)。當(dāng)有人員誤入系統(tǒng)正在出束的掃描通道，或檢修人員正在掃描通道內(nèi)系統(tǒng)誤出束等緊急情況發(fā)生時(shí)，觸發(fā)任何急停設(shè)施，加速器立即停止出束。所有的急停按鈕符合過就地復(fù)位才可重新啟動(dòng)輻射源；和急停拉線均不能自動(dòng)復(fù)位，需采用手動(dòng)復(fù)位方式。加速器輸出劑量聯(lián)鎖X射線檢查系統(tǒng)的加速器輸出劑量超出預(yù)定值時(shí)，加速器應(yīng)能自動(dòng)停止出束；在加速器出口設(shè)有穿透電離室，對加速器輸出量進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)輸出量監(jiān)測值超過預(yù)設(shè)值30%時(shí)，加速器立即停止出束。符合聲光報(bào)警安全裝置檢查系統(tǒng)工作場所應(yīng)設(shè)有聲光報(bào)警安全裝置以指示檢查系統(tǒng)所處的狀態(tài)，至少應(yīng)包括出束及待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)檢查系統(tǒng)出束時(shí)，紅色警燈閃爍，警鈴示警；檢查系統(tǒng)橫向探測器臂和掃描大廳兩側(cè)掃描通道的出入口上各設(shè)有警鈴和紅、黃、綠三種顏色的警燈。當(dāng)系統(tǒng)上電時(shí)，綠色警燈亮；當(dāng)加速器準(zhǔn)備出束時(shí)，黃色警燈亮、警鈴響；當(dāng)加速器出束時(shí)，紅色警燈亮、警鈴響。當(dāng)警燈不能正常工作時(shí)，加速器不能出束。符合監(jiān)視裝置檢查系統(tǒng)輻射工作場所應(yīng)設(shè)置監(jiān)視用攝像裝置，以觀察輻射工作場所內(nèi)人員駐留情況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；在掃描大廳掃描通道的出入口和掃描通道內(nèi)設(shè)有多組攝像裝置，相應(yīng)的監(jiān)視器裝在系統(tǒng)控制室操作臺上，以保證操作人員隨時(shí)監(jiān)視整個(gè)輻射工作場所內(nèi)的情況。符合語音廣播設(shè)備在檢查系統(tǒng)操作臺上應(yīng)設(shè)置語音廣播設(shè)備，在輻射工作場所內(nèi)設(shè)置揚(yáng)聲器，用于提醒現(xiàn)場人員注意和撤離輻射工作場所；系統(tǒng)控制室操作臺設(shè)有麥克風(fēng)，掃描大廳掃描通道內(nèi)外設(shè)有多組語音廣播裝置，隨系統(tǒng)配備有對講設(shè)備。符合輻射監(jiān)測儀表a）個(gè)人劑量報(bào)警儀和劑量率巡檢儀；b)在X射線檢查系統(tǒng)的加速器出束口處應(yīng)配置輻射劑量監(jiān)測儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測輸出劑量，并在檢查系統(tǒng)操作臺上顯示輸出劑量率；本項(xiàng)目擬配備6臺個(gè)人劑量報(bào)警儀和1臺環(huán)境X、γ劑量率儀；在FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)的加速器出束口配置輻射劑量監(jiān)測儀表實(shí)時(shí)監(jiān)測輸出劑量，并能在檢查系統(tǒng)操作臺上顯示輸出劑量率。符合司機(jī)自動(dòng)避讓及保護(hù)措施a)判斷進(jìn)入檢查通道是否為車輛的設(shè)施：只有當(dāng)允許類型的被檢車輛駛?cè)霗z查通道時(shí)，檢查系統(tǒng)才能出束；行人通過檢查通道時(shí)，檢查系統(tǒng)不能出束；b)車輛位置自動(dòng)探測設(shè)施：控制檢查流程，并確保司機(jī)駕駛位置已經(jīng)駛離控制區(qū)后系統(tǒng)才能出束；c)車速自動(dòng)探測、停車、倒車保護(hù)設(shè)施：在車速低于允許的最低速度，以及停車、倒車情況下，檢查系統(tǒng)均不能出束或立即停止出束；d)出束時(shí)間保護(hù)措施：檢查系統(tǒng)連續(xù)出束時(shí)間達(dá)到預(yù)定值時(shí)，應(yīng)自動(dòng)停止出束；①人車判定：系統(tǒng)設(shè)置了冗余的車輛探測設(shè)施，只有車輛駛?cè)氩⒈惶綔y到才具備出束條件。