2024屆重慶第二外國語學(xué)校高物理高一下期末綜合測(cè)試試題含解析_第1頁
2024屆重慶第二外國語學(xué)校高物理高一下期末綜合測(cè)試試題含解析_第2頁
2024屆重慶第二外國語學(xué)校高物理高一下期末綜合測(cè)試試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2024屆重慶第二外國語學(xué)校高物理高一下期末綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示,長為11m繃緊的傳送帶以v=4m/s的速度勻速運(yùn)行,現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小物塊輕輕放在傳送帶左端,經(jīng)過4s小物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶的右端,已知小物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,取g=10m/s1.下列判斷正確的是()A.此過程小物塊始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.此過程摩擦力對(duì)小物塊做功14JC.此過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量為8JD.此過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量為14J2、(本題9分)如圖所示,某段滑雪雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速下滑,加速度為g.在他從上向下滑到底端的過程中,下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B.運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為mghC.運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為mghD.下滑過程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh3、(本題9分)小船在靜水中的速度為v.若小船過河時(shí)船頭始終與岸垂直,水流速度增大后A.小船相對(duì)于岸的速度減小 B.小船相對(duì)于岸的速度增大C.小船能到達(dá)出發(fā)點(diǎn)的正對(duì)岸 D.小船到達(dá)對(duì)岸的過河路程減小4、2018年3月22日,一架中國國際航空CA03客機(jī),從天津飛抵香港途中遭遇鳥擊,飛機(jī)頭部被撞穿約一平方米的大洞,雷達(dá)罩被擊穿,所幸客機(jī)及時(shí)安全著陸,無人受傷。若飛機(jī)飛行的速度為150m/s,小鳥在空中的飛行速度非常小,與飛機(jī)的速度相比可忽略不計(jì)。已知小鳥的質(zhì)量約為0.4kg,小鳥與飛機(jī)的碰撞時(shí)間為6.0×10﹣4s.則飛機(jī)受到小鳥對(duì)它的平均作用力的大小約為()A.108N B.105N C.103N D.102N5、(本題9分)一圓盤可繞通過圓盤中心O且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在圓盤上放置一小木塊A,它隨圓盤一起做加速圓周運(yùn)動(dòng),則關(guān)于木塊A的受力,下列說法正確的是()A.木塊A受重力、支持力和向心力B.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反C.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的方向指向圓心D.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的法向分力提供向心力6、(本題9分)如圖所示,小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落,在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過程中,小球的動(dòng)能A.一直變大B.一直變小C.先變小后變大D.先變大后變小7、(本題9分)如圖所示,從同一位置以不同初速度水平拋出質(zhì)量相等的甲、乙兩小球,分別落到斜面上的A、B兩點(diǎn)。下列說法正確的是()A.甲球比乙球下落用時(shí)長一些B.下落過程中甲球重力的平均功率比乙球的大C.甲球落到A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能比乙球落到B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大D.甲球落到A點(diǎn)時(shí)重力的功率比乙球落到B點(diǎn)時(shí)重力的功率小8、如圖所示,把一個(gè)平行板電容器與一個(gè)靜電計(jì)相連接后,給電容器帶上一定電量,靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)指示出電容器兩板間的電勢(shì)差.要使靜電計(jì)的指針張角變小,可采用的方法是:()A.使兩極板靠近 B.減小正對(duì)面積C.插入電介質(zhì) D.增大正對(duì)面積9、(本題9分)發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),如圖所示。衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),不計(jì)空氣阻力,以下說法正確的是A.衛(wèi)星在軌道3上運(yùn)行的周期大于在軌道2上運(yùn)行的周期B.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度C.衛(wèi)星在軌道3上的機(jī)械能大于在軌道1上的機(jī)械能D.衛(wèi)星在軌道2上由Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)的過程中,速度減小,加速度減小,機(jī)械能減小10、(本題9分)如圖,海王星繞太陽沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng),P為近日點(diǎn),Q為遠(yuǎn)日點(diǎn),M、N為軌道短軸的兩個(gè)端點(diǎn),運(yùn)行的周期為T0,若只考慮海王星和太陽之間的相互作用,則海王星在從P經(jīng)過M、Q到N的運(yùn)動(dòng)過程中()A.從P到M所用的時(shí)間等于B.從Q到N階段,機(jī)械能逐漸變大C.從P到Q階段,速率逐漸變小D.從M到N階段,萬有引力對(duì)它先做負(fù)功后做正功11、(本題9分)質(zhì)量為m的小球從高h(yuǎn)處由靜止自由下落,經(jīng)時(shí)間t落地,關(guān)于重力的功率正確的是()A.重力的功率即描述重力做功的快慢 B.重力的平均功率等于C.全過程重力的平均功率等于 D.落地時(shí)重力的功率等于12、繩系衛(wèi)星是由一根繩索栓在一個(gè)航天器上的衛(wèi)星,可以在這個(gè)航天器的下方或上方隨航天器一起繞地球運(yùn)行.如圖所示,繩系衛(wèi)星系在航天器上方,當(dāng)它們一起在赤道上空繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)(繩長不可忽略).下列說法正確的是()A.繩系衛(wèi)星在航天器的前上方B.繩系衛(wèi)星在航天器的后上方C.繩系衛(wèi)星的加速度比航天器的小D.繩系衛(wèi)星的加速度比航天器的大二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)火星的球半徑是地球半徑的,火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的,忽略火星的自轉(zhuǎn),如果地球上質(zhì)量為60kg的人到火星上去,則此人在火星表面的質(zhì)量是________

