民航客艙緊急情況處置-空中顛簸_第1頁
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空中顛簸產(chǎn)生的原因晴空顛簸（CAT）顛簸等級劃分對飛行安全的影響顛簸發(fā)生前、中、后乘務員工作程序顛簸管理重點顛簸產(chǎn)生的原因由于空氣受熱上升或因地形而上升后溫度差別較大，其中的水汽遇冷凝結后下降造成的。影響因素：地形：山區(qū)季節(jié)：夏、秋雷雨大風熱力：午后、太陽輻射強，空氣對流動力：風切變、飛機尾流7000米以上高空不伴有可見天氣現(xiàn)象（云）的大氣活動飛行員難以事先發(fā)現(xiàn)晴空顛簸(CAT:ClearAirTurbulence)造成旅客重傷，甚至危及人身安全。飛機操縱困難，甚至失去操縱；飛機結構受到一定程度損害，發(fā)動機功率減少；造成飛行人員和乘客的緊張和疲勞，甚至危及安全；乘客如果在顛簸發(fā)生時站立或者在通道行走，可能很容易失去平衡；發(fā)生嚴重顛簸時，就座的乘客如果不系安全帶，其頭部也有可能碰撞頂部行李箱；乘務員工作期間，會失去平衡，撞向天花板；若廚房和客艙設備沒有固定好，也可能造成乘務員受傷。顛簸對飛行安全的影響輕度顛簸：定義、客艙反應、服務時注意事項、安全帶、客艙廣播中度顛簸：定義、客艙反應、停止服務、安全帶、客艙廣播嚴重顛簸：定義、客艙反應、停止服務、就近坐下、客艙廣播顛簸的分類及處置程序顛簸對飛行安全的影響措施：機組準備會時，機長告知乘務長何時進入顛簸、時間、強度及聯(lián)絡；進入顛簸區(qū)時，機組會提前接通“系好安全帶”的指示燈；廣播乘務長要提前進行廣播，通知旅客系好安全帶結束后、迅速進入客艙，控制客艙秩序，了解旅客受傷情況并向機長報告，救護受傷旅客。著陸后、協(xié)助受傷旅客下機，填寫報告單。顛簸中的客艙安全狀況繼續(xù)為旅客服務；廚房狀況操作臺面餐車燒水杯乘務員心理顛簸中的安全管理提高安全意識

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