人員從掃描通道通過，系統(tǒng)不會(huì)出束；②主束避讓：系統(tǒng)采用多種傳感器和程序控制，確保駕車通過司機(jī)已經(jīng)離開主束位置至少1米以上距離加速器才開始出束；③低速或停車保護(hù)：掃描過程中，車輛不按預(yù)設(shè)時(shí)間到達(dá)指定位置、車速低于5km/h、車速高于15km/h或停車、倒車，系統(tǒng)將不出束或立即停止出束；④出束時(shí)間保護(hù)：出束時(shí)間根據(jù)被掃描車輛長度決定，被檢車輛通過后，加速器自動(dòng)停止出束。符合警示標(biāo)識a)可檢車型或禁檢車型的警示：提醒和正確引導(dǎo)司機(jī)，可檢車輛正常通行，其它車輛禁止通行；①擬在加速器艙體外、輻射工作場所四周和掃描通道出、入口處均設(shè)電離輻射警告標(biāo)志牌；②擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置可檢符合b)限速標(biāo)識：明確車輛通行速度的上限和下限；（c）保持車距警示：提醒待檢車輛司機(jī)與前車保持一定距離，避免意外情況發(fā)（d）“禁止停車、禁止倒警示：警示司機(jī)防止貨箱內(nèi)人員被誤照射；（e）禁止穿行警示：禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入檢查通道。車型或禁檢車型的警示，提醒和正確引導(dǎo)司③擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置限速標(biāo)識，明確車輛通行速度的上限和下限；④擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置保持車距警示，提醒待檢車輛司機(jī)與前車保持一定距離，避免意外情況發(fā)生；⑤擬在掃描通道出入口醒目位置設(shè)置“禁止停車”、“禁止倒車”、“禁止箱內(nèi)有人”等警示，警示司機(jī)防止貨廂內(nèi)人員被誤照⑥擬在掃描大廳四周醒目位置設(shè)置禁止穿行警示，禁止無關(guān)人員穿行或隨車進(jìn)入掃描大廳掃描通道。項(xiàng)目公用工程依托碼頭相關(guān)設(shè)施。給水依托碼頭的給水管網(wǎng)；生活污水依托碼頭現(xiàn)有污水處理設(shè)施收集后排入市政污水管網(wǎng)；供電和氧化物，本項(xiàng)目查驗(yàn)場地為較開放的場所，產(chǎn)生的廢氣會(huì)迅速擴(kuò)散，經(jīng)自然分解和稀擬配備工作人員6人，產(chǎn)生的生活垃圾依托碼頭已有垃圾桶分類收集后定期由環(huán)衛(wèi)部表10-4輻射防護(hù)設(shè)施（措施）及投資估算一覽表要素環(huán)保措施預(yù)期效果預(yù)計(jì)投資（萬元）輻射安全管理機(jī)構(gòu)以文件形式明確管理職責(zé)擬成立輻射安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指定專門人員負(fù)責(zé)輻射安全管理工作，并以文件形式明確其管理職責(zé)。/輻射安全和防護(hù)措施屏蔽措施掃描大廳42.6m，寬10.5m，占地面積447.3m2；四周設(shè)置不銹鋼圍欄圍擋，掃描大廳出入口設(shè)置電動(dòng)擋桿，并在入口設(shè)有限高鋼架和箱號識別支架。20掃描系統(tǒng)自帶防護(hù)加速器：加速器周圍采用了足夠厚度的鉛屏蔽，保證加速器泄漏率滿足要求；準(zhǔn)直器：由鉛材料組成，把主束約束為很窄的束流；探測器臂：探測器臂背后采用120mm鉛+20mm鋼屏蔽。/輻射分區(qū)管理控制區(qū)：將加速器艙及有用線束區(qū)兩側(cè)距中心軸不小于1m的區(qū)域劃定為控制區(qū)，并在地面上醒目標(biāo)識該區(qū)域監(jiān)督區(qū)：以掃描大廳內(nèi)部除控制區(qū)外區(qū)域以及掃描大廳出入口擋欄外5m處區(qū)域劃為監(jiān)督區(qū)，在監(jiān)督區(qū)邊界設(shè)置警告標(biāo)牌，提示除工作需要外，人員不得進(jìn)入。/安全措施系統(tǒng)出束安全聯(lián)鎖控制、加速器輸出量聯(lián)鎖、門聯(lián)鎖、鑰匙聯(lián)鎖、急停設(shè)施、警示設(shè)備/標(biāo)志、監(jiān)視和通訊設(shè)備、及其它安全輔助設(shè)備。