kg,所受的重力是________

N;在火星表面由于火星的引力產(chǎn)生的加速度是________

m/s2;在地球表面上可舉起60kg杠鈴的人,到火星上用同樣的力,可以舉起質(zhì)量________

kg的物體.g取9.8m/s2.14、(本題9分)如圖所示,勻強(qiáng)電場(chǎng)方向平行于xoy平面,在xoy平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R=5cm的圓,圓上有一動(dòng)點(diǎn)P,半徑OP與x軸方向的夾角為θ,P點(diǎn)沿圓周移動(dòng)時(shí),P點(diǎn)的電勢(shì)滿足p25sin(V)勻強(qiáng)電場(chǎng)的大小E=_____V/m,方向?yàn)開____。15、(本題9分)如圖所示,水平桌面離地面高為H,質(zhì)量為m的小球從離桌面高為h處,由靜止沿固定在桌面上的光滑曲面軌道下滑至地面,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g.假設(shè)以桌面為零勢(shì)能的參考平面,則此過程中,重力做的功為_________;小球落地前瞬間的機(jī)械能為________.三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)如圖,質(zhì)量為m的小球放在質(zhì)量為M的大球頂上,M的下端距地面的高度為h.現(xiàn)將二者同時(shí)無初速度釋放,二者落下撞擊地面后又彈起.已知該過程可視為M先與地面相碰,然后再立即與m相碰.假設(shè)所有的碰撞都是彈性的,且都發(fā)生在豎直軸上.若經(jīng)過上述過程后,M的速度為零.空氣阻力不計(jì),重力加速度為g,求:(1)的值;(2)m彈起的高度是h的幾倍.17、(10分)如圖所示,質(zhì)量m=10kg的物體放在水平面上,在水平拉力F=100N作用下,從A點(diǎn)靜止開始向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),AB間距s=8m。已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)以μ=0.6,重力加速度g取10m/s2。求(1)物體在B點(diǎn)的速度大小;(2)從A到B拉力F的平均功率P。

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、C【解題分析】

A、設(shè)物塊速度達(dá)到皮帶速度時(shí)用時(shí)為t,運(yùn)動(dòng)的位移為s則:解得:所以物塊在皮帶上先勻加速后勻速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B、此過程摩擦力對(duì)小物塊做功,故B錯(cuò);CD、當(dāng)物塊的速度等于皮帶的速度時(shí)所用的時(shí)間為皮帶在t時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為此過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量,故C正確;D錯(cuò)誤;故選:C【題目點(diǎn)撥】在處理皮帶類問題時(shí)要注意物塊和皮帶是否能共速,所以在此類題時(shí)一般要假設(shè)能共速,然后計(jì)算共速時(shí)發(fā)生的位移,從而判斷出是否共速.2、D【解題分析】