5放射性“三廢”///人員配備輻射防護(hù)與安全培訓(xùn)考核輻射工作人員定期參加輻射防護(hù)安全培訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)，并考核合格。1個(gè)人劑量監(jiān)測為所有輻射工作人員配備個(gè)人劑量計(jì)并建立個(gè)人劑量檔案。1人員職業(yè)健康監(jiān)護(hù)為所有輻射工作人員建立人員職業(yè)健康檔案，定期進(jìn)行輻射工作人員體檢。1監(jiān)測儀器環(huán)境輻射劑量儀配備1臺環(huán)境X-γ劑量率儀0.5個(gè)人劑量報(bào)警儀配備6臺個(gè)人劑量報(bào)警儀。1個(gè)人劑量計(jì)為每名輻射工作人員配備一臺個(gè)人劑量計(jì)。/輻射安全管理制度完善的輻射事故應(yīng)急措施。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，擬制定相關(guān)制度并上墻。配備相關(guān)的事故應(yīng)急和防火設(shè)置130.5設(shè)備運(yùn)行后，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)國家發(fā)布的法規(guī)內(nèi)容，結(jié)合自身實(shí)際情況對環(huán)保設(shè)表11環(huán)境影響分析本評價(jià)項(xiàng)目施工期的建設(shè)內(nèi)容主要是查驗(yàn)場地的建設(shè)，地坑的施工，不銹鋼圍欄的安裝、配套電纜和網(wǎng)站通道的施工，工程量較少，環(huán)境影響主要來自少量土建工程的地面開挖、相關(guān)配套設(shè)施的安裝調(diào)試等過程，主要環(huán)境影響因素包括施工揚(yáng)塵、廢于建筑施工，通過自然蒸發(fā)耗散；施工人員少量的生活污水依托碼頭現(xiàn)有污水處理設(shè)施工期間固體廢物主要為施工人員的生活垃圾。施工期的生活垃圾及時(shí)清運(yùn)或定施工單位應(yīng)遵守相關(guān)部門對工程施工的有關(guān)規(guī)定和管理要求。建設(shè)單位應(yīng)對施工本項(xiàng)目設(shè)備的安裝與調(diào)試由設(shè)備廠家專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，建設(shè)方不得自行拆卸、安裝設(shè)備，安裝調(diào)試期間操作人員必須持證上崗并采取足夠的個(gè)人防護(hù)措施。設(shè)備安產(chǎn)生的包裝廢物（如廢材料、廢紙張、廢包裝材料、廢塑料薄膜等）及時(shí)集中收集并由環(huán)衛(wèi)工人運(yùn)走統(tǒng)一處理，設(shè)備的安裝調(diào)試由設(shè)備廠家專業(yè)人員進(jìn)行，調(diào)試時(shí)加強(qiáng)查驗(yàn)場地周圍的巡視工作，禁止無關(guān)人員在查驗(yàn)場地內(nèi)逗留，調(diào)試期間相關(guān)工作人員佩本項(xiàng)目射線裝置輻射源只有在通電運(yùn)行過程中才會(huì)產(chǎn)生輻射，其產(chǎn)生的射線是隨機(jī)器的開、關(guān)而產(chǎn)生和消失，由于設(shè)備的安裝和調(diào)試均在查驗(yàn)場地內(nèi)進(jìn)行，各項(xiàng)屏蔽措施與安全防護(hù)措施均已建成，具有足夠的輻射屏蔽能力，經(jīng)過設(shè)備自屏蔽和距離衰FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)掃描方式為司機(jī)自駕車通過掃描通道，系統(tǒng)自如果系統(tǒng)一年工作250天，一天工作8h，每小時(shí)檢測30輛車，則一年中加速器的出根據(jù)設(shè)備生產(chǎn)商同方威視技術(shù)股份有限公司提供的加速器出廠數(shù)據(jù)及建設(shè)單位設(shè)計(jì)資料，參考《輻射防護(hù)導(dǎo)論》（方杰主編）。對本項(xiàng)目建成后的掃描大廳周圍輻射..Dnr210di/TVLi為計(jì)算點(diǎn)劑量率，μGy/h；.D0.. D 2rn-di/TVLi..D0f為加速器泄漏率，取2×10-5；.0sC.i注：鉛密度為11.34g/cm3，鋼的密度7.9g/cm3，混凝土密度2.35g/cm3。鉛、混凝土、鋼什值層主束數(shù)據(jù)采用Genat4蒙卡模擬得到，次級射線數(shù)據(jù)引用美國VARIAN公司資料。參數(shù)位置相對靶點(diǎn)的距離（m）射線束面積S（m2）準(zhǔn)直器0.002集裝箱3.80.05探測器5.530.13散射系數(shù)()-3-2-3本項(xiàng)目檢查系統(tǒng)在掃描大廳內(nèi)運(yùn)行，主射線方向由西南朝向東北。FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)固定在掃描大廳西南側(cè)，集裝箱車輛行駛通過系統(tǒng)進(jìn)行掃描檢蔽墻外30cm處及掃描大廳出入口檔桿處、檢錄房、查驗(yàn)場地等為關(guān)注點(diǎn)。根據(jù)檢查FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)在快檢模式下，系統(tǒng)固定在掃描大廳西北側(cè)位置，集裝箱車輛行駛通過系統(tǒng)進(jìn)行掃描檢查，快檢模式下JB36m56.2m11.5m30.8mE34.7m4mF6.1mK檢錄房I值班崗?fù)?52.2m9.2m8.8mHAC24mD5.8m5.8m11.88.8m駕駛位移動(dòng)過程三個(gè)點(diǎn)的劑量率進(jìn)行加和平均的方法來預(yù)測駕關(guān)注點(diǎn)描述射線類別離源點(diǎn)距離/源點(diǎn)到散射點(diǎn)距離+散射點(diǎn)到計(jì)算點(diǎn)距離（m）屏蔽物有效厚度（mm）計(jì)算值(μGy/h）A主屏蔽墻墻體外30cm處主射線8.8120mm鉛板+40mm鋼板（豎探測器臂背后+集裝箱面板）+800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）0.861B主射束兩側(cè)主屏蔽墻體外30cm處漏射9.2800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）+49mm鋼板（側(cè)艙壁+集裝箱面板）0.034準(zhǔn)直器散射1.37+7.9800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）+29mm鋼板（艙壁+集裝箱面板）探測器散射5.53+48mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板集裝箱面板）+800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）集裝箱散射3.8+5.65800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）+20mm鋼板（集裝箱面板）2.97×10-2C主射束兩側(cè)次屏蔽墻體外30cm處漏射混凝土（主射方向次屏蔽墻）0.10.346準(zhǔn)直器散射1.37+10.2450mm混凝土（主射方向次屏蔽墻）+29mm鋼板（側(cè)艙壁+集裝箱面板）0.019探測器散射5.53+7.98mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板（集裝箱面板）+800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）6.67×10-3集裝箱散射3.8+8.8450mm混凝土（主射方向次屏蔽墻）+20mm鋼板（集裝箱面板）0.22D出口擋欄漏射24混凝土0.1852.229準(zhǔn)直器散射1.37+23.79mm鋼板（艙壁）0.263探測器散射5.53+23.78mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板（集裝箱面板）0.546集裝箱散射3.8+23.820mm鋼板（集裝箱面板）E入口檔欄5m處漏射34.7混凝土（通道兩側(cè)屏蔽墻）0.088準(zhǔn)直器1.37+34.69mm鋼板（艙壁）散射探測器散射5.53+34.68mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