根據(jù)下降的高度分析重力勢(shì)能的減少量.由牛頓第二定律可求得合外力,則可求得合力所做的功;則由動(dòng)能定理可求得動(dòng)能的變化量,分析人在運(yùn)動(dòng)過程中的受力及各力做功情況,求得摩擦力;由摩擦力做功可求得機(jī)械能的變化量.【題目詳解】A.由于人下滑的加速度a=g<gsin30°,所以人在下滑中受重力、支持力及摩擦力的作用,由功能關(guān)系可知,運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能,則運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能大于增加的動(dòng)能,故A錯(cuò)誤;B.由牛頓第二定律可知,人受到的合力F=ma=mg,合力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功W=Fs=mg?2h=mgh;由動(dòng)能定理可知,運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為mgh;故B錯(cuò)誤;C.物體合外力F=mgsin30°-Ff=mg,故摩擦力大小Ff=mg;運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功Wf=mg×2h=mgh;故C錯(cuò)誤;D.運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功等于機(jī)械能的減小量,故機(jī)械能減小了mgh,故D正確;故選AD.【題目點(diǎn)撥】在理解功能關(guān)系時(shí),應(yīng)抓?。褐亓ψ龉Φ扔谥亓?shì)能的變化量,阻力做功等于機(jī)械能的改變量,而合力外力做功等于動(dòng)能的變化量.3、B【解題分析】AB:小船過河時(shí)船頭始終與岸垂直,水流速度增大后,小船相對(duì)于岸的速度增大.故A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確.C:小船過河時(shí)船頭始終與岸垂直,小船不能到達(dá)出發(fā)點(diǎn)的正對(duì)岸.故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D:小船過河時(shí)船頭始終與岸垂直,水流速度增大后,小船過河時(shí)間不變,沿河岸方向運(yùn)動(dòng)距離變大,過河路程增大.故D項(xiàng)錯(cuò)誤.點(diǎn)睛:運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理又稱運(yùn)動(dòng)的疊加性原理,是指一個(gè)物體同時(shí)參與幾種運(yùn)動(dòng),各分運(yùn)動(dòng)都可看成獨(dú)立進(jìn)行的,互不影響,物體的合運(yùn)動(dòng)則視為幾個(gè)相互獨(dú)立分運(yùn)動(dòng)疊加的結(jié)果.4、B【解題分析】

可以認(rèn)為撞擊前鳥的速度為零,撞擊后鳥與飛機(jī)的速度相等,飛機(jī)速度為:v=700m/s,撞擊過程可以認(rèn)為鳥做勻加速直線運(yùn)動(dòng),對(duì)鳥,由動(dòng)量定理得:Ft=mv﹣0,代入數(shù)據(jù)可得:F=1.0×105N,故B正確,ACD錯(cuò)誤。5、D【解題分析】

A.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力作用,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的法向分力提供向心力,則摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向不是相反的,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,因物體做加速圓周運(yùn)動(dòng),則摩擦力的法向分量指向圓心,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.木塊A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的法向分力提供向心力,切向分量使物體加速,選項(xiàng)D正確.6、D【解題分析】

球與彈簧接觸后,受到豎直向下的重力與豎直向上的彈簧彈力作用;開始,小球的重力大于彈力,合力向下,加速度向下,小球向下做加速運(yùn)動(dòng);隨小球向下運(yùn)動(dòng),彈簧的彈力增大,合力減小,加速度減小,小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),合力為零時(shí),小球速度最大;以后當(dāng)彈簧的彈力大于小球重力后,合力向上,加速度向上,速度方向與加速度方向相反,小球做減速運(yùn)動(dòng),隨小球向下運(yùn)動(dòng),彈力增大,小球受到的合力增大,加速度增大,小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到減速到零;由以上分析可知,小球的速度先增大后減小,動(dòng)能先增大后減小;A.一直變大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.一直變小,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.先變小后變大,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.先變大后變小,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確。7、CD【解題分析】