板（集裝箱面板）0.256集裝箱散射3.8+34.520mm鋼板（集裝箱面板）0.588F加速器背向屏蔽墻體外30cm處漏射3.45mm鉛板（加速艙后壁）+9mm鋼板（艙壁）+400mm混凝土G1司機(jī)駕駛位距源點(diǎn)5.8m處漏射5.824mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）47.63準(zhǔn)直器散射1.37+524mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）3.84探測器散射5.53+5.135mm鋼板（集裝箱面板+車輛駕駛艙）集裝箱散射3.8+4.520mm鋼板（集裝箱面板）+15mm鋼板（車輛駕駛艙）22.39G2司機(jī)駕駛位距源點(diǎn)8.8m處漏射8.824mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）4.64818.451準(zhǔn)直器散射1.37+824mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）探測器散射5.53+8.135mm鋼板（集裝箱面板+車輛駕駛艙）4.243集裝箱散射3.8+7.535mm鋼板（集裝箱面板+車輛駕駛艙）8.062G3司機(jī)駕駛位距源點(diǎn)11.8m處漏射24mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）2.5859.749準(zhǔn)直器散射1.37+1124mm鋼板（車輛駕駛艙+艙壁）0.792探測器散射5.53+11.135mm鋼板（集裝箱面板+車輛駕駛艙）2.259集裝箱散射3.8+10.535mm鋼板（集裝箱面板+車輛駕駛艙）4.113H值班崗?fù)ぢ┥?69mm鋼板（艙壁）0.4280.663準(zhǔn)直器散射1.37+35.69mm鋼板（艙壁）0.117探測器散射5.53+348mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板（集裝箱面板）+450mm混凝土（主射方向次屏蔽墻）6.01×10-3集裝箱散射3.8+34.620mm鋼板（集裝箱面板）+200mm混凝土（通道兩側(cè)屏蔽墻）I檢錄房漏射56.29mm鋼板（艙壁）0.1760.265準(zhǔn)直器散射1.37+57.49mm鋼板（艙壁）0.045探測器散射5.53+56.38mm鉛板（束流兩側(cè)）+20mm鋼板（集裝箱面板）+450mm混凝土（主射線方向次屏蔽墻）2.19×10-3集裝箱散射3.8+56.820mm鋼板（集裝箱面板）+200mm混凝土（通道兩側(cè)屏蔽墻）0.042J查驗(yàn)場地主射線52.2120mm鉛板+40mm鋼板（豎探測器臂背后+集裝箱面板）+800mm混凝土（主射方向屏蔽墻）0.025K掃描大廳西南側(cè)圍欄漏射5mm鉛板（加速艙后壁）+9mm鋼板（艙壁）+400mm混凝土0.426輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）中邊界周圍劑量當(dāng)量率要求：檢查系統(tǒng)監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大于2.5μSv/h，控制室處劑量當(dāng)量率不大于中的相關(guān)要求，考慮到司機(jī)受照射位處于移動(dòng)狀態(tài)，司機(jī)位周圍劑量當(dāng)量率取G1、FS6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)掃描方式為司機(jī)自駕車通過掃描通道，系統(tǒng)自動(dòng)控制掃描，按照最低允許速度5km/h（1.4m/s）計(jì)算，對長18m的集裝箱掃描需要時(shí)約13s，則按照司機(jī)所受照射劑量最大處的結(jié)果保守估算，所受照射劑量為機(jī)駕駛的貨運(yùn)車輛或列車的檢查系統(tǒng)，駕駛員位置一次通過的周圍劑量當(dāng)量率應(yīng)不大按照聯(lián)合國原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)（UNSCEAR2000年報(bào)告附錄A，X-γHE-r為X射線外照射人均年有效劑量，mSv；根據(jù)上節(jié)，駕駛員位置一次通過的周圍劑量當(dāng)量依據(jù)相應(yīng)工作場所的劑量率預(yù)測數(shù)據(jù)，對人員個(gè)人劑量進(jìn)行估算，具體估算結(jié)果保護(hù)目標(biāo)對應(yīng)關(guān)注點(diǎn)類型居留距對應(yīng)關(guān)注點(diǎn)距離關(guān)注點(diǎn)處最大劑量率(μGy/h）年受照預(yù)期年最大劑量水平（mSv）是否滿足年劑量管理要求檢錄房工作人員I職業(yè)156.20.2652170.040滿足值班崗?fù)すぷ魅藛TH職業(yè)1360.6632170.101滿足查驗(yàn)場地工作人員J公眾52.20.0252179.49×10-4滿足西南側(cè)卸貨人員K公眾0.426217滿足注：該工程建設(shè)在非開放場所，海關(guān)查驗(yàn)區(qū)內(nèi)一般無公眾人員可長期停留，因此公眾人員的居留因子取1/4。班崗?fù)の恢茫瑵M足職業(yè)人員年劑量約束值不超過5mSv的要求；公眾受照年劑量最綜上，本項(xiàng)目50m評價(jià)范圍內(nèi)所涉及的保護(hù)目標(biāo)（職業(yè)人員和公眾人員）劑量均氧化物，本項(xiàng)目查驗(yàn)場地為較開放的場所，產(chǎn)生的廢氣會(huì)迅速擴(kuò)散，經(jīng)自然分解和稀產(chǎn)生的生活污水依托碼頭現(xiàn)有污水處理設(shè)施收擬配備工作人員6人，產(chǎn)生的生活垃圾依托碼頭已有垃圾桶分類收集后定期由環(huán)衛(wèi)部），廢靶外表面進(jìn)行輻射劑量率監(jiān)測，若出現(xiàn)異常交由有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理，無異常由依據(jù)《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB1887輻射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）的規(guī)定，結(jié)合該檢查系統(tǒng)的屏蔽情根據(jù)輻射環(huán)境影響分析可知，輻射工作人員和公眾人員受到的額外照射均小于各），本項(xiàng)目擬建于浙江省舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn)金塘港區(qū)大部建筑物、道路及貨物堆場，無村莊、居民小區(qū)和醫(yī)FS6000DE型車輛/集裝箱檢查系統(tǒng)在意外情況下，可能出現(xiàn)的根據(jù)設(shè)備廠家提供的技術(shù)說明書，F(xiàn)S6000DE型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)貨物一次通過吸收劑量≤10μSv，則單次事故藏匿于車廂內(nèi)人員受照劑量最大為0.01mSv，遠(yuǎn)低于本項(xiàng)目的劑量約束值。單次事故所受照劑量遠(yuǎn)低于劑量電子加速器掃描時(shí)人員誤入或未及時(shí)撤離的情形下，可用以下公式來計(jì)算7μGy/h。發(fā)生事故時(shí)，事故單位應(yīng)當(dāng)立即切斷電源、保于發(fā)生的誤照射事故，應(yīng)首先向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門報(bào)告，造針對本項(xiàng)目，建設(shè)單位為防范輻射事故的發(fā)生，保證系操作維修規(guī)定；未經(jīng)輻射防護(hù)組書面批準(zhǔn)，任何人無權(quán)擅自更改操作和維修程序，以監(jiān)視屏幕能觀察到人員的誤入，操作員可以通過廣播發(fā)出工作人員前往阻止；如人員繼續(xù)走近，控制臺操作5）發(fā)生放射事故后，應(yīng)立即向輻射安全防6）輻射安全防護(hù)管理小組向環(huán)保行政部門（環(huán)保部門電話見，報(bào)海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。