A.從拋出到落到斜面上,甲球下落的豎直高度小于乙球,小球豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),由知甲球下落的時(shí)間比乙球下落的時(shí)間短,故A錯(cuò)誤。B.根據(jù),甲球下落的豎直高度小于乙球,所以下落過程中甲球重力的平均功率比乙球的小,故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)得,甲球的時(shí)間短,甲球的水平位移大于乙球,由x=vt知,甲球的初速度比乙球初速度大。由于只有重力做功,故機(jī)械能守恒,在初位置甲球的初動(dòng)能大于乙球的初動(dòng)能,故甲球落到A點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能比乙球落到B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大,故C正確。D.根據(jù),因?yàn)榧浊蛳侣涞呢Q直高度小于乙球,豎直方向,所以甲球豎直速度小于乙球,甲球落到A點(diǎn)時(shí)重力的功率比乙球落到B點(diǎn)時(shí)重力的功率小,故D正確。8、ACD【解題分析】

使兩極板靠近,兩極板間距減小,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故A正確;減小正對(duì)面積,由電容的決定式:,可知電容減小,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差增大,則靜電計(jì)指針偏角增大,故B錯(cuò)誤;插入電介質(zhì),由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故C正確;增大正對(duì)面積,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢(shì)差減小,則靜電計(jì)指針偏角減小,故D正確。9、AC【解題分析】

A.由圖可知軌道3的軌道半徑大于軌道2的半長軸,根據(jù)開普勒第三定律,衛(wèi)星在軌道3上運(yùn)行的周期大于在軌道2上運(yùn)行的周期,故A正確;B.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)與它在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí),所受萬有引力一樣,根據(jù)牛頓第二定律可知,衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度,故B錯(cuò)誤;C.衛(wèi)星由軌道1要經(jīng)兩次點(diǎn)火加速度才可以變軌到軌道3,每一次點(diǎn)火加速,外力均對(duì)衛(wèi)星做功,根據(jù)功能關(guān)系可知,衛(wèi)星的機(jī)械能均增大,故衛(wèi)星在軌道3上的機(jī)械能大于在軌道1上的機(jī)械能,故C正確;D.P點(diǎn)是軌道2的遠(yuǎn)地點(diǎn),此時(shí)速度最小,Q點(diǎn)軌道2的近地點(diǎn),此時(shí)速度最大,所以衛(wèi)星在軌道2上由Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)的過程中,速度減小,此過程中衛(wèi)星離地球的距離在增大,根據(jù)萬有引力定律與牛頓第二定律得加速度,則可知加速度減小,由于只有萬有引力做功,故機(jī)械能守恒,故D錯(cuò)誤。10、CD【解題分析】

A.海王星在PM段的速度大小大于MQ段的速度大小,則PM段的時(shí)間小于MQ段的時(shí)間,所以P到M所用的時(shí)間小于,故A錯(cuò)誤;B.從Q到N的過程中,由于只有萬有引力做功,機(jī)械能守恒,故B錯(cuò)誤;C.從P到Q階段,萬有引力做負(fù)功,速率減小,故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)萬有引力方向與速度方向的關(guān)系知,從M到N階段,萬有引力對(duì)它先做負(fù)功后做正功,故D正確。故選D。11、AC【解題分析】

A.功率是描述力做功快慢的物理量,重力的功率是描述重力做功的快慢,故A正確;BC.重力做的功W=mgh,重力的平均功率為:,故B錯(cuò)誤,C正確;D.落地時(shí)的瞬時(shí)速度為:,落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為:,故D錯(cuò)誤。12、AC【解題分析】

航天器與繩系衛(wèi)星都是繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),繩系衛(wèi)星所需的向心力由萬有引力和繩子的拉力共同提供,所以拉力沿萬有引力方向,從而可知繩系衛(wèi)星在航天器的正上方.故AB錯(cuò)誤;航天器和繩系衛(wèi)星的角速度相同,根據(jù)公式知繩系衛(wèi)星的軌道半徑大,所以加速度大.故D正確,C錯(cuò)誤.二.填空題(每小題6分,共18分)13、60235.23.92150【解題分析】試題分析:人到火星上去后質(zhì)量不變,仍為60Kg;根據(jù),則,所以,所以g火=9.8×0.4m/s2=3.92m/s2,人的重力為mg火=60×3.

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