按事故的性質(zhì)及等級，對當(dāng)表12輻射安全管理）；設(shè)定專人負(fù)責(zé)輻射防護(hù)的日常自主檢測以及配合上級主管部門和生態(tài)環(huán)境部門的態(tài)環(huán)境部國家核技術(shù)利用輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)平臺（）報(bào)名參加輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)，并取得核技術(shù)利用輻射安全與防護(hù)考核成績建設(shè)單位擬組織6名新增輻射工作人員到生態(tài)環(huán)境部國家核技術(shù)利用輻射安全與《輻射安全管理機(jī)構(gòu)及管理辦法》、《集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)操作規(guī)程》、《輻射制度》、《崗位職責(zé)》、《輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)制度》根據(jù)《環(huán)保部輻射安全與防護(hù)監(jiān)督檢查技術(shù)程序》中Ⅱ類非醫(yī)用X射線裝置的相序號檢查項(xiàng)目落實(shí)情況1A綜合輻射安全管理規(guī)定2操作規(guī)程3非固定場所使用的管理規(guī)定無需制訂4輻射安全防護(hù)設(shè)施的維護(hù)與維修制度（包括機(jī)構(gòu)人員、維護(hù)維修內(nèi)容與頻度、重大問題管理措施、重新運(yùn)行審批級別等）5B監(jiān)測監(jiān)測方案6監(jiān)測儀表使用與校驗(yàn)管理制度7C人員輻射工作人員培訓(xùn)管理制度8輻射工作人員個(gè)人劑量管理制度9E應(yīng)急輻射事故應(yīng)急預(yù)案由表12-1可以看出，建設(shè)單位已制定建設(shè)單位擬在項(xiàng)目新建后將《崗位職責(zé)》、《操作規(guī)程》和輻射事故應(yīng)急響應(yīng)程每位輻射工作人員配備1枚個(gè)人劑量計(jì)，工作期間佩戴于胸前回收，委托有資質(zhì)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測，并出具監(jiān)測報(bào)告，監(jiān)監(jiān)測類別監(jiān)測監(jiān)測范圍和內(nèi)容監(jiān)測周期監(jiān)測主體監(jiān)測依據(jù)控制水平常規(guī)監(jiān)測周圍劑量率掃描大廳掃描通道四周監(jiān)督區(qū)邊界外30cm處每通道出入口電動(dòng)防護(hù)門外30cm處，控制室操作位各設(shè)1~2個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；日常工作過程中定期進(jìn)行巡測每季度1次建設(shè)單位滿足《輻射環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ61-2021）射檢查系統(tǒng)的放射防護(hù)要求》（GBZ143-2015）的相關(guān)要求監(jiān)督區(qū)邊界處的周圍劑量當(dāng)量率不大于2.5μSv/h，控制室內(nèi)的周圍劑量當(dāng)量率不大于2.5μSv/h，操作人員操作位置周圍劑量當(dāng)量率委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)驗(yàn)收監(jiān)測周圍劑量率輻射場所水平：查驗(yàn)大廳掃描通道四周監(jiān)督區(qū)邊界外30cm處每間隔1m設(shè)監(jiān)測點(diǎn)；掃描通道出入口電動(dòng)防護(hù)門外30cm處，控制室操作位各設(shè)1~2個(gè)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)備正式投入運(yùn)行前委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)/輻射安全設(shè)施落實(shí)情況/廢靶輻射劑量率廢靶外表面廢靶產(chǎn)生時(shí)滿足《輻射環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ61-2021）相關(guān)要求/類別檢查內(nèi)容檢查周期檢查主體常規(guī)檢查出束控制開關(guān)每天建設(shè)單位每天緊急停束裝置每天監(jiān)視、聲光報